- 相關(guān)推薦
新進(jìn)大學(xué)生輪崗學(xué)習(xí)心得
新進(jìn)大學(xué)生輪崗學(xué)習(xí)心得（一）
成長(zhǎng)，不再是那剛拱出地面怯生生的嫩芽，它已經(jīng)成為狂風(fēng)暴雨中的嬌艷的花朵。成長(zhǎng)，意味從此不再留戀雨后的七彩虹云，而要腳踏實(shí)地地去奮斗！
自從8月1日來(lái)到通航指揮中心，我們?cè)趩挝坏陌才畔�，分別在廟咀執(zhí)法大隊(duì)、三峽海事局機(jī)關(guān)、升船機(jī)管理處、三峽船閘、葛洲壩船閘等各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了為期一周的交流學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我受益匪淺，學(xué)到了很多新知識(shí)，掌握了許多新概念，在此，做一下簡(jiǎn)單總結(jié)。
1
了解各個(gè)部門(mén)的基本構(gòu)架及其職能
8月2日，我們前往位于鎮(zhèn)江閣的廟咀執(zhí)法大隊(duì)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)跟隨工作人員巡航，我們了解到該執(zhí)法大隊(duì)主要負(fù)責(zé)承擔(dān)的轄區(qū)航道的基本情況、航標(biāo)配布原則、船舶過(guò)閘的航行規(guī)則、安全檢查工作內(nèi)容和流程及其與指揮中心開(kāi)展工作的聯(lián)系情況等。第一次踏上巡航艦、第一次和江水近距離接觸、第一次體驗(yàn)風(fēng)雨中行船。雖然晃悠得有些厲害，但是心里卻是歡喜的，看著江水一圈一圈往開(kāi)散去，柔軟的讓人忍不住想去摸一摸。江面偶爾出現(xiàn)的漁船，江邊悠閑的垂釣者，沿岸高矮不一的樓房，都隨著我們的艦艇或快或慢的出現(xiàn)、模糊，直至消失。彼時(shí)，我們是江上為人民群眾，為水上交通安全負(fù)責(zé)的一份子，我們是光榮的。
8月3日，我們前往三峽海事局機(jī)關(guān)進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)，海事局陳俊為我們簡(jiǎn)單介紹了本單位關(guān)于長(zhǎng)江三峽河段水上通航環(huán)境管理、交通事故管理、安全監(jiān)督和航行保障及行政執(zhí)法等方面的內(nèi)容。雖簡(jiǎn)短，但面面俱到。讓我最有感觸的是辦公大廳擺放的足球獎(jiǎng)杯，在陽(yáng)光下熠熠生輝，突然心生敬畏，海事局的同事們不僅僅在工作上認(rèn)真出色，文體活動(dòng)也毫不遜色，真的是一個(gè)充滿活力的大集體。
8月4日至5日，我們?cè)谌龒{船閘和葛洲壩船閘進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)。葛洲壩船閘是一級(jí)船閘，三峽船閘是雙線五級(jí)船閘，是目前全球級(jí)數(shù)最多的船閘，規(guī)模舉世無(wú)雙。通過(guò)觀看船舶過(guò)閘視頻及閘室監(jiān)控畫(huà)面，我們了解了船舶過(guò)閘的基本原理，人字門(mén)的大小和重量，閘室的運(yùn)行規(guī)則、船舶過(guò)閘的基本原則等，真正理解了"大船爬樓梯"的具體流程。
8月6日，我們?cè)谏瑱C(jī)管理處培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過(guò)工程師的詳細(xì)介紹和視頻演示，我們了解了升船機(jī)的具體架構(gòu)和運(yùn)行原理，驅(qū)動(dòng)方式和組成部分等。目前，三峽升船機(jī)作為世界最大的升船機(jī)，具有極高的社會(huì)關(guān)注度，它的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著三峽局每個(gè)人的心。我們都期待可以去現(xiàn)場(chǎng)一睹真容，只可惜些許不可抗力將我們置之門(mén)外，無(wú)法切身體會(huì)到"小船坐電梯"的先進(jìn)性。
2
心得收獲
首先感觸最深的是不管上學(xué)還是工作，要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)。以前在學(xué)校只是大體的了解一些虛實(shí)的東西，現(xiàn)在在單位才算真正領(lǐng)會(huì)到了一些實(shí)際的東西，親眼見(jiàn)到專業(yè)的工作環(huán)境和運(yùn)行原理，終于體會(huì)到理論聯(lián)系實(shí)際的絕對(duì)重要性，只有做到理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能加深對(duì)各項(xiàng)工作的理解，在實(shí)踐中出真知，才能不斷成長(zhǎng)。
其次，與部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和老員工的交流中，我學(xué)到了他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，積極樂(lè)觀的生活態(tài)度和親切友善的待人態(tài)度。這是一個(gè)充滿溫暖、充滿愛(ài)的大家庭。未來(lái)的日子里，作為工作伙伴，我們要并肩奮戰(zhàn)；作為家人，我們要相親相愛(ài)，互幫互助。很多領(lǐng)導(dǎo)講到，剛開(kāi)始工作，一定要多看、多聽(tīng)、多學(xué)、多問(wèn)、多做，要做好角色轉(zhuǎn)換，認(rèn)真學(xué)習(xí)技能，爭(zhēng)取在工作崗位上做到最好。所以，在單位，我們首先要做的便是擺正自己的心態(tài)，虛心求教，努力學(xué)習(xí)掌握各項(xiàng)專業(yè)技能，不斷積累充實(shí)自己，為以后的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通航指揮中心 靳海寧
