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機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)
我們從一些事情上得到感悟后，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編為大家收集的機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)1
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又
要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!
機(jī)場、航空運(yùn)輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的'我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!
以上這篇是機(jī)場新員工培訓(xùn)心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會(huì)望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)2
4月18日是一個(gè)有趣的一天，學(xué)校組織我們?nèi)ラ惲紖⒂^。早上8點(diǎn)半從學(xué)校坐上車，10點(diǎn)多到了閻良。
首先參觀了科技館，在導(dǎo)游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機(jī)是殲六，1959年從國外引進(jìn)的，1965年完全實(shí)現(xiàn)了囯產(chǎn)化。同時(shí)還參觀了飛機(jī)的零部件，飛機(jī)的`模型，并且了解了飛機(jī)的種類。
緊接著我們參觀了真實(shí)的大飛機(jī)。聽導(dǎo)游講，有一架飛機(jī)，在退役前曾擊落過二十多架敵機(jī)，是保家衛(wèi)國的功臣。
象這樣的飛機(jī)有許多，有殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等等。尤其有一架大飛機(jī)，它個(gè)頭很大，是一種民航飛機(jī)，我和同學(xué)跑進(jìn)飛機(jī)里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。
中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導(dǎo)游講解了飛機(jī)在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機(jī)發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機(jī)發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機(jī)感到驕傲，我為我們國家的飛機(jī)設(shè)計(jì)科技人員感到自豪，作為一個(gè)航天人的后代，我暗下決心：好好學(xué)習(xí)，長大做一名科技人員，設(shè)計(jì)一種更先進(jìn)、更大的飛機(jī)，為人民造福。
今天，既體驗(yàn)了春游的樂趣，又增長了知識(shí)，還領(lǐng)略了中國飛機(jī)的雄風(fēng)，真是有趣的一天。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)3
今天是我盼望的日子，我們要去參觀機(jī)場，我可開心了!!隨著一陣?yán)嚷�，我們便啟程�?坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風(fēng)景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認(rèn)為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時(shí)我的激動(dòng)時(shí)無法說出口的。經(jīng)過了半個(gè)小時(shí)的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機(jī)場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠(yuǎn)處的飛機(jī)走去，雖然很累，但是我們每個(gè)人的臉上都洋溢著甜美的.笑容!經(jīng)過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機(jī)的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機(jī)的重要部分，我們每個(gè)人都認(rèn)真地聽著。
這時(shí)，我看到了遠(yuǎn)處的解放員叔叔在清洗飛機(jī)，他們洗的多么認(rèn)真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻(xiàn)的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進(jìn)駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進(jìn)的設(shè)備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進(jìn)步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學(xué)生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學(xué)習(xí)的啊!這次活動(dòng)，讓我懂得了不少道理!
