- 相關(guān)推薦
淺析高速公路機(jī)電管理及信息化問題
隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路事業(yè)受到了廣泛關(guān)注，為了有效提升高速公路運(yùn)營管理的綜合水平，不僅要對常規(guī)化工作進(jìn)行監(jiān)管，還要對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)督，從而進(jìn)一步規(guī)范機(jī)電管理工作�；诖�，本文分析了高速公路機(jī)電管理的要點(diǎn)，并對信息化管理工作路徑展開討論，僅供參考。
0 引 言
高速公路建設(shè)可以作為一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)水平的標(biāo)志，而高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)則是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化建設(shè)的重要途徑。隨著高速公路管理任務(wù)越來越繁重，機(jī)電管理作為高速公路管理工作的重要部分也日漸重要。在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)部門要對收費(fèi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備以及配電設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，從根本上提高高速公路機(jī)電管理和信息化管理水平。
1 高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)架構(gòu)
在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理對于開展日常工作具有重要的意義和價值，基于此，相關(guān)部門要在實踐分析和考察的基礎(chǔ)上，有效結(jié)合企業(yè)自身實際制訂更加完整的管理規(guī)劃，確保機(jī)電管理和信息化監(jiān)督工作并行，并且要整合機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)，搭建完整的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管控模式，保證系統(tǒng)架構(gòu)能在實際工作中發(fā)揮其應(yīng)用優(yōu)勢。
一方面，主要借助通信專網(wǎng)測試系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，并且利用B/S模式架構(gòu)相應(yīng)的體系，有效聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)和局域網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)，并且搭建系統(tǒng)化的構(gòu)建方案，從而提升管理工作的時效性和基本水平，促進(jìn)高速公路機(jī)電管理工作順利落實。另一方面，要對機(jī)電設(shè)備信息管理平臺進(jìn)行控制，確保在完成運(yùn)維班組管理工序的基礎(chǔ)上，編輯并且適時整合機(jī)電設(shè)備應(yīng)用信息，從而完成數(shù)據(jù)和處理內(nèi)容的上傳、下載。值得一提的是，在這個技術(shù)模式中，TOMCAT作為關(guān)鍵技術(shù)主要應(yīng)用在服務(wù)器上，在搭建J2EE標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，就能完成編程語言轉(zhuǎn)換，從而提高配置工作的合理性。綜上所述，在開展高速公路機(jī)電管理工作的過程中，要想發(fā)揮機(jī)電管理和信息化的作用，就要在搭建基礎(chǔ)平臺的同時落實具體工作。
2 高速公路機(jī)電管理內(nèi)容
在高速公路機(jī)電管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要結(jié)合實際情況建立對應(yīng)的分析模式，確保相應(yīng)工作都能得到落實和維護(hù)，從機(jī)電工程管理、機(jī)電維護(hù)管理、機(jī)電設(shè)備管理以及系統(tǒng)管理等方面提升高速公路機(jī)電管理的綜合水平，推動經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)共贏。
2.1 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備監(jiān)管
為了從根本上提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和綜合管控水平，在高速公路設(shè)計以及生產(chǎn)機(jī)電工程設(shè)備的過程中，要對機(jī)電工程潛在的問題進(jìn)行監(jiān)管，不斷完善高速公路監(jiān)管模式，提升整體工程的管理水平。例如，相關(guān)人員要對設(shè)備的種類以及型號進(jìn)行綜合管控，保證機(jī)電工程管理模式的科學(xué)性，制定統(tǒng)一的管控模式，從而不斷提升管理人員的素質(zhì)。
