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市公路主樞紐站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)材料
道路站場(chǎng)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施與廣大市民的生活息息相關(guān),是城市可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ),應(yīng)該給予高度的重視。自1994年10月交通部、XX省政府批準(zhǔn)實(shí)拖的《XX公路主樞紐總體布局規(guī)劃》,尤其是1998年以來(lái),在部、省交通廳和市政府的重視和支持下,公路主樞紐站場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度明顯加快。目前,已完成XX公路主樞紐管理服務(wù)中心、XX客運(yùn)站、XX汽車(chē)站、XX客運(yùn)站、XX客運(yùn)站、XX貨運(yùn)站、XX貨運(yùn)站、XX貨運(yùn)站、XX集裝箱中轉(zhuǎn)站等9個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)并投入使用。
一、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)如下:
。ㄒ唬┳⒅丨h(huán)保、節(jié)能型站場(chǎng)建設(shè)。XX公路主樞紐建設(shè)在全國(guó)一直處于領(lǐng)先的地位,設(shè)計(jì)中注意環(huán)保理念的灌輸,功能設(shè)計(jì)配合采用國(guó)內(nèi)外各類(lèi)最新的環(huán)保技術(shù),對(duì)與環(huán)境有關(guān)的光、氣、音、物、水等進(jìn)行有效處理;采用各類(lèi)高新技術(shù),包括高效節(jié)能的太陽(yáng)能技術(shù),功能健全的智能信息技術(shù)。建設(shè)中強(qiáng)調(diào)生態(tài)綠化、節(jié)能等材料的大面積應(yīng)用,采用全方位的園林綠化布局,精選具備吸收廢氣,防噪音功能的樹(shù)種。如生態(tài)型海珠客運(yùn)站,它用最少的投資獲取最好的收益,用最好的質(zhì)量、最短的時(shí)間建成了環(huán)保、節(jié)能、生態(tài)、人文的客運(yùn)站。受到了國(guó)家交通部、省交通廳的好評(píng),并在行業(yè)建設(shè)中大力推廣。
。ǘ┳⒅匦畔⒒ㄔO(shè)。根據(jù)建設(shè)XX信息化交通的要求,我市各站場(chǎng)的建設(shè)強(qiáng)調(diào)信息化的建設(shè),將信息中心納入公路主樞紐的建設(shè)與管理之中或是建立屬于公路主樞紐自己的信息中心,以便更好地為公路主樞紐的建設(shè)與管理提供信息技術(shù)支持;建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的公路主樞紐信息系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)各客貨運(yùn)站場(chǎng)的信息聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件;在信息聯(lián)網(wǎng)方面,加強(qiáng)與鐵路、航空等方面的聯(lián)系,和它們信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),以便為廣大旅客及貨主提供更為方便、快捷運(yùn)輸服務(wù)。
如20__年建成了全市客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)(即在全市任一聯(lián)網(wǎng)道路客運(yùn)站均能買(mǎi)到全市其余客運(yùn)站的客運(yùn)票)。在20__年開(kāi)始了主樞紐客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),目前在省客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站等均已開(kāi)通此系統(tǒng),在主樞紐指揮中心就能對(duì)全市客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)及管理狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控;目前在全市主樞紐貨運(yùn)站場(chǎng)中計(jì)劃推廣貨運(yùn)信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè),以便實(shí)現(xiàn)我市貨運(yùn)信息化和網(wǎng)絡(luò)化等。
