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(精華)機修心得體會
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編為大家收集的機修心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機修心得體會1
我認為不斷培養(yǎng)和加強班組成員的責(zé)任心是我最基礎(chǔ)最重要的工作之一。在這里我簡單講講我的心得。
第一，培訓(xùn)。作為班組長，要充分認識培訓(xùn)的重要性，認真做班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，要清楚的告訴班組職工，責(zé)任心的表現(xiàn)是什么，他要怎么做才是對的，應(yīng)該按照什么方法去做等等，這就是我們?nèi)粘５募夹g(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)中都在做得事情。
第二，規(guī)程。規(guī)程就是我們工作中的各種技術(shù)和安全規(guī)程，我們要通過“培訓(xùn)”讓班組職工充分學(xué)習(xí)掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開展工作。這些正確的'規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責(zé)任心、能力和習(xí)慣。因此，在工作中對規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要，是班長必須花大力氣去督促的。
第三，制度。制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組，制度更是保證班組安全運作的基礎(chǔ)。制度是一種強制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯了事會受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強制力的壓力下，職工的責(zé)任心會自然地增強，因為責(zé)任心不強就會出錯，出錯就會受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強的責(zé)任心去開展工作。
第四，氛圍。氛圍就是班組的學(xué)習(xí)氛圍，安全氛圍，責(zé)任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個良的氛圍中都會不知不覺地被影響，從而做出與這個氛圍相符的事情。因此，我覺得班組
長要致力于建立良的班組氛圍，以帶動全體班員的共同進步。
總之，這四種方法的綜合運用，目的是使班組職工以極強的責(zé)任心開展工作的意識和行動成為一種良的工作習(xí)慣，當(dāng)?shù)牧?xí)慣在的氛圍中得到不斷的加強后，就能成為班組職工的一種素質(zhì)。這種強責(zé)任心的素質(zhì)是我們基層班組、是一個企業(yè)最寶貴的財富
機修心得體會2
20xx年5月9日，川西鉆探公司新聞宣傳工作交流會及“我與西鉆同行”西鉆十周年演講比賽圓滿落下帷幕。但這對我來說才剛剛開始，更多的挑戰(zhàn)更多的機遇在等著我，我唯有用心學(xué)習(xí)，才能使自身得到鍛煉與提升。
新聞宣傳工作交流會由蔣雙林部長主持。會議開始，由郭超郭部長對20xx年的新聞宣傳工作進行了總結(jié)，并對20xx年的新聞宣傳工作進行安排。然后由鉆具井控公司、機械廠和廖軍、張宏彬、周r分別代表單位和個人對新聞宣傳工作進行了經(jīng)驗交流。這些經(jīng)驗交流對我來說是一次難得的學(xué)習(xí)機會。讓我知道要成為一個合格的新聞宣傳工作者，必須扎根基礎(chǔ)，認清形勢然后把握正確的新聞方向，腳踏實地去做一個新聞追蹤者。而在新聞追蹤發(fā)現(xiàn)過程中必須要勤于思考，善于發(fā)現(xiàn)各種微小細節(jié)，并將其轉(zhuǎn)化為有價值的新聞題材。一個好的新聞報道，七分靠采訪，三分靠寫作。所以只有對新聞事件要跟蹤了解透徹，對事件人物要進行深入的采訪，才能擁有好的新聞題材，寫出深入人心的報道。
會議第二階段則由公司請來的新聞宣傳工作上的老師們對新聞宣傳工作進行了一些深入的講解。
首先由盧宏盧老師給我們講了川慶網(wǎng)絡(luò)新聞的發(fā)展規(guī)律和投稿要求。深入闡述了現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)新聞所投稿件存在的一些問題。其中，新聞的真實性則是重中之重，是作為一個合格的新聞宣傳工作者所應(yīng)遵循的道德底線。不真實則無以成新聞。這些教導(dǎo)對我這個新聞宣傳初學(xué)者來說具有深刻的指導(dǎo)意義，讓我了解到了再以后的新聞報道寫作中如何規(guī)避掉那些容易出現(xiàn)的問題，少走彎路，使所寫的東西更像一篇真正的新聞報道。
接著由四川石油報的倪姝倪主編和周刃周主編分別為與我們進行了交流。倪主編以她所負責(zé)的四川石油報第二版為依據(jù)，講述了其中的新聞的取材、版式、編排模式等方面的要求和投稿建議。而周主編則主要以報中所選照片為基礎(chǔ)，一一向我們講解了投稿照片所應(yīng)注意的一些問題，并交予了我們一些實用的攝影技巧。這些都讓我受益匪淺，為我以后的`新聞宣傳工作打下了良好的基礎(chǔ)。在會議的第二天，首先舉行了由川西鉆探公司舉辦的“我與西鉆同行”西鉆十周年演講比賽。我雖然并為參加此次演講比賽，但作為一位傾聽者，也讓我的內(nèi)心受到了很大的觸動。演講比賽中的種種感人事跡讓我認識到了作為一名西鉆人的艱辛與勞累，也讓我知道作為一名西鉆人那與生俱來的責(zé)任感和自豪感。只要我與西鉆同行，西鉆便會伴我左右。而參與演講比賽的21位選手也讓我自愧不如。是他們教會了我，做一件事，你只要有心并用心盡自己最大的努力，那就沒有什么能夠難倒你，一定可以將它做好。
比賽過后，由梁波梁部長宣布了西鉆十周年系列活動介紹。會議最后由公司各部門領(lǐng)導(dǎo)們分別對此次會議作了總結(jié)，并對我們提出了要求與期望。
通過這次會議，我了解到了新聞宣傳工作的重要性和如何成為一個合格的新聞宣傳工作者并寫出一篇篇好的新聞宣傳報道，也認識到了自身的許多不足之處。我一定要從自身做起，培養(yǎng)自身的綜合能力，用自己的熱情堅持不懈的努力，讓自己在今后工作中有所作為。使自己成為一個有朝氣、銳氣、正氣、才氣的“四有”青年。
機修心得體會3
時間如白駒過隙，來到**煤業(yè)公司機修隊實習(xí)已經(jīng)三個月了，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和培養(yǎng)，讓我能夠在這里學(xué)習(xí)知識動手實踐，也感謝部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)和幫助，讓我在這三個月的實習(xí)生活中學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識，讓我對自己所學(xué)的專業(yè)有了更深的認識，并且積累了必須的工作經(jīng)驗。
剛到機修隊，我有了自己的師傅，但“三人行，必有我?guī)煛�，機修隊里的每一位員工都是我的老師，他們長期的`工作經(jīng)驗對我來說都是一筆寶貴的財富。剛開始時什么都不懂，感到壓力很大，因為有些機械、工具不知道長什么樣叫什么，感覺無從下手。但是我沒有氣餒，不懂就問，然后觀察師傅的操作，在師傅的指導(dǎo)下動手實踐。空余時間，我便查閱書本資料，回憶師傅的指導(dǎo)，總結(jié)一天的收獲。雖然我做的工作不像師傅們那樣精細，但我深知想要學(xué)透學(xué)精，需要時間的磨練，知識的積累，循序漸進，在基層鍛煉的寶貴機會，會為我今后工作打下堅實的基礎(chǔ)。
工作中有時也會感到疲憊、枯燥，但我沒有放棄，公司給了我們這樣一個難得的學(xué)習(xí)機會，我要把握機會充實自己。三個月雖然短，卻是不斷學(xué)習(xí)、不斷檢驗的過程。在實習(xí)中，我深刻感受到自己的不足，主要有理論基礎(chǔ)還不扎實，理論與實踐的結(jié)合還需完善，自我的整體素質(zhì)還要提升。
