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詹天佑讀后感【推薦】
當(dāng)閱讀了一本名著后，想必你有不少可以分享的東西，需要好好地就所收獲的東西寫(xiě)一篇讀后感了。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)讀后感呢？下面是小編為大家收集的詹天佑讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
詹天佑讀后感1
我懷著敬佩之情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打動(dòng)了。
《詹天佑》這篇文章記敘了我國(guó)愛(ài)國(guó)工程師——詹天佑不為帝國(guó)主義的嘲笑和輕蔑，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，成功地主持了我國(guó)歷史上著名的“京張鐵路”。
我最佩服他嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度和大膽創(chuàng)新的工作精神。“他常常勉勵(lì)工作人員。說(shuō)‘我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。他親自帶著學(xué)生，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)、黃沙滿(mǎn)天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)”。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，詹天佑這種一絲不茍、精益求精的態(tài)度不正是那些馬馬虎虎的人所缺少的嗎？
鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山，不得不開(kāi)鑿隧道，居庸關(guān)是修筑鐵路的.一大障礙，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，這么艱巨的工作怎樣克服呢？詹天佑和老工人一起商量，請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，決定采用從兩端同時(shí)鑿進(jìn)的辦法。
在小時(shí)候，我看見(jiàn)溜冰場(chǎng)上的人宛如天仙一般降落人間，一會(huì)兒飄過(guò)來(lái)，一會(huì)兒飛過(guò)去，看得我是如癡如醉，我壓制不住好奇心，懷著自信滿(mǎn)滿(mǎn)的心情上去溜了幾下，溜三下跌兩下，漸漸的，信心沒(méi)有了，耐力也沒(méi)有了，我狠狠的扔下鞋子，頭也不回的走了。
是您，您用智慧捍衛(wèi)了中國(guó)人的尊嚴(yán)；是您，您用汗水洗刷了中國(guó)的恥辱，時(shí)間已過(guò)去很久，但歷史記住了您——詹天佑！
詹天佑讀后感2
詹天佑是我國(guó)的杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn)。
詹天佑回國(guó)后，滿(mǎn)腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過(guò)程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙漫天，如果一不小心就會(huì)墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國(guó)人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程啊！
讀完后，我覺(jué)得我們每個(gè)人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難、挫折，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的`人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會(huì)因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國(guó)的阻撓和挖苦下堅(jiān)持的把這條鐵路給建造了下來(lái)。
我們常常在學(xué)習(xí)中會(huì)遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒(méi)有把它給解答出來(lái)。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時(shí)的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
希望大家讀完這篇文章，能激起大家學(xué)習(xí)的斗志。
詹天佑讀后感3
這學(xué)期，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內(nèi)容是這樣講的：詹天佑頂著外國(guó)人對(duì)他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，承當(dāng)起總工程師的職責(zé)。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿(mǎn)四年的時(shí)間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個(gè)工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜�。在修筑鐵路的過(guò)程中，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪�？梢�(jiàn)他對(duì)工作態(tài)度是那樣的認(rèn)真。不僅如此，他還常常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，’大概”差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口。”
他是個(gè)勇于創(chuàng)新的人。他遇到困難，不會(huì)退縮，而是堅(jiān)信自己，鼓勵(lì)自己。鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山，其中，居庸關(guān)和八達(dá)嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。八達(dá)嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設(shè)計(jì)的一條“人”字線(xiàn)路。詹天佑它們不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了，還比計(jì)劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個(gè)有責(zé)任，有愛(ài)國(guó)之心的`人才啊！他從不因?yàn)樽约荷砭涌偣こ處熅团c眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進(jìn)退，這樣的品質(zhì)又有幾個(gè)人能做到呢？
