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雪國列車觀后感2000字（通用14篇）
當認真看完一部作品后，從中我們可以吸收新的思想，寫一份觀后感，記錄收獲與付出�？赡苣悻F(xiàn)在毫無頭緒吧，下面是小編整理的觀后感雪國列車2000字，希望能夠幫助到大家。
雪國列車觀后感2000字 1
《雪國列車》是一部講述人們在對抗全球氣候變暖之后發(fā)生的事，故事從世界成為一片冰天雪地開始，踏上這趟列車的人就好比登上了諾亞方舟，但問題是，踏上這趟列車并不等于生活就有了保障，整個列車就像人類社會一樣被分為不同的等級，最前面車廂里的人就是所謂的領導者、決策的制定者，象征著權威，而生活在最末端的車廂里的人則毫無疑問的成為了要注定遭受一切貧困和苦難的弱者，向像人類社會所有的歷史一樣，統(tǒng)治者的殘暴、專斷激怒了底層的'奴隸，那么這個階級就要開始反抗，并擁護一個領導人，也就是curtis，影片的最后curtis知道了這場革命不過是當權者為了平衡整個列車的系統(tǒng)而策劃的時候，悲傷過度的他卻仍然沒有忘記自己的使命并救出了小男孩。
看過《雪國列車》之后，這部電影給我最直觀的感受與體驗有兩個方面。第一個方面就是所有人類都應該反思的問題，為什么全球的氣候會變暖，為什么整個世界會變成冰天雪地，而人類又為什么只能躲藏在一輛小小的列車上？人類一直都是自私自大的生物，我們自以為控制了世界掌控了自然，我們?yōu)槲覀兯l(fā)明的叫做科技成果的東西感到驕傲和自豪，可是，當自然真正爆發(fā)出他自有的威力的時候，人類就像螞蟻被掀翻在大海中，一波巨浪襲來，就灰飛煙滅。所以，這樣的電影看過之后，人類也該反思，高速發(fā)展的科技究竟是為了滿足當代人的野心，還是為了造福子孫后代。
第二個方面則是這部影片體現(xiàn)了人類社會進化與發(fā)展的規(guī)律，從人類的出現(xiàn)至今，一直都遵循著弱肉強食的規(guī)律，對于群體來說，強大的群體要統(tǒng)治弱勢群體，而被逼迫的弱勢群體最終爆發(fā)也可能戰(zhàn)勝本來強大的群體，然后統(tǒng)治者更替，人也是一樣。一個體格健全四肢發(fā)達的人和一個四肢不全軟弱無力的人搶同一塊蛋糕，勝負自然不用說明，就連影片中的老人也說，雙手不管怎樣都是有用的，最起碼抱女人的時候會舒服些。所以，要想贏得別人的尊重，要想獲得最好的資源，首先至關重要的一點不是等別人來施舍你，而是自己要為自己想得到的東西而爭取甚至是斗爭，否則你就注定是要失敗。影片或許看起來有些殘忍，有些不近人情，可是仔細想想，他只不過是換了一個角度來描寫而已。
雪國列車觀后感2000字 2
雪國列車這部電影，給人一種極大的震撼感，一種來自靈魂深處的深刻反思。列車—象征著世界，人類的階級社會。我們來看看這列載著僅存的人類在極寒世界中飛馳列車的社會分化吧:尾部車廂，人們生活在擁擠狹小且骯臟的地方，吃的是各類昆蟲制作的所謂蛋白塊，無比凄慘，折射出階級社會最底層的人，但具有革命性。中部車廂，有觀賞區(qū)、作業(yè)區(qū)、教育機構等。相對于尾部車廂的人們生活條件有巨大差別，象征著有生產(chǎn)力的技術或腦力勞動者，受到上層車廂的`剝削，無力于社會的變革。上層車廂，當整列火車發(fā)動了一場自下而上的暴力革命時，反抗者們從火車底部一路打到高級車廂時，里面的場景讓我十分震驚。
荒淫無度大魚大肉的場景比比皆是，越往車頭走越墮落。上層車廂的人象征著腐爛的統(tǒng)治階級，所謂的社會貴族。他們擁有維護列車秩序的軍隊，這支軍隊象征著腐朽國家的暴力機關。列車長，象征著階級社會的最高統(tǒng)治者，控制著社會的存在及延續(xù)。從這個角度分析，電影一直在闡述的是:“這列火車的本質就是人類社會”。所以，從政治角度來看，尾車的乘客具有革命性，革命的誘因通常都是不平等造的，但尾車的人發(fā)動的革命讓我感覺很怪，因為這場革命是底層領袖與火車最高統(tǒng)治者為了減少人口而策劃的革命，很暴力血腥但又會覺得沒有這種暴力血腥社會最終也會走向無法約束的狀態(tài)，澳大利亞野兔成災了解一下，所以這便是這部電影的經(jīng)典之處。給人一種自我思考的矛盾感受且使人對政治有了更深刻的了解，并且這部影片很好的表現(xiàn)了歷史上曾經(jīng)發(fā)生的，正在發(fā)生的，將來發(fā)生的社會體系崩潰到建立再到崩潰，如火車環(huán)繞軌道般循環(huán)。
另外，結尾部分主角到達火車控制室后發(fā)現(xiàn)了所謂永動機的殘酷真像的場景闡述了世界上不可能存在永動機的觀點。
雪國列車觀后感2000字 3
《雪國列車》事講述一場突如其來的氣候異變讓地球上大部分人類滅亡，在一列沒有終點、沿著鐵軌一直行駛下去的列車上，載著地球上最后幸存的人們，“雪國列車”成為了他們最后的歸宿、最后的信仰也是最后的牢籠，在這里，受盡壓迫的末節(jié)車廂反抗者為了生存與尊嚴向列車上的權利階層展開斗爭。
這部電影自始至終都強調著位置、平衡。
什么是正確的位置和平衡呢?
