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《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感（通用22篇）
讀完一本書以后，相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟，是時候靜下心來好好寫寫讀后感了。那么讀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編整理的《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇1
“京張鐵路的最大功勞者是？”我會說：“詹天佑”。沒錯，就是詹天佑，中國鐵路之父，你可能問我是怎么知道的？我是通過看書看到的，什么書？我就是看了《為國家爭光為民族爭氣-中國鐵路之父詹天佑》這本書知道的。
這本書寫了詹天佑的一生。詹天佑在7歲時就上私塾里讀書。他天資聰慧，學(xué)習(xí)十分勤奮，以思維敏捷、善于屬對而聞名鄉(xiāng)里。少年詹天佑喜歡讀書，所以從小就打下了一定的`古文功底。詹天佑讀完私塾時已是11歲的孩子，經(jīng)過幾經(jīng)周折，詹天佑到了香港，參加去美國的考試，結(jié)果他以優(yōu)異的成績通過。在美國的9年里，詹天佑以聰明的頭腦獲得了優(yōu)異的成績�；貒蟮氖畮啄昀�，發(fā)明了“詹天佑鉤”，修好了“京張鐵路”等的事跡令詹天佑成為中國鐵路之父、受到了中外的高度評價等等。但人也有離去的時候，在1919年4月24日，詹天佑在漢口與世長辭，享年僅五十八周歲。
其中，讓我最佩服的優(yōu)點(diǎn)是他的勤奮。他小的時候，讀書十分勤奮。再看看我自己，學(xué)習(xí)成績排名只有全班的一半，甚至沒有，我在這方面想向詹天佑學(xué)習(xí)，常常幫父母干活、學(xué)習(xí)勤奮、不怕困難，這種精神是難得的。而我們則應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑的優(yōu)點(diǎn)，做一個勤奮學(xué)習(xí)的人。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇2
一天下午，我認(rèn)認(rèn)真真地把《中國鐵路之父——詹天佑》這篇文章看完了。
這篇文章主要講了1905年1909年，詹天佑成功主持修建了中國鐵路史上第一條獨(dú)自設(shè)計、施工的重要鐵路——京張鐵路。詹天佑用創(chuàng)造性的勞動回?fù)袅诉@些諷刺。他克服了重重的困難，提前完成了京張鐵路的建設(shè)。詹天佑不僅為自己在世界上贏得了聲譽(yù)，更重要的是為整個中國工程技術(shù)界在世界上贏取了地位。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決。
在現(xiàn)實生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強(qiáng)的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的'有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻(xiàn)，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇3
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
書中，詹天佑之所以成功，是因為他懷著一種寶貴的嚴(yán)肅，認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的'嗎？
我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
同學(xué)們，好好學(xué)習(xí)吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻(xiàn)，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇4
今天，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章,讀完這篇文章我不禁心潮起伏。
這篇文章主要說明了詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，詹天佑在外國人的譏笑下完成了修筑京張鐵路的任務(wù)。
詹天佑是一個愛國、一絲不茍、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、以身作則、不畏艱苦、勤奮、任勞任怨、思維靈活的人，帝國主義國家看不起中國，認(rèn)為我們中國沒有能力修筑這一條鐵路。在我們沒有他人的幫助的情況下，提前完成了修筑京張鐵路的任務(wù)，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)�，也證明了中國人是有智慧，有能力的，中國不是一個軟弱的需要他國幫助的國家！
這時候，我想對詹天佑說：“詹天佑，好樣的，您設(shè)計的‘人’字形線路在世界鐵路修筑上是一個史上的創(chuàng)舉，你是中國工程師的榜樣，你用自己的知識、能力和信念完成了這偉大的一項工程，你用自己的行動證明了中國人的.實力，為中國爭了一口氣！”
