校車管理經驗交流

尊敬的各位領導、各位同仁

　　大家下午好！

　　孩子是家庭幾輩人的夢想寄托和精神支柱。不難想象，孩子安全一旦出了問題，那種錐心之痛會給家長帶來多么沉重的打擊，如果因為我們管理不善給孩子帶來傷害，又會給學校正常的教學秩序帶來多么嚴重的影響。加強校車管理，是我們應盡的責任和義務。我們把這項工作作為學校安全教育的重中之重。

　　其實，我們學校校車運行只有兩年，談不上很多經驗，更多的是來探討學習。接下來，我就本校校車日常管理工作向大家做一匯報。

　　xx小學坐落在衢北千里崗山腳下，距離衢城52公里。本學期，我校現(xiàn)有615名學生，其中206名學生分別乘坐8輛校車上、下學，均為非專業(yè)校車。這批學生分布在本鎮(zhèn)26個自然村，大部分是留守兒童，校車很多不能直達學生家門口。我校校門口道路狹窄，放學交通擁堵，學生自覺能力又差，放學之后，乘坐校車學生如何安全地、有秩序地從教學樓到候車點乘坐校車？再加上上方的道路蜿蜒崎嶇，大貨車來來往往，川流不息。如何確保交通行車安全，讓學生“高高興興上學來，平平安安回家去”？這些都是學校安全管理的重點問題，針對以上較為突出的現(xiàn)象，我們做了以下工作：

　　一、注重學生思想教育

　　開學第一周，利用集會時間對乘坐校車學生進行安全教育。確定每輛校車的車隊長和副車隊長，帶領每路學生查看集合點站立的位置。車隊長負責維持集合點學生的紀律，點名并清點人數(shù)，和值周教師對接，有秩序帶領學生前往乘坐校車點，有秩序上車，和司機對接清點人數(shù)，安排每位學生乘坐固定位置，避免學生搶座，安全帶的綁系和車上紀律的管控。副車隊長負責輔助值周教師對未到學生的叫喚、輔助車隊長的各項事務。這樣一來，乘坐校車的學生從集合點至上車的這段時間就做到了無縫式銜接，從集合點至校車候車點的路程中一前一后，也能確保每位學生不落隊，秩序井然。為樹立車隊長、副車隊長的威信，每周二、四中午12點，召開車隊長和副車隊長簡短的會議，讓他們說一說在管理過程中的困難以及無法解決的問題，對于一些特殊的學生我會進行單獨教育，幫助他們解決管理上的問題。同時為了提高他們的積極性，每學期末對于他們辛勤的付出，學校予以表彰和物質獎勵。

　　二、班主任、值周教師加強管理

　　開學初，及時召開班主任會議，強調乘坐校車學生的紀律，摸排本學期乘坐校車學生的具體信息，統(tǒng)籌安排學生校車乘坐的車輛和趟次，同時將每趟校車乘坐的學生具體信息表交給隨車員，早上接送時，一旦發(fā)現(xiàn)有未按時上車的學生進行及時聯(lián)系，避免部分學生因遲到而未搭乘上校車。放學時，乘坐校車的學生在教室門口需排成一路縱隊，安排負責任的學生做路隊長，統(tǒng)一帶至集合點。我校每周安排了2名值周教師，其中一位值周教師每天放學在集合點需管理校車人員的集隊秩序，并對每輛乘坐校車人員進行點名并人數(shù)清點。如有未到的學生，及時聯(lián)系班主任弄清學生未來的原因，并做好記錄。

　　三、嚴管校園周邊秩序

　　在上、下學高峰期間，安排保安和值周教師加強對學校門口車輛的管控，特別是校車在學校�？繒r，按照行政村劃分停靠位置，由保安做好車輛地引導工作，確保學生能及時看到自己所坐的校車在哪里，車隊長帶隊下來后有序地分流搭乘各校車。

　　四、嚴把日常接送關

　　開學初，我校中層分組對每條線路及停靠點進行勘察，排查安全隱患。同時對校車駕駛人員定期開展安全教育，經常叮囑駕駛人員切忌疲勞駕車，酒后駕車，小心慢行，不盲目超車，提高駕駛人員的安全意識。嚴格控制每輛校車乘坐的人數(shù)，做到不超員；定期對校車逃生錘、急救箱、滅火器等設備進行安全隱患排查，一經發(fā)現(xiàn)問題及時通知校車公司進行整改。由于上方路況復雜，有些停靠點距離學生家較遠，為確保學生安全，早晨，將由家長護送孩子到上車點；放學，由家長迎接孩子在下車點，每個自然村上、下車點固定，將上、下車點設在每位家長和孩子都熟悉、方便的地點。

　　校車管理不是做給別人看的，而是關系到每一位孩子人身安全的大事。校車管理沒有最好，只有更好。以上工作，我相信所有校車學校都是這樣做的，只要我們把常規(guī)工作做細，做實，定能收獲實效。接下來，我們將更加努力的做好校車管理工作，讓孩子安全，讓家長滿意，讓領導放心，為打造和諧、安全的校園環(huán)境而不懈努力！

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