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)4
為期三周的新員工入職培訓(xùn)即將結(jié)束，在這三周的培訓(xùn)中我切實(shí)地感受到了自己在民用航空知識(shí)、崗位業(yè)務(wù)操作、安全教育規(guī)范、團(tuán)隊(duì)互相協(xié)作等方面的顯著提高。感謝各位老師及領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)、耐心的教導(dǎo)和解惑讓我能夠在短時(shí)間內(nèi)收獲頗豐。
由于我已在行李查詢中心（以下簡稱行查）實(shí)習(xí)近一年，現(xiàn)將本次入職培訓(xùn)及崗位實(shí)際操作中的收獲體會(huì)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，深入了解民航及地服分公司
我從小生長在民航大院里，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機(jī)場有關(guān)的人和事。可以說“民航情節(jié)”是從小深扎在心中的種子。所以，畢業(yè)時(shí)我謝絕了留校實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進(jìn)從小就立志走進(jìn)的櫟社機(jī)場，做一位“戰(zhàn)斗”在民航事業(yè)一線的光榮民航人。
然而聽到的畢竟過于片面，當(dāng)我真正走進(jìn)櫟社機(jī)場，走進(jìn)地服分公司時(shí)，我重新審視自己，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的太多太多。感謝這次入職培訓(xùn)能夠讓我在短時(shí)間內(nèi)迅速了解機(jī)場以及分公司的大致情況。專業(yè)知識(shí)的掌握和崗位業(yè)務(wù)操作是每位新入職員工在上崗前必須要過關(guān)的重中之重。我是一個(gè)很愛問問題的人，在行查實(shí)習(xí)時(shí)老員工操作時(shí)我總喜歡問為什么，雖然各位前輩都會(huì)耐心為我解答，但因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)的缺乏，許多問題只能一知半解。但當(dāng)這三周培訓(xùn)結(jié)束后我回到部門，才發(fā)現(xiàn)在擁有知識(shí)儲(chǔ)備的`前提下，曾經(jīng)困擾我的問題一一釋然�？梢哉f這次培訓(xùn)最大的收獲便是扎實(shí)地學(xué)習(xí)到了與崗位切實(shí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，這為我的正式入職奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、了解安全常識(shí)，避免發(fā)生公共隱患利人利己
培訓(xùn)中馬老師始終強(qiáng)調(diào)：組織旅客運(yùn)輸?shù)姆结樀谝粭l便是“保證安全第一”。在這三周的課程中穿插的分公司安保制度講解、自學(xué)的歷年不安全事件、消防知識(shí)培訓(xùn)、公安公共安全培訓(xùn)無時(shí)無刻不在提醒著我：作為民航人，安全職責(zé)重于泰山。
千里之堤毀于蟻穴，工作中的一個(gè)小差錯(cuò)可能會(huì)釀成無法挽回的災(zāi)難。同樣，如果時(shí)刻保持清醒頭腦、注重細(xì)節(jié)，則可避免許多不必要的麻煩，甚至同時(shí)也保護(hù)了人民財(cái)產(chǎn)的安全。地服的每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當(dāng)我們連接起來，出現(xiàn)在自己該出現(xiàn)的位置擰緊不放松時(shí)，我們就已經(jīng)在為民航這架“大飛機(jī)”的安全起降保駕護(hù)航。我認(rèn)為，這才是一位基層地面服務(wù)人員最大的職責(zé)與光榮。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)5
時(shí)間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活�，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位�；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習(xí)的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到機(jī)場報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門，剛開始我對這個(gè)部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務(wù)部門的重要。 1．實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉廣州國際機(jī)場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識(shí)面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的鞏固。了解廣州國際機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個(gè)人實(shí)習(xí)感想心得。 2．實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)20xx年月日，我們開始了實(shí)習(xí)生活，這些日子的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂@個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的培訓(xùn)日子里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。 2.1旅客服務(wù)部
