金工實習心得體會(匯編15篇)

　　有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家收集的金工實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。

金工實習心得體會1

　　實踐出真知，我們不僅要有充分的理論知識，還要有良好的動手能力，只有兩者結(jié)合，我們才能真正做好每一件事。一直聽說金工實習很鍛煉人的動手能力，很需要細心和耐心，大四的時候，也就是在xxxx年xx月xx日到xx月xx日，我們化工xx班進行了為期一周的金工實習，我們分別經(jīng)歷了鉗工實習、和機加工實習。深刻體會到了加工零件是多么需要的耐心和細心，當然還需要一定的技巧。實習期間雖然有點辛苦，但是我覺得自己收益頗豐。通過這次的實習，我清楚知道耐心細心和技術(shù)以動手能力是多么的重要性，除此之外，我們也些微上網(wǎng)體會了一番車間工人們的生活。

　　一、鉗工

　　首先我們在校內(nèi)鉗工車間進行為期兩天半鉗工的實習。首先老師給我們播放了一段與鉗工相關(guān)的視頻，讓我們大致了解了一些常用的工具，以及相關(guān)工具的安全操作方法。當然從中我們還大致了解了什么是鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　在視頻學習之后，老師開始給我們上課，我們的任務是把一塊鐵板經(jīng)過鋸，銼攻絲套絲等加工成一個工整的工件。在開始鋸之前，我要先把劃線，再沿著線打上樣沖。接著就開始鋸的工作。鋸成兩半，當在鐵上鋸開一道痕的時候，就要雙手拿鋸，慢慢地推拉，拉長鋸。雖然那是一塊鐵，但是當你不斷地拉鋸條，始終會給你鋸斷的。接著開始找兩個相對垂直的平面，用銼刀磨光滑并且相互垂直為止。接著老師叫我們怎么按照圖紙開始鋸出零件的大致樣式，鋸的時候要在離開樣沖一點點的地方開始鋸，就是說要鋸大一點，留足夠的余量，但也不宜留過多余量，免得挫平時太難。在整個鋸的過程中，我不但學會了使用鋼鋸的方法，還學會了力量的運用。在鋸鐵的時候，你不能把鋸條拉太快，這樣只會大量消耗你的體力而且達不到理想的效果，而慢慢地拉長鋸就是最好的方法，既省體力又鋸得快。接著是鉆孔、倒角、打螺紋等一系列的加工過程，從這個過程中我們不僅要細心的量各種長度以使零件符合標準，還要用耐心慢慢的拉鋸，慢慢挫平每一個平面，真的很鍛煉人的動手能力。

　　二、機加工

　　接著我們的實習進入了更重要的一個階段：機加工。首先我了解到機加工是車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

　　首先老師對我們進行了分組，兩人一組，并強調(diào)我們不能隨意操作別的機器，以及強調(diào)了一系列相關(guān)的安全操作問題，可見機加工具有一定的危險性，這讓我們操作的時候更加不敢掉以輕心，要小心謹慎。接著映入眼中的就是幾排陌生的機器，然后我們按照老師安排的分組，各自歸為，找準自己的操作機器后，集中聽老師講解相關(guān)的操作知識。首先再一次強調(diào)了實習中最重要的一點——安全問題，不能把鎖匙插上開啟車床，等待轉(zhuǎn)停才能觸摸工件，要注意機器不用說要調(diào)至空擋，防止不小心碰到機器開關(guān)，造成人生安全問題等。接下來就是介紹車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，如何調(diào)整轉(zhuǎn)速，認識不同的刀，如何換刀，以及換刀時要注意的地方等，講解完畢，老師讓我們先回各自機器操作十五分鐘，相對熟練之后，再接著親自示范了一次讓我們學習，看著老師嫻熟的操作，輕松寫意的就將一段黑黢黢的原料加工成了光亮的無螺紋螺釘，看著老師操作的同時，我們也仔細聽這老師的指導，對刀的方法，粗加工要分兩次的技巧，精加工要記得加冷卻液并且降低轉(zhuǎn)速，看著老師的操作，我們每一個人都聚精會神，仔細記下老師講的每一個要點。