是您，面對譏諷和嘲笑，毅然接受了這看似不可能完成的任務(wù)；是您，克服重重困難，修筑了第一條中國人自己設(shè)計的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計的身影；八達(dá)嶺，還留著您深深的腳印。你是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇5
有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務(wù)；有一個人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工；有一個人，他在環(huán)境非常惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是為祖國著想。他是誰？他就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。
他是一個聰明的人。從開鑿居庸關(guān)隧道用的兩頭同時向中間開鑿的'方法，到開鑿八達(dá)嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路……這些難道還顯示不出詹天佑聰明嗎？
詹天佑不但聰明，還是個很仔細(xì)的人。他曾經(jīng)說過：“‘大概’、‘差不多’這些詞匯不應(yīng)該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發(fā)射慢了幾秒鐘，那么火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規(guī)模的人員傷亡，還會讓外國人譏笑。修建鐵路也是，如果差了一點(diǎn)點(diǎn)，火車就會脫軌�！安钪撩祝еЮ铩�，如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了！
可是有些人卻不同。有的人做衛(wèi)生，匆匆做幾下。衛(wèi)生工具一扔就跑了，結(jié)果被扣了分?jǐn)?shù)，還被老師罰。為什么他不能像詹天佑那樣，仔仔細(xì)細(xì)地打掃干凈，記過不僅沒扣分，還會被老師表揚(yáng)。
詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不茍的愛國工程師��！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇6
詹天佑是一個偉大的愛國工程師，我佩服他面對困難不屈服的精神和頑強(qiáng)的毅力！
讀完了這部書我了解到了由于當(dāng)時由于清朝政府的腐敗無能,中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本國工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”，而在眾多帝國主義國家的要挾和譏笑嘲諷下，詹天佑還依然接受了任務(wù)。想想，“京張鐵路”這是個多么浩大而又艱難的工程！面對旁人的嘲笑和侮辱，他非但沒有因此打退堂鼓，還毅然接受任務(wù)，這不俱艱難的勇氣令人佩服!
還記得詹天佑在修建鐵路時還說了一句話，讓我十分難忘：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口!”簡短的兩句話就能看出詹天佑對于工作的細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，看到這我也不禁想起自己這個馬大哈。自己平時就是因為總是犯不認(rèn)真審題、抄錯數(shù)字、漏題這些低級錯誤而使自己的`學(xué)習(xí)成績一直無法提高，如果能像詹天佑那樣對待任何事情都持有認(rèn)真、一絲不茍的態(tài)度那也不會再而被扣冤枉分了！
詹天佑對待工作不但認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)還十分用心。為了修好鐵路白天，他攀山越嶺勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩天隧道，并設(shè)計了“人”字形線路。在修建過程中他一遇到困難就激勵自己：這是中國人自己修建的第一條線路，一定要修好！絕不能讓那些外國人譏笑！”這也使我更加佩服他，想想自己彈琴，一看到新譜子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一個緊接著一個的升降記號和復(fù)雜的毫無聯(lián)系的指法，腦子里就總想著放棄、逃避，而如果像詹天佑那樣一遇到困難就去尋找解決方法、迎難而上不斷思索那不也就沒有什么困難是解決不了的！
最后詹天佑通過努力，使“京張鐵路”提早了兩年就全線竣工，為祖國爭了光！詹天佑愛國的精神至今還激勵著我們，他認(rèn)真努力、不屈服的態(tài)度值得我們學(xué)習(xí)！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇7
讀了《詹天佑》這篇課文，我的心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深地震撼了我。
這篇課文主要講了在1905年時，詹天佑不怕帝國主義者對清政府的嘲笑和要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的，看是不可能完成的任務(wù)。他克服重重困難，白天攀山越嶺、勘測線路；晚上就在油燈下繪圖、計算；他創(chuàng)造性地開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路，成功地修筑了京張鐵路。
