數學乘火車教學反思15篇

　　作為一名優(yōu)秀的人民教師，我們的工作之一就是教學，通過教學反思可以有效提升自己的課堂經驗，那么優(yōu)秀的教學反思是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的數學乘火車教學反思，僅供參考，歡迎大家閱讀。

數學乘火車教學反思1

　　在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對于72×5是如何計算的，同學們在獨立思考后，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之后，全班同學共享多種算法。大家都搶著發(fā)言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360;有的算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360;有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360;還有的是列豎式……算法已經不少了，看來，是達到“算法多樣化”的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：“還有不同的算法嗎?”這時，一名學生站起來說：“我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。”我真是笑在臉上，喜在心里呀!因為，這節(jié)課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化，達到了本節(jié)課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流;如何傾聽、借鑒、反思，達到算法的優(yōu)化;如何進行相互評價;如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

　　這堂課教學并不成功，經過分析原因主要有三：

　　一、對教材分析不透徹

　　這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的`乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

　　二、練習設計不合理

　　練習設計沒有層次性和挑戰(zhàn)性，并且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今后的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，并在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

　　三、教學形式不合理

　　教學形式要具有有效性，要有利于完成學習任務，要能激發(fā)學生的學習興趣。這堂課的教學采用過關的形式，前后較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

數學乘火車教學反思2

　　原以為有了幾年教學經歷了，上教研課不會緊張的，可是隨著上課鈴響起，我還是心怦怦直跳。也許是我太在乎了。

　　為了上好《8和9的組成》，我做了精心的準備。在課堂教學中，我由富有兒童情趣的故事情境引入新知識，還設計了生動、活潑的競猜教學環(huán)節(jié)，不斷地激發(fā)學生學習的樂趣和欲望，不斷地使學生得到鼓勵，體會到成功的喜悅，培養(yǎng)學生積極學習的情感。課堂40分鐘完成了課時計劃的任務，學生也一直堅持到了最后。相對于試教的效果，好多了。

　　即使自我感覺良好，問題還是存在一些。例如：留給學生進行思考、探究、交流的時間太少。為了追求課堂的完整性，怕沒有充足的時間做習題，學生擺小棒探究9的組成都非常倉促，另一方面的原因更是擔心駕馭不好課堂，怕學生沉于玩小棒不再跟著一起思考;作為數學教師，語言不夠精煉，也擔心自己表達的意思學生不能馬上接受，喜歡重復;課堂設計的內容就是8和9的組成，顯得單調，容量太小。

　　就當自己覺得可以稍微松懈一下的時候，我們數學組的`其他3個老師擠出時間為我的課進行了講評，我的心又懸了起來�，F實終究是要面對的，我也虛心的記下了她們提出的一些寶貴意見：

　　1.我們從數字3開始，3的組成就是利用擺小棒找出來的。再到4、5、6、7的組成，也無非是利用分圓片或者小花�，F在已經到了8和9的組成，學生完全可以根據組成的規(guī)律，脫離實物找出8和9的組成。問題在就于我在平時的教學過程中就忽視了數學建模的滲透，沒有把教學提升到這個層面上來。也就是授之以魚而沒有授之以漁;

　　2.游戲環(huán)節(jié)的設計要考慮充分，不能顧此失彼。我在游戲環(huán)節(jié)中為學生準備的是他們喜歡吃的糖果，固然能吸引學生的注意力，但是不便于學生觀察。在新課引入階段，我扮演小兔子猜測盒子里還剩下糖果的個數，沒有讓學生一探究竟地檢驗盒子的糖果的個數。這些都是我個人的想當然;

　　3.準備的練習缺乏層次，也就說明了我對學生的學情了解不夠。

　　事實雖不容樂觀，但是我并不氣餒。如果沒有這樣機會，我就發(fā)現不了自身存在的問題，我也聽不到其他老師的指教。我的學習歷程中有這么多樂于助人同事的幫助，我的明天會更好。

