事故反思心得體會(集合13篇)
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編整理的事故反思心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
事故反思心得體會 篇1
不知不覺來到承德站運轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進步。有幸結(jié)識了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的.問題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對自身日常作業(yè)進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險意識不強。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細節(jié)方面很有很大的安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心�？傊乙ㄟ^這血淋淋的教訓(xùn)，認真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù)，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
事故反思心得體會 篇2
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的'管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
總之，事故用血的教訓(xùn)喚起每名員工重視安全、保護生命的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全�！鞍踩褪敲�，我們要將
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細節(jié)，推進整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
事故反思心得體會 篇3
近年來，在中國鋼鐵行業(yè)發(fā)生了多起嚴重的安全事故，造成了極大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，引起了廣泛的社會關(guān)注和警惕。這些事故的發(fā)生不僅給企業(yè)和社會帶來了巨大的損失，更凸顯出中國鋼鐵行業(yè)在安全生產(chǎn)方面存在的諸多問題。因此，我們要深刻反思這些事故，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，從而采取有效的'措施防止類似事故的再次發(fā)生。
質(zhì)量管理不嚴
事故的直接原因往往是由于鋼鐵企業(yè)的質(zhì)量管理不嚴，生產(chǎn)過程中存在很多問題沒有得到有效的控制和解決。在大型鋼鐵生產(chǎn)車間中，涉及到的機器設(shè)備、工藝流程以及人員管理等方面都不容忽視，如果質(zhì)量管理不嚴，隨意放松對于鋼材生產(chǎn)的要求和檢查，那么很容易引發(fā)安全事故的發(fā)生。
安全意識不高
除了質(zhì)量管理不嚴之外，鋼鐵行業(yè)中很多人員的安全意識也比較薄弱，缺乏對于危險因素的識別和處理能力。雖然企業(yè)通常會對員工進行有關(guān)安全知識的培訓(xùn)，但由于教育的層次有所不同，員工對于安全問題的理解并不一定到位，還需要加強對于員工的監(jiān)察和指導(dǎo)。
加強監(jiān)管
鋼鐵行業(yè)安全問題的導(dǎo)致，也與部門監(jiān)管不力有關(guān)。當(dāng)下，我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展速度很快，不同的部門和機構(gòu)對于該行業(yè)存在交叉管理的情況。加強對于鋼鐵行業(yè)的部門監(jiān)管，形成合力，能夠更有效地預(yù)防和減少鋼鐵行業(yè)安全事故的發(fā)生。
總結(jié)
總之，鋼鐵行業(yè)的安全問題是全社會的重點關(guān)注的問題，關(guān)系社會公共安全和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過以上的反思得知，我們應(yīng)該進一步加強對于鋼鐵行業(yè)的監(jiān)管，完善企業(yè)的安全管理，提高員工的安全意識，針對其中存在的問題，研究出更加科學(xué)和有效的解決方案，真正保障鋼鐵產(chǎn)業(yè)的安全運行。
事故反思心得體會 篇4
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結(jié)合上半年發(fā)生的幾起事故，特別是針對“8.19”事故，我們深切認識到了安全的重要性。事故的發(fā)生原因主要歸結(jié)為以下幾點：平時工作責(zé)任心不強，缺乏自我保護意識，對安全問題不夠重視，工作程序不完善，沒有認真進行班前班后會議，未堅持“一個活動，兩個交底”的原則，平時設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患，導(dǎo)致事故規(guī)模擴大。這不僅給事故當(dāng)事人帶來了一生的遺憾，也給企業(yè)造成了一定的損失。通過對這幾起事故的'反思，我們發(fā)現(xiàn)自身存在以下問題：安全意識不強，思想麻痹大意，存在嚴重的僥幸心理，沒有真正做好本站的安全活動，對安全規(guī)程和制度執(zhí)行不到位。經(jīng)過深入思考和反省，我們意識到必須加強安全意識，不斷提高自我保護意識，將安全問題放在首位。同時，我們要完善工作程序，確保每項工作都按照規(guī)范操作。我們還要加強班前班后會議的重要性，確保全員都明確了解工作任務(wù)和安全要求。更重要的是，我們要堅持“一個活動，兩個交底”的原則，確保每位員工都清楚了解工作內(nèi)容和安全措施。此外，我們也要加大對設(shè)備巡視的力度，密切關(guān)注隱患，及時采取糾正措施，防止事故的發(fā)生。只有真正做到對安全問題高度重視，才能有效避免類似事故的再次發(fā)生。總之，我們要從這幾起事故中吸取教訓(xùn)，深刻認識到安全意識的重要性。通過加強自我反省和改進，我們將更好地落實安全規(guī)程和制度，并始終把安全放在首位，確保企業(yè)和員工的安全。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
