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讀《戰(zhàn)略節(jié)奏》有感2000字
讀《戰(zhàn)略節(jié)奏》有感2000字
作者 | 黃智雄
班級(jí) | 清華大學(xué)—廣汽集團(tuán)2018年度中高層管理干部研修班第一期
清華大學(xué)朱恒源、楊斌教授的《戰(zhàn)略節(jié)奏》一書，剖析了國(guó)內(nèi)外較有影響的35家成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，認(rèn)真研讀后，深受啟發(fā)。
該書以國(guó)際商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)發(fā)展理論為基礎(chǔ)，結(jié)合中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)漸次市場(chǎng)化和逐步開(kāi)放的發(fā)展路徑，以及中國(guó)企業(yè)發(fā)展變化的具體實(shí)踐，提出了企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，需要根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)變化和發(fā)展的要求，動(dòng)態(tài)調(diào)整自己行為，積累自己能力，這個(gè)"戰(zhàn)略節(jié)奏"概念。指出企業(yè)要全方位跟蹤了解產(chǎn)品市場(chǎng)、要素市場(chǎng)和股權(quán)市場(chǎng)的變化，踏準(zhǔn)市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏，努力使企業(yè)戰(zhàn)略節(jié)奏和市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏相契合、相協(xié)同。在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，要熬得住、認(rèn)得出、搶得先、跟得上，爭(zhēng)取在動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)變化中，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確把握未來(lái)。
中國(guó)是全球最大的新興市場(chǎng)，在多樣化需求的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)市場(chǎng)形成了容量大、層次多、差異大、變化快的市場(chǎng)特征。企業(yè)在這個(gè)大市場(chǎng)中，既面臨用戶對(duì)產(chǎn)品整體需求和偏好性需求等需求方的不確定性，又面臨產(chǎn)能和技術(shù)進(jìn)步造成的生產(chǎn)方的不確定性。企業(yè)不僅要在眾多潛在用戶群中，按照接受新產(chǎn)品的先后次序，學(xué)會(huì)識(shí)別并找到發(fā)燒友、時(shí)尚派、實(shí)用者、挑剔客和保守派這五類用戶群體；還要能夠在產(chǎn)品市場(chǎng)的導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期所對(duì)應(yīng)的小眾市場(chǎng)、大眾市場(chǎng)、分眾市場(chǎng)、雜合市場(chǎng)中，善于把握不同用戶群體和產(chǎn)品的雙邊演進(jìn)規(guī)律。在不確定的市場(chǎng)環(huán)境中打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，求生存，謀發(fā)展。
以發(fā)燒友和早期時(shí)尚派為主的小眾市場(chǎng)，是市場(chǎng)導(dǎo)入期。精準(zhǔn)地找到并鎖定用戶，打磨好產(chǎn)品，是企業(yè)成功的關(guān)鍵。這一階段一定要注意防范出現(xiàn)定位不準(zhǔn)，過(guò)早消耗資源，導(dǎo)致企業(yè)難以為繼的風(fēng)險(xiǎn)。
在實(shí)用者為主的大眾市場(chǎng)里，快速擴(kuò)張產(chǎn)能，高效率的渠道覆蓋和大規(guī)模的廣告營(yíng)銷，是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵。但也必須規(guī)避產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。
在市場(chǎng)增速放緩，以挑剔客為主的分眾市場(chǎng)里，企業(yè)需要科學(xué)細(xì)分市場(chǎng)，并提供差異化的產(chǎn)品。此階段企業(yè)制勝的關(guān)鍵，不是產(chǎn)能或者渠道，而是要練就低成本、高效率完成個(gè)性化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的能力。此時(shí)要防止產(chǎn)品市場(chǎng)過(guò)渡細(xì)分，或盲目對(duì)標(biāo)熱銷競(jìng)品的不當(dāng)行為。
在新增用戶主要為保守派的雜合市場(chǎng)，用戶需求呈現(xiàn)出高度混雜和細(xì)分的特點(diǎn)，企業(yè)不應(yīng)再試圖去尋找主流客戶，而應(yīng)將產(chǎn)品功能及定價(jià)向定制化發(fā)展。雜合市場(chǎng)中，平臺(tái)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)商將應(yīng)運(yùn)而生。盡管雜合市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力且高度碎片化，但也孕育著重大創(chuàng)新突破，將迎來(lái)市場(chǎng)的另一輪大發(fā)展。