回想剛來時的茫然，到現(xiàn)在的逐漸熟悉，我感覺到了自己的成長，在這里培養(yǎng)了我認真負責(zé)的工作態(tài)度，讓我學(xué)會了要有耐心、工作要有韌勁。有付出就會有收獲，此次的實習(xí)生活所積累的專業(yè)知識和寶貴的實踐經(jīng)驗將會成為我今后工作的財富。在今后的學(xué)習(xí)工作中，我將努力找準定位，做好自己。
機修心得體會4
一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態(tài)，那就是去修自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當(dāng)自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修機器，那是因為40%經(jīng)驗+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器的時候可以到處走走，感覺挺自由玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工像不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的`時候。
我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修，有時候是由于經(jīng)驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得像別人看不出來他技術(shù)一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。
希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導(dǎo)和包含！相信自己，成功近在咫尺！
機修心得體會5
一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當(dāng)自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經(jīng)歷+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的`機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想方法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好似不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的時候。
我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經(jīng)歷缺乏所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我害怕的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好似別人看不出來他技術(shù)好一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬仰的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。
希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導(dǎo)和包含！相信自己，成功近在咫尺！
來到汽修學(xué)校不知不覺已三個月了，對學(xué)習(xí)的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比方說學(xué)游泳，只在岸上不下水學(xué)，是永遠學(xué)不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學(xué)不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進入學(xué)校的我是汽車大專班學(xué)員，來到了發(fā)動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓(xùn)，動手太少，看見同學(xué)們拆解發(fā)動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當(dāng)老師進展發(fā)動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學(xué)們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學(xué)們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學(xué)習(xí)中“只想不做，是空想家”。
在發(fā)動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當(dāng)時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓(xùn)時，我反復(fù)的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進展氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考己的完成時間和班上同學(xué)們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學(xué)習(xí)中“只想不做，是空想家”。在發(fā)動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當(dāng)時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓(xùn)時，我反復(fù)的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進展氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結(jié)是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學(xué)習(xí)，我在發(fā)動機出現(xiàn)的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結(jié)論“想和做”要實際聯(lián)系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學(xué)好學(xué)習(xí)傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。在汽車學(xué)校，我找到了學(xué)習(xí)方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯(lián)系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵！是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。
機修心得體會6
我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境�，F(xiàn)假想幾起安全事故：