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風(fēng)，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大為國(guó)家做出自己的貢獻(xiàn)。
詹天佑讀后感4
學(xué)完詹天佑這一課后，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國(guó)家的工程師獨(dú)立修筑鐵路干線(xiàn)”京張鐵路�！坝�(jì)劃中，有許多帝國(guó)主義出來(lái)阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修筑鐵路的艱巨任務(wù)。贊揚(yáng)了他杰出的才華與他的愛(ài)國(guó)精神。
文中的幾句話(huà)讓我感受很深：詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說(shuō)：”我們的`工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自人員之口�！�
這句話(huà)’精密‘一詞寫(xiě)出了詹天佑對(duì)工作很負(fù)責(zé)任，一絲不茍的精神，也寫(xiě)出了詹天佑對(duì)工作人員很?chē)?yán)格的要求。不讓工作人員有一點(diǎn)馬虎，要對(duì)工作負(fù)責(zé)。不然會(huì)惹外國(guó)人譏笑。
塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線(xiàn)路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。
’黃沙滿(mǎn)天‘’狂風(fēng)怒號(hào)‘’始終‘’野外‘。這幾個(gè)詞語(yǔ)中，可以看出自然環(huán)境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領(lǐng)導(dǎo)著工作人員成功修筑了鐵路，再次體現(xiàn)出詹天佑杰出的才華與愛(ài)國(guó)精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑杰出的才華與愛(ài)國(guó)精神。雖然我們沒(méi)有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學(xué)習(xí)詹天佑的愛(ài)國(guó)精神與他的優(yōu)秀品質(zhì)。
詹天佑讀后感5
在這一學(xué)期里學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章后，給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修筑京張鐵路的。
詹天佑遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會(huì)惹那些外國(guó)人譏笑，中國(guó)自己的.工程師也會(huì)失去信心。他用這句話(huà)時(shí)刻提醒自己，不要?dú)怵H，要堅(jiān)持下去，堅(jiān)持就是成功。詹天佑是多么愛(ài)國(guó)呀!要不然怎么說(shuō)他是中國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師!說(shuō)他杰出，一點(diǎn)兒也不過(guò)分，因?yàn)樗诎诉_(dá)嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時(shí)鑿進(jìn)，上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關(guān)用了兩端鑿進(jìn)法，就是從兩端鑿進(jìn)，直到碰頭為止。詹天佑利用了居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚的特點(diǎn)修筑鐵路，利用八達(dá)嶺是居庸關(guān)3倍長(zhǎng)的特點(diǎn)，既節(jié)省了工期，又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線(xiàn)路使火車(chē)前進(jìn)……
詹天佑的創(chuàng)新精神來(lái)自于實(shí)踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創(chuàng)新精神嗎?同時(shí)還要學(xué)習(xí)他堅(jiān)強(qiáng)的意志。
詹天佑讀后感6
京張鐵路是我國(guó)自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛(ài)國(guó)的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的'。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)，朝廷腐敗無(wú)能，帝國(guó)主義者隨意干涉中國(guó)的內(nèi)政。對(duì)于修筑鐵路這件事，帝國(guó)主義者搶奪修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。又無(wú)理要挾，如果清政府動(dòng)用本國(guó)工程師來(lái)修筑，他們就不再過(guò)問(wèn)。多么令人憤怒��！
在帝國(guó)主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，沒(méi)有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險(xiǎn)，在懸崖上勘測(cè)線(xiàn)路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因?yàn)樾闹袝r(shí)刻想著為祖國(guó)爭(zhēng)光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時(shí)開(kāi)鑿進(jìn)和中部鑿井去，設(shè)計(jì)了“人”字形線(xiàn)路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國(guó)爭(zhēng)光，要使祖國(guó)更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫，是中國(guó)少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國(guó)做貢獻(xiàn)，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后，用自己的雙手來(lái)建設(shè)祖國(guó)。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國(guó)人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠(yuǎn)鼓舞我?jiàn)^發(fā)向上。
