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化工實訓心得體會

時間:2023-02-02 12:59:03 心得體會 我要投稿
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化工實訓心得體會

  當我們心中積累了不少感想和見解時,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。到底應如何寫心得體會呢?下面是小編精心整理的化工實訓心得體會,歡迎大家分享。

化工實訓心得體會

化工實訓心得體會1

  本人是化學與材料學院應用化學班學生,在步入社會正式工作之際,我應聘到柳州化學工業(yè)集團有限公司為期兩個多月的實習,兩個多月的實習也許是短暫的,但對我來說是十分寶貴的,它是我在學校學習知識和實際應用的充分結合,是走上工作崗位的一個演習,使我不斷的充實自己,提高自己,下面是我在實習單位工作的實習鑒定:

  我是學應用化學的,在書本上學過很多關于分析化驗的方法,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正成為一個分析員工時,才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多詳細的分析步驟,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的`匱乏。實習這兩個多月期間,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來成為一名稱職的分析員做準備。

  在實習期間,我認真的聽從前輩師傅的意見,虛心的像他們學習,不懂的地方就積極的去學習。性格比較開朗的我,能很好的跟同事溝通相處,培養(yǎng)了我良好的團隊精神。

  這段時間學到了不少學校里沒有教的東西,感覺很不一樣。也許這就是社會吧。給我感觸最深的還是認真的態(tài)度。不管做什么事都要認真對待,否則一不小心就會出錯。因為我馬馬虎虎的毛病,出錯幾次。也許現在的錯誤看起來很小。可是如果不能改掉這個毛病的話,可能會給公司帶來很大的損失。所以每天都得自我總結一下,做了什么,做好了什么,還有什么缺憾。必須盡快改掉這樣的習慣,做好一個分析員。

  現在的社會高速發(fā)展,競爭激烈程度不言而喻,而正是有了這樣的競爭,優(yōu)勝劣汰,適者生存,因為挑戰(zhàn)所以存在,我相信自己的實力,在未來的道路上創(chuàng)出自己的天空!

化工實訓心得體會2

  實訓雖然已經結束了,可是我還是非常緊張,在這段時間當中我確實體會到了這一點,實訓是非常寶貴的,也是非常磨礪一個人的,有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變,來到_工廠這里讓我非常的忐忑,這段實訓經歷也讓我有些不知所措,有些事情還是應該清楚的才是,這次的實訓很大程度上面讓我得到了鍛煉,我也有一些心得。

  我非常感激實訓給我?guī)淼淖兓,因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺,有些事情本來就是不確定性的,在工廠實訓充滿了非常多的未知,也讓我體會到了不一樣的感覺,給自己足夠的信心是第一,在實訓當中還要做到的有很多,比如要清楚的知道自己的缺點,也讓非常虛心的學習,這讓我感觸良多的,剛剛來到_這里的時候我還是非常激動,因為我自己對這里就非常的陌生,擔心自己會做不好,畢竟實踐的經歷非常的少,但是我還是去面對了,我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了,有些事情本就是要端正好心態(tài),隨著自己一點點的適應這里的一切,現在我也感觸良多,這個變化非常的明顯。

  實訓是一件非常美好的事情,自己剛剛上崗的`時候有些東西總是很生疏,不知道怎么去操作,但是后來也就慢慢的明白了要怎么去提高自己,還是要堅定起信念,對自己的要求高一點準是沒錯的,實訓讓我得到提高跟鍛煉也讓我在不知不覺當中適應了很多,對于未知的東西我還是愿意去嘗試的,所以這給我了很多可能,堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇,堅持一件事情是不容易的,有些時候本來就應該要坦陳相待,給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點,這是我現在應該去做的事情,實訓已經結束,實訓當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得,這一點都讓我非常感激,也讓我在不知不覺當中看到了自己的變化,作為一名即將畢業(yè)的大學生,這是我職業(yè)生涯的一個開始,教會了我很多的東西,職場絕對不是像在學校一樣,還有很多是我要去鉆研的,自己的專業(yè)知識也還需要進一步的提高。

  對于自己的變化我是非常清楚,未來還有很多時間去證明,這短短的幾個月下來真的非常充實,各方面都讓我得到了提高,絕對不是一兩句話說的清楚的,我感激實訓,感激期間遇到的每一個困難,這能夠讓我變得無比強大。

