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駕管副主任競(jìng)聘上崗材料

時(shí)間:2022-08-06 11:52:28 競(jìng)聘演講 我要投稿
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駕管副主任競(jìng)聘上崗材料

競(jìng)聘上崗演講稿

駕管副主任競(jìng)聘上崗材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

你們好!

為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革需要,完善道路運(yùn)輸管理機(jī)制,提高管理水平,強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)活力,我處根據(jù)上級(jí)有關(guān)要求和實(shí)際情況,進(jìn)行了此次競(jìng)聘改革,這為我們提供了展示自我的舞臺(tái)和施展才華、發(fā)揮自已最大潛能的機(jī)會(huì),下面,是我的競(jìng)聘演講。

一、個(gè)人簡(jiǎn)介

我是××年生人,今年××周歲,大專學(xué)歷,××年參加工作,曾在航運(yùn)管理站、地區(qū)交通局供銷處、地區(qū)運(yùn)輸公司等單位供職,84年10月份,地市合一成立運(yùn)輸管理處,先后在運(yùn)管處二站、貨運(yùn)中心管理站、客運(yùn)出租車管理站、稽查隊(duì)、貨運(yùn)管理站工作,在此期間兩次被借調(diào)到市政府清車辦工作,擔(dān)任全市小汽車超標(biāo)定性任務(wù),工作積極努力,受到市紀(jì)檢委和市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。在運(yùn)管處工作期間,歷任貨運(yùn)中心管理站副站長(zhǎng)、客車出租車管理站副站長(zhǎng)、稽查隊(duì)長(zhǎng)、貨管站副站長(zhǎng)。2002年1月份,任駕管辦副主任。

2004年在全省機(jī)動(dòng)車駕駛、教練員大比武期間,帶領(lǐng)我市參賽隊(duì)伍獲得優(yōu)秀組織獎(jiǎng)和較好的名次,依靠自己的豐富工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)水平,被聘為大會(huì)裁判工作組成員,出色完成了各項(xiàng)工作任務(wù),受到省局領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

二、我競(jìng)聘的職務(wù)是駕管副主任,我自身的優(yōu)勢(shì)主要有:

(一)具有較高的政治素質(zhì)和理論水平。我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,響應(yīng)處黨委的號(hào)召,以一名合格的道路運(yùn)輸管理者嚴(yán)格要求自己,以廣大駕駛員的合法利益為重,發(fā)揮好管理服務(wù)的作用。

(二)具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的管理能力。任駕管辦副主任以來,我主要負(fù)責(zé)駕校行業(yè)管理和從業(yè)資格證管理工作,在行業(yè)管理中,我和其他同事認(rèn)真制訂駕校管理辦法,經(jīng)常深入駕校指導(dǎo)工作,聽取各駕校好的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),在全區(qū)進(jìn)行推行,保證了全區(qū)9縣(市)駕校的正常發(fā)展,為繁榮駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng),保證培訓(xùn)質(zhì)量做出了自己的努力。

(三)精通駕管辦業(yè)務(wù)。我在駕管辦工作已有3年,主要負(fù)責(zé)日常管理,上下協(xié)調(diào),緊急處理各種事務(wù)等工作,對(duì)以上工作駕輕就熟。

(四)具有求真務(wù)實(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神。營(yíng)運(yùn)駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證統(tǒng)一歸口駕管辦管理后,我們?cè)跊]有培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的情況下,帶領(lǐng)駕管辦全體工作人員,奔赴×××,××等地認(rèn)真學(xué)習(xí)好的做法,制定出適應(yīng)我市實(shí)際情況,起點(diǎn)較高的一整套的培訓(xùn)考核服務(wù)方案。

首先是把好培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)關(guān)。營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì),直接關(guān)系到培訓(xùn)質(zhì)量。我們從市場(chǎng)準(zhǔn)入制入手,著眼于事先控制、額度控制,以全市營(yíng)運(yùn)和年度新增的車輛數(shù)、全市駕校平均招收規(guī)模為基礎(chǔ),測(cè)算出每年新增營(yíng)運(yùn)駕駛員的比例、數(shù)量,初步確定第一批進(jìn)入職業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)的駕校數(shù)量,然后對(duì)申請(qǐng)培訓(xùn)的駕校按《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶開業(yè)條件》嚴(yán)格審核,資質(zhì)條件不夠的堅(jiān)決不準(zhǔn)參與營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)。促進(jìn)了職業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)各駕校加大投入、上規(guī)模、上檔次,提高培訓(xùn)質(zhì)量。

