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《公司是船我在船上》讀后感
認真讀完一本著作后，大家一定對生活有了新的感悟和看法，為此需要認真地寫一寫讀后感了。那么你會寫讀后感嗎？以下是小編為大家整理的《公司是船我在船上》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《公司是船我在船上》讀后感1
公司是船，而每一個員工都是船員，撐槳掌舵，揚帆拋錨，每一個人都需要默契的配合，才能在風浪中不被吞沒。力量與智慧的合并，勇氣與毅力的融合，共同前進的決心，相互的信任與依存，不為各自的身份所束縛，不為自己所能貢獻的力量強弱而搖擺，有心自有力，有力終可成。
對于企業(yè)，表面現(xiàn)象常�？梢哉谘陔[患。而在船上，危險往往不易被遮掩。"這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船榮辱與共，你別無選擇；因為你身處于一個公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無所選擇！無論你是舵手，還是船員，如果將"公司就是你的船"當作一種共同的理念，那么，你就會感受到，同舟之上的人，其利益、風險是同在的，這即是員工與企業(yè)的共贏之道--公司利益的最大化即個人利益的最大化，反之亦然。
任何個人不能僅僅只是將眼光放在自己的個人利益中去，而是需要顧及公司這個整體，只有我們認真的工作，將公司交付給我們的工作認真、出色的去完成了，才能促使公司一直處于朝前發(fā)展的狀態(tài)，而隨之而來的就是公司在發(fā)展過程中提供給我們一個個更能展示自己能力的崗位，獲得更多的一個回報，這種回報不僅僅是物質(zhì)上的，還有精神上的。公司和員工是一個共生體，公司的成長，要依靠員工的成長來實現(xiàn)；員工的成長，又要靠公司這個平臺。公司興，員工興；公司衰，員工衰。
在公司開展的各項業(yè)務(wù)中，我們所有員工只是分工不同罷了，在自己的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，帶著學習、思考、專注、尋找和解決問題的心態(tài)去開展業(yè)務(wù)工作，抱著這是幫我自己做產(chǎn)品的態(tài)度開展業(yè)務(wù)工作，同樣也算是為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。我們經(jīng)常說的`一句話：只要思想不滑坡，辦法總比困難多。我們堅定要做好一件事，只需一句話，這件事我能行；如果想推脫一件事，就會尋找成千上萬的理由；因此，態(tài)度決定一切，態(tài)度決定了我們的責任心。
每一個人的潛能都是無限的，只要是心態(tài)端正，都可以在自己的崗位上成就一番事業(yè)。我們開展工作，不僅為了養(yǎng)活自己，應該把他當成自己成長中的一個過程，這個過程讓我們學習積累自己的創(chuàng)造能力和解決問題的能力，感謝公司給予我們這么一個平臺，讓我們得到鍛煉，努力做一個愿意與公司同舟共濟的員工。
《公司是船我在船上》讀后感2
讀完《公司是船，我在船上》這篇文章，使我的心靈受到震撼與鼓舞，同時也在不自覺的進行思考，作為公司的一員，我能為公司、為企業(yè)做些什么……
公司是船，而每一個員工都是船員，撐槳掌舵，揚帆拋錨，每一個人都需要默契的配合，才能在金融的風浪中不被吞沒，力量與智慧的合并，勇氣與毅力的融合，共同前進的決心，相互的信任與依存，不為各自的身份所束縛，不為自己所能貢獻的力量強弱而搖擺，有心自有力，有力終可成。
事實上，每個人的一生中都要經(jīng)歷一段刻骨銘心的航程--在風平浪靜，或是波濤洶涌的海面上，一條或大或小的船載著你和其他一些同道的人執(zhí)著地前行，你如果不是這艘船上的舵手，就是一名船員。船的命運就是你的未來，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手與船員的操縱與掌控;船在風浪里且進且退，關(guān)鍵在于舵手與船員能否給予它足夠的動力。至于航期，有的人是幾年，有的人甚至是大半生……，是的，你也許懂了，這條船之所以與你息息相關(guān)，是因為它承載著你的光榮與夢想，它是你的工作，它是你的'公司!因而，你無法不仔細揣摩《公司是船，我在船上》所傳達的理念：公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸抑或觸礁擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員齊心協(xié)力、同舟共濟。