一、關于位置和平衡
"位置"和"平衡"是本片最為核心的兩個詞而"每個人都有屬于他自己的位置",末節(jié)車廂的`人們在社會最底端的位置，他們吃著蟑螂做成的蛋白質塊，過著底層的貧窮生活，他們有著自己的位置，而前車廂的人們過著上層社會的富足生活，他們也在自己的位置上生活。末節(jié)車廂的人不愿過著被壓迫的生活，不愿意守在自己的位置，于是就有了反抗和暴動，有了殺戮和死亡。影片強調的一點就是位置，借用梅森之口：鞋只能在腳上，不能在頭上，每個人都有自己的位置，不能改變，為了整體的和諧，只有犧牲小部分人才能達到真正的穩(wěn)定。
電影的開始，溫室災難實質就是對于現(xiàn)實環(huán)境惡化平衡缺失狀況的一種示警,并且通過捏造"CW-7"這種用來扭轉氣候卻打破自然平衡造成毀滅性后果的事物來警示世人生態(tài)平衡的重要性。
而為了維持列車的平衡，人口平衡、封閉的生態(tài)平衡、資源平衡，這個系統(tǒng)的平衡，對末節(jié)車廂的貧民的殺害、還有一系列的暴亂，其實都是為了保持平衡。萬物只有在平衡的狀態(tài)下才能穩(wěn)定。
二、罪惡感和清白感
柯蒂斯講訴了一個他被抓進列車王國的沉痛往事，在被抓進來的頭一個月，威爾福德以及統(tǒng)治的人不為末節(jié)車廂的人提供食物，他們沒有食物，便開始了相互屠殺，一個男子帶領著一群人追逐一個婦女和孩童，男子殺死了婦女，此時一位年長者走了過來，他說：“把刀給我”，所有人都以為他要親自殺死孩子，而年長者用手截下了自己的胳膊，對面前這些餓得面無全非的人們說：“先吃我吧，放過孩子”，男子沉痛跪下，他們吃了女人�？碌偎雇纯嗟貙χ险f：“殺死女人的人就是我。
柯蒂斯一直活在罪惡感里，他痛恨威爾福德，他認為是威爾福德造成了這一切。讓他生活在無法自拔的痛苦中。而推翻威爾福德，是讓柯蒂斯從罪惡感走向清白感的唯一一條路，這樣也促使著他從末節(jié)車廂最終走到了引擎車廂。當尤娜意外闖進，她翻開地板，柯蒂斯才發(fā)現(xiàn)被放進地板里為永久引擎工作的孩子們，為了救孩子，柯蒂斯最終舍棄了自己的手臂，去拯救了引擎里的小孩，完成了自我救贖。
三、生命的希望
最后柯蒂斯和南炸毀了列車，列車被摧毀后，只剩下南的女兒尤娜和一個黑人孩子，他們走出了列車斷層，他們望見綿延的雪山。在影片的最后，他們看見了一只北極熊，這只熊代表著生命的希望，或許他們會死在雪地里，但我們卻看到的是希望，是生命的重生和再次繁衍。
雪國列車觀后感2000字 4
上帝第二次重塑人類，如同他當初指導了諾亞，這次他挑選了威爾福德和柯蒂斯。威爾福德憑他的絕頂智慧認識到人類社會的最根本秩序——每個人有自己的位置，并以此在火車上復制了一個社會。他理智到甚至可以通過設計和導演不同階級之間的沖突來平衡火車上的人口，他也睿智到可以通過看似如此混亂、不可控的暴力事件來為自己創(chuàng)造的小社會精心挑選接班人。這個社會在他的治下順利的運行著。威爾福德說“這個列車不是每個部分都是自動的，很多位置都需要人力。”體現(xiàn)了人類與他們生存的世界是如何相互依存，形成整體的。就像是我們的地球，萬物生長、季節(jié)更替都是自動的，但也缺乏不了人們的耕種——人類活動對自然有著各種或好或壞的影響�？赡苓@也正是為什么上帝要設計人類的原因。上帝創(chuàng)造了世界給人類生存，同時創(chuàng)造了人類和人類秩序來為世界的正常運轉服務。威爾福德也正是根據(jù)這個真理創(chuàng)造了他的列車。
但威爾福德畢竟不是神本人，他唯一的失算在于錯誤計算了愛的力量，柯蒂斯在明知何為理智的情況下最終選擇為愛毀滅！在這一刻，威爾福德的話再次得到了印證，“每個人都有自己的位置”，在上帝的治下每個人都有自己的位置和使命，哪怕是睿智的威爾福德自己，他也只是在上帝給他賦予的位置上做了他該做的最后一件事——把真相告訴柯蒂斯、并且激怒柯蒂斯。柯蒂斯革命，最初看似是柯蒂斯個人英勇果敢的產(chǎn)物，后來真相卻是威爾福德智慧下的一盤大棋。當所有人都以為威爾福德成功了的時候，上帝本人終于出場了，柯蒂斯的感情沖垮了威爾福德的智慧，因為他原是為毀滅者這個位置而生的。威爾福德也失算了，因為這一刻只有一個人沒有失算，那就是上帝本人，在他的旨意下，看似的'毀滅卻正是新生的開始。
就如同我們的生活中很多事（經(jīng)濟事件、政治事件）都并不是它本身的樣子，而卻是一局棋的一部分，背后都坐著一個操縱者。而如果你再深入的看一看，你會發(fā)現(xiàn)這個操縱者背后還坐著一個同樣的人操縱他，那個坐在最后面的就是上帝本人了。
