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施工技術培訓學習心得體會
當我們對人生或者事物有了新的思考時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？下面是小編為大家整理的施工技術培訓學習心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工技術培訓學習心得體會1
轉眼間，技師學院生活就要結束了，三年來，我在技師學院的學習的過程中收獲了很多。
珍貴的三年學習生活，感覺非常有必要總結一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學校的生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎。
在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應變能力;有高度的責任心和良好的人際關系。在出色地完成上級交予的任務外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學及調(diào)動同學們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領導能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應能力;并且深受同學們和老師以及領導的認可。
三年技校生活的學習和鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現(xiàn)在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。
急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學問，不求博但求精，相信一定能更深刻的'理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
技術培訓學習心得體會篇2今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿(mào)技師學院參加了為期20天的焊工培訓，通過此次培訓感受頗深，特有以下總結。
焊工這個專業(yè)在次之前那對于我來說是非常陌生的，盡管我是鉗工出身，大學學的是汽修雖然都是機械方面，但當我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓使我學到了很多的知識，更有幸去徐工集團和美國CAT公司參觀，更開拓了我視野。
通過此次培訓我學會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，并對焊工缺陷進行一段時間的學習。分別用氬弧焊和氣保焊練習立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術和手法都沒有達到成熟，但是在今后的教學工作中可以幫助我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州CAT公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內(nèi)一流的焊接工程師，這些經(jīng)歷使我的眼界得到了很大的提高，可在我今后的教學工作中得到經(jīng)驗，也我今后的工作興趣得到了提高。
通過此次培訓，我也更深刻的認識到自身的不足特別是對于一體化教學方面，對于我自身知識偏理論，輕實踐的情況今后要徹底改變，將提高自己一體化教學的能力，提高自身的創(chuàng)新能力，多和經(jīng)驗豐富的教師請教教學知識，多聽，多看，多思考，多動手，爭取為學院的一體化教學作貢獻。
通過此次培訓我也深刻感受到專業(yè)的發(fā)展和教師隊伍有著絕對性的關系，一支優(yōu)秀的教師隊伍、一支專業(yè)技術優(yōu)秀的教師隊伍、一支高素質的教師隊伍在一定程度上決定著這個專業(yè)的發(fā)展。通過此次培訓我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學院、為學生、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以后我自身素質需要提高的方面。
通過此次培訓我還深刻認識到專業(yè)的發(fā)展需要創(chuàng)新，教學方法的創(chuàng)新、教學理念的創(chuàng)新、教學管理的創(chuàng)新、教學考核的創(chuàng)新。比如說對于中職院校的學生易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論知識，多搞一些專業(yè)競賽之類的活動利用學生的競爭意識來達到高效教學的目的。在今后的教學過程中應注意教學的實用性，中職院校的學生多半是想學一門能夠生存的技術，而我們的教學往往脫離實際生產(chǎn)，學校學到的知識到企業(yè)里用到的不多，到企業(yè)以后還要重新接受培訓，我們今后盡可能的在教學方法上采取能讓學生直接到企業(yè)上崗的教學模式，以便我們的學生更受用人單位的歡迎。
通過此次培訓以后，我也更深刻的知道今后的工作目標，今后將結合自己的專業(yè)和特長，改掉自己的不足，在技術上要更上一層樓，在教學方法上要貼合學院實際情況，在創(chuàng)新教學和創(chuàng)新管理上要有所突破，在學院焊工專業(yè)上能獨當一面，爭取為學院焊工專業(yè)的發(fā)展貢獻出自己應盡的一份職責。
技術培訓學習心得體會篇38月我到XX職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
一大一小這主要是從學校的規(guī)模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區(qū)走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調(diào)的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是XX地區(qū)的制冷空調(diào)的檢驗中心。所以設備是很全的�？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調(diào)就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業(yè)方面也不錯。
一心一意這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內(nèi)容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調(diào)、新型制冷劑、空調(diào)新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調(diào)的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調(diào)這一門課程。
一點一滴回想?yún)⒓优嘤柕狞c點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內(nèi)心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業(yè)的實訓實習，在這做一個小結后，我還有很多重要的工作要做了。
施工技術培訓學習心得體會2
通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術培訓，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎試驗過程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術人才，在未來的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過黑龍江省工程學院副教授張家平對路基、路面施工技術的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學習掌握了如何處理路面施工中出現(xiàn)的質量通病。
路面質量關系到公路的行車質量，所以施工時要考慮到平整度以及出現(xiàn)病害的防治與處理。原材料、設計、施工和保養(yǎng)和維護都對道路質量影響較大，需從各個技術方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區(qū)別對待。對于石灰穩(wěn)定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩(wěn)定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設計。
2、原材料的選擇，需調(diào)查料場，選擇試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的級配穩(wěn)定性，對于各種集料的級配，要根據(jù)試配結果，確定標準級配和波動范圍的`大小，尤其要注意關鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規(guī)范標準。對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù)，塑性指數(shù)越大，粘土成分含量越高，親水系數(shù)也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現(xiàn)的路面質量問題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設計路堤較高，且多有硬路肩，路基內(nèi)的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面經(jīng)常在雨后出現(xiàn)一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要采用粘結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結構層內(nèi)部，從而避免出現(xiàn)這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學院副教授于紀淼在安全、質量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內(nèi)容有了全面深入的了解。如何調(diào)節(jié)好質量和進度的關系是我們要認真研究和探索的問題，利用先進的施工技術和科學的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質量是我們路橋施工企業(yè)應遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術，使我們了解了現(xiàn)代橋梁發(fā)展的方向，對橋梁施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋梁檢測技術也有了充分的認識。
通過5天系統(tǒng)的學習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統(tǒng)的試驗檢測、公路橋梁施工技術還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓，對公路橋梁施工技術和試驗檢測知識有了更進一步的認知，掌握了很多具體的操作要領和試驗步驟，加深理解了現(xiàn)代路基、路面、橋梁施工技術，為我們以后在公路、橋梁建設中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗將起到非常關鍵的作用。
時刪除。
施工技術培訓學習心得體會3
xx軌道交通，俗稱xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優(yōu)點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸?shù)母就緩�，對城市的持續(xù)發(fā)展有著非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續(xù)開建地鐵，地鐵對于xx來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術管理上深入學習。
一、培訓學習情況
剛開始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規(guī)劃、施工技術，企業(yè)管理架構、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。20xx年建成1號線一期、2號線一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50。22km，形成“井”字型骨架線網(wǎng)，線網(wǎng)長度達到95。61km；20xx年以后逐步完成全部線網(wǎng)的建設。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔城市核心地區(qū)公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區(qū)其他功能片區(qū)達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區(qū)中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節(jié)編組b型列車，滿足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發(fā)揮著越來越大的作用，地鐵施工具有節(jié)省土地、減少噪音、節(jié)約能源、減少污染，符合國家節(jié)能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設周期長、施工工序復雜、結構物形式多樣、施工風險大等缺點。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓學習后，特別是聽取了xx地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：
（1）是通過學習對施工籌備工作進程有了較為深入的把握，對施工的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；
（2）是通過學習、實地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
�。�3）是通過聽取xx地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。 在學習的培訓中，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的.擁堵有了深層次的理解，這些經(jīng)驗和知識都是以后生活所需要的基本素養(yǎng)，我會在今后不斷學習不斷優(yōu)化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態(tài)。來到一個工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調(diào)整心態(tài)，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態(tài)，甘當學生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應。“欲改變之，則先適應之”。隨著施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業(yè)、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習，但對個人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為自己的公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
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