　　第二天一大早，老師又再一次親自給我示范了一次操作，熟記這些要點之后就到我們動手了。首先我們挑選了一段比較直圓柱原料，按照與切斷刀相距2mm的距離加上工件長度，最終選取45mm的長度，車刀選用端面刀，夾緊后先將端面車平，之后再測量大概xxmm處用車刀劃線，退刀后換用粗加工車刀，用游標卡尺測出原件的直徑，按照尺寸留下1~2毫米余量，然后調(diào)好轉(zhuǎn)速360，試車一短段距離，直接向右退刀，測量這一段的直徑，符合要求后，記下轉(zhuǎn)輪上的數(shù)據(jù)，將操縱桿下拉，讓其自動運行，快到達劃線處停止，改用細調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪到達，最后向外退刀，再次退回原處，測量直徑，在19。8mm處劃線，這一次分兩次車，車到直徑留有0。2mm的余量時停止，改用精加工車刀，并且調(diào)低轉(zhuǎn)速到105，再次開始車，在車的時候要注意加冷卻液具體步驟與之前類似，要記住試車并且多測量，精加工完成后改用切斷刀車出45°倒角，然后用切斷刀切下工件，松開3并重新夾上工件，這一次要注意不能套套筒，也不能過松，否則都可能會把工件夾出印花，再用端面刀車平反面后，用切斷刀車倒角。整個過程并不復雜，但是我們兩個同學卻反復做了很多次不成功的，特別是對刀的時候，很容易對不好，導致尺寸不符，加工失敗，還有就是倒角問題，盡管不斷練習，但結(jié)果卻總是不盡如人意。加工途中我們曾多次找老師再次指導，在老師的耐心教導，和反復的練習后才最終做出了自己滿意的作品。

　　總結(jié)自己的原因主要是經(jīng)常在過程中犯下各種錯誤，例如第一次精加工時忘記試加工之后量一下尺寸是否符合標準，結(jié)果繼續(xù)下去之后，零件就失敗了，第二次粗加工時精加工時，忘了換轉(zhuǎn)速，結(jié)果加工出來的零件很粗糙，其中還有一系列小錯誤，經(jīng)過多次反復練習數(shù)次后，我們才終于得以成功。考試的時候，我們加工的是33mm的工件，經(jīng)過之前的練習和改正，我們算是成功的完成了我們的作品，雖然美中不足的.是，我們的尺寸還是有點小偏差，但還是從這個過程中我真的體會到了細節(jié)決定成敗，在實際生產(chǎn)中一點點小錯誤都將帶來難以彌補的損失，所以我們以后做事真的要認認真真的對待，不能馬虎，從細節(jié)做起。我覺得從這短短的兩天半的機加工中，我學到的不僅僅是機械的操作，提升更大的是耐心、細心以及冷靜的態(tài)度，這次機加工，對我之后的學習和生活都將有著深遠的意義，讓我學到了許多為人處世的知識。

　　三、反思

　　經(jīng)過這一周充實的實習生活，我覺得自己學到了很多從課本上學不到的知識，雖然作為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但是當我們要真正面對這一差距時我才發(fā)現(xiàn)這一差距是多么巨大，讀萬卷書，不如行萬里路，實踐才能出真知。這周我確實感悟頗多，也得到了許多收獲，不僅是知識，更多的是為人處事的道理，在品行方面，我們無論做什么事都要有始有終，都要細心、耐心，認真做好生活中的每一件小事，每一個小細節(jié)！在這短短一個星期的實習里，我盡自己最大的努力去完成每個任務，雖然還是不夠努力，還是會不停地犯錯，但我覺得我還是成長了，還是學到了新知識，當然我還得更加努力！期間，雖然每個工種的指導老師都不同，但每個老師都盡職盡責，耐心地指導我們，在講授的時候不但講解專業(yè)知識，還擴充到其他領(lǐng)域。雖然在我們犯錯的時候老師的懲罰嚴厲了些，但這都是對我們好，要我們明白保持頭腦清醒的重要性。結(jié)合實踐的經(jīng)驗，現(xiàn)在我們更應該做的，則是好好鞏固所學到的知識，把這些實踐知識幫助自己在日后的學習生活，從而升華我們4的知識。雖然僅僅是短短一周，但是這次金工實習卻會讓我收獲頗豐。

金工實習心得體會2

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

　　安全第一

　　在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的��！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗�發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘�。�無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

　　鑄造成型

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

　　在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。

　　深刻的體驗

　　金工實習有苦也有樂�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

　　現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

　　一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的'喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

