《在路上》讀后感(4篇)

　　當(dāng)閱讀了一本名著后，想必你一定有很多值得分享的心得，需要好好地就所收獲的東西寫一篇讀后感了。千萬不能認(rèn)為讀后感隨便應(yīng)付就可以，下面是小編收集整理的《在路上》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

《在路上》讀后感1

　　也許不到半年前，我聽到了凱魯亞克的名字，在圖書館遇到了他的《在路上》，無意中借了這本書，然后決定翻開第一頁。然而，讀完這本小說后，我發(fā)現(xiàn)我跟隨凱魯亞克走遍了美國，甚至感覺我已經(jīng)度過了大半輩子。如果一部好作品讓人們在看完之后思考他們現(xiàn)在的生活，那么毫無疑問，《在路上》就是這樣一部作品。

　　看著《在路上》，從第一頁到最后一頁，你會覺得你永遠(yuǎn)都不愿意離開這本書。讀完上一段后，你會情不自禁地想讀下一段，而且你已經(jīng)等不及了。你永遠(yuǎn)不會知道薩爾和迪恩在下一章會去哪里，也永遠(yuǎn)不會猜到他們在下一站會發(fā)生什么。你只是在期待接下來會發(fā)生什么。

　　這種感覺就像在大學(xué)英語四級和六級考試中做英語閱讀理解題一樣。雖然你不知道一些單詞，但你還是要根據(jù)自己的猜測去讀，這樣你就會有一個大致的理解。同樣，在凱魯亞克的作品中，有時我們只能理解大致的情況，但你不能包含你內(nèi)心的渴望，然后一口氣讀完它。這種速度和激情會填滿你的整個大腦，讓你有一種立即上路的沖動。

　　現(xiàn)在，《在路上》已經(jīng)出版50多年了，如果凱魯亞克還活著，他就快90歲了。然而，他的書影響了幾代年輕人，盡管有人說那是20世紀(jì)50年代�？宓舻�.一代。凱魯亞克本人也被稱為“垮掉的一代。人物的靈魂。對我們來說，這些不是垮掉的一代。對年輕人來說，《在路上》就像一本喚醒他們內(nèi)心野性的書。讓我們知道，我們渴望的自由對他們來說是如此的容易，他們是如此的輕蔑。然而，我們的精神信仰遠(yuǎn)未達(dá)到他們的高度，也許我們只能成為一個“背包客。由“旅行”路上那條線的名字。

　　毫無疑問，《在路上》的真正英雄不是薩爾&米德多；天堂，但迪安&米德多特，誰是有些神經(jīng)質(zhì)的人的眼睛；莫里亞蒂。迪安是一個每個人都不相信的人，但每個人都羨慕他，但不是每個人都羨慕他，而是羨慕他的生活方式，從不擔(dān)心，從不知道未來會發(fā)生什么，總是生活在一個伴隨著他內(nèi)心沖動的環(huán)境中。這個角色有點像《春風(fēng)與雨》中基廷的老師。他總是遵從自己內(nèi)心的選擇，把握今天，享受時光。然而，他不斷追求旅途中的感覺實際上是因為現(xiàn)實生活空空虛。他想追求自己的信仰，去他想去的地方生活。這些人沒有煩惱和擔(dān)憂。即使他們有煩惱，對他來說也沒什么。

　　沒有迪恩，也許薩爾不知道生活是什么。在這個世界上，最可怕的不是你的生活是蒼白的，而是你的生活道路是在既定的軌道上，你沒有權(quán)利選擇。就像迪恩半夜在街上的質(zhì)問和困惑:“人類，你們的道路是什么樣的？除了一個圣子的道路，一個瘋子的道路，空虛的道路，無所事事的談話的道路，任何你喜歡的道路，什么都沒有�！辈还苁悄臈l路，都是自己的，自己的決定。院長可能就是這樣一個人，他不會讓自己的生活陷入一種蒼白之中，更不會讓自己的生活陷入生活的牢獄之中。這些人，無論是在20世紀(jì)50年代的美國，還是在當(dāng)代社會，可能不會被很多人所認(rèn)識，但他們還是會受到人們的欽佩。

