前言的格式及范文

　　前言，也稱“前記”、“序”、“敘”、“緒”、“引”、“弁言”。寫(xiě)在書(shū)籍或文章前面的文字。書(shū)籍中的前言，刊于正文前，主要說(shuō)明基本內(nèi)容、編著（譯）意圖、成書(shū)過(guò)程、學(xué)術(shù)價(jià)值及著譯者的介紹等。由著譯、編選者自撰或他人撰寫(xiě)。文章中的前言，多用以說(shuō)明文章主旨或撰文目的。也可以理解成所寫(xiě)的東西的精華版。以下是小編為大家整理的前言的格式及范文相關(guān)內(nèi)容，僅供參考，希望能夠幫助大家！

　　前言的格式

　　論文的前言也叫引言，是正文前面一段短文。前言是論文的開(kāi)場(chǎng)白，目的是向讀者說(shuō)明本研究的來(lái)龍去脈，吸引讀者對(duì)本篇論文產(chǎn)生興趣，對(duì)正文起到提綱掣領(lǐng)和引導(dǎo)閱讀興趣的作用。在寫(xiě)前言之前首先應(yīng)明確幾個(gè)基本問(wèn)題：你想通過(guò)本文說(shuō)明什么問(wèn)題？有哪些新的發(fā)現(xiàn)，是否有學(xué)術(shù)價(jià)值？一般讀者讀了前言以后，可清楚地知道作者為什么選擇該題目進(jìn)行研究。為此，在寫(xiě)前言以前，要盡可能多地了解相關(guān)的內(nèi)容，收集前人和別人已有工作的主要資料，說(shuō)明本研究設(shè)想的合理性。

　　引言作為論文的開(kāi)頭，以簡(jiǎn)短的篇幅介紹論文的寫(xiě)作背景和目的，緣起和提出研究要求的現(xiàn)實(shí)情況，以及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)前人所做的工作和研究的概況，說(shuō)明本研究與前工作的關(guān)系，目前的研究熱點(diǎn)、存在的問(wèn)題及作者的工作意義，引出本文的主題給讀者以引導(dǎo)。

　　引言也可點(diǎn)明本文的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)和研究方法，簡(jiǎn)單闡述其研究?jī)?nèi)容；三言兩語(yǔ)預(yù)示本研究的結(jié)果、意義和前景，但不必展開(kāi)討論。前言在內(nèi)容上應(yīng)包括：為什么要進(jìn)行這項(xiàng)研究？立題的理論或?qū)嵺`依據(jù)是什么？擬創(chuàng)新點(diǎn)？理論與（或）實(shí)踐意義是什么？首先要適當(dāng)介紹歷史背景和理論根據(jù)，前人或他人對(duì)本題的研究進(jìn)展和取得的成果及在學(xué)術(shù)上是否存在不同的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。明確地告訴讀者你為什么要進(jìn)行這項(xiàng)研究，語(yǔ)句要簡(jiǎn)潔、開(kāi)門見(jiàn)山。如果研究的項(xiàng)目是別人從未開(kāi)展過(guò)的，這時(shí)創(chuàng)新性是顯而易見(jiàn)的，要說(shuō)明研究的創(chuàng)新點(diǎn)。但大部分情況下，研究的項(xiàng)目是前人開(kāi)展過(guò)的，這時(shí)一定要說(shuō)明此研究與被研究的不同之處和本質(zhì)上的區(qū)別，而不是單純的重復(fù)前人的工作。

　　前言（一）

　　“情景引入”是指在教學(xué)過(guò)程的開(kāi)始階段，教師有目的引入和創(chuàng)設(shè)一定的教學(xué)場(chǎng)景，以引起學(xué)生一定的情感體驗(yàn)，發(fā)展學(xué)生學(xué)習(xí)化學(xué)的興趣，樂(lè)于探究物質(zhì)變化的奧秘，達(dá)到調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒、學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性的目的�；瘜W(xué)情景的引入時(shí)應(yīng)遵循科學(xué)性、相關(guān)性、啟發(fā)性、趣味性、簡(jiǎn)明性等原則，在新課程的化學(xué)課堂教學(xué)中，努力創(chuàng)設(shè)化學(xué)課堂的情景，使教育教學(xué)成為學(xué)生的主觀需求，使學(xué)生從一開(kāi)始就能擁有最佳的學(xué)習(xí)心境，直接影響到課堂教學(xué)效果和學(xué)生掌握知識(shí)的牢固程度。因此，導(dǎo)入新課講究方法和技巧尤為重要，下面結(jié)合本人教學(xué)實(shí)際，淺談八種化學(xué)課堂中的情景引入方法。

