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物流信息化新思路
計算機與通信技術(shù)的融合，開創(chuàng)了行業(yè)信息化建設(shè)的新紀(jì)元，也為電信運營商的發(fā)展帶來新的商機。物流信息化建設(shè)作為行業(yè)信息化建設(shè)的冰山一角，為通信技術(shù)的延伸與融合提供了新思路。在青島市海爾工業(yè)園物流中心，6000多平方米的物流中心里僅有10多個工作人員忙碌其中，10多臺運貨車穿梭其間。此前，這里的工作人員超過200人。而且，正是這個立體倉庫，使得海爾節(jié)省了43個足球場那么大的倉儲面積。
這一切神奇的變革的答案來自于海爾實施的物流信息化建設(shè)。
海爾的例子從一個方面反映出物流行業(yè)信息化建設(shè)的巨大能量，而隨著市場環(huán)境的變化，行業(yè)信息化建設(shè)已成為企業(yè)適應(yīng)市場的一大具體要求，物流企業(yè)惟有加大信息化建設(shè)力度方能搶得市場先機，節(jié)省成本、提高效率。
物流信息化是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，無線接入技術(shù)的應(yīng)用也將成為物流業(yè)贏利的法寶。
現(xiàn)代化的物流配送中心除了具備自動化的物流設(shè)備和豐富的物流技術(shù)之外，還應(yīng)具備現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，這樣才能取得最大的效率和效益，而這種管理系統(tǒng)的架構(gòu)則來自于物流行業(yè)信息化建設(shè)。信息網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)，評價物流管理能力，通常是通過使用倉儲和資源的效率來進行的。過去，在物流行業(yè)流行的“大而全”思維已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展概念，倉儲資源可以通過租用或者直接建設(shè)完成，運輸資源可以通過合同車隊或者組建車隊來完成，這些都不再成為左右物流企業(yè)發(fā)展步伐的關(guān)鍵因素。運輸和倉儲企業(yè)并不是物流企業(yè)，物流企業(yè)也不一定建構(gòu)在運輸和倉儲之上，運輸和倉儲能力并不是物流企業(yè)的必要條件，運輸和倉儲只是物流企業(yè)需要整合的資源對象，單純依靠擴大基礎(chǔ)設(shè)施諸如倉儲和運輸規(guī)模來贏得市場的想法將被市場所淘汰。
所以，在現(xiàn)代物流概念中，急需依托信息網(wǎng)絡(luò)來提高單位成本的運作效率，這使得物流行業(yè)信息化建設(shè)顯得迫切。倉儲資源的合理整合是為了縮小供應(yīng)與需求之間的時間與數(shù)量偏差，運輸資源的整合則是為了達到即時供應(yīng)的效果。
由此看來，物流企業(yè)需要駛上信息化的高速公路。隨著計算機與通信技術(shù)融合的進一步深入，如何利用網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)，為企業(yè)發(fā)展搶占先機成為眾多物流企業(yè)面臨的一道難題，在這方面，一些企業(yè)已經(jīng)走到了前列，成效顯著。例如，在海爾物流中心的信息化建設(shè)中，使用無線網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)軟件管理系統(tǒng)，工作人員只需掃描物料周轉(zhuǎn)箱上的條形碼，就可以輕松完成收貨程序；而如果物料不在定單范圍內(nèi)，信息終端就會自動報警，避免了人為因素導(dǎo)致的庫存增加。
這種使用無線網(wǎng)絡(luò)進行的業(yè)務(wù)操作和原有網(wǎng)絡(luò)管理功能的延伸，使倉庫的任務(wù)不再是用來儲存物資，而是過站物流的一個點，它只是暫時存放各種原材料和半成品，然后由計算機進行配套，把配置好的零部件直接送到生產(chǎn)線。從這個意義上來說，無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使倉庫成為一條流動的“河”，極大提高了倉庫的利用率，使企業(yè)趨向“零庫存”。
在國內(nèi)，無線接入技術(shù)在實際應(yīng)用領(lǐng)域還是比較新的，在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也是剛剛起步。但是，無線技術(shù)由于其安裝便捷、使用靈活、經(jīng)濟節(jié)約以及易于擴展的優(yōu)點，將會迅速地應(yīng)用于需要在移動中連網(wǎng)和在網(wǎng)間漫游的場合，為用戶提供實時服務(wù)，并可以不斷延伸原有信息技術(shù)的應(yīng)用，使各種技術(shù)不斷融合。