詹天佑讀后感7
讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。
詹天佑是位杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過(guò)程中，帝國(guó)主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國(guó)內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線(xiàn)路。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)路線(xiàn)；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人的譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿(mǎn)四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我們一開(kāi)始說(shuō)要修著一條鐵路，帝國(guó)主義者就跑出來(lái)阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行�！�
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會(huì)想：這是我們自己修筑的.鐵路，一定要修好，為國(guó)爭(zhēng)一口氣。鐵路經(jīng)過(guò)很多高山，必須要開(kāi)鑿隧道，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長(zhǎng)一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車(chē)頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線(xiàn)路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛(ài)國(guó)工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國(guó)，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無(wú)論是在多么危險(xiǎn)的條件下，無(wú)論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛(ài)國(guó)的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神�？炭鄬W(xué)習(xí)，將來(lái)對(duì)祖國(guó)作出貢獻(xiàn)。我們一定要報(bào)效祖國(guó)，不讓祖國(guó)受到侮辱和傷害。我們21世紀(jì)的學(xué)生，一定要好好學(xué)習(xí)，把我們的祖國(guó)建設(shè)的更加強(qiáng)大更加富饒！
詹天佑讀后感8
詹天佑是一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。
我們中國(guó)一開(kāi)始說(shuō)要修著一條鐵路，帝國(guó)主義者就跑出來(lái)阻撓：“清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，我們就不再過(guò)問(wèn)�！�
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會(huì)想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國(guó)爭(zhēng)一口氣。鐵路經(jīng)過(guò)很多高山，必須要開(kāi)鑿隧道，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長(zhǎng)一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個(gè)后車(chē)頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線(xiàn)路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛(ài)國(guó)工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神，非常值得我們學(xué)習(xí)。
在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要訓(xùn)練的'運(yùn)動(dòng)員；代表全校去其他地方比賽的同學(xué)……他們都有很多壓力、負(fù)擔(dān)，但是他們并沒(méi)有選擇放棄，而是選擇了堅(jiān)持。那些去體育學(xué)校訓(xùn)練的人們，都可能成為未來(lái)的運(yùn)動(dòng)員，他們也可能會(huì)在奧運(yùn)會(huì)上拿金牌，為國(guó)爭(zhēng)光。
我們中國(guó)人有很多，人人都想為國(guó)爭(zhēng)光，人人都有一顆中國(guó)心。想爭(zhēng)光的人為什么沒(méi)有爭(zhēng)光呢？是因?yàn)樘y？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅(jiān)強(qiáng)，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學(xué)習(xí)詹天佑，要有堅(jiān)持不懈的精神，一定要為國(guó)爭(zhēng)光，因?yàn)槲覀兪俏磥?lái)的希望！
詹天佑讀后感9
今天，我學(xué)習(xí)了一篇文章《詹天佑》，我讀后讓我受益匪淺。
文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國(guó)人知道了，紛紛出來(lái)阻撓。詹天佑的愛(ài)國(guó)精神毅然答應(yīng)了任務(wù)。他身士卒地工作，最終提早全線(xiàn)竣工。