數學乘火車教學反思3

　　“數學教學要從學生的生活經驗和已有的知識背景出發(fā)，使學生感到數學就在自已的身邊，在生活中學數學。使學生認識學習數學的重要性，提高學習數學的興趣”.分數與除法，對于小學生來說，是一個比較抽象的內容。而在小學階段數學知識之所以能被學生理解和掌握，絕不僅僅是知識演繹的結果，而是具體的模型、圖形、情景等知識相互作用的結果。所以我在設計《分數與除法》這一課時，從以下兩方面考慮：

　　1.以解決問題入手，感受分數的價值。

　　從分餅的問題開始引入，讓學生在解決問題的`過程中，感受當商不能用整數表示時，可以用分數來表示商。本課主要從兩個層面展開，一是借助學生原有的知識，用分數的意義來解決把1個餅平均分成若干份，商用分數來表示;二是借助實物操作，理解幾個餅平均分成若干份，也可以用分數來表示商。而這兩個層面展開，均從問題解決的角度來設計的。

　　2.分數意義的拓展與除法之間關系的理解同步。

　　當用分數表示整數除法的商時，用除數作分母，用被除數作分子。反過來，一個分數也可以看作兩個數相除。可以理解為把“1”平均分成4份，表示這樣的3份;也可以理解為把“3”平均分成4份，表示這樣的1份。也就是說，分數與除法之間的關系的理解、建立過程，實質上是與分數的意義的拓展同步的。

　　教學之后，再來反思自己的教學，發(fā)現就小學階段的數學知識存儲于學生腦海里的狀態(tài)而言，除了抽象性的之外，應當是抽象與具體可以轉換的數學知識。整節(jié)課教學有以下特點：

　　1.提供豐富的素材，經歷“數學化”過程。

　　分數與除法關系的理解，是以具體可感的實物、圖片為媒介，用動手操作為方式，在豐富的表象的支撐下生成數學知識，是一個不斷豐富感性積累，并逐步抽象、建模的過程。在這個過程中，關注了以下幾個方面:一是提供豐富數學學習材料，二是在充分使用這些材料的基礎上，學生逐步完善自己發(fā)現的結論，從文字表達、到文字表示的等式再到用字母表示，經歷從復雜到簡潔，從生活語言到數學語言的過程，也是經歷了一個具體到抽象的過程。

　　2.問題寓于方法，內容承載思想。

　　數學學習是一個問題解決的過程，方法自然就寓于其中;學習內容則承載著數學思想。也就是說，數學知識本身僅僅是我們學習數學的一方面，更為重要的是以知識為載體滲透數學思想方法。

　　就分數與除法而言，筆者以為如果僅僅為得出一個關系式而進行教學，僅僅是抓住了冰山一角而已。實際上，借助于這個知識載體，我們還要關注蘊藏其中的歸納、比較等思想方法，以及如何運用已有知識解決問題的方法，從而提高學生的數學素養(yǎng)。

數學乘火車教學反思4

　　回顧本節(jié)課的教學，全體學生學習熱情高漲，積極參與學習過程，思維活躍，收到了良好的教學效果。

　　創(chuàng)設學生關注的情境。

　　情境創(chuàng)設要體現激發(fā)學生學習興趣的功能，必須從學生感興趣的或是與學生息息相關的事物入手，才能達到預期的效果。本節(jié)課的情境設計緊扣教學主題，富有數學味。這個情境看似簡單，但不會給學生一覽無余的感覺，因為每棵樹上都有兩種顏色的蘋果，簡潔中蘊涵著層次性。新課標指出要培養(yǎng)學生在具體情境中獲取信息的能力。以兩棵樹為基準，大多數學生能很快列出8+5=13的算式，直奔本節(jié)課的主題，顯示出該情境的直觀性，滿足大多數學生成功的愿望。以蘋果的顏色為基準，部分學生通過觀察與思考得出7+6=13的算式，這樣給信息獲取能力較強的學生一個機會，顯示出該情境的`層次性，讓不同層次的學生有不同的發(fā)現。同時該情境把8、7、6加幾的進位加法的例題和協(xié)地統(tǒng)一起來，極少其他非數學因素的干擾，使教學環(huán)節(jié)的銜接非常自然，在教學中發(fā)揮了高效性。