其次是把好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量關(guān)。培訓(xùn)質(zhì)量好與壞直接影響到從業(yè)駕駛員今后的職業(yè)能力,為了防止培訓(xùn)工作流于形式,關(guān)鍵要規(guī)范從業(yè)培訓(xùn)的管理。以落實(shí)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱為重點(diǎn),確保教學(xué)質(zhì)量。按照教學(xué)大綱要求,我們制定了詳細(xì)的教學(xué)初稿計(jì)劃,規(guī)定不同車型營(yíng)運(yùn)駕駛員每期培訓(xùn)的平均天數(shù),要求職業(yè)培訓(xùn)駕校嚴(yán)格按照實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行。

做好考核方面的服務(wù)工作。對(duì)年齡偏大、理解能力差、文化程度低甚至不會(huì)寫字的學(xué)員,從事營(yíng)運(yùn)駕駛是他們賴以生存的職業(yè),所以我們沒有置他于不顧,也沒有降低對(duì)他們的要求,而是努力創(chuàng)造條件,單獨(dú)安排培訓(xùn)班,采用適合的教學(xué)模式,增加課后輔導(dǎo),因材施教。在考核時(shí),對(duì)個(gè)別學(xué)員由考核員在專門設(shè)立的考場(chǎng)進(jìn)行口試,一道題一道題的念給學(xué)員,由學(xué)員做出選擇和判斷后得出成績(jī),一場(chǎng)考試下來,口干舌燥,但當(dāng)看到學(xué)員通過考試的喜悅和感激之情,心里感到很欣慰。

由于培訓(xùn)學(xué)員數(shù)量大、考核員人員緊張,為不壓班、不拖考,我和其他考核員克服各種困難,長(zhǎng)期奔波于市區(qū)與9縣(市)之間,有的身體有病沒時(shí)間去醫(yī)院就自己買些藥吃,有的孩子幼小無人照料就把父母接來幫忙,有的十天半月才能回趟家……,但我們不講代價(jià)、不計(jì)報(bào)酬,不顧嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋,堅(jiān)守考核崗位,高質(zhì)量、高效率地完成了培訓(xùn)考核任務(wù)。

(五)能夠做到廉潔自律,公正無私。從業(yè)資格證考核工作只有做到嚴(yán)格、公正、規(guī)范、合理,才能樹立起培訓(xùn)管理工作的公平性、嚴(yán)肅性和權(quán)威性。為此,我們強(qiáng)調(diào)“三嚴(yán)”,即:嚴(yán)格考試程序。我們對(duì)全區(qū)各培訓(xùn)駕校的考試時(shí)間統(tǒng)籌安排,有計(jì)劃地分組交叉進(jìn)行。理論考試前先審核參考學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)是否達(dá)到要求,實(shí)踐考試前審察考試條件和場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。嚴(yán)肅孝場(chǎng)紀(jì)律。根據(jù)培訓(xùn)考試要求和實(shí)際的教學(xué)情況,制定了嚴(yán)格的《考試制度》,學(xué)員一律憑《駕駛證》和《學(xué)員證》參加考試。嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)。每期考試都有兩人以上同時(shí)監(jiān)考、判卷、檢視和樁考,對(duì)每名學(xué)員做到一視同仁。

三、今后的工作設(shè)想

如果我能擔(dān)任副主任一職,我將努力做到:

1、按照處黨委的要求,以全處中心工作為指針,全面開展好駕管辦工作。

2、領(lǐng)導(dǎo)全體駕管辦同志團(tuán)結(jié)奮進(jìn),拼搏進(jìn)取,力爭(zhēng)駕管辦工作再上新臺(tái)階。

3、行業(yè)管理上繼續(xù)增大服務(wù)意識(shí),為創(chuàng)建優(yōu)良行風(fēng)做出貢獻(xiàn)。

4、積極探索加強(qiáng)培訓(xùn)管理工作的新路子,為開創(chuàng)培訓(xùn)管理工作的新局面繼續(xù)努力。

謝謝!

 

 

                                  2005年2月22日

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