高級職稱自我鑒定集錦6篇

　　自我鑒定是個人在一個階段的自我總結(jié)，寫自我鑒定可以讓我們審視自身，讓我們抽出時間寫寫自我鑒定吧。那么我們該怎么去寫自我鑒定呢？以下是小編為大家整理的高級職稱自我鑒定6篇，歡迎閱讀與收藏。

高級職稱自我鑒定 篇1

　　本人從教十二年來，教出了不少優(yōu)秀的學生，而對于普 通生本人也一視同仁。本人認真貫徹黨和國家的教育方針， 以人為本，全面育人，視培養(yǎng)優(yōu)秀人才為自己的終生事業(yè)。 在教學過程中，形成了自己的教育教學方法和觀念，并且取 得了良好的成效，教學效果顯著，贏得了廣大師生的尊重， 并受到自治縣的表彰，被評為優(yōu)秀教師。本人不滿足于已取 得的成績，繼續(xù)提高學歷和學力，進入xx師大跟班就讀研 究生，修完碩士研究生的`全部課程，完成學業(yè)后主動回校工 作�；匦：螅�仍然一心撲在工作崗位上，任勞任怨，無私奉 獻，為學校的發(fā)展竭盡自己的聰明才智，盡管進步是一點一 滴地取得的，有時并不十分明顯，但是本人深信，只要繼續(xù) 努力，今后一定會取得更大的成績。

　　在早期的***工作中，本人重視班風建設(shè)，善于班級管 理，能因材施教，綜合評價學生，讓每一個學生都得到健康 成長。教學扎實，有自己獨特的教學風格，善于培養(yǎng)和轉(zhuǎn)化 后進生，教學成績顯著。在培養(yǎng)指導(dǎo)年輕教師方面，也取得 一定成績，幫扶對象成長較快。 多年的教學實踐，本人苦樂均有，一言難盡。如今申報 高級職稱，回顧自己多年走過的路，想到自己從一個年輕的 小伙子變成了一個

　　中年人，不禁苦笑一聲：這些年，我得到 了什么？失去了什么？得失都無所謂了，只要教的學生成 才，就是最大的快慰了。

　　這就是我的自我鑒定，這就是我從教十二年后交上去的答卷。

高級職稱自我鑒定 篇2

　　本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學院結(jié)構(gòu)工程系橋梁工程專業(yè)，本科學歷，學士學位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來一直生活工作在施工第一線，曾擔任過技術(shù)員、工程辦公室主任、項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、技術(shù)科科長、國外工程項目副經(jīng)理、公司副處長、總工程師等職務(wù)。在各級領(lǐng)導(dǎo)及同行的幫助下，多年來在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項目部，負責技術(shù)辦公室的內(nèi)業(yè)工作，參與施工組織設(shè)計的編制、臨時設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計。實習期滿后，即下工區(qū)負責當時全國最大跨徑44.5mT 梁的預(yù)制和吊裝工作。由于吊裝設(shè)備雙導(dǎo)梁架橋機為租用設(shè)備，需根據(jù)梁長、梁重等技術(shù)指標對其進行改造。通過查閱大量資料，虛心請教專家，反復(fù)進行驗算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機的改造工作，并順利通過荷載試驗，保證了工程安全和工期的要求，自己在工作中也學到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗和相關(guān)知識。

　　在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負責人，該工程地處懷柔車站，橋梁橫跨七道鐵軌，工程安全要求高。該地區(qū)為全砂礫地層，且地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術(shù)人員的努力下，請教多方專家，精心研究，積極研討，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評。

　　1992 年因工作需要調(diào)到北京首都機場高速公路大山子立交工程項目，任工程辦公室主任，主要負責施工方案的制定，支架、模板臨時工程的設(shè)計，工程施工計劃及形象進度安排等。在工期緊、任務(wù)重的情況下，潛心鉆研，拿出第一手施工設(shè)計數(shù)據(jù)，同時集思廣益，組織施工技術(shù)人員針對施工中的具體環(huán)節(jié)進行討論研究，集集體之智慧，同時也開拓眾人的思路，起到了良好的模范作用，營造了積極、民主的工作環(huán)境，對工程的技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)的應(yīng)用和施工生產(chǎn)的順利進行做出了應(yīng)有的貢獻。該工程榮獲了建設(shè)部優(yōu)質(zhì)樣板工程和交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。