這個結局我覺得還體現(xiàn)了一個思想：人類社會中有兩大力量，理智和愛，控制著我們的一切。不要過分的相信其中的任何一項。理智卻殘暴的列車為人類保留了最后的火種，而愛的爆發(fā)卻使人們迎來新生。
雪國列車觀后感2000字 5
2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中幸存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車，列車依靠永動機繞著地球不停行駛。在這列車廂有著等級之分的列車上，飽受饑餓之苦、生活在惡劣環(huán)境的末節(jié)車廂的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下，為了生存一節(jié)車廂一節(jié)車廂的向前突進，掀起了一場向車頭進軍的“革命”。
人類企圖用CW7給地球降溫，以緩解全球變暖的情形，結果卻導致了幾近使人類滅絕的冰凍極寒氣候。在這樣的冰天雪地中，幸存的人們全部生活在一列擁有先進的自給自足、生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的高科技列車上。它永遠沿既定的鐵軌一直行駛下去，循環(huán)往復，沒有盡頭。
整個列車，象征著人類社會。而那一節(jié)節(jié)車廂，從尾到頭，代表著人類社會中不同的階層。漆黑骯臟的車尾生存著底層人民，靠用蟑螂做成的蛋白塊維持生命，飽受上層統(tǒng)治者的欺凌和壓迫。中段車廂是較為知性和溫和的中產(chǎn)階層，前部車廂則茍延殘喘著腐朽奢靡的統(tǒng)治階級。而在列車頭里，是極權統(tǒng)治者威爾福德。他掌控著列車向前發(fā)展的動力--引擎，因此，也就掌控了一切。列車中的所有階層都經(jīng)歷著被極權統(tǒng)治者進行洗腦式的教育，他們像神一樣崇拜著他--當然，除了備受苦難煎熬的底層人民。
物質上的資源終是有限的，于是為了維持這種平衡，一切都按照極權統(tǒng)治者的集中計劃執(zhí)行，食物和配給按計劃供應，甚至為了控制人口總數(shù)，不惜縱容暴動，再以殘酷的鎮(zhèn)壓掠奪底層大眾的生命。在影片結尾，威爾福德的一句話“為了慶祝列車運行18年,留下18個人吧”，無疑表明，在統(tǒng)治者眼中，底層人民的生命，不過是一個數(shù)字而已!
我們可以發(fā)現(xiàn)，影片中的威爾福德不僅僅是一個集權統(tǒng)治者，更隱喻著一種人類社會發(fā)展的既定規(guī)律--一只調撥和驅動著社會平穩(wěn)發(fā)展的看不見的手。正是這只手，這種規(guī)律，維持著生態(tài)與社會的平衡。它帶給人們平緩持久的穩(wěn)定，但無疑也束縛著人類的發(fā)展。處于中上層的人們在這種平穩(wěn)中腐爛衰朽，喪失了追求自由與發(fā)展的斗志。而在這種平衡與穩(wěn)定之中，也透著殘忍和血惺--備受壓迫與苦難的底層人民，為了生存與尊嚴不得不奮起反抗，最終導致流血犧牲的革命!殘酷的生存曾經(jīng)使科蒂斯墮落和絕望，當一位老人(他因此而成為革命的精神領袖)為救一個嬰兒而自斷其臂供眾人食用時，科蒂斯被這種人性的光輝所震撼，內心的良知被喚醒，在自我救贖中，他肩負起領導底層人民獲得解放的革命。為了實現(xiàn)更多人的解放，他強忍巨大的痛苦，放棄了那個一直崇拜著他的兄弟與好友的生命。當那位喚醒他良知的精神領袖被統(tǒng)治階級殺害時，點燃了他內心無盡的憤怒與仇恨之火。
最后，科蒂斯卻失敗了。但他終于進入了車頭，見到了那個神一樣的威爾福德。這個極權統(tǒng)治者向他道出實情：這一切都只是既定的計劃，是威爾福德自己和那個被殺的革命精神領袖聯(lián)合起來策劃的陰謀。他稱贊那個精神領袖是個聰明人，懂得規(guī)律與平衡……這大大出乎科蒂斯的預料，原來人性不過如此!
然而，更讓科蒂斯震驚的是，威爾福德竟要將列車的控制權交給他!也就是說，他從一個革命者，居然一躍成為極權統(tǒng)治者的繼承人!千辛萬苦地走到最后，所有人都死了，失去了一切的他，孤家寡人地坐上了不勝寂寞與寒冷的最高位置，卻發(fā)現(xiàn)自己當初的信仰竟然全部破滅了。革命成功與否，已經(jīng)不重要了。因為無論成功與失敗，一切都仍繼續(xù)沿著既定的軌道前行，一切都只是個不變的循環(huán)，宛如巨大而洶涌的漩渦，將科蒂斯卷入其中，使他幾近崩潰，甚至妥協(xié)。
看到這里，我不禁想到近代史中清末改革派的某些言論：革命只會再次產(chǎn)生一個新的獨裁統(tǒng)治!中國社會幾千年歷史中朝代的更迭興替，不就證明了這一切嗎!