　　時間如白駒過隙，兩周的金工實習就在我們還回味著酸甜苦辣，意猶未盡時結(jié)束了，就在機器的轟鳴聲的我們的敲打聲中劃上了句號。實習的時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾，還有許多工種我們無法嘗試，也不能深入地了解，看著別的小組的同學說什么什么挺有趣的，我們只有眼紅的份，當然他們也會羨慕別人做有意思的工種。真的希望學校能延長我們的實習時間啊。雖然實習有些累，但我們還是很快樂。兩周的金工實習，讓我有了新的體驗的同時了解到很多工作常識，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。這次實習結(jié)束了，我有以下幾點感想和體會：

　　1、許多手辦眼見功夫并不像我們想得那么簡單，老師一再向我們強調(diào)，我們實習學到的只是皮毛，一個工種想要出師的話至少得三年。手工業(yè)的工人們值得我們崇拜啊。

　　2、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。

　　3、實習是工作，我們必須嚴格按照時間上下班，嚴格遵守各類規(guī)范和安全操作要求，老師對我們的紀律要求也非常嚴格。

　　4、勞動是光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣，收獲甜美的勞動果實。

　　5、遇到困難時才發(fā)現(xiàn)我們班有的男生很不錯，樂于幫助女同學。遇到問題不懂時，我們會互相討論，互相幫助，體現(xiàn)了我們班級的凝聚力。

　　6、要耐得住痛，不屈不撓。我金工實習期間基本上每天都工傷，都是自己笨手笨腳的緣故，但千萬不能因此而放棄，你會錯過收獲成功的機會的。

　　我認為想金工實習這種課程真的很好，可以為大學生提供一個走近社會的平臺。如果有機會我很樂意再次參加這樣的實習，去親身體會實踐給我們帶來的美妙體驗。

金工實習心得體會3

　　第二個月的學習是在金工車間，在車間主任劉主任和技術(shù)員孫師傅的介紹下，我對該車間的整體情況有了初步的認識。該車間一共由五個區(qū)組成，即大力車區(qū)、小立車區(qū)、定鉗區(qū)、蓋車區(qū)以及轉(zhuǎn)子區(qū)。

　　第一個星期孫師傅將我安排在了轉(zhuǎn)子區(qū)學習。在組長童師傅的指導下，我認識到該區(qū)主要是對軸芯進行加工，將毛坯加工成成型的轉(zhuǎn)軸，以及轉(zhuǎn)子鐵芯。主要流程分為以下幾步：1、根據(jù)型號大小、長短進行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、銑加工，即磨外圓、銑鍵槽。精粗加工是由臥式車床來完成，磨外圓是由磨床來完成，最后一步則是由銑床來完成銑鍵槽。此外，型號355以上的還需要幅筋燒焊，經(jīng)沖鍛車間完工后再運回進行加工。

　　接著我便到了大力車區(qū)，在組長甘師傅的介紹下，我知道了該組主要是對鋼機座，鑄件機座的加工。其流程主要是分為三步：

　　1、車加工

　　2、銑加工

　　3、鉗加工。

　　首先第一道是車加工，分為三道工序：粗車止口，精車內(nèi)圓，精車止口。第二道工序則是銑加工，即是對機座的地腳進行精銑和粗銑。最后一道鉗加工，主要是鉆端面孔，地腳孔以及出線盒等。主要設(shè)備有武重鏜銑床，雙柱立式車床等。

　　第三個星期我則是在鉗工區(qū)的學習了。在組長鄧師傅的指導下，我對該組的生產(chǎn)任務有了一定的了解。鉗工組主要分為定子鉗加工，蓋子鉗加工。定子鉗加工是對機座，端蓋的畫線，打眼。蓋子鉗加工則包括對內(nèi)外軸蓋，軸套的畫線，打眼。其流程也顯而易見，即1、畫線；2、打眼。設(shè)備則主要是搖臂鉆床（3080、3050、3067）。注：數(shù)字表示該鉆床可鉆眼的最大直徑。