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機(jī)，是旅客得到了全程的陪護(hù)，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運(yùn)人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機(jī)的人也越來越多，首次乘坐飛機(jī)的人，一進(jìn)入偌大的候機(jī)廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機(jī)，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機(jī)流程引導(dǎo)乘機(jī)。
主要工作1．掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的.要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。 2．負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)。 3．負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。 4．負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符，及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。 5．負(fù)責(zé)老弱病殘?jiān)袩o人陪伴兒童的接送，引導(dǎo)服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。 6．規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確的對接和撤離航空器。 7．在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場指揮中心，服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。 8．負(fù)責(zé)檢查客梯司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空其實(shí)的安全指令。 9．負(fù)責(zé)檢查客梯車，飛機(jī)懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。 10．航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客解釋，引導(dǎo)工作。 11．認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序手續(xù)。 12．完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺(tái)起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會(huì)對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)6
為期三周的新員工入職培訓(xùn)即將結(jié)束，在這三周的培訓(xùn)中我切實(shí)地感受到了自己在民用航空知識(shí)、崗位業(yè)務(wù)操作、安全教育規(guī)范、團(tuán)隊(duì)互相協(xié)作等方面的顯著提高。感謝各位老師及領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)、耐心的教導(dǎo)和解惑讓我能夠在短時(shí)間內(nèi)收獲頗豐。
由于我已在行李查詢中心（以下簡稱行查）實(shí)習(xí)近一年，現(xiàn)將本次入職培訓(xùn)及崗位實(shí)際操作中的收獲體會(huì)總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，深入了解民航及地服分公司
我從小生長在民航大院里，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機(jī)場有關(guān)的人和事�？梢哉f“民航情節(jié)”是從小深扎在心中的種子。所以，畢業(yè)時(shí)我謝絕了留校實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進(jìn)從小就立志走進(jìn)的櫟社機(jī)場，做一位“戰(zhàn)斗”在民航事業(yè)一線的光榮民航人。
然而聽到的畢竟過于片面，當(dāng)我真正走進(jìn)櫟社機(jī)場，走進(jìn)地服分公司時(shí)，我重新審視自己，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的太多太多。感謝這次入職培訓(xùn)能夠讓我在短時(shí)間內(nèi)迅速了解機(jī)場以及分公司的大致情況。專業(yè)知識(shí)的掌握和崗位業(yè)務(wù)操作是每位新入職員工在上崗前必須要過關(guān)的重中之重。我是一個(gè)很愛問問題的人，在行查實(shí)習(xí)時(shí)老員工操作時(shí)我總喜歡問為什么，雖然各位前輩都會(huì)耐心為我解答，但因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)的缺乏，許多問題只能一知半解。但當(dāng)這三周培訓(xùn)結(jié)束后我回到部門，才發(fā)現(xiàn)在擁有知識(shí)儲(chǔ)備的前提下，曾經(jīng)困擾我的問題一一釋然�？梢哉f這次培訓(xùn)最大的收獲便是扎實(shí)地學(xué)習(xí)到了與崗位切實(shí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，這為我的正式入職奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、了解安全常識(shí)，避免發(fā)生公共隱患利人利己
