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施工隊(duì)隊(duì)長講話
精心組織，合理安排，為打贏“襄渝”攻堅(jiān)戰(zhàn)而奮斗
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
2007年是襄渝二線施工的關(guān)鍵年，也是整個(gè)“襄渝會(huì)戰(zhàn)”的關(guān)鍵一役，展望2007，充滿憧憬與挑戰(zhàn)�，F(xiàn)就機(jī)械隊(duì)2007年的工作予以簡單匯報(bào)，請予以批評指正！
2006年9月10日，我隊(duì)奉命搬遷至襄渝鐵路Ⅱ線（安康至梁家壩段XYNS-04合同段）。上場伊始，全隊(duì)堅(jiān)持“快速上場、快速建家、快速施工”的原則，按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化文明工地的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)要求，在一周之內(nèi)完成隊(duì)部及各分隊(duì)駐地的建設(shè)，全面投入施工生產(chǎn)。 從上場至今，我隊(duì)已累計(jì)完成修筑臨時(shí)便道2.5公里，既有線施工雙排防護(hù)排架4500平方米，路基石方控制爆破3.2萬立方，路基土石方開挖4.5萬立方，路基土石方填筑8000立方，路基支擋施工2200圬工方。目前，桑樹灣、茍家坡、龍須壩等三個(gè)主要作業(yè)區(qū)段已掀起大干高潮，各項(xiàng)工作正在有條不紊的進(jìn)行。
我們?nèi)甑墓ぷ魉悸肥牵阂浴颁伡茏鳂I(yè)”如期實(shí)施為目標(biāo)，以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為指南，以施工生產(chǎn)為主軸、以安全質(zhì)量為重點(diǎn)，加強(qiáng)成本核算、提高成本意識，強(qiáng)化隊(duì)伍管理和作風(fēng)建設(shè)，為把襄渝Ⅱ線建成優(yōu)質(zhì)工程而努力！根據(jù)指揮部下達(dá)的施工任務(wù)，結(jié)合自身實(shí)際情況，倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，確保指揮部兩階段工期任務(wù)的如期實(shí)現(xiàn)。
“安全是天，質(zhì)量為本”，安質(zhì)工作一直是全隊(duì)工作的重點(diǎn)。新的一年里，面對我隊(duì)所承擔(dān)眾多的既有線路基石方的施工任務(wù)，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子更是將安全、質(zhì)量工作當(dāng)成重中之重：進(jìn)一步加強(qiáng)既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，對既有線施工項(xiàng)目進(jìn)行直接領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場指揮，輪流值班；安質(zhì)部對每個(gè)工點(diǎn)設(shè)專職安全員、防護(hù)員、質(zhì)量員，對既有線施工進(jìn)行全過程的安全、質(zhì)量監(jiān)督管理；進(jìn)一步完善既有線施工應(yīng)急預(yù)案，一旦有突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將事態(tài)的發(fā)展、損失最小化；優(yōu)化施工方案，在施工中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改進(jìn)。
全隊(duì)的安質(zhì)工作目標(biāo)為：單位工程、分項(xiàng)工程的合格率100%，優(yōu)良率95%以上；按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，杜絕等級質(zhì)量事故，避免一般質(zhì)量事故和返工浪費(fèi)；年內(nèi)無因工重傷和亡人事故，無違章施工造成的鐵路行車事故，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。
我隊(duì)擔(dān)負(fù)施工的襄渝二線04合同段路基工程分別位于第二、第三、第四項(xiàng)目部管內(nèi)，沿線50余公里，給施工管理帶來很大的困難。針對襄渝Ⅱ線路基工程工程量大、工序繁多、施工區(qū)段多、分布范圍廣的實(shí)際情況，我隊(duì)設(shè)置三個(gè)分隊(duì)，具體負(fù)責(zé)各個(gè)管段內(nèi)的路基土石方施工任務(wù)；同時(shí)設(shè)置三個(gè)附屬隊(duì)，一個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)三個(gè)分隊(duì)的路基支擋、橋涵等工程的施工。www.gymyzhishaji.com