我當然知道，這是部韓國影片。購買的《亞洲史》還沒有送到，所以我不太了解韓國的歷史。但它曾幾度并入中國版圖的常識還是知道的'。在歷史上，朝韓國度一直崇奉和效法中國的文化制度，甚至使用過中國文字。它以強調秩序的中國儒教治理國家。君君，臣臣，父父，子子，大家各安其位，各司其職，遵守著不變的秩序，以求達到所謂的平衡。而在這種平衡與穩(wěn)定中，卻透著殘忍和血惺，因為物競天擇的生存斗爭，因為反復發(fā)生的鎮(zhèn)壓與革命。而要想沖破這一切，就必須破除這種所謂的平衡，放任人類自由地發(fā)展!西方社會發(fā)展史上的科學革命、商業(yè)革命、政治革命、工業(yè)革命，正是破除了這種平衡的束縛，才使得人類社會的發(fā)展實現(xiàn)了飛躍!然而對于人類來講，第二次的工業(yè)革命所帶來的結果，終究是福還是禍?人類無限制的自由發(fā)展，導致了嚴重的資源消耗和環(huán)境污染。這不又回到了影片起初嗎--人類為了治理不堪重負、飽受摧殘的生存環(huán)境，企圖用高科技產(chǎn)品為地球作降溫處理，最終卻因嚴重地破壞了生態(tài)平衡而幾乎導致種族滅絕!這一切，都只是往復的循環(huán)而已……
影片的可貴之處，正是揭示了實現(xiàn)人類持續(xù)繁衍的生態(tài)平衡與人類自由發(fā)展之間的永恒矛盾!
在影片結尾，人性再度覺醒的革命者科蒂斯終于決定毀滅這趟雪國列車。當僅存的少女和男孩走出爆破的列車后，在遠處白雪覆蓋的冰峰上，他們看到了一頭威武雄壯的北極熊。在這樣陌生和艱難的環(huán)境中，這頭熊正是象征了生命的存在與希望、嚴峻的考驗與挑戰(zhàn)�？梢韵胍姡肷婧桶l(fā)展下去，人類必須繼續(xù)進行不懈的探索與艱苦的奮斗!既要與生存環(huán)境和其他生命競爭，又要與之和諧共存。在解決上述永恒矛盾之路上，人類任重而道遠。
最后，我覺得影片也許還包含了某種深義--即實現(xiàn)了現(xiàn)代化、積極融入全球化的韓國對集權統(tǒng)治、閉關自守、自給自足、自我調節(jié)的朝鮮政權的一種反諷，但更多的，或許是對它破冰而出的期待
雪國列車觀后感2000字 6
看完了《雪國列車》這部電影，我的腦海中只有一個字，那就是“贊”!我覺得看了這么多的電影，已經(jīng)很難得再有電影是能入的了我的“法眼”的。之前我對于韓國電影最高評價的就是《熔爐》這部片子，后面幾乎就沒有幾部是讓我上心的了。但是，去年《雪國列車》韓國的片花播出，我就很期待，昨天終于抓緊晚上最后一班播出看了，真心覺得很贊，推薦大家去看。
如果把電影當做文章來剖析，電影開篇切入點很微妙，幾句簡單的旁白介紹了典型的科幻式大前提，“人類滅絕”這幾乎是這幾年的大熱議題，在這個議題下電影首先就“叫座”了。在這個切入點，片中編者賦予了很多自己的對社會或稱為現(xiàn)狀的看法，看過的人應該知道，雪國稱得上一部感情濃郁的商業(yè)電影，除了片中人物冰火兩重天的內心掙扎，充盈全片的就是編者的情感。
電影中部描寫柯蒂斯的革命，典型的“個人英雄主義”這里成為革命或許不恰當，稱其為“反動”或許更好。編者也似乎想通過每個車廂來縮影現(xiàn)實社會的`苦難，一門之差，天堂地獄，不過慶幸編者中段并沒有過分贊揚柯蒂斯這種平民英雄主義，這是商業(yè)電影最難能可貴之處!畢竟這個世界之所以美好，就在于非一人之力可變。同時，編者也借由柯蒂斯的嘴自述了自己只是毫無經(jīng)驗的“領導者”，確實柯蒂斯行為無處不昭彰他只是一只"有勇氣的憤怒公�！�，而非一個領導者，用《樹大根深》里面一句話評價就是”竹子雖直，卻不能成為棟梁“�？碌偎怪皇菍ψ约罕黄哿鑹赫サ牡匚徊粷M，而非想推翻這一切，因此本片我個人最鐘愛南宮民秀，隱忍，智謀，還合理善用柯蒂斯這張牌，最終炸開了通往未來的大門。至少列車的權勢階級從沒想過引誘民秀接班而是把他控制起來，全中段也有兩處敗筆：一是柯蒂斯得知自己食用的蛋白塊是蟑螂做的，惡心的想吐。仔細想想如柯蒂斯這般細心至能夠掐秒救南宮的斗士，怎么可能一點都猜不透這些食物的來源，所以此處為突出末節(jié)車廂的苦難，寫的太過矯情。二是，在頭節(jié)車廂前回憶往昔，所述內容梗太老，比起前段”冰凍手臂“的創(chuàng)意和給人的震撼顯得過分老掉牙。當然中段還有很多值得細細品味的細節(jié)如：學校車廂，桑拿室制止尤娜殺人……都是很精妙的設定!
對于尾端，就不多做陳述，畢竟劇透是除了拉屎不帶紙之外最痛苦的事情。不過尾端充分的表達了編者的中心思想，但柯蒂斯與威爾福對話內容張力不如中段。
怎么樣，聽完我的介紹，有沒有一種沖動，希望去看一看這部影片，心動就趕緊行動，趕緊去看看吧!
