【推薦】汽車培訓(xùn)心得體會15篇
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的汽車培訓(xùn)心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車培訓(xùn)心得體會1
光陰似箭，為期七天的汽車銷售培訓(xùn)結(jié)束了，回首這七天的培訓(xùn)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會了和客人溝通交流，學(xué)會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售培訓(xùn)期間的日子充滿了喜怒哀樂，七天的培訓(xùn)，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的培訓(xùn)時間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時間只有七天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
七天培訓(xùn)時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤?xùn)的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應(yīng)?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識，每款車的賣點(diǎn)是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們在汽車銷售培訓(xùn)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售培訓(xùn)工作時，我們每位同學(xué)都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的'了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在培訓(xùn)工作的同時我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當(dāng)客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售培訓(xùn)的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的培訓(xùn)經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)心得體會2
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德爾基金會在酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的“汽車電氣教具制作”培訓(xùn)班。在整個的實習(xí)中我學(xué)習(xí)了很多的東西，感受頗深。
一、增加知識積累，提高動手能力
在十天的培訓(xùn)當(dāng)中，我們實習(xí)了關(guān)于“汽車燈光”、“汽車點(diǎn)火系統(tǒng)”的教具設(shè)計制作。在這個過程中，我不僅見到了“汽車燈光系統(tǒng)”、“汽車點(diǎn)火系統(tǒng)”的實物及零部件，還簡要了解了他們的工作原理。在制作教具時還用到了剪板機(jī)、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動手能力顯著提高。
二、豐富了教學(xué)方法和手段
這次培訓(xùn)采用的是項目教學(xué)法，我參與其中，深深體會到她的魅力及與傳統(tǒng)教學(xué)法的不同。
傳統(tǒng)教學(xué)法在制約著老師與學(xué)生的發(fā)展，而項目教學(xué)法既能讓學(xué)生真正地學(xué)到知識與技能，又能開拓學(xué)生的視野，鍛煉學(xué)生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應(yīng)社會需求，是師生共同完成項目，共同取得進(jìn)步的教學(xué)方法。
三、創(chuàng)造了一個交流溝通的平臺
參加這個培訓(xùn)班的學(xué)員都是來自不同的省市和地區(qū)的同仁，他們不僅技能水平較高，而且具備豐富的教育教學(xué)經(jīng)驗。無論是在實習(xí)車間還是在課余閑聊，都能學(xué)到或多或少的經(jīng)驗和方法，讓自己更加充
實，更加成熟。
總之，經(jīng)過本次培訓(xùn)使我的技能水平和教育教學(xué)水平又有了進(jìn)一步的提升，對今后的教學(xué)工作多了一些方法和策略。今后我會將在這里學(xué)到的新知識、新方法盡快地內(nèi)化為自己的東西，運(yùn)用于教育教學(xué)過程中去。
在學(xué)期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦�，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來會有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的`師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧！
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車培訓(xùn)心得體會3
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發(fā)動機(jī)的修理，因為發(fā)送機(jī)是很特殊，是整個車輛行駛的關(guān)鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。
高壓泵供油時刻的調(diào)整 BF6L913C發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的'弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
�。╨）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
�。�4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點(diǎn)稍超前（因為5缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補(bǔ)償3o）。
關(guān)于測定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法 曲軸配瓦是發(fā)動機(jī)修理中的關(guān)鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會得出錯誤的結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)心得體會。
汽車培訓(xùn)心得體會4