襄渝鐵路Ⅱ線（安康至梁家壩段XYNS-04合同段）地處大巴山腹地，線路穿行地段植被茂密，山勢陡峭，地質(zhì)及場地條件復(fù)雜。年平均氣溫14.7—17.8攝氏度，年平均降雨量1203毫米，5-9月份為雨季，路基土石方施工受氣候影響頗大。對此，全隊(duì)在施工組織安排上把所有填方段的施工盡量安排在雨季以前施工。
K519+400—K520+880（桑樹灣）路基工程是整個(gè)機(jī)械隊(duì)路基施工的重點(diǎn)，也是整個(gè)一階段“鋪架作業(yè)”如期實(shí)現(xiàn)的瓶頸工程。該段工程量大、施工工序繁多，特別是涉及既有線換線換邊的問題。根據(jù)指揮部兩階段工期的要求，在第一階段我們將根據(jù)變更后的工程量，采取全面出擊、重點(diǎn)突破的原則，上足人力、設(shè)備，各區(qū)段平行作業(yè)，確保6月30日線路右側(cè)貫通；對于線路左側(cè)，我們的指導(dǎo)思想是左線現(xiàn)有的人員、設(shè)備不變，相信一定能夠如期完成。
在隊(duì)伍管理方面，我們著重對職工進(jìn)行愛國家、愛企業(yè)的遵紀(jì)、守法教育；對有些工種進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，使其綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高；在整個(gè)職工中建立健全“傳、幫、帶”機(jī)制，使每個(gè)人特別是剛剛參加工作的新學(xué)員都能夠師出有門，遇到問題知道請教誰，形成良好的“傳、幫、帶”學(xué)習(xí)氛圍；以人為本，人性化管理，急職工之所急，想職工之所想，為職工排憂解難。以此進(jìn)一步增強(qiáng)廣大職工的主人翁意識，提高廣大職工的工作積極性和主動(dòng)性。
進(jìn)一步加強(qiáng)勞務(wù)合作隊(duì)伍的管理。勞務(wù)合作隊(duì)伍是整個(gè)襄渝線施工的主力和生力軍。結(jié)合我隊(duì)的具體情況，我認(rèn)為對于民工隊(duì)伍，要與他們做到“協(xié)議清、任務(wù)清、單價(jià)清、責(zé)任與義務(wù)清”，充分調(diào)動(dòng)勞務(wù)隊(duì)管理者的積極性，為我所用，真正實(shí)現(xiàn)雙贏。
做為機(jī)械隊(duì)，油料消耗一直是整個(gè)成本管理的關(guān)鍵。新的一年里，成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組連同計(jì)劃經(jīng)營部、保障部重新對每輛車及施工機(jī)械實(shí)行單機(jī)單車成本核算：對每臺車（機(jī)械設(shè)備）的耗油量指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際標(biāo)定，根據(jù)施工產(chǎn)值對耗油量進(jìn)行計(jì)算，實(shí)行油料超節(jié)獎(jiǎng)罰制度。通過以上措施使廣大駕駛員提高了節(jié)約意識，進(jìn)一步增強(qiáng)了節(jié)約油料的積極性和主動(dòng)性。經(jīng)常性的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的日常檢查與保養(yǎng)，對于設(shè)備故障，及時(shí)排除。確保機(jī)械設(shè)備的完好率95%以上，機(jī)械設(shè)備的利用率80%以上。
為進(jìn)一步節(jié)約工程成本，力爭最佳效益，杜絕不正常的效益流失和管理中腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，我隊(duì)進(jìn)一步建立健全隊(duì)伍管理廉正建設(shè)機(jī)制。根據(jù)公司相關(guān)的管理制度和要求，我隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行公司在物資、勞務(wù)、設(shè)備等方面的招標(biāo)采購管理辦法，陽光操作。物資采購堅(jiān)持“貨比三家”的原則，力爭質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。隊(duì)日常的工資、獎(jiǎng)金和招待費(fèi)、電話費(fèi)等開支每月均按時(shí)張榜公布。對于工資、獎(jiǎng)金分配、評先獎(jiǎng)優(yōu)等重大問題的決策，均召開職工大會(huì)廣泛聽取職工意見，集思廣益。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們！新年新氣象，在新的一年里，我們機(jī)械隊(duì)全體將再接再厲、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、頑強(qiáng)拼搏，以百倍的信心、高昂的姿態(tài)面對“襄渝會(huì)戰(zhàn)”！我們深信，在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在機(jī)械隊(duì)全體參戰(zhàn)“將士”的共同努力下，勝利，指日可待！
中鐵二十局襄渝二線機(jī)械隊(duì)
2007年03月06日
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