《在路上》讀后感2

　　前幾天就讀完了這本著名的書，但想來想去，除了覺得美國人老土之外，竟然想不出要寫什么，就只好加個讀后感來裝小學(xué)生了。

　　據(jù)說這本書的名氣一貫是這樣的：the book that everyone talks about and nobody reads。但我還是把它讀完了。雖然許多說明都提到這本書是凱魯亞克在20天時間內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)，甚至打字機都不換紙，而是用一整圈上百米長的紙連續(xù)地打出來的，但我卻沒有讀出一氣呵成的感覺，完全是零碎，可以在任何地方停下來也不會影響故事發(fā)展；又有人說這本書是他在很high的情況下寫出來的，我不得不說，作者清醒得很，作品語言明確，結(jié)構(gòu)清晰，只有頂多兩處讓人感覺到他有點發(fā)飄�？雌饋碓S多評論者都沒有讀過。

　　蘇珊·桑塔格女士講：真正的藝術(shù)能使我們感到緊張不安。有那么一兩次，在讀的過程中，我感覺到略有不安；現(xiàn)在讀完好幾天了，我仍然在想起它時略有不安，但說不出是哪里。

　　在書中，作者給自己的身份是退伍兵，上大學(xué)半路退學(xué)，交了幾個朋友就到處亂跑；主角叫迪安，這位是個流浪漢，他爸就是流浪漢，他10來歲上就偷東西干壞事，沒上過學(xué)，進(jìn)少年管教所，出來后認(rèn)識了幾個各色人等，包括“我”所在的大學(xué)生的圈子，于是也試著講點叔本華一類的話。這位的'特點就是到處跑，跑到紐約，跑到洛杉磯，在東邊結(jié)個婚，到西邊再離個婚。

　　“我”主要就是跟著這位迪安在美國大陸上跑，并且經(jīng)常處在沒錢的境地，有時連飯都吃不上，要臨時打工，或者趁人家小店不注意偷點面包，或者要帶幾個搭車的人來賺點汽油錢。就這么跑了三四回，最后一次又跑到墨西哥，迪安把生病的“我”扔下就自己跑了。然后就結(jié)束了。

　　整本書沒有特別的大的故事，就是一點點講在路上的事，從這一點看，我覺得他寫作很強。但如果要想從中發(fā)現(xiàn)什么高深的東西出來，包括垮掉的理論，都是不太可能的事。他也沒寫什么美國大陸的美麗風(fēng)光，能記得的不過是密西西比河岸上的荒草。倒是講了一些人，但似乎除了他們這樣亂跑的，以不明原因就一定要上路的人之外，其他人或者友好，或者邪惡，但對他們都很冷漠，完全處在兩個世界。主要的事就是在路上的各類雜碎事情，但居然寫了那么長。

　　有的評論說他們在追求什么精神層面的東西，我看不太出來，主角迪安完全是個小混混，就是愛到處跑，跟著他跑的“我”還有其他幾位也基本一樣，沒有任何原因，只講到想走了，于是就走了。書到最后才講到迪安的老婆等人圍在一起數(shù)落他，他只是傻笑，也沒有講這種跑在路上到底有什么偉大意義。

　　這就是我目前的讀后感。

　　想起來我的經(jīng)歷中倒也有一個月，就是高考完拿到通知書后的那個月，和四五個伙伴騎著自行車跑遍了全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有時一天騎行距離超過100里，有時候自己做飯，有時候在別人家長的異樣眼光中喝酒，或者就在路邊神聊，我們跑到其他同學(xué)家里去，把他們嚇一跳，有的人會當(dāng)場跟著我們跑上兩天，有的人就不感興趣，而我們也沒有任何不好意思�？龋�似乎就那么一個月，以后再也沒有過。

《在路上》讀后感3

　　《贏在路上》整本書讀下來你找不出什么華麗的詞藻，全是一些非常平凡的文字，這樣的人沒有理由不成功。而作者卻用她的成功故事她的親身經(jīng)歷感動了我。為什么能夠感動我？作者吃了常人不能吃的苦，她勤奮努力，敢拼敢闖的精神感動了我。她只是一個女人，卻取得了很多很多男人難以企及的成就，這讓我佩服不已。是的，像她這么勤奮這么能吃苦這么善于思考的人都不能成功，實在是沒有任何理由。

