學(xué)車經(jīng)驗交流(6篇)

學(xué)車經(jīng)驗交流1

　　夏季是學(xué)車的高峰期，同時也對學(xué)員們的身體產(chǎn)生了很打的考驗。那么我們暑假學(xué)車注意哪些問題呢?

　　1、勤喝水，勤喝水，勤喝水。

　　夏天學(xué)車出汗多，身體極度缺水，很容易引起中暑，一定要及時補充水分。

　　2、備好防暑藥品

　　像人丹、風(fēng)油精、綠豆湯這些建議大家多備一些，防止中暑也提神醒腦，容易被蚊蟲叮咬的人記得多涂六神。

　　3、早晚易學(xué)車

　　盡量在上午7:00——11:30或者晚上17:30——21:00安排學(xué)車。晚上學(xué)車可以熟悉運用燈光，以后輕松面對燈光模擬考試。

　　4、防曬霜，防曬霜，防曬霜

　　防止紫外線曬傷，胳膊、腿、脖子等部位多涂幾次防曬霜。

　　5、注意休息

　　練車過程中如果感覺身體不舒服，千萬不要硬撐，應(yīng)馬上告訴教練，及時到陰涼處休息。不要硬撐著學(xué)車，這樣不僅學(xué)不好車，也會對身體造成傷害。

　　6、白開水比飲料更解暑

　　多喝天然礦泉水，人體感覺疲勞是因為體內(nèi)酸性物質(zhì)的增加所致，飲料這類人工水是酸性的，所以喝了是沒啥效果滴。

　　7、衣服要寬松舒適

　　衣服要寬松、吸汗為主，女士不要穿著過于暴露。太緊的衣服不利于呼吸，也不利于排汗。鞋最好是運動鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋，高跟鞋學(xué)車。

　　8、注意夏日飲食

　　夏天學(xué)車前不喝冷飲，不吃冰西瓜、不去大排檔等，否則容易引起急性消化系統(tǒng)疾病。一定要注意飲食，多吃些清淡的食物。

　　溫馨提示：

　　1、不學(xué)車時盡量少在車?yán)锎糁�，車�(yán)锟諝饬魍ㄉ�，會給人很悶的感覺，多在樹蔭底下站站，雖然熱，卻不悶;

　　2、夏天天氣熱，人也容易上火，心浮氣躁，要學(xué)會調(diào)整心態(tài)。加上夏季炎熱，容易產(chǎn)生睡意，要記得保證睡眠;

　　3、女性不要穿吊帶衫、裙子、涼鞋上車，防止走光也不利于訓(xùn)練。同時男生也要注意形象，不要因為天氣熱就赤膊上車，尷尬又不文明;

　　4、手腳并用的操作一定要輕柔，不要著急。天氣熱，一著急容易出汗中暑;

　　5、夏季容易出汗，掌心滑膩而握不緊方向盤，要勤洗手;

　　6、教練車都有空凋，外面空氣炎熱，不要將空調(diào)溫度設(shè)置太低，否則一熱一冷切換，容易感冒、頭暈、惡心等。

　　對于暑假學(xué)車需要注意的問題大概就是這些了，希望能給大家?guī)�來一定的幫助。天氣太熱的話就要懂得休息，一旦身體不適的話就應(yīng)該立即停車。

　　開車上高速經(jīng)常一不小心就會出現(xiàn)交通事故的發(fā)生，那么都有哪些地方容易發(fā)生交通事故呢?我們一起來看看。

　　1、高速公路的彎道

　　高速公路彎道的危險主要有兩種，第一就是彎道有極限的過完速度，如果超過了速度那很可能沖出去造成危險。另一種就是在彎道的出口也有可能有拋錨的汽車停在那里，更要命的是有些不知危險的車友還在路邊圍觀查看，這也是作死的。車主進(jìn)出彎道的時候一定也要注意一下。

　　2、隧道路段和隧道進(jìn)出口

　　進(jìn)出隧道因視野突然轉(zhuǎn)換，不少司機(jī)因?qū)Νh(huán)境不熟悉會過度減速或者急剎造成追尾。也有一些隧道燈光不好，不少司機(jī)跟車太近、不及時開車燈，這些原因都是容易造成交通事故發(fā)生的。

　　3、高速公路匝道口，不管出口還是入口

　　平時因?qū)Ω咚俟�路不熟悉，因此在到達(dá)目的地時不清楚從哪個出口下高速，司機(jī)們往往會做出在匝道附近突然減速，甚至停車、倒車等危險行為。如果后車因躲避不及導(dǎo)致追尾，分分鐘是要發(fā)生嚴(yán)重的.交通事故的。因此平時遇到匝道口的時候，一定要注意，不小心錯過出口了，可以繼續(xù)駕駛到下一個出口再下高速。

