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東莞物流發(fā)展存在的主要問題及其對(duì)策研究

時(shí)間:2022-08-18 11:10:37 物流論文 我要投稿
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關(guān)于東莞物流發(fā)展存在的主要問題及其對(duì)策研究

摘要:近幾年來,東莞市物流業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展,正在逐步明向?qū)I(yè)化領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)發(fā)展,但是依然存在著一些問題。論文研究的目的是找出這些問題并提出相應(yīng)的對(duì)策,論文主要采用文獻(xiàn)資料法、調(diào)查研究法、訪談法等方式,得出東莞市物流業(yè)存在的問題主要有三方面:民營(yíng)企業(yè)為主,企業(yè)規(guī)模偏;以傳統(tǒng)服務(wù)為主,物流功能簡(jiǎn)單;物流市場(chǎng)混亂,物流管理水平低。針對(duì)這些問題,論文提出了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策:深化認(rèn)識(shí),加強(qiáng)物流基地建設(shè);政策扶持,發(fā)展第三方物流市場(chǎng);加強(qiáng)監(jiān)管,營(yíng)造規(guī)范市場(chǎng)秩序。

  關(guān)鍵詞:東莞 物流基地 物流市場(chǎng)

關(guān)于東莞物流發(fā)展存在的主要問題及其對(duì)策研究

  近幾年來,東莞市物流業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展,物流總量不斷擴(kuò)大。經(jīng)過多年的發(fā)展,東莞物流行業(yè)不斷積累經(jīng)驗(yàn),逐步明確發(fā)展和服務(wù)定位,向?qū)I(yè)化領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)發(fā)展,慢慢形成了獨(dú)具特色的優(yōu)勢(shì),成為具有相對(duì)成熟的管理系統(tǒng)的物流領(lǐng)跑者。

   一、東莞市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

   東莞市地理位置優(yōu)越,具有非常完善的基礎(chǔ)設(shè)施,東莞火車站是廣九鐵路、廣深準(zhǔn)高速鐵路、廣梅汕鐵路與京九鐵路的交匯點(diǎn),擁有國(guó)家一類口岸虎門港,北有廣州,南有深圳兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),皆有高速公路直達(dá),這為物流交通提供了方便。

   近來年?yáng)|莞經(jīng)濟(jì)實(shí)力保持快速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大,以加工制造業(yè)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的東莞,有“世界工廠”之稱,物流服務(wù)需求旺盛。有資料顯示,每天從東莞出境的貨柜車就有7000多輛。

   總體來講,東莞物流產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)穩(wěn)定的基礎(chǔ):內(nèi)部需求旺盛、地理位置優(yōu)越、基礎(chǔ)設(shè)施完善以及政策支持等,這些都極大地促進(jìn)了東莞物流業(yè)的發(fā)展。

   二、東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問題

   雖然東莞物流業(yè)發(fā)展迅速,但是相對(duì)莞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度來說卻相對(duì)滯后,而且與物流相對(duì)成熟的廣州、深圳等地相比,也存在著較大的差距?傮w來說,東莞物流業(yè)存在的主要問題有以下幾個(gè)方面:

   1、民營(yíng)企業(yè)為主 企業(yè)規(guī)模偏小

   雖然近年來東莞市物流企業(yè)數(shù)量大幅度增長(zhǎng),但其中多以本地民營(yíng)物流企業(yè)為主,且企業(yè)規(guī)?傮w偏小。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前東莞市注冊(cè)資本在千萬(wàn)元以上的物流企業(yè)只有為數(shù)不多的十家左右而已。東莞市的物流企業(yè)有很大一部分廣州、深圳等地的大型物流企業(yè)設(shè)立的辦事處或分支機(jī)構(gòu)。東莞本地的物流企業(yè)思想仍舊停留在“重生產(chǎn)、輕流通”的觀念上,缺乏做大做強(qiáng)的決心,不注重?cái)U(kuò)大投資,保守而駐足不前。當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)物流企業(yè)的平均職工數(shù)、平均職工工資等遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后后廣州、深圳等地的物流企業(yè)。

   2、以傳統(tǒng)服務(wù)為主,物流功能簡(jiǎn)單

   雖然近年來東莞市的物流企業(yè)服務(wù)品種正在大量增加,但服務(wù)內(nèi)容卻依舊是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的水平,主要以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等服務(wù)檔次和水平較低的服務(wù)業(yè)為主,沒有發(fā)展新的物流增值服務(wù)。這種現(xiàn)象導(dǎo)致東莞物流業(yè)只能接零散生意,無法提供高層次的物流服務(wù)。另外,很多企業(yè)不注重技術(shù)改造和設(shè)備更新,無法跟上時(shí)代發(fā)展對(duì)于現(xiàn)代物流技術(shù)的要求。同時(shí),很多企業(yè)自行提供運(yùn)輸?shù)确⻊?wù),也從另一方面阻礙了東莞服務(wù)業(yè)整體規(guī)模的形成,導(dǎo)致發(fā)展緩慢。

