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淺談電子商務(wù)B2C模式的企業(yè)物流管理
摘要： B2C電子商務(wù)是隨著WWW的廣泛應(yīng)用發(fā)展起來的直榜面向的廣大普通客戶的商務(wù)模式。如今所說的電子商務(wù)時代的B2C是通過電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費(fèi)的新型商務(wù)模式。關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 企業(yè)物流 B2C
一、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問題
1.1 B2C電子商務(wù)的概述
B2C電子商務(wù)，即企業(yè)與客房之間電子商務(wù)，它是目前電子商務(wù)的一種典型模式，也是目前電子商務(wù)存在的主要形式。
B2C電子商務(wù)是隨著WWW的廣泛應(yīng)用發(fā)展起來的直榜面向的廣大普通客戶的商務(wù)模式。如今所說的電子商務(wù)時代的B2C是通過電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費(fèi)的新型商務(wù)模式。
隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展和普及，B2C電子商務(wù)也得到較快的發(fā)展，盡管目前B2C電子商務(wù)還不夠成熟，豐在諸多問題，如物流問題，支付問題，但和以往相比，目前的B2C電子商務(wù)有了很大的進(jìn)步與發(fā)展，發(fā)展B2C電子商務(wù)的環(huán)境和條件也在日趨改善，好轉(zhuǎn)。 1.2 B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問題
B2C電子商務(wù)的物流流程同傳統(tǒng)的商務(wù)流程大致相同，也包括裝卸、檢驗、儲存、分揀、包裝、配送和物流信息管理等。由于網(wǎng)絡(luò)中，零距離特點，使網(wǎng)上虛擬物流和現(xiàn)世界物流狀況的反差增大，給客戶好產(chǎn)品可得性向心理預(yù)期加大，導(dǎo)致企業(yè)實際交貨速度的壓力變大。因而與傳統(tǒng)商務(wù)不同的是，企業(yè)B2C電子商務(wù)能取得大的成功很大程度上依賴實際物流的操作，即能否照客戶的需求信息以較低的成本在正確的時間把正確的物品送到正確的地點。
從目前物流發(fā)展的環(huán)境來看，物流技術(shù)相對落后，物流管理理念不強(qiáng)，社會化物流體系的不健全，物流系統(tǒng)化效率長期被忽視等都制約了目前企業(yè)電子商務(wù)的以展，近年來隨著政府對物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和投資，同時隨時加入WTO外國專業(yè)物流進(jìn)軍國內(nèi)，這一大環(huán)境將逐步得以改善，企業(yè)物流將全面面臨更多的選擇。
從企業(yè)來看，無論是剩造型企業(yè)還是銷售企業(yè)發(fā)展B2C電子商務(wù)，歷史原因而形成的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及物流服務(wù)水平勢必會對電子商務(wù)物流帶來較大的影響，企業(yè)物流將面臨更多的選擇，面臨新的環(huán)境下的重組，企業(yè)物流管理理念需要適應(yīng)電子商務(wù)時代的發(fā)展，從電子商務(wù)的特點來看，電子商務(wù)促使業(yè)務(wù)處理信息化、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、銷售范圍的無限化、消費(fèi)需求的個性化、分散化、企業(yè)生產(chǎn)柔性化、物流服務(wù)定性化、信息化、自動化、智能化、柔性化是電子商務(wù)時代物流的新要求.