　　進一步用“湊十法”口算8、7、6加幾的進位加法，我以此為支點，在教學中進行生成點的選擇。當讓學生說說兩棵樹一共有13個蘋果用算式怎樣表示時，居然有學生列出了10+3=13的算式。

數學乘火車教學反思5

　　幾年來，我們數學教研一直以同課異構的方法進行公開課教學與教研。所謂同課異構，指的是上同一節(jié)課用不同的教學設計進行教學。一節(jié)課下來，老師們展現了自己的個人魅力，形成了自己獨特的教學風格。

　　我一直在思考一個問題，如果用同課同構，即同年段老師進行集體備課，上同一節(jié)課用同樣的教學設計進行教學，是否更能節(jié)省教研時間，共享教學資源的研發(fā)。而在同樣的教學設計實施中，加以自己個人魅力，并不斷進行教學設計的改進，是否更能促進課堂教學有效性的研究。

　　經過我們幾個年段老師的討論，我們決定在年段公開課中采用同課同構這一方法。我們以《圓的周長》這一課進行集體備課，并于10月29日這一天由三位老師連開了三節(jié)課。

　　精彩的課堂來自精彩的預設,教學是一項復雜的活動，它需要教師課前做出周密的策劃，這就是對教學的預設。課堂教學是一個動態(tài)生成的過程，再好的預設，也無法預知課堂教學中的全部細節(jié)。但要有精彩的課堂生成，我們必須作精心的預設。生成，離不開科學的預設：預設，是為了更好地生成。一堂課前，我們總會精心設計每一節(jié)課，而教學的`每個設計、每個活動都離不開課前預設。預設時，我們要直面學生的數學現實，即：多從學生已有的知識基礎、生活經驗、認知規(guī)律和心理特征設計教學，確定切合學生實際的教學目標，因為只有在預設上多下功夫，理智地認識生成，才能更好地解決課堂生成的問題。新理念指出：課堂教學是教師和學生共同的生命歷程。課堂教學應當煥發(fā)生命的活力。生命狀態(tài)的數學學習是生成的數學學習，它不該根據預設教案按部就班進行，而是充分發(fā)揮師生雙方的積極性，隨著數學活動的展開，教師、學生的思想和教學文本不斷碰撞，創(chuàng)造火花不斷迸發(fā)，新的學習需求、方向不斷產生，學生在這個過程中興趣盎然，認識和體驗不斷加深，這就是生成的課堂教學。在這樣課堂上，學生才有更多的機會用自己的獨特方法去認識體驗所學知識，同時還伴隨著許多意外的發(fā)現。我們備課的重點就這樣放在了精彩的預設。

數學乘火車教學反思6

　　對于學生來說，百分數學生應該不是特別的陌生，在五年級的學習中已經接觸了比較多的百分數的問題。而且為了讓學生更好地把以前學習的百分數加以應用，上周末特意給學生準備一張百分數的練習，應該說學生的基礎是有的，但是很大部分學生已經忘記了。這就需要老師在教學的時候把已有這方面的知識加以整合，使得知識更加的條理化、系統(tǒng)化。

　　今天教學的解決一個數比另一個數增加百分之幾的問題，針對水結成冰的問題，結合這幾天天氣特別熱，從生活中的實例礦泉水瓶冰破的現象引出問題，180立方厘米的水結成冰體積就變成了200立方厘米，讓學生根據這兩個條件，你能提出哪些問題?設法讓學生提出冰的體積比水的體積增加多少?冰的體積是水的體積的百分之幾?從而讓學生更加容易的解決冰的體積比水的體積增加百分之幾的問題?但是學生的情況反應也不是特別的好，很少有學生提出問題。而且對于重點的.問題：冰的體積比水的體積增加百分之幾，學生也不是特別好地理解。

