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物流管理專業(yè)實踐教學體系研討
摘要:在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的時期,物流管理人才能否滿足行業(yè)和企業(yè)轉型發(fā)展的需求,成為各高校物流管理專業(yè)建設的重點。實踐教學體系是培養(yǎng)學生將理論知識與實踐結合起來的重要紐帶;谛F蠛献鳛榛A,以培訓學生職業(yè)能力為目的,構建了物流管理專業(yè)的實踐教學體系。關鍵詞:實踐教學;物流管理;實驗項目
1引言
2017年,全國社會物流總額252.8萬億元,社會物流總費用與GDP的比率為14.6%。物流在經濟中地位越來越重要。物流運行的質量會影響其他產業(yè),進而影響經濟發(fā)展。而物流產業(yè)的發(fā)展則受到物流管理人才的影響。我國每年雖有幾十萬物流管理專業(yè)的人才畢業(yè),但應屆畢業(yè)生對物流行業(yè)的適應度不好,大學生的人才價值沒有很好地體現。企業(yè)希望應屆畢業(yè)生能夠快速地勝任崗位工作,完成角色轉換,這就需要學校在人才培養(yǎng)方案上重視實踐教學體系的構建,提高物流管理實踐教學的質量,讓學生在實踐教學中能夠最大程度的提高專業(yè)素養(yǎng),提升實踐能力等。目前已經有很多學者對物流管理專業(yè)的實踐教學進行研究。如謝如鶴(2010)以廣州大學的物流實驗體系為例,介紹了物流專業(yè)的實驗課程體系及內容[1]。朱丹(2011)從物流人才市場需求角度出發(fā),提出應用型物流人才的五個能力層次,在此基礎上設計了物流管理專業(yè)的實驗體系[2]。陳太廣(2012)分析了物流實驗教學體系在運行使用過程中的一些問題,并提出了相應的對策建議[3]。范宇(2016)從雙重仿真的思路提出了電子商務與物流相結合的實驗教學體系[4]。陳愛玲,羅彥芳(2017)構建了物流管理專業(yè)的綜合實驗平臺,并設計了教學內容和考核評價標準[5]。王冬良,燕珍(2017)在研究現有物流實驗教學現狀的基礎上,提出了基于問題探究式的實踐教學體系[6]。這些學者們有的構建了較為完整的實踐教學體系,更多的是從單個角度進行分析。本文將以校企合作為基礎,以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目的,構建物流管理專業(yè)的實踐教學體系,并從物流管理常用的七大功能角度來構建物流管理專業(yè)校內的專項實訓。
2物流管理專業(yè)實踐教學現狀
2.1物流管理專業(yè)的特點
物流活動是國民經濟活動的最基礎的活動之一,物流管理專業(yè)是為科學分析物流活動的規(guī)律,并解決實際物流活動問題的專業(yè),具有很強的系統(tǒng)性,實踐性。物流行業(yè)目前處于轉型發(fā)展的關鍵期,人才的效用在其中起到至關重要的作用。而高校培養(yǎng)出來的物流管理人才,是否能夠較好的符合企業(yè)的需求,幫助物流行業(yè)高質量完成轉型發(fā)展,取決于學生的理論知識能否很好地和企業(yè)的實際相結合,切實解決企業(yè)的問題。因此在專業(yè)教育時,高校的理論知識教育需要輔助企業(yè)的實際案例和實際問題才能很好的教學生學以致用[7]。
2.2物流管理專業(yè)教育的現狀
目前,高校物流管理專業(yè)的教學主要是以課堂教師講授為主,且以理論教學為主,以筆者所在的武夷學院為例,其物流管理專業(yè)(2017級本科生)的實踐教學學分為40.5分,占總學分的25.31%,這其中畢業(yè)實習和畢業(yè)論文(設計)、專業(yè)見習和專業(yè)認知見習共18分,真正的實驗教學學分為22.5分(總學分160分),可見實驗教學的學分占比偏低。目前大多數本科高校的物流管理專業(yè)建設,都將實驗室建設和實驗項目開發(fā)作為重點內容,也相應地投入了大量的資金,多則有投入幾百萬的物流實驗室,少則有幾十萬,十幾萬的實驗室。物流管理實驗和實訓教學內容,主要以軟件操作,仿真模擬為主,而大多軟件的更新?lián)Q代時間為5年以上,而物流行業(yè)正處于日新月異的階段,有的高校在軟件過時后,沒有相應的經費及時更新,或購置其他軟件,則導致實驗教學內容陳舊。因此,高校的教學軟件往往無法時刻保持與時俱進,導致學生掌握的知識和技能與現實脫軌,培養(yǎng)出來的物流人才的專業(yè)素質也大打折扣,無法滿足我國當前物流行業(yè)轉型發(fā)展的需求。這就需要教師在實驗項目,實驗內容的設計上多聯(lián)系實踐,將校企合作的實踐基地融入到實驗教學中,保證實驗教學內容的與時俱進[8,9]。面對當前高校物流管理專業(yè)實驗教學的困境,本科院校的物流管理專業(yè)實驗教學應該探索一條能夠適應當前物流行業(yè)發(fā)展需求的,校企合作的人才培養(yǎng)模式,從企業(yè)需求的角度,從物流經典的七大功能要素的角度構建物流管理專業(yè)的實驗教學體系。
3物流管理專業(yè)實踐教學項目設計
