（優(yōu)）安全生產(chǎn)心得體會
我們有一些啟發(fā)后，馬上將其記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家整理的安全生產(chǎn)心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產(chǎn)心得體會1
安全生產(chǎn)是每個人的生命安全的保障，對于學(xué)生來說也不例外。在校園生活中，我們要注意用電安全，不要私拉亂接電線，不要在宿舍使用違規(guī)電器，以免引起火災(zāi)事故。同時，在參加各種活動時，我們要注意人身安全，遵守活動規(guī)則，防止意外事故的發(fā)生。
在校園學(xué)習(xí)中，我們還要注意網(wǎng)絡(luò)安全。不要輕信陌生人的信息，不要隨意點擊不明鏈接，以免遭受網(wǎng)絡(luò)詐騙和信息泄露。此外，我們也要注意個人財產(chǎn)安全，不要將貴重物品放在無人看管的地方，以免被盜或丟失。
總之，安全生產(chǎn)不僅關(guān)乎自己的生命安全，也關(guān)系到身邊的人。我們要時刻保持警惕，增強安全意識，做到防患于未然。只有通過不斷的.努力和實踐，才能確保我們的生命和財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)心得體會2
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。100—1=0是我們廠企業(yè)文化的安全理念。作為一名保管員，應(yīng)該恪守“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”信條。
一是“預(yù)防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。
以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環(huán)境”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意、是否得利、是否安康穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，形成社會效益、企業(yè)利益和個人權(quán)益的多贏局面，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當(dāng)員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)、企業(yè)的經(jīng)濟利益等其它方面發(fā)生沖突時應(yīng)無條件的服從人的生命
二是安全生產(chǎn)——關(guān)鍵在落實。
安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)槠髽I(yè)、為自己、為他人負責(zé)的一種永久性地表現(xiàn)。企業(yè)員工的執(zhí)行力，直接關(guān)系著措施的落實、目標(biāo)的實現(xiàn)。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對我們公司來說，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產(chǎn)，必須在管理上下功夫、提高安全保障的'“執(zhí)行力”。因此，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做。
安全生產(chǎn)無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。
三是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。
只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、發(fā)展將無法正常進行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。
四是是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。
安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。企業(yè)對安全工作、對員工生命的關(guān)注不僅強調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴，更應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關(guān)懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工提供一個本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)“人本、人權(quán)、人性、人情”的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。企業(yè)的每一個員工也要充分認識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。
安全生產(chǎn)心得體會3
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當(dāng)頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的`柔韌性有機的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最關(guān)鍵、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險管理要堅持從“人”這個生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時，更加注重對人的管理，限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