　　分析原因，可能課始創(chuàng)設的情景，學生的興趣上來之后就馬上被后面的第一個問題給難住的，學生的興趣一下子就消失了，另一方面對于重點問題的思考時間和討論時間也不充分，學生沒有在課堂上深刻的理解“增加百分之幾”的含義，這樣就給學生的解決問題產生了的困難。針對這個問題，采取直接讓學生針對問題：冰的體積比水的體積增加百分之幾?在思考和討論之你會，把更多思考的時間放到解決百分數的含義的問題中來?讓學生在思考含義的過程中學會怎樣解決?而把這種開放性的問題放在后面第二課時或者是復習課中來開放思考，提升學生的學習深度。在第一課時的時候一定要針對重點問題進行重點地討論和解決，這在以后的教學中需要引起注意。

數學乘火車教學反思7

　　《乘火車》是兩、三位數乘一位數連續(xù)進位的計算，它是在兩位數乘一位數進位的基礎上進行教學的。在本節(jié)課的`教學中能較好地做到以下幾點：

　　1、聯(lián)系生活實際，創(chuàng)設問題情境

　　這就是我在《乘火車》教學中創(chuàng)設的問題情境。《數學課程標準》指出："數學活動必須建立在學生的認知發(fā)展水平和已有的知識經驗基礎之上。"在熟悉的情境中學數學是學生最感興趣的；貼近生活學數學，最能調動學生的學習積極性。我們要盡可能聯(lián)系生活實際來設計教學活動，讓學生輕輕松松學數學。

　　2、給予充分時空，描繪一片藍天

　　教師作為教學內容的組織者，應站在發(fā)展學生思維的高度，給予充分的時間和空間進行思索。

　　這節(jié)課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了算法多樣化。更重要的是讓學生知道了如何傾聽、借鑒、思考，為今后學習乘法結合律和乘法分配律奠定了基礎。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

數學乘火車教學反思8

　　這節(jié)課是學生首次接觸到有關角的運算問題，幾何入門教學很關鍵，學生在答題時，往往延續(xù)小學一貫的作風，只有數據的運算過程，而對角的名稱卻忽略不寫，只看重結果而對解題過程不考慮，于是，針對這些情況，我反復演示了典型例題的解題方法，有關角度計算題的書寫格寫，過后再讓學生去做，學生卻總也難以靈活的應用。這種情況，教師在解題教學中經常會遇到。

　　為什么會產生這種情況?通過談話，調查得知，其根本原因在于：以單純的模仿，誦記為主獲得的解題方法，因為缺少過程知識的支撐，難以遷移到新情境中去。這里的過程知識是指個體在自己的解題活動中獲得的一些只可意會、不可言傳的潛在個性化的知識。其中既有成功的體會，也有失敗的感受。由于這種過程知識融入了個體特定解題活動場景中的特定心理體驗，對解題者本人而言是鮮活的，有生氣的。因此，在教學中要善加引導和利用，幫助學生恰當表征過程知識，要充分調動學生學習的主動積極性，啟發(fā)學生將那些難以說清的過程知識用一些特殊的符號，如概念圖式、關系網、線路圖等形象地表征出來，以豐富學生的.解題“知識庫”，如果對學生的過程知識給以足夠的重視和鼓勵，學生會自然生成一種成就感，滿足感，也就容易意識到：

　　1.解題應該是自己的活動，自己發(fā)掘和利用智慧潛能，大膽地做出猜想，再創(chuàng)造，只要是自己付出的，就應當是有所收獲的，沒有絕對意義上的解題失敗者。

　　2.自己形成的解題思路，就應當有與之相應的合理性解釋，敢于承擔起為之辯護的責任，成為一個有主見的解決問題者。而不應人云我云或者等待老師講解，擺脫對老師的信賴性。

　　3.解題同伴(包括老師)并無過人之處,大家不過是各自在自己所走的路上創(chuàng)造屬于自己的過程知識。

　　總之，在解題教學中，適當的板書，演示是要的，但不能一味地強調學生千遍一律。要讓每個學生都有機會展示自己的思路、解題方法、訓練、發(fā)展他們的高層次思維能力，有效地形成主動學習的意識和自主判斷的能力，不斷培養(yǎng)學生的自主學習意識，教學效果就一定能事半功倍。