如果公司是市場汪洋中的一條船，那么船上的人怎能不意識到外在環(huán)境的風險與不確定性?怎能不正視自己所肩負的重任?正如《公司就是你的船》中所描繪的："船員不會只在船長下命令時才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的責任。原因顯而易見：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點點事故都可能釀成大災�！瓕τ谄髽I(yè)，表面現(xiàn)象常�？梢哉谘陔[患。而在船上，危險往往不易被遮掩。"這一形象直觀的比喻將無處不在的危機擺到了每個人的面前：因為你在船上，所以除了與船榮辱與共，你別無選擇;因為你身處于一個公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無所選擇!無論你是舵手，還是船員，如果將"公司就是你的船"當作一種共同的理念，那么，你就會感受到，同舟之上的人，其利益、風險是同在的，這即是員工與企業(yè)的共贏之道--公司利益的最大化即個人利益的最大化，反之亦然。
你是船長嗎?你必須最快速和全面地了解你的船員，并根據(jù)他們的特點，將他們放在合適的位置上。你是船員嗎?你沒有理由為無法完美地完成任務(wù)而尋找借口，你大可不必在真誠付出的同時又心存疑慮。你應做到的，是既努力工作，又能享受其中的樂趣;既做所喜歡的事情，又能贏得恰當?shù)幕貓蟆哌M《公司就是你的船》，細讀那個充滿智慧的寓言故事，并從中找到你自己。你會發(fā)現(xiàn)，在危機四伏，卻又滿載著希望的公司之船上，你無須提心吊膽，無須亦步亦趨，你將開始的是一段充溢著刺激與冒險的，卻又無比快樂的航程。
任何個人不能僅僅只是將眼光放在自己的個人利益中去，而是需要顧及公司這個整體，只有我們認真的工作，將公司交付給我們的工作認真、出色的去完成了，才能促使公司一直處于朝前發(fā)展的狀態(tài)，而隨之而來的就是公司在發(fā)展過程中提供給我們一個個更能展示自己能力的崗位，獲得更多的一個回報，這種回報不僅僅是物質(zhì)上的，還有精神上的。公司和員工是一個共生體，公司的成長，要依靠員工的成長來實現(xiàn);員工的成長，又要靠公司這個平臺。公司興，員工興;公司衰，員工衰。
因而，我們在與公司的關(guān)系中，都是在相互創(chuàng)造機遇的，公司與我們自己是相互在工作著的。我們一定要本著將公司的事當成自己的事，把自己當成公司這條大船的一名船員，只有我們每一個人都盡心盡力的為船上的所有事務(wù)而努力，這條大船才會在浩瀚的大海中平穩(wěn)的航行，才能順利的達到彼岸。
作為一名公司里的管理人員，應該做好下屬工作的榜樣，以自身改變的速度帶動下屬，不圖一時的輕松，放松了管理，放任下屬的行為。無論是在日常的生活中，還是在工作中，我都必須做到嚴以律己，可以說我們是一個團隊的風向標，一個方向盤，自己所負責的部門里每一名員工的眼睛都在無時無刻地盯著我們，如果我們自己對自身的要求不嚴，則會使我們在生活、工作中產(chǎn)生懶散的思想，會使我們失去對環(huán)境變化的感知能度，從而使我們失去對控制大局的主動權(quán)，讓自己面對任何事情都慢半拍，就失去了速度，最終跟不上公司的發(fā)展速度而被淘汰。
最后，引用書中的一段話作為自己讀后感的結(jié)束語："公司就是你的船，我們應該學習老板的敬業(yè)精神和企業(yè)家精神，像老板一樣對待工作，像老板一樣思考，在工作中付出熱情，增強責任感，忠于公司，為公司愿景的實現(xiàn)貢獻自己的激情和才智。"
《公司是船我在船上》讀后感3
伴隨著時間的流轉(zhuǎn)，自我的成長，我們在生活中扮演的角色越來越多，我們是親人，可以陪伴彼此，是朋友，可以傾吐衷腸，是工作伙伴，可以相互勉勵共同前行，每一個身份的定義使得我們的生活忙碌而豐富，而每一個身份的執(zhí)行都需要我們百分之百的投入情感與激情，于親人如此，朋友如此，工作亦如此，與此同時，每一個身份都是相互穿插，相互影響的，并不是獨立的存在，因此，自我的認真對待，成為了你能否扮演一個成功角色的重要前提，投入與責任，決定了你能否勝任一個社會組成中的位置，而一個人能立足社會的前提，必定是擁有一份自己可以勝任并且熱愛的工作，能夠付出真心并且為之努力…..