WLAN：節(jié)約成本、提高效率，創(chuàng)新物流運作模式。
無線接入技術(shù)是一種柔性的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，是對普通接入技術(shù)的一種延伸、補充。它通過采用無線通信技術(shù)，即可通過各種終端設(shè)備準(zhǔn)確、及時地發(fā)送接受數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、資源的共享。
物流是貨物在流動過程中的管理，要保證貨物即時供應(yīng)，必須實現(xiàn)實時記錄數(shù)據(jù)，真實反映貨物的流通過程。因此，僅使用固定的臺式計算機等終端設(shè)備進行操作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須使用移動的手持設(shè)備跟蹤貨物，物流過程中作業(yè)現(xiàn)場的信息收集為無線局域網(wǎng)在物流業(yè)的應(yīng)用提供了廣闊的應(yīng)用空間。
不僅如此，物流業(yè)的行業(yè)特性要求物流中心的工作必須在短時間內(nèi)完成貨物數(shù)據(jù)收集、勾核、分揀等作業(yè)。因此，數(shù)據(jù)的傳輸速度和工作效率的要求都非常高。無線網(wǎng)絡(luò)與普通的局域網(wǎng)相比有以下幾個特點：第一、靈活移動性，無線網(wǎng)絡(luò)可為用戶提供實時的或者移動性網(wǎng)絡(luò)資源共享。這是普通局域網(wǎng)無法達到的。第二、安裝簡單、快捷，WLAN最大的優(yōu)勢就是免去或減少了網(wǎng)絡(luò)布線的工作量，一般只要安裝一個或多個接入點設(shè)備，就可建立覆蓋整個企業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的局域網(wǎng)絡(luò)。第三、運行成本低廉，盡管初期投資比較高，但其安裝成本、運行成本以及使用壽命而言，都得到了巨大的改善。第四、可擴展性強，無線局域網(wǎng)可以配制成各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來滿足多種應(yīng)用和安裝需要。從點對點的小型網(wǎng)絡(luò)，到需要在某一范圍內(nèi)實現(xiàn)漫游功能的較大型網(wǎng)絡(luò)，均不需要更改任何硬件設(shè)施。
由此可見，無線局域網(wǎng)的突出特點能夠優(yōu)化組合龐大的物流資源，在節(jié)約成本的同時，提高工作效率，為物流業(yè)的發(fā)展引入了新思路。
物流市場廣闊，運營商能否切入分得“蛋糕”成關(guān)鍵。
在國內(nèi)，WLAN的技術(shù)和產(chǎn)品在物流行業(yè)的應(yīng)用剛剛起步。但是，WLAN的巨大優(yōu)勢注定其必將在未來物流業(yè)信息建設(shè)中占據(jù)重要位置。作為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)生力軍的電信運營商，如何把握住WLAN的行業(yè)應(yīng)用“錢”景，分得信息化建設(shè)的“蛋糕”將關(guān)系到電信運營商們的生存處境，而有著廣闊市場前景的物流行業(yè)無疑是無線接入技術(shù)應(yīng)用的最前站，有著探索和示范的意義。
在電信企業(yè)ARPU值不斷下降的今天，運營商如何開發(fā)出新業(yè)務(wù)獲得更多的利潤增長點成為電信企業(yè)尤其是固網(wǎng)運營商走出發(fā)展乏力尷尬境地的關(guān)鍵。無線接入技術(shù)的應(yīng)用為電信運營商帶來新的商機：利用行業(yè)信息化建設(shè)的巨大商機，真正進入社會各行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，依托于產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，提供適合企業(yè)發(fā)展的個性化服務(wù)，為行業(yè)資源的優(yōu)化組合提供技術(shù)支持。
盡管無線接入技術(shù)只是物流信息化建設(shè)的冰山一角，如何利用信息化建設(shè)的商機，切入企業(yè)用戶，進入行業(yè)建設(shè)中去，不斷延伸、補充現(xiàn)有的業(yè)務(wù)資源，將成為電信運營商們下一個發(fā)力點。
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