高速公路的環(huán)境保護研究

1環(huán)境保護管理

建立完善的環(huán)境保護管理體制對整個項目管理工作及環(huán)境保護的的實施是關鍵，呼和浩特繞城高速公路建管辦根據(jù)環(huán)境保護的具體工作建立了相關體制對環(huán)保工作的順利進行起到了實質性的作用，下面就主要內(nèi)容進行闡述:

1.1建立了完整的組織管理體系

建管辦安排綜合部分管環(huán)境保護，在監(jiān)理招標中就專門設立了環(huán)保監(jiān)理，第二駐地監(jiān)理工程師辦公室負責全線環(huán)境保護監(jiān)理工作，另2個駐辦設立環(huán)保員，負責本段內(nèi)的環(huán)保監(jiān)理。施工總承包項目經(jīng)理部由綜合辦負責全線施工單位環(huán)保工作的內(nèi)部管理工作，各項目分部也均有明確的環(huán)保負責人和聯(lián)系方式。

1.2環(huán)保監(jiān)督管理文件的制定

根據(jù)呼和浩特繞城高速公路的具體情況，建管辦對環(huán)保工作制定了一系列的方案和辦法，并由監(jiān)理單位制定了具體措施。

(1)《關于下發(fā)〈呼和浩特繞城高速公路工程項目建設環(huán)境保護實施方案〉的通知》。

(2)《關于加強繞城高速公路環(huán)保、水保監(jiān)理的通知》。

(3)《關于印發(fā)〈呼和浩特繞城高速公路建設環(huán)境保護管理辦法〉的通知》。

(4)《環(huán)保水保管理具體措施》(環(huán)境監(jiān)理制定)。

1.3環(huán)保檢查

在建管辦指導下，分別于2006年9月16～18日、2006年9月28～30日、2006年10月10～12日、2007年6月28～30日實施了4次環(huán)保大檢查，檢查各分部建立環(huán)保組織機構體系情況;對水、粉塵、噪聲等環(huán)境主要污染問題普遍制定相應的防治污染措施辦法;對施工現(xiàn)場環(huán)境污染、超標排放污染、堆放砂石料、運輸汽車覆蓋，運輸現(xiàn)場路段灑水。檢查中對污染超標的現(xiàn)場，對其進行環(huán)境保護思想教育，增強各項目分部管理人員的環(huán)保意識;按照國家環(huán)保法律規(guī)定，建管辦積極貫徹執(zhí)行，對施工單位不采取措施解決污染問題的將處以一定的經(jīng)濟處罰;對嚴重危害周圍環(huán)境的施工單位采取限期整改和經(jīng)濟獎懲措施。同時，做到施工期間每月召開一次環(huán)保水保專題會議，對當前存在的環(huán)保問題及采取的措施進行匯總。各項目分部在認識到環(huán)境保護的重要性后，按照限期整改措施進行整改，改善了施工場地環(huán)境，并自行填寫《環(huán)境保護日�？荚u表》進行環(huán)境自查，建立了較為完整的公路環(huán)保檔案資料。

2環(huán)境保護執(zhí)行

環(huán)境保護的執(zhí)行必須做到實處做到細處，根據(jù)具體的管理辦法環(huán)境保護的執(zhí)行不細致不落實對環(huán)境保護及生態(tài)環(huán)境則起不到相關作用。下面就環(huán)境保護執(zhí)行具體內(nèi)容進行闡述:

2.1生態(tài)環(huán)境

(1)地表植被:工程環(huán)境監(jiān)理通過施工單位組織施工人員進行環(huán)境保護培訓，要求愛護沿線的一草一木，不得隨意砍伐。所有進出車輛均按指定路線和修好的便道行駛，施工便道一般5m寬，沒有對附近地表造成破壞。

(2)綠化:根據(jù)本地特點，在樹木的選用上，多種植適合本地環(huán)境的耐旱且易于成活的樹木。以楊樹為主，輔以其他樹木。路基邊坡主要采用漿砌片石護坡、漿砌片石拱形骨架植草護坡、漿砌片石菱形骨架植草護坡、六棱形空心預制塊植草護坡、棱形預制塊植草護坡和邊坡沙柳植草等防護措施。由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設計研究院有限責任公司和內(nèi)蒙古林業(yè)設計院負責綠化設計。

(3)取土場:為減少占用耕地，特別是基本農(nóng)田，將環(huán)評報告提出的原位于基本農(nóng)田內(nèi)的取土場全部取消，重新設置了取土場，而且充分考慮了外購取土的方式，在施工期間做到了文明施工，施工后期按要求對取土場進行了平整，較有效地保護了沿線的耕地資源。

(4)施工用地:各種臨時占地在工程完成后進行了植被恢復，做到邊使用邊平整邊綠化。綠化以種植當?shù)剡m宜的植物為主。

2.2聲環(huán)境

按照環(huán)評要求，施工期在路線近距內(nèi)有集中居民居住區(qū)路段，禁止在夜間20:00～7:00強噪聲機械施工。同時，工程在八拜農(nóng)場和寇家營分別設置300m×3m、620m×3m的聲屏障，降噪效果明顯。

2.3水環(huán)境

公路全線共設置了5個收費站和1個停車區(qū)，收費站及停車區(qū)均購置了WCA－1型污水處理設備，處理能力為1t/h，采用AO生物處理工藝，處理后抽排至呼市污水處理廠。

2.4大氣環(huán)境

金河收費站、昭君停車區(qū)、白廟子收費站各安裝1套旋風除塵器，以確保其廢氣排放滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271－2001)二類標準。

3結語

通過對呼和浩特市繞城高速公路環(huán)境保護的管理執(zhí)行、評估及驗收，總結以下經(jīng)驗:環(huán)境保護應在前期階段按照各項法律法規(guī)及意見詳細編制環(huán)保內(nèi)容。建設單位應當建立完善的管理制度。施工過程中環(huán)境監(jiān)測及評估應提早介入，并嚴格按照環(huán)境保護要求在施工過程中執(zhí)行�？傊�，在自治區(qū)交通廳領導下，呼和浩特市繞城高速公路建設管理辦公室嚴格執(zhí)行國家環(huán)保總局批復意見，在施工期加強管理，特別在環(huán)境保護方面狠抓落實，在完成公路建設任務的同時，較好地保護了公路沿線生態(tài)環(huán)境。

作者：祁帥單位：呼和浩特市國道109線十七溝至大飯鋪(呼市境內(nèi))高速公路建設管理辦公室