　　1994 年底，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項目經(jīng)理。該工程人手少、設(shè)備少、技術(shù)力量弱、人員年輕，是五公司第一個出京項目，管理難度大，工期緊（10 個月完成近5 千萬的工程量）。在這種情況下，我既要忙于項目的施工管理，又要親自主持大的方案設(shè)計。從部門的緊密合作入手，充分調(diào)動既有人員的工作熱情，科學合理地安排施工，經(jīng)濟快捷地完成了主橋的施工方案設(shè)計，在全線起到了示范作用。在基礎(chǔ)沉降、支架設(shè)計和模板設(shè)計上形成了多篇總結(jié)，且為兄弟單位所借鑒，外觀質(zhì)量成為全線的樣板。該工程榮獲中國建設(shè)工程的最高榮譽——魯班獎。

　　1996 年因總公司國外工程的需要，我被派往馬來西亞砂撈越州工作，擔任東馬大橋項目的生產(chǎn)副經(jīng)理。籌備期間主持掛籃設(shè)計，當時應(yīng)是全局第一個自主設(shè)計掛籃。在局專家的幫助指導(dǎo)下，用了一個來月的時間拿出了掛籃設(shè)計圖。在設(shè)計過程中，自身學到了很多相關(guān)知識，也充分了解到了掛籃施工的特點，同時還從老專家身上學到了那種嚴謹科學的工作作風。進入現(xiàn)場后，負責現(xiàn)場的全局工作。項目地處原始森林，構(gòu)造物分散，技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身。在 2#大橋主橋進入正常節(jié)段施工后，又負責其余六座中、小橋的施工任務(wù)。根據(jù)各橋的'具體地理特點，采取了不同的施工方法，如原地現(xiàn)澆工字梁法，沼澤地中布置預(yù)制場等，減少了費用，保證了工程進度。

　　1999 年，因市場發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長兼總工程師。三個項目中有兩個特大橋項目，皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國外已干過掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗，但相比起來，高度不同、荷載不同、跨徑不同，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，掌握第一手資料，與施工技術(shù)人員一起探討，制定科學的施工方法與工藝。既保證質(zhì)量又滿足進度要求，使每節(jié)的進度能達到5.5 天。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過多次試驗，確定水泥泥漿的配比，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水，并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口，協(xié)助項目進行設(shè)計變更，使項目由虧損轉(zhuǎn)為贏利。

高級職稱自我鑒定 篇3

　　從20xx年9月份進入松岙鎮(zhèn)中心小學工作已將近三年的時間，雖已積累工作經(jīng)驗但也算是教育界新人。經(jīng)過這段時期的努力工作和不斷學習，我受益匪淺。

　　教師作為人類靈魂的工程師，需要有良好的師德。因此這幾年來我堅持學習黨的各種先進理論，提高自身的思想覺悟，形成自身正確的`人生觀價值觀。平時一直懷著謙虛誠懇的態(tài)度待人做事，能和同事和睦相處。常常不忘幫助別人，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益。在與學生的接觸中，我注意方式方法，耐心細心地進行教學工作，深受家長歡迎。

　　教學是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學當成一門藝術(shù)來研究。不僅在平時的教學工作中認真?zhèn)湔n，精心設(shè)計符合學情的教學預(yù)案，在課堂教學中根據(jù)學生學習的情況，及時反思并調(diào)整教學設(shè)計，盡量讓學生發(fā)揮學習的自主性，讓學生快樂學習并學有所獲。我還積極去聽各位老教師的課堂，吸取前輩的經(jīng)驗完善自己的不足。在三年的教學中，我所任教的班級學生學習都很積極，這既是對我的肯定也是對我的一種鼓勵。當然，這一些是遠遠不夠的，學海無涯，今后我將花更多的時間在課堂教學方法、策略的研究上。

　　我的工作自我鑒定已經(jīng)完畢，成績的獲得也是我教育路上的動力。既然已走上了教師道路，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而探索”，相信在今后的工作學習中，我定能改善不足，發(fā)揚優(yōu)點，在教育的路上越走越好，全面而不失風格!

高級職稱自我鑒定 篇4

　　本人參加工作以來，無論在艱苦的教學點，還是在師資較為雄厚的鄉(xiāng)中心校，我始終做到熱愛黨的教育事業(yè)，用心育 人，潛心工作。刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，虛心向有經(jīng)驗的教師請 教。團結(jié)同事，關(guān)心學生，盡職盡責地履行了一名人民教師 的責任，得到師生們的一致好評。在取得廣西教育學院“小 學教育（文）”大專函授學習后，又通過三年時間，完成了 了玉林師范計算機專業(yè)本科相關(guān)課程，不斷地為自己充電打 氣。自任本職以來，在柳州六縣小學學科骨干教師培訓(xùn)的充 實下，以課標為導(dǎo)向，認真鉆研教材，把小學語文五、六年 級的課上得有聲有色。當上學校教務(wù)主任后，我更是把學校 的精英教師培養(yǎng)當作學校教務(wù)工作的重點來抓，培養(yǎng)了一批 優(yōu)秀的上課能手，在全縣中英西南語文賽教上獲得了一等獎。