成功的企業(yè)能帶給員工家的溫暖，身處其中，所有的忙碌不僅僅是為了你付出勞動所換取的報酬，更是身為其中一員，能在殷殷忙碌之后看到這樣一個家庭有更好的成長，育樹之人的辛勤，有收獲累累果實的快樂，更是看到枝椏的茂密，樹影的蔭濃……身處企業(yè)，自有分工的各異，各司其職，看來彼此忙碌沒有交集，卻猶如大樹強大軀干下四處延伸的根系，最終的歸路都是為秋實所累積，每一處都發(fā)揮這自己的能量，每一處都努力汲取更多的營養(yǎng)，這就是一個企業(yè)人所應該具備的最根本的`意念!
企業(yè)是船，而每一個員工都是船員，撐槳掌舵，揚帆拋錨，每一個人都需要默契的配合，才能在金融的風浪中不被吞沒，力量與智慧的合并，勇氣與毅力的融合，共同前進的決心，所有的小力量最后都匯聚成一把利劍，穿云破浪，直向前朝….相互的信任與依存，不為各自的身份所束縛，不為自己所能貢獻的力量強弱而搖擺，有心自有力，有力終可成!……
工作這個詞，可以很簡單，只為自己的付出能得到相對的回報;可以很復雜，交織著一份執(zhí)著的夢想與堅持，并為之努力付出真情與決心……光陰流逝，時代變遷，社會發(fā)展，新一代企業(yè)人面臨著更多的機遇，同時也面對著更多的挑戰(zhàn)，企業(yè)為員工提供了物質(zhì)的保障，員工為企業(yè)創(chuàng)造了財富和更多的機會，但越來越激烈的社會競爭，新老企業(yè)的交替更新，使得很多人心有惴惴不敢前進，權(quán)衡著自己的付出能夠得到更多的回報，或者固步自封只為自己有一方蟄伏的小天地，這樣看起來保守穩(wěn)固的局面是否真的能為自己在一個企業(yè)中贏得安身立命的狹隅，答案當然是“不”!不努力詮釋自己角色的演員絕不是好演員，同樣，不真心付出自己熱情的員工也不會是個負責的員工!摩天大樓的挺拔不僅僅是因為鋼材的堅韌，每一塊磚石的累加跟堅持也是成就傳奇的根本，如何在默默無聞中做好自我，定義自己的人生與道路，契合企業(yè)的文化與精神，是每一個企業(yè)人所需要的根本內(nèi)源，而這樣的精神內(nèi)源會在前進的道路上化成指引與動力，決定自我的價值呈現(xiàn)……
同舟共濟才能破浪揚帆，不懂得共苦的人亦無法體會同甘的真正意味，不懂得付出的人也不會明白收獲的燦然喜悅，不懂得如何實現(xiàn)自我價值的人更不會有輝煌的成就，懂得如何安置自己，發(fā)揮自己，就算是顆螺釘也能決定一座鐵塔的成敗，人心本固才會領(lǐng)略一路流逝的風景，收獲跌宕后的果實!