　　最后一個星期的學習，孫師傅將我安排在了蓋車區(qū)和小力車區(qū)。蓋車區(qū)主要是加工轉(zhuǎn)子壓圈、平衡環(huán)（校正轉(zhuǎn)子平衡）、內(nèi)外風算座、內(nèi)外軸蓋、甩油環(huán)、軸套（高壓、中型、立式）、擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)。設(shè)備則有安陽630臥式機床，主要是用來加工甩油環(huán)、內(nèi)外軸蓋、平衡環(huán)。銑床，加工端環(huán)（用來燒焊用的環(huán)）。鍵槽機，用來挖槽。鉗工床，則是作用于鉆眼子。其中有些零部件例如擋油圈、緊定環(huán)、推卸環(huán)只有在500以上的高壓電機上才會有。小立車區(qū)則主要是對定轉(zhuǎn)子壓圈、端蓋（鑄件機座、剛機座）、平衡環(huán)、內(nèi)外軸套、轉(zhuǎn)子支架等進行加工。與蓋車組不同的是，該組主要對型號500以上高壓電機的這些零部件進行加工。

　　時間總是過的很快，在金工車間的學習轉(zhuǎn)眼間就過去了，雖然時間很短暫，但在這短短一個月的'時間里，我還是學到了很多在書本上都不曾涉及到的知識，很享受這些給我?guī)�來的滿足感，使我對電機又有了更深一層的了解，相信這也會對我以后的工作提供很大的幫助的。謝謝公司安排的這次學習的機會，還有車間劉主任，技術(shù)員孫師傅，謝謝你們在這段時間對我的教導，辛苦你們了，我在以后的工作中一定會更加努力的。

金工實習心得體會4

　　三個星期的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。短暫的金工實習雖然已經(jīng)結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。給我?guī)�來的是不舍與回味，也給我?guī)�來一份寶貴的財富——實踐的意義非凡，給我以后的工作生涯印上一個深深的烙印，同時讓我體會到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真實性，感受到了理論與實踐之間的距離。雖然金工實習的時間短而且工作煩累，但是可以學習到許許多多書本上學不到的知識。畢竟平時學的都是理論課，從未真正進車間實踐過，沒有親手操作過書本上所描述的機械，未能把理論知識真正地用于實踐中，理論知識也沒有真正的掌握。所以金工實習是我們大學必須經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習。金工實習是一門實踐性的學科基礎(chǔ)課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為是剛接觸工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實踐操作中，也遠遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣。在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實踐操作能力。 實習期間，在學院的統(tǒng)一安排指導下，我先后參加了鉗工、數(shù)控車床、線切割、電火花、熱處理、焊接、鑄造、普通車床八個工種的時間學習。給我印象最深的有如下幾個實習項目：

　　鉗工是我們實習的第一個工種，也是這次實習中最為辛苦而原始的工種，但它也是最為普通和基礎(chǔ)的工種，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。我們鉗工實習所要完成的任務是制造一個六角螺母和一個魚尾狀配合面。要把一個實心圓柱形鐵棒通過鋸削、劃線、打磨等手工操作完成，在期間我還學習到了許多工具的使用方法與使用技巧，比如：在學習鋸削過程中，首先要了解手鋸的構(gòu)件和它的使用方法，然后要會安裝鋸條和判斷鋸條的齒向，最后就是要學會起鋸的方法和鋸削的姿勢與握鋸以及在鋸削過程中的的鋸削技巧。鋸削操作看起來很簡單，

　　但是要想鋸出來的工件合格達標還是有一定的難度，所以在實習每一個工具的使用都必須聚精會神，不容許有半點的分心，并且每一個工種學習都必須運用到很多的工具，學會正確使用工具是最基礎(chǔ)也是最重要的。

　　數(shù)控車床是所有實習項目之中所使用的機械最為先進的一個工種，體會到了自動化吸引力是多么的完美，數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，但我內(nèi)心很想親自去操作它。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則以及安全操作。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。在老師的耐心講導下，我們學會了自己編程制作自己設(shè)計的工件。這次數(shù)控車床實習我們的任務是完成一個葫蘆狀工件。在我們熟悉了每個步驟的操作之后，我們小心翼翼操作制作葫蘆狀工件每一個步驟。功夫不負有心人，在五分鐘過后，一個完整而完美的葫蘆狀工件成型了，我的心情是多么的激動，也感受到了自動化機械的魅力。不用弄臟自己的手，自己只是輕輕地按下幾個按鍵，一個完整的工件就制作到數(shù)控加工的完整過程或零件從cad建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當然還有普通銑床這項工種，掌握了普通銑床的基本操作方式，并能使用普通車床加工工件的表面。在普通銑床加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴格按照機床操作步驟，細心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，但是我們很有成就感，并學會了苦中作樂。