面對(duì)動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境和瞬息萬(wàn)變的行業(yè)格局，企業(yè)如何保持可持續(xù)增長(zhǎng)？(www.gymyzhishaji.com)不同的企業(yè)有不同的做法。農(nóng)耕者企業(yè)，會(huì)立足于特定產(chǎn)品市場(chǎng)，根據(jù)不同市場(chǎng)發(fā)展階段來(lái)調(diào)整自己的能力和資源組合，以適應(yīng)不同競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)；狩獵者企業(yè)，卻不局限于特定產(chǎn)品市場(chǎng)，而是基于自身獨(dú)特的能力和資源，在不同產(chǎn)品市場(chǎng)中尋找增長(zhǎng)機(jī)遇；圈地者企業(yè)，則在不同行業(yè)中投入，在不同產(chǎn)品市場(chǎng)中追逐機(jī)會(huì)。
《戰(zhàn)略節(jié)奏》啟示我們：要認(rèn)清客戶需求、把握市場(chǎng)變化，打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。這對(duì)于"創(chuàng)無(wú)止境，心有未來(lái)"的廣汽集團(tuán)，有著很強(qiáng)的借鑒意義。通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)集團(tuán)的發(fā)展，我有如下兩點(diǎn)感悟：
一、致力于"成為客戶信賴、員工幸福、社會(huì)期待的世界一流企業(yè)，為人類美好移動(dòng)生活持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值"的廣汽集團(tuán)，經(jīng)過(guò)前兩年大幅高于行業(yè)平均增長(zhǎng)的高速增長(zhǎng)之后，集團(tuán)在今年行業(yè)微增長(zhǎng)的局面下增速快速下滑，面臨著從高速增長(zhǎng)到高質(zhì)量增長(zhǎng)的艱難轉(zhuǎn)型。在客戶需求和市場(chǎng)急劇變化的形勢(shì)下，集團(tuán)迫切需要繼續(xù)強(qiáng)化農(nóng)耕者角色，聚焦整車主業(yè)，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)協(xié)同，探討微增長(zhǎng)形勢(shì)下的健康發(fā)展，做強(qiáng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
特別是對(duì)于構(gòu)成集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力、支撐集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的廣汽傳祺，要一以貫之地舉全集團(tuán)之力支持其發(fā)展壯大。享受了前幾年SUV高速增長(zhǎng)紅利的廣汽傳祺，今年突然面臨SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、增速下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，便凸顯出轎車實(shí)力偏弱、SUV單輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展短板。需要客觀認(rèn)識(shí)自身發(fā)展規(guī)律，充分利用前幾年高速發(fā)展形成的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和自主品牌靈活高效的特點(diǎn)，根據(jù)不同產(chǎn)品的生命周期，進(jìn)一步認(rèn)清客戶需求，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)競(jìng)品，把握市場(chǎng)變化，調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷節(jié)奏，強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)練好內(nèi)功，補(bǔ)強(qiáng)短板，把廣汽傳祺打造成SUV、MPV和轎車全面發(fā)展的中國(guó)一流品牌。
二、集團(tuán)要練就狩獵者本領(lǐng)，順應(yīng)"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化"的行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，利用國(guó)家鼓勵(lì)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一系列新政，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，盡快形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。具體要把握打造廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的契機(jī)，乘勢(shì)而上，補(bǔ)強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展短板。利用廣汽新能源這一新平臺(tái)，打造純電平臺(tái)電動(dòng)車及其三電（電池、電機(jī)、電控）供應(yīng)能力，確保以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，力爭(zhēng)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后來(lái)居上，以新能源汽車的優(yōu)異業(yè)績(jī)來(lái)強(qiáng)化廣汽品牌的科技形象。
同時(shí)，集團(tuán)要順應(yīng)人民日益增長(zhǎng)的美好移動(dòng)生活需要，擴(kuò)大開(kāi)放合作，攜手大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技公司，共同構(gòu)建共享出行生態(tài)圈。以廣汽新能源汽車為抓手，積極布局共享出行新業(yè)務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。
黃智雄
廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略研究部部長(zhǎng)
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