車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景（一）
本專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程的基本訓(xùn)練，具有進行機械和車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
培養(yǎng)要求
車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
1、有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運用本國語言、文字的表達能力；
2、較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)、機械工程材料、機械設(shè)計、機械制造工藝、自動化、測試技術(shù)、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識；
3、具有本專業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應(yīng)用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4、具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。
主干課程
基礎(chǔ)課：科學(xué)社會主義理論、自然辯證法、外語、工程數(shù)學(xué)（數(shù)值方法、矩陣代數(shù)、應(yīng)用統(tǒng)計）。
技術(shù)基礎(chǔ)課程：振動分析基礎(chǔ)、高級語言程序設(shè)計、計算機技術(shù)及應(yīng)用、現(xiàn)代測試技術(shù)與分析、現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞強度分析等。
專業(yè)課程：車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛系統(tǒng)分析與現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術(shù)與分析、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機控制技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)分析及計算機輔助車身設(shè)計、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛故障診斷技術(shù)、車輛安全性、車輛行業(yè)發(fā)展概論、汽車動力總成、車輛技術(shù)經(jīng)濟分析與環(huán)境保護等。
上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，根據(jù)學(xué)校專業(yè)特色和學(xué)員所在單位需要還可以進行適當調(diào)整，也可結(jié)合工程實際需要開設(shè)相關(guān)選修課程。
就業(yè)方向
1、從事鐵道機車車輛、城市軌道交通地鐵及輕軌車輛、動車組、公路汽車的研究教育、設(shè)計制造、運用管理等。2、參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等。3、汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件制造企業(yè)、工程機械生產(chǎn)企業(yè)、車輛相關(guān)的研究所以及汽車、機械相關(guān)行業(yè)各技術(shù)部門，從事汽車設(shè)計、制造、試驗與檢測、汽車營銷和汽車制造管理工作。4、在國家機關(guān)和交通運輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作。5、在貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作。6、在高等院校從事教學(xué)與科研工作。
就業(yè)前景
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景（二）
汽車車輛工程專業(yè)畢業(yè)比較適合做汽車設(shè)計，但做汽車設(shè)計的不一定都是學(xué)車輛工程專業(yè)的，2016年汽車車輛工程專業(yè)就業(yè)前景如何？總體來說車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向相當廣泛，就業(yè)前景還是比較可觀的，可以從事汽車車身設(shè)計，汽車工程師，汽車總布置設(shè)計，汽車底盤設(shè)計，汽車電器設(shè)計等，同事還可以可以到各種汽車主機廠或設(shè)計公司去參加工作，并且現(xiàn)在這些公司門檻并不高。
一、車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
2016年以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
汽車車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非�？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)權(quán)威公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
汽車車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、底盤設(shè)計，汽車內(nèi)飾，總布置設(shè)計等幾大方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造；汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測；工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強的高級專業(yè)技術(shù)人才。
二、車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
三、車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
主要考慮的當然是汽車研發(fā)設(shè)計，這個肯定也是你最喜歡的工作，別人開的車是你設(shè)計的，多有成就感？如果你是研究生學(xué)歷，那必然要做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家正扶植自主創(chuàng)新，最近兩年出的政策大多數(shù)都是針對自主創(chuàng)新的，比如新能源，追趕歐美發(fā)達車企發(fā)展新能源是個很好的機會。許多車輛工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后直接到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可能轉(zhuǎn)向汽車的研究和管理方向。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點和博士后流動站，是本專業(yè)的國家級重點學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點實驗室（汽車動態(tài)模擬實驗室），在國內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。收入得看你的能力、學(xué)校牌子、企業(yè)效益了。
比如一氣大眾效益很好，待遇也很好，設(shè)計員月收入七八千沒問題，在長春七八千可不是個小數(shù)目。當然這樣的企業(yè)很難進的。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說了，相當好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計公司做設(shè)計，主要的就是這兩個方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱方面你就更有優(yōu)勢了，當然職稱這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車電子技術(shù)等。
四、車輛工程專業(yè)工資待遇
截止到 2016年3月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為6400元左右（據(jù)不完全統(tǒng)計），其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資8000-10000元。近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。而要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點。在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時，要重視理論聯(lián)系實際。要重視課程設(shè)計和公司的專業(yè)實習(xí)，把純理論的知識拿到實際當中作比較，鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個新的體系。不僅如此，在各類實踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個人單槍匹馬就能造出來的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實自己，如英語和計算機技能，以及駕駛實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等�？傊�，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒有誰愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會被動接受知識的人終究要被現(xiàn)實淘汰，許多人覺得是“應(yīng)試教育”的錯，其實不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會立于不敗之地。
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