通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)汽車索賠員培訓(xùn)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦，在此分享心得體會。下面是小編為大家收集整理的汽車索賠員培訓(xùn)心得體會，歡迎大家閱讀。
汽車索賠員培訓(xùn)心得體會篇1 時光似箭，轉(zhuǎn)眼來公司一年多過去了，還記得去年五月份剛進(jìn)公司時部門領(lǐng)導(dǎo)與同事的耐心指導(dǎo)與幫助。現(xiàn)在非常感謝公司給我這次榮譽(yù)，更要感謝公司及部門領(lǐng)導(dǎo)對我的認(rèn)可。這一年多里我學(xué)到了很多，現(xiàn)將對客服工作的內(nèi)容、認(rèn)識與感想?yún)R報如下：
我在客服部主要是負(fù)責(zé)銷售這一塊的客戶回訪與維護(hù)，工作內(nèi)容有a、整理客戶資料：在銷售顧問把客戶檔案交給客服部以后，準(zhǔn)確并及時錄入客戶信息(包括客戶的一些個性化信息，如：興趣愛好、職業(yè)以及家庭狀況等)。b、七日內(nèi)電話回訪：從客戶檔案中提取客戶的聯(lián)系方式，通過電話與客戶進(jìn)行交流溝通并認(rèn)真記錄每一個回訪結(jié)果，將客戶反饋的意見或建議向相關(guān)部門反映，與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，給客戶處理意見，對不能當(dāng)場解決的投訴，及時跟進(jìn)，盡快給客戶答復(fù)。c、30日電話關(guān)懷：詢問客戶的愛車使用狀況以及行駛里程，對快到首保里程的'客戶提醒盡快入廠，未到首保里程的客戶做首保提醒。d、三個月首保提醒：先以短信形式提醒客戶已到首保時間，然后再以電話方式邀約客戶回廠首保，等等。
在認(rèn)識與感想方面，個人總結(jié)如下：為客服人員，要具備良好的素質(zhì)，尤其是針對抱怨客戶，首先要平息客戶的情緒，要讓客戶感受到我們代表的是客戶，我們就是客戶在4S店的代言人，不能跟隨客戶的情緒來波動。要學(xué)會忍耐與寬容，常言說：伸手不打笑臉人，以微笑友好的服務(wù)來對待客戶，這是對抱怨客戶的法寶。個人需改進(jìn)的方面：對專業(yè)知識的掌握欠缺，以后多學(xué)習(xí)汽車相關(guān)維修保養(yǎng)知識，對在電話中有疑問的客戶可以做到應(yīng)對自如。
20xx對于公司和我個人都是十分關(guān)鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅信路遙方知馬力，歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解;我也會努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r候提出一些較為成熟的方案，期待著有所作為，期待著和公司一起躍上潮頭!
汽車培訓(xùn)心得體會5
近期，我有幸參加了汽車生產(chǎn)車間的培訓(xùn)，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅了解到了汽車生產(chǎn)車間的流程和技術(shù)，還收獲了許多寶貴的心得和體會。下面，我將通過五個方面來分享我的培訓(xùn)心得。
首先，我深刻認(rèn)識到了“嚴(yán)謹(jǐn)”的重要性。在汽車生產(chǎn)車間，每一個環(huán)節(jié)都要求工人們嚴(yán)守操作規(guī)程，做到絲毫不差。而嚴(yán)謹(jǐn)對于生產(chǎn)質(zhì)量和安全來說尤為重要。在培訓(xùn)過程中，我們要求一絲不茍地完成每一個任務(wù)，任何馬虎和疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，嚴(yán)謹(jǐn)不僅是對工作負(fù)責(zé)，更是對自己和他人的負(fù)責(zé)。只有保持嚴(yán)謹(jǐn)，才能夠保持高質(zhì)量的生產(chǎn)，保證工人們的安全。
其次，培訓(xùn)過程中我進(jìn)一步了解到了“團(tuán)隊合作”的重要性。汽車生產(chǎn)車間需要各工種的員工協(xié)同合作，才能夠順利完成生產(chǎn)任務(wù)。每個人的工作環(huán)節(jié)都緊密相連，如果沒有良好的團(tuán)隊合作，整個生產(chǎn)過程就會出現(xiàn)問題。在培訓(xùn)過程中，我們進(jìn)行了很多團(tuán)隊合作的訓(xùn)練，通過相互配合，我們明確了每個角色的職責(zé)，并鍛煉了團(tuán)隊合作的能力。這讓我體會到，團(tuán)隊合作不僅能夠提高工作效率，也能夠促進(jìn)個人成長。
另外，培訓(xùn)中我還了解到了“安全意識”的重要性。在汽車生產(chǎn)車間，安全第一的原則是必不可少的。作為一名新進(jìn)員工，我深切地感受到了安全意識對于每個人的重要性。在每一個環(huán)節(jié)，我們都要時刻關(guān)注周圍的安全問題，要擺正工作態(tài)度，嚴(yán)守操作規(guī)程，不走捷徑，不冒險。只有充分重視安全意識，才能保證自己和他人的安全，減少事故發(fā)生的概率。
此外，通過培訓(xùn)，我也進(jìn)一步了解到了“專注”的重要性。在汽車生產(chǎn)車間，工作環(huán)境嘈雜，工作任務(wù)繁雜，要求我們時刻保持專注。只有集中精力完成每個環(huán)節(jié)的工作，才能確保工作質(zhì)量。在培訓(xùn)過程中，我們進(jìn)行了專注力的訓(xùn)練，通過團(tuán)體活動，讓我們專注于每個任務(wù)，加強(qiáng)了我們的專注力。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到，只有保持專注，才能夠在繁忙的'工作環(huán)境中不斷成長。
最后，這次汽車生產(chǎn)車間培訓(xùn)讓我明白了“學(xué)習(xí)”的重要性。作為一個新員工，我才剛剛踏入這個行業(yè)，還有許多技術(shù)和知識需要學(xué)習(xí)和掌握。通過這次培訓(xùn)，我充分認(rèn)識到要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步的重要性。只有不斷更新知識，提升技能，才能適應(yīng)這個行業(yè)的發(fā)展。我將把這次培訓(xùn)作為一個新的起點(diǎn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷向前進(jìn)。
總之，通過對汽車生產(chǎn)車間的培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了嚴(yán)謹(jǐn)、團(tuán)隊合作、安全意識、專注和學(xué)習(xí)的重要性。這次培訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了許多實用的知識和技能，還讓我明白了在工作中應(yīng)該如何保持良好的心態(tài)和態(tài)度。我會將這次培訓(xùn)的心得體會融入到今后的工作中，為汽車生產(chǎn)車間的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車培訓(xùn)心得體會6
