泰勒科學管理思想對物流配送企業(yè)的啟示

　　泰勒科學管理思想對物流配送企業(yè)的啟示
　　
　　宋 成1，宋 剛2,3（1.哈爾濱商業(yè)大學 管理學院，哈爾濱 150028；2.滿洲里市食品藥品
　　
　　監(jiān)督管理局，內(nèi)蒙古 滿洲里 021400；3.東北林業(yè)大學 林學院，哈爾濱 150040）
　　
　　摘 要：泰勒是科學管理理論的創(chuàng)始人，其科學管理是運用一系列的法則、規(guī)律、原理和方法提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。對泰勒科學管理思想的解讀，進一步探討物流配送企業(yè)如何從工作定額、工資報酬制度、挑選“第一流的工人”、標準化、協(xié)作、計劃與執(zhí)行職能分離等角度運用科學管理理論來優(yōu)化管理，提高工作效率，并指出了科學管理思想在物流企業(yè)的實用性。
　　
　　關鍵詞：科學管理；泰勒；物流配送
　　
　　中圖分類號：F25 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2013）02-0096-02
　　
　　20世紀初期，弗雷德里克·溫斯洛·泰勒（Frederick Winslow Taylor 1856-1915）提出了他的科學管理理論[1]。這一理論開創(chuàng)了管理理論研究的先河，極大提高了當時的勞動生產(chǎn)率，為現(xiàn)代管理理論的形成和發(fā)展奠定了堅實的基礎。雖然，這一管理理論已經(jīng)有110多年的歷史，但“我們今天的問題在本質(zhì)上與以往相同，僅是由于知識、研究方法及文化價值產(chǎn)生變化，而提出解決方法有所不同而已”[2]，特別是正處于成長時期的物流配送企業(yè)，它們在貨物的運輸、存儲、包裝、裝卸、搬運、配送、流通加工等基本環(huán)節(jié)所面臨的問題和機械工業(yè)初期非常相似。所以，泰勒的科學管理理論對今天及未來的物流發(fā)展具有十分重要的指導意義。
　　
　　一、科學管理理論的主要觀點
　　
　　科學管理理論是在管理問題和管理實踐中采用觀察、記錄、調(diào)查和試驗等手段方法得出的，目的通過科學管理方法對社會資源進行合理的整合，提高生產(chǎn)的效率，緩和并解決勞資雙方矛盾。其主要觀點有：一是科學管理的根本目的是謀求最高勞動生產(chǎn)率。泰勒認為最高的勞動生產(chǎn)率是資本家和工人達到共同富裕的基礎。它將高工資、低成本和高利潤統(tǒng)一起來，從而使資本家得到較多的利潤，使工人收獲較高的工資。這樣，可以激勵他們擴大再生產(chǎn)的興趣，促進生產(chǎn)規(guī)模的擴大。所以，謀求最高勞動生產(chǎn)率是泰勒創(chuàng)立科學管理的原理、方法的出發(fā)點。二是謀求取得最高勞動生產(chǎn)率的手段是用科學的管理方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的經(jīng)驗管理。泰勒認為管理工作是一門科學。在管理實踐中，建立各種明確的規(guī)定、條例、標準，使一切科學化、標準化、制度化。三是實施科學管理的核心問題是要求管理人員和工人雙方在精神上和思想上來一個徹底變革，變對立為合作，共同做大企業(yè)“蛋糕”。
　　
　　二、物流配送企業(yè)的特點
　　
　　物流配送是現(xiàn)代物流的一個核心內(nèi)容，是市場經(jīng)濟體制、科學技術和系統(tǒng)物流思想的綜合產(chǎn)物，是集備貨、儲存、分揀、配裝、運輸、送達以及加工的一個體系[3]，是一條完整的物流供應鏈，與人們一般所熟悉的“送貨”有本質(zhì)上的區(qū)別。目前，我國物流配送企業(yè)社會化程度低，管理體制混亂，機械化和信息化設施設備利用效率不高。部分配送物流中心仍然使用手工整理、人工裝卸的方式進行分揀和搬運，沒有充分利用計算機管理系統(tǒng)、條碼掃描系統(tǒng)和機械分揀管理系統(tǒng)，不能及時跟蹤貨物和獲得物流配送信息，而且倉儲布局不合理，管理松懈，無專人巡視記錄及管理制度。設備閑置和重復建設情況嚴重，造成物資不能及時調(diào)配，配送運輸通道擁堵現(xiàn)象突出，大量物資滯留在流通領域，產(chǎn)生大量庫存費用，造成資金流轉(zhuǎn)緩慢，難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和規(guī)模效益。