當(dāng)我讀到“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)出自工程人員之口”時，我不禁想起了自己：做作業(yè)時馬馬虎虎，一點(diǎn)兒也不認(rèn)真、不是忘了寫“答”，就是沒寫得數(shù)，總是得不到高分。讀了《詹天佑》這篇課文，我明白了不管做什么，都要有一絲不茍的精神，才能獲得成功。
詹天佑為了工程提前竣工，付出了畢生心血和精力；作為華夏子孫，我們心系祖國，雖然我們現(xiàn)在仍無法為祖國建設(shè)出力，但我們是祖國的未來，是民族的希望，時代的接力棒將由我們接力。我們應(yīng)下定決心，用實際行動表達(dá)自己對祖國那份濃濃的`熱愛之情，那就是努力學(xué)習(xí)，讓祖國的綿繡河山更加壯麗；為祖國的建設(shè)獻(xiàn)出自己的一份力量，讓華夏燦爛的歷史再鑄更璀璨的輝煌！
讀了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇8
在這個秋雨綿綿的下午，我讀了一篇好文章——《詹天佑》。讀了這篇文章后，我的心久久不能平息。這篇文章主要敘述了詹天佑在帝國主義國家的各種阻撓和輕蔑下接受了任務(wù)，在他的領(lǐng)導(dǎo)下修筑了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路，也給那些帝國主義國家一個有力的回?fù)簦?/p>
那時候，清政府腐敗無能。清政剛下達(dá)修筑計劃時，一些帝國主義國家就出來阻撓，對鐵路的`修筑權(quán)虎視眈眈。之后，他們又把這個爛攤子交給清政府，以為這樣，鐵路就修不好了，最后還得向他們求助。沒錯，他們沒能得逞，因為在這個危急時刻，詹天佑站了出來，毅然接受任務(wù)�？墒沁@消息剛傳出去，有一家外國報紙就輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程還沒出世呢!"那么詹天佑的任務(wù)就更重了，因為如果修不好，不但會成為外國人的笑柄，同時還可能會受中國人的恨。但是，詹天佑還是不放棄，一心為祖國做貢獻(xiàn)。
詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，“大概”，“差不多”，絕對不能出自于工程人員之口�！闭蔡煊涌茖W(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格，尤其令我佩服。這又讓我想到了自己。在平常的生活中，一切都很隨便，這種隨便慢慢地轉(zhuǎn)移在學(xué)習(xí)上了，讓我有了一個不治這癥——粗心大意癌。這個病發(fā)病率可高了。所以我要向他學(xué)習(xí)！
“他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入萬丈深淵的危險�！倍嗝磹毫拥墓ぷ鳝h(huán)境啊，但是他們還是一如既往地這樣。正是詹天佑這樣以身作則，京張鐵路才能順利修筑成功吧。
居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法，而八達(dá)嶺長一千一百多米，他決定采用中部開鑿法。在青龍橋時坡度特別大，他設(shè)計了“人”字形線路，讓火車好通過。詹天佑的創(chuàng)新精神也值得我們學(xué)習(xí)！
詹天佑真如文章所寫：詹天佑是一位愛國的杰出工程師！大家也要向他學(xué)習(xí)，為我們的祖國爭光！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇9
今天沒有事干，就翻出語文書將上學(xué)期的課文又復(fù)習(xí)一遍。無意中，翻到了《詹天佑》一課，我讀了一遍，發(fā)現(xiàn)其中隱藏了許多大道理。
這片文章主要記敘了我國著名工程師詹天佑修筑京張鐵路的事跡。在清朝末年，清王朝腐敗，帝國主義者對中國土地虎視眈眈，當(dāng)要修筑京張鐵路的消息放出去后，他們爭先恐后的搶奪京張鐵路的修筑權(quán)。最后，他們達(dá)成了一致：如果中國能用本國的工程師修筑京張鐵路，他們就不再搶奪。清政府將詹天佑任命為總工程師，帝國主義者卻認(rèn)為那是個笑話！詹天佑有實際行動證明：中國人可以修好，可是這證明談何容易啊！京張鐵路一路上山勢高、土地險。居庸關(guān)、八達(dá)嶺、青龍橋，一個個都像張牙舞爪的老虎一樣阻止著詹天佑修筑。詹天佑想盡各種辦法來對付它們。面對山勢高的'居庸關(guān)，詹天佑把隊伍分成兩隊向中間鑿，而面對山勢比較長的八達(dá)嶺，詹天佑則創(chuàng)造性的采用了“中部鑿井法”，到了青龍橋了，青龍橋坡度非常大，詹天佑就用了“人”字形線路來幫助火車安全順利的通過青龍橋。在詹天佑的不懈努力下，京張鐵路比預(yù)期提早兩年竣工，給了帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
讀完這篇文章，我發(fā)現(xiàn)自己有很多的缺點(diǎn)。就讓我來歷數(shù)我的缺點(diǎn)吧。
1、不夠認(rèn)真。
在這篇文章中，詹天佑經(jīng)常勉勵隊員要一絲不茍。他的一絲不茍不是隨便說說的，而是用在生活中。而我呢？粗心從我上小學(xué)起，已經(jīng)伴隨我六年了。記得四年級時有一次考試，題目非常簡單，而我卻考了79分，創(chuàng)下了有史以來的最低點(diǎn)。我懊惱極了，真后悔我沒有檢查。在以后的生活中，我一定要努力改正粗心的毛病。
2、沒有責(zé)任感。