扮演好自己的角色，定位自己的人生，用一份真誠與熱愛，堅定不移的支持自己的追求，懂得換位，懂得思考，懂得付出與回報之后更重要的意義，家庭如此，友情如此，事業(yè)亦如此……
《公司是船我在船上》讀后感4
在一艘船上不管你是什么職位、什么崗位都會起到至關(guān)重要的作用，每個人都有可能使船發(fā)生變化，所以做每一項工作都要盡善盡美、精益求精。
看了《公司是船，我在船上》這篇文章使我感觸特別大，它可以直觀的告訴我們各個崗位的重要性，相互之間的信任、默契、配合等等，因為大家都知道航海隨時可能遇到各種危險，每一位船員也都知道可能隨時遇到的各種困難，而他們的危險和困難可能是要付出生命的，船一旦出現(xiàn)問題或事故有可能船上所有的人都會失去生命，所以他們每個人都不認為自己是在給別人打工，而是在為自己工作，他們不論做什么事都會盡自己最大的努力，不去計較是自己本質(zhì)的工作還是分外工作。這是一種責任，一種擔當。因為他們都知道自從踏上這艘船開始就已經(jīng)和它緊密的連在了一起，一榮俱榮、一損俱損。
在一艘船上不管你是什么職位、什么崗位都會起到至關(guān)重要的作用，每個人都有可能使船發(fā)生變化，所以做每一項工作都要盡善盡美、精益求精。對自己的工作負責，對這艘船負責，也就對船上的每個人都負責，才會避免不應該出現(xiàn)的問題，無形中就為船和所有人解決了一次危機。而船是否能順利的抵達目的`地要靠所有船員的共同努力、配合，齊心協(xié)力才能完成的。
其實，航海和公司是一樣的，有著很大的共同點，公司也需要每個員工都站好每一班崗，各司其職共同努力。
在公司中每個員工也都可以使公司發(fā)生變化，你的每一個步驟、每一個標準、每一個創(chuàng)新都是在改變，不論改變多少，你都為公司做出了貢獻。讀后感在工作中每個人都要做好每一項工作和任務(wù)，為自己的工作負責，為公司負責，也要為你身邊的人和同事負責。只有這樣才能相互之間建立起信任，培養(yǎng)出默契配合，使自己不受傷害，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害。
所以，我個人認為我們也應該樹立“這是我們的船”的理念，把我們公司也看做是一艘船，一艘自己的船，這樣你才會用心去打造自己的船，竭盡所能的貢獻自己的力量高效的完成任務(wù)。同樣，也希望大家也都看看這篇文章，我相信你們可能會想到更多，看到更多。
《公司是船我在船上》讀后感5
如若將公司比作一艘船，初次遠航駛出港口時船員們大都懷揣著直掛云帆濟滄海的宏愿。或許是源于他們見證了船從無到有的歷程，船已經(jīng)填滿了內(nèi)心的某個角落�；蛟S是在于他們將親身參與這嶄新航船的第一次遠行，油然而生的使命感將心與船緊緊貼合在一起。不論是怎樣的情感，在那一時刻船員們形成了一個心手相牽的團隊。即使前路風雨莫測，也難以擊垮一個將心連在一起的團隊。
公司如船，一支齊心協(xié)力的團隊擁有事半功倍的戰(zhàn)斗力。即使波濤洶涌暗礁叢生，他們肩并肩的奮斗也會讓航船行穩(wěn)致遠。正如歷史長河中那些締造王朝基業(yè)的團隊，凝心聚力是成功不可或缺的要素。努爾哈赤創(chuàng)建滿洲八旗團隊時，扶老攜幼算在一起人數(shù)尚不足二十萬。他們并不是完全職業(yè)化的軍隊，除卻軍事行動和訓練，平日里還要從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)�？删褪沁@樣一支不太起眼的團隊在明末的紛爭中最終脫穎而出，他們的航船從默默無聞的赫圖阿拉駛進沈陽，駛進明朝皇帝營建的紫禁城。探尋滿洲八旗團隊得以成功的原因：目標一致，凝心聚力怕是最重要而又最顯而易見的了。團隊的戰(zhàn)斗力貴在人心，有心才有力。
公司如船，責任的沉重扛在團隊里每一個人的肩頭。只有每個人都擔起這份沉重，航船才能順利避開暗夜的礁石。只有每個人都不辜負自己的使命，航船才不會在臺風巨浪中翻覆。讀后感。時間是最好的證明，在乾龍盛世中迷醉的八旗子弟再也沒有父祖創(chuàng)業(yè)時的壯志雄心，少了向目標奮進的殫精竭慮，多了倚靠余蔭的安然愜意。團隊的'規(guī)模比父祖創(chuàng)業(yè)時大了十倍百倍，只是每一個人似乎都不再明白責任為何物。當王朝的航船陷入暗礁叢生的航道，當狂風巨浪擊碎船上的風帆時，團隊里每一個人都忙著保全自己的利益，似乎保全王朝航船的責任只是皇家的事而與他們無關(guān)。當滿目瘡痍的航船最終被海浪吞沒，團隊中的人才愕然發(fā)現(xiàn)無論怎樣絞盡腦汁昔日屬于自己的財富都隨著這艘航船沉入海底了。團隊的戰(zhàn)斗力貴在擔得起責任，擔起責任才有前行的力量。
公司如船，一個團隊的戰(zhàn)斗力取決于人心與責任。只有匯聚人心，擔起責任，公司這艘航船才能行穩(wěn)致遠。哪怕只是一葉輕舟，亦是輕舟已過萬重山。
《公司是船我在船上》讀后感6
