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淺談第三方物流企業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)
一、我國第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
第三方物流(The Third － party Logistics) 簡稱3PL，始于20世紀60年代，是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的一種運作方式。通過第三方物流方式，不僅可以使生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)集中精力做好其核心業(yè)務，如品牌、質(zhì)量與銷售，而且可以利用專業(yè)物流企業(yè)的規(guī)模效應，達到降低成本的目的�！暗谌轿锪鳌币辉~被用來描述“與服務提供者的戰(zhàn)略聯(lián)盟”，尤其是指“物流服務提供者”。第三方物流企業(yè)是物流社會化和現(xiàn)代化的產(chǎn)物，它建立在高度發(fā)達的信息技術(shù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了物流資源在更廣的范圍和更大規(guī)模上的整合。
據(jù)調(diào)查，2010 年我國物流管理人才缺口將達到 50萬人，如此龐大數(shù)量的人才缺口嚴重制約了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。而且加之國內(nèi)第三方物流業(yè)發(fā)展的緩慢，同樣限制了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。在專業(yè)的企業(yè)管理人才隊伍中，領(lǐng)導這些現(xiàn)代物流企業(yè)的專業(yè)人才，除了要有融會貫通采購、倉儲、運輸、配送、顧客服務各物流功能的協(xié)調(diào)管理能力外，對于現(xiàn)代物流最新的管理理論及技術(shù)，例如電子商務等都要有相當?shù)恼J識與接觸。然而，遺憾的是，我國可以擔當這些重任的專業(yè)物流人才都較缺乏，國內(nèi)物流企業(yè)和國外第三方物流企業(yè)還有很大的差距。
二、第三方物流企業(yè)人才的需求分析
（一）第三方物流企業(yè)人才的知識需求
1、要求具有扎實的倉儲、運輸專業(yè)知識。運輸包括海運、空運、鐵路、公路運輸?shù)炔煌姆绞�。第三方物流企業(yè)所從事的業(yè)務通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯(lián)運的水平也是衡量第三方物流企業(yè)綜合能力的指標之一。
2、要求具有精確的成本管理知識。物流服務涉及到多個作業(yè)環(huán)節(jié)，發(fā)生各種不同的費用，如在運輸作業(yè)過程中，往往除運費外，還會發(fā)生停車費、路橋費、保險費、報關(guān)費、檢驗檢疫費、海關(guān)查車費、訂倉費、提貨費等。在物流服務營銷的過程中，業(yè)務人員不僅要了解作業(yè)費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等信息，而且要具有作業(yè)成本分析的能力。
3、要求具有基本的安全管理知識。第三方物流企業(yè)是買方或賣方委托的物流服務提供者，它只能按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)。在作業(yè)過程中，如果管理不善，安全隱患就無時不在。
（二）第三方物流企業(yè)人才的能力需求
1、要求具有嚴謹縝密的思維方式。第三方物流企業(yè)的物流服務是一個動態(tài)、連續(xù)的服務，服務質(zhì)量的持續(xù)提高是第三方物流生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時間以約定的方式送到指定的地點，過程的設(shè)計必須是嚴謹、科學、合法的。
2、要求能夠開展團隊合作并具有奉獻精神。物流作業(yè)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)絡(luò)中存在多條線，每條線上又存在著多個點，任何一個作業(yè)點出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的解決的話，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以，第三方物流企業(yè)業(yè)務人員應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關(guān)崗位多想一點、多做一點，使上下游協(xié)調(diào)一致。