"事故猛于虎"，然而更可怕的是，每當(dāng)發(fā)生事故后，我們總會口頭上強調(diào)重視安全、關(guān)愛生命、抓重點、進行培訓(xùn)并落實安全責(zé)任，以防止類似事故再次發(fā)生。然而，不久之后，這些血淋淋的事故教訓(xùn)就被人們逐漸淡忘，大家在工作中依然按照自己的方式行事，對安全置之不理。如果一直持續(xù)這種態(tài)度，又如何談得上安全呢？請您
只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想 教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
事故反思心得體會 篇5
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強化安全基礎(chǔ) 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次�！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的`不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說：“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到：我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應(yīng)時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。當(dāng)班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設(shè)備和隱患進行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應(yīng)多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，
健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責(zé)任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
事故反思心得體會 篇6
在過去的一個月里，我在一家大型企業(yè)擔(dān)任質(zhì)檢員。我的主要工作是檢查生產(chǎn)線上出產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，并記錄任何可能的問題。然而，就在上個月，我經(jīng)歷了一次令人震驚的事故。
那天，生產(chǎn)線上的一個產(chǎn)品出現(xiàn)了問題，我立即停下了機器，并開始仔細檢查。然而，就在我用手電筒檢查產(chǎn)品的時候，我不小心觸碰到了電源開關(guān)，讓整個生產(chǎn)線都停了下來。在那一瞬間，我感到自己的失誤造成了巨大的破壞和損失。我很快恢復(fù)了冷靜，并立即向我的上級報告了這個問題。我們共同決定，將生產(chǎn)線關(guān)閉，并開始進行檢查和修復(fù)。在修復(fù)過程中，我意識到，我的失誤可能影響到整個生產(chǎn)流程，甚至可能對公司的`聲譽造成影響。
經(jīng)過這次事故，我深深地反思了自己的工作態(tài)度和行為。我意識到，我在工作中缺乏細致的觀察和謹慎的行為，這是我這次事故的主要原因。我開始認識到，每一個小的問題都可能是重大的隱患，而我的粗心可能會導(dǎo)致嚴重的后果。
我也意識到，我需要更加專業(yè)的處理方式來處理可能出現(xiàn)的問題。我應(yīng)該學(xué)會在處理問題時保持冷靜，并迅速做出正確的決策。我必須時刻保持警惕，以防類似的悲劇再次發(fā)生。
這次事故讓我深刻地認識到，工作責(zé)任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的重要性。我們需要時刻提醒自己，我們的每一個決定和行為都可能影響到整個團隊和公司。因此，我們必須始終保持敬業(yè)和專注，才能確保工作的順利進行。
總的來說，這次事故讓我付出了巨大的代價。我深刻地認識到，只有通過不斷的反思和改進，才能真正從錯誤中學(xué)習(xí)，并在工作中取得成功。我相信，只有通過這樣的反思和改進，我才能更好地完成我的工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
事故反思心得體會 篇7
結(jié)合近期頻發(fā)的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度建設(shè)管理上存在的不足。為此，我們要從中總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，確保工作安全管理順利進行。
連續(xù)安全事故出現(xiàn)安全事故是否可以消除？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？應(yīng)出該了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？
從發(fā)生的看到這些火災(zāi)我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、中介機構(gòu)安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，道德規(guī)范執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要再說的就是要接納接受教訓(xùn)，把心里的壓力我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的只不過理念真正讓知大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
2、要提高我們每名職工的.安全認知心智能力。