雪國列車觀后感2000字 7
“真是一部神奇的影片。對，就是神奇的影片，它會顛覆你現(xiàn)有所有的觀影世界觀。這種顛覆不是場面和拍攝手法的顛覆，而是拍攝理念和思想的顛覆�！边@是我在電影院看這部片子的時候，寫的一條小微博。隨后，我又補充說：“社會、科幻、宗教、人類、自由、救贖以及希望,還有永恒，《雪國列車》真是一部神級電影。”
這是一種現(xiàn)場產(chǎn)生的最直觀的感覺。這種感覺不是來自于類似于《魔戒》、《霍比特人》那種大氣的歐美特效風，而是一種帶著明顯奉俊昊式韓國風格的拍攝理念和思想。當然，這部片子的特效也還可以，被嚴寒的白雪所覆蓋的地球，一輛在白雪蒼茫的白雪中不停繞地球行駛的列車，都給人太深刻、也太魔幻的印象。這種魔幻，讓人會產(chǎn)生一種顛倒時空的錯亂，在現(xiàn)實發(fā)生于未來的幻想之間，人們對整個人類的未來不知道該悲觀，還是該殘留最后的一點希望?我最近看一本爽文小說，里面有句話，叫做“大夢幾千秋，今夕是何年”，這種感覺在《雪國列車》里隱隱約約的也有。但是《雪國列車》的特效不是在于純粹的表象視覺，它的精粹在于想法。你比如說列車中海底世界和各種比如說幼兒園、舞蹈廳、小植物園這些場景，其實都很常見，也不是什么特效，但是放到整部影片當中，放到導演的構思之下，卻給人一種比特效還特效的感覺。這是奉俊昊的功力。
我上邊提到了諾亞方舟。事實上，這部片子的宗教意味很強烈。
在這趟列車上，就是一個充滿了嚴格等級制度的社會。前艙居民，是上流社會;末艙居民，是類似于奴隸的底層社會。當最后男主柯蒂斯為了生存，帶領末艙居民一節(jié)一節(jié)車廂推進和占領，終于到達車頭位置列車引擎所在地，與這趟列車的獨裁者威爾福德對話，那場景其實很像是在布道。威爾福德在布他的道，他是列車的.制造者，他俯瞰甚至是按照自然法則操作列車眾生，列車是他的世界，他就是這個世界的上帝。對威爾福德而言，他劃分了這個世界人類的等級，他制造了自然，為了能夠讓這趟列車永久運行下去，他甚至還操縱暴動，讓列車里的人類自相殘殺，以達到生態(tài)平衡的目的。作為起義領袖的柯蒂斯最后差點被威爾福德的“布道”所感化，以接替已經(jīng)自感要老去的威爾福德的位置。就在他逐漸要迷失自己的時候，是威爾福德把末艙居民的兩個小孩子當做機器零件塞進引擎的殘酷行為，讓他猛醒，讓他意識到眼前的這個威爾福德不是上帝，而是惡魔。而柯蒂斯最后舍棄自己的胳膊去拯救引擎里的小孩子的行為，又充滿了救贖的味道。因為從前的柯蒂斯為了活下去，還吃過人，“知道嬰兒的味道最好”，當很多人受末艙圣者吉利姆的感召，放下屠刀、放棄人吃人的行為，自己去砍自己的胳膊大腿充饑的時候，柯蒂斯卻并沒有勇氣這么做。此刻，他為了救那個孩子，寧肯舍掉自己的胳膊，這是他的自我救贖和心靈贖罪。
永遠不停的列車，以一種全部人類滅亡的形式停了下來�；钕聛淼闹挥许n國童星出道的高雅星飾演的那個女孩子，還有一個小男孩。當他們裹著厚厚的衣服，走出列車，在積雪的大地上留下人類大滅亡之后的第一個腳印，那場景，不由自主地讓人聯(lián)想到諾亞方舟事件水退之后，人類的重生和再次繁衍。
科幻是個外衣，反抗是個主事件，宗教是種意境，而人類的自由、希望和永恒卻是這部片子的靈魂所在。
這部片子的拍攝制作方就有韓國、美國和法國三個國家，而參與的演員更是集合了亞洲和歐洲、美洲以及非洲好幾個大洲的不同膚色。等級仍存在，卻不再以膚色劃分，文明和野蠻共存，當末艙居民為了活下去一節(jié)一節(jié)車廂地向前推進，那場景，其實很像遙遠時期的人類。里邊有個亞洲演員表現(xiàn)很出色，就是宋康昊飾演的南宮民秀，平常看他臉大大的，卻不想一身犀利哥的造型做下來，表現(xiàn)還是相當搶眼。
雪國列車觀后感2000字 8
影片中的角色維爾福德和柯蒂斯分別代表了壓迫者和反抗者。列車獨裁者維爾福德將專制獨裁作為自己的信仰，相信為了維持社群系統(tǒng)的整體和諧平衡，哪怕實施殘酷的壓迫、暴政也有其理由，甚至訴諸殺戮、虐待也可在所不惜。
對社會公平正義而言，這樣的人物最為危險，因為其自私自利的本質容易為其所謂的理想信念、對大眾群體的綁架裹脅以及虛偽的`集體利益訴求所偽裝，事實上維爾福德真正信奉的無非是他自己及其所代表的少部分上層權貴階層的利益，并且這是以廣大底層民眾的血淚和屈辱為代價。
甚至維爾福德都被自己的“偉大奉獻”所催眠和感動，他振振有辭地說出與吉列姆合謀，通過策劃沖突殺戮來維持列車生態(tài)所須的人口平衡的真相，目的就在于把自己打扮成一個列車生態(tài)的安全保護者和危機拯救者，他企圖以自己忍受孤獨、敢于擔當、慷慨讓位的假面來迷惑和拉攏柯蒂斯成為接班人，但是以部分人的生命為代價換取社群的存續(xù)無關乎倫理選擇而純屬政治選擇，再虛偽的說辭、再華麗的外衣都掩蓋不了斑斑的血淚和罪惡，人性的力量讓柯蒂斯組織選擇做一個舊世界的毀滅者、舊制度的埋葬者，而不是做一個既得利益的接管者和舊世界的維護者。