3、要求具有較強的組織管理和協(xié)調(diào)能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標準的情況下，第三方物流企業(yè)的業(yè)務人員必須具備較強的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下，有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。
三、第三方物流企業(yè)人才培養(yǎng)的策略分析
（一）建立以企業(yè)內(nèi)部培訓為主、外部培訓為輔的雙層培訓體系
企業(yè)內(nèi)部的在職培訓具有培訓時間靈活、培訓內(nèi)容針對性強等諸多優(yōu)點，因為企業(yè)的運作情況和需求情況其決策者和從業(yè)者最為了解，所以內(nèi)部培訓往往會取得事半功倍的效果。內(nèi)部培訓的對象主要是中、低層從業(yè)人員，目的是為企業(yè)培訓直接從事具體物流活動的操作人員或管理人員。當然，內(nèi)部培訓也有缺點，比如注重短期效益、全局觀欠缺，或培訓質(zhì)量不高等。同時，并非所有的企業(yè)都有內(nèi)部培訓的能力，或者有一些能力但能力不強，或者企業(yè)希望長足發(fā)展，此時，就需要外部培訓，即同科研院所合作培養(yǎng)現(xiàn)有從業(yè)人員。外部培訓的對象主要是富有實踐經(jīng)驗的高級管理人員，選拔其中的優(yōu)秀人才，通過脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)的學習形式，進行物流理論研究、物流應用分析、物流專題討論、物流項目策劃和物流論文寫作等較高層次的培訓，其目的是為企業(yè)加速培養(yǎng)一批知識、能力和素質(zhì)優(yōu)秀的高級物流管理人才。
（二）積極發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用
企業(yè)畢竟是具體的實業(yè)單位，他們往往無法實時地全局把握整個行業(yè)的發(fā)展動向，從而出現(xiàn)短時盲目，這就必然會影響到其人員培訓。同時，為了自身利益，個別企業(yè)很可能進行一些違規(guī)操作而不顧忌員工乃至行業(yè)的整體利益。為了解決上述問題，需要積極發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的指導和協(xié)調(diào)作用。美國物流比較注重企業(yè)物流，尤其開始注重全球物流戰(zhàn)略，但也是以企業(yè)為核心的。相應地，作為非官方機構(gòu)，美國物流管理協(xié)會始終堅持企業(yè)家辦會原則，不受政府影響，但可以與政府合作。其主要責任就是協(xié)調(diào)物流企業(yè)關(guān)系、為企業(yè)教育和培訓合適的從業(yè)人員，而相應的費用及會費則又是協(xié)會的主要經(jīng)濟來源。我國的物流與采購聯(lián)合會同美國物流管理協(xié)會屬于同級別單位，其功能、目標也同美國物流管理協(xié)會類似。因此，充分發(fā)揮它的職能作用，必將對物流人才的培養(yǎng)產(chǎn)生重要的積極影響。
（三）建立健全“培訓和從業(yè)資格認證制度”以及相應的認證體系
為了提高物流從業(yè)人員的理論水平和實際操作能力，開設(shè)物流證書培訓，如物流領(lǐng)域的行業(yè)協(xié)會開設(shè)的職業(yè)資格認證培訓，已是物流人才培養(yǎng)的必要補充。目前，我國的物流認證成果有: 中國交通運輸協(xié)會2002 引進英國皇家物流與運輸學會(ILT) 的國際物流資質(zhì)認證體系、中國物流與采購聯(lián)合會的物流職業(yè)經(jīng)理管理證書，以及中國商業(yè)技師協(xié)會的物流職業(yè)資格認證等。
當然，我國的勞動與社會保障部也已經(jīng)制定了物流師國家職業(yè)標準。這些認證制度和認證體系的建立，既使得物流教育面極大拓寬，又在一定程度上形成了一種制度激勵，促成從業(yè)人員甚至學生實現(xiàn)具體的階段目標。
四、總結(jié)
物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)，已成為新的經(jīng)濟增長點。其中第三方物流更是現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式，預測今年我國第三方物流企業(yè)的產(chǎn)值將達到1．2萬億元，所以高素質(zhì)物流人才是我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。我們應建立以企業(yè)內(nèi)部培訓為主、外部培訓為輔的雙層培訓體系；積極發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用； 建立健全“培訓和從業(yè)資格認證制度”以及相應的認證體系，使得我國物流產(chǎn)業(yè)的不斷穩(wěn)步向前發(fā)展。
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