漢中工務(wù)段城固線路車間管內(nèi)道口設(shè)備較多，道口安全風(fēng)險管理是我們車間安全風(fēng)險管理的重中之重。在抓好道口工安全風(fēng)險管理的同時，也承擔(dān)著上級領(lǐng)導(dǎo)部門的各類檢查，為此道口工的工作壓力和思想壓力也很大，各種客觀因素給我們的安全生產(chǎn)帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產(chǎn)中還存在一定的安全風(fēng)險，為了推動活動深入開展，我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風(fēng)險管理基本知識、講清活動目的和意義，動員和組織干部職工結(jié)合路內(nèi)典型事故調(diào)查通報和近期全路發(fā)生的幾起事故，認真查找、分析總結(jié)自身和同事存在的安全風(fēng)險源，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項組織職工學(xué)習(xí)、討論，以取長補短。車間在做好管內(nèi)各班組上報意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會的形式進行梳理、歸納、總結(jié)。
為進一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們車間從班組一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為我們城固線路車間安全風(fēng)險管理打下堅實基礎(chǔ)。
安全生產(chǎn)心得體會4
通過參與10日公司舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)大會，作為來自塑編生產(chǎn)企業(yè)成品車間的一線管理人員，我受到很大培訓(xùn)，學(xué)習(xí)甚多，感受頗深，對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體動身，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束把握信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全；“我要安全”則是從主體動身，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內(nèi)因，是依據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或打算作用。
如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的熟識和體會。
一、著眼人的安全心理進行安全培訓(xùn)
安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全必要與安全意識。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全培訓(xùn)的質(zhì)量，產(chǎn)生安全培訓(xùn)的心理效應(yīng)，達到抓住人心、震撼人心、深化人心的效果。因此，結(jié)合我公司實際，我認為安全培訓(xùn)應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進公司后的安全培訓(xùn)，以先入為主的第一印象給新員工打下清楚的安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以最近我公司的`典型安全案例對員工進行安全培訓(xùn)，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的示意效應(yīng)，運用含蓄的、間接的方法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)培訓(xùn)。不管接受哪種培訓(xùn)方法，只要親密聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理動身，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全培訓(xùn)，就會使培訓(xùn)和心理形成共鳴，強化人的自我安全愛護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的猛烈傾向。
二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中愛護自身和愛護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個體自我愛護行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全愛護，這就必要有一套能夠把個人安全與總體安全親密聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，由于塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)連接作業(yè)的特點，所以在工作中要從嚴要求自己，從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量�！皣馈本褪菄栏駱�(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴查處事故責(zé)任者；“細”就是見微知著，防微杜漸，從微小處做起，從點滴做起，以把握特別，削減障礙，防止事故；“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全愛護制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行；有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接；有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作；有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全愛護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
