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泉州洛陽橋?qū)в卧~通用
作為一名具備豐富知識(shí)的導(dǎo)游，常常需要準(zhǔn)備導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識(shí)的講解詞。導(dǎo)游詞要怎么寫呢？下面是小編為大家整理的泉州洛陽橋?qū)в卧~通用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
泉州洛陽橋?qū)в卧~通用1
洛陽橋，乍見這個(gè)名字，還以為是在河南洛陽市呢。其實(shí)，它離洛陽市有幾千里遠(yuǎn)。它架在福建省的泉州市附近的泉州灣和洛陽江匯合的地方。洛陽橋是我國(guó)這第一座跨海的大石橋。它始建于1053年，整整花六年時(shí)間才建成。石橋一共有1200米長(zhǎng)，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長(zhǎng)了。洛陽橋在建筑上許多創(chuàng)新。它采用“筏型橋基”，在沿橋梁中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這里水深流急，石條拋下去后就會(huì)被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反復(fù)試驗(yàn)，尋找到了一個(gè)好辦法。他們等待風(fēng)平浪靜，潮水低落時(shí)，同時(shí)出動(dòng)許許多多裝滿石條的船只，把它們同時(shí)填進(jìn)江里。就這樣，在水底壘起了一座長(zhǎng)500米，寬25米的橋基，長(zhǎng)長(zhǎng)的橋基宛如一條水下長(zhǎng)龍，靜臥江底。為了把水底那些堆積在一起的`石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出了一個(gè)絕妙的辦法。海底有一種長(zhǎng)有貝殼的軟體動(dòng)物，名叫牡蠣。
它有兩個(gè)殼，一個(gè)殼附在巖礁上或者另一個(gè)牡蠣上，互相交結(jié)在一起，另一個(gè)殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強(qiáng)，而且無孔不入，一旦跟石膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來。工匠們利用牡蠣的這個(gè)特性，在橋基上種牡蠣。果然，沒出幾年，牡蠣把零散的石條、石頭連成一個(gè)整體，又把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時(shí)900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說是建筑史的一大創(chuàng)造。鋪設(shè)在洛陽橋上的都是10米多長(zhǎng)、又厚又大的石板，據(jù)估測(cè)，每一塊重達(dá)二三十噸。怎樣把這么重的石塊運(yùn)到高高的橋墩上去呢?修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發(fā)，采用浮運(yùn)法。工匠們等到漲潮時(shí)，把石塊用木排運(yùn)到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。洛陽橋上的300多塊石板和上萬塊石料，都是采用這種方法架上去的。洛陽橋被人譽(yù)為“天下奇”，由此看來，是很有道理的。今天，洛陽橋頭有一塊匾額，上面寫著“海內(nèi)第一橋”。
泉州洛陽橋?qū)в卧~通用2
大家好!很高興今天有機(jī)會(huì)和大家一起參觀九日山。
九日山在泉州市區(qū)西郊南安境內(nèi)豐州鎮(zhèn)西面，距泉州市區(qū)約七公里，為我國(guó)著名海外交通史跡，列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
九日山，一說因晉代南遷者，每年農(nóng)歷九月初九在此登山高瞻遠(yuǎn)望，故稱之;另說曾有一道人，從德化戴云山走九日至此，故名。該山歷史悠久，自唐以來，文人墨客曾先后登臨或隱居于此。山勢(shì)疊疊奔騰，高在百米左右，巖石懸崖,巖峣崢嶸，綠樹掩映搖翠，山前晉江流水蜿蜒蕩漾，真是“溪流灣漾，峰巒映發(fā)，奧街明秀，隱為一區(qū)“，風(fēng)景優(yōu)美，文物薈萃，成為泉州著名的游覽區(qū)之一。
山有東西北三峰，其形如鉗。西峰因唐代名詩(shī)人秦系在此隱居，放稱高士峰，或稱西臺(tái)。頂峰有五代石佛造像，稱石佛山。石佛為五代陳洪進(jìn)所倡刻，高 4.5米，寬1.5米，袒胸盤坐于蓮座上，衣紋流暢對(duì)稱，為泉州最早的石雕造像，外筑石亭，以保護(hù)石像，全系石構(gòu)，硬山式屋頂，面闊進(jìn)深，均具一間，呈方形。東峰因唐代宰相姜公輔貶謫隸泉，寄跡山中，卒后葬此，故名姜相峰，或稱東臺(tái)，又因其形似麒麟，俗稱麒麟山。北峰連接?xùn)|西兩峰，叫北臺(tái)，三峰環(huán)抱成一塢，曰白云塢。塢中白云出岫，碧譚幽間，出峽南注，為菩薩泉?jiǎng)氽E。