。ㄈ┳⒅卣緢(chǎng)建設(shè)的以人為本。一是引進(jìn)無(wú)障礙的站場(chǎng)設(shè)計(jì)理念,全市各站內(nèi)各類(lèi)服務(wù)設(shè)施同步做到無(wú)障礙,或相關(guān)設(shè)施的無(wú)障礙的改造。我市客運(yùn)站的無(wú)障礙措施和推廣獲得了廣州市無(wú)障礙設(shè)施推廣先進(jìn)單位。二是于20__年底制訂了交通站場(chǎng)中心的形象視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)(VI系統(tǒng))及VI系統(tǒng)管理規(guī)定,并要求交通站場(chǎng)中心及下屬單位遵照?qǐng)?zhí)行。新的形象識(shí)別系統(tǒng)對(duì)站場(chǎng)管理的各個(gè)應(yīng)用要素都作了詳細(xì)的說(shuō)明和明確的規(guī)定,是用統(tǒng)一的視覺(jué)識(shí)別符號(hào)來(lái)表達(dá)企業(yè)形象,從而提升對(duì)交通站場(chǎng)的認(rèn)同感和信賴感。三是功能形象方面。在設(shè)施布局上體現(xiàn)人性化,行人流線與機(jī)動(dòng)車(chē)流線相分離,實(shí)現(xiàn)“人車(chē)分流”的交通布局。并參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)和《安全標(biāo)志》(GB2894-1996),建立了站場(chǎng)指示系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際需要,制訂了售票廳、候車(chē)廳、檢票口、問(wèn)訊、票價(jià)里程一覽表等指示圖規(guī)范,充分體現(xiàn)了交通站場(chǎng)的和諧統(tǒng)一的人文關(guān)懷。
(四)注重站場(chǎng)建設(shè)的無(wú)縫接駁。從我市實(shí)現(xiàn)了城市交通一體化改革以后,我市道路站場(chǎng)均注重站場(chǎng)與各種()交通方式的銜接,逐步將我市站場(chǎng)改造、完善成換乘站。如窖口客運(yùn)站將在今年改造建成為與地鐵、公交、快速公交、出租車(chē)、停車(chē)場(chǎng)等為一體的換乘長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐,發(fā)揮各種交通方式的不同功能與優(yōu)勢(shì)的集中與互補(bǔ)。
。ㄎ澹┓e極爭(zhēng)取各方面的支持。為全力推進(jìn)主樞紐站場(chǎng)的建設(shè),除部、省廳給予了資金的大力支持外,還爭(zhēng)取市政府針對(duì)站場(chǎng)建設(shè)遇到的有關(guān)問(wèn)題出臺(tái)了一系列的扶持政策。市政府于1998年發(fā)布了《關(guān)于限期撤銷(xiāo)市內(nèi)客貨運(yùn)輸站場(chǎng)的通告》,分步對(duì)全市非規(guī)劃公路客貨運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行撤并,為公路站場(chǎng)的現(xiàn)代化改革提供了有力的支持,也有力地促進(jìn)了公路主樞紐規(guī)劃站場(chǎng)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。1999年9月,市人大常委會(huì)通過(guò)了《XX市人民政府辦理關(guān)于落實(shí)加快XX公路主樞紐建設(shè)政策措施議案的實(shí)施方案報(bào)告》(穗常發(fā)〔1999〕44號(hào)),明確規(guī)定免收余泥排放費(fèi)、新型墻體材料保證金,減半征收征地管理費(fèi)、菜田建設(shè)費(fèi)、水利設(shè)施費(fèi)、防雷測(cè)試費(fèi),將已繳交的土地使用權(quán)出讓金作為政府投資投入建設(shè)公路主樞紐客貨運(yùn)站等政策措施等,這為解決公路主樞紐建設(shè)中遇到的征地費(fèi)用高且難度大等問(wèn)題,創(chuàng)造了有利的外部條件。據(jù)統(tǒng)計(jì),市人大及市政府通過(guò)各種扶持政策的到位,為已投產(chǎn)和簡(jiǎn)易經(jīng)營(yíng)的站場(chǎng)增加了1億元資金。
二、存在問(wèn)題
目前,在公路主樞紐建設(shè)中,還存在站場(chǎng)建設(shè)征地成本高、建設(shè)資金缺口大、辦理報(bào)建手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。為進(jìn)一步推進(jìn)XX公路主樞紐的建設(shè),在做好站場(chǎng)形象建設(shè)的同時(shí),建議在規(guī)劃用地落實(shí)、資金籌措等方面請(qǐng)省交通廳繼續(xù)給予大力支持。
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