培訓(xùn)中馬老師始終強(qiáng)調(diào)：組織旅客運(yùn)輸?shù)姆结樀谝粭l便是“保證安全第一”。在這三周的課程中穿插的分公司安保制度講解、自學(xué)的歷年不安全事件、消防知識(shí)培訓(xùn)、公安公共安全培訓(xùn)無時(shí)無刻不在提醒著我：作為民航人，安全職責(zé)重于泰山。
千里之堤毀于蟻穴，工作中的一個(gè)小差錯(cuò)可能會(huì)釀成無法挽回的災(zāi)難。同樣，如果時(shí)刻保持清醒頭腦、注重細(xì)節(jié)，則可避免許多不必要的麻煩，甚至同時(shí)也保護(hù)了人民財(cái)產(chǎn)的安全。地服的`每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當(dāng)我們連接起來，出現(xiàn)在自己該出現(xiàn)的位置擰緊不放松時(shí)，我們就已經(jīng)在為民航這架“大飛機(jī)”的安全起降保駕護(hù)航。我認(rèn)為，這才是一位基層地面服務(wù)人員最大的職責(zé)與光榮。
三、掌握公共禮儀，竭盡全力切實(shí)解決旅客困難
培訓(xùn)中所學(xué)習(xí)到首問責(zé)任制的核心我認(rèn)為就是“在自己能力范圍內(nèi)最大程度解決旅客的任何困難”。誠然，答疑解惑需要有豐富、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。但即使你無法解決旅客的實(shí)際困難，一個(gè)真誠的微笑，一句親切的關(guān)心，也能夠使旅客感受到你的溫暖，體會(huì)到公司的服務(wù)品質(zhì)。
在行查分發(fā)行李的過程中我逐漸發(fā)現(xiàn)，會(huì)有許多在你身邊走過卻欲言又止的旅客。這些旅客所想了解的問題大部分情況下有兩種：
問題1：年齡較大或第一次乘坐飛機(jī)的旅客容易忽略電子顯示牌的提示，由于緊張又不好意思詢問工作人員去哪、如何領(lǐng)取托運(yùn)行李。
問題2：單獨(dú)出行或初到寧波且無接機(jī)人員，詢問本市或周邊的交通出行。
在這種情況下，我認(rèn)為身為一名地服工作人員，在發(fā)現(xiàn)旅客面露難色或欲言又止時(shí)，在不影響正常工作的情況下，不妨立即主動(dòng)上前詢問。上述問題1通常只要工作人員詢問，很快就能解決。既在職責(zé)范圍內(nèi)完成首問責(zé)任制的要求，又在無形中緩解了旅客的緊張情緒，提高了對寧波這座城市的第一印象。
而問題2所占比例也非常之大，但在實(shí)際操作工程中我發(fā)現(xiàn)，多數(shù)工作人員對機(jī)場大巴經(jīng)停點(diǎn)以外的許多“高頻目的地”（例如北侖白峰碼頭、保稅區(qū)，國際會(huì)展中心，鄞州區(qū)東錢湖鎮(zhèn)、南部商務(wù)區(qū)，江北寧波大學(xué)等）缺乏足夠的交通出行知識(shí)。飛機(jī)雖然是最便捷的長途交通運(yùn)輸工具，但許多旅客的行程并非止于櫟社機(jī)場，而是通過櫟社機(jī)場向周邊輻射。我認(rèn)為這類“高頻目的地”便是旅客行程的延伸，也是我們應(yīng)該考慮到的服務(wù)范圍。對此我做了一個(gè)關(guān)于寧波機(jī)場旅客出行服務(wù)指南的ppt（詳見附件1），由于培訓(xùn)期內(nèi)時(shí)間較緊，還有許多不完善的地方亟待補(bǔ)充，望老師見諒。
結(jié)語：培訓(xùn)的時(shí)間過得很快，即將進(jìn)入的是崗位的實(shí)際操作。在培訓(xùn)的這段時(shí)間，我與同期的同學(xué)結(jié)下了深厚的友誼，我始終認(rèn)為一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)比個(gè)人突出的能力更為重要，這一點(diǎn)我也將帶入今后的工作當(dāng)中。在這里也再次感謝同學(xué)、各位老師、領(lǐng)導(dǎo)在培訓(xùn)期間的幫助和教導(dǎo)，你們辛苦了！
領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)為我安排好了前輩作為我的老師對我接下來的崗位業(yè)務(wù)進(jìn)行更為精細(xì)的指導(dǎo)。我希望在今后的工作中，把每一位前輩當(dāng)做自己的老師，多提問，多做記錄，多思考，爭取能夠早日獨(dú)立上崗，為地服分公司，為櫟社機(jī)場貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)7
〔內(nèi)容摘要〕 機(jī)場能否實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，不僅關(guān)系到民航自身的建設(shè)和發(fā)展，而且關(guān)系到黨和國家的聲譽(yù)，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展大局，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危�？梢哉f，機(jī)場安全是民航的生命線，抓好機(jī)場安全管理工作，既是維護(hù)人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，也是提高黨和國家聲譽(yù)的重要體現(xiàn)。本文結(jié)合六盤水機(jī)場實(shí)際，主要從制度、人才、設(shè)施、作風(fēng)和責(zé)任等方面，就如何抓好機(jī)場安全管理作出了思考。