今年x月xx日-xx日我有幸參加了xx公交技術(shù)學(xué)校“汽車駕駛與管理”技師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，為期十天的培訓(xùn)是一次難忘的充電機(jī)會，由衷感謝老師們?yōu)槲覀兇罱艘粋�很好的學(xué)習(xí)提高的平臺。每天的講座都以鮮活的實例、豐富的知識及精湛的理論闡述拓展了我們的知識面。尤其是陳老師精心講授的《職業(yè)道德與職業(yè)規(guī)則》，使我受益匪淺。讓我明白了參天的大樹挺拔聳立，靠的是深扎大地的根部默默支撐；生活的美好靠的則是規(guī)則與道德修養(yǎng)；駕駛員具備良好的職業(yè)道德是開通了安全行車的路，堅守職業(yè)規(guī)則就是這條路的燈，為我們照亮前方的黑暗之處……。我十分珍惜這次難得的機(jī)會，感受名校風(fēng)采，努力吸取知識，融入工作實際，寫下所聽所看所感。
一、深刻理解職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)則的基本內(nèi)涵
道德是一種社會意識，是人們社會行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人與人之間、個人與社會關(guān)系的總和。職業(yè)道德是指人們在職業(yè)生活中應(yīng)遵循的基本道德，是職業(yè)品德、職業(yè)紀(jì)律、專業(yè)勝任能力及職業(yè)責(zé)任等的`總稱，既是本行業(yè)人員自覺履行的行為規(guī)范，又是行業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德的主要內(nèi)容為愛崗敬業(yè)，誠實守信，辦事公道，服務(wù)群眾，奉獻(xiàn)社會，素質(zhì)修養(yǎng)。
二、職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)則在實踐中的相互關(guān)系
職業(yè)道德是職場工作的底線，是判斷是非的一個準(zhǔn)則，職業(yè)規(guī)則依據(jù)職業(yè)道德修訂，是職業(yè)道德的體現(xiàn)。同時職業(yè)道德也填補(bǔ)了職業(yè)規(guī)則的漏洞，使其更加完美，當(dāng)職業(yè)道德不能再管制人們時，職業(yè)規(guī)則就會挺身而出，合理的去約束。這就是職業(yè)道德與職業(yè)規(guī)則的相互作用。職業(yè)規(guī)則比較具體和詳細(xì)，職業(yè)道德比較概括和簡略，結(jié)合職業(yè)規(guī)則進(jìn)行職業(yè)道德教育效果更佳；職業(yè)規(guī)則的落實，把職業(yè)道德納入各自崗位目標(biāo)任務(wù)的范疇，從而融入工作全過程，使具有一般覺悟的人有章可循，經(jīng)過長期的、反復(fù)的遵循，逐步變不自覺到自覺，有利于培養(yǎng)人們良好的職業(yè)道德。
20xx年10月24日下午，河北承德隆化縣韓郭公路上發(fā)生了驚險感人的一幕，客運(yùn)司機(jī)謝廣庫駕駛載有23名乘客的冀HM6079大客車，從隆化縣城返回郭家屯鎮(zhèn)老西營，15時左右當(dāng)客車行駛到韓郭公路69公里處榆樹林子大橋路段時，謝廣庫突發(fā)心臟病，在他生命的最后時刻，他完成了人生中最后一連串剎車動作——— 踩剎車、踩離合、摘擋、拉手剎，穩(wěn)穩(wěn)地將車停在公路上，挽救了全車23位乘客的生命，自己卻趴在方向盤上再也沒有醒來。如果不是他最后時刻踩住了剎車，那車上二十多個生命將隨車輛的失控出現(xiàn)傷亡，他生命的最后舉動說明他心中有道德，他時刻牢記一名駕駛員應(yīng)履行的職業(yè)規(guī)則，時刻想到的是要對乘客的安全負(fù)責(zé)，他是一個普通人，但他用他的生命踐行了社會主義核心價值觀，他的高尚人格和職業(yè)道德素養(yǎng)將永遠(yuǎn)被人們記住。講道德拒絕酒駕，守規(guī)則安全出行，從職業(yè)規(guī)則職業(yè)責(zé)任入手，不斷加強(qiáng)自身職業(yè)道德素養(yǎng)，真正做到酒后不握方向盤。
三、在實際工作中踐行職業(yè)道德和職業(yè)規(guī)則
駕駛員面向社會和公眾，職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)則就是規(guī)范駕駛員的工作和生活行為，培養(yǎng)駕駛員良好的綜合素質(zhì)。下面聯(lián)系工作實際，談?wù)勎业恼J(rèn)識和打算。
�。ㄒ唬┡W(xué)習(xí)，不斷提高自身職業(yè)道德素養(yǎng)
對照自己的工作規(guī)則和崗位規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)職業(yè)道德規(guī)范和稅務(wù)局各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，學(xué)習(xí)王繼才等英模事跡，明確職業(yè)道德規(guī)范的基本要求及目標(biāo)，經(jīng)常用職業(yè)道德修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持愛崗敬業(yè)、說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自律，樹立正確的人生觀和世界觀，從培養(yǎng)自己的良好行為習(xí)慣入手，自覺使自己的言行符合職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的要求，在實踐中踐行社會主義核心價值觀。
�。ǘ┡W(xué)習(xí)，不斷提升自身專業(yè)技術(shù)水平
認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》及車輛維修等方面的書籍，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)和駕駛技能，確保在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫龋龅綄囕v的及時檢查、維修，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，確保每次安全出車，文明駕駛。
�。ㄈ┡W(xué)習(xí)，扎實做好本職工作
嚴(yán)格遵守職業(yè)規(guī)則，按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)，無論刮風(fēng)下雨保證隨叫隨到，出車提前檢查，提前預(yù)防，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅持防御性駕駛，無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，不酒后駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，不搶超、搶會。日常的生活和工作中禮貌待客，與同事和睦相處，積極配熱心為同事服務(wù)，從小事做起，自覺維護(hù)稅務(wù)局和個人形象，兢兢業(yè)業(yè)履行崗位職責(zé)，用滿腔熱情積極認(rèn)真地完成好每一項工作任務(wù)。
四、結(jié)束語