山麓原有西晉太康九年(公元228年)乃泉州最早佛教寺院。南朝印度高僧拘那羅陀在此翻譯金剛經(jīng)，學(xué)習(xí)漢語，山上還留有翻經(jīng)石古跡。
山中古跡遍布，目前僅留八十余處，多數(shù)集中于西峰東坡和東峰南麓，最珍貴的為宋元祈風(fēng)石刻，包括明代摩崖石刻有七十余處。因宋元時(shí)間，泉州海外交通相當(dāng)發(fā)達(dá)，亞非人民每年往來于泉州很多。當(dāng)時(shí)來泉州經(jīng)營(yíng)海外貿(mào)易的.番舶，要靠風(fēng)駕船。來泉的番舶要在春夏東南風(fēng)而來，秋間則順西北風(fēng)而去。由于當(dāng)時(shí)泉州政府和人民重視外賓的友好關(guān)系，每年番舶揚(yáng)帆之際，泉州郡守和市舶(海關(guān))有關(guān)官員及泉州知名人士，都要登九日山昭惠廟，在通遠(yuǎn)王祠為番舶祈風(fēng)，并刻石留記。來代石刻有十方記載有關(guān)海交職事和海交交渲活動(dòng)情況，“有郡守倪思正甫，提舶全茂實(shí)騰，遵令典祈風(fēng)于昭惠廟……”，“大守貳卿顏頤仲，禱回舶南風(fēng)，遵齊曲也，提舶寺丞劉克遜俱禱焉……”，“舶司歲兩祈風(fēng)于通遠(yuǎn)王廟……”，“以遣舶祈風(fēng)于延福寺，通遠(yuǎn)善劉廣福王祠下，修故事也”等�！度莞尽酚涊d “神永春樂山山隱士也，居臺(tái)峰，后仙去，著靈響，人飼之，呼嗡爹。唐咸通中，山僧欲建寺，求材樂山，遇一翁白須指其處，得杞、楠、夢(mèng)許護(hù)送，一夕材乘漲下，眾神之。作靈樂祠，名殿神色，宋封神通遠(yuǎn)王，賜額照事。嘉祐中，泉州大旱，宋蔡忠惠求雨輒應(yīng)，奏加封善利王，尋加號(hào)廣福，顯濟(jì)�！�
北宋泉州已設(shè)市舶司，祈風(fēng)是他的職責(zé)之一。九日山這些祈風(fēng)石刻和祭祥神明之記載都是泉州海外交通的重要史績(jī)，為宋時(shí)我國(guó)人民和亞非人民之間的和平友好的歷史見證，有重大的歷史意義。山中幾乎無石不刻字。歷代名人題刻甚多，從書法價(jià)值應(yīng)首推蔡襄、蘇才翁等人。山枯平坦寬敞，眺望萬壑而來，晉江東去，令人心曠神怡。
九日山林木滋蔚，山巖生色，風(fēng)景迷人，舊稱有三十六奇，如神遠(yuǎn)殿、靈樂祠、肉身佛、檀越林、石佛巖、菩薩泉、仙人橋、東峰道場(chǎng)、秦君亭、姜相臺(tái)、天等巖、水陵堂、放生池、御書閣、墨妙堂、亂峰軒、聚秀閣、廓然亭、思古臺(tái)、一眺石、釣臺(tái)、翻經(jīng)石、碧玉峽、水清涼石、自然嗓、白云堂、惠泉、翠光堂、晉朝松、無名木、醉石、百級(jí)石、砌石庭、石龜、石碾、石盆、石硯、皆為秦君遺物也。
泉州洛陽橋?qū)в卧~通用3
安平橋俗稱五里橋，在晉江安海與南安水頭交界海灣上。宋紹興八年(1138年)始建，十三年后建成。它是我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的海港大石橋，是國(guó)家第一批公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。
全橋長(zhǎng)2255米，寬3-3.8米，橋墩361座，橋上有水心亭、樓亭、中亭、雨亭、宮亭等五座。橋東頭有白塔，高22 米，五層六角空心磚塔，外涂抹白灰。高塔長(zhǎng)橋，相映成趣。
橋墩筑法，用長(zhǎng)條石和方形石橫縱疊砌，呈四方形、單邊船形、雙邊船形三種形式，尚存331座，狀如長(zhǎng)虹，為中古時(shí)代世界上最長(zhǎng)的梁式石橋，故有“天下無橋長(zhǎng)此橋”的美贊。
長(zhǎng)橋的兩旁置有形式古樸的石塔和石雕佛像，欄桿柱頭雕刻著惟妙惟肖的雌雄石獅與護(hù)橋?qū)④娛�，皆為南宋�?石刻。 整座橋上面的東、西、中部分別置有五座“憩享”，以供人休息，并配有菩薩像。兩翼水中筑有對(duì)稱方形石塔四座，圓形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相豐滿慈善。
中亭二尊護(hù)橋?qū)④姡|高1.59至1.68米，頭戴盔，身著甲，手執(zhí)劍，雕刻形象威武，這都是宋代石雕藝術(shù)的精華。在橋頭有磚塔和觀音堂，塔高達(dá)22米，為五層六角形空心建筑，南宋時(shí)所創(chuàng)建。
1961年3月，五里橋公布為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。近年撥巨款重修巳傾圯塌斷的橋墩橋板，修復(fù)三座橋亭、橋塔和橋欄。掘除橋兩側(cè)淤積，恢復(fù)水映長(zhǎng)橋美景，橋下游處今辟了公路和閘橋，交通更加方便了。
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