　　前言（二）

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的衣食住行的先行官之一，它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

　　學(xué)以致用是工科專業(yè)最核心最基本的學(xué)習(xí)理念，認(rèn)知實(shí)習(xí)就是實(shí)踐這個(gè)理念的最好方法。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)和能力，將這些因素逐步融合成自己的綜合素質(zhì)，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　前言（三）

　　試論電子商務(wù)在當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　前言

　　當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了日新月異的變化，隨之，人們的購(gòu)物方式也有所變化，電子商務(wù)使消費(fèi)者在家輕松購(gòu)物，享受便捷生活.電子商務(wù)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，本文旨在探討電子商務(wù)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用.在了解電子商務(wù)的特點(diǎn)之后，本文著重描述了電子商務(wù)在當(dāng)代社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，以及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快作用。

　　前言（四）

　　淺析電子商務(wù)專業(yè) “三化”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

　　前言

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)正加速實(shí)施電子商務(wù)化。據(jù)分析，未來(lái)幾年，隨著電子商務(wù)快速推進(jìn)，我國(guó)有近3000萬(wàn)家中小企業(yè)將進(jìn)行電子商務(wù)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，必將催生電商人才的巨大缺口。然而，近年來(lái)，一面是持續(xù)旺盛的電子商務(wù)人才需求市場(chǎng)，而另一面卻是高職電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)生“就業(yè)無(wú)門”。電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)生20%的就業(yè)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)70%的平均就業(yè)率。造成這種現(xiàn)象根本原因不在于專業(yè)本身，而在于職業(yè)教育自身存在問(wèn)題。作為職業(yè)教育，當(dāng)前學(xué)科本位的專業(yè)人才培養(yǎng)模式依然盛行，尤其是作為跨學(xué)科的電子商務(wù)專業(yè)更是存在著“大而全”、“萬(wàn)能型”的人才培養(yǎng)基調(diào)，培養(yǎng)目標(biāo)與市場(chǎng)需求的脫節(jié)，直接導(dǎo)致人才“滯銷”格局[1]。如何貼近行業(yè)、貼近產(chǎn)業(yè)、貼近企業(yè)、服務(wù)區(qū)域，縮小職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的人才與企業(yè)實(shí)際需求的人才規(guī)格之間差距，真正培養(yǎng)“用得上、留得住”電商專業(yè)人才則顯得尤為迫切。本文結(jié)合職教改革實(shí)踐，探究性提出并構(gòu)建了“電子商務(wù)‘三化’人才培養(yǎng)模式”。該模式在威海海洋職業(yè)學(xué)院20xx級(jí)電子商務(wù)專業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，兩年來(lái)，試點(diǎn)工作取得了較好實(shí)踐成效。

　　前言（五）

　　淺析“互聯(lián)網(wǎng)+ ”背景下的航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)模式

　　前言

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”與“中國(guó)制造2025”的行動(dòng)計(jì)劃在2015年3月中的政府報(bào)告中首次出現(xiàn)，伴隨“工業(yè)4.0”的全球浪潮應(yīng)運(yùn)而生。而今，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已滲透國(guó)民生活的方方面面，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合邁向新的高度。航運(yùn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，在經(jīng)歷了2007～2008年的輝煌頂峰之后，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響迅速下滑，BDI指數(shù)屢創(chuàng)新低，跌落500點(diǎn)，全球航運(yùn)雪上加霜。如何在艱難的夾縫中尋求生存是眼下各大航運(yùn)企業(yè)的重中之重，而互聯(lián)網(wǎng)思維和電子商務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)一絲希望，航運(yùn)企業(yè)紛紛試水，力求突破困境并期待完成企業(yè)甚至行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。目前，上線的航運(yùn)平臺(tái)中，國(guó)內(nèi)的有中遠(yuǎn)泛亞航運(yùn)、一海通、海運(yùn)訂艙網(wǎng)、船訊網(wǎng)、Valuefix等，國(guó)外的有INTTRA、CargoSmart、GTNexus等，但對(duì)航運(yùn)電商平臺(tái)發(fā)展的研究大多針對(duì)個(gè)體平臺(tái)進(jìn)行分析比較，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)背景下的航運(yùn)平臺(tái)實(shí)質(zhì)分析較少，本文采用對(duì)比分析的方法，通過(guò)對(duì)現(xiàn)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上運(yùn)行的航運(yùn)電商進(jìn)行分析和分類，有助于目標(biāo)客戶理解航運(yùn)電商平臺(tái)現(xiàn)狀，并提出未來(lái)航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)將以整合型第三方平臺(tái)為主的發(fā)展趨勢(shì)。