第一，某日，當(dāng)班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當(dāng)時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當(dāng)篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當(dāng)時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當(dāng)場被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1。員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的`主要原因；2。操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因；3。對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場"手指口述"工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二，某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當(dāng)時因為起重電葫蘆行走電機壞，當(dāng)起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當(dāng)時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當(dāng)?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當(dāng)他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當(dāng)場斃命。事故分析：1。這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；2。員工自保意識差，自主保安意識不強，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理；3。平時對員工的安全教育不夠，導(dǎo)致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設(shè)備211機尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內(nèi)撿扳手。就在當(dāng)時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領(lǐng)導(dǎo)平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產(chǎn)任務(wù)。
機修心得體會7
作為一名機修職工，我有幸能夠長期從事這個行業(yè)。在這個行業(yè)里，我度過了很多讓人感到充實、忙碌、危險和可怕的日子，但我也明白，機修職工這個職位對于整個工業(yè)發(fā)展是至關(guān)重要的。在這篇文章中，我想談?wù)勎覐倪@個職業(yè)中獲得的心得體會。
段一：質(zhì)量至上。
對于機修職工而言，最基本的要求就是對工作的質(zhì)量要保證。在這個行業(yè)中，一臺機器的工作效果的好壞關(guān)系著整個工作系統(tǒng)的運行。作為一名機修人員，我必須時刻保持細心、謹慎、嚴謹?shù)膽B(tài)度來保證機器的穩(wěn)定性和安全性。尤其在高峰期，出現(xiàn)機器故障時，我必須第一時間到達故障現(xiàn)場，并以最快的速度修復(fù)好機器。然而，在確保質(zhì)量的同時，我也要時刻關(guān)注所用的工具及周邊環(huán)境是否合理，以保證質(zhì)量的同時，也保證了機器的使用壽命。
段二：團隊協(xié)作是關(guān)鍵。
在這個行業(yè)中，不論是大型工廠還是小型企業(yè)，都需要團隊協(xié)作。當(dāng)一臺機器發(fā)生故障時，如果機修人員是團隊中的一員，那么機器的被修復(fù)的速度會更快。每個人都應(yīng)該明白自己的職責(zé)和責(zé)任，同時也應(yīng)該清楚團隊中其他人員的職責(zé)和責(zé)任，以便協(xié)調(diào)產(chǎn)生更優(yōu)質(zhì)的工作。團隊合作不僅可以減輕個人的工作負擔(dān)，還可以在發(fā)現(xiàn)故障時，進行技術(shù)交流，解決問題。因此，在這個行業(yè)中，團隊合作是成功的關(guān)鍵。
段三：業(yè)務(wù)不斷更新。
機器的使用總是與技術(shù)交織在一起，而技術(shù)的革新也是持續(xù)不斷的，所以機修人員必須保持不斷的學(xué)習(xí)和更新。隨著技術(shù)的日新月異，機器更新?lián)Q代的速度越來越快，對于機修人員來說，更新技術(shù)和知識更加重要。在身處這個行業(yè)中的機修人員，在實踐工作的同時，應(yīng)該時刻關(guān)注行業(yè)的最新動態(tài)，并參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以獲取最新的工作技能。
段四：責(zé)任與榮譽。
作為機修人員，我們所面對的.責(zé)任很大，需要承擔(dān)起保障整個工作系統(tǒng)正常運行的責(zé)任。在工作中，讓每個機器都能夠達到預(yù)期效果、無故障的運轉(zhuǎn)，是舉足輕重的責(zé)任。而每當(dāng)機器正常地運轉(zhuǎn)時，我們也將享有無比的榮譽。在這個職業(yè)中，我們的榮譽感來源于讓生產(chǎn)線的每一天都能夠順利運轉(zhuǎn)，并通過我們的努力來實現(xiàn)了這一點。
結(jié)論。
作為一名機修職工，我一天比一天更喜歡這個職業(yè)，因為它不僅有挑戰(zhàn)，還有快樂。在這個職業(yè)中，我們需要保證自己的專業(yè)素質(zhì)，還需要注重團隊合作和更新知識。機修職工給予我們很多機會，通過努力和汗水，我們可以獲得很多成就感和自豪感。
機修心得體會8
來到汽修學(xué)校不知不覺已三個月了，對學(xué)習(xí)的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學(xué)游泳，只在岸上不下水學(xué)，是永遠學(xué)不會的，。相反一個道理是，只做不想也是學(xué)不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。
剛進入學(xué)校的我是汽車大專班學(xué)員，來到了發(fā)動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓(xùn)，動手太少，看見同學(xué)們拆解發(fā)動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當(dāng)老師進行發(fā)動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學(xué)們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的'完成時間和班上同學(xué)們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學(xué)習(xí)中“只想不做，是空想家”。
在發(fā)動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當(dāng)時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓(xùn)時，我反復(fù)的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結(jié)是“只做不想，是埋頭苦干”。
通過第一個月的學(xué)習(xí)，我在發(fā)動機出現(xiàn)的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結(jié)論“想和做”要實際聯(lián)系起來。
第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學(xué)好學(xué)習(xí)傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。
在汽車學(xué)校，我找到了學(xué)習(xí)方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯(lián)系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。
機修心得體會9