2.2 完善維護(hù)管理流程
在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)人員要對設(shè)備維護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督，盡量減少設(shè)備的故障率，全面延長故障設(shè)備的使用時間，為落實維護(hù)管理工作奠定基礎(chǔ)。技術(shù)人員要做好設(shè)備的日常維護(hù)工作，并且按照標(biāo)準(zhǔn)化流程踐行故障設(shè)備維護(hù)計劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，在追蹤維護(hù)報表的基礎(chǔ)上明確執(zhí)行效果。除此之外，在高速公路維修管理項目中，要對故障報表、預(yù)警機(jī)制以及申報項目等進(jìn)行統(tǒng)籌控制，結(jié)合頁面故障管理要點(diǎn)進(jìn)行綜合監(jiān)督，并且對比原設(shè)定警戒數(shù)值提升管理工作的實效性。
2.3 加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析
在高速公路機(jī)電設(shè)備管理體系內(nèi)，相關(guān)人員也要及時整合并且收集竣工資料，確保能對資料調(diào)查活動進(jìn)行監(jiān)管，在完善和優(yōu)化編碼體系的同時，確保能建立設(shè)備的空間數(shù)據(jù)庫。例如，相關(guān)人員要對使用年限、運(yùn)行情況、維修次數(shù)以及預(yù)警功能等進(jìn)行深入分析。
2.4 機(jī)電資源管理
在高速公路監(jiān)督管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要對機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保全面了解相應(yīng)的資料，在有效記錄對應(yīng)原始數(shù)據(jù)的同時，維護(hù)系統(tǒng)建設(shè)的綜合效果，并且要對資料管理模塊展開深度約束，并且要對輸入過程、導(dǎo)入過程、備份過程、管理過程和查詢過程等進(jìn)行判定，推動工程建設(shè)服務(wù)工作獲得全面進(jìn)步。除此之外，相關(guān)人員也要對高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)項目的管理要點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督，在完善原始數(shù)據(jù)的同時，加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，落實信息輸入和信息監(jiān)督管理機(jī)制，全面提升工程項目服務(wù)水平。
2.5 機(jī)電考核管理
在機(jī)電考核管理工作中，相關(guān)人員要對高速公路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督，通過整合維護(hù)維修項目要點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行綜合監(jiān)管，確�？刂企w系的時效性，尤其要在特定時間內(nèi)對管理完好率進(jìn)行參數(shù)分析，維護(hù)考核結(jié)果的同時統(tǒng)計設(shè)備的綜合效果，確保機(jī)電管理的時效性。
3 高速公路機(jī)電信息化管理
在高速公路機(jī)電信息化管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要積極整合管控要點(diǎn)，結(jié)合管理關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌分析，確保對應(yīng)管理模式能符合實際需求。相關(guān)部門要充分融合科學(xué)信息化技術(shù)，搭建完整的技術(shù)平臺，在制定管理規(guī)范的基礎(chǔ)上，積極打造更加系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺，全面提升管理工作質(zhì)量，也為全面落實控制工作創(chuàng)設(shè)良好的平臺。
3.1 制定管理規(guī)范
在管理規(guī)范化體系內(nèi)，相關(guān)部門要整合管理路徑，對管理制度和業(yè)務(wù)管控項目進(jìn)行綜合控制，踐行規(guī)范化體系。第一，要及時規(guī)范機(jī)電系統(tǒng)管理制度。在實際管理體系內(nèi)，要踐行標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，在崗位人員配置方面要保證管理人員的專業(yè)綜合能力，從而不斷提升業(yè)務(wù)水平。而在設(shè)備日常管理工作中，要結(jié)合管理、項目周期以及項目標(biāo)準(zhǔn)完善相應(yīng)工作，在一定程度上避免出現(xiàn)故障問題，及時完成維護(hù)管理工作。第二，為了從根本上提高機(jī)電系統(tǒng)管控模式的綜合價值，相關(guān)部門要整合收費(fèi)系統(tǒng)的明細(xì)管理要求，在明確收費(fèi)方式以及收費(fèi)對象的基礎(chǔ)上，優(yōu)化管理制度控制機(jī)制，并且將薪資和日常業(yè)務(wù)結(jié)合在一起，從而在調(diào)動相關(guān)人員工作積極性的同時提高工作效率。 3.2 創(chuàng)建技術(shù)團(tuán)隊