詹天佑這樣的愛(ài)國(guó)精神讓世人感動(dòng)。他為了國(guó)家的榮耀不怕困難，不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國(guó)人的嘲笑拋于腦后。把愛(ài)國(guó)，把為國(guó)爭(zhēng)光的精神銘記在心里,時(shí)時(shí)刻刻都不會(huì)忘記。他的這種精神讓我萬(wàn)分欽佩：這是一個(gè)有骨氣的中國(guó)人。舊中國(guó)之所以任人欺負(fù)，就是因?yàn)橐恍臑閲?guó)的志士太少了。太沒(méi)有民族凝聚力，就像一盤(pán)散沙一般，在近代，無(wú)數(shù)像詹天佑的革命志士為了祖國(guó)的統(tǒng)一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的'祖國(guó)。他們當(dāng)中像錢(qián)學(xué)森。當(dāng)他對(duì)火箭研究取得很大的進(jìn)展。想回祖國(guó)大展身手時(shí)，美國(guó)移民局卻不讓他回國(guó)，并讓他受到無(wú)休止的折磨。但他的愛(ài)國(guó)心與億萬(wàn)中國(guó)的心一起搏動(dòng)著，他經(jīng)過(guò)不懈的努力終于回到祖國(guó)的懷抱，他終于可以為國(guó)出力了。
無(wú)論是詹天佑還是錢(qián)學(xué)森，我都萬(wàn)分敬佩，因?yàn)樗麄兌加幸活w愛(ài)國(guó)的心，他們也有為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)決和決心中國(guó)才能強(qiáng)盛，當(dāng)然，我們也要像詹天佑和錢(qián)學(xué)森一樣，有一顆熱愛(ài)祖國(guó)，為國(guó)爭(zhēng)光的決心，所以我們要從小做起。
詹天佑讀后感10
翻開(kāi)語(yǔ)文書(shū)，里面有一幅幅精彩的圖畫(huà)，有一篇篇有趣的，震撼人心的課文，有許多五花八門(mén)的小知識(shí)。哦，對(duì)了，還有一首首深入人心的'哲理詩(shī)。
在這本書(shū)里，我喜歡的故事可多了，因?yàn)槊科n文都震撼著我，它們有的令我感動(dòng)，有的令我敬佩，有的令我傷心……但在我的腦海里，有一篇課文始終記憶猶新，這篇課文就是《詹天佑》。
課文講了在中國(guó)正準(zhǔn)備修筑京張鐵路之時(shí)，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓，都想爭(zhēng)奪鐵路的修筑權(quán)，因?yàn)殍F路通過(guò)我國(guó)華西和華北，那些帝國(guó)主義國(guó)家就是想要控制我國(guó)的北部，為此，這件事一直定不下來(lái)，各個(gè)帝國(guó)主義國(guó)家你不讓我，我不讓你，爭(zhēng)持了好長(zhǎng)時(shí)間，終于，這些帝國(guó)主義國(guó)家提出了一個(gè)要求，只要中國(guó)能自己修筑好鐵路，他們就不再來(lái)爭(zhēng)，可他們不知道，中國(guó)那時(shí)已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一名。
詹天佑毅然接受了上級(jí)交給他的任務(wù)，馬上開(kāi)始了行動(dòng)，他和隊(duì)友一起去山上勘測(cè)線(xiàn)路，從北京到張家口一段路，山勢(shì)險(xiǎn)峻，十分陡峭，詹天佑不怕困難，想出了豎井開(kāi)鑿法和從兩邊同時(shí)鑿進(jìn)法，最后，他設(shè)計(jì)出了“人”字形鐵路，解決了一個(gè)又一個(gè)的困難，用了不到四年的時(shí)間，鐵路就全線(xiàn)竣工了，給蔑視中國(guó)的帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)沉重的打擊。
看完這篇課文，詹天佑那種不畏艱險(xiǎn)的精神打動(dòng)了我。在我們的生活中，我們應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，遇到困難不要害怕，要勇敢地戰(zhàn)勝它。
詹天佑讀后感11
今天，我讀了《詹天佑》一文，從詹天佑的一舉一動(dòng)，一說(shuō)一想，我感受到了他博大的愛(ài)國(guó)情懷。
文章重點(diǎn)記敘了詹天佑一生中突出的成就—主持修筑第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn)，為讀者勾勒出了一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師的高大形象。
讀了這篇文章，我心里久久不能平靜。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了這個(gè)艱巨的任務(wù)。接受了這個(gè)任務(wù)，需要勇氣，決心，膽量，是什么驅(qū)使著他呢？是一顆熱血沸騰的愛(ài)國(guó)之心。為了祖國(guó)，他豁出去了。不管前面的路是荊棘，是刀山，還是火海，不管有多艱辛，也決不能放棄，放棄的后果是什么？他清楚地知道，是外國(guó)人永無(wú)休止的譏笑，鄙視；是 清政府的責(zé)罵，自暴自棄；是工程師的'不安……不，我們不會(huì)輕易地讓外國(guó)人責(zé)罵我們中國(guó)是東亞病夫，我們還有詹天佑。詹天佑憑著多年的卓越創(chuàng)造才能、足智多謀，帶領(lǐng)了中國(guó)工程師成功修筑好了京張鐵路。
愛(ài)國(guó)絕不是一句空洞的話(huà)，需要落實(shí)到行動(dòng)中來(lái)。以后我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，長(zhǎng)大以后做一個(gè)愛(ài)國(guó)的科學(xué)家，為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)，讓她永遠(yuǎn)屹立在世界的東方。
詹天佑讀后感12
《詹天佑》本文講述了中國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國(guó)第一條完全由工程師和技術(shù)人員設(shè)計(jì)和建造的鐵路干線(xiàn)。這條鐵路有200公里長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，為了控制我國(guó)北部，一些帝國(guó)主義國(guó)家不得不爭(zhēng)奪修建鐵路的權(quán)利。因?yàn)樗麄儧](méi)有互相讓步，事情很久都解決不了。最后提出，如果：清政府用自己的工程師修鐵路，就不再過(guò)問(wèn)了。他們本意是要挾中國(guó)，沒(méi)想到清政府任命了中國(guó)工程師詹天佑。本文從以下幾個(gè)方面講述了詹天佑的故事