要真正認識到安全管理科學(xué)性的嚴肅性、嚴厲性。重視只有境界提高了才會真正看重起來，才會將安全真正放到生命至上的水平線去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
3、一定要搞好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要，要細致，慎之又慎，不采取細致先期的方法、手段手段就可能對問題置之不理，就可能對發(fā)現(xiàn)的可能將問題解決不了。我們安全管理生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的弊端可能又會出現(xiàn)，一定要建立細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，可以保證重點部位管控到位。
5、要職能工作崗位職能抓。
在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能出現(xiàn)演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化強化了同學(xué)們的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中會。這些事故的發(fā)生，使每個高管的心里沉痛都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故再次出現(xiàn)的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的死亡事故主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的控管情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全管理的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在長期存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、財務(wù)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度三須和安全措施未落實，工作人員保護意識，安全管理學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思不少、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)管理制度規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，深刻理解事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司目前的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
8月31日，在我們碳素廠，出現(xiàn)一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因在于：安全意識整體素質(zhì)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位認知拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了數(shù)次詳細的分析，對事故的職責(zé)人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
事故反思心得體會 篇8
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、 工作負責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、 通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、 不負責(zé)任的野蠻施工行為，1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。3.不負責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢 查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的
發(fā)生，檢查落實不到位，工作責(zé)任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、 在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、 結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的.關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、 施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況 要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、 要明確各自的工作任務(wù)、工作目標、工作范圍、工作位置 明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
事故反思心得體會 篇9
近日，中鐵事故不斷升級，震動了全國。該事件發(fā)生后，在災(zāi)難面前，我們感到無能為力，但在事故過后，我們卻需要對事故進行深入的反思，以避免類似的災(zāi)難再次發(fā)生。本文將從五個方面探討該事件，并對中鐵事故進行反思，以期取得更加深遠的體會。
一、安全第一的重要性
安全第一是任何事情中最重要的考慮因素， 特別是在高鐵建設(shè)過程中。中鐵事故的發(fā)生正是因為該原則沒能得到充分的應(yīng)用。沒有把安全放在高鐵建設(shè)的首要位置，導(dǎo)致中鐵事故的發(fā)生。 工程的建設(shè)需要盡可能地保障生命和財產(chǎn)安全。這個過程中，我國的保障安全能力還需加強，在工程建設(shè)過程中，更需要強調(diào)安全、預(yù)防事故的意識和能力。
二、高質(zhì)量的工程需要更多的投入和控制