我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個人能在作業(yè)前仔細觀察現(xiàn)場周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業(yè)環(huán)境。現(xiàn)假想幾起安全事故：
第一，某日，當(dāng)班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當(dāng)時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當(dāng)篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當(dāng)時，因為葫蘆超負荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當(dāng)場被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：
1、員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因；
2、操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因；
3、對員工的安全教育不到位，現(xiàn)場“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識差，才造成了這起事故。
第二，某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當(dāng)時因為起重電葫蘆行走電機壞，當(dāng)起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當(dāng)時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當(dāng)?shù)踔磷罡邔訒r，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環(huán)上。當(dāng)他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當(dāng)場斃命。事故分析：
1、這是一起典型的.違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機；
2、員工自保意識差，自主保安意識不強，現(xiàn)場管理不到位，盲目操作沒有人管理；
3、平時對員工的安全教育不夠，導(dǎo)致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設(shè)備211機尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內(nèi)撿扳手。就在當(dāng)時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領(lǐng)導(dǎo)平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項生產(chǎn)任務(wù)。
機修心得體會10
在實習(xí)中，我掌握了汽車發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車各個零件，并掌握到了檢測工具使用；汽車各個系統(tǒng)故障診斷及排除一些簡單技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要，通過實踐和我們學(xué)理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正技術(shù)人才，才能真正干好這一行。
看見師傅一個個身著油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單，不吃苦怎么能行��！在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)歷師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精干好這門工作。雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么記憶猶新，就好似是剛完畢一樣，現(xiàn)在我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大興趣，這為我自己以后在參加工作以后時間里會有著極其重要作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)時機，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
當(dāng)自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經(jīng)歷+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想方法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好似不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的時候。
我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經(jīng)歷缺乏所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我害怕的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我害怕的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好似別人看不出來他技術(shù)好一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬仰的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。
希望自己的'機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教誨和包含！相信自己，成功近在咫尺！
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了�；叵雰芍芤詠�，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一局部，也給我留下了美好的回憶。；實習(xí)的第一天我們進展的第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑干凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。；實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比擬先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。；很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不成認鉗工的辛苦了。
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比擬高，而且為了工作需要，也要站著進展加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。；只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比擬恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進展分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧，根本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。；總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
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