三、針對人的事項障礙開放安全活動
安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種擔(dān)憂全因素中的主要因素。一般狀況下，員工都會為滿足自己的安全必要而實行自我愛護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能由于存在某些思想障礙，不僅遺忘了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴峻危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、遺忘安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的嫻熟技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；由于身體疲乏，精神松懈，留意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近期來，個別員工為了趕生產(chǎn)進度而在擔(dān)憂全環(huán)境下操作，違背操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴峻的事故，給個人或家庭帶來極大苦痛，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我們在生產(chǎn)過程中肯定要留意從消退員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度培訓(xùn)，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全學(xué)識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素養(yǎng)；推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強化員工的安全愛護；積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，把握和削減擔(dān)憂全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消退抵觸、違背、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增加“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，必要寬敞員工從思想熟識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣揚、培訓(xùn)、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為寬敞員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就肯定會達到一個新水平。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。近年來，我們公司安全生產(chǎn)雖然漸漸步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提示我們，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危，警鐘常鳴”的憂患意識，用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的抱負，為雷華公司更奇特的明天唱響安全的主旋律。
安全生產(chǎn)心得體會5
作為一名牧場負責(zé)人，我身負重任，應(yīng)強化安全生產(chǎn)工作的.責(zé)任定位，一定要加強管理人員和工作人員的安全培訓(xùn)教育工作，切實搞好班前安全教育，增強安全防范意識，提高安全生產(chǎn)技能，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。
安全管理人員要加強安全檢查工作，杜絕違規(guī)，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為，將安全管理工作做得更加細致。只有將安全意識深入到每個牧場員工心中，自覺遵守安全管理規(guī)定，全員參與安全管理工作，及時排查、消除隱患，加強對重大危險源的'監(jiān)控，才能將安全管理工作做實做好，為牧場安全生產(chǎn)提供有力保障。
安全生產(chǎn)心得體會6
高速公路是一種特殊的道路，要求駕駛員具備一定的駕駛技巧和安全意識。本文將從注意力的集中、車距的保持、車道的選擇、超車技巧以及心態(tài)的調(diào)整五個方面，總結(jié)駕駛員在高速公路行駛時的心得體會。
首先，駕駛員在高速公路上要保持注意力的高度集中。高速公路上車輛的密度較大，交通狀況瞬息萬變，只有保持高度的警覺和集中注意力，才能做到及時處置突發(fā)狀況。駕駛員要時刻關(guān)注前方的交通情況，密切關(guān)注后視鏡的動態(tài)，觀察車輛行駛的方向和速度，預(yù)判可能的危險。在注意力高度集中的同時，駕駛員要注意觀察其他車輛的信號燈，合理判斷他人駕駛員的意圖，做出相應(yīng)的反應(yīng)，確保行車安全。
其次，保持適當(dāng)?shù)能嚲嗍邱{駛員在高速公路上的重要技巧。高速公路上的車輛行駛速度普遍較快，駕駛員應(yīng)該保持與前車的'安全距離，以便在突發(fā)情況下能夠有足夠的時間和空間進行剎車或避讓。根據(jù)車輛行駛的速度，駕駛員可采用“3秒制”來保持車距，即距離前車3秒的時間，這樣即使前方的車輛突然剎車，自己還有足夠的反應(yīng)時間，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。同時，在保持車距的基礎(chǔ)上，駕駛員應(yīng)該注意防止插隊行為，避免被其他車輛強行超車，以免造成不必要的危險和糾紛。