〔關(guān) 鍵 詞〕 機(jī)場安全 措施 思考
〔作者簡介〕 六盤水月照機(jī)場有限責(zé)任公司
六盤水月照機(jī)場地處云貴高原深處，海拔1900余米，地形地貌復(fù)雜，是目前國內(nèi)支線機(jī)場中土石方量最大（挖填方5968萬立方米）、填方高度最高（最大垂直填方高度85米，最大高差163米）、地質(zhì)條件最復(fù)雜（包括九黃機(jī)場、攀枝花機(jī)場所有地質(zhì)災(zāi)害）、施工條件最艱難（灰質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等不良填料）的機(jī)場，抓好安全管理工作尤為重要。隨著航空運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場安全管理工作任務(wù)越來越重，難度越來越大，挑戰(zhàn)性越來越強(qiáng)�，F(xiàn)就如何抓好機(jī)場安全管理工作作如下思考。
1抓制度建設(shè)
制度是安全管理的基礎(chǔ)，沒有制度，安全管理只能停留在“人治”層面，形不成系統(tǒng)性的規(guī)范，因此，加強(qiáng)機(jī)場安全管理工作的前提是抓好機(jī)場安全制度建設(shè)。按照創(chuàng)新管理理念、管理方式和管理手段的要求，具體工作中，就是要堅(jiān)持依法依規(guī)管理，輔之以必要的、適當(dāng)?shù)陌踩珯z查和整頓，建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，著力抓好機(jī)場各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊的制定，機(jī)場的安全保衛(wèi)方案要結(jié)合機(jī)場實(shí)際，做到可用、適用和夠用，充分考慮到方方面面；安檢部應(yīng)抓好安檢應(yīng)預(yù)案和安檢手冊的制定，機(jī)場保障部應(yīng)做好機(jī)場應(yīng)急預(yù)案和機(jī)場保障手冊的制定，消防護(hù)衛(wèi)部應(yīng)做好消防應(yīng)急預(yù)案和消防護(hù)衛(wèi)手冊在制定，在制定各種預(yù)案和手冊的時(shí)候，必須堅(jiān)持符合實(shí)際，好用適用原則，不能應(yīng)付了事，必須達(dá)到全安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，既要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，汲取其他地方的機(jī)場安全管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，著眼世界先進(jìn)管理水平，積極與國際接軌，又要注意從實(shí)際出發(fā)，從根本上解決安全管理的基礎(chǔ)性、深層次的問題，使各部門、各崗位的安全質(zhì)量行為都符合安全生產(chǎn)法律規(guī)范，納入到依法依規(guī)管理的軌道上來。只有抓好制度保障，堅(jiān)持制度的規(guī)范性和可行性，才能充分發(fā)揮制度的有效作用，才能把機(jī)場安全管理工作抓好。
2抓人才建設(shè)
在生產(chǎn)力的各要素中，人是最積極最能動(dòng)的要素，從管理學(xué)的理論來看，我們都知道，再先進(jìn)的管理方法，再先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，都要依賴人去實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。因此，在機(jī)場安全管理工作中，堅(jiān)持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最基礎(chǔ)的`需求，人才是確保安全的根本，在選人過程中必須嚴(yán)把進(jìn)人關(guān)，嚴(yán)格用工制度，建立健全考核、培訓(xùn)、持證上崗制度。把整體素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼盏綑C(jī)場安全管理隊(duì)伍中來，同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，建立起人盡其才，
才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機(jī)制。二是強(qiáng)化人員培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的是提高員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力、完善員工的知識(shí)與技能結(jié)構(gòu)，更好地為安全服務(wù)，為行業(yè)服務(wù)。當(dāng)今社會(huì)是學(xué)習(xí)型社會(huì)，單位職工應(yīng)樹立終身學(xué)習(xí)的信念，不斷參加培訓(xùn)、接受教育，及時(shí)掌握新知識(shí)，鞏固自身已有的優(yōu)勢，才能在日益更新的技術(shù)中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，建立培訓(xùn)檔案，實(shí)行崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、定期考核，特別是突出抓好對管理人員的教育，抓好安檢、機(jī)保、消防等應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)。樹立先進(jìn)的培訓(xùn)理念，培訓(xùn)應(yīng)增強(qiáng)計(jì)劃性、科學(xué)性，合理安排培訓(xùn)內(nèi)容，既重視理論知識(shí)的培訓(xùn)，又重視實(shí)際操作技能的訓(xùn)練；既抓好個(gè)人培訓(xùn)，又注重整個(gè)班組和團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)，保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，具備必需的安全知識(shí)，掌握本崗位安全操作技能。