　　xxxx年11月，我接受了校長的委托，承擔了幾年來未 完成的縣級課題——《少數(shù)民族山區(qū)民俗化作文教學的.研究 實驗》的負責工作。根據(jù)我鄉(xiāng)實際，精心組織教師，通過兩 年多的努力，我校的課題通過了縣級的驗收，榮獲了貳等獎。 在課題實踐中，先后有十多個教師自愿加到中間來，積極配 合工作，在工作中得到了提高與進步，收獲了經(jīng)驗。我的五 （2）班作為課題的實驗班，學生作文基礎(chǔ)很差，通過教師 們的努力，苗族文化在學生的筆下能夠活靈活現(xiàn)，作文水平明顯提高。

　　在工作中，我也及時總結(jié)經(jīng)驗，論文《初嘗情境 創(chuàng)設(shè)的甜頭》是語文教學中的點滴體會《民族風俗調(diào)查研 究對民族地區(qū)學生習作的影響》及《民族服飾作文指導(dǎo)課聽 后感》都是在課題實踐當中的感受。在工作中，體會到了我 們苗族文化的魅力，感受在工作中和學生、教師們共同進步 提高的快樂。當然，在收獲喜悅的同時，也存在諸多遺憾。 在工作中，我的工作做的不夠細致，研究不夠深入。自己有 很多亟待提高東西。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在 教書育人的漫長路上，要學習的東西還很多很多。我將繼續(xù) 發(fā)揚艱苦奮斗的作風，扎根農(nóng)村，把農(nóng)村的教育做好，為培 養(yǎng)苗山新一代人才作出自己應(yīng)有的貢獻。

高級職稱自我鑒定 篇5

　　高級職稱自我鑒定 就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進行評價而形成的書面文字。總結(jié)以往思想、工作，以及指導(dǎo)今后工作什么的；重要的自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié)，被收入個人檔案。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標題、正文和落款三部分就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進行評價而形成的書面文字。

　　總結(jié)以往思想、工作，以及指導(dǎo)今后工作什么的；重要的自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié)，被收入個人檔案。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標題、正文和落款三部分構(gòu)成。

　�。�1）標題。自我簽定的.標題有兩種形式：

　　1）性質(zhì)內(nèi)容加文種構(gòu)成，如《學期教學工作自我鑒定》。

　　2）用文種“自我鑒定”為標題。如果是填寫自我鑒定表格，不寫標題。

　�。�2）正文。正文由前言、優(yōu)點、缺點、今后打算四部分構(gòu)成�？捎靡欢问�，也可用多段式。要實事求是，條理清晰，用語準確。

　　1）前言。概括全文，常用“本學年個人優(yōu)缺點如下：”“本期教學結(jié)束了，為發(fā)揚成績，克服不足，以利今后教學，特自我鑒定如下：”等習慣用語引出正文主要內(nèi)容。

　　2）優(yōu)點。一般習慣按政治思想表現(xiàn)、業(yè)務(wù)工作、教學等方面的內(nèi)容逐一寫出自己成績長處。

　　3）缺點。一般習慣從主要缺點寫到次要問題或只寫主要的，次要一筆帶過。

　　4）今后打算。用簡潔明了的語言概括今后的打算，表明態(tài)度，如“今后我一定×××，爭取進步”等。

　�。�3）落款。在右下方署明鑒定人姓名；并在下面注明年、月、日期。

高級職稱自我鑒定 篇6

　　專業(yè)技術(shù)工作業(yè)務(wù)報告

　　XX，X，XX歲，大專畢業(yè)，高級經(jīng)濟師。自1995年

　　7月XX學院交通工程系交通運輸管理專業(yè)畢業(yè)后就職于XXX，長期從事公路工程施工工作，1999年5月調(diào)入XXX、20xx年1月調(diào)入XXX有限責任公司，任主管經(jīng)營副總經(jīng)理，20xx年1月至今任XX路橋主管工程副總經(jīng)理職務(wù)。

　　自學校畢業(yè)參加工作以來，我長期從事公路工程技術(shù)施工和經(jīng)經(jīng)營管理工作，特別是20xx年以來，通過各級領(lǐng)導(dǎo)、同事同行們對我的大力支持與悉心幫助，通過個人的不懈努力與執(zhí)著追求，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，綜合素質(zhì)也取得了長足進步，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了些許成績，積累了相對較豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。但同時我深刻地意識到自己在施工和建設(shè)管理方面還存在很多不足，我將在今后的工作中恪盡職守、彌補不足，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家給予原諒。下面我將近幾年學習和工作情況總結(jié)匯報如下：