通過此次培訓(xùn)，我認(rèn)識到遵守職業(yè)規(guī)則既是職業(yè)道德的要求，也是每一個駕駛員應(yīng)具備的基本職業(yè)素質(zhì)。在今后的工作中，我會時時做有心人，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，持之以恒，努力做到懂規(guī)則、敬規(guī)則、守規(guī)則，進(jìn)一步提高職業(yè)道德修養(yǎng)，在日常生活中形成，在工作實踐中加強(qiáng)，在應(yīng)急處突中發(fā)展，在長年累月中積累，增強(qiáng)安全意識和服務(wù)意識，養(yǎng)成良好的道德品質(zhì)，讓遵章守紀(jì)成為一種習(xí)慣，使安全行車成為一種習(xí)慣，努力做一名德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)駕駛員。
汽車培訓(xùn)心得體會7
很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整電班，就有機(jī)會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的`方法向取到車主需要做以下項目：
�。�1）換波箱油、尾牙油。
（2）換剎車油。
（3）換水箱水。
（4）檢查剎車分泵。
�。�5）所有皮帶檢查。
�。�6）方向盤偏左等。
車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機(jī)舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器，更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機(jī)油時我用手摸了摸機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機(jī)油格，此時在裝機(jī)油格時，必須注意把機(jī)油格座清理干凈，機(jī)油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等，一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機(jī)油，得知該車機(jī)油量一般加2。5—3。0L就可以了，我把機(jī)油加到2L左右，就拿出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位，機(jī)油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機(jī)會沒有力，而加少發(fā)動機(jī)會拉缸，所以必須小心，一般加完機(jī)油后，需打著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會再看機(jī)油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機(jī)修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
汽車培訓(xùn)心得體會8
經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓(xùn)老師講的幾個細(xì)節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實踐中慢慢成長。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛，也更明白了團(tuán)隊的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時間管理，工商法律相關(guān)知識，xx的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在xx發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個人定位，在x總座談會上給我更多的`是感動和意外，感動的是x總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是x總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識，最后在x總離開時，我們體人員為x總演唱xx，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了x總的認(rèn)可。
最后四天我們學(xué)習(xí)了汽車知識。我是做汽車銷售的，在這次培訓(xùn)中，汽車知識的培訓(xùn)是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認(rèn)識到做為一銷售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了汽車知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認(rèn)可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴(yán)格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺中，我會不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的xx四有人而奮斗，
我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車培訓(xùn)心得體會9
前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓(xùn)，通過這三天的學(xué)習(xí)，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優(yōu)秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區(qū)，其實要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態(tài)度，豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。
在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業(yè)務(wù)能力，另外一個就是是個人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的需要；關(guān)于個人素質(zhì)，說的'是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。
汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：
一是銷售準(zhǔn)備，良好的開端等于成功的一半；
二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭；
三是進(jìn)入銷售主題，掌握好的時機(jī)，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進(jìn)入銷售主題，抓住進(jìn)入銷售主題的時機(jī)；
四是調(diào)查以及詢問，調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況，好的詢問能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進(jìn)行銷售的工作；