最后雪國列車的毀滅和崩潰成為影片中最壯觀的一幕，這既象征著人類社會與地球自然的猛烈碰撞，也象征著人類社會兩種不同道路之間的劇烈碰撞，似乎在告訴世人，在某些特定背景下舊世界的毀滅是人類走向隉磐重生的無奈選擇。
柯蒂斯最終用生命換來了新的制度重建的機會，即便這只是一個人性復興的概率和希望，也標志著柯蒂斯的勝利。此外，柯蒂斯沖破重門的奮斗和搏擊過程，對列車二把手梅森的處決，對雪國列車先保后毀的覺醒，對自己吃人之罪的悔恨，刻畫出一個真實可信、勇于斗爭、重視行動和實踐的堅強革命者的形象。
雪國列車觀后感2000字 9
剛看到影片時，我被車尾那些人的生活震驚了，吃著所謂的“牛排”，衣衫襤褸，住宿條件十分惡劣。他們已經(jīng)在車尾生活了17年，多么漫長的一段歲月，期間他們經(jīng)受了非人般的待遇，同時也進行了很多次叛亂，可最終卻失敗了，擁有領袖氣質的柯蒂斯在新年伊始帶領車尾的人進行了一場革命。
一、永動機如現(xiàn)實世界
影片的結束帶給了自己很多遐想，南宮民秀的女兒和那個孩子的命運到底會如何，其實誰也不知道。起初，我對生活在頭車的人恨得咬牙切齒，雖然生活在同一輛列車上，車頭和車尾的生活卻迥然不同。最后的福爾德卻說：“為了維持永動機的持續(xù)旋轉，就必須要有人死去，有人去補充永動機損壞的零件……”。聽到這，我突然感受到一種壓迫感涌上心頭。
永動機讓我聯(lián)想到現(xiàn)實的世界，生活在頭車和尾車的.人不就是兩種不同層級的人，為了維持現(xiàn)實世界的正常運轉，“資本家”就會剝削那些底層的人群，抑或是強國欺凌弱國。當那個極限被沖破，最終受壓迫的人就會如柯蒂斯一般反抗而起，可當柯蒂斯真正來到了頭車，他才發(fā)現(xiàn)，為了這永不停歇的永動機，多少人死去。
二、拯救生命和享受自由，不能說哪個更高尚？
最終的柯蒂斯沒有選擇繼續(xù)維持永動機的運轉，因為他不想像福爾德那樣繼續(xù)去剝削尾車的人。17年的煎熬讓他了解到尾車人的苦，他不想做一個儈子手，去殺害和他苦苦煎熬了17年的伙伴。最終永動機停止，那堵如墻壁的門被炸開，整個雪國列車最終銷毀于茫茫的冰雪之上。
這樣的結局是柯蒂斯想要去看到的嗎？我不知道，但是我可以感受到自由是尾車的人一直在苦苦追求的，他們寧可犧牲生命也想去換得這缺失很久的東西。最終，他們實現(xiàn)了，可這樣的結局卻是我最不想看到的，在拯救生命和享受自由之間，不能說哪個更高尚？在不同的經(jīng)歷和磨難中，行動會做出最終的選擇。
三、每個人的位置最起碼應該是平等的
影片中的福爾德毫無避諱地闡述，頭車的人也有他們的孤獨，而且每個人都應該有屬于自己的位置，難道尾車的人就必須要如奴隸般生活，頭車的人就必須要享受物質充裕，衣食無憂嗎？可當資源有限，強者就一定會打敗弱者，去獲取資源�？蔀槭裁淳筒荒芄蚕碣Y源，齊心協(xié)力去開發(fā)新資源呢？或許，這就是人性暴漏的丑惡。
四、福爾德真的有錯嗎？
更令自己感到驚奇的是，那個一直殘害尾車的人也是一直給他們希望小紙條的人，他就是福爾德，為了繼續(xù)去維持他的“偉大發(fā)明”，他必須用生的希望去不斷喚起那些勇敢的人去推翻他的統(tǒng)治，并去接替他的位置。你說福爾德這樣真的有錯嗎？
影片中，那些一直在頭車享福的人，如果考慮到還有尾車這些人，或許永動機會一直運轉下去，直到冰雪融化之際……
這個電影，你還可以捕捉到更多思考的點，現(xiàn)實如影片，但我認為除了影片中的結局以外，還可以有另一種可能。
雪國列車觀后感2000字 10
《雪國列車》是一部講述人們在對抗全球氣候變暖之后發(fā)生的事，故事從世界成為一片冰天雪地開始，踏上這趟列車的人就好比登上了諾亞方舟，但問題是，踏上這趟列車并不等于生活就有了保障，整個列車就像人類社會一樣被分為不同的等級，最前面車廂里的人就是所謂的領導者、決策的制定者，象征著權威，而生活在最末端的車廂里的人則毫無疑問的成為了要注定遭受一切貧困和苦難的弱者，向像人類社會所有的`歷史一樣，統(tǒng)治者的殘暴、專斷激怒了底層的奴隸，那么這個階級就要開始反抗，并擁護一個領導人，也就是curtis，影片的最后curtis知道了這場革命不過是當權者為了平衡整個列車的系統(tǒng)而策劃的時候，悲傷過度的他卻仍然沒有忘記自己的使命并救出了小男孩。