百年修得同船渡，進入一個企業(yè)是一種緣分。中國人看重緣分，更珍惜緣分�，F(xiàn)代企業(yè)制度由西方產(chǎn)生，傳入國內(nèi)。雖然企業(yè)是追求增值和利潤，但也為社會創(chuàng)造了無數(shù)的就業(yè)機會。
作為企業(yè)中的每個人，上了這條船，個人價值就與這條船的生存與命運緊密聯(lián)系在了一起。企業(yè)不是福利機構(gòu)，但企業(yè)能讓每個員工的努力與才干，轉(zhuǎn)換成個人生活所必須的東西。往小了說，是工資，是金錢，改善我們的生活，保障我們的.家庭。往大了說，是精神的滿足，是個人價值的實現(xiàn)，讓我們獲得他人、集體、乃至社會的認可。
員工在企業(yè)這條船上，絕不能把自己當成一個過客，僅從此岸，到彼岸而已。每月工資到手，當做天經(jīng)地義的事情。一旦這條船有些顛簸，或者遇到風浪，就不管不顧，逃命而去，更甚者，還干出鑿船的事情。
在這條船上，員工與企業(yè)，與領(lǐng)導，絕不是簡單服務(wù)與服從的關(guān)系，而是同舟共濟的共存。
《公司是船我在船上》讀后感7
讀了《公司是船，我在船上》這篇文章，深得體會，對自己有很大的啟發(fā)。
通過讀這篇文章，了解到公司與員工是相輔相成、同舟共濟、風雨同行、相互信任的一個大團隊。船是一個集體，我是一個個體，集體利益大于個體利益，也就是公司有了更大的利益，我才會有更大的利益，沒有了公司，我們也就失去方向，只有我們維護好公司，公司才能給予我們。我主要從中學習了以下幾點
1、主人翁意識：主人翁意識就是把所有的'事當成自己事來做。我們每一位員工都要有這種意識，我們要主動、積極、負責、奉獻、堅持、追求成功、永不言敗，我們不能把主人翁意識當做一種口號，要當成一種信仰、一種高尚的品德，運用到工作中。
2、競爭意識：競爭意識體現(xiàn)在為公司體現(xiàn)更大的價值，我公司以‘競爭識才、人盡其才’為人才發(fā)展方向，人才競爭最主要使公平競爭。在公司的這個大船上，我們每個人都不應該埋沒自己，要認識到自己的優(yōu)勢，充分發(fā)揮，讓大船航行越遠。
3、團結(jié)意識：一個公司發(fā)展的好不好，主要還是看員工是不是團結(jié)，團結(jié)就是相互配合，無條件配合。團結(jié)并不只存在于志同道合，團結(jié)要把帶有多種情感的員工變成一種精神。在公司你會避免不了的聽到個別員工的抱怨，說公司不好，這時我們要聽完這些員工的抱怨，并分析抱怨的原因，并努力消除員工抱怨，把員工的抱怨變成員工的動力�！畧F結(jié)就是力量，這力量還是鐵，這力量是鋼，比鐵還硬，比鋼還強’。
《公司是船我在船上》讀后感8
閑暇之余，拿起《公司是船我在船上》這本書，通過閱讀慢慢讓我明白了在管理中應遵循的道理和自己曾經(jīng)迷茫的原因，讀的越久，心中的感觸越多。書中的內(nèi)容并不是照本宣科的講解，而是聯(lián)系實際工作，現(xiàn)實案例進行逐層剖析，讓我們每一位讀者更深刻的去感悟�！豆臼谴以诖稀反蛟斓氖歉咝Ш椭C的船理念，而分享給我們的是同舟共濟的船文化。
讀完這本書，讓我對自己的定位有了更準確的認識，在當下，企業(yè)就是我們的船，作為企業(yè)的員工，我們不是乘客，而是主人，企業(yè)的興衰決定著員工的命運。作為公司的一員，應該將企業(yè)的事情作為自己的事情，公司的興衰視作自己的命運，工作時拼盡全力，只有這樣，才能讓這艘承載我們的大船在廣闊的海洋上安全航行。
讀完這本書，使我明白每個船員都應有船長的心態(tài)，只有這樣才能在自己的崗位上更好的完成本職工作，自己的工作目標才能和企業(yè)的整體發(fā)展達到一致。在大唐蘇州從事采購工作的這幾年中，我深刻的體會到細心、態(tài)度和安全的重要性，就像書中所說，作為船員的.我們?nèi)绻寄軌驈拇L的角度考慮問題，那么我們的企業(yè)將更加的蒸蒸日上，我們的工作就會更加完成的優(yōu)秀，順暢。
讀完這本書，使我對責任有了重新的認識。工作中，采購的每一樣物資，大到燃機的備品備件，小到螺絲釘就是我的工作，也是我的責任。企業(yè)中每一個職位所規(guī)定的任務(wù)都是一種責任，而這種責任是我們在企業(yè)的立身之本。正所謂，一個人如果沒有了責任感，不能夠履行自己在職位上的職責，那就不能夠更好的為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量;如果一個人不能夠承擔責任，就猶如企業(yè)的舵手在大海中失去了方向，最終在大海中迷茫。
在大唐蘇州熱電有限責任公司工作的這幾年中，是公司給了我平臺，是公司給了我更好的成長環(huán)境。船在航行，我在船上，我將拿起船槳，展開雙臂，奮力劃翔。無需壯懷的舉動，無需豪邁的誓言，我愿做一滴水珠，用我的愛心、責任融入企業(yè)發(fā)展的海洋。我愿做一粒砂石，用青春熱情筑起事業(yè)的輝煌!