五是產(chǎn)品說明，把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；然后將汽車的特性轉(zhuǎn)換客戶利益的技巧；
六是展示的技巧，充分運(yùn)用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達(dá)成銷售的目標(biāo)；
七是締結(jié)，與客戶簽約締結(jié)，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結(jié)外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結(jié)。每一個銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。
汽車培訓(xùn)心得體會10
本次助學(xué)金研究班是由日本國政府資助，x工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，醫(yī)學(xué)知識還不成熟，教育經(jīng)驗和教訓(xùn)還不豐富，非�？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到大幅提高提高，因此這樣一個教師進(jìn)修對于我們是一個難得的好機(jī)會�，F(xiàn)對此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修關(guān)鍵技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家寶馬維修拆裝培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
汽車維修從為輔故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有輕量化一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標(biāo)語在接下來車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重車輛了整個市場可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等渦輪引擎檢測診斷設(shè)備，但功能性都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上才和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是分廠維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)典型也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷分廠有專門煉鐵廠的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有組建完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備汽車外科醫(yī)生檢測汽車進(jìn)行故障對和診斷的企業(yè)并不多見�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵正職崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)石油業(yè)對人才的融資需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與制造廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行雙元制：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種資金需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，全面國際化的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮校內(nèi)的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源并使之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的'銷售外部環(huán)境，市場的同行業(yè)的競爭也有一定多少的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青中學(xué)教師的關(guān)懷，我會格外努力工作，努力做雙師型教師。對于一個人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會成功。教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人特殊教育指出，任何一項改革，都不可能私下把都教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革市場化改革的過程中急遽地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實現(xiàn)專業(yè)發(fā)展水平的提高。
汽車培訓(xùn)心得體會11
首先，我要感謝學(xué)校給我這次寶貴的去太谷關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)培訓(xùn)的機(jī)會，這次培訓(xùn)對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓(xùn)的體會給大家分享一下。
第一，這次培訓(xùn)的主講師一部分是來自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領(lǐng)域的實踐者和領(lǐng)路人，所以，他們的授課內(nèi)容和方式都是最切近于當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實際情況，娓娓道來，內(nèi)容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽后感覺一下子明白了新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r和它的主要結(jié)構(gòu)、工作原理等。
第二，這次課程安排的緊張且充實，每天雷打不動的8小時聽課，晚上又加班加點(diǎn)的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的'講課內(nèi)容，每天睡覺都在11點(diǎn)左右。雖然工作負(fù)荷強(qiáng)度較大，但是想想學(xué)校這次能選派我來這里培訓(xùn)，心里就充滿了斗志。
第三，這幾天的培訓(xùn)，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關(guān)于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r；第二板塊主要是實操，一部分是關(guān)于純電動汽車的實操，另一部分是關(guān)于普銳斯混合動力的實操；第三部分是關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)的講解；每一個板塊都是內(nèi)容豐富，精彩非凡。