　　除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數(shù)控車床這幾個工種的實習。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數(shù)控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的`講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自己實踐，收獲了實踐經(jīng)驗。就拿數(shù)控車床來說吧，我們首先是聽老師介紹車床的基本內(nèi)容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學著操作控制車床的運轉(zhuǎn)，逐步掌握車床運行的基本要領(lǐng)，經(jīng)過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最后，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。

　　實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹?shù)木�神也讓我們�(yōu)橹�敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學們演示如何操作，直到同學真正清楚，這種精神值得完美每一個學習。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在，它給我的大學生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業(yè)知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業(yè)耐心教導的老師，謝謝老師們的諄諄教導！

　　我們留戀這里！伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現(xiàn)實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學習。這次實習，我們學習的不僅是簡簡單單的機器操作，學的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生！

金工實習心得體會5

　　光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，三周的金工實習已經(jīng)結(jié)束了。在這三周里，我學到了很多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。 第一天的理論課結(jié)束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

　　首先，我們進行的是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

　　我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

　　其次是車工，車工的.主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下，我們也做出了成品。

　　特種加工是指那些不屬于傳統(tǒng)加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具 、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統(tǒng)加工方法。特種加工是近幾十年發(fā)展起來的新工藝,是對傳統(tǒng)加工工藝方法的重 要補充與發(fā)展,目前仍在繼續(xù)研究開發(fā)和改進。直接利用電能、熱能、聲能、光能、化學能和電化學能，有時也結(jié)合機械能對工件進行的加工。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應用較廣，泛稱電加工。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的。

　　接著還有數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序， 初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。

　　后面還有技術(shù)測量，齒輪加工，銑刨，焊接等等課程，在此就不一一列舉了。從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

　　不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

　　實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。 身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。 金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

　　我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；�于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

　　這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。 通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工實習心得體會6

　　時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。

　　“金工實習”是一門實踐性的學科基礎(chǔ)課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的'要求。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學校帶領(lǐng)我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。

　　扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。

　　“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知，”短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。

金工實習心得體會7

　　時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。

　　1、通過這次實習了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。

　　2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　　3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機床場地、遵守各工種的`安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用。

　　5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。

金工實習心得體會8

　　10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。

　　在實習之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。

　　接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習和總結(jié)經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。

　　第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經(jīng)過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。

　　這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的.是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。

金工實習心得體會9

　　每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

　　第一周的實習是車工。上課的時候老師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，才可以進入車間工作。

　　之后老師就給我們介紹了車工的理論知識。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車床的型號標準注釋及說明。cw6140 C就代表車床，6表示臥式，1代表標準型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。以及它們的機械原理以及力學原理。老師結(jié)束的時候還跟我們交代了車床的維護和保養(yǎng)。

　　理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴�不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。 我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0。02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺 寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進給量0。10。用較低的速度車工件表面，達到個更高的表面度。

　　之后我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會勻稱美觀。

　　之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板，進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的`搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。

　　最后一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤一定要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規(guī)則。

　　車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。 老師似乎很輕松，因為他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是 “牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�

　　第二周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——鉗工實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作。

　　操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

　　鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是以個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。

　　緊接著我們就開始了老師分配下來的任務——手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅ�力完成任務�?/p>

　　第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材，曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結(jié)果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。之后要把兩個端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀，只是初加工。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開始最重要的開頭，打磨一個基準面。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費了我們大半天的時間。我們的時間是有限的，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法，老師教給我們，有橫挫，交叉挫。橫挫速度較慢，交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm，我們需要耐心，恒心，與耐力。這項實習還是很鍛煉人的，剛開始大家都還適應不了，我們只好慢慢調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己成為一個專業(yè)的鉗工。磨到了3mm，老師會讓我們檢查平整度�？梢杂媒浅�，游標卡尺檢查。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。

　　第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走S路線，一直努力修正才把工件算是不報廢的情況下保留了下來，這花費了我?guī)讉�小時時間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務。

　　第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今天的鋸割更有經(jīng)驗了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。

　　第四天，我們開始切割一個斜面。今天我們學了個新銼刀方法，推挫。

　　第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今天用的都是用推挫進行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然后開始用機器鉆個基準孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。