3抓設(shè)施建設(shè)
安全資金保障是安全工作的前提條件和必要基礎(chǔ)，機(jī)場建設(shè)、各種規(guī)劃制定、運(yùn)營工作等都必須同時(shí)考慮安全投入，并有足以保障安全投入的可靠措施，做到及時(shí)到位不欠帳。資金再緊張，也不能削減對安全工作的投入。必須將安全作為最大的權(quán)重，擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系，舍得投入資金和裝備來改善安全條件，設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全，不能打折，不能欠賬，做到“花錢買安全”，努力達(dá)到安全最基本的基礎(chǔ)條件，把安全需要的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備充分考慮到位，充分滿足機(jī)場安全的各種需要，并適時(shí)更換、增加安全性能可靠的新技術(shù)、新設(shè)備，提高機(jī)場保障能力�？傊褪墙㈤L期、持續(xù)投入機(jī)制，保證足夠的安全投入，使各種安全隱患能得到及時(shí)消除。
4抓作風(fēng)建設(shè)
“子率以正，孰敢不正”。從管理層來看，必須在安全管理的思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律已，以身作則，做遵章守紀(jì)的模范。“嚴(yán)是愛，松是害”。對執(zhí)行層來說，更應(yīng)嚴(yán)格要求，管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，人心就容易渙散，戰(zhàn)斗力就會(huì)下降，各種問題也就會(huì)隨之而來。高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，“嚴(yán)師”才能出“高徒”。規(guī)章制度制定出來后必須嚴(yán)格執(zhí)行。機(jī)場安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程在執(zhí)行過程中要不折不扣、嚴(yán)格、全面，不能網(wǎng)開一面，隨意放松標(biāo)準(zhǔn)和要求。對安全隱患應(yīng)限期整改，追蹤落實(shí)。對發(fā)生的不安全事件，應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過”原則嚴(yán)肅處理。培養(yǎng)并堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、實(shí)”的工作作風(fēng)，以作風(fēng)的轉(zhuǎn)變促進(jìn)安全管理工作的落實(shí)�！皣�(yán)”就是落實(shí)崗位責(zé)任制，對安全各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，對查出的問題抓住不放，切實(shí)落實(shí)整改措施：“細(xì)”就是認(rèn)真細(xì)致抓好安全管理工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)，不放過任何一個(gè)細(xì)小的違規(guī)行為，不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：“準(zhǔn)”就是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程不能馬馬虎虎，似是而非，必須規(guī)范、準(zhǔn)確，必須絲毫不走樣，養(yǎng)成規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩?xí)慣：“實(shí)”就是落實(shí)管理責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到?jīng)Q策、執(zhí)行、監(jiān)督各個(gè)層面和各個(gè)環(huán)節(jié)，提倡講實(shí)話，辦實(shí)事，求實(shí)效，防止形式主義，做到處處有人抓、事事有人管，工作有成效。5抓責(zé)任落實(shí)
抓落實(shí)，就是把決策付諸行動(dòng)、取得預(yù)期效果。這就必然會(huì)碰到許多的困難、觸及很多的矛盾，這個(gè)時(shí)候，就看每個(gè)人是不是盡責(zé)、敢不敢擔(dān)責(zé)。機(jī)場各部門各有關(guān)人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上，把精力投入抓落實(shí)中，深入實(shí)際，在抓落實(shí)中大顯身手，在抓落實(shí)中施展才華；對矛盾和問題，必須敢碰硬、敢觸及，立足實(shí)際，勇于實(shí)踐，借助各方力量，整合有效資源，做到思想上合心，各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合，善于做溝通協(xié)調(diào)工作，真正做到上下一條心、擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使。必須形成人人負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作機(jī)制。同時(shí)，應(yīng)完善問責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化崗位責(zé)任，做到事有專管之人、人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期。