企業(yè)就是我們的船，讓企業(yè)像軍艦—樣揚帆遠航，讓我們像水兵—樣士氣高昂，乘風破浪，迎接下一個海港。
《公司是船我在船上》讀后感9
每一個人的潛能都是無限的，只要是心態(tài)端正，都可以在自己的崗位上成就一番事業(yè)。我們開展工作，不僅為了養(yǎng)活自己，應該把他當成自己成長中的一個過程，這個過程讓我們學習積累自己的創(chuàng)造能力和解決問題的能力，感謝公司給予我們這么一個平臺，讓我們得到鍛煉，努力做一個愿意與公司同舟共濟的員工。
公司曾推薦給員工閱讀一篇文章——《公司是船我在船上》，我通過詳細閱讀，感觸深刻，并從文章中領(lǐng)悟到：公司和員工的關(guān)系，就是要齊心協(xié)力、同舟共濟，只有員工把公司當成自己的，員工團結(jié)一致開展業(yè)務(wù)工作，才能把公司做大、做強。聯(lián)想到目前，五菱柳機正是面臨轉(zhuǎn)型的重要時刻，發(fā)動機業(yè)務(wù)更新?lián)Q代，鑄造件又處于質(zhì)量和產(chǎn)量都需要提升的關(guān)鍵階段，五菱柳機的全體員工更應該團結(jié)一致，全身心地做好本職工作。
對于發(fā)動機業(yè)務(wù)來說，我們是第一次進入乘用車發(fā)動機領(lǐng)域，在NP18項目中，顧客后續(xù)對NP18發(fā)動機的需求量非常大，這是公司獲得發(fā)展的良好機遇，但前提是做好產(chǎn)品的質(zhì)量，獲得客戶的認可。這樣看來，NP18發(fā)動機跟我們企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，做好了，作為我們公司的主打產(chǎn)品，五菱柳機將會迎來新的輝煌;做不好，客戶將對我們失去信任，失去信心，遭殃的是我們?nèi)w員工。機遇與挑戰(zhàn)都在我們面前，在這關(guān)鍵的時候，更需要我們?nèi)w員工立足本崗位，做一個有擔當、有責任感的員工。
在公司開展的各項業(yè)務(wù)中，我們所有員工只是分工不同罷了，在自己的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，帶著學習、思考、專注、尋找和解決問題的心態(tài)去開展業(yè)務(wù)工作，抱著這是幫我自己做產(chǎn)品的態(tài)度開展業(yè)務(wù)工作，同樣也算是為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。我們經(jīng)常說的一句話：只要思想不滑坡，辦法總比困難多。我們堅定要做好一件事，只是一句話，這件事我能行;如果想推脫一件事，就會尋找成千上萬的理由;因此，態(tài)度決定一切，態(tài)度決定了我們的責任心。
文章最后還提到：相信對工作有雄心和熱情的員工來說，絕不會將自己局限在固有的范圍內(nèi)，他們知道要想在工作上有一番成就，就必須不斷尋找學習的機會，擴大自己對公司的貢獻。在我的朋友圈里，就有這么一位員工，她經(jīng)常在微信圈分享宣傳著自己公司的產(chǎn)品、重大新聞以及公司的發(fā)展動態(tài)等，一傳十，十傳百，公司就被很多人所認識，這也是對公司發(fā)展的一種貢獻。這位剛?cè)肼氈皇且晃黄胀ǖ呢攧?wù)員工，一年后就晉升成為財務(wù)主管，兩年時間成為財務(wù)副總。這些成績的.取得，靠的是她把公司當成"我自己的公司"的那份責任感。
每一個人的潛能都是無限的，只要是心態(tài)端正，都可以在自己的崗位上成就一番事業(yè)。我們開展工作，不僅為了養(yǎng)活自己，應該把他當成自己成長中的一個過程，這個過程讓我們學習積累自己的創(chuàng)造能力和解決問題的能力，感謝公司給予我們這么一個平臺，讓我們得到鍛煉，努力做一個愿意與公司同舟共濟的員工。