1.3 B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流創(chuàng)新
電子商務(wù)促進(jìn)了現(xiàn)代商務(wù)活動交易方式的變革，必將給整個物流產(chǎn)業(yè)帶來一場史無前例的革命，對現(xiàn)代企業(yè)的物流業(yè)務(wù)管理產(chǎn)生巨大的影響。
對企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈管理的整全、低效、繁見，僵化的業(yè)務(wù)流程將無法滿足電子商務(wù)這一快速、及時的交易模式、對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，實行信息技術(shù)，自動化與企業(yè)商業(yè)活動集成，才能充分發(fā)揮商務(wù)優(yōu)勢。B2C電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再構(gòu)造進(jìn)，應(yīng)注意把傳統(tǒng)的縱向一體化結(jié)構(gòu)變革為現(xiàn)代化的橫向網(wǎng)絡(luò)超越時空的特征，企業(yè)通過發(fā)展采購、庫存、銷售與消費(fèi)者的直接關(guān)系，在較傳統(tǒng)企業(yè)范圍內(nèi)更大領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造，整合企業(yè)內(nèi)外部貴源。
不斷采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，實現(xiàn)物流管理理念的創(chuàng)新，用RFID技術(shù)，無的搬運(yùn)車，自動化包裝機(jī)械，自動包儲管理技術(shù)，自動分揀、出貨系統(tǒng)，配送調(diào)度規(guī)劃，庫存控制策略與建議以及基于數(shù)據(jù)化的智能挖掘技術(shù)等現(xiàn)代化的物流技術(shù)是企業(yè)構(gòu)建的高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)的基礎(chǔ)。
二、B2C企業(yè)物流模式設(shè)計
目前B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營模式也各不相同，在對比發(fā)達(dá)國家的B2C電子商務(wù)的物流配送體系基礎(chǔ)上，歸納起來，適合目前企業(yè)開發(fā)B2C電子商務(wù)活動的物流模式主要有以下兩種，這兩種是在電子商務(wù)實施過程中逐步摸索出適應(yīng)B2C企業(yè)發(fā)展的物流模式。
2.1 B2C企業(yè)自建物流模式
物流服務(wù)是企業(yè)核心竟?fàn)幜λ�，從目前企業(yè)的具體情況來看，不少企業(yè)在全國范圍內(nèi)經(jīng)營多年，都已建立起自己的分銷渠道，企業(yè)自身擁有良好的物流網(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營電子商務(wù)時可通過不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成適合自我的物流配送體系。
B2C企業(yè)在建立自己的物流體系時，可以適當(dāng)考慮與倉儲公司和第三方公司合作，并在物流的各個環(huán)節(jié)上整合各合體伙伴的資源，形成優(yōu)勢的高效的供應(yīng)鏈。對于自身物流體系統(tǒng)為完善的企業(yè)，還可利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與消費(fèi)，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)低成本，高效率的配送。
2.2 B2C企業(yè)連鎖經(jīng)營模式與第三方物流
此種模式依托傳統(tǒng)連鎖業(yè)健在廣闊和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，直榜開展、銷售、配送和銷售服務(wù)，連鎖經(jīng)營店可為網(wǎng)上虛擬商場提供實際支持，連鎖經(jīng)營正在多個行業(yè)健康快速的發(fā)展，形成以大型連鎖企業(yè)為骨干，中小連鎖服務(wù)網(wǎng)點為補(bǔ)充，超市、便利店、專賣店，貨倉式商場等多種業(yè)態(tài)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化疏通格局，連鎖經(jīng)營的這種店面開到家門的特點，正是B2C企業(yè)與之良好合作的基礎(chǔ)，人們通過B2C企業(yè)的網(wǎng)上平臺訂購商品，來到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，即可十分便利省時地實現(xiàn)（完成）購物過程，享受完整快捷的銷售服務(wù)。B2C企業(yè)通過連鎖企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源，使自身的物流縮短距離，降低頻率，從而實現(xiàn)貨物的低成本配送而連鎖企業(yè)與B2C企業(yè)合作，可以為其帶來大量的優(yōu)質(zhì)顧客，并且?guī)缀醪换ㄙM(fèi)任何成本，品牌的知明度也能同時得以提升。