　　4、團(tuán)霧多發(fā)易發(fā)路段

　　有霧天氣容易使人無法觀察到前方路段情況，能見度降低，這個事故，如果司機(jī)操作不當(dāng)，是很有可能引發(fā)事故的。

　　5、大貨車，半掛車、大巴車的前后左右區(qū)域

　　高速公路上大貨車的危險大家都應(yīng)該有深刻認(rèn)識，這里不再多說了，反正一句話，遇到大貨車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開他們，不要出現(xiàn)在他們前后左右附近。

　　以上這些地方是高速路上容易發(fā)生交通事故的地方，所以大家在經(jīng)過這些地方的時候一定要特別小心，避免出現(xiàn)不必的事故。

學(xué)車經(jīng)驗交流2

　　我學(xué)的是普桑，進(jìn)庫的時候把頭盡量往車的中間探，盡可能的.正視后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副駕駛座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一個中間點，當(dāng)中間點到達(dá)兩根桿的大概中間的位置（其實不用找中間點也可以看出這時候后玻璃窗相對于兩桿是正對的），這個時候回過頭來快速兩個手回輪，注意整個過程中離合器一定要控制住，速度要盡量慢，而且不能停車。

學(xué)車經(jīng)驗交流3

　　一個多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動！回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了！

　　付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

　　通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的.慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！

　　雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺；對各項交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識和理解還不夠深入；對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！

學(xué)車經(jīng)驗交流4

　　學(xué)員在考試單邊橋是總是提心吊膽的，有的還沒上車就害怕，導(dǎo)致考試失敗，只能在約一次，下面是駕校一些考試技巧可以分享給大家看一下

　　步驟/方法

　　1：過單邊橋操作要點，您了解多少？如何通過單邊橋？首豐駕校通過過單邊橋考試要點為您解答。 如何過單邊橋？您還在為之頭疼嗎？那么，趕緊來看看這篇關(guān)于單邊橋考試技巧的文章吧。

　　首先，要調(diào)準(zhǔn)后視鏡，這一步很關(guān)鍵，要將后視鏡調(diào)整到左邊可以看到后、右邊可以側(cè)身看到右后輪的位置。

　　2：車子盡早找到上左邊橋位置，保證對準(zhǔn)的時候車要正，對點，必要的時候最好頭伸出去看前輪是否剛好可以上橋。車子對準(zhǔn)后上橋，左噴水點離左邊橋邊緣20cm左右，這個距離可能不好估算，但是是最準(zhǔn)的。上橋要貼著橋走，保證車正，中間修正一下，等后輪上橋后，觀察后輪的位置，可以適當(dāng)調(diào)整，否則，保證車正，只要車輪在橋上并且車正，就不會掉橋�？煜伦筮厴驎r放慢速度，到后輪下橋后，馬上剎車，不要遲疑。

　　3：往右邊打死，前進(jìn)，到前車窗左彎角到右邊橋中間時候停下，這個點要對準(zhǔn)，保證后輪可以正常上橋；向左邊打死，前進(jìn)，到雨刷器中間一個白色金屬點對準(zhǔn)右邊橋中心，停車，回正。前視前方，判斷車是否正，如果上面幾個點對準(zhǔn)，基本可以做到車正，上橋，前進(jìn)過程隨便找個點做參照，看車是否走歪。

　　4：等后輪上橋后側(cè)身觀察車后輪在右邊橋位置，看是靠右邊緣還是左邊緣，適當(dāng)調(diào)整車方向；下橋完成，這樣整個過橋動作完成。

　　注意事項

　　單邊橋考試特別注意反光鏡，注意注意幾個點，多少都不行，方向不能打的太死，一定要靈活

　　由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產(chǎn)生各種各樣的錯覺，導(dǎo)致錯誤操作而造成險情。因此，駕駛員（特別是新手）應(yīng)了解這些易引起錯覺的特性，并在行車中加以預(yù)防，才能保證行車安全。

　　步驟/方法

　　1：距離錯覺

　　對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的.有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠(yuǎn)；前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠(yuǎn)。

　　2：速度錯覺

　　行車過程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速；長時間以某一速度行駛后會對該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機(jī)動車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故，就是這個原因。

　　3：彎度錯覺

　　駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險的。

　　4：顏色錯覺

　　在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯覺。

　　5：光線錯覺

　　太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應(yīng)，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯覺，從而導(dǎo)致操作失誤。

學(xué)車經(jīng)驗交流5

　　因為很多教練會很嚴(yán)格，因為學(xué)車要很認(rèn)真不能隨意嘛，要是以后成了馬路殺手教練也有可能是沒有教好。剛開始學(xué)的確會很緊張，很怕什么都弄錯之類的，教練也讓自己有壓力，不過最重要的是在學(xué)的.時候要頭腦清醒，我就是那種不怎么清醒的人，所以經(jīng)常都會忘記呀。所以呢，你在學(xué)了一點之后有機(jī)會就用車再試試，沒有的話就在腦子中反復(fù)記得，不然下次去又忘記了，又要被教練訓(xùn)話又要自己緊張了。記得第1次教練讓我從學(xué)�？蒳到學(xué)車場，緊張到要死，生怕隨時撞。