詹天佑負(fù)責(zé)任的一點(diǎn)更是我無法企及的。他經(jīng)常自己勉勵自己一定要修好京張鐵路，而我呢？當(dāng)個小班長丟三落四，考不好了就安慰自己題太難。這是理由嗎？不是！我從來就沒有一點(diǎn)責(zé)任感，從來不強(qiáng)迫自己要把一件事做到最好。可是我卻的恰恰就是不夠責(zé)任感,這種一定要把事情做到最好的責(zé)任感。
3、死腦筋。
詹天佑為什么能想出這么多方法來修筑京張鐵路？因為他善于變通。而我呢？看著一道難題就使勁的從單方面想，從來不考慮未知情況。這就是我為什么解不出難題的原因吧。我相信，這幾條缺點(diǎn)如果我好好改正，我一定會在學(xué)習(xí)的道路上越行越遠(yuǎn)！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇10
知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領(lǐng)下完工的嗎？告訴你吧，是我國杰出的.愛國工程師詹天佑，想進(jìn)一步了解詹天佑嗎？請讓我?guī)闳チ私馑桑?/p>
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當(dāng)時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑不怕困難，毅然接受了任務(wù)。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達(dá)一千一百多米的八達(dá)嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結(jié)果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回?fù)�。宏揚(yáng)了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。
當(dāng)我剛學(xué)完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當(dāng)我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認(rèn)輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而是像它低認(rèn)輸，現(xiàn)在想起是多么不應(yīng)該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務(wù)哪！那當(dāng)我下次再遇到困難，決不放棄，認(rèn)真完成。
從文章中我還感受到現(xiàn)在一定好好學(xué)習(xí)，報效祖國，為國爭光，現(xiàn)在不好好學(xué)習(xí)，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進(jìn)步，科技發(fā)達(dá)了，當(dāng)時清政府是多么的腐敗無能啊！如今中國強(qiáng)大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇11
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設(shè)計制造的。它是連接華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修筑的，當(dāng)時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內(nèi)政，就連修筑鐵路，他們也要大加干預(yù)，極力阻撓，非要搶奪修筑權(quán)。在外國人的冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務(wù)開始修筑鐵路。他以嚴(yán)謹(jǐn)、踏實的工作作風(fēng)，對工程設(shè)計與修筑，一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋里指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學(xué)生和工人，在野外工作。他頂著狂風(fēng)，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神啊!他之所以這樣做，不正因為他心里時刻想著為祖國爭氣嗎?是什么力量鼓舞詹天佑戰(zhàn)勝了一個又一個困難取得成功的呢?是他那堅韌不撥的.毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落后。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣!要竭盡全力使她早日繁榮富強(qiáng)起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現(xiàn)在我還不能為國家做貢獻(xiàn)。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去占勝學(xué)習(xí)上的一個個難點(diǎn)，我要奮發(fā)學(xué)習(xí)，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮斗，等我長大以后，要用自己的知識和雙手，把祖國建設(shè)得更加富強(qiáng)，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠(yuǎn)為自己是一個中國人而感到自豪!