按照獎(jiǎng)優(yōu)、治庸、罰劣的原則，既有獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，也有問責(zé)和處罰，有力發(fā)揮問責(zé)的激勵(lì)作用和約束作用，激發(fā)上上下下的干事合力。
總之，安全工作重于泰山，任何時(shí)候都是零起點(diǎn)，機(jī)場安全管理工作必須著眼長遠(yuǎn)，立足當(dāng)前，從突出問題和薄弱環(huán)節(jié)抓起，致力于建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的機(jī)場安全管理長效機(jī)制，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，落實(shí)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)場的長治久安。
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)8
你們好，時(shí)間一晃而過，如白隙之間，20xx年已經(jīng)來臨，回顧自己在xx年培訓(xùn)部幾個(gè)月來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事的幫助和鼓勵(lì)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一點(diǎn)成果，但也存在了諸多不足�，F(xiàn)就分管的培訓(xùn)工作，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一、培訓(xùn)工作情況
回顧xx年培訓(xùn)工作，我們培訓(xùn)部持之以恒貫徹落實(shí)建設(shè)學(xué)習(xí)型公司、培育學(xué)習(xí)型員工的精神，牢固樹立“培訓(xùn)是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利”，推動(dòng)公司產(chǎn)品向更高目標(biāo)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。一年來，做了以下培訓(xùn)工作總結(jié)
xx年共舉行內(nèi)訓(xùn)項(xiàng)，分別質(zhì)量管理意識(shí)培訓(xùn)占17%，專業(yè)技能培訓(xùn)占83%，共計(jì)27課時(shí)，參訓(xùn)954人次。
培訓(xùn)課程主要集中為以下幾類：
1、員工必修類：企業(yè)文化培訓(xùn)、職業(yè)道德規(guī)范、管理制度、安全衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)、外語培訓(xùn)、機(jī)場準(zhǔn)入培訓(xùn)、安全服務(wù)培訓(xùn)、財(cái)務(wù)制度培訓(xùn)等。
2、重點(diǎn)培訓(xùn)：服務(wù)管理類、安全操作類、服務(wù)提升類。
具體課程安排如下：
xx年培訓(xùn)課程統(tǒng)計(jì)
管理培訓(xùn)
技能培訓(xùn)
3、新員工崗前培訓(xùn)
xx年培訓(xùn)部共舉辦了新入職員工入職培訓(xùn)3期，培訓(xùn)合格進(jìn)入現(xiàn)場的共32人，每屆培訓(xùn)合格率達(dá)99%以上，基本達(dá)到了目標(biāo)要求；內(nèi)部員工培訓(xùn)8次（其中包括內(nèi)部員工外語培訓(xùn)3次、員工的安全衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)等，參訓(xùn)人員達(dá)160人次。
二、培訓(xùn)工作分析
1、xx年的培訓(xùn)工作重點(diǎn)主要是培訓(xùn)新員工和組織公司日常的公共培訓(xùn)、品牌商的安全服務(wù)考試，培訓(xùn)工作無論是在培訓(xùn)課程還是
培訓(xùn)質(zhì)量上都有了一定的提高。
對于新員工而言，機(jī)場的準(zhǔn)入考試、安全、服務(wù)考試是最重要的，所以在崗前應(yīng)該多注重員工的此類培訓(xùn)，技能培訓(xùn)固然重要，但應(yīng)有所側(cè)重，對新入職員工多關(guān)心其生活，盡量幫助通過機(jī)場的.一些必要的考試，拿到證件，順利進(jìn)入機(jī)場工作。I對于在職員工，應(yīng)注重員工的技能性培訓(xùn)，想方設(shè)法的幫助公司提高營業(yè)額，幫助在職員工完善其職業(yè)規(guī)劃，并做系統(tǒng)性的增值服務(wù)，堅(jiān)定員工心態(tài)，提高員工的積極性。多增加一些服務(wù)技能培訓(xùn)，然后間接的為公司帶來長遠(yuǎn)效益。
2、xx年度完整了培訓(xùn)計(jì)劃：建立了制度性培訓(xùn)體系，比起以往的培訓(xùn)工作缺乏制度完善和系統(tǒng)化，培訓(xùn)管理幅度和力度較弱，員工培訓(xùn)意識(shí)差，培訓(xùn)工作開展起來較為困難的情形。經(jīng)過多次溝通，改變了原有的培訓(xùn)模式，將“為什么培訓(xùn)和培訓(xùn)什么”融入到整個(gè)公司培訓(xùn)工作中來，在總結(jié)了以往的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，優(yōu)化了培訓(xùn)的重要性，重點(diǎn)加強(qiáng)了培訓(xùn)內(nèi)容全面性，提升了培訓(xùn)工作的制度化管理。