為了提升高速公路機(jī)電信息化管理工作的綜合水平，就要充分認(rèn)識到技術(shù)團(tuán)隊和自主管理能力的重要性，完善管理模式和控制機(jī)制。第一，提升管理績效。相關(guān)部門要積極培訓(xùn)收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)水平，有效提升工作能力以及處理業(yè)務(wù)水平，確保在分類整合數(shù)據(jù)的同時，能發(fā)揮信息化技術(shù)水平的優(yōu)勢，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為全面開展后續(xù)管理工作奠定基礎(chǔ)。工作人員也要對過往車輛進(jìn)行集中收費(fèi)，秉持積極的工作態(tài)度提升綜合服務(wù)效率。第二，積極落實機(jī)電系統(tǒng)保養(yǎng)機(jī)制。在檢查大型機(jī)電設(shè)備的過程中，相關(guān)人員要對周圍環(huán)境進(jìn)行綜合監(jiān)管，在切實提高管控水平的同時，對技術(shù)管理團(tuán)隊展開自主性管理，維護(hù)管控模式的基本價值，也為優(yōu)化管理模式和保持管理效果提供保障。第三，對相關(guān)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保在提升工作人員綜合水平以及管理能力的基礎(chǔ)上，整合管控要點(diǎn)，為后續(xù)監(jiān)督項目的全面進(jìn)步提供保障。也就是說，只有提升專業(yè)化培養(yǎng)工作的綜合水平，才能打造更加專業(yè)化的團(tuán)隊，為開展后續(xù)管理工作搭建更好的平臺。
3.3 完善網(wǎng)絡(luò)平臺
在搭建網(wǎng)絡(luò)平臺的過程中，要積極整合管理要點(diǎn)，提升管控模式的綜合價值。一方面，要在機(jī)電技術(shù)中積極應(yīng)用信息化體系，建立完整的控制規(guī)劃，并且發(fā)揮信息化技術(shù)的優(yōu)勢，不斷提升機(jī)電管理水平。相關(guān)技術(shù)部門要積極完善機(jī)電設(shè)備管控體系，并結(jié)合設(shè)備生命周期方面的管理技術(shù)進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保不斷提升固定資產(chǎn)的管理效率。與此同時，相關(guān)人員要對信息化管理軟件進(jìn)行監(jiān)督，不斷完善軟件錄入收費(fèi)信息的流程。另一方面，相關(guān)部門要積極建立信息化管理平臺，為了進(jìn)一步提升管控模式的綜合效率，要對機(jī)電管理平臺進(jìn)行科學(xué)管控。首先，利用信息化管理平臺對收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，在有效整合管理模式的同時夯實控制基礎(chǔ)，并建立相應(yīng)的管理模式。其次，對辦公自動化、微笑服務(wù)等進(jìn)行監(jiān)督管理，確保相應(yīng)控制機(jī)制和管理項目的綜合水平滿足預(yù)期要求，真正提高管理工作的時效性。最后，利用信息管理平臺對相關(guān)工作人員進(jìn)行薪酬管理，對各項業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合監(jiān)督的同時，提升高速公路機(jī)電管理控制機(jī)制的基本價值和管理效率，為高速公路監(jiān)督管理項目的全面進(jìn)步搭建良好的平臺。
4 結(jié) 語
在高速公路機(jī)電管理和信息化管控中，相關(guān)部門只有積極整合管理要素，并且依據(jù)實際情況進(jìn)行綜合判定，在融合信息化技術(shù)的同時整合管理要點(diǎn)，保證技術(shù)和設(shè)計要點(diǎn)的合理性，不斷提升管控項目的綜合水平，建立自主管理能力監(jiān)督管理模式，才能推動管理項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)全面進(jìn)步。
【淺析高速公路機(jī)電管理及信息化問題】相關(guān)文章：
淺析泰語精讀教學(xué)中的問題及對策08-25
淺析高等院校班級建設(shè)問題08-19
高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷保護(hù)方法探討04-07
淺析對“窗口”地區(qū)的管理思路03-03
淺析企業(yè)新的管理方式 知識管理05-07
淺析企業(yè)新的管理方式 知識管理05-07
物業(yè)服務(wù)合同法律問題淺析11-12