數學乘火車教學反思9

　　本節(jié)主要內容是兩、三位數乘一位數連續(xù)進位的計算，它是在兩位數乘一位數進位的基礎上進行教學的。由于學生有了前面的基礎，因此教學時可以充分放手，讓學生在獨立思考的基礎上提出問題并解決問題，自主探索兩、三位數乘一位數連續(xù)進位的`計算方法。 （１）在具體情境中提出問題

　　教材創(chuàng)設了“乘火車”的情境，教師可以引導學生在看懂圖意的基礎上，提出各種問題。如學生可能提出下面的問題：“５節(jié)臥鋪車廂可乘多少人？”“７節(jié)硬座車廂可乘多少人？”“這列火車一共可乘多少人？”“什么車廂乘坐的人多？多多少人？”對學生提出的每個問題，教師都要給予肯定和鼓勵，培養(yǎng)學生提出問題的意識和能力，根據需要選擇合適的問題讓學生進行解決，如“５節(jié)臥鋪車廂可乘多少人”。

　�。ǎ玻┳灾魈剿鹘鉀Q問題的方法

　�、僮寣W生根據提出的問題列出乘法算式：７２×５＝。

　�、谧寣W生獨立計算。（教師此時要注意及時進行個別指導，關注學習有困難的學生。） ③在小組內交流各自的計算方法，并組織全班集中交流。

　　只要學生的算法是正確的，教師都要給予肯定。教學時要關注積的個位上“０”的處理問題，可以讓學生討論在豎式漏寫“０”后的得數“３６”是否正確，也可以引導學生相互說一說列豎式計算時要注意的方面，防止漏寫“０”的錯誤。

　�。ǎ常┩卣箲�用

　　教材通過“試一試”讓學生進一步理解并掌握三位數乘一位數連續(xù)進位的計算方法。本題可以讓學生獨立完成，然后交流各自的想法。

　　由于學生容易忽略進位，因此教師在指導過程中要特別關注。

數學乘火車教學反思10

　　《乘火車》這節(jié)課是根據學生的年齡特點，聯(lián)系學生的生活實際設計的一種數學教學活動。我從學生已有的生活經驗和知識背景出發(fā)，讓學生感受到生活中到處都有數學，激發(fā)學生自主探究新知的欲望，在探究過程中學會數學。

　　本節(jié)課的設計主要分成“檢查，復習鋪墊——創(chuàng)設情境，引入新知——主動探究，學習新知——拓寬延伸，發(fā)展新知”四個層次。在檢查復習層次既了解學生對前一節(jié)課知識的掌握情況，又為新課的學習做好鋪墊；創(chuàng)設情境，引入新知層次中根據小學生好動，喜歡做游戲的特點，以學生熟悉的“乘火車”游戲為引入，既激發(fā)了學生的學習興趣，又拉近了學生與數學的'距離，讓學生感受到生活中處處有數學。

　　現代數學教育非常重視學生學習的主體性及學習能力的培養(yǎng)。在數學教學活動中，學生是活動的主體，教師要面向全體，給學生探索發(fā)現的機會，引導學生自主探索、合作交流，主動參與學習，體驗成功。在主動探究，學習新知層次的教學中我通過小組練、獨立練、分層練、小組討論等形式讓學生動腦、動口，引導學生經歷數學知識形成的過程。我充分相信學生，放手讓學生自主探究，自己去提出問題，解決問題。

　　《標準》中強調：數學教學中要體現數學源于生活又應用于生活的特點，使學生感受數學與現實生活的聯(lián)系，感受數學的趣味和作用，增強對數學的理解，增強學習和應用數學的信心。在拓寬延伸，發(fā)展新知環(huán)節(jié)中我讓學生列舉生活中的數學問題，使學生體驗到生活中處處有數學，增強學生數學的應用意識，逐步培養(yǎng)學生運用數學眼光觀察生活的良好習慣。

數學乘火車教學反思11

　　《合并同類項》是我加入周利寧名師工作室的第一節(jié)匯報課，雖然課前也做了不少的準備工作，但由于對高估了學生對新知識的接受能力，在課堂的教學中，我認為還有很多的不足，特別是經過指導老師鄒秋菊的點評之后，有待改進的地方還很多。