高質(zhì)量的工程建設(shè)需要建立有保障的投入機制，控制好項目整體風(fēng)險和質(zhì)量風(fēng)險，確保在所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)上有足夠的支持和控制。這也包括對所有參與者和合作商的有效控制和協(xié)調(diào)。中鐵事故正是因為各方單獨、隔離于高鐵工地圖層，沒有有效的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致高鐵工程建設(shè)過程中出現(xiàn)了重大的安全問題。
三、提高安全和質(zhì)量的.管理
現(xiàn)在的工程建設(shè)也需要更加的有質(zhì)量保證，需要加強對本質(zhì)事故的預(yù)防和控制。中鐵事故中的漏洞暴露了這方面的困境，進一步證明了如何采用嚴格的安全和質(zhì)量管理方式。需要加強對高鐵建設(shè)、工程人員和相關(guān)職業(yè)協(xié)會的依靠。這也需要加強監(jiān)管和安全規(guī)范，以保障監(jiān)督機構(gòu)和專業(yè)服務(wù)機構(gòu)的有效性。
四、法律制度的完善
法律條款的完善也是建立起安全和質(zhì)量保證的基礎(chǔ)之一。應(yīng)該制定更加詳盡、完善的法律條款，以更全面地保障相關(guān)機構(gòu)和個體的合法權(quán)利和優(yōu)先利益。在這樣的情形下，我們需要留意并確立真正意義上的有益的法律武器，不僅應(yīng)關(guān)注合規(guī)與罰則，還應(yīng)更新、完善以及改變制度和規(guī)則的理念。
五、環(huán)保與道德的重要性
高鐵建設(shè)也由于環(huán)保和道德等方面帶來了許多問題，這些問題都需要立刻解決。我們必須采取有效的措施來確保環(huán)保及道德可以在這樣的項目中得到充分的體現(xiàn)，只有這樣，我們才能做到在這份工程建設(shè)過程中接受一個良好的管理并取得良好的結(jié)果。
總之，中鐵事故的發(fā)生讓我們深刻認識到了安全、質(zhì)量和環(huán)保的重要性。我們需要在下一步工程建設(shè)中加強標準化管理，加強環(huán)保與道德，強調(diào)法律的實施與完善，以確保高速鐵路得到規(guī)范化運作和有效的監(jiān)管。只有這樣，縱使有幾個漏洞被發(fā)現(xiàn)，Ma站作為一項偉大工程仍然可以繼續(xù)向前發(fā)展，為我們的生活帶來更多的便捷與機會。
事故反思心得體會 篇10
事故調(diào)查報告是對一個事故進行詳細分析和評估的過程，目的是為了找出事故發(fā)生的原因和過程，以便預(yù)防未來類似的事故發(fā)生。在這個過程中，我們需要仔細分析數(shù)據(jù)，記錄細節(jié)，并進行深入思考。通過這樣的努力，我們可以從事故中汲取教訓(xùn)，提升我們的安全意識和安全能力。
第二段：事故調(diào)查的目的和意義。
事故調(diào)查是為了尋找事故的發(fā)生原因，在事故發(fā)生之后，我們可以通過事故調(diào)查，深入研究事故，并提出一些防范措施，以便在以后的生產(chǎn)、工作和日常生活中避免同樣的事故再次發(fā)生。實際上，事故調(diào)查的過程，不僅是一次很好的機會，使我們在重視安全的同時，再一次加勁思考如何避免事故，也是我們積極參與安全管理的表現(xiàn)。
事故調(diào)查是一個相對較長和繁瑣的過程，需要我們在嚴謹?shù)膽B(tài)度下去完成。不僅如此，事故調(diào)查的結(jié)果不僅有助于新風(fēng)險的預(yù)測，還可以加強我們的安全意識，從而提高我們的生產(chǎn)能力和安全管理水平。在調(diào)查中，我們需要真實、客觀的記錄事故過程，找出事故的根本原因，并提出能夠防范類似事故再次發(fā)生的方法和建議。
第四段：工作中的反思與體會。
在進行事故調(diào)查的`過程中，我發(fā)現(xiàn)很多時候我們在執(zhí)行某些工作的時候可能沒有意識到小細節(jié)的重要性，造成了很多安全隱患。例如在操作某些設(shè)備的時候，我們沒有注意到故障燈或者警告信號的亮起，只是在運行參數(shù)偏離正常范圍的情況下，才發(fā)現(xiàn)設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)故障。再例如，在某些場合下，我們未能采取相應(yīng)的防范措施，在從事一些危險性較大的工作時，缺乏足夠的心理準備。這些都是我們需要反思和重視的地方。
第五段：結(jié)論。
通過對事故調(diào)查報告反思的體會和經(jīng)驗總結(jié)，我們應(yīng)該有充分的安全意識，并充分認識到安全對我們的重要性。我們應(yīng)該始終堅持預(yù)防為主，加強安全培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全能力，從而為實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)和健康發(fā)展做出了積極的貢獻。最后還要強調(diào)的是，我們應(yīng)該在實際工作中要嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強設(shè)備維護，預(yù)警風(fēng)險，預(yù)防事故的發(fā)生，確保人員的安全和企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
事故反思心得體會 篇11
按照普洱供電局關(guān)于認真開展“**.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“**.31”惡性誤操作事故簡要情況；孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調(diào)查報告；昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告；臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。
幾起事故嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負責(zé)任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認識安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