化工實訓心得體會3

  一轉眼我的實訓生活又過去了,長大后的日子一天過得比一天快,一天也比一天難過,煩惱也會越來越多。作為一名大專生我的專業(yè)優(yōu)勢相比較那些本科大學出來的會差很多,學歷更是壓根沒有可比性。而這些也讓我在剛剛進入大專的時候感到了自卑,覺得好多人都比自己優(yōu)秀,而這還只是大專里的人,本科的人不是會更厲害嗎。但后面我慢慢的改變了自己的心態(tài),我發(fā)現本科里也是有著很多混日子的人,我也沒比他們差多少,甚至我還比他們要努力。而來到工廠之后我發(fā)現自己以前的努力并沒有白白的付出,雖然是工廠但是好多的機器我都認識,知道該怎么用,知道那些機器有什么用,而我的這些知識也讓我得到了領導的重視,讓我在這里學習到了很多書本上學習不到的東西,更是讓自己以前在書上學習到的東西在現實里用了出來并且融會貫通。

  在剛剛來到這里的時候我還有些不太適應,畢竟一下自己的身份就從一名還在學校讀書每天除了學習什么都不用干的大學生變成了一個在工廠實訓的實訓生,而要不了多久我就算是畢業(yè)正式踏上社會參加工作了。雖然不太適應但還是需要做著自己的本職工作,雖然學過這些但是真正自己一個人動手操作還是第一次,有些手忙腳亂。但領導也給我們每位實訓生配了一個帶領我們的師傅,讓我們能夠更好更快的'上手操作。慢慢的我也在了解熟練之后,已經能夠開始一個人獨自處理這些很多事情了,當然除了我的努力還有著我?guī)煾档膸椭。不愧是在這一行工作了十幾年的老師傅了,雖然他們沒有正經的在學校學習過,到是懂得的專業(yè)知識卻要比我豐厚太多了,這對于我也是一個很好的學習機會,能夠跟在一個一個有著豐富經驗的老師傅身邊我確實會學習到很多東西。而這次實訓也讓我深切的了解到了一個到了,就算是你學習的再多,但是用不出來等于沒學,一定要結合自己的實際動手能力來。

  雖然這次的實訓結束了,但是我還很年輕,未來的日子還很長,我會在未來的日子里繼續(xù)努力的學習,不斷向前走不停下自己進步的腳步。我想我這樣的想法是非常正確的,而我能夠有這么好的一次實訓機會也是需要感謝學校對我的推薦和工廠的接納,更要感謝領導這么長時間來對我的照顧,麻煩你了。

化工實訓心得體會4

  本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。

  該在這短短的時間內,我收獲了很多的東西,這些都是我在學校里和課本上找不到的,現在我們已經是大四了,馬上就要踏入社會,這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

  在以前的頭腦中,我認為的工作都是很美好的,我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的,F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了,天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,到處是一片落塵,原來老型化工廠就是這樣子的啊,經過工人師傅的初步介紹才知道,我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低,屬于勞動密集型產業(yè),各項生態(tài)指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現狀,但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組,每個車間的師傅負責帶我們生產學習,現在的化工廠自動化程度比較高,工人勞動相對比較輕松,但是一般一個產間一班就一個人,一班的`時間是8個小時,也就是說,工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友,這八個小時單調的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現在吃穿不愁,但是真正到了社會上,首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

化工實訓心得體會5

  終于到了實訓的時間了,我很期待實訓,因為對于我來說,能夠盡早的步入社會,自給自足是一件足夠振奮人心的事情。所以這次來到工廠進行實訓,我非常的激動,也非常的積極。時間一晃,實訓期便已經結束了,我也該收拾好行囊走向回校的旅途了。但是在離開之前,我想寫下此次工廠實訓的一些心得體會,希望能夠給接下來的工作一些底氣。

  和很多人不同,我是一個非?释と肷鐣娜,我想嘗試獨立自主的滋味,我也想體驗自己自足的感覺。也許這和我的家庭有關,但是更多是我個人的訴求。所以這次來到工廠實訓,我真的非常的激動,也很認真的對待這一次實訓。雖然工廠的工作非常的乏味,但是我知道只有堅持,才能證明一切。所以這個實訓過程中,不管我遇到了怎樣的問題,我都一直謹記“堅持”這兩個字,這兩個字不僅是我的動力,也是我失敗或者遇到挫折的.療傷之處。