《公司是船我在船上》讀后感10
公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿載而歸還是觸礁擱淺，取決于你是否與船上的所有船員齊心協(xié)力、同舟共濟。有個企業(yè)家被問到他為什么喜歡航海。他的回答是，航海和經(jīng)營企業(yè)有強烈的共同點：一個企業(yè)的發(fā)展需要全體員工的共同努力，就像一艘船要破浪前進需要全體船員各司其職，共同配合，才能順利抵達目的地一樣。
這也是我作為職業(yè)經(jīng)理人非常推崇的理念。我一直在告訴每一位前來向我尋求咨詢的人：你必須樹立“這是我們的船”的理念。也就是說，每一個人都應該把自己服務(wù)的組織看成是一艘船，一艘自己的船，這樣你才會竭盡所能貢獻自己的力量，主動、高效、熱情地完成任務(wù)，用心去打造屬于自己的“船”；還要將你的上司、同事看作是和你同舟共濟的伙伴，你們是一艘船上的合作者，而且只有每一個人都努力做好自己的工作，這艘船才會前進。每一個人的命運都將和這艘船緊緊地捆綁在一起，與船同生死、共命運。所以，你不但要為你的船貢獻自己的全部能力，你還要保護你的船，不讓它在中途拋錨。
這也就是我們強調(diào)的“主人翁精神”。英特爾總裁安迪葛洛夫曾應邀對加州大學伯克利分校畢業(yè)生發(fā)表演講。他在演講中，提出了以下的建議：“不管你在哪里工作，都別把自己當成員工，而應該把公司看作是自己開的。自己的事業(yè)生涯，只有你自己可以掌握。不管什么時候，你和老板的合作，最終受益者也是你自己�！�
但是，這種心態(tài)在當今的職場卻是并不多見的，他們總認為：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好處的永遠是老板。”如果你有做軍人的朋友，或者你多少了解一些軍隊的事情，那么你就會改變這種不合理的認識。每一個軍人都非常清楚，他必須和他的長官、他的戰(zhàn)友同舟共濟，否則他犧牲的可能性就會大大提高。在戰(zhàn)場上就意味著生與死，每一個錯誤都可能意味著死亡。沒有長官的智慧，沒有戰(zhàn)友的配合和掩護，你是無法獨自完成任務(wù)的。我們常說“商場如戰(zhàn)場”，這樣的處世原則在商場也是通用的。在商場上，當然一次的失誤并不會意味著死亡，但沒有一個老板喜歡這種事情一再地發(fā)生。而且，你所從事的企業(yè)發(fā)展不順利，你的`個人利益就會受到影響；如果企業(yè)經(jīng)營不善最后倒閉，你還得重新選擇職業(yè)。所以，你的利益和公司的利益是一致的，企業(yè)的發(fā)展也是保障你個人利益和發(fā)展前途的基礎(chǔ)。因而，我們說企業(yè)就如同一艘船，它需要所有船員（員工）全力以赴、共同配合把船劃向成功的彼岸，同時，這條船也承載著它的船員（員工），避免他們掉入大海。
其實，老板和員工都是這條船上的一員，只是分工不同，角色不同而已。在企業(yè)這條船上，老板是船長。這個職位賦予他的不僅有權(quán)利，還有責任，他要思考船的航向，要避免觸礁或者碰到冰山，還要保障一船人的安全。你一旦進入一家企業(yè)，就如同上了一條船，你唯一的選擇就是盡職盡責地完成好自己的本職工作，每一個人也都是這樣，才能保證船在中途不會出問題，因為，誰也不希望船在茫茫的大海上拋錨，甚至有意外或者事故的發(fā)生。
從這個意義上說，員工也是企業(yè)的主人，公司的興亡不僅和公司里每一位員工的切身利益有著直接的關(guān)系，而且還維系在公司的每一位員工身上。所以，上了公司這條船，就必須和公司共命運，必須和老板同舟共濟。這個道理在你剛工作時，就應該明白。和老板同舟共濟，意味著你不但可以和老板分享成功的喜悅，更主要的是要在困難時，能夠替老板分憂。在這一點上，我十分欽佩我認識的一個小伙子芬南，他最初選擇到一家只有二三十個人的小計算機配件制造公司工作，而他的老板叫羅蒂，只是一個比他大三歲的年輕人。
