《綠水青山觀盡開顏》觀后感

　　《綠水青山盡開顏》是由省委宣傳部牽頭，省新聞出版廣電總局、貴州廣播電視臺、中國第二次世界大戰(zhàn)史研究會聯(lián)合拍攝的慶祝改革開放40周年大型文獻記錄片，根據(jù)貴州高速集團安順營運管理中心工作要求，我觀看了紀錄片并有所感想。

　　通過觀看《綠水青山盡開顏》專題記錄片，讓我聯(lián)想到高速公路兩側綠樹成蔭，青草滿坡的美好景觀。高速公路綠化在設計之處就已將環(huán)境保護、生態(tài)美化、交通安全三大功能考慮在內。在環(huán)境保護方面，高速公路建設過程對周邊地理環(huán)境造成了不同程度的破壞，在公路沿側栽種植被不僅有利于自然環(huán)境的恢復，還能起到保持水土、降低噪音、吸煙滯塵、凈化空氣的作用；在生態(tài)美化方面，結合景觀設計借景、分景、隔景等藝術手法栽培植被，益于增進公路設施與沿線自然風景的協(xié)調性，美化環(huán)境的同時達到愉悅人心的目的；在交通安全方面，通過公路兩側植被鑲邊形成的自然曲線指明行進方向，起到視線誘導作用。在高速公路中央分隔帶栽種植物則能有效遮擋夜間相向行駛車輛產(chǎn)生的眩光，減少司機視覺不適現(xiàn)象。此外，高速公路兩側植被還有著隔離和緩沖的效用；貴州高速設計過程中始終堅持“地形選線、地質選線、環(huán)境選線、規(guī)劃選線”四大原則，充分利用地形條件，最大限度地減少高填深挖，保護植被，減小對自然、生態(tài)、水資源環(huán)境的影響程度。

　　貴州省是一個以高原、山地為主的地區(qū)，土地資源少，高速公路建設過程中表土資源的保護就顯得尤為重要。施工中把地表土剝離后臨時儲存起來，待路基施工完成后，將這些土用于綠化、復墾、造地等，做到最大限度的“變廢為寶”，減少建設公路對地土資源的占用。

　　道路建成后，每年養(yǎng)護工作都會對高速公路綠化區(qū)域的植被進行補種、修剪等維護管理，為加強高速公路綠化建設激勵約束機制，建立健全綠色公路建設綜合評價制度，貴州省交通廳正完善綠色公路評價指標,構建綠色公路建設可控、可量化、可考核的制度體系。讓貴州的高速公路具有“一條大道、兩路風景、三季有花、四季長綠、常年潔美"的公路景觀，使得綠色高速與最美高速、平安高速同步同行。

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