第三，選擇合適的車道是駕駛員在高速公路行駛過程中的一項重要技巧。在行車過程中，駕駛員應(yīng)該選擇最合適的車道行駛，以保證自身和他人的行車安全。一般來說，駕駛員應(yīng)盡量選擇最右側(cè)的車道，除非超車或準(zhǔn)備駛出高速公路才向左側(cè)車道行駛。選擇右側(cè)車道不僅可以盡快融入流量，也可以避免與其他車輛發(fā)生擦碰或交通堵塞。此外，駕駛員在選擇車道時應(yīng)留意交通標(biāo)志和標(biāo)線，遵守交通規(guī)則，確保行車秩序。
此外，高速公路上的超車技巧也是駕駛員必備的一項能力。當(dāng)駕駛員遇到速度較慢的車輛時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機超越。首先，要提前觀察前方車輛行駛的動態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車輛仍然保持較慢的速度，可以逐漸加大油門，超過前方的車輛。在超車過程中，駕駛員要保持適當(dāng)?shù)乃俣�，避免迅速變道或飆車，以免造成其他車輛的困擾或觸犯交通法規(guī)，應(yīng)盡快回到右側(cè)車道，確保其他車輛的超車流暢進行。
最后，駕駛員在高速公路行駛過程中應(yīng)調(diào)整好自己的心態(tài)。高速公路上的行車環(huán)境較為復(fù)雜，交通壓力較大，容易引發(fā)駕駛員的情緒波動。因此，駕駛員要保持冷靜、警覺的心態(tài)，避免因一時的沖動或焦慮而對行車產(chǎn)生不良影響。在遇到堵車、事故或突發(fā)狀況時，駕駛員應(yīng)保持耐心和寬容，合理規(guī)劃自己的行車時間，以便避免發(fā)生道路沖突和交通事故。
綜上所述，高速公路上的駕駛員需要具備一定的駕駛技巧和安全意識。集中注意力、保持適當(dāng)?shù)能嚲�、選擇合適的車道、掌握超車技巧以及調(diào)整心態(tài)，是駕駛員在高速公路行駛過程中需要注意的要點。只有將這些經(jīng)驗總結(jié)歸納，并在實際駕駛中加以應(yīng)用，才能提高駕駛員的安全駕駛水平，更好地保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)心得體會7
在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全；“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。
如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
一、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是指人們在生產(chǎn)勞動中所處環(huán)境中所產(chǎn)生的心理活動，包括對生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境和人際關(guān)系等安全需求和安全意識。它主要涉及勞動過程中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理中的群體心理和組織心理等方面。通過總結(jié)安全生產(chǎn)工作中的心理現(xiàn)象，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生良好的心理效應(yīng)，從而實現(xiàn)抓住人們內(nèi)心、震撼人們、深入人們的目的。因此，在進行安全教育時，應(yīng)該著重以下三個方面：。
首先要注意新員工進廠后的安全教育，通過利用安全心理中的優(yōu)先效應(yīng)，將安全生產(chǎn)的重要性深深印在他們心中。我們可以為新員工創(chuàng)造一個積極的第一印象，使他們對安全生產(chǎn)留下深刻印象。
二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。
三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
二、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在工作過程中采取的一系列措施，以保護自身和設(shè)備等物質(zhì)的安全。隨著電力行業(yè)逐步實現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作和現(xiàn)代化生產(chǎn)，安全行為不僅是個體自我保護的行為，也是各個生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的綜合行為。為了建立起整體的安全防范系統(tǒng)，需要個人對自身安全進行自我保護，并且這套制度應(yīng)該能夠?qū)�人安全與整體安全緊密聯(lián)系起來。這種制度應(yīng)該從安全行為者的角度編制和實施，讓安全行為者從內(nèi)心產(chǎn)生“我要保持安全”的意識。對于我們公司來說，由于企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多個工種的聯(lián)合、多道工序的交叉和多個環(huán)節(jié)的銜接，因此應(yīng)該根據(jù)各自的實際情況，牢牢把握員工在生產(chǎn)過程中的安全行為，并建立完善個人自我保護制度。主要包括：員工有權(quán)利拒絕執(zhí)行違章的生產(chǎn)指令；有權(quán)利拒絕接手違章的生產(chǎn)工序；有權(quán)利拒絕操作違章的生產(chǎn)設(shè)備；有權(quán)利拒絕在違章的生產(chǎn)環(huán)境中工作。通過這些行政法規(guī)，確立了員工在工作過程中的主動性，使他們自覺遵守安全規(guī)章制度，并主動進行安全保護。正如員工所言，事故容易預(yù)防，重在遵守規(guī)章制度；最大的危害是失職，最大的隱患是違反規(guī)章制度。只要我們真正將規(guī)章制度和操作規(guī)程視為生命之友、安全之傘，并將安全生產(chǎn)置于首要地位，就能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的'領(lǐng)導(dǎo)和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)；推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強化員工的安全保護；積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會達到一個新水平。
