- 相關(guān)推薦
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流1
現(xiàn)在的各大網(wǎng)站論壇真不少，不論是學(xué)車(chē)樂(lè)園還是學(xué)車(chē)天地，目的只有一個(gè)就是讓學(xué)員們可以自由自在的探討學(xué)車(chē)哪些事，，不僅有助于更好的學(xué)車(chē)，而且還會(huì)了解到更多的有關(guān)福州學(xué)車(chē)價(jià)格的動(dòng)向。也好方便向新朋友們介紹。
自從有了這個(gè)學(xué)車(chē)樂(lè)園，每天有不斷的新老客戶(hù)的光顧，不論是已經(jīng)會(huì)開(kāi)車(chē)的，還是準(zhǔn)備開(kāi)始學(xué)車(chē)的，還是拿到駕照不敢上路的。總之只要與學(xué)車(chē)和開(kāi)車(chē)相關(guān)的，大家都可以隨意的'發(fā)話(huà)，隨意的討論，而對(duì)于沒(méi)有開(kāi)車(chē)學(xué)車(chē)的朋友，最大的問(wèn)題就是什么駕校比較好，價(jià)格又是多少，這個(gè)是大家最關(guān)心的幾點(diǎn)，也可以根據(jù)自己的情況二進(jìn)行合理的安排，如果大家都沒(méi)有準(zhǔn)備好的話(huà)，對(duì)于學(xué)車(chē)也是不利的，而在學(xué)車(chē)前，包括一個(gè)好的駕校也是應(yīng)該的，而掌握了學(xué)車(chē)最新資訊，在對(duì)于駕校進(jìn)行對(duì)比，就不難發(fā)現(xiàn)哪所駕校最適合我們自己。我們自己也有打算去報(bào)考哪所學(xué)校，這是有必要的事前考察。
我們要學(xué)車(chē)，雖然不能以福州學(xué)車(chē)價(jià)格來(lái)決定我們是否要學(xué)車(chē)，但起碼心中有數(shù)，對(duì)于福州學(xué)車(chē)價(jià)格有了一個(gè)比較全面的掌握，然后對(duì)比自己的情況進(jìn)行報(bào)考，這是相當(dāng)重要的事情。而學(xué)車(chē)樂(lè)園也可以為大家提供很多有關(guān)福州學(xué)車(chē)價(jià)格的信息。
現(xiàn)在有車(chē)一族是越來(lái)越多了。那么，在那么多里面怎么樣來(lái)選擇一家好的駕校呢？在福州學(xué)車(chē)駕校網(wǎng)里怎么去選擇最適合你的駕校呢？需要什么條件
其實(shí)，想要在福州學(xué)車(chē)駕校里面選擇一家好的駕校。我們要知道的是，自己到底想要的是什么樣的駕�！，F(xiàn)在的駕校種類(lèi)很多，在福州至少大大小小的駕校有上百家之多，而且也可謂是良莠不齊。
我想，我們應(yīng)該先來(lái)看一下通過(guò)率。
第一，通過(guò)率是一所駕校的生存之本。但是，通過(guò)率是怎么來(lái)的？我們知道，通過(guò)率的來(lái)源，基本上都是體現(xiàn)在教練員的教學(xué)水平上，使得學(xué)員能在高難度的考試環(huán)境上脫穎而出。
。當(dāng)然，這點(diǎn)也有可能是因?yàn)轳{校本身規(guī)模小，使得教練員可以應(yīng)付少量學(xué)員，那有的學(xué)員就問(wèn)了，那是不是就矛盾了，其實(shí)在福州培訓(xùn)過(guò)的學(xué)員都知道，教練員每輛車(chē)的培訓(xùn)人數(shù)，基本達(dá)到4個(gè)人，有的甚至更多，這也是有的為什么大駕校的整體，記住是整體的通過(guò)率沒(méi)有規(guī)模小的小駕校的高
其實(shí)除價(jià)格方面，更重要的就是要考慮多少人一輛車(chē)，這才是衡量通過(guò)率的標(biāo)準(zhǔn)。
第二，考試時(shí)間多久拿證。
這點(diǎn)由于福州學(xué)車(chē)現(xiàn)狀，導(dǎo)致目前拿到駕照的速度至少要5個(gè)多月，原因是政策上的限制和駕校本身規(guī)模小導(dǎo)致名額有限，而大駕校對(duì)于這點(diǎn)就沒(méi)有什么影響
所以選擇福州最好的駕校必備的幾點(diǎn)就是 培訓(xùn)人數(shù)（決定通過(guò)率）以及拿證速度，這點(diǎn)福州駕學(xué)網(wǎng)
與各大駕校共同達(dá)成協(xié)議，為想要高質(zhì)量培訓(xùn)的學(xué)員提供 一對(duì)一 以及2個(gè)月就能證的培訓(xùn) 名額本期限50名，要求：1.30歲以下的學(xué)員，2愿意來(lái)大學(xué)城訓(xùn)練場(chǎng)培訓(xùn) 我們將保證金山和洪山橋以及大學(xué)城地區(qū) 全程包接送
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流2
學(xué)員在考試單邊橋是總是提心吊膽的，有的還沒(méi)上車(chē)就害怕，導(dǎo)致考試失敗，只能在約一次，下面是駕校一些考試技巧可以分享給大家看一下
步驟/方法
1：過(guò)單邊橋操作要點(diǎn)，您了解多少？如何通過(guò)單邊橋？首豐駕校通過(guò)過(guò)單邊橋考試要點(diǎn)為您解答。 如何過(guò)單邊橋？您還在為之頭疼嗎？那么，趕緊來(lái)看看這篇關(guān)于單邊橋考試技巧的文章吧。