　　我們是每天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

　　老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。

　　雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！

　　之后是為時兩天銑工實習，老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。 在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋�本上置于中央位置時，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件可以上升6。5MM，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

　　銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習，不斷的增強自己的動手能力。

　　金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 堅持不懈，仔細耐心。 認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。 實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！�

金工實習心得體會10

　　金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學生，，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

　　在實習期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

　　第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬�地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的.安全問題。

　　首先接觸的工種是車工。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

　　車工之后是焊工。

　　無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，不過在后來的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。

　　到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。

　　看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

　　兩周的金工實習結(jié)束啦，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習心得體會11

　　為期四個星期的金工實習結(jié)束了，雖然金工實習對于我們專業(yè)來說是選修課，但是我覺得上金工實習對我們工科的學生也是很有必要的，它不但能讓我們把學到的知識應用到實踐當中，還能鍛煉我們我們的動手能力，因為我們以前在學校只是學習書面知識，但是動手能力還是很弱的，這也許是我們大學生畢業(yè)后的就業(yè)率低的原因吧！

　　在實習期間，我先后參加了機械制造技術(shù)專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個實習課題，從中我學到了很多書本上學不到的東西，增強了我的動手能力。

　　由于我們是第一次參加金工實習，所以第一節(jié)課老師給我們上了幾節(jié)課的講座。首先我們看了一個視頻，寶馬車的全自動化加工過程，我第一次很震撼的感到了機械技術(shù)加工的魅力，也同時為國外有這種技術(shù)而震驚，然而我國制造業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，大多數(shù)的產(chǎn)品都是低端低水平的產(chǎn)品。然后老師繼續(xù)給我們講了機械制造技術(shù)專題講座。首先，我了解到制造業(yè)與制造技術(shù)的歷史，人類社會的材料應用發(fā)展史似乎從舊石器時代到新時期時代，依次經(jīng)過青銅器時代、鐵器時代、鋼鐵時代、高分子材料時代，最后是復合材料時代；機械制造業(yè)也是經(jīng)歷了古代制造業(yè)、蒸汽機時代、19世紀末電力時代、20世紀中后期的后工業(yè)時代和現(xiàn)在的信息時代，技術(shù)也從最早的只依靠體力和簡單的材料發(fā)展到現(xiàn)在的利用數(shù)控機床、加工中心、成組技術(shù)等，可以說是發(fā)生了一次又一次的質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)力也不知提高了多少，加工出的產(chǎn)品的精度等等也有了相當大的提高。后來老師又跟我們講了一般制造技術(shù)的過程和方法，生產(chǎn)過程是由原材料到毛胚再到零件，最后是成品機器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及表面處理等。這節(jié)課雖然沒有實際的動手，但是也讓我大致了解到了機械制造技術(shù)，也知道了我們實習的內(nèi)容。

　　第二次實習的內(nèi)容是鉗工，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。其主要任務是加工零件（一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等）、裝配（把零件按機械設(shè)備的裝配技術(shù)要求進行組件，部件裝配和總裝配，并經(jīng)過調(diào)整，檢驗和試車等，使之成為合格的機械設(shè)備。）、工具的制造和修理（制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業(yè)設(shè)備。），我們這次的實習內(nèi)容就是利用臺鉗和銼刀等工具，把一個圓柱體加工為一個常見的那種六條棱的螺絲，在看過老師認真仔細的演示了一遍過后，同學們也按奈不住內(nèi)心的激動，每個人都找了要用到的工具開始加工起來，可是看著容易做起來難啊，不過我們也在奮戰(zhàn)了兩個多小時以后，終于把螺絲給磨出來了，好激動啊，看著自己親手加工出來的東西。這次鉗工實習，雖然沒有真正的磨出來一個螺絲，只做出了一個六棱柱，但是也是我們親手做出來的'，在這個過程中，我也感覺學到了好多東西，也體會到了鉗工的魅力。