安全生產(chǎn)心得體會8
安全生產(chǎn)是一項十分重要的工作，關(guān)系到國家的安定和人民的生命財產(chǎn)安全。我國一直以來都高度重視安全生產(chǎn)工作，不斷加強宣傳教育，提升安全意識，推動互聯(lián)互保機制的建立與實施。在這個過程中，我所參與的安全生產(chǎn)互聯(lián)互保工作給我留下了深刻的印象，下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，談?wù)剬Π踩a(chǎn)互聯(lián)互保的心得體會。
安全生產(chǎn)互聯(lián)互保是指各個單位之間通過信息化平臺進行信息共享和風(fēng)險預(yù)警，實現(xiàn)安全信息之間的互聯(lián)互通，并通過聯(lián)動機制開展安全監(jiān)測和應(yīng)急處置，從而實現(xiàn)資源共享、風(fēng)險分擔(dān)、合力防控的目標(biāo)。這一機制的實施具有重要的意義。首先，可以實現(xiàn)各單位之間信息的共享，能夠及時了解到周邊單位的安全風(fēng)險，有利于及時采取措施，防范潛在風(fēng)險。其次，互聯(lián)互保機制的實施能夠充分發(fā)揮各單位的專業(yè)優(yōu)勢，形成合力，提高事故應(yīng)急處置的能力和水平。此外，通過安全生產(chǎn)互聯(lián)互保，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享，提高資源的利用效率，降低成本。從而可以更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
第二段：加強宣傳教育，提升安全意識。
安全生產(chǎn)互聯(lián)互保的實施需要全體員工共同參與和配合。為此，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大宣傳教育力度，提升全員安全意識。在我們單位，通過定期組織安全知識培訓(xùn)，能夠使員工充分了解安全生產(chǎn)互聯(lián)互保的背景和意義，并掌握相應(yīng)的操作技巧。同時，我們還利用內(nèi)部網(wǎng)站和宣傳欄發(fā)布安全生產(chǎn)信息，提醒員工關(guān)注安全事項。通過這些宣傳教育活動，員工的安全意識逐漸提高，對安全生產(chǎn)互聯(lián)互保工作表現(xiàn)出較強的參與意愿。
第三段：建立信息互聯(lián)互通平臺，實現(xiàn)快速響應(yīng)。
在安全生產(chǎn)互聯(lián)互保工作中，建立信息互聯(lián)互通平臺是關(guān)鍵的一步。平時，我們單位通過該平臺來互通安全生產(chǎn)相關(guān)信息，及時掌握到風(fēng)險和隱患的情況，以便及時采取措施。一旦發(fā)生突發(fā)事故，我們可以通過平臺迅速聯(lián)絡(luò)相關(guān)單位開展緊急處置工作，最大限度地減少事故對周邊單位的影響。通過建立信息互聯(lián)互通平臺，我們單位的應(yīng)急處置能力大幅提升，事故處理效率得到顯著提高。
第四段：加強聯(lián)動機制，形成合力。
安全生產(chǎn)互聯(lián)互保體現(xiàn)了各單位之間的合作機制。我們單位與周邊單位通過簽訂互聯(lián)互保協(xié)議，建立了聯(lián)動機制。一旦發(fā)生事故，各單位將聯(lián)動起來，共同參與事故的應(yīng)急處置工作。這種合作機制能夠充分發(fā)揮各單位的專業(yè)優(yōu)勢，形成合力，提高應(yīng)急響應(yīng)的`效率和水平。在過去的一次實戰(zhàn)演練中，我們單位與周邊單位的聯(lián)動配合非常默契，成功地應(yīng)對了突發(fā)事故，并將其控制在較小范圍，最大限度地減少了損失。這次經(jīng)歷讓我們更加深刻地認識到了聯(lián)動機制的重要性，也更加堅信只有通過共同努力，才能形成強大的力量。
第五段：共享資源，提高效能。
通過安全生產(chǎn)互聯(lián)互保的工作機制，我們單位與周邊單位能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享。這不僅節(jié)約了資源，提高了資源的利用效率，還縮短了應(yīng)急處置的時間。在一次事故中，我們單位的消防車輛因故暫時無法出動。但是，通過與周邊單位的聯(lián)系，我們很快獲得了周邊單位的支持，他們派出了消防車輛趕來協(xié)助我們。這樣，我們很快恢復(fù)了正常的工作秩序，最終成功處置了事故。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到共享資源的重要作用，只有通過共享資源，才能更好地提高應(yīng)急處理的效能。
總結(jié)：通過參與安全生產(chǎn)互聯(lián)互保工作，我深刻認識到了這一機制對保障安全生產(chǎn)的重要性。加強宣傳教育、建立信息互聯(lián)互通平臺、加強聯(lián)動機制、共享資源，這些都是保證安全生產(chǎn)互聯(lián)互保工作順利進行的關(guān)鍵要素。我相信，在全體員工的共同努力下，通過這一機制，我們將能夠全面提升安全生產(chǎn)管理水平，確保國家的安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，保障人民的生命財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)心得體會9