首先，要調(diào)準(zhǔn)后視鏡，這一步很關(guān)鍵，要將后視鏡調(diào)整到左邊可以看到后、右邊可以側(cè)身看到右后輪的位置。
2：車(chē)子盡早找到上左邊橋位置，保證對(duì)準(zhǔn)的時(shí)候車(chē)要正，對(duì)點(diǎn)，必要的時(shí)候最好頭伸出去看前輪是否剛好可以上橋。車(chē)子對(duì)準(zhǔn)后上橋，左噴水點(diǎn)離左邊橋邊緣20cm左右，這個(gè)距離可能不好估算，但是是最準(zhǔn)的。上橋要貼著橋走，保證車(chē)正，中間修正一下，等后輪上橋后，觀察后輪的位置，可以適當(dāng)調(diào)整，否則，保證車(chē)正，只要車(chē)輪在橋上并且車(chē)正，就不會(huì)掉橋。快下左邊橋時(shí)放慢速度，到后輪下橋后，馬上剎車(chē)，不要遲疑。
3：往右邊打死，前進(jìn)，到前車(chē)窗左彎角到右邊橋中間時(shí)候停下，這個(gè)點(diǎn)要對(duì)準(zhǔn)，保證后輪可以正常上橋；向左邊打死，前進(jìn)，到雨刷器中間一個(gè)白色金屬點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右邊橋中心，停車(chē)，回正。前視前方，判斷車(chē)是否正，如果上面幾個(gè)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，基本可以做到車(chē)正，上橋，前進(jìn)過(guò)程隨便找個(gè)點(diǎn)做參照，看車(chē)是否走歪。
4：等后輪上橋后側(cè)身觀察車(chē)后輪在右邊橋位置，看是靠右邊緣還是左邊緣，適當(dāng)調(diào)整車(chē)方向；下橋完成，這樣整個(gè)過(guò)橋動(dòng)作完成。
注意事項(xiàng)
單邊橋考試特別注意反光鏡，注意注意幾個(gè)點(diǎn)，多少都不行，方向不能打的太死，一定要靈活
由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車(chē)環(huán)境等諸多因素的影響，駕駛員在行車(chē)中往往會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。因此，駕駛員（特別是新手）應(yīng)了解這些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性，并在行車(chē)中加以預(yù)防，才能保證行車(chē)安全。
步驟/方法
1：距離錯(cuò)覺(jué)
對(duì)于路上各種類(lèi)型的車(chē)輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、會(huì)車(chē)間距、跟車(chē)距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車(chē)的距離不夠和跟車(chē)的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有：同樣距離，白天看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn)；前面是大車(chē)時(shí)感覺(jué)距離近，是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。
2：速度錯(cuò)覺(jué)
行車(chē)過(guò)程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車(chē)速的，并不是完全依靠車(chē)輛自身車(chē)速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車(chē)速，景物少時(shí)易低估車(chē)速；長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對(duì)其余速度易于錯(cuò)估，特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車(chē)從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車(chē)事故，就是這個(gè)原因。
3：彎度錯(cuò)覺(jué)
駕駛員在公路上行駛的.快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。
4：顏色錯(cuò)覺(jué)
在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周?chē)拔镂孱伭�，相互交錯(cuò)，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車(chē)輛的尾燈當(dāng)成行駛車(chē)輛的尾燈；把前車(chē)的剎車(chē)燈錯(cuò)看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