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠(yuǎn)鼓舞我奮發(fā)向上!
“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。”從這里可以看出詹天佑對工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)。而我們接受了老師給我的任務(wù)，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務(wù)就必須完成。
“工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。”“帶頭”和“常�！笨梢钥闯稣蔡煊佑蓄B強(qiáng)毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強(qiáng)的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就說太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那么苦，我們卻說有苦，所以我們沒有吃苦精神。
“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進(jìn)，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易多了�！边@里可以看出詹天佑在這里用了大膽的想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點(diǎn)想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數(shù)一數(shù)二的了，所以我們應(yīng)該有大膽的想象。
讀了《詹天佑》后，我決定向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他那對工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)，頑強(qiáng)拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學(xué)做做一個有詹天佑精神的好學(xué)生。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇12
我學(xué)了《詹天佑》這篇文章，我受到了教育。
本篇文章主要寫了清朝的時候，許多帝國主義國家都想爭奪我國鐵路的修筑權(quán)，控制我國。詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)必使京張鐵路提前兩年竣工讓帝國主義者蒙羞的事情。
“塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。詹天佑不怕困難，堅持在野外工作。”看到這句話，我仿佛看到了詹天佑在野外工作的.情景。想想自己，待在家里面，溫暖舒適。夏天有空吹！涼風(fēng)，冬天有暖氣取暖。詹天佑在工作時夏天要受熱，冬天要受凍。工作時還要提防懸崖峭壁。非常危險，詹天佑為了國家的尊嚴(yán)，為了不讓帝國主義者嘲笑中國，他堅持在野外工作。我們應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，像他一樣愛國，為國家效力。
這篇文章讓我明白：我們要向詹天佑一樣愛國，不讓國家受屈辱，為國家爭光，為國家和人民效力。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇13
今天，我懷著激動的心情閱讀《詹天佑》這篇課文，這篇課文使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設(shè)計、施工的鐵路，
過居庸關(guān)時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)法:過八達(dá)嶺時，詹天佑條用了中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面西端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個事例，可以看出詹天佑是一個杰出的工程師我又從“遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好:否則，不但惹那些外國人嘰笑，還會使中國的工程師失掉信心。我了解到詹天佑杰出的.同時又非常愛國。讀完課文，我知道詹天佑是一個一絲不茍，對工作高度負(fù)責(zé)，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度的人。
當(dāng)我數(shù)學(xué)的小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯位置時，當(dāng)我把35看成53時，我沒有想過，如果我點(diǎn)錯的小數(shù)點(diǎn)是用來修鐵路的數(shù)據(jù)，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。
詹天佑，我要以為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻(xiàn)，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲節(jié)茍，無倫遇到什么困難，都要迎難而上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇14
詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路是在他的指揮下建成的�！墩蔡煊印愤@篇課文寫的是1905年詹天佑在帝國主義侵略者的嘲笑下，在惡劣環(huán)境的威脅下，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，因為他的身先士卒，以身作則，歷經(jīng)四年時間，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義一個有力的回?fù)簦瑸樽鎳鵂幜艘豢跉?
讀完課文，我不禁掩卷沉思，是什么使詹天佑克服重重困難，創(chuàng)造了中國鐵路史上的奇跡?再讀課文，終于找到答案，那就是：強(qiáng)烈的愛國精神!