通過這次培訓(xùn)，自己的體會確實很深，就像井底之蛙跳出井外發(fā)現(xiàn)外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學(xué)
校派我參加這次培訓(xùn)，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過自己更深入的摸索和學(xué)習(xí)，運(yùn)用到今后工作當(dāng)中去。
馬蔚
20xx年8月31日
汽車培訓(xùn)心得體會12
說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動機(jī)、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。
一、底盤損壞影響車況
對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致。
二、日常保養(yǎng)重在防銹
底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因為專業(yè)的設(shè)備能夠?qū)Φ妆P進(jìn)行徹底清潔。經(jīng)常長途出行的車主可定期對車輛進(jìn)行專業(yè)的底盤護(hù)理。
三、底盤裝甲遠(yuǎn)離損傷
市場上比較流行的`底盤防護(hù)措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄，這也確實是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。
汽車培訓(xùn)心得體會13
當(dāng)被告知需要轉(zhuǎn)崗到生產(chǎn)車間時，我內(nèi)心充滿了疑慮。作為一名辦公室職員，我對生產(chǎn)車間的環(huán)境和工作方式一無所知。我對自己適應(yīng)不了骯臟、吵鬧的車間環(huán)境感到擔(dān)心，更擔(dān)心自己是否能夠勝任新的工作任務(wù)。這些疑慮使我對即將開始的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)充滿了緊張和焦慮。
一、培訓(xùn)中的成長。
然而，隨著培訓(xùn)的進(jìn)行，我逐漸意識到許多擔(dān)憂都是多余的。在培訓(xùn)課程中，我逐漸了解了生產(chǎn)車間的工作流程和操作規(guī)范，并且獲得了一些基本的技能。在實際操作中，雖然不可避免地遇到了一些問題和困難，但通過和同事們的互相幫助和合作，我找到了解決問題的方法。在這個過程中，我逐漸消除了對新環(huán)境的陌生感，形成了一種自信和安心的狀態(tài)。
二、挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)讓我面臨了新的挑戰(zhàn)，但同時也給了我機(jī)遇。車間工作的節(jié)奏緊張，對細(xì)節(jié)的要求更高，錯誤和疏漏可能導(dǎo)致整個生產(chǎn)過程的中斷。在這種環(huán)境下工作，每一個操作都需要全身心的投入和專注。通過培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己能夠承受更大的壓力，提高了自己的工作效率和責(zé)任心。此外，車間中的各種設(shè)備和機(jī)械也給了我學(xué)習(xí)和掌握新技能的機(jī)會，幫助我進(jìn)一步提升了自己的綜合能力。
三、團(tuán)隊的力量。
在車間轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)過程中，我體驗到了團(tuán)隊合作的重要性。生產(chǎn)車間的工作需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，每個環(huán)節(jié)的人員都起到關(guān)鍵作用。通過和車間團(tuán)隊的合作，我學(xué)會了傾聽和溝通，懂得了相互支持和幫助，提高了自己的團(tuán)隊意識。在培訓(xùn)結(jié)束后，我感激地意識到，沒有團(tuán)隊的協(xié)作和支持，我無法順利完成這個轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，也無法取得今天的.進(jìn)步。
四、轉(zhuǎn)崗后的展望與期待。
通過生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，我認(rèn)識到自己的潛力和不足，并且找到了改進(jìn)的方向。我期待在轉(zhuǎn)崗后，能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，發(fā)揮自己的實力和潛能。我希望能夠與車間團(tuán)隊建立更緊密的合作關(guān)系，共同努力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我也希望在轉(zhuǎn)崗后能夠繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長，不斷提升自己的技能和知識，為個人的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)的過程雖然充滿了困難和挑戰(zhàn)，但也為我?guī)砹顺砷L和收獲。通過培訓(xùn)，我逐漸克服了對新環(huán)境的陌生感和不安全感，學(xué)會了與團(tuán)隊合作和溝通，提高了自己的工作效率和綜合能力。我對轉(zhuǎn)崗后的發(fā)展充滿了期待和希望，愿意繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車培訓(xùn)心得體會14
20xx年7月13日赴株洲職院進(jìn)行湖南中職師資培訓(xùn)。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設(shè)備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學(xué)典禮的開始我們的培訓(xùn)第一天正式開始。
一：上午的開學(xué)儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進(jìn)行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4S店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學(xué)生進(jìn)行了互動并就調(diào)研工作作出了進(jìn)一步的指導(dǎo)和說明。這么一天下來感覺學(xué)到不少東西。也了解了更先進(jìn)的教學(xué)模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM(jìn)行實地調(diào)研活動。這一點(diǎn)聽起來不錯。抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4S店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠(yuǎn)。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團(tuán)售后總監(jiān)。技術(shù)熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標(biāo)準(zhǔn)的.服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是：個人溝通能力強(qiáng)，具有服務(wù)意識，調(diào)節(jié)能力，團(tuán)隊合作精神。