　　1 、學生練習的量大，時間太緊，來不及深化與拓展，學生的思維沒有得到充分發(fā)散。提出的問題，沒有留給學生足夠的時間思考。

　　2 、選擇一個例題，進行規(guī)范的、完整的板書，給予學生書寫規(guī)范性的示范與指導。同時，在解題過程中出現了一個小錯誤，即在解答開始時，應首先寫“解”，教師發(fā)現后，沒能及時給予指出與糾正。

　　3 、時間處理方面還存在欠缺，復習引入部分花的時間太多，使整個課堂顯得前松后緊。

　　4 、 教學設計過于平淡，沒能極大地調動學生的學習欲望。同時，整節(jié)課學生都顯得很緊張，無法放開手腳。

　　5、板書設計很重要，這能體現教師的講課內容的重點，難點。而我的板書在這方面需要改進。

　　6、同類項的概念要讓學生著重理解到會靈活運用。

　　7、探究過程是一個十分重要的過程。這時老師應該特別注意學生的反應。

　　8、不僅內容要傳授準確，而且要強調學生做題的規(guī)范性，使學生養(yǎng)成良好的學習習慣。

　　9、在學生學習活動環(huán)節(jié)，老師應關注學生探究化簡方法是否能積極思考，主動參與;是否能說出化簡方法的理論依據，學生對同類項定義的理解和掌握情況對合并同類項法則的總結情況。

　　10、結合學校特點，發(fā)揮優(yōu)勢，數學科課堂教學模式還要更加深入地探索、研究，逐步形成自我教學特色。

　　11、在授課前要想辦法，用生動有趣的圖案和實物來代替抽象的理論知識，來調動學生的學習積極性，用精彩的問題設置吸引學生，用數學實驗和游戲吸引學生，用生動有趣的語言、事例吸引學生。

　　總之，應用新教材，如何引導學生去學成為關鍵。這就要求我們的課堂教學模式有所改進，充分考慮學生的`好奇心和榮譽感，鼓勵學生多討論多參與，讓學生有機會講述自己的見解，我們要有“度”的進行課堂管理。不僅要注重培養(yǎng)學生的學習興趣，更要尊重學生的學習興趣，不能扼殺學生的學習熱情，讓學生在打好學習基礎的同時，又培養(yǎng)了自身的能力，發(fā)展了自身的特長。

數學乘火車教學反思12

　　首先，本課目標基本達成，全班計算正確率在75%左右，學生基本掌握本課連續(xù)進位的方法，能注意到哪一位滿幾十就向前一位進幾，并能寫好進位，做到準確計算。

　　其次，在教學中還存在一些不足的地方。第一，在學生提出的三個問題的解決方面，最后一個問題沒有在適當的時機給予解決，給人一種不連貫的感覺。第二，在學生解決問題的過程中要隨時滲透估算的意識，但在教學活動中忽略了這一點。估算意識是一種非常重要的數學意識，要在平日的教學中不斷的培養(yǎng)孩子的這種意識，為孩子服務，例如確定結果的大概范圍，檢查結果是否準確等等。第三，對于班級孩子的分析題、講題還要繼續(xù)訓練，沒有做到全員會講。尤其是學困生，讓他們養(yǎng)成講題的習慣，使他們意識到在解決問題之前一定要分析分析題，找找已知條件、問題、就是求什么、用什么方法來解決、怎樣來列式。相信長此以往的訓練一定可以提高學生的解決問題的能力。

　　通過本課使我意識到，在教學之前一定要做充分的準備，不管是教材的準備還是習題的準備，更重要的是對自己所任教的孩子的準備。他們欠缺在哪里，他們的'難點在哪里，如何選擇適合他們的方法進行教學，都是我今后需要繼續(xù)研究的地方。

　　同時我還意識到在備課的過程中一定要研究透教材，抓住本課的重難點，有目的的進行突破、練習。在設計的每一步都要問問自己為什么這樣設計，這樣設計有什么目的。相信長此以往，我會有更多的收獲。