新進(jìn)大學(xué)生輪崗學(xué)習(xí)心得（二）
八月根據(jù)通航指揮中心對(duì)新進(jìn)職工的安排，我們?nèi)バ值軉挝贿M(jìn)行了為期一周的輪崗學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)地點(diǎn)是廟嘴執(zhí)法大隊(duì)、三峽海事局、三峽升船機(jī)、三峽船閘、葛洲壩船閘。
星期二上午，8點(diǎn)半到達(dá)廟嘴執(zhí)法大隊(duì)，在崔主任的講解下，我們了解了他們的職責(zé)，他們主要是負(fù)責(zé)轄區(qū)水域通航環(huán)境管理及通航秩序維護(hù)，負(fù)責(zé)船舶安全檢查和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督等任務(wù)，每天上午8點(diǎn)，下午2點(diǎn)和晚上6點(diǎn)是定期的巡航時(shí)段。我們跟著巡航艇巡航，第一次巡航，(www.gymyzhishaji.com)很是激動(dòng)，船很晃，暈船，覺(jué)得他們很是辛苦，在巡航期間，看到了靠船墩、岸標(biāo)、浮標(biāo)等通航建筑物，他們給我們講解了各部分的功能，愉快的時(shí)間就在我們交流中過(guò)去了。
星期三下午我們?cè)谌龒{海事局學(xué)習(xí)，他們和我們介紹了海事局的基本情況，海事局管理區(qū)域是廟河至中水門(mén)，全長(zhǎng)59.3公里，負(fù)責(zé)該區(qū)域的水上通航環(huán)境管理、交通事故管理、安全監(jiān)督和航行保障及行政執(zhí)法，我們還向他們請(qǐng)教了該單位與通航指揮中心的業(yè)務(wù)聯(lián)系。
星期四上午楊高工向我們介紹了升船機(jī)的基本知識(shí)，升船機(jī)布置在三峽樞紐左岸，位于三峽船閘與7#8#非溢流壩段之間，由上游引航道、主體段（閘首、船廂室段、下閘首）、下游引航道組成。三峽升船機(jī)最大通航流量是56700m?/s;船廂水域有效尺寸是120*18*3.5 m（長(zhǎng)*寬*高）；上游最高、最低通航水位175m、145m;下游最高、最低通航水位73.8m、62m.可惜的是，由于通行證的原因，無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)參觀，希望以后可以有幸參觀。
星期五在三峽船閘處學(xué)習(xí)，三峽船閘是雙線五級(jí)船閘，全長(zhǎng)6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，壩下通航最低水位62米高程，是世界上最大的船閘，它的主要作用是發(fā)電、防洪、通航。三峽船閘的運(yùn)行方式是北線上行船舶、南線下行船舶，我們還觀看了三峽船閘的上行和下行過(guò)閘過(guò)程，了解人字門(mén)啟閉機(jī)、反弧門(mén)啟閉機(jī)等知識(shí)。
星期六我們?cè)诟鹬迚未l處學(xué)習(xí)，葛洲壩總共有三個(gè)船閘，我在二號(hào)船閘參觀學(xué)習(xí)，了解了葛洲壩船舶過(guò)閘方式。作為船閘運(yùn)行副班長(zhǎng)要做好船舶過(guò)閘動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)視及中控室大屏畫(huà)面的安全監(jiān)視工作；負(fù)責(zé)監(jiān)聽(tīng)VHF通信信息，發(fā)現(xiàn)事故險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告；協(xié)助負(fù)責(zé)船閘消防、治安及突發(fā)事件的處理；收集整理當(dāng)班工作數(shù)據(jù)、通航安全信息，按規(guī)定填寫(xiě)各種報(bào)表、記錄本、值班日志。調(diào)度操作員要做好船閘集控設(shè)備操作、系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視及過(guò)閘船舶的監(jiān)護(hù)工作；接受調(diào)度指令，完成本班作業(yè)計(jì)劃；負(fù)責(zé)船舶過(guò)閘的排擋、指揮工作。
在向各位前輩學(xué)習(xí)交流的過(guò)程中，他們針對(duì)我們有疑惑的地方都熱情的給予了講解，無(wú)論是課堂聽(tīng)講還是現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，他們對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度、對(duì)學(xué)習(xí)者的諄諄教誨，都是我學(xué)習(xí)的好榜樣，我要向他們學(xué)習(xí)，多學(xué)習(xí)，多請(qǐng)教，按照課程安排，盡早熟悉工作職責(zé)，做好本職工作。
通航指揮中心 陳秀嶺
【新進(jìn)大學(xué)生輪崗學(xué)習(xí)心得】相關(guān)文章：
輪崗學(xué)習(xí)心得01-04
輪崗個(gè)人總結(jié)11-17
輪崗實(shí)習(xí)心得03-21
新進(jìn)員工工作心得03-26
新進(jìn)軍訓(xùn)心得07-10
新進(jìn)員工培訓(xùn)心得04-18
新進(jìn)員工述職報(bào)告12-31