交通安全話題我們時時掛在嘴邊，但是在生活中是否有足夠的重視呢？最近發(fā)生的重慶公交車墜江事件、重型卡車在蘭州高速收費站失控連撞31車等事件，讓我們心痛不已，每個事件都有數(shù)十名的生命瞬間消亡，而這數(shù)十人的身后是多少位親人的痛苦，多少個家庭的離散。這些慘痛的事件，給我們敲響了陣陣警鐘。一個小小的失誤，甚至是一秒鐘的錯誤行為，可能給我們帶來的不止是巨大的經(jīng)濟損失，更重要的是危及到我們寶貴的生命。身為一名高速工作人員，我不斷的審視自己的工作，越來越多的體會到了安全第一的`宗旨。
通過對這一系列事故的思考，我認為關(guān)注生命安全應(yīng)該落在自己的行動中，工作中決不允許粗心大意，一時的疏忽，不僅會造成重大的經(jīng)濟損失，甚至是付出血的代價。一個每天重復(fù)幾百遍的動作，不管它多么微不足道、多么熟能生巧，都不應(yīng)該是我們放松的理由。安全是我們一直強調(diào)的重要問題，但是關(guān)于這方面的問題卻是一直存在，這就需要大家加強安全意識，重視每件小事，不放過每一個細節(jié)，以小心謹慎的態(tài)度對待每一項工作，這是我們作為監(jiān)控員在工作必須要做到的。
生命只有一次，對于每個人來說都彌足珍貴，每當(dāng)從新聞中看到一幕幕車禍悲劇時，我的內(nèi)心都很難過。作為交通行業(yè)，我們平時所接觸到的就是通行車輛與司乘人員，每每想到這里，我就意識到自己責(zé)任重大，我要求自己從日常工作做起，時時刻刻關(guān)注安全，為人們的出行保駕護航。
安全生產(chǎn)心得體會10
“安全生產(chǎn)月”活動的主要目的是提高全社會對安全生產(chǎn)重要性的認識，提高人民群眾的安全生產(chǎn)法律意識和自我保護能力，讓人民群眾接受安全教育。因此，“安全生產(chǎn)月”活動要注重實效，避免“四風(fēng)”的危害。
形式主義、官僚主義、享樂主義、奢侈侵蝕的存在，一是使個別單位、少數(shù)干部職工仍有輕視態(tài)度、應(yīng)對心理，使安全月活動流于形式；二是誘發(fā)干部欺詐、機會主義心理，鼓勵良好的快樂作風(fēng)；三是造成人力、物力、財力、時間的'巨大浪費。對工人有害，不利于單位，應(yīng)引起我們的高度警惕。
一是領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作榜樣
安全月活動能否取得實效，與領(lǐng)導(dǎo)干部的榜樣作用有很大關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)干部可以對員工的生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)，始終堅持實事求是，不求虛名，說實話，辦實事，求實效，抓落實，從而在活動中真正遠離“四風(fēng)”，取得實效。
二是密切聯(lián)系群眾
我們應(yīng)該問更多關(guān)于人民的問題。我們不能閉門造車。如何開展安全生產(chǎn)月活動，群眾喜歡哪種形式，群眾最有發(fā)言權(quán)。舉辦安全生產(chǎn)宣傳咨詢、開展事故警示教育、組織應(yīng)急救援演練等，雖然是“老套路”，但貼近群眾，務(wù)實有效。我們不能對這些看似熟悉的活動形式視而不見。關(guān)鍵是要入心入腦。
三是貼近實際生產(chǎn)
各地要結(jié)合實際，采取群眾喜聞樂見的形式，吸引群眾廣泛參與各種宣傳活動。他們在生產(chǎn)和生活中最容易受到傷害的問題應(yīng)該印成安全宣傳冊，免費分發(fā)給群眾。要制作安全宣傳圖板，到企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、農(nóng)村巡回展覽，讓群眾接受集中安全教育。
四是注重增強宣傳效果
“安全生產(chǎn)月”活動每年都在進行。除了創(chuàng)新活動形式外，宣傳內(nèi)容不僅是喊口號、電視臺和報紙發(fā)布新聞，而且要注意宣傳的有效性。充分利用報紙、電視廣播、口號、宣傳手冊、標(biāo)志、微信等媒體，通過“健康杯”廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全知識和常識、現(xiàn)場咨詢、燈謎競猜等活動，有效提高了群眾的安全意識。
安全生產(chǎn)心得體會11
安全是一種態(tài)度。正確的態(tài)度對安全起著重要的影響和推動作用。然而，有些人對安全的態(tài)度不端正，心存僥幸，忽視安全制度，認為事故不會發(fā)生，對安全生產(chǎn)監(jiān)管部門的整改要求持消極態(tài)度，陽奉陰違，能拖則拖，能敷衍則敷衍。然而，我們必須清楚地認識到，一個小小的差錯就是巨大的隱患，一個小小的疏忽就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行，一個小小的閃失就能讓生命處于險境。因此，我們始終堅持“安全第一”的思想，做到嚴、勤、細、實，嚴格按照安全規(guī)程進行工作，對安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都要進行全面檢查，不漏過一個疑點，不放過一個死角，不疏忽一個細節(jié)，這樣才能夠消除隱患，避免事故的發(fā)生。
安全是一種職責(zé)。作為個人，我們要承擔(dān)起自己的職責(zé)，對自己負責(zé)，對家庭負責(zé)，對企業(yè)負責(zé)，對他人負責(zé)。這種職責(zé)源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領(lǐng)導(dǎo)再三的叮囑，源自于同事友情的'提醒，源自于企業(yè)的發(fā)展與興旺。有了這個職責(zé)，我們才能認真地做好每一項工作，才能不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，才能真正理解職責(zé)重于泰山的深刻內(nèi)涵。
居安思危。我們每個人都應(yīng)該反思自己，我們的安全行為規(guī)范嗎？我們的安全觀念牢固嗎？我們的安全態(tài)度堅決嗎？我們的安全職責(zé)心強嗎？在現(xiàn)實生活中，總有一些人對安全漠視不管。無論是通過宣傳掛圖，還是通過新聞媒體，或者是現(xiàn)場目擊，我們都相信，家對于血淋淋的事實仍心有余悸，失事者的家人悲痛欲絕，孩子撕心裂肺的哭喊仍讓人痛心疾首。是啊，失去的不僅是生理上的殘缺和生命的缺失，更是心靈上的劇痛。生命是寶貴的，人們熱愛生命，所以我們的生活才會變得更加完美；生命又是脆弱的，一場災(zāi)難一瞬間就能奪走生命，從此使生活黯然失色。每一個生命的消逝都讓我們深刻地感悟到生命的可貴，感悟到安全的重要性。因此，讓我們感恩安全吧！每一次的慘劇都在我們心靈深處引起強烈的震撼：安全，警鐘長鳴！
