*隧道公司十年發(fā)展回眸

讓千山洞開  競時代風(fēng)流 ----中鐵十四局集團隧道分公司十年發(fā)展回眸     十年，在漫長的歷史長河中，只是短短的一瞬間。然而，對于中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)唯一以隧道施工為主的十四局集團隧道專業(yè)工程公司來說，卻是一部充滿機遇與挑戰(zhàn)、拼搏與奉獻的創(chuàng)業(yè)史。其間，充滿了艱難與曲折，充滿了希望與輝煌。 岐嶺建團隊　市場求發(fā)展 這是一支英雄的隊伍，這是一家具有傳奇色彩的現(xiàn)代企業(yè)。 中鐵十四局集團隧道分公司的前身隸屬于鐵道兵第四師。當(dāng)年他們發(fā)揚鐵道兵逢山鑿洞遇水架橋的大無畏精神，先后參與了二十二條鐵路干線的建設(shè)，修建隧道９３座，總長７５公里，為新中國的鐵道建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻。 二十世紀九十年代，橫貫?zāi)媳钡木┚盆F路舉世囑目。當(dāng)年的鐵道兵，在號稱“天字第一號”難點工程岐嶺隧道又擺開新的戰(zhàn)場。隨著岐嶺隧道施工接近勝利的尾聲，一個年輕的專業(yè)化隧道施工企業(yè)——鐵道部第十四工程局隧道公司誕生了。 經(jīng)過十年的發(fā)展，當(dāng)年的隧道公司從一個只有幾臺設(shè)備和幾十名職工的工程項目部，發(fā)展成為如今擁有職工768人，其中高中級技術(shù)人員154人；擁有固定資產(chǎn)近億元，600臺（套）先進的現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備；能夠同時承建20條長大隧道的現(xiàn)代化、專業(yè)化施工的大型企業(yè)。 如今隧道分公司的施工隊伍遍及全國16個省市，施工范圍涉及鐵路、公路、市政、核電、地鐵、水電等領(lǐng)域。 十年來，隧道分公司已建成隧道40余條，總長80余公里，相當(dāng)于每天修建隧道22米，完成橋梁及其他工程20余項。 無論在計劃經(jīng)濟時代還是在市場經(jīng)濟時代，隧道分公司始終堅持靠質(zhì)量求生存，靠市場求發(fā)展的戰(zhàn)略，使名牌工程遍布于祖國的千山萬水之間。十年來，在已竣工的工程中，質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率95%以上。其中，3項工程獲國家建筑業(yè)最高質(zhì)量獎——魯班獎，15項獲省部級優(yōu)質(zhì)工程，5項獲國家“青年文明號”。1998年底，公司順利通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，2003年底順利通過了“三標一體”認證。 2003年被中國施工企業(yè)管理協(xié)會評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”，一舉成為中鐵十四局集團的優(yōu)良資產(chǎn)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 兩手抓，兩手都要硬。十年來，隧道分公司取得了精神文明和物質(zhì)文明的雙豐收。隧道分公司先后涌現(xiàn)出了局以上先進、模范人物90多名，先進集體30多個，公司及領(lǐng)導(dǎo)班子多次被上級表彰為“雙文明建設(shè)先進單位”和“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”，并連續(xù)五年被山東省直機關(guān)文明委表彰為“精神文明建設(shè)先進單位”。2003年被評為山東省“省級文明單位”。 憶往昔，崢嶸歲月稠�；厥资�年的光榮歷史，隧道分公司現(xiàn)任總經(jīng)理李茂松、黨委書記徐進瑋說：隧道分公司今天的成績，是中鐵十四局集團領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷支持的結(jié)果，是隧道分公司歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子勵精圖治的結(jié)果，亦是隧道分公司全體員工拼搏奉獻的結(jié)果。   金隧遍神州  獎牌亮閃閃 中國運動員長期刻苦訓(xùn)練，終于在雅典奧運會上的凝聚成金光閃閃的32塊金牌，舉國歡騰，世界矚目。同理，中鐵十四局集團隧道分公司十年臥薪嘗膽，發(fā)奮圖強，終于將一項項金牌優(yōu)質(zhì)工程奉獻給祖國人民。金牌工程伴隨著隧道分公司十年發(fā)展的腳步，隧道分公司的十年心血最終凝結(jié)成一塊塊金牌。 隧道分公司是三項中國建筑最高獎——魯班金像獎的得主，這在中鐵十四局集團十幾個處級單位中是獨此一家，在中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)也極為罕見。 岐嶺隧道是隧道分公司榮獲的第一項魯班獎，也是隧道分公司發(fā)展的奠基之作。岐嶺隧道位于江西省南康縣與信豐縣交界處，全長2536米，為雙線鐵路隧道。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，進口段為罕見的特軟弱圍巖，施工難度極大，被稱為京九鐵路“天字第一號”工程。建設(shè)者們依靠科學(xué)，勇攻難關(guān)，提前46天貫通了岐嶺隧道。在獲得魯班獎之后，該項工程又榮獲首屆中國土木工程（詹天佑）大獎、鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎、中鐵建總公司優(yōu)質(zhì)工程獎。 深圳梧桐山隧道二期工程是隧道分公司榮獲的第二塊魯班獎，此項工程為“九·七”香港回歸的配套工程，具有極其重要的政治意義，在隧道分公司十年發(fā)展歷史中占有重要地位。 梧桐山下行隧道是深（圳）香（港）公路咽喉工程，全長2439米，寬10.16米,設(shè)計為雙線隧道。該工程是十四局進軍特區(qū)建筑市場的第一項工程，1995年11月開工，1997年6月建成通車。該工程先后被深圳團市委授予“青年文明號”，被鐵道部評為“優(yōu)質(zhì)工程一等獎”，被中國鐵道建筑總公司評為“優(yōu)質(zhì)樣板工程”。 朔黃鐵路的東風(fēng)隧道和馬圈特大橋是隧道分 [1]  [2] [3] [4] [5] 下一頁  

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