  也許很多人都說,你只是一名?粕,踏入社會會面臨非常大的壓力。但是我從來都沒有怕過,一個人的學歷會證明一些事情,但是我們自己的人生全由自己的做主。在我的身邊,有的朋友一畢業(yè)就進入了國企,有了一個好的單位,一份穩(wěn)定的生活。也有朋友開始創(chuàng)業(yè),開啟了一條未知且需要毅力的道路。還有的朋友加入了一家小型公司,陪著公司共同起步,同生共死。而我,這次來工廠實訓,相比較他們而言,我認為自己有了一份不一樣的東西。那就是勇氣。

  生活需要勇氣,工作也是。在我接觸的同事里,有一個和我媽媽一樣年紀的阿姨,已經在工廠做了十多年了,工廠曾經遭遇過重大的挫折,很多人都選擇辭職,唯獨她沒有,所以現在的她已經做到了領導層。有一次她和我說,“面對任何變故,我們都需要勇氣,我們也需要專一。就像你排隊,你看另一邊人少一些,你便放棄了當前的位置,跑到另一邊,結果后來你回過頭才發(fā)現,你原本排隊的那一邊更快一些!

  我們有時候的選擇是需要勇氣的,這個阿姨在工廠這么困難的情況下都沒有選擇放棄,這是一份勇氣,也是一份擔當,而任何一個企業(yè)都是需要這樣的人的。所以,無論如何,面對將來的一切,我想自己都應該有一份擔當,有一份這份,有一份勇敢,這樣,我才能夠成長更快,走向一個更正確的目的地。

化工實訓心得體會6

  實習目的

  了解相關化工產品的生產原理和生產流程

  20xx年4月11日迎來了我們應用化學專業(yè)的生產實習,生產實習是學校為鍛煉本科生能力,讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在20xx.4.11-4.22期間我懷著無比興奮和學習實踐知識的態(tài)度跟隨老師參觀了青島堿業(yè)公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司,在這次生產實習中我學到了很多在學校里學不到的東西。

  青島堿業(yè)股份有限公司

  1.公司簡介

  青島堿業(yè)股份有限公司是以生產經營純堿、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業(yè),目前公司總資產23.54億元,凈資產10.22億元,職工3599人,目前年生產能力為60萬噸,為全國八大堿廠之一,“自力牌”純堿為國家金牌產品。公司始建于1958年,原名青島化肥廠,1965年純堿生產系統(tǒng)竣工投產,1983年形成20萬噸/年生產能力,成為山東省、青島市支柱產業(yè)。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠,1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業(yè)。1994年經青島市體改委批準,由青島堿廠發(fā)起,以定向募集方式改組為青島堿業(yè)股份有限公司。20xx年3月在上交所掛牌上市,成為青島市化工行業(yè)首家上市公司。公司現有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純堿80萬元,化肥50萬噸,氯化鈣15萬噸,自發(fā)電5.8億kWh,蒸汽產品700萬噸,是山東省、青島市首批信譽等級A級信用企業(yè)"。

  2.實習過程

  4月15日,我們前往青島堿廠參觀實習,到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會議室,隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史,純堿制備工藝,緊接著有關人員對我們進行了安全教育,介紹了化工生產的指導思想:安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有:佩戴安全帽,不隨便亂動機器,不準吸煙,不準跨越絞籠等。青島堿廠的生產部分大體分成4個部分,石灰車間,煅燒車間,鹽水車間,重堿車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。

  3.生產流程

  堿廠生產純堿的方法是氨堿法。青島堿業(yè)主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純堿。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來制取二氧化碳,氯化鈉從海水中純化制得。具體為:將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣,氫氧根離子與鎂沉淀。

  NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經過濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體,再加熱煅燒制得純堿產品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2↑放出的二氧化碳氣體可回收循環(huán)使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱,所放出的氨氣可回收循環(huán)使用CaO+H2O=Ca(OH)2,2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O

  氨堿法制純堿有優(yōu)缺點,優(yōu)點是原料便宜,產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環(huán)使用,制作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低,產生了當時認為無用的氯化鈣。