　　【內(nèi)容簡介】她辭掉國企工程師職位轉(zhuǎn)而做銷售。兩年時間，輾轉(zhuǎn)三個行業(yè)，從秘書做到中國市場總經(jīng)理。當(dāng)國外IT業(yè)剛剛進(jìn)入中國市場時，不懂英語與計算機的她硬是闖進(jìn)了世界500強的IT公司，靠著驚人的學(xué)習(xí)毅力和天才銷售絕技，把價值500萬元一臺的打印機賣到了各行各業(yè)，并連續(xù)8年領(lǐng)導(dǎo)這個頂尖級的高端銷售團隊。一個契機讓她開始尋求能幫助更多人成功的職業(yè)----而今她被譽為培訓(xùn)大師。作者第一次跳槽，1992年從內(nèi)地到廣州。第二次跳槽，從工廠技術(shù)員到汽車銷售總監(jiān)秘書。20世紀(jì)90年代初期的廣州街頭流行著一句俗話：“研究導(dǎo)彈的收入不如賣茶葉蛋的�！敝挥薪�(jīng)歷過那個時代的人才知道，那時只有勞改犯釋放出來沒有工作去做銷售，下鄉(xiāng)回城青年找不到工作去做銷售。

　　【感悟】趁年輕，好好打拼。等到成家立業(yè)了，好多時候我們身不由己了，好多時候心有余而力不足了，好多時候曾經(jīng)的夢想已經(jīng)太遙遠(yuǎn)太遙遠(yuǎn)了。30歲之前想要穩(wěn)定的生活，30歲之后就沒有穩(wěn)定的生活。要想過上幸福生活，一定要付出一定要拼搏一定要過上一段艱苦的歲月。放心吧，這個社會很公平，真正努力拼搏了就一定會擁有幸福美好的生活！一周前你才第一次聽說這個這個設(shè)備，現(xiàn)在卻像大半年的員工對產(chǎn)品如此了解，你是怎么做到的？我回答：“一個優(yōu)秀的銷售員是可以有辦法做到任何事情的，那是我一周幾乎徹夜不眠不休換來的，相信我，我不會讓你失望的�！币驗樘�勤奮了，所以別人一天工作8小時，我可以工作16小時。別人需要花三年做到的事情我一年就做到了。因為太勤奮了，我把正常人需要學(xué)習(xí)的時間縮短了幾倍。其實這一直是我做銷售的'原則：碰到客戶拒絕時，千萬不要強行再介紹自己的東西，而是應(yīng)該停下來，傾聽客戶真實的聲音。此時此刻客戶的聲音是，我不需要你的產(chǎn)品，不適合。而你要做的是，對不起，我沒有了解清楚你們需要什么，所以我要從現(xiàn)在開始了解你。我們與競爭對手已在其次，我們首先要與客戶一起創(chuàng)造出行業(yè)的應(yīng)用，而這種創(chuàng)造源于你對客戶有充分的了解，同時客戶對你也非常信任。只有建立在非常高的合作基礎(chǔ)上才可能共同發(fā)展新的生意模式。從此我給自己定了更高的目標(biāo)：我要把自己從一個銷售員變成一個銷售培訓(xùn)大師，一個市場營銷的高級顧問，一個高級演講家。在公司工作的第五個年頭，我已全面負(fù)責(zé)電信，郵政，銀行，電力，保險，高校，政府，法院，公關(guān)，世界五百強制造業(yè)等大客戶高端事業(yè)部的南區(qū)銷售經(jīng)理，分管近十個省的大客戶銷售工作。

《在路上》讀后感4

　　人生的路很長，騷年你想去何方？

　　我承認(rèn)我不是個認(rèn)真的人，包括讀書，永遠(yuǎn)在各類書之間打游擊戰(zhàn)，放浪不羈。所以我不知道何為經(jīng)典，更不知道何為《在路上》，也就不知道為何此書被稱為“搖滾青年永遠(yuǎn)的圣經(jīng)”。