痛定思痛。我們不必說交通事故離我們很遠，不必說礦難事故離我們很遙遠，也不必說空難事故不會發(fā)生。我們應(yīng)該切切牢記的是，任何一個事故的發(fā)生都有一個共性，那就是不起眼的隱患、勝作上的疏忽、思想上的麻痹所引起的。血的教訓(xùn)足以讓我們警醒：職責(zé)重于泰山！
雖然世上沒有后悔藥，但是預(yù)防安全生產(chǎn)有良方。制度就是“感康”，加強學(xué)習(xí)，嚴格遵守制度就可以抵制細菌侵擾，抵御“安全感冒”；安全規(guī)程就是“活絡(luò)丸”，打通脈絡(luò)，舒筋活血、化淤；“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，職責(zé)重于泰山”等安全警句就是鈣片，能夠強身壯骨，阻止“鈣”流失。
安全就是生命，安全就是效益，安全是電力企業(yè)發(fā)展永恒的主題。有了安全，我們的家庭才能幸福安康、溫馨恢；有了安全，我們的企業(yè)才能多創(chuàng)效益、擴規(guī)模；有了安全，我們才能構(gòu)建和諧電力，建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司。因此，對于安全問題我們決不能掉以輕心，敷衍了事。要堅決杜絕違規(guī)、違章、違操作程序，不能讓制度只是一紙行文擺在桌上，一紙制度掛在墻上，成為“羞答答的玫瑰靜悄悄地開”。在日常工作生活中，安全隱患就像幽靈，看不見，摸不著，隨時都隱藏在我們身邊，這就要求我們時刻提高警惕，牢牢把握安全關(guān)，緊繃安全弦，人人事事都要講安全，才能防患于未然，創(chuàng)造安全的新天地。
安全生產(chǎn)心得體會12
20xx年的6月是第二十個全國“安全生產(chǎn)月”，而在這一天《生命重于泰山》電視專題片同步上映，為我們講述了有關(guān)安全生產(chǎn)，合法生產(chǎn)，工人安全的重要性的一部專題片，不僅是督促各大生產(chǎn)單位做好工人安全保障設(shè)施，也是為了提醒廣大一線工人朋友們，注意安全，重視安全，只有將安全列為崗位工作的第一位，才能在為祖國做貢獻的同時，也能享受到辛勤勞作后的幸福與美滿。
不重視安全，不僅是對自己生命的不負責(zé)，也是對所有一線生產(chǎn)工作的不負責(zé)，我們只要將“人民至上、生命至上”這一理念，牢牢刻印在心中，這樣才能更好的統(tǒng)籌發(fā)展和安全，真正的將安全責(zé)任扛肩上，落在行動之中，以實際行動和實際效果做到兩個“維護”之中。
身為一名一線在職工人，我認真的觀看了《生命重于泰山》這一專題片，看完之后，更是深深的感受到，在各行各業(yè)中，安全都應(yīng)該是我們最為重要的東西，不管是身體勞動還是腦力勞動，如果不重視安全，最后一定會因為不可避免的意外，威脅到我們的個人生命安全。
我們每個人都是家里的頂梁柱，是父母最愛的孩子，是愛人堅實的`支柱，是孩子最為安全的壁壘；因此為了父母、為了愛人、為了孩子，我們都要將安全深深的記在心中，時刻不忘安全生產(chǎn)這一頭號法則。
《生命重于泰山》最令我深有感觸的，就是一例因為麻痹大意，最終所釀成的生產(chǎn)安全事故，不僅工人受傷，領(lǐng)導(dǎo)也為此受到牽連，家人失去親人，孩子失去父母，這是我們最值得深思的事情。只有重視安全生產(chǎn)，將生命視為最高存在，我們才能將事故排除與身邊，將健康安全帶回家中。
我們的生產(chǎn)過程中，需要工人與各個環(huán)節(jié)互相結(jié)合，只有把握住最基本的安全問題，才能將安全隱患降至最低，不然只要我們出現(xiàn)松懈大意，那么安全事故遲早會發(fā)生在自己的身上。
《生命重于泰山》是一部值得所有工人朋友觀看的電視專題篇，它可以提醒我們，只有重視安全，我們才能將自己的生命牢牢的守護住，不重視安全問題，不僅害了自己，也給我們最愛的人帶來悲痛與哀傷。讓我們保護好自己，重視工作生產(chǎn)中的各個安全事項！
安全生產(chǎn)心得體會13
回顧在煤礦的工作經(jīng)歷，我意識到自己在安全生產(chǎn)方面還有很多需要改進的`地方。有時會因為疏忽大意而犯下錯誤，給工作帶來安全隱患。我深刻反思自己的不足，并決心加強學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識和操作技能。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進步，我才能成為一名更加優(yōu)秀的煤礦安全生產(chǎn)工作者。
安全生產(chǎn)心得體會14
安全生產(chǎn)是國家發(fā)展的重要基石。為了確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，我國制定了一系列的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策措施。其中，安全生產(chǎn)十條紅線被認為是最具代表性的標(biāo)準(zhǔn)。這些紅線標(biāo)志著各個行業(yè)、各個企業(yè)的安全生產(chǎn)底線，是為了抵御安全風(fēng)險，防范事故發(fā)生而必須嚴格遵守的底線要求。下面，我將結(jié)合自身工作經(jīng)驗，談?wù)勎覍Π踩a(chǎn)十條紅線的心得體會。
首先，生命安全無小事。人的生命是最寶貴的財富，一個企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營無論怎么發(fā)展，都不能以犧牲人的生命安全為代價。我在工作過程中意識到，為了保證員工的生命安全，企業(yè)要加大安全技術(shù)和管理方面的投入，提供完善的工作條件、防護設(shè)施以及培訓(xùn)教育，確保員工具備必要的安全知識和技能，形成安全意識的自覺。只有通過這樣的.方式，才能最大限度地預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。