　　第三次實習的內(nèi)容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進行電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過間隙自動控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進給，當兩電極間的間隙達到一定距離時，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的微細通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑痕跡，放電短暫停歇，兩電極間工作液恢復絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復上述過程。這樣，雖然每個脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最后便加工出與工具電極形狀相對應的形狀來。工具電極常用導電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無損耗。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導加工方法，推動了模具行業(yè)的技術(shù)進步。老師跟我們說了電火花加工的原理以后，就接著說了一個小程序，作為一個機械工程師來說也是必須具備的知識，因為我們加工材料用的是數(shù)控機床，它并不像鉗工一樣完全的用手來操作，加工之前，必須把那個材料的圖形編譯成計算機語言，數(shù)控機床才能夠識別、才能夠加工出我們想要的器件。聽完老師的講解以后，我們也開始編寫程序，期望編寫好后趕緊拿去加工出來留著做紀念。終于在后面，我們可以親手操作數(shù)控機床了，老師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來了一個變形金剛，后來我便親手操作了一下，也加工出了一個圖形�？粗�自己親手加工出來的圖形，好激動啊，不僅僅是因為得到了那個加工出來的圖形，更是因為我會操作機床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信心更足了。

　　最后一次實習的內(nèi)容是焊工，小時候就看到那些建筑工人拿著電焊機在那焊接東西，很好奇的，這次實習也終于可以親手試試了。實習的時候，我們也是照例聽了一會兒的講座，我了解到電焊的基本工作原理是我們通過常用的220V電壓或者380V的工業(yè)用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增強了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量融化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。后面老師又給我示范了電焊的實際操作，我們這次實習的焊機是直流焊機，因為焊機的工作電壓遠遠超過了36V，超過了安全電壓，所以老師再三的強調(diào)了安全問題，后面有告訴我們，焊接的過程中要注意的問題，后面我們分組以后就來到了實習車間，看著手中的焊接工具，突然還有點無從下手的樣子，不過慢慢的，我們還是大膽的操作了起來，一開始焊條總是粘在工件上，感覺還有點害怕，多嘗試幾次后，慢慢的也就開始熟悉了，我們把老師給我們的幾塊工件也全都焊接起來，每個人都練習了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來越完美了，雖然比不上那些專業(yè)的焊工，但是我們也覺得非常滿意了，就這樣一個下午的實習就結(jié)束了。

　　一個學期的金工實習只有四個周，在短短的四個周結(jié)束以后，回顧我們實習的內(nèi)容：鉗工、電火花加工、焊工，覺得現(xiàn)代的科技真的是發(fā)展了，以前做不了的事現(xiàn)在也能做了，比如說電火花線切割加工的平均加工精度可達0.0lmm，比頭發(fā)絲還細。我想，雖然實習期間對實習的認識也只到皮毛而已，但是我還是學得了好多東西，不僅自己的動手能力增強了，在以后的學習中也會更有意識的聯(lián)系到實踐中來！

金工實習心得體會12

　　光陰似箭，為期__周的金工實習轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化，故實習的內(nèi)容在工科里面也相應的是最多的，一次三周，分兩個學期學，一共學了23個工種。

　　在這三周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。

　　一上下班制度

　　在上面已經(jīng)提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結(jié)束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點像回到了時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。其中還要求在這時間內(nèi)完成必要的任務，如果沒完成的話就得“加班”了。

　　二生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

　　很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的'挑戰(zhàn)。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。

金工實習心得體會13

　　金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手本事有很大的意義。并且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

　　作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手本事也是至關(guān)重要，此刻的很多大學生，異常是來自城市的`同學，平時自我動手的機會少，動手的本事差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自我動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。感激學校為我們供給這樣的機會，同時也感激辛苦帶領(lǐng)和指導我們學習的教師們。

　　再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心境，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自我親手完成工件加工的歡樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學期六周的18個學時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是歡樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和教師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

　　在實習期間，我先后參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自我的動手本事。

金工實習心得體會14

　　金工實習是一門基礎(chǔ)課程，主要是對機械設(shè)計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價更有指導意義。

　　短短的金工實習過程結(jié)束，這次不僅是簡單的技能實踐，讓我真正體驗了B.P.Skinner的名言，“如果我們將我們學過的東西忘得一干二凈，最后剩下的東西就是教育的本質(zhì)了，”讓我體驗了，鄧爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準�！弊屛艺嬲�體驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行�！弊屛艺嬲�體會“我聽到的我會忘掉，我看到的.我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習結(jié)束后，都根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢？

　　我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領(lǐng)會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，出國留學將會自己思考，并掌握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。

　　在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。

　　在車工實習過程中，我沒有注意內(nèi)圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數(shù)控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關(guān)系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

　　這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正得到的不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養(yǎng)我思考能力，自學能力。

