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車(chē)間員工安全感悟：讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴
車(chē)間員工安全感悟：讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴
不記得是誰(shuí)說(shuō)過(guò)這樣一段話(huà)：“倘若，高鐵是一道絢麗的風(fēng)景，那么，安全就是風(fēng)景中的驛站。在工作的領(lǐng)域里，有一道風(fēng)景是永遠(yuǎn)不會(huì)消失的，那便是這道風(fēng)景里的那個(gè)驛站——安全。正因?yàn)槭前踩@個(gè)驛站，才會(huì)讓人們停留腳步駐扎�！卑踩�，為未來(lái)的道路護(hù)航，讓我們工作得更為踏實(shí)，而幸福也將會(huì)常伴左右。
然而，在參加工作近一個(gè)月的時(shí)間里，關(guān)于鐵路安全事故，大大小小發(fā)生了好幾起，在這些事故當(dāng)中，有的人付出了生命的代價(jià)，有的人受到了應(yīng)有的懲罰。在不斷反思的過(guò)程中，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些安全事故其實(shí)是可以避免的。從工區(qū)駐地開(kāi)始，我們應(yīng)該保證職工的人身財(cái)產(chǎn)安全，保證廚房用水用電和衛(wèi)生安全，保證工機(jī)具室防火防盜安全。到了施工現(xiàn)場(chǎng)，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守安全“紅線(xiàn)”管理規(guī)定，比如：作業(yè)人員嚴(yán)禁坐臥鋼軌、軌枕頭及道床邊坡，不準(zhǔn)鉆、扒車(chē)；作業(yè)人員嚴(yán)禁在列車(chē)接近時(shí)搶越線(xiàn)路等。我們要時(shí)刻養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，才能避免安全事故的發(fā)生。同時(shí)也要積極吸取事故的教訓(xùn)，讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴。
高速鐵路工務(wù)安全管理一直堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律，落實(shí)安全防范措施，防患于未然，保證工務(wù)安全生產(chǎn)穩(wěn)定。劉段曾說(shuō)過(guò)：“高鐵無(wú)小事，寧可信其有，再小心都不過(guò)分�！痹诟哞F的安全里，即便是一個(gè)小小的螺帽，都跟高鐵的安全運(yùn)行息息相關(guān)。所以，哪怕是一毫米的縫隙，我們都要嚴(yán)格對(duì)待，要把任何一個(gè)安全隱患扼殺在搖籃之中，讓生命的安全之花永遠(yuǎn)綻放。
微風(fēng)過(guò)處，我仿佛看到了生命的安全之花開(kāi)得正艷……
（江油線(xiàn)路車(chē)間 張玲玲）
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