矛盾曾經(jīng)說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動�！本腿鐘W運(yùn)會上，那些奧運(yùn)健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優(yōu)異的成績站在了最高領(lǐng)獎臺上，這是為了什么?再看“神七問天”，宇航員們?yōu)榱俗鎳暮教焓聵I(yè)，把自己的生命置之度外，這是為了什么?在汶川大地震中，人民解放軍冒著生命危險搶救群眾，這又是為了什么?他們不是為了功名利祿，也不是貪圖享樂，而是有一顆永恒不變的`愛國心。
課文中，讓我印象最深的是這么一句話：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。正是這種愛國精神，這種堅定信念，推動著詹天佑，鼓舞著他，使他永不放棄、永不退縮，從而度過重重難關(guān)，勇往直前，這才叫真正的愛國。
讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又搜集了多少有關(guān)熱愛祖國的名言警句，可我們從中得到了什么啟示呢?作為一名六年級的小學(xué)生，作為祖國建設(shè)的接班人，我們目前能做的就是刻苦學(xué)習(xí)，日后成為祖國的有用之才，把我們的國家建設(shè)得更加繁榮昌盛。詹天佑讓我懂了什么叫偉大，什么叫愛國。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇15
暑假，我借了一本六年級上冊的書，翻來翻去都沒有可讀的，然而，我發(fā)現(xiàn)了詹天佑這篇課文，讀完后令我感慨萬千。
這篇文章主要介紹了我國杰出工程師詹天佑，成功主持修筑第一條京張鐵路，這樣一件事。
從以下幾句話可以看出詹天佑非常愛國：
1、消息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回我們可爭了一口氣。
2、從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
3、有一家外國報紙輕蔑地說∶”能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！�
4、詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。從以上幾句話我體會到了∶詹天佑不是一個自私的人，因為修京張鐵路是一件很難的事，一不小心都有可能墜入山谷的可能性，這么高難度的工程，但是詹天佑最后還是毅然接受了任務(wù)。他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從這句話看出詹天佑不讓其他的.國家的人民譏笑中國人，還會使中國的工程師失掉信心。
以下幾句話可以看出詹天佑非常杰出：
1、庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。從這句話中可以體會到，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，很聰明詹天佑利用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法。
2、八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，他跟老工人一起商量。說明八達(dá)嶺隧道很長，他向老工人一起商量，說明八達(dá)嶺鐵路長。難修，詹天佑還不恥下問。
3、到青龍橋附近，為了火車爬上陡坡，詹天佑，設(shè)計了一種”人“字形線路。說明詹天有智慧，又聰明，以身作則，有成就，遇到困難，動腦筋，很創(chuàng)新，我也向他學(xué)習(xí)，詹天佑的確是一個杰出的工程師。
我們應(yīng)該尊敬。愛戴詹天佑，他是我的榜樣，我希望以后去看看詹天佑的塑像，并給他鞠一個弓。
這篇文章在語言上很樸實，調(diào)理也很清晰，我以后要寫真人真事，條理寫清晰。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇16
前幾天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀了一遍又一遍，詹天佑那一絲不茍的態(tài)度和愛國的精神，在我心中打下了深深的烙印。
這篇課文講述了京張鐵路最早是在詹天佑的主持下成功的。詹天佑不怕困難，也不怕被外國人嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他經(jīng)常勉力工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！边@充分的表明了詹天佑對工作一絲不茍、極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，這讓我不得不敬佩他。
詹天佑那熱愛祖國的精神更令我所敬佩！
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！边@句話生動的表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的'思想感情和為祖國爭氣的堅強(qiáng)決心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。令我更敬佩萬分。
我們和他比起來，真是天壤之別呀！
想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)上遇到困難也想詹天佑那樣有毅力，不退縮，那么還有什么完成不了的事和學(xué)不會的知識呢？如果人人都事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們做事都一絲不茍，還會有粗心大意的錯誤嗎？