《公司是船我在船上》讀后感11
在一艘船上不管你是什么職位、什么崗位都會起到至關(guān)重要的作用，每個人都有可能使船發(fā)生變化，所以做每一項工作都要盡善盡美、精益求精。
看了《公司是船，我在船上》這篇使我感觸特別大，它可以直觀的告訴我們各個崗位的重要性，相互之間的信任、默契、配合等等，因為大家都知道航海隨時可能遇到各種危險，每一位船員也都知道可能隨時遇到的各種困難，而他們的危險和困難可能是要付出生命的，船一旦出現(xiàn)問題或事故有可能船上所有的人都會失去生命，所以他們每個人都不認為自己是在給別人打工，而是在為自己工作，他們不論做什么事都會盡自己最大的努力，不去計較是自己本質(zhì)的.工作還是分外工作。這是一種責任，一種擔當。因為他們都知道自從踏上這艘船開始就已經(jīng)和它緊密的連在了一起，一榮俱榮、一損俱損。
在一艘船上不管你是什么職位、什么崗位都會起到至關(guān)重要的作用，每個人都有可能使船發(fā)生變化，所以做每一項工作都要盡善盡美、精益求精。對自己的工作負責，對這艘船負責，也就對船上的每個人都負責，才會避免不應該出現(xiàn)的問題，無形中就為船和所有人解決了一次危機。而船是否能順利的抵達目的地要靠所有船員的共同努力、配合，齊心協(xié)力才能完成的。
其實，航海和公司是一樣的，有著很大的共同點，公司也需要每個員工都站好每一班崗，各司其職共同努力。
在公司中每個員工也都可以使公司發(fā)生變化，你的每一個步驟、每一個標準、每一個創(chuàng)新都是在改變，不論改變多少，你都為公司做出了貢獻。在工作中每個人都要做好每一項工作和任務(wù)，為自己的工作負責，為公司負責，也要為你身邊的人和同事負責。只有這樣才能相互之間建立起信任，培養(yǎng)出默契配合，使自己不受傷害，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害。
所以，我個人認為我們也應該樹立"這是我們的船"的理念，把我們公司也看做是一艘船，一艘自己的船，這樣你才會用心去打造自己的船，竭盡所能的貢獻自己的力量高效的完成任務(wù)。同樣，也希望大家也都看看這篇，我相信你們可能會想到更多，看到更多。
《公司是船我在船上》讀后感12
《公司是船，我在船上》所傳達的理念并非新奇，但卻格外地引人注目，因為它崇尚的是建立“同舟共濟”的企業(yè)文化；它象征著精誠合作的最高境界；是對團隊精神最完美的詮釋。
文章中最觸動我心靈的一句話就是"這是你的船，要讓他成為最好的"，它將“公司”和“船”的概念結(jié)合在一起，如果公司是汪洋大海中的一艘船，那么船上的員工怎么意識不到外在環(huán)境風險和不確定性？怎能不正視自己所肩負的重任？因為在船上，除了與船榮辱與共外，別無選擇，作為一名員工身在公司，對公司不負責，就是對自己不負責，糊弄公司，就是糊弄自己。
我們和公司有著共同的前進方向，有著共同的目的地，這條船的命運就是我們的命運。為此，我們每個人的'工作尤為重要，沒有任何理由推卸未完成的任務(wù)和責任。要時刻把公司的利益放在首位，要具有強烈的責任感；要具有團隊合作精神；要具有擔當意識；要時刻顧及公司大局，盡心盡職地把自己的工作做到極限。只有這樣，才能促使公司一直處于朝前發(fā)展的狀態(tài)，這條大船才會在浩瀚的大海中平穩(wěn)地航行，才能順利地達到彼岸。
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