  3.1石灰車間

  在這里,大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳,石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液,用于海水的除鎂,二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成,重復利用。再重堿車間最后生成碳酸氫鈉,碳酸氫鈉再進行煅燒最后形成碳酸鈉。

  期間的化學反映方程式有:

  NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl

  CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2

  Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3

  3.2.鹽水車間

  鹽水車間將鹽水注入化鹽桶,通入石灰乳后進入調和槽,在進入桶出來得鹽水,然后經過除鈣塔除鈣,塔出鹵進入二次桶,流出來的就是二次鹽水。桶出來的泥送入混合料槽,經洗泥桶洗泥送入雜物桶,作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重堿車間,在這里要經過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化制得,因為鎂離子的存在會導致溶液沉積,管道變細、反應釜結垢,因此應予以除去。具體為:將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣,氫氧根離子與鎂沉淀,但這樣又生成了氯化鈣,故可用二氧化碳除去。

  3.3煅燒車間

  煅燒車間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時實現二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來自重堿車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱,產生分解反應,生成純堿產品,并分解出二氧化碳和水,從輕灰爐出來的輕灰進行涼堿爐進行降溫,降溫后送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純堿,從輕灰爐出來的純堿進入水合機與噴灑的脫鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的:產生重結晶和造粒),出來的水合堿進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱,除去水分,再經過涼堿爐的降溫,送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純堿,氣體進入水封槽,回收堿液送重堿鹽水崗位用,氣體經螺旋板冷卻器回收氨后,二氧化碳送壓縮崗位。

  3.4重堿車間

  生產重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車間。包括四個步驟:吸收、碳化、濾過、蒸餾。

  利用粗鹽水經過石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經過減溫或減壓,分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和采購的液氨,生產中間產品碳酸氫鈉,并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨,循環(huán)用于碳酸氫鈉的生產,并產生蒸餾廢液,送往石灰間處理。

  實習體會

  短暫而有意義的實習結束了,我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全,確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發(fā)生過很多爆炸事故,使生命財產遭受巨大損失。因此,不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位,安全才是最大的財富。

  在海晶化工聽解說師傅說過的一句話:“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確,在當今社會的生產中每個企業(yè)不能也不可能保證100%生產效率,廢棄物的產生在所難免,關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環(huán)保”的時代發(fā)展主題下,更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面,青島堿業(yè)股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥,用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作,不僅為堿業(yè)股份有效地節(jié)約了資源,而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業(yè)股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨,而海晶化工在生產乙炔的過程中,每年產生的15萬噸工業(yè)固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前,海晶化工為解決固體廢物處置問題,研發(fā)了多種電石泥綜合利用項目,但仍有相當一部分未能解決,現在與堿業(yè)股份合作,用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝,徹底實現了電石泥的資源化利用,這個資源循環(huán)利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發(fā)展的動力,是企業(yè)發(fā)展的靈魂,是企業(yè)立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠,生產產值小的可憐,不可能創(chuàng)造太多財富。伴隨社會的發(fā)展,科技創(chuàng)新的日漸增多和應用到生產中,使青島堿業(yè)公司有了長足而本質的飛躍,當然創(chuàng)造的社會價值越來越大。同時,看到那些先進的儀器設備才發(fā)現學好專業(yè)知識的重要性,沒有很強的專業(yè)知識就沒有太大的發(fā)展空間。再說,學好專業(yè)知識都不一定能和實踐聯系起來,更不用說沒有過硬的專業(yè)知識了。同時,通過幾個工廠的參觀,我發(fā)現大量水資源的應用,它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水,同時也明白了廢物利用的綠色概念。

  在這次實習中我也明白了企業(yè)鏈的概念,只有企業(yè)形成規(guī)模,生產形成網絡,多個企業(yè)形成很好的.有機體那樣的企業(yè)會有更大的發(fā)展動力。只有這樣才可以提高生產效率,提高廢物利用率,也達到環(huán)保目的。當然,最大的感受是發(fā)現了自己在學習上的不足,感覺到了書本知識與現實生產的差距,知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式,轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間,每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力,做到理論與實踐的結合,學好專業(yè)知識,同時兼顧其它方面的發(fā)展做一個全能型人才,這樣才能適應社會的發(fā)展。