　　其實學(xué)車呢我就覺得是個基礎(chǔ)的事情，以后很多開車的東西還是要有經(jīng)驗，現(xiàn)在就是練習(xí)一下那種感覺吧心態(tài)好自然就好了，不過我那時候巴不得快一點拿到駕照，因為就不用經(jīng)常被教練訓(xùn)了，不過不同教練方法肯定不同。

學(xué)車經(jīng)驗交流6

　　現(xiàn)在的各大網(wǎng)站論壇真不少，不論是學(xué)車樂園還是學(xué)車天地，目的只有一個就是讓學(xué)員們可以自由自在的探討學(xué)車哪些事，，不僅有助于更好的學(xué)車，而且還會了解到更多的有關(guān)福州學(xué)車價格的動向。也好方便向新朋友們介紹。

　　自從有了這個學(xué)車樂園，每天有不斷的新老客戶的光顧，不論是已經(jīng)會開車的，還是準(zhǔn)備開始學(xué)車的，還是拿到駕照不敢上路的�？傊�只要與學(xué)車和開車相關(guān)的，大家都可以隨意的發(fā)話，隨意的討論，而對于沒有開車學(xué)車的朋友，最大的問題就是什么駕校比較好，價格又是多少，這個是大家最關(guān)心的'幾點，也可以根據(jù)自己的情況二進(jìn)行合理的安排，如果大家都沒有準(zhǔn)備好的話，對于學(xué)車也是不利的，而在學(xué)車前，包括一個好的駕校也是應(yīng)該的，而掌握了學(xué)車最新資訊，在對于駕校進(jìn)行對比，就不難發(fā)現(xiàn)哪所駕校最適合我們自己。我們自己也有打算去報考哪所學(xué)校，這是有必要的事前考察。

　　我們要學(xué)車，雖然不能以福州學(xué)車價格來決定我們是否要學(xué)車，但起碼心中有數(shù)，對于福州學(xué)車價格有了一個比較全面的掌握，然后對比自己的情況進(jìn)行報考，這是相當(dāng)重要的事情。而學(xué)車樂園也可以為大家提供很多有關(guān)福州學(xué)車價格的信息。

　　現(xiàn)在有車一族是越來越多了。那么，在那么多里面怎么樣來選擇一家好的駕校呢？在福州學(xué)車駕校網(wǎng)里怎么去選擇最適合你的駕校呢？需要什么條件

　　其實，想要在福州學(xué)車駕校里面選擇一家好的駕校。我們要知道的是，自己到底想要的是什么樣的駕�！，F(xiàn)在的駕校種類很多，在福州至少大大小小的駕校有上百家之多，而且也可謂是良莠不齊。

　　我想，我們應(yīng)該先來看一下通過率。

　　第一，通過率是一所駕校的生存之本。但是，通過率是怎么來的？我們知道，通過率的來源，基本上都是體現(xiàn)在教練員的教學(xué)水平上，使得學(xué)員能在高難度的考試環(huán)境上脫穎而出。

　　。當(dāng)然，這點也有可能是因為駕校本身規(guī)模小，使得教練員可以應(yīng)付少量學(xué)員，那有的學(xué)員就問了，那是不是就矛盾了，其實在福州培訓(xùn)過的學(xué)員都知道，教練員每輛車的培訓(xùn)人數(shù)，基本達(dá)到4個人，有的甚至更多，這也是有的為什么大駕校的整體，記住是整體的通過率沒有規(guī)模小的小駕校的高

　　其實除價格方面，更重要的就是要考慮多少人一輛車，這才是衡量通過率的標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二，考試時間多久拿證。

　　這點由于福州學(xué)車現(xiàn)狀，導(dǎo)致目前拿到駕照的速度至少要5個多月，原因是政策上的限制和駕校本身規(guī)模小導(dǎo)致名額有限，而大駕校對于這點就沒有什么影響

　　所以選擇福州最好的駕校必備的幾點就是 培訓(xùn)人數(shù)（決定通過率）以及拿證速度，這點福州駕學(xué)網(wǎng)

　　與各大駕校共同達(dá)成協(xié)議，為想要高質(zhì)量培訓(xùn)的學(xué)員提供 一對一 以及2個月就能證的培訓(xùn) 名額本期限50名，要求：1.30歲以下的學(xué)員，2愿意來大學(xué)城訓(xùn)練場培訓(xùn) 我們將保證金山和洪山橋以及大學(xué)城地區(qū) 全程包接送

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