看過《雪國列車》之后，這部電影給我最直觀的感受與體驗有兩個方面。第一個方面就是所有人類都應該反思的問題，為什么全球的氣候會變暖，為什么整個世界會變成冰天雪地，而人類又為什么只能躲藏在一輛小小的列車上？人類一直都是自私自大的生物，我們自以為控制了世界掌控了自然，我們?yōu)槲覀兯l(fā)明的叫做科技成果的東西感到驕傲和自豪，可是，當自然真正爆發(fā)出他自有的威力的時候，人類就像螞蟻被掀翻在大海中，一波巨浪襲來，就灰飛煙滅。所以，這樣的電影看過之后，人類也該反思，高速發(fā)展的科技究竟是為了滿足當代人的野心，還是為了造福子孫后代。
第二個方面則是這部影片體現(xiàn)了人類社會進化與發(fā)展的規(guī)律，從人類的出現(xiàn)至今，一直都遵循著弱肉強食的規(guī)律，對于群體來說，強大的群體要統(tǒng)治弱勢群體，而被逼迫的弱勢群體最終爆發(fā)也可能戰(zhàn)勝本來強大的群體，然后統(tǒng)治者更替，人也是一樣。一個體格健全四肢發(fā)達的人和一個四肢不全軟弱無力的人搶同一塊蛋糕，勝負自然不用說明，就連影片中的老人也說，雙手不管怎樣都是有用的，最起碼抱女人的時候會舒服些。所以，要想贏得別人的尊重，要想獲得最好的資源，首先至關重要的一點不是等別人來施舍你，而是自己要為自己想得到的東西而爭取甚至是斗爭，否則你就注定是要失敗。影片或許看起來有些殘忍，有些不近人情，可是仔細想想，他只不過是換了一個角度來描寫而已。
雪國列車觀后感2000字 11
奉俊昊導演的《雪國列車》將一刀不剪在美國上映，和之前在韓國和法國上映過的版本一樣。此前曾有報道說美國發(fā)行方想剪掉20分鐘，而奉俊昊導演也親身赴美力挽狂瀾，最終和發(fā)行公司達成共識，決定用無刪剪版本上映。
奉俊昊導演也表示：“之前在美國紐約和發(fā)行公司談了兩個星期，希望能以原版走進美國影院。雖然之前發(fā)行公司提議剪掉20分鐘的片長，但是原版已經(jīng)在韓國、法國上映，之后還要在日本和中國香港上映，所以美國也上映125分鐘的.長度，不覺得會有問題�！绷硗鈸�(jù)悉，除了奉俊昊導演，主演克里斯·埃文斯和蒂爾達·斯文頓都紛紛表達了反對刪減的意見。
而美國發(fā)行方也表示：“奉俊昊導演全長版本已經(jīng)在韓國和法國獲得了成功，最近還在韓國電影評論家協(xié)會獎上獲得了三冠王。雖然考慮到片長太長，想剪得更精簡一點。但是在導演演員的強烈反對下，還是決定原版上映�！�
《雪國列車》是根據(jù)1986年在法國昂古萊姆國際漫畫節(jié)上獲得大獎的法國科幻漫畫改編而成，影片的投資和演員構成來自于韓國、日本、法國等國家，是一部跨國大制作。故事講述的是地球重新面臨冰河期時，一列疾馳的列車成為保留人類物種最后的方舟。目前該片已經(jīng)確定將在北美、英國、新西蘭、澳大利亞等國家發(fā)行上映，海外版權也銷往日本、俄國、南美等國家地區(qū)，僅海外版權費用就收入高達200億韓元。該片還有望在中國內地上映。
雪國列車觀后感2000字 12
首先，這并不是一部災難片。但于我而言，我更愿意把這部片子和《后天》或者海嘯之類的災難片，再加上那部最后所有人登上了一艘船的電影，可以一起構成應對災難之三部曲了。
當人類對未來的摧殘愈加嚴重，溫室效應終究導致了世界級的海嘯，人類在這場災難中為了生存而采取的應對方式。從直面災難，到選擇求生，諾亞方舟的目的是離開這個星球，而雪國列車則做出了另一個假設——我們終于發(fā)明了永動機。雖然內心存在既然永動機都可以發(fā)明了，那么如此聰明的`人類到底為什么還是讓自己步上了需要集體大逃亡的結果這種疑問，可是畢竟在大自然面前人類總歸是渺小的，于是且就忽略不計了。
不管是選擇方舟，還是這樣一列擁有永動機的列車，有人的地方就有“江湖“，這顯然是毋庸置疑的。而在社會的縮影中，”政治“總是在你所見或不所見的地方起著微小卻又翻天覆地的變化。雪國的這趟列車，用奔跑的十八年，在沒有其他因素的干擾下，單靠人為，完成了這一系列的”更新?lián)Q代“，用以保持整個體系的”平衡“。
于是導演的目的一算是達到了。我們在一列i車上看到了整個社會在政治的操控下所上演的顯然并不是第一次發(fā)生的為了平衡的崛起。這其實并不是什么新鮮的題材和主題，只是把這些東西都搬到一列火車上，就顯得有些微妙了。
所以導演迫切需要解決的，便是第二個問題。在一列人類唯一賴以生存，并且不可復制，不可破壞，無法修復的避難所上，這一場規(guī)模宏大，代表了底層人民心聲，損失慘重的暴亂應該如何結尾?取而代之?那便是達到了上位者的最初目的，重新恢復了平衡�？墒沁@顯然就讓這部電影變得太過無趣而沒有新意了。于是這個平衡必須被打破，那么，選擇什么樣的方式呢?導演大概苦苦尋思了很久，一部電影爛尾委實是件令人難過得事情。
可是既然這已經(jīng)是最后的避難所，而暴動成功的新上位者又并不想循著原來的老路走，那么，便毀了它吧，至于之后，一切，由你來想象。
而我只想說，那只出現(xiàn)在皚皚白雪中的北極熊，你其實是無性生殖，吃雪長大的吧!