數學乘火車教學反思13

　　學生們有了學習圓柱體的知識與技能基礎，再加上會在動手合作中進行學習，認識圓錐應不成問題。在對教材進行了充分的分析之后，我在導入時引導學生進行回顧復習圓柱的特征后，這樣引入課題：“你打算從哪些方面來研究圓錐?”我請孩子們拿出自己帶來的圓錐，通過讓學生看、摸、剪、說、辯等小組活動來了解、掌握圓錐的特征�？矗嚎磮A錐的形狀;摸：摸一摸圓錐的底面、側面和頂點;剪：剪開看看側面和底是什么形狀;說：說一說圓錐的特征;辯：辯一辯圓柱和圓錐的相同與不同。通過交流學生對學習的方法進行了有效地遷移，學習的積極性得到有效地激發(fā)。對于圓錐，不同的同學有了不同的認識。經過教師對教材知識的挖掘，并精心設計探究活動，激發(fā)了學生學習數學的'積極性，增加了學生探索問題、研究問題的能力。這樣的活動，學生得到的不僅僅是知識，更多的是自信和科學的探究精神。再通過適時地交流和組織閱讀課本，學生對于圓錐有了較好的認識。

　　在這一堂課中，讓學生結合舊知自主參與圓錐特點的探究，把學習的主動權交給了學生，營造了寬松的課堂學習氛圍。重視學生的操作觀察、動手實踐，讓學生根據自身的認識提出問題。把學生對圓錐的認識主要建立在親自對圓錐“看一看”“摸一摸”、“剪一剪”等具體的感知動作上，通過學生的操作觀察與“說一說”“辯一辯”幫助學生建立起圓錐的表象。在圓柱和圓錐認識以后，我讓學生對于圓柱和圓錐的特征進行了有效的對比。從而使學生對于圓柱和圓錐的面、高有了更深的認識，完善了學生的知識系統(tǒng)。

　　這一次教學嘗試的成功之處就在于，對于學生感到很陌生的圓錐體，我給他們提供了一個實踐的機會，讓學生在動手實踐中積累感性認識，從而抽象出圓錐體的特征。讓學生在實踐中生成智慧。也讓我認識到：在我們的教學中要注意教材編排的特點，深入鉆研教材，充分挖掘數學知識與學生已有經驗的聯(lián)系，就能化復雜為簡單，化抽象為具體，讓學生體驗學習數學的成功與快樂。

數學乘火車教學反思14

　　本節(jié)課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

　　1.活用教材，創(chuàng)設情境，激發(fā)學生的參與熱情。

　　教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的'心理特征，課一開始就通過“游玩”激發(fā)興趣，設置“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分激活，始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

　　2.小組合作，求異探索，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

　　教學中注重對學生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)和保護，時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環(huán)節(jié)穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽匯報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知欲，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

　　3.適當評價，關注學生情感的體驗。

　　在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態(tài)、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

　　不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今后教學中引起一定注意。

數學乘火車教學反思15

　　蘇霍姆林斯基說過 在人類靈魂的深處有一種最為深刻的需要，那就是希望自己是一個發(fā)現者、研究者、探索者。尤其在兒童的世界里，這種需要更為強烈。”為此，我為學生創(chuàng)設了廣闊的思考空間，這樣他們自由地提出問題，探索解決問題的方法。學生在自主學習的活動當中，不斷充分地、主動地積極表現自己�？吹剿麄兠艚莸乃季S，我的教學就更有了激情。而且我注意用積極的語言評價他們的學習過程，每一個孩子都獲得了情感的體驗，樹立了學好數學的信心。在我設計的'層次遞進的練習中，他們提高了參與的積極性，在愉悅的氛圍中獲取了知識，體會到了數學的真正價值。在教學當中，學生的全體參與仍有待加強。

【數學乘火車教學反思】相關文章：

數學乘火車教學反思01-17

乘火車教學反思03-29

三年級數學上冊《乘火車》教學反思04-04

數學教學反思04-02

數學的教學反思12-27

《數學》教學反思11-06

數學的教學反思04-01

數學教學反思08-18

趣味數學教學反思04-07