詹天佑，你是我學(xué)習(xí)的榜樣，我一定會把做事馬虎的毛病改掉，學(xué)習(xí)你不退縮，勇于克服困難的精神與熱愛祖國的精神。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇17
在我的語文課本里有這么一課《詹天佑》他是我學(xué)了半本語文課本感觸最大的人之一。
因為他敢于挑戰(zhàn)、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鉆研，他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視，他為了維護(hù)祖國的`尊嚴(yán)而勇敢地接受使命。創(chuàng)造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發(fā)明”為我國的鐵路貢獻(xiàn)。在竣工的時候她完美的創(chuàng)造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風(fēng)，他不畏艱險、刻苦奮斗的精神值得我們學(xué)習(xí)，值得我們學(xué)習(xí)的還有他愛國的精神不屈不撓的干勁和高尚的品質(zhì)。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇18
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能的狀況下，在帝國主義的嘲笑聲中，毅然理解了修筑京張鐵路的任務(wù)，這正是他愛國主義的表現(xiàn)，也是我學(xué)習(xí)的榜樣。
詹天佑為了尋找一條適宜的線路，晚上在油燈下繪圖計算，和工人同吃同住，還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他克服種種困難，使鐵路提前兩年竣工。想想自己，做數(shù)學(xué)習(xí)題的'時候，常常害怕困難，抄襲同學(xué)的答案，比比詹天佑，我多慚愧呀!我決心以詹天佑為榜樣，長大了也為祖國爭光。
這篇短短的“讀后感”，既要表達(dá)詹天佑的愛國主義精神是自己學(xué)習(xí)的榜樣，又要敘述自己被詹天佑“不怕困難”、“刻苦學(xué)習(xí)”的精神所感動，其結(jié)果，文章資料顯得分散、干巴巴，倒像是一份“決心書”。
由此可見，寫讀后感必須要選取自己感觸最大和體會最深的一點(diǎn)來寫，應(yīng)突出重點(diǎn)，切忌面面俱到。當(dāng)然，寫的時候還要善于聯(lián)想，依照原文主要資料和精神實質(zhì)，結(jié)合自己的思想和生活實際。
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇19
學(xué)完《詹天佑》后，我知道了詹天佑主持京張鐵路怎樣維修，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。
從北京到張家口這一段路長2000公里的鐵路，最早是他的支持下修筑成功的'。在這之前，有一些帝國主義者出來阻撓，他們要爭奪鐵路的建筑權(quán)，因為他們以為中國人是不可能有這個能力修筑好這條鐵路。詹天佑面對困難，堅持信念，他認(rèn)為：天底下沒有什么克服不了的困難，只要充分和利用自己的雙手和聰明，一切空難都可以解決。詹天佑毅然接受了任務(wù)，最后他終于成功了。
詹天佑面對困難，毫不懼怕，堅持信念，失敗了不灰心。像詹天佑這樣子的人，是我們生活中的學(xué)習(xí)榜樣，學(xué)習(xí)他碰到困難不退縮。我們現(xiàn)在吃好的，穿好的，可有些人還那么挑剔，嫌著不好嫌那不好的，與詹天佑相比，我們可以說是：身在福中不知福呀！
我希望同學(xué)們和我一樣，讀了《詹天佑》這篇課文后，能和我一樣激起斗志，去做一個跟詹天有那樣的人：面對困難不退縮、堅持信念！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇20
中國是剛強(qiáng)的國家，而中國人也是剛強(qiáng)的!以前中國腐敗無能，所以受到了外國人無盡的欺壓，但是清政府就像一個小孩，束手無策，眼睜睜的看著農(nóng)民老百姓們被外國人，燒，殺，搶，奪!更可惡的是還有些是中國人的敗類，不以為恥，引以為榮，故意幫助外國人對中國做出，引以為榮，故意幫助外國人對中國做出傷天害理的事，想得到外國人的一些利益，把老百姓的生命顧之于外，幸好也涌現(xiàn)出了許許多多為祖國光榮獻(xiàn)身的愛國英雄!
我們學(xué)了一篇課文，叫做《詹天佑》他就是愛國英雄的其中一位!也是一位著名的工程師。我學(xué)了這篇課文，十分深受感觸，明白了很多道理也更近一步地認(rèn)識了當(dāng)時黑暗的社會。課文主要內(nèi)容是：詹天佑不畏懼帝國主義的嘲笑和要挾，毅然地接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，他白天攀山越嶺勘測路線，晚上繪圖計算，創(chuàng)造性地開展了隧道，設(shè)計了人字形線路，成功地修筑京張鐵路的.故事。
詹天佑修筑京張鐵路的過程并不那么容易，這件事不僅受到了帝國主義的橫行霸道，還有外國的一家報紙輕蔑地說道：“能在南口以北修筑京張電鐵路的中國工程師還沒有出世呢!難道詹天佑會怕這區(qū)區(qū)的挫折嗎?是啊!他不管聽到帝國主義諷刺什么，仍然依舊認(rèn)真地計算出怎樣修筑京張鐵路的計劃圖，因為在他心中有一個信念：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。就這樣他不管遇到什么困難都毫不畏懼，想著一切辦法解決。在詹天佑和工人們共同的辛苦建筑下京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給藐視中國的帝國主義一個有力的回?fù)?