　　
　　三、科學管理思想在物流配送企業(yè)的應用及啟示
　　
　　1.工作定額和刺激性工資報酬制度
　　
　　為了提高效率，泰勒提出“合理的日工作量”等工作定額原理。當時，不論是資本家還是工人對于一個勞動者每天的工作量，都沒有一個清晰準確的認識。工人對資本家的剝削嚴重不滿，普遍采用消極怠工的方式進行斗爭，未能發(fā)揮出勞動者的潛力。資本家或管理層人員對于工人的日工作量沒有客觀評判依據(jù)，僅僅是憑腦中的印象或根據(jù)簡單或者不完整的記錄來確定，不能很好地衡量工人的日工作量，造成工人的不滿�，F(xiàn)在，許多物流企業(yè)均建立了工作業(yè)績標準，定期對員工完成的工作量和工作難易程度進行考核，這些其實是受到泰勒的“合理的日工作量”思想的影響。物流企業(yè)也是如此，在分揀和配送中往往是用件數(shù)或者批量來收取費用和計算報酬。所以，合理確定配送人員的工作量，并且對于超額完成者予以獎勵，這符合泰勒科學管理理論的刺激性工資報酬制度的第二種情況——差別計件工資制，即按照作業(yè)標準和時間定額，規(guī)定不同的工資率。對按時完成和超額完成工作定額的員工，按照較高的工資率來支付工資；對完不成工作定額的員工，則按較低的工資率支付工資。在物流配送企業(yè)中，鼓勵負責配送的員工，不僅按照購貨方的要求提供貨物配送，而且主動到企業(yè)、消費群體中去了解、掌握他們的消費需求的意識，變被動服務為主動服務，提升配送的速度，減少中間的環(huán)節(jié)，擴大配送的規(guī)模，并對給企業(yè)帶來效益的員工給予獎勵。
　　
　　2.挑選“第一流的工人”
　　
　　每個人都具有不同的才能，為了最大限度地提高生產(chǎn)率，對某一項工作，必須找出最適合干這項工作的人，同時還要最大限度地挖掘潛力，才能達到最高效率。因此對任何一項工作必須挑選出“第一流的工人”。泰勒的“第一流工人”指的是具有不同天賦和才能的工人，只要工作對他合適，都能成為第一流的工人。問題的關鍵在于努力使每一種類型的人都能找到使自己成為第一流工人的工作。泰勒認為“非第一流的工人”是指那些體力或智力不適合做分配給他們的工作的人，或者那些雖然工作合適卻不愿努力工作的人[4]。重活、體力活，讓健壯有勁的男人干，而精細的活讓謹慎的人來做，文秘性質(zhì)的工作可以讓細心的女士做，然后對第一流的人利用作業(yè)原理和時間原理進行動作優(yōu)化，以使其達到最高效率。這樣，人人各司其職，干自己最適合、最得心應手的事情。這一理論對當前仍然有借鑒指導作用。例如：選用物流配送外勤人員時，不僅要考慮到員工的身體是否結實強壯，能否長時間做戶外露天的工作，還有是否喜歡這一崗位，有較強的主動服務意識，良好的服務態(tài)度。這種選聘標準就是為了挑選最適合物流配送工作崗位的“第一流的工人”，避免招收體弱或者不愿長期從事配送外勤工作的人。只不過，泰勒時代“挑選的一流工人”是在純制造業(yè)的工廠，現(xiàn)在“挑選的一流工人”在應用于物流配送服務產(chǎn)業(yè)上。一般說來，從事物流配送的“第一流工人”并不一定是專業(yè)的培訓機構、高校輸送的人員，而是熟悉掌握物流配送的行業(yè)，掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、國際貿(mào)易運輸、運輸與物流理論和技能等方面的知識，具有良好的職業(yè)道德，能夠給企業(yè)帶來利潤的人員。
　　
　　3.標準化的工作原理
　　