5：光線(xiàn)錯(cuò)覺(jué)
太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車(chē)頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng)，如平頭車(chē)的明亮車(chē)窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線(xiàn)的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線(xiàn)錯(cuò)覺(jué)，從而導(dǎo)致操作失誤。
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流3
因?yàn)楹芏嘟叹殨?huì)很?chē)?yán)格，因?yàn)閷W(xué)車(chē)要很認(rèn)真不能隨意嘛，要是以后成了馬路殺手教練也有可能是沒(méi)有教好。剛開(kāi)始學(xué)的確會(huì)很緊張，很怕什么都弄錯(cuò)之類(lèi)的.，教練也讓自己有壓力，不過(guò)最重要的是在學(xué)的時(shí)候要頭腦清醒，我就是那種不怎么清醒的人，所以經(jīng)常都會(huì)忘記呀。所以呢，你在學(xué)了一點(diǎn)之后有機(jī)會(huì)就用車(chē)再試試，沒(méi)有的話(huà)就在腦子中反復(fù)記得，不然下次去又忘記了，又要被教練訓(xùn)話(huà)又要自己緊張了。記得第1次教練讓我從學(xué)�？蒳到學(xué)車(chē)場(chǎng)，緊張到要死，生怕隨時(shí)撞。
其實(shí)學(xué)車(chē)呢我就覺(jué)得是個(gè)基礎(chǔ)的事情，以后很多開(kāi)車(chē)的東西還是要有經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在就是練習(xí)一下那種感覺(jué)吧心態(tài)好自然就好了，不過(guò)我那時(shí)候巴不得快一點(diǎn)拿到駕照，因?yàn)榫筒挥媒?jīng)常被教練訓(xùn)了，不過(guò)不同教練方法肯定不同。
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流4
我學(xué)的是普桑，進(jìn)庫(kù)的時(shí)候把頭盡量往車(chē)的中間探，盡可能的正視后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副駕駛座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一個(gè)中間點(diǎn)，當(dāng)中間點(diǎn)到達(dá)兩根桿的大概中間的.位置（其實(shí)不用找中間點(diǎn)也可以看出這時(shí)候后玻璃窗相對(duì)于兩桿是正對(duì)的），這個(gè)時(shí)候回過(guò)頭來(lái)快速兩個(gè)手回輪，注意整個(gè)過(guò)程中離合器一定要控制住，速度要盡量慢，而且不能停車(chē)。
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流5
一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動(dòng)！回首這一個(gè)多月，充滿(mǎn)了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了！
付出總會(huì)有回報(bào)！從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的`慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！
雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺；對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入；對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流6
夏季是學(xué)車(chē)的高峰期，同時(shí)也對(duì)學(xué)員們的身體產(chǎn)生了很打的考驗(yàn)。那么我們暑假學(xué)車(chē)注意哪些問(wèn)題呢?
1、勤喝水，勤喝水，勤喝水。
夏天學(xué)車(chē)出汗多，身體極度缺水，很容易引起中暑，一定要及時(shí)補(bǔ)充水分。
2、備好防暑藥品
像人丹、風(fēng)油精、綠豆湯這些建議大家多備一些，防止中暑也提神醒腦，容易被蚊蟲(chóng)叮咬的人記得多涂六神。
3、早晚易學(xué)車(chē)
盡量在上午7:00——11:30或者晚上17:30——21:00安排學(xué)車(chē)。晚上學(xué)車(chē)可以熟悉運(yùn)用燈光，以后輕松面對(duì)燈光模擬考試。
4、防曬霜，防曬霜，防曬霜
防止紫外線(xiàn)曬傷，胳膊、腿、脖子等部位多涂幾次防曬霜。
5、注意休息