金工實習心得體會15

　　提起金工實習，怨恨與興奮都涌上心頭。我怨，故我們放假時間太短，一下使我們的假期縮短了長達10天；我興奮，因為這是我有生以來，第一次的親身實踐。因為進入大學一年有余，整天都是理論學習，這次終于可以親身實踐了。心中當然有點興奮。金工實習又叫金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎(chǔ)課，是我們機械類各專業(yè)學生必不可少的選修課。

　　然而，時光如梭。短短的幾天時光，轉(zhuǎn)眼即逝。我們實習就這樣告一段落。這次實習不僅是簡單的技能實踐，更讓我體驗到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”。以及“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行�！钡恼嬷B。在實習期間，開始一天半的學習，老師簡單的給我們講一些簡單的理論和安全事項，尤其是安全。老師一再的強調(diào)，使得我們不厭其煩。我們有點迫不及待的趕快去實踐。之后，我們先后參加了車工、焊接、鉗工、熱處理四種工種。從中我學到了很多寶貴的東西，這讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己動手能力。

　　首先是老師為了便于管理，把我們同學分為四組，我就分到了第四組。我們那一組首先接觸的是車工。車工是我們老師著重強調(diào)安全的工種之一，容不得半點馬虎。我們的要求就是用一段尼龍棒，經(jīng)車床加工成一個回轉(zhuǎn)體。老師曾強調(diào)回轉(zhuǎn)體的加工不難，然而，加工的步驟擁有一定的難度，步驟一旦出錯整個工件就會報廢。老師首先給我們做一次示范。其中，再次強調(diào)一定再加緊棒的時候，一定要扶好上面的把手，以免落下來之后砸到開關(guān)，造成一些不必要的傷害。還有一項就是進刀與退刀，一定要辨別好順逆時針，以免把車刀折斷。我們看的不厭其煩。然而，當我親身去加工時，再次領(lǐng)略到實踐同理論的差距。首先是對刀，移動底座，使刀尖與棒頭一致，再讓刀和棒似挨非挨。然后，再調(diào)整距離，旋轉(zhuǎn)輪每移動一周，棒的直徑減少10mm。熟悉了步驟我便看著圖紙自己學著做起來。然而，在做的過程中，老是把順時針進刀和逆時針進刀搞錯。慶幸的是，老師在一旁對我進行提醒。我也差一點把車刀撞到車床上。幸虧我移動的慢，反應敏捷，及時做出了調(diào)整。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西，但真正做的時候才能感到困難。其中的微小差距就造成了整個零件的好壞。雖然，我慶幸沒出現(xiàn)什么問題，但我們組的一個同學在上緊尼龍棒時，褲子一不小心擦到了開關(guān)，車床迅速旋轉(zhuǎn)，直接把把手甩的好遠，慶幸的是，當時并沒有人在那里。經(jīng)過這次事件，我才真正領(lǐng)略到老師的良苦用心。

　　車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，雖然有排風的裝置來解決有害氣體但還是有點杯水車薪的`感覺。我們帶好防護罩，即一個像墨鏡的厚玻璃。開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，心中那個怕呀。我當時看到通紅的焊條，不由得驚慌失措，同學幫我關(guān)了電源著才得以化解。不過在后來的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。焊工過后，我最大的感觸就是眼睛閃的很痛。

　　到最重要的一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成一定形狀的模型---錘子。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不可輕視，一旦出點差錯便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與鐵塊有一定角度，不然會滑動，而且鋸不下去。鋸好之后，緊接著又是一項艱巨的任務，在我認為這項比鋸更累，我鋸好之后整整搓了一個中午，

　　我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的錘子，心中的怨與恨早以消失殆盡了，這畢竟是自己親手加工的雖然有些不合標準，但心里仍有一種很自豪的感覺。并且我也真正領(lǐng)略動手的重要性。

　　我們最后的一個工種就是熱處理。這個最容易的一個工種，從中我印象最深的就是當錘子從950度的高溫爐中拿來放入水中的那一刻。那水燙的那是、、、、、、那是只能意會不能言傳呀。這個步驟又叫淬火，是為了增加錘子的硬度的。

　　通過一個禮拜的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，雖然有些累，但我們痛并快樂著，也注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。但這段特殊的學習過程帶給我對學習，對生活的點滴體會卻會一直銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。最后由衷的感謝我們辛勤的老師。

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