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

化工實訓心得體會7

  7月,我來到重慶長風化學工業(yè)有限公司工作,在這半年多的見習期里我在一分廠703工段學習操作生產N-甲基苯胺,現在已經到車間實習了半年多了,在實習期間,經歷了生產工藝試驗、重新改造和技術成熟三個階段,學到了很多成熟工藝所學不到的知識。產品的操作主要是看合格率、產量和成本,N-甲基苯胺的操作也是如此,如何控制好N-甲基苯胺的含量成為我們的工作重點。下面我將我在工段的半年多的操作經驗總結如下:

  一、嚴格控制工藝指標

  1、隨時關注水胺和甲醇的'通量是否準確。2、每隔2小時定時取流水樣交由分析室做含量檢測,遇到含量結果波動較大要迅速查找原因,如果是我方原料配比或接觸溫度變化,應立即調整好并在半小時后再次取樣檢測。3、定期對水胺貯槽里的水胺含量進行取樣分析,確保原料的合格。

  二、安全生產操作

  1、我工段危險性比較大的有甲醇和尾氣。根據甲醇的物理化學性質嚴格操作,不可有絲毫馬虎。尾氣要隨時關注其壓力,這也是產品是否合格的一個影響因素,在尾氣壓力達到0.07MP以上時必須到現場做好排空準備防止接觸溫度劇增。2、隨時關注接觸器、過熱器、汽化器的溫度及壓力,并做出相應調整。粗精餾塔的溫度、液位、真空度、蒸汽壓力等也是隨時關注的對象。3、每隔1個小時要對各個泵和物料存量進行檢查并做好相應記錄。

  三、注重配合協調

  定時或不定時的與調度室、苯胺分廠、老甲基、分析室、615工段等相關單位做好溝通工作,做到安全化、明白化工作。

  以上是我的一個簡單的總結,有不正確的地方請領導批評指正。在今后的工作中,我將更加努力,不懂的地方及時向領導及師傅們虛心請教爭取讓自己的操作技術上一個新的臺階。

化工實訓心得體會8

  這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

  我們這次實習,主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化,脫碳,碳化,合成氨,尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習,在車間師傅的'詳細講解和悉心指導下,我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng),初步了解了工廠各個工段的工藝指標,對工廠的管理制度也進行了簡單的了解,在實習的最后一天,我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業(yè)自產產品及技術的出口業(yè)務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。

  成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產XX噸合成氨的小氮肥廠之一,XX年改制后更名為成都玉龍化工有限公司, XX年與省農司合作,實現資產重組,為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎。

  40多年的艱苦創(chuàng)業(yè),公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領導的表彰,榮獲原化工部首批命名的"六好企業(yè)"、"精神文明工廠"、"全國環(huán)境優(yōu)美工廠"等殊榮。"裕農"牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。 98年以來公司不斷進行技術改造,先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統(tǒng),使產品產量、質量不斷提高,成本不斷降低。目前,公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產能力。在"質量第一、用戶至上"的生產經營宗旨指導下,產品深得用戶好評和市場親睞,XX年榮獲四川化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額30強,XX年公司"裕農"牌尿素被四川省質量技術監(jiān)督局列入免檢產品,XX年被評為成都市模范企業(yè)。

  玉龍公司控股1個子公司和3個分廠,成都科創(chuàng)精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品,成都化肥廠生產尿素和碳銨;成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產復混肥;寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

  作為一個迄今有40余年的老化肥廠, 玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站,也是諸葛孔明用兵布陣設“旱八陣”的軍事要地———青白江,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,成都市的工業(yè)區(qū),在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè),直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數。其中,成都玉龍化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業(yè),也成了青白江區(qū)的納稅大戶之一。

  “玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空!背啥际屑夹g監(jiān)督管理局青白江分局副局長、著名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯,以說明今天的玉龍公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。

化工實訓心得體會9

  這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在陳運玲,陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠?梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺:

  1.實習目的:

  生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  2.實習內容:

 、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

 、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

 、哿私鈾C床和數控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數控設備

 、芰私馄髽I(yè)生產管理模式,學習先進的管理方式方法

  ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

  3.實習時間:

  ①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

 、诹輺|風汽車廠-------------6月22日下午

 、哿蒌撹F廠-----------------6月23日上午

 、芰萘︼L塑料成型機廠-------6月23日下午

 、萆掀ㄓ梦辶夤-----------6月24日整天

  ⑥ 整理,寫實習報告-----------6月24日---7月2日

  定點實習廠

  柳州東風汽車廠簡介

  東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地,國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業(yè),贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美譽。

  1991年,東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙杰,東風乘龍”的產品格局。

  自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業(yè)之后,東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。XX年,東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車,吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

  目前,東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

  柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

  (1)建廠期:上世紀50年代,主要以農用機械為主。

  (2) 1969年:生產出2.5t載用柳江牌卡車。

  (3) 1981年:生產出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車制造廠,采用東風品牌。

  (4) 1991年:柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

  (5) 1997年:以75%的股權加入東風集團,成為其子公司,正式更名為東風柳州汽車有限公司。

  (6) XX年,成立東風集團和雷諾公司

  生產基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為714畝)、三基地

  七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

  四大部件:汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

  生產線:重車線、大車線、小車線

  XX年生產能力:大車60000輛小車30000輛

  乘龍精神:自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民

  通過在柳汽公司車橋廠的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程,聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下:(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

  由于汽車轉彎時,左右兩邊輪子的行程不同,所以轉速不同,為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象,必須使用差速器調節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單,在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個,屬于大批量生產。

  毛胚的選擇

  零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而獲得的'制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

  (1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力學性能有所不同。鑄鐵的強度,離心澆注,壓力澆注的鑄體,金屬型澆注的鑄體,沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚,其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

  (2)零件的結構形狀和外廓尺寸,直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚,不宜采用摸鍛,壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

  (3)生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法,生產綱領小時,宜采用設備投資小的毛胚制造方法

  (4)現場

  生產條件和發(fā)展應該經過技術經濟分析和論證

  零件的材料為qt450-10,根據零件結構簡單和對稱分布的特點,零件的生產綱領為大批量生產。

化工實訓心得體會10

  指縫很寬,時間太瘦,悄悄從指縫間溜走,轉眼之間,十一月份又結束了。與上個月比較一下,感覺這個月的學習輕松了許多,能夠將實踐與理論相結合,加深理解。

  在安全方面,我們學習了電梯安全、新《安全生產法》、《環(huán)境保護法》,還進行了消防演練,演練的內容有滅火器的使用、消防水帶的連接等,在惠州煉化,齊欣工程師還給我們做了空氣呼吸器、防毒面具佩戴的培訓。通過學習,我們已初步掌握它的正確使用方法,對今后的工作有很大的保障。

  在工藝方面,焦炭塔生產操作步驟、反應崗焦炭塔、放空塔、冷切焦流程及操作。先進行理論培訓,然后進廠模擬操作,理論與實踐的有效結合,能夠更深層次地理解所學的'知識。現在還存在的問題是云南的步驟跟惠煉的步驟有點混淆,在這方面我還需要多下點功夫,爭取能明白各自的問題。

  在設備方面,學習了計量泵以及泵的開停與切換。 通過這一階段的學習,我能夠掌握一定的基礎知識,但是還存在很多問題需要自己去查閱資料或向老員工請教,爭取花更多的時間將學習的內容消化、掌握。 勤能補拙,要想取得好的成績,學到更多的東西,就必須得抽出更多的時間、花更多的心思用到學習上。

化工實訓心得體會11

  就快要畢業(yè)了,學校早早地就給我們下達了任務,那就是在畢業(yè)之間得找一份實訓工作并獲得實訓證明,不然會影響到自己畢業(yè)。其實,我早就想找一份實訓工作,所以我可比咱們的老師還要急切,可是我也知道找一個好的實訓單位可不簡單啊,光憑借我目前的各方面條件來看的話,我是沒有什么競爭優(yōu)勢的,所以我在尋覓了一段時間的實訓工作后,最終還是選擇在了_工廠的一個車間內開始了我的實訓生活。