練車(chē)過(guò)程中如果感覺(jué)身體不舒服，千萬(wàn)不要硬撐，應(yīng)馬上告訴教練，及時(shí)到陰涼處休息。不要硬撐著學(xué)車(chē)，這樣不僅學(xué)不好車(chē)，也會(huì)對(duì)身體造成傷害。
6、白開(kāi)水比飲料更解暑
多喝天然礦泉水，人體感覺(jué)疲勞是因?yàn)轶w內(nèi)酸性物質(zhì)的增加所致，飲料這類(lèi)人工水是酸性的，所以喝了是沒(méi)啥效果滴。
7、衣服要寬松舒適
衣服要寬松、吸汗為主，女士不要穿著過(guò)于暴露。太緊的衣服不利于呼吸，也不利于排汗。鞋最好是運(yùn)動(dòng)鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋，高跟鞋學(xué)車(chē)。
8、注意夏日飲食
夏天學(xué)車(chē)前不喝冷飲，不吃冰西瓜、不去大排檔等，否則容易引起急性消化系統(tǒng)疾病。一定要注意飲食，多吃些清淡的食物。
溫馨提示：
1、不學(xué)車(chē)時(shí)盡量少在車(chē)?yán)锎糁�，�?chē)?yán)锟諝饬魍ㄉ�，�?huì)給人很悶的感覺(jué)，多在樹(shù)蔭底下站站，雖然熱，卻不悶;
2、夏天天氣熱，人也容易上火，心浮氣躁，要學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài)。加上夏季炎熱，容易產(chǎn)生睡意，要記得保證睡眠;
3、女性不要穿吊帶衫、裙子、涼鞋上車(chē)，防止走光也不利于訓(xùn)練。同時(shí)男生也要注意形象，不要因?yàn)樘鞖鉄峋统嗖采宪?chē)，尷尬又不文明;
4、手腳并用的操作一定要輕柔，不要著急。天氣熱，一著急容易出汗中暑;
5、夏季容易出汗，掌心滑膩而握不緊方向盤(pán)，要勤洗手;
6、教練車(chē)都有空凋，外面空氣炎熱，不要將空調(diào)溫度設(shè)置太低，否則一熱一冷切換，容易感冒、頭暈、惡心等。
對(duì)于暑假學(xué)車(chē)需要注意的問(wèn)題大概就是這些了，希望能給大家?guī)?lái)一定的幫助。天氣太熱的話(huà)就要懂得休息，一旦身體不適的話(huà)就應(yīng)該立即停車(chē)。
開(kāi)車(chē)上高速經(jīng)常一不小心就會(huì)出現(xiàn)交通事故的'發(fā)生，那么都有哪些地方容易發(fā)生交通事故呢?我們一起來(lái)看看。
1、高速公路的彎道
高速公路彎道的危險(xiǎn)主要有兩種，第一就是彎道有極限的過(guò)完速度，如果超過(guò)了速度那很可能沖出去造成危險(xiǎn)。另一種就是在彎道的出口也有可能有拋錨的汽車(chē)停在那里，更要命的是有些不知危險(xiǎn)的車(chē)友還在路邊圍觀查看，這也是作死的。車(chē)主進(jìn)出彎道的時(shí)候一定也要注意一下。
2、隧道路段和隧道進(jìn)出口
進(jìn)出隧道因視野突然轉(zhuǎn)換，不少司機(jī)因?qū)Νh(huán)境不熟悉會(huì)過(guò)度減速或者急剎造成追尾。也有一些隧道燈光不好，不少司機(jī)跟車(chē)太近、不及時(shí)開(kāi)車(chē)燈，這些原因都是容易造成交通事故發(fā)生的。
3、高速公路匝道口，不管出口還是入口
平時(shí)因?qū)Ω咚俟凡皇煜�，因此在到達(dá)目的地時(shí)不清楚從哪個(gè)出口下高速，司機(jī)們往往會(huì)做出在匝道附近突然減速，甚至停車(chē)、倒車(chē)等危險(xiǎn)行為。如果后車(chē)因躲避不及導(dǎo)致追尾，分分鐘是要發(fā)生嚴(yán)重的交通事故的。因此平時(shí)遇到匝道口的時(shí)候，一定要注意，不小心錯(cuò)過(guò)出口了，可以繼續(xù)駕駛到下一個(gè)出口再下高速。
4、團(tuán)霧多發(fā)易發(fā)路段
有霧天氣容易使人無(wú)法觀察到前方路段情況，能見(jiàn)度降低，這個(gè)事故，如果司機(jī)操作不當(dāng)，是很有可能引發(fā)事故的。
5、大貨車(chē)，半掛車(chē)、大巴車(chē)的前后左右區(qū)域
高速公路上大貨車(chē)的危險(xiǎn)大家都應(yīng)該有深刻認(rèn)識(shí)，這里不再多說(shuō)了，反正一句話(huà)，遇到大貨車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地避開(kāi)他們，不要出現(xiàn)在他們前后左右附近。
以上這些地方是高速路上容易發(fā)生交通事故的地方，所以大家在經(jīng)過(guò)這些地方的時(shí)候一定要特別小心，避免出現(xiàn)不必的事故。
【學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流】相關(guān)文章：
學(xué)車(chē)的作文02-16
學(xué)車(chē)的心得05-23
學(xué)車(chē)心得03-21
學(xué)車(chē)記作文02-22
學(xué)車(chē)記作文03-26
駕校學(xué)車(chē)心得03-24
學(xué)騎平衡車(chē)作文02-22
學(xué)玩扭扭車(chē)作文03-22