雪國列車觀后感2000字 13
隨便想到什么就寫什么吧。列車內部人類大致分成兩種，車尾到車頭可以理解為野蠻人向文明社會的各個歷程體現(xiàn)，但很明顯，這個文明社會是偏移了正常發(fā)展方向的。正因為人類被自己困在了列車內，失去了外出的希望，所以人們都開始專注于享樂，不再探求車外的世界。而掌握引擎的boss一直都在說著同樣的一句話：“人們都應該專注于自己的位置�！钡矣幸粋�疑問，人們自己的位置究竟是由誰來決定的?如果是由人們自己決定的，我會覺得這句話沒有問題。但很可惜，后車廂人們的地位并不是他們自己決定的，而是被“神們”壓迫才產(chǎn)生的社會隔閡所導致的，這些位置并不真正屬于他們自己，列車頭的人是在進行一場“造神”運動。
這使得我想起阿西莫夫的一本書《神們自己》，雖然我沒有看過這本書，但我依然能稍微猜到這本書的內容究竟是在講一些什么。在雪國列車里，一部分人因為生存在人性中往復掙扎，一部分人享受著不需掙扎而放大的享樂主義所帶來的一切，從某種角度而言，他們也就放棄了人性。
縱觀整部電影，人類社會內部的爭端一直沒有停歇，就連主人公最后也差點成為“神”的同伴，但看到電影最后我們會發(fā)現(xiàn)，神們的想法無疑是錯誤的。第一，他們并不是神，不應該為了自己的觀念而私自決定所有人的命運，沒有敵對聲音的世界是危險而可怕的。第二，神們放棄了對外部探索的希望，從無數(shù)萬年的進化歷史來看，一個民族一旦全然不顧外界，那么勢必就會面臨內部的沖擊從而漸漸瓦解，然后這個文明會繼續(xù)擴大，循環(huán)往復。這就是宇宙中的鐵則。
我們決然不能徹底喪失希望和尋找希望的勇氣，人類就應該像那只北極熊一般，沒有選擇逃避而是直面困難(不是指不躲避寒冬)。雪國列車不可能是永遠的港灣，人類遲早有一天是要走出去的。等到春來冰消雪融，列車的鋼鐵之軀也會被從其內部打開，人類終將擁抱整個世界。哪怕世界是雪白的，前進的熱血也會將其融化，露出泥土之下大地的`種子。
說起來也挺奇怪的，我似乎能在這段時間看過的所有的科幻作品中，都找得到我在阿西莫夫的《永恒的終結》里第一次看到的那個觀點，即重要的不是戰(zhàn)勝困難，而是面對困難所散發(fā)出的勇氣。“人類的贊歌，就是勇氣的贊歌�！被蛟S是因為有些重要的東西會不斷地被人類所講述吧，也或許是我自己的理解習慣。但我有理由相信，這種勇氣會一直帶著我們向前。
雪國列車觀后感2000字 14
影片中的角色維爾福德和柯蒂斯分別代表了壓迫者和反抗者。列車獨裁者維爾福德將專制獨裁作為自己的信仰，相信為了維持社群系統(tǒng)的整體和諧平衡，哪怕實施殘酷的壓迫、暴政也有其理由，甚至訴諸殺戮、虐待也可在所不惜。
對社會公平正義而言，這樣的人物最為危險，因為其自私自利的本質容易為其所謂的理想信念、對大眾群體的綁架裹脅以及虛偽的集體利益訴求所偽裝，事實上維爾福德真正信奉的無非是他自己及其所代表的少部分上層權貴階層的利益，并且這是以廣大底層民眾的血淚和屈辱為代價。
甚至維爾福德都被自己的“偉大奉獻”所催眠和感動，他振振有辭地說出與吉列姆合謀，通過策劃沖突殺戮來維持列車生態(tài)所須的人口平衡的真相，目的就在于把自己打扮成一個列車生態(tài)的安全保護者和危機拯救者，他企圖以自己忍受孤獨、敢于擔當、慷慨讓位的假面來迷惑和拉攏柯蒂斯成為接班人，但是以部分人的生命為代價換取社群的存續(xù)無關乎倫理選擇而純屬政治選擇，再虛偽的說辭、再華麗的外衣都掩蓋不了斑斑的血淚和罪惡，人性的力量讓柯蒂斯組織選擇做一個舊世界的毀滅者、舊制度的埋葬者，而不是做一個既得利益的接管者和舊世界的維護者。
最后雪國列車的`毀滅和崩潰成為影片中最壯觀的一幕，這既象征著人類社會與地球自然的猛烈碰撞，也象征著人類社會兩種不同道路之間的劇烈碰撞，似乎在告訴世人，在某些特定背景下舊世界的毀滅是人類走向隉磐重生的無奈選擇。
柯蒂斯最終用生命換來了新的制度重建的機會，即便這只是一個人性復興的概率和希望，也標志著柯蒂斯的勝利。此外，柯蒂斯沖破重門的奮斗和搏擊過程，對列車二把手梅森的處決，對雪國列車先保后毀的覺醒，對自己吃人之罪的悔恨，刻畫出一個真實可信、勇于斗爭、重視行動和實踐的堅強革命者的形象。
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