其次，環(huán)境保護與人類健康息息相關(guān)。我深刻認識到環(huán)境污染對人類生活和健康造成的影響是毋庸置疑的。實現(xiàn)綠色發(fā)展是當(dāng)今時代的迫切要求，企業(yè)應(yīng)該將環(huán)境保護納入到自身發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中，并積極采取措施減少廢氣、廢水和廢固產(chǎn)生，提高資源的利用率，推動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。只有做到環(huán)保與生產(chǎn)同步，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，造福人類。
再次，加強安全生產(chǎn)責(zé)任落實是企業(yè)的立身之本。企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人是企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)人，但安全生產(chǎn)責(zé)任不只是一個領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任，而是所有員工共同承擔(dān)的義務(wù)。我認識到企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任落實必須嚴格要求各級管理人員做到公開透明，積極主動宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策要求，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，配備必要的安全設(shè)施和安全員工，確保工作人員的責(zé)任意識和工作紀(jì)律，營造積極向上的安全生產(chǎn)氛圍，確保安全生產(chǎn)各項工作的順利開展。
此外，提升應(yīng)急管理水平是預(yù)防和應(yīng)對安全事故的重要保障。我在工作中明白應(yīng)急管理是安全生產(chǎn)最后防線的重要組成部分。制定合理和一套完整的應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急演練，建立健全應(yīng)急資源庫，提升員工的應(yīng)急處理能力和處置能力，是企業(yè)防范和應(yīng)對安全事故的必備手段。只有做好應(yīng)急管理工作，才能在事故發(fā)生時能夠快速反應(yīng)，及時處理，盡量減少損失。
最后，安全生產(chǎn)文化建設(shè)是落實安全生產(chǎn)十條紅線的根本保證。企業(yè)要真正做到安全生產(chǎn)做牢，必須從源頭上抓安全文化建設(shè)。建立安全意識教育體系，加強安全文化宣傳，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強安全技術(shù)培訓(xùn)，構(gòu)建安全風(fēng)險評估和管理體系，形成全員參與、持續(xù)改進的良好局面。只有以安全文化為支撐，才能真正做到安全生產(chǎn)十條紅線的內(nèi)外結(jié)合。
綜上所述，安全生產(chǎn)十條紅線是我們工作中不可忽視的底線，是我們安全生產(chǎn)的重要指導(dǎo)方針。我相信，只要我們在實際工作中深入理解、認真貫徹，注重安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，就能夠為企事業(yè)單位的發(fā)展保駕護航，確保人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定。
安全生產(chǎn)心得體會15
安全，一個大家耳熟能詳?shù)脑~匯，也是生活中一個永恒的話題。
“千條萬條，安全生產(chǎn)第一條，千計萬計，安全教育第一計”安全是保證我們工作順利完成的法寶，是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，更是我們前進的墊腳石；安全，對于企業(yè)來說意味著經(jīng)濟效益，對于家庭來說意味著的幸福與歡樂。
讓歷史的鏡頭追溯到20xx年11月22日，青島輸油管道爆炸事件，62人死亡、136人受傷。62條鮮活的生命瞬間消逝，僅僅是因為對隱患的排查力度不夠強和違章作業(yè)，本該及時發(fā)現(xiàn)并處理的問題沒能處理。那一張張鮮活的面孔，一個個熟悉的身影，在那一天永遠地離開了這個世界。其實諸如此類的安全隱患時時刻刻存在于各行各業(yè)。
對于機械加工行業(yè)來說，有時1毫米的誤差就有可能造成不可估量的安全事故，譬如：在進行對刀的時候，由于操作失誤或者車床精密度誤差，車刀沒有精確的定位，在車床高速運轉(zhuǎn)的情況下，刀具就會與高速運轉(zhuǎn)的工件發(fā)生碰撞，由于撞擊力度之大，會造成工件的嚴重損壞、車床的精密度的下降，同樣也會造成刀具崩裂，飛濺出工作區(qū)域劃傷、燙傷工作人員。結(jié)合我們加工車間的生產(chǎn)情況來說，我們需要做到以下幾點，第一進入廠區(qū)著工裝，戴工帽；第二在機油、潤滑油放置區(qū)禁止吸煙；第三當(dāng)參與的工作會產(chǎn)生較大的噪音時，在工作時要戴上耳塞，避免長期工作對聽力產(chǎn)生的.損害，第四高空作業(yè)系安全帶，戴安全帽；第五定期進行安全隱患排查及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等。
其實，要安全并不難，關(guān)鍵在于責(zé)任心。在日常的工作中我們必須做到在崗必盡職，盡職必盡責(zé)，無論身居何處，都要有高度的責(zé)任感和強烈的使命感，如此企業(yè)的安全就會有保障，職工的幸福就會依靠。
“安全第一、警鐘長鳴”，安全是我們生命的紅線，只有抓住安全，我們的企業(yè)才能蒸蒸日上，興旺發(fā)達，只有守著安全，我們的千種累，萬種苦，才能結(jié)出累累碩果。只有緊跟安全的步伐，我們生命的“紅線”才會綿延不絕。安全是生命永恒的旗幟，讓我們共同努力，踐行責(zé)任，保障安全。將安全責(zé)任永記心間。
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