　　一、學習方面

　　豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。我自1995年畢業(yè)分配到XXX以來，多年從事公路工程施工管理工作。期間，深感自己專業(yè)知識的匱乏，努力學習專業(yè)技術(shù)，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平。在工作中我邊學邊干，勤向領(lǐng)導(dǎo)與有

　　經(jīng)驗的同事虛心求教，將理論知識運用到實際工作中，充分發(fā)揮理論知識指導(dǎo)施工的作用。

　　二、工作方面

　　在從事公路工程的施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識和信息積累，注重從實踐中汲取經(jīng)驗與教訓(xùn)，注重工作能力的鍛煉與提高。

　　在施工工作中，我一方面努力鉆研技術(shù)，一方面積累實踐經(jīng)驗，虛心向其他同志學習，學習新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和運用，能夠及時組織各方面人才進行探討，群策群力，同時吸取以往施工中水泥砼路面施工的經(jīng)驗與教訓(xùn)，使得公司通化項目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功。

　　組織公司各項目總工、技術(shù)人員、工長共同研究施工方案，編制合理的施工生產(chǎn)計劃，以計劃指導(dǎo)施工。同時重點抓好水泥砼的配合比設(shè)計，拌和、攤鋪、碾壓過程設(shè)專人及時嚴格檢測、監(jiān)督，真正做到嚴抓工程質(zhì)量而不流于形式，對工程中出現(xiàn)的問題及時進行分析、糾正。在水泥砼路面養(yǎng)生過程中大膽應(yīng)用了江蘇產(chǎn)的新型養(yǎng)護劑并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，取得了較好的效果，并加快了工程進度，為公司節(jié)約資金200余萬元。

　　在計劃管理方面，我能夠仔細認真地對全線進行調(diào)查、分析，與有經(jīng)驗的同事、同行、專家共同研究探討，合理編制公司總體施工計劃及年度計劃，并根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整，使得施工單位便于操作，加快了工程進度。我還參與或負責了XX、XX、新疆、XX等項目的投標工作，其中有3個項目中標，XX項目中標價1068萬元，新疆項目中標價2473萬元，XX項目中標價1721萬元。在投標過程中，我能夠做到：認真進行現(xiàn)場踏察，根據(jù)工程實際情況，進行施工所在地的市場信息調(diào)查工作，為工程投標報價提供基礎(chǔ)信息。并根據(jù)市場調(diào)查情況按標書清單確定報價成本價，以此確定報價控制下限進行報價，以確保中標后的項目效益。

　　主要負責公司計劃管理、經(jīng)濟責任制、工程成本控制、資質(zhì)申報、質(zhì)量體系認證及參與部分項目的投標工作等。在此期間，我制訂了公司《外協(xié)工程施工承包合同》、《冬季備料工作管理辦法》、《項目工程質(zhì)量管理辦法》，全面加強全體員工的質(zhì)量意識，大大提高工程質(zhì)量，減少了不合理支出，在取得顯著的經(jīng)濟效益的同時，也取得了良好的'社會效益。

　　在我的帶領(lǐng)下共先后25次對公司全部項目的工程實體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、試化驗資料及試驗室的建設(shè)等進行了檢查、指導(dǎo)。在檢查過程中，本著向項目學習、為項目服務(wù)的宗旨，虛心請教、認真聽取項目提出的好的建議或意見，并認真檢查與檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時與項目溝通以便于糾正，對項目的質(zhì)量管理起到了督促作用，確保公司各施工項目順利開展。

　　三、論文方面

　　多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)、專家及同志們的關(guān)懷、培養(yǎng)、指導(dǎo)、教育下，在工作和學習上取得了一些進步，在理論知識和實踐經(jīng)驗上得到了豐富，但按公路建設(shè)的實際要求，我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠。今后我一定會加倍努力，求知進取，不斷探索，努力提高業(yè)務(wù)水平，為我省交通建設(shè)貢獻力量。

【高級職稱自我鑒定】相關(guān)文章：

高級職稱自我鑒定01-09

評高級職稱自我鑒定02-24

高級職稱自我鑒定范文06-11

高級職稱自我鑒定八篇04-13

高級職稱自我鑒定九篇04-13

申報高級職稱的自我鑒定04-20

高級職稱自我鑒定11篇03-03

申報高級職稱的自我鑒定11-05

高級職稱自我鑒定6篇08-29

高級職稱自我鑒定匯編八篇08-31