現(xiàn)今網(wǎng)上購物的方式大體是普通的郵寄，其次是同城的快遞，這些郵政和快遞公司進(jìn)行物流的操作，一般是為送貨而送貨不能為顧客提供附加服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)公司也不能在貨到后第一時間與顧客取得聯(lián)系，并且普通費(fèi)用較高，而真正意義上的物流是指商品流通公司過程中的實物流動，包括運(yùn)輸、半截入裝卸、儲存、信息管理等環(huán)節(jié)。物流作為一產(chǎn)業(yè)，理所應(yīng)當(dāng)由一個專門從事的公司代為進(jìn)行，即第三方物流 第三方物流的優(yōu)勢是很明顯的，能使B2C企業(yè)集中有限的資源培養(yǎng)自己的核心競爭力，能夠最大限度地減少庫存，甚至實現(xiàn)零庫存，同時又能有效地保護(hù)保障供給，能夠利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，提高各各環(huán)節(jié)的利用率實現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分析費(fèi)用結(jié)構(gòu)中受益，因此，第三方物流成為現(xiàn)今世紀(jì)國際物流發(fā)展的主流，也符合社會分工逐步細(xì)化的大趨勢。
對于B2C企業(yè)來說，一般只是為各種產(chǎn)品提供一種營銷平臺，在我國B2C企業(yè)的規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)實力有限，如果自建物流資金缺口太大，同時B2C企業(yè)面消費(fèi)市場一般量少且分散，采用自行配送往往成本高，企業(yè)難于承擔(dān)。
三、B2C企業(yè)物流模式分析
B2C企業(yè)相對這帶后的物流配送體系嚴(yán)重制約了企業(yè)有效地參與全球化電子商務(wù)競爭，成為其身發(fā)展向瓶頸。企業(yè)在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務(wù)上平衡愽奕。電子商務(wù)時代的物流配送應(yīng)具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化等特點。具體來說，企業(yè)應(yīng)充足供應(yīng)鏈的集成，信息網(wǎng)絡(luò)平臺的協(xié)同化，采用網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備，軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，對整個物流和配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，來實現(xiàn)對于消費(fèi)者的實物配送。
3.1 發(fā)展企業(yè)自身物流體系
物流服務(wù)是否其核心競爭力所在，自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是B2C電子商務(wù)企業(yè)是否考慮運(yùn)用新的物流模式的關(guān)鍵所在。從目前企業(yè)的具體情況來看，不少家電企業(yè)，大型制造企業(yè)以及連鎖商家等隨著多年的經(jīng)營，不少企業(yè)都有龐大的商品營銷渠道，自身擁有良好的物流網(wǎng)絡(luò)與相當(dāng)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗。隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營電子商務(wù)時可通過不斷整合自身資源，吸收外部資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成適合自我的物流配送體系。
3.2 攜手物流代理企業(yè)，共同物流配送
在電子商務(wù)環(huán)境下，市場竟?fàn)幍膬?yōu)勢將不再是企擁有的資源有多少，而在其能調(diào)動，協(xié)調(diào)和整合多少社會資源來增強(qiáng)自己的市場竟?fàn)幜�，靈活采用物流自理和代理模式是B2C企業(yè)更有效發(fā)揮自身競爭力的法寶。經(jīng)營理念、物流成本、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點覆蓋率、信息化建設(shè)、信息化系統(tǒng)接口能否對接整合等是企業(yè)尋求第三方物流的首要考慮因素。從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，企業(yè)應(yīng)注意在經(jīng)濟(jì)可行基礎(chǔ)上與專業(yè)物流公司建長期合作關(guān)系，加強(qiáng)在庫存控制，商品在途信息跟蹤，商品銷售脫衣服務(wù)，信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實現(xiàn)商流、物流信息的共享。
3.2.1 虛擬物流聯(lián)盟模式