第一，詹天佑的`勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項(xiàng)目艱巨，但他不怕困難，堅(jiān)決接受任務(wù)；第二，認(rèn)真的工作態(tài)度，測(cè)量線(xiàn)路、繪圖、現(xiàn)場(chǎng)施工，總是親自帶隊(duì)；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，采用“兩頭同時(shí)挖到中間”和“中間下沉，然后兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線(xiàn)解決了爬坡難的問(wèn)題。
整個(gè)京張鐵路的建成，增加了中國(guó)人民的野心，破壞了帝國(guó)主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！
詹天佑讀后感13
我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國(guó)有詹天佑這樣一位偉大的愛(ài)國(guó)工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑這種對(duì)國(guó)家的無(wú)私奉獻(xiàn)、對(duì)帝國(guó)主義者、帝國(guó)主義國(guó)家的嘲笑毫無(wú)畏懼的精神，讓中國(guó)工程師不失去修筑鐵路的信心，為國(guó)家爭(zhēng)了口氣。
詹天佑不管環(huán)境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修筑京張鐵路。他利用兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法，打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道。鐵路修過(guò)了青龍橋附近時(shí)，因?yàn)槠露忍螅够疖?chē)很難前進(jìn)，于是詹天佑又設(shè)計(jì)了人字形鐵路，用兩個(gè)火車(chē)頭，前拉后推。到了青龍橋，就反過(guò)來(lái)，原來(lái)拉的推，原來(lái)推的`拉，使火車(chē)上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見(jiàn)，為了給中國(guó)人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車(chē)行駛的好方法，在修筑鐵路的過(guò)程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒(méi)有逃跑，也沒(méi)有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒(méi)有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國(guó)創(chuàng)造了奇跡，給帝國(guó)主義國(guó)家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國(guó)增了光，添了彩，爭(zhēng)了氣。
詹天佑讀后感14
《詹天佑》一文主要寫(xiě)了在1905年，清政府提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線(xiàn)“京張鐵路”。在多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。
在勘測(cè)過(guò)程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。他總是把這句話(huà)作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
文中的一句句話(huà)語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段充分表達(dá)了詹天佑對(duì)工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛(ài)國(guó)心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話(huà)，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國(guó)家，為集體著想，身邊會(huì)有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會(huì)有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯(cuò)誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的'業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國(guó)近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感15
這篇文章講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的故事，這段鐵路是第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn)，也是聯(lián)結(jié)華北和西北的要道。帝國(guó)主義知道了，都出來(lái)阻撓，最后他們提出條件：讓中國(guó)自己人來(lái)建造鐵路，便不過(guò)問(wèn)。誰(shuí)知中國(guó)已經(jīng)有了自己的工程師，比如詹天佑。１９０５年鐵路修筑開(kāi)始，帝國(guó)主義還以為這是個(gè)笑話(huà)。詹天佑不怕困難，認(rèn)真勘測(cè)線(xiàn)路，攀山越嶺。
就連最長(zhǎng)的隧道也被他征服了，最大的.坡度也被他用“人”字形岔口變得“不陡了”。經(jīng)過(guò)工作人員的努力，鐵路不到４年就竣工了，給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動(dòng)了。我仿佛看見(jiàn)了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲��！他是祖國(guó)這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國(guó)的尊嚴(yán)，狠狠地打了帝國(guó)主義一下。我想對(duì)他說(shuō)：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國(guó)的驕傲！
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