  這一家工廠距離我的學校有著相當的距離,之所以會來到這里,是因為我同學的引薦,我自然也相信同學的眼光,所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市,然后也順利地通過了工廠的面試,并成為了這里生產車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的,但是我也清楚的意識到,這種條件的工作往往都是比較辛苦的,不然是很難留住工人的。在工廠里面,像我這樣的實訓生還不占少數,很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的,目的和我也差不多,一是想賺點錢,二是想完成自己的'實訓任務,通過和其他人的溝通,我也意識到了目前的社會狀況,那就是找工作不容易,且行且珍惜呀,不然一直眼高手低的,很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。

  我的專業(yè)是和工業(yè)有關系的,所以來工廠工作其實也是我曾經的想法之一,畢竟我在學校里也接觸過不少的器械,也參加過不少的實踐活動,工作起來也應該比較容易上手,當然了我自然也不滿足于一直在廠里面當一名普通的車間工人,我應該向著更高的目標進發(fā)。不過,既然現在沒有太多太好的選擇,那么我就應該先把目前的工作給做好才對,這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說,在車間里面的工作的確是比較累人的,不僅每天要面對著復雜冰冷的機器,還得注意好自己的操作流程,不然出現意外的話后悔都是沒用的,光是在廠里工作了一個多月,就讓我的體重瘦了十來斤,這也讓我體會到了工作的辛苦,但是沒辦法,想要多掙點錢的話,那么自己必須要加班加點的趕任務進度,不然就只能拿拿基本工資了。

  工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會,這和我在學校里的時候是完全不一樣的,這也給我提了個醒,那就是想要更好的生活的話,就必須時刻奮斗下去,這樣才能博得更好的人生。

化工實訓心得體會12

  第一章

  緒論實習目的和意義

  1.1實習目的和意義:本次實習以生產實習為主,生產實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請參觀的企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀,向企業(yè)的現場管理,技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言,通過交流實習體會方式,加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,并對生產管理有了更深的認識。

  實習任務

  1.2實習任務:通過實習,著重了解基礎工業(yè)工程、工效學、生產管理等知識在企業(yè)中的應用。要求進行以下專題分析:機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業(yè)測定等基礎工業(yè)工程技術在生產現場的應用分析;人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對某一人-機-環(huán)境系統(tǒng)進行評價;生產物流、采購物流、倉儲規(guī)劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。第二章

  第二章

  實習歷程

  2.1實習安排時間三個星期(4月18日—5月6日),具體安排如下

  4月19日動員沙盤模擬與模擬企業(yè)講座

  4月20日去蕪湖卷煙廠

  4月21日沙盤模擬實驗

  4月22日沙盤模擬實驗

  4月26日蕪湖造船廠參觀實習

  4月27日模擬企業(yè)實驗

  4月28日模擬企業(yè)實驗

  4月29日模擬企業(yè)實驗

  5月4日蕪湖杰諾瑞參觀實習

  2.2實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠

  (一)蕪湖造船廠、簡介

  簡介蕪湖造船廠屬中國船舶工業(yè)集團公司重點造船企業(yè)之一,始建于1949年11月8日,是國家“一五”期間156個重點工程項目之一。

  工廠占地60萬平方米,現有職工2600余人,其中專業(yè)技術人員700余名。工廠實行事業(yè)部制,設有造船事業(yè)部,鋼機事業(yè)部,三產事業(yè)部及經營處,物供處,質檢處等職能處室;造船事業(yè)部,鋼機事業(yè)部下轄船體,居裝,涂裝,機械,舾裝,甲裝,機裝,電氣等門類齊全的造船生產車間,分廠;三產事業(yè)部下轄希亞德大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱檢測手段、工藝裝備。

  工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座,面積達20000平方米的五座造船平臺,承重1500噸的下水滑道一座,200米長的固定舾裝碼頭和230米長的組合式浮動碼頭。100噸、 80噸、40噸高架吊以及10-15噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、運輸等一千余臺造船專用設備,具備了良好的船舶及其他產品的'生產條件。近年來,工廠承接的船舶越來越大,船型附加值越接越高,產品質量不斷提高。從出口德國的四艘20,000噸大艙口箱形散貨船,為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘21,400噸多用途船,到出口希臘的24,400的貨船和27,000噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。

  心得

  通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件,希望今后可以加強在這方面的知識,總之,我感覺我真的受益匪淺。