3.1實踐教學體系的總體設想
以企業(yè)的人才需求為依據,以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為目標,構建以校內實訓為主,校外實訓為輔的一體化實踐教學體系[10]。把物流管理專業(yè)的校內實訓分為專項實訓和綜合實訓,校外實訓分為認知見習、專業(yè)見習和畢業(yè)實習三個階段。
3.2校外實訓
3.2.1實施遞進式的實踐能力培養(yǎng)。校外實訓以大一的認知見習,大二大三暑假的專業(yè)見習,和大四的畢業(yè)實習為主,依托校企合作實施遞進式的實踐能力培養(yǎng)。為了扎實培養(yǎng)學生的實踐能力,校企雙方共同設計認知見習、專業(yè)見習和畢業(yè)實習三個階段的選拔考核、頂崗實習,采用逐步深化的遞進式實踐培養(yǎng)過程。通過這一過程的培養(yǎng),基本實現以下目標:一是通過對合作企業(yè)的了解,使得學生獲得對行業(yè)較全面的感性認知;二是進一步鞏固學生在校內所學的理論知識;三是通過崗位歷練,使得學生較深入地了解物流行業(yè)及其具體崗位的能力素質要素,明確自身努力的方向;四是將行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)與對人才的需求及時反饋到教學系統(tǒng),促進專業(yè)建設改革。3.2.2實施項目驅動式的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。通過采用項目驅動的方式開展專業(yè)見習、畢業(yè)實習,培養(yǎng)學生發(fā)現問題,解決問題和創(chuàng)新實踐的能力。由合作企業(yè)提出實際問題或鼓勵學生在實踐中發(fā)現問題,將這些問題提煉為管理活動優(yōu)化的項目,由實習生團隊通過實際崗位的歷練完成項目方案的設計及實施,提升學生工作積極性的同時,將學生所學的理論知識充分應用到實踐中,進一步激發(fā)學生的學習興趣和創(chuàng)新欲望。在校企雙方指導老師的鼓勵和共同指導下,學生在實習過程中努力發(fā)現企業(yè)的問題,并根據這些問題提煉出科研選題進行研究,完成畢業(yè)論文的寫作。
3.3校內實訓
物流管理專業(yè)校內實訓則可以分為專項實訓和綜合實訓2。校內實訓的項目,可以以校企合作的企業(yè)為研究對象,進行開發(fā)設計,如運輸管理中的甩掛運輸設計,則可以以合作企業(yè)的資料作為背景,進行方案設計,使得校內實訓和校外實訓良好的結合起來。3.3.1專項實訓。物流管理有七大基本功能,可以根據這七大基本功能開始相應的實驗課,如倉儲實訓,相應的實驗項目可以根據倉儲作業(yè)的流程,分為入庫管理、庫存管理、出庫揀選和打包出庫等。有些與相應的理論課程相配套,如運輸管理的實驗項目,有與之對應的有運輸管理實務、物流學、國際貨運代理實務等的理論課程。包裝這一物流功能經常被包含在其他功能中,往往不獨立開設理論課程或實驗課,因此可以將其與倉儲或裝卸搬運等類的實驗課融合在一起。本文為了七大功能的完整性,將其獨立列出。3.3.2綜合實訓。物流管理專業(yè)的綜合實訓分為物流管理綜合實訓和比賽類綜合實訓。物流管理綜合實訓則可以根據課程或專業(yè)方向的不同進行相應的調整,大體上有物流成本核算,物流工程課程設計和物流中心規(guī)劃設計等,可以鍛煉學生將各種物流功能進行綜合考慮的整體設計思維。物流比賽類實訓,則是考慮近幾年物流管理專業(yè)參加較多的比賽,如全國大學生物流設計大賽,全國大學生物流仿真設計大賽和創(chuàng)業(yè)之星比賽等,相應的可以開設一些比賽類實訓,可以用比賽的案例直接作為實訓的內容,讓學生分組進行方案設計,鍛煉學生物流沙盤的能力,使得學生掌握物流服務方案設計的能力,起到以賽促學,以賽代訓的目的。
4結語
校企雙方的良好互動是本文設計的實踐教學體系成功的重要保證,也是難點。雙方合作的關鍵在于雙贏,企業(yè)對人才的需求,高校對培養(yǎng)企業(yè)需要的人才的需求,成為雙方的共同利益點。對高校而言,只有不斷探索優(yōu)化人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)出更高層次的符合企業(yè)需求的人才,企業(yè)才會借助與高校合作完成自身的轉型發(fā)展和跨越式發(fā)展。
參考文獻
[1]謝如鶴,陳寶星,周耀旭.物流管理專業(yè)實驗課程體系改革研究[J].物流工程與管理,2010,32(04)
[2]朱丹.物流管理專業(yè)實驗教學體系改革研究[J].遼寧工程技術大學學報(社會科學版),2011,13(01)
[3]陳太廣.物流實驗實訓教學體系探索[J].科技創(chuàng)新導報,2012(02):149-150.
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作者:林堅 陳秀玲 單位:武夷學院
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