   3、物流市場(chǎng)混亂 物流管理水平低

   目前,東莞物流管理市場(chǎng)存在三類物流企業(yè):國(guó)外大型物流企業(yè)、東莞本土的物流企業(yè)以及貸代企業(yè)。東莞本土的物流企業(yè)數(shù)量眾多,加上貸代企業(yè),數(shù)量多,管理難度大,又沒有相對(duì)配套完善的管理政策,導(dǎo)致各類公司之間惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,人員流動(dòng)頻繁,物流市場(chǎng)混亂無序。從物流企業(yè)自身來說,大多數(shù)物流企業(yè)都沒有明確的公司規(guī)章制度和服務(wù)規(guī)范等,企業(yè)管理水平低,經(jīng)營(yíng)管理粗放,無法提供正規(guī)、規(guī)范而有效的物流服務(wù),以致運(yùn)作效率低,速度不高,成本上升,從而造成物流管理成本的加大和物流環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)。

   三、東莞市物流業(yè)發(fā)展對(duì)策

   針對(duì)目前東莞市物流業(yè)存在的問題,具體有以下幾方面的發(fā)展對(duì)策:

   1、深化認(rèn)識(shí) 加強(qiáng)物流基地建設(shè)

   政府有關(guān)部門應(yīng)加大宣傳力度,推廣現(xiàn)代物流技術(shù)和知識(shí),增強(qiáng)工商企業(yè)采購(gòu)現(xiàn)代物流服務(wù)和物流企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的意識(shí)。政府部門要適時(shí)適當(dāng)引導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造,大力發(fā)展現(xiàn)代化的物流技術(shù)服務(wù),應(yīng)用新技術(shù),提升物流服務(wù)水平和管理效率。同時(shí),要大力加強(qiáng)物流基地的建設(shè),物流基地對(duì)東莞市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃都有著不可替代的重要作用,政府應(yīng)帶動(dòng)物流企業(yè)充分發(fā)揮東莞虎門滿倉(cāng)、常平大京九物流和松山湖三大物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì),加大開發(fā)建設(shè),加速東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

   2、政策扶持 發(fā)展第三方物流市場(chǎng)

   目前,東莞市已經(jīng)出臺(tái)了針對(duì)物流市場(chǎng)的《東莞市現(xiàn)代物流業(yè)“十五”規(guī)劃》,成為指導(dǎo)東莞市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向性文件,同時(shí),各級(jí)政府部門在加快現(xiàn)代物流發(fā)展過程中,還要遵從市場(chǎng)規(guī)律,由市場(chǎng)需求決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,不能過分干預(yù)。針對(duì)東莞市巨大的物流需求,可以鼓勵(lì)工商企業(yè)將“自營(yíng)物流”分離出來,轉(zhuǎn)而投向第三方市場(chǎng),依靠專業(yè)的物流企業(yè)承擔(dān)物流運(yùn)輸,提供完善的物流及配套服務(wù)。

   3、加強(qiáng)監(jiān)管,營(yíng)造規(guī)范市場(chǎng)秩序

   由于物流業(yè)的發(fā)展時(shí)間很短,但是物流業(yè)涉及的部門卻非常多,這就造成了政府對(duì)于物流企業(yè)的監(jiān)管不到位,再加上物流企業(yè)質(zhì)量的參差不齊,導(dǎo)致物流市場(chǎng)混亂,違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這些不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)行為包括惡意壓價(jià)、逃稅漏稅、嚴(yán)重超載等,這些企業(yè)犧牲公共利益,破壞物流企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),對(duì)東莞物流業(yè)的整體環(huán)境造成了惡劣影響,阻礙了物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

   因此,各級(jí)有關(guān)部門應(yīng)做好物流企業(yè)的監(jiān)督工作,加大執(zhí)法力度,制定相應(yīng)的懲罰,積極引導(dǎo)東莞物流企業(yè)守法誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),重視企業(yè)自身的信用,在行業(yè)內(nèi)構(gòu)建誠(chéng)信體系,營(yíng)造規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

   總之,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,現(xiàn)代物流企業(yè)已經(jīng)成為必然的發(fā)展方向和趨勢(shì),東莞有著獨(dú)特而豐富的物流資源,具備物流發(fā)展所需要的優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通條件、完善的物流配套設(shè)施以及發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),相信只要克服當(dāng)前東莞物流業(yè)發(fā)展存在的問題,依靠政府政策的支持,只要抓住機(jī)遇、努力進(jìn)取,主動(dòng)更新物流技術(shù),提升物流服務(wù)水平,提高物流服務(wù)效率,就能為打進(jìn)推進(jìn)東莞市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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