啊!學(xué)習(xí)了這篇課文我受益匪淺，我也深入到了這篇課文的真正含義之中，中國之所以腐敗是中華不振啊!周恩來曾說過：為中化之崛起而讀書!所以我們要努力奮發(fā)地學(xué)習(xí)。詹天佑事十分認(rèn)真遇到困難，毫不退縮，這也是我們所應(yīng)該學(xué)習(xí)的。在今后做作業(yè)的時候也要一絲不茍，遇到難題時不要輕易放棄，一定要開動腦筋努力的把它完成，雖們?nèi)晃覀儧]有詹天佑輝煌的功績，但只要我們學(xué)習(xí)他的品質(zhì)，以后我們也將會是他這樣的人，也會創(chuàng)造像他一樣的功績，讓我們一起努力，成為新時代的主人，做像詹天佑一樣的人吧!
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇21
學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一課，我很敬佩他的勇氣，因為他下定決心要報效祖國，并且還能在國家最危難的時刻“挺身而出”，哪怕是犧牲自己也在所不惜，而有些人卻膽小怕事，不敢承擔(dān)責(zé)任，別說自己主動修鐵路了，哪怕是國家讓他去他也要費(fèi)盡口舌推托一番。詹天佑和那些人相比就好像是一座巍峨峻拔的高山與一粒渺小的沙子。詹天佑是山，那些人是沙粒。
或許你會說，光有勇氣還不行，還要有實力，沒錯！詹天佑把那些科技發(fā)達(dá)國家的著名工程師也不敢輕易嘗試的京張鐵路修好，就證明了這一點(diǎn)。
還有我們敬愛的周總理，他無私無畏，不求回報，為國家的發(fā)展和人民的幸福生活作出巨大貢獻(xiàn)。周總理去世時，聯(lián)合國降半旗志哀，他的靈車經(jīng)過長安大街時，街兩旁擠滿了人，那一刻，時間仿佛靜止了一般，安靜極了。
熱愛祖國的.人有很多，像詹天佑一樣的人也難以計數(shù)。我暗下決心，長大后要做一個像詹天佑一樣的人！
《中國鐵路之父，詹天佑》讀后感 篇22
今天，上語文課時，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我學(xué)完這篇課文開始，一種敬佩感從我心里油然而生。我敬佩他，是因為他面對帝國主義者的阻擾，不怕困難的接受了任務(wù)；我敬佩他，是因為他不怕嘲笑，把嘲笑化作動力，讓自己更好的把鐵路修筑好；我敬佩他，是因為他的聰明才智，如果沒有他，就不會有人會創(chuàng)造出“人字形線路……”想知道我為什么這么敬佩他嗎？請聽我細(xì)細(xì)道來！
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的`愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。但在這之前，清政府剛提出修筑的計劃時，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都想爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步的控制我國北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。而且，他還運(yùn)用了自己的智慧，打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道。并且還設(shè)計了“人字形線路”。很快，在詹天佑的帶領(lǐng)下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有效的回?fù)簟?/p>
詹天佑這位有著豐功偉績的杰出工程師，他遇到困難，總是想:這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這句話是詹天佑的內(nèi)心獨(dú)白，也是他修筑鐵路的動力。所以他遇到困難都毫不畏懼，冷靜去思考，解決這個難題。這也是我不得不佩服他的原因。
再想想我自己，上課不認(rèn)真聽老師講課。寫字拖拖拉拉，如果我在學(xué)習(xí)上能像詹天佑那樣，遇到困難，不退縮；做事情，不半途而廢的話，那么，我還有什么完不成的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？
詹天佑那種不屈不撓，以身作則的品質(zhì)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)!
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