由于目前網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，物流成本低，信息化程度高，經(jīng)營理念和服務(wù)水平高的專業(yè)物流企業(yè)不多，B2C企業(yè)往往難以在眾多物流代理企業(yè)中選出一家各方面都符合本企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求的合作方來實現(xiàn)物流配送。
“虛擬物流聯(lián)盟”是目前B2C電子商務(wù)企業(yè)組建物流配送體系提出了新的方向，B2C企業(yè)可以在不同地域內(nèi)選擇合適的物流代理公司，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將居于各地的倉庫，配送中心憑借網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來使之成為“虛擬聯(lián)盟”通過各物流代理企業(yè)商流、物流信息之間的共享以及一系列的決策支持來進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和管理，使得物流服務(wù)半徑和貨物集散空間度大，從而實現(xiàn)對消費(fèi)者的配送。企業(yè)與物流代理公司之間暢通無阻的信息高速平臺是構(gòu)建“虛擬物流聯(lián)盟”的基礎(chǔ)。同時，這一虛擬聯(lián)盟對于企業(yè)之間物流技術(shù)，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等都要求較高。B2以C企業(yè)應(yīng)建立聯(lián)盟伙伴之間的評估與淘汰機(jī)制不斷優(yōu)化聯(lián)盟的內(nèi)的資源優(yōu)化組合，這一方式解決目前企業(yè)的物流配送的跨區(qū)域合作，整個物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置具有重要作用。
3.2.2 企業(yè)與第三方物流共建模式
由于“最后-公司配送”覆蓋面廣，運(yùn)作鎖作，電子商務(wù)企業(yè)往往將其轉(zhuǎn)由物流代理公司來完成。而出于對庫存成本，信息的掌控，防止突發(fā)情況帶來的缺貨損失，企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的考慮，B2C企業(yè)往往會考慮建立和管理的倉庫和配送中心，使得企業(yè)采用與第三方物流共建來共同實現(xiàn)物流配送。B2C企業(yè)一般沿用或通過建模與實證分析在適宜的地方自建大型的存儲倉庫和配送中心，不斷調(diào)整和優(yōu)化倉庫，配送中心的布局，通過信息化平臺和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)實現(xiàn)與物流代理公司的合作，將其后環(huán)節(jié)的物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)物流公司來完成，共同實現(xiàn)對消費(fèi)塲物流配送。雙向之間的構(gòu)通信任機(jī)制的構(gòu)建，雙向信息對榜、整合等問題，對B2C企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。B2C企業(yè)可通過靈活發(fā)揮自己和代理公司的雙重優(yōu)勢來實現(xiàn)低成本，高效的物流配送。
3.2.3 物流全部外包模式
物流全部外包模式使企業(yè)將非核心優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)全部交由物流代理公司來承擔(dān)，而B2C企業(yè)則集中優(yōu)勢資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。目前，由于我國“大而全，小而全”的原有經(jīng)濟(jì)體制的影響，第三方物流企業(yè)大部處于起步或轉(zhuǎn)型階段，同時對外包括活動及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)喪失控制風(fēng)險等顧慮，因而只有極少數(shù)B2C電子商務(wù)企業(yè)采用這一模式。而這一模式對于雙方之間戰(zhàn)略合體機(jī)制，利益分配機(jī)制，信息共享機(jī)制等提出了新的挑戰(zhàn)，在全球電子商務(wù)竟?fàn)幉粩嗉觿『吞岢诵母偁幜Φ臅r代，物流全部外包模式將成為了少B2C企業(yè)逐步過渡，最終實現(xiàn)的方向。
結(jié) 束 語
電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域的新一輪革命，而電子商務(wù)在目前的蓬勃以展已十分明顯受制于低效率的物流體系，低效的物流體系已成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的最大障礙，而B2C企業(yè)所受影響最大，B2C企業(yè)只有不斷注重學(xué)習(xí)和借鑒，物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合自己企業(yè)的實際情況，才能在電子商務(wù)實施過程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，在此基礎(chǔ)上才能更好的，高速的，可持續(xù)性的發(fā)展。
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