  (二)沙盤模擬與模擬企業(yè)實驗、沙盤模簡介

  簡介

  企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(ERP),是指建立在信息技術基礎上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)內外人員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)集信息技術與先進的管理思想于一身,成為現代企業(yè)普遍采用的運營模式,反映時代對企業(yè)合理調配資源,最大化地創(chuàng)造社會財富的要求,成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。從本質上看,作文ERP仍然是以MRPⅡ為核心,但在功能和技術上卻超越了傳統(tǒng)的MRPⅡ,它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業(yè)資源計劃。

  ERP沙盤模擬實戰(zhàn)階段:

  1.第一階段:提交廣告費用,搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步,俗話說萬事開頭難。

  首先,運營總監(jiān)根據生產線的數量,預測產能,為營銷總監(jiān)的搶單做數據支持。營銷總監(jiān)根據市場情況和公司的生產力,以及對競爭對手的預測分析,并與財務總監(jiān)的溝通,確定廣告費的支出。當廣告費排名出爐之后,便是營銷總監(jiān)根據手中數據,在現有情況下,選擇對本公司最為有利的產品訂單。

  2.根據訂單生產,交貨。這個步驟是很好完成的,因為事先已經經過周密的預測,所以采購總監(jiān)根據訂單,從財務總監(jiān)手中支出資金下料,運營總監(jiān)根據生產線能力進行有序的生產,訂單完成時交貨,獲得貨款。

  3.生產規(guī)模的決策。這個步驟主要是由運營總監(jiān)、營銷總監(jiān)和財務總監(jiān)共同完成的。營銷總監(jiān)根據市場趨勢分析預測出今后的市場需求,運營總監(jiān)根據數據進行決策,生產線的數量,生產線的種類(手工,半自動,全自動,全自動/柔性),以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰(zhàn),由于在第二年,訂單不多的情況下,而還盲目的投資擴大生產線,導致第二、三年的生產線大部分時間閑置。

化工實訓心得體會13

  來到工廠的實訓,通過這次的一個實訓,我對于生產,對于工廠工作,對于自己的能力也是有了更多的了解,同時我也是清楚,要進入社會了,雖然還是有一定的壓力,但是我也是相信,我能去把工作給做好的,我也是對于這次的工廠實訓,有一些心得體會。

  通過實訓,讓我認識到,自己和職業(yè)人士的差距,同時也是可以感受到,如果自己就這么匆忙的進入社會,也是難以去做好工作的,而實訓也是給予了我一個緩沖的機會,同時在實訓里,同事們也是愿意教我,讓我更加的了解這個行業(yè),了解這個工作是該如何的去做。在實訓里,我也是學到挺多的東西,和學校是有挺大的區(qū)別,并且我也是感受得到,如果不努力的.去學,同事教的我不認真的去做,那么工作的時候,也是很容易出問題的,即使我學習了,真的操作起來,我也是感到吃力,再回想學到的,慢慢的去嘗試,去做好,才讓我漸漸的把自己的工作給做好了,不能一蹴而就,而且也是這工廠工作上面有挺多的東西需要去考慮,和學校的學習也是有很大的區(qū)別。

  工作里面,更加注重的是實效,而不是你付出了多少,如果最后工作的效果不好,那么哪怕之前付出再多,那么也是白費的,甚至可以說是浪費了時間,所以我也是努力的去把工作給做好,而不是說做了事情就行了,得有一個好的結果,工廠的工作似乎有些枯燥,每天很多的事情都是之前也要做的,但是我覺得這是一個磨練的過程,讓我更加的能去提升自己的技巧,對于自己也是能積累到很多的經驗,特別是做成了一件事情,然后不斷的去優(yōu)化,去改進,在這個過程之中,我也是體會到自己的成長,而今實訓也是要結束了,我也是對于以后要做的工作有了更多的信心,雖然還是和老員工有一些差距,但是也是在不斷的縮小,而且他們也是愿意教給我很多的工作方面他們的經驗。

  實訓,是學習,是工作也是讓我清楚自己要走的路還很長,不能松懈,也是不能膽怯,自信的去做好工作,去繼續(xù)的提升,改造自己,讓自己的經驗更加的豐富,那么也是能在職業(yè)的道路上走得更好一些,并且我也是從實訓之中知道,對于這個行業(yè),這份工作,我也是熱愛著,愿意去做的,也是會努力的去做好。

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