一、存在的問題：
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預(yù)測及預(yù)控措施單，有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。
二、整改措施及下步打算：
1、加強《營銷稽查管理標準》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的`工作中必須引起高度重視，從工作計劃、派工、危險點預(yù)測及預(yù)控、班前班后會等各項工作程序嚴格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認真負責(zé)，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認識和重視，確�？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí)，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
20xx年11月05日
事故反思心得體會 篇12
我們在煤礦工作時，必須與大自然進行斗爭。由于煤礦的特殊屬性，有時事故是難以避免的。從全國各地發(fā)生的礦難事故和安全事故可以看出，安全對于煤礦來說至關(guān)重要。如果安全出現(xiàn)問題，煤礦就無法持續(xù)發(fā)展，礦區(qū)也無法保持安定。每一起事故的發(fā)生都會破壞整體安全環(huán)境，同時也打亂礦井的正常工作秩序。這給礦干部和職工們帶來了巨大的心理壓力。事故還會造成無法想象和挽回的后果。
作為煤礦工作人員，我深感沉重的心情。每一起事故都給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作方面還存在不足之處。這些事故中一個共同的問題是我們自身的安全意識不夠強烈，對安全確認不到位，忽視了安全第一的理念。我們必須充分認識到，在工作中，安全工作和工作效率一樣重要，不能只停留在形式上。然而，如何將安全工作真正付諸實踐，達到實效，是我們工作的重點。一方面，我們需要通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高安全意識；另一方面，科學(xué)的管理和監(jiān)督也是必不可少的。同時，我們還要努力營造一個良好的安全氛圍，使安全因素能夠得到重視和發(fā)展。事故的發(fā)生可能僅僅因為一時的疏忽或不留神，但卻給人們的人身安全造成了傷害。因此，我們不能掉以輕心，務(wù)必時刻保持高度的警惕性，確保工作安全。
既然事故已經(jīng)發(fā)生，我們必須面對這個難題，并思考如何應(yīng)對。在未來的工作中，我們應(yīng)該認真反思事故教訓(xùn)，將壓力轉(zhuǎn)化為工作動力。
1、我們要形成統(tǒng)一的思想認識，堅定不移地踐行“安全第一”的原則，在生產(chǎn)和安全之間找到平衡點，二者相互促進、缺一不可。我們要高度重視安全工作，將其置于所有工作的首要位置，始終突出安全的重要性，并將其貫穿于各項工作中。
2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理 制度 、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章 制度 ，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、我們應(yīng)該定期學(xué)習(xí)和反思相關(guān)事故案例，以增強全隊職工對事故的預(yù)防意識。通過這樣的學(xué)習(xí)和反思，我們可以提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識。同時，我們還要注意識別各種危險源，并及早發(fā)現(xiàn)和排除，以預(yù)防事故的發(fā)生。
6、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的 安全生產(chǎn) 得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的`管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
事故反思心得體會 篇13
在一個風(fēng)和日麗的日子里，我和幾個好朋友相約一同到xx煤礦進行安全體驗。我們一走進煤礦，就感受到了煤礦工作的艱辛與不易。煤礦工人每天都要在漆黑的地下工作，危險無處不在，安全隱患重重。對于我這個第一次來到煤礦的人來說，心情難免有些緊張。不過，在老師的講解和工作人員的指引下，我逐漸克服了內(nèi)心的恐懼。
我們首先學(xué)習(xí)了煤礦安全知識。在老師的講解下，我們了解到了煤礦事故的主要原因，包括：違規(guī)操作、設(shè)備老化、防護措施不足等。我們學(xué)習(xí)了煤礦安全事故預(yù)防措施，如：規(guī)范操作、定期檢修設(shè)備、加強通風(fēng)、佩戴安全帽等。
接下來，我們參觀了煤礦的生產(chǎn)現(xiàn)場。在現(xiàn)場，我們看到了礦工們辛勤勞作的身影，他們冒著生命危險，為祖國的.建設(shè)貢獻著自己的力量。在參觀過程中，我還親身體驗了井下工作的艱辛。井下的環(huán)境非常惡劣，空氣中彌漫著煤塵，地面濕滑，工人們需要在這樣的環(huán)境中進行作業(yè)。
在這次煤礦安全體驗中，我深刻體會到了煤礦工人的不易。同時，我也認識到了自己在日常生活中對安全問題的疏忽。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我要時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守各項安全規(guī)定，確保自己和他人的生命安全。
總之，這次煤礦安全體驗讓我受益匪淺。我會將這次體驗的心得體會應(yīng)用到實際生活中，時刻提醒自己要珍惜生命，關(guān)注安全，為構(gòu)建和諧社會作出自己的貢獻。
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