將機(jī)場的安全服務(wù)培訓(xùn)資料細(xì)分，把安全、服務(wù)分開對待及培訓(xùn)，使其更加的系統(tǒng)化。涉及到安全和服務(wù)的條例應(yīng)有各個(gè)負(fù)責(zé)部門進(jìn)行考核，也更利于我司進(jìn)行歸檔及做好分析。
3、不斷改進(jìn)培訓(xùn)方式，積極探索新的培訓(xùn)模式：xx年的培訓(xùn)工作，我們主要采取幻燈片、實(shí)踐訓(xùn)練和理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式來提高培訓(xùn)工作，讓新入職員工盡快掌握相關(guān)知識(shí)，積極投入工作。
xx年度，我司的培訓(xùn)大體上處于萌芽狀態(tài)，一般以集中授課式方式為主，比較枯燥、無趣，希望能在20xx年度培訓(xùn)工作能有所
突破，打破教室上課模式，可以讓員工自愿的接受利于資自身的晉升培訓(xùn)。20xx年度主要是加強(qiáng)管理課程和服務(wù)課程的培訓(xùn)，只有重視基層領(lǐng)導(dǎo)的素質(zhì)提升，才能更有利于留下人才。進(jìn)而長遠(yuǎn)的為公司培養(yǎng)核心力量。
三、培訓(xùn)工作存在的問題
1、培訓(xùn)工作考核少，造成培訓(xùn)“參加與不參加一個(gè)樣，學(xué)不學(xué)一個(gè)樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動(dòng)性。xx年度，培訓(xùn)的工作一般比較被動(dòng)，沒有想象中的主動(dòng)，導(dǎo)致員工培訓(xùn)像是過難關(guān)一樣，沒參加一次公司組織的培訓(xùn)，就表現(xiàn)出極其痛苦的姿態(tài)。
20xx年度，我們培訓(xùn)部應(yīng)該積極扭轉(zhuǎn)局面，化被動(dòng)為主動(dòng)，將員工的職業(yè)規(guī)劃納入到培訓(xùn)的一個(gè)方面，從實(shí)際了解員工的需要，為其提供適時(shí)、適當(dāng)?shù)馁Y源，并培訓(xùn)點(diǎn)單人才。
2、雖改變了培訓(xùn)制度但是培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導(dǎo)致員工注意力不集中，影響了培訓(xùn)的效果。
此問題，應(yīng)該慢慢轉(zhuǎn)化，因?yàn)槲宜灸挲g結(jié)構(gòu)的小齡化，我們應(yīng)該多關(guān)注80、90后的心理變化，多與其交流。因?yàn)闆]有經(jīng)歷過什么大的磨難，心理成熟度比較低，所以培訓(xùn)部接下來的任務(wù)就是進(jìn)一步了解員工動(dòng)態(tài)，擬定適合他們心理接受的培訓(xùn)，留下優(yōu)秀的員工，更好的爭取公司的利益最大化。
3、培訓(xùn)過于形式化：培訓(xùn)時(shí)間與課時(shí)的不長是導(dǎo)致形式化的主要體現(xiàn)，短短的幾個(gè)小時(shí)不能完全將所要講的課程融入到培訓(xùn)工作中
機(jī)場培訓(xùn)心得體會(huì)9
此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：
一、讓自己更加了解場務(wù)工作的重要性。
場務(wù)工作是機(jī)場安全運(yùn)行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的噴涂養(yǎng)護(hù)等；長久以來，我一直以為場務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機(jī)場、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場務(wù)人的工作，只是限于支線機(jī)場的設(shè)備需求無法達(dá)到，工作范疇才會(huì)相對簡單。
二、了解了更多道面維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)的知識(shí)。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識(shí)，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識(shí)碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識(shí)我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。
三、與兄弟機(jī)場的同行學(xué)習(xí)交流。
培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機(jī)場集團(tuán)的揭陽、湛江、惠州機(jī)場的同行，還有大批廣西及長江以南機(jī)場的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長短。對于我這個(gè)小機(jī)場的'場務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。
學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好xx機(jī)場，為我們明天更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
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