　　收到書的時候還是挺興奮的，沉甸甸的大厚本，封面及插頁的彩繪，火一樣的激情，讓人熱血澎湃，66號公路，這趟旅途的起點。

　　這本書的寫法比較特殊，是作者凱魯亞克自創(chuàng)的“自發(fā)式寫作”，想到哪寫到哪，等寫完了，這趟旅途就結(jié)束了。這一點我還是很佩服的，PKD抽著大麻寫書，寫出一堆只有麻友才看得懂的東西；凱魯亞克吃著致幻劑寫書，寫出了30m的.長卷筒。

　　讀本書的過程中，我是懵逼且激昂的，懵逼是不知道這一路旅行意義何在，激昂是這旅行確實夠放浪不羈。試想著：以110邁的速度只管一路前沖，沒錢了就停下來打點工，中間到各種親戚熟人家問候他們八輩祖宗，看到個順眼的妹紙約一發(fā)，從美國的東部順著66號公路一直跑到西部，再換條路跑回來，再往東西南北跑一趟，不愧為“垮掉的一代”的旅行。

　　好吧，我可以理解迪恩的車技，畢竟那時候沒監(jiān)控隨便開，但我實在理解不了他全程PPP的心態(tài)，也許這是我們禮儀之邦與歪果仁自由開放的文化差異吧。不過那崩壞儀表盤真帶勁，可能我沒機會崩壞汽車的儀表盤，改天崩壞個汽車吊的儀表盤試試吧。

　　書的后邊講了“垮掉的一代”的由來：凱魯亞克、金斯堡、卡爾、巴勒斯四個臭味相投的年輕人組成了這個群體的核心，每晚踩著拖鞋在小酒館扯淡，后來卡薩迪加入，幾人坐著這貨偷來的汽車從66號公路出發(fā)，開始了橫穿美國的放蕩旅行。不同于我們認(rèn)知中的X二代，這些“垮掉的一代”不但不垮，反而激勵著年輕人以反叛精神、放蕩不羈的態(tài)度去生活，在歡騰中獲得幸福。

　　當(dāng)然，關(guān)于這段歷史我并不感興趣，我所感興趣的，是這趟旅途所表現(xiàn)出的文化差異。開著偷來的汽車和邊開車邊P在我們天朝人看來都是大逆不道的，在書中竟然寫得如此冠冕堂皇，而且都沒有JC叔叔把他們扇一大嘴巴子回去種地。諸如此類，除卻時代的差異，也與文化差異有關(guān)吧。俗話說，少年強，則國強，少年娘，則國娘�？赡�，像我們這樣的乖寶寶只能追隨前人的腳步，甚至長跪不起，像歪果仁那種不安分的，愛蹦跶的，才會踩上巨人的肩膀。

　　尤其讓我大寫的服的，是那叫做“麻桿哈扎德”的哥們，因為小時候見了次流浪漢，長大以后真的自己去當(dāng)流浪漢了。這就像我們小時候跟著賣破爛的后邊吆喝，結(jié)果我們長大了只是偶爾賣破爛，而這位仁兄，則真的去賣破爛了。雖然很奇葩，但這也是人生的一個選擇，人生的路有很多條，舉棋不定的時候，大不了隨便選擇一條。

　　讀完這本書我也情不自禁想出去玩了，為何我生在這個開汽車的時代而不是騎馬的時代呢？我很想去體會一下“打馬過舊關(guān)河，一夜風(fēng)濤作悲歌”的寂寥，也很想去體會“曾陪時龍躡天衢，羈金絡(luò)月照皇都”的意氣風(fēng)發(fā)，當(dāng)然，我不會告訴你，我最大的夢想其實是騎羊駝。

　　不過呢，誰讓我生在這個高科技的時代呢，改日學(xué)了車，等有閑了，自駕去一趟大西北，把我在峽谷云養(yǎng)的那只小鹿接回來吧。

　　未來的路很長，可勁去作吧騷年。

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