通過五天的培訓(xùn)，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓(xùn)內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進(jìn)的。從一開始的基本概念，到實地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓(xùn)，都要用到我們前幾天培訓(xùn)的成果。因此，在我們完成當(dāng)天任務(wù)的同時，也對前幾天的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓(xùn)模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學(xué)習(xí)，我們從一開始對培訓(xùn)內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓(xùn)的同時，我們不斷反思，將我們培訓(xùn)的內(nèi)容與我們平時的教學(xué)模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓(xùn)，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我受益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學(xué)方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我這次培訓(xùn)的機(jī)會，以及株洲職院的領(lǐng)導(dǎo)老師給我無微不至的關(guān)懷，及時幫我們解決生活上、學(xué)習(xí)上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓(xùn)充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。
汽車培訓(xùn)心得體會15
20xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位�？梢哉f，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進(jìn)步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀(jì)念日當(dāng)成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓(xùn)，就是培養(yǎng)在前，訓(xùn)練在后，只培不訓(xùn)如紙上談兵。與其說寫培訓(xùn)心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
一、總經(jīng)理運(yùn)營能力：
對于這一點(diǎn)我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費(fèi)用收緊，減少不合理開支、浪費(fèi)開支及控制人員成本、財務(wù)成本。值得注意的詳細(xì)考量商務(wù)政策，避免失誤導(dǎo)致的收入損失。
財富學(xué)之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓(xùn)中提到的關(guān)于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導(dǎo)的：快樂生活、快樂工作。
二、團(tuán)隊提升及培訓(xùn)：
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團(tuán)隊制定了一套涉及各業(yè)務(wù)板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓(xùn)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強(qiáng)，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務(wù)，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓(xùn)更能增強(qiáng)公司的盈利能力。培訓(xùn)能使員工適應(yīng)市場變化、增強(qiáng)公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關(guān)于學(xué)習(xí)：
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你的競爭對手不會。保持不斷的學(xué)習(xí)，是作為一個管理者必須具備的良好習(xí)慣。很贊同孫誠部長提倡的學(xué)習(xí)讀書建議：從每一本書中獲得一兩點(diǎn)打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領(lǐng)略到的是他的用人之道。工作中，當(dāng)我困惑是否用對了人時，書中的內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當(dāng)員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關(guān)于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的`故事。隔行如隔山，關(guān)于印刷的技術(shù)、關(guān)于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
四、關(guān)于風(fēng)險管控：
之前的培訓(xùn)經(jīng)歷從來沒有涉足過財務(wù)知識層面，這也是我特別渴望學(xué)習(xí)的一個領(lǐng)域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風(fēng)險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應(yīng)的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓(xùn)只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點(diǎn)感悟，與你共勉！感謝東風(fēng)xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
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