　　標準化工作原理包括采用標準化方法，運用標準化工具，選用標準化材料、營造標準化作業(yè)環(huán)境等。在此之前，員工的操作方法往往是根據(jù)自己的經(jīng)驗或者師傅的傳授來確定的，工人的作息時間及機器設備使用規(guī)定等也由管理人員根據(jù)自己的判斷或者原先記錄來確定，缺乏科學的依據(jù)�？茖W管理理論認為必須運用觀察、記錄、試驗、測試等科學的方法對工人的操作方法、使用的工具、機器設備的位置、工作環(huán)境的布置和員工的作息時間進行合理的分析評價，消除各種不合理的因素，把各種最好的因素結合起來，形成一種科學的工作方法。美國聯(lián)合包裹運送服務公司（UPS）對送貨司機的送貨路線和動作都進行了時間研究，設計出精確的工作程序。包括開車門、向收件人遞送包裹、記錄等一系列細節(jié)動作。這雖然有些刻板，但產(chǎn)生了良好的效果，使UPS平均每人每天遞送包裹達130件，而其他公司平均每人每天只取送80件，UPS的工作效率得到了大幅度的提高。這一標準化思想還可以擴展到運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動中，按照物流的技術標準和工作標準配合性的要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)標準的過程。
　　
　　4.相互協(xié)作的意愿
　　
　　實施科學管理的精神內(nèi)涵，是要求管理人員和工人雙方在精神上和思想上來一個徹底的變革。它實質(zhì)上是一種轉(zhuǎn)變?nèi)诵缘墓芾�，工人和雇主都要相信兩者的利益是一致的，必須變對立為相互協(xié)作，共同為提高勞動生產(chǎn)率而努力。雇主關心的是低成本，工人關心的是高工資，只有勞動生產(chǎn)率提高了，他們才都可以達到自己的目的。所以，雙方必須變指責、懷疑、對抗為互相信任、合作[5]。物流配送企業(yè)提供的是全天候的服務，下班時間難以確定，加班幾乎成了工作常態(tài)，節(jié)假日也不例外，需要24小時待命。由于每天都加班，沒有休息時間，加之較少的加班補助和苛刻的企業(yè)規(guī)定，導致勞資矛盾尖銳。特別是在貨源不足時或運輸?shù)�季，往往就是跳槽和罷工的多發(fā)時段。所以我國的物流配送企業(yè)，應該借鑒一下泰勒的“相互協(xié)作的意愿”這一思想，使企業(yè)和員工相互合作，促進企業(yè)的發(fā)展和員工的進步，把員工的個人意志與企業(yè)的統(tǒng)一意志結合起來，從而使每個職工自覺自愿地積極為企業(yè)做貢獻[6]。物流企業(yè)的管理者除了給予員工合理的報酬、按貢獻和能力給予職業(yè)晉升機會外，還要通過從業(yè)人員崗前培訓、物流企業(yè)內(nèi)訓和職業(yè)資格認證等培訓方式，增強員工的企業(yè)歸屬感，讓員工感到滿意，實現(xiàn)雙贏。
　　
　　5.計劃職能與執(zhí)行職能相分離
　　
　　將計劃職能同執(zhí)行職能分開后，可以提高勞動生產(chǎn)率。原先工人單憑自己的經(jīng)驗是不能找到科學的工作方法的，而且也沒有時間和條件去從事這方面的試驗和研究。將計劃職能和執(zhí)行職能分開，計劃職能歸企業(yè)管理層，并設立專門的計劃部門來承擔[7]。計劃部門主要進行調(diào)查研究、擬定未來行動方向、安排管理實踐并發(fā)布指示和命令等；現(xiàn)場工人及工頭則從事執(zhí)行職能，從事實際操作。我們現(xiàn)在物流企業(yè)中各個部門的劃分原則就是源自于泰勒的科學管理思想，如人力資源部、研發(fā)部門、分揀部、配送部等。讓不同的人從事不同的工作，更有利于發(fā)揮個人專長。此外，物流配送企業(yè)建立自己的物流信息服務網(wǎng)絡平臺和研發(fā)試驗室也是這一思想的體現(xiàn)。重視信息技術在物流配送中的作用，制定科學合理、符合企業(yè)發(fā)展的信息技術方案，明確相應的預算，并且根據(jù)預算進行投資。同時，結合企業(yè)的狀況，進行論證，選擇出適合企業(yè)發(fā)展的軟件系統(tǒng)。在物流配送過程中，要注意發(fā)揮信息技術的作用，不但在貨物的檢索、定購、登陸中充分運用現(xiàn)代信息技術，而且在運輸方式的選擇、企業(yè)及消費群體的需求等方面也實現(xiàn)網(wǎng)絡化。
　　
　　總之，泰勒的科學管理思想理性地把握了管理發(fā)展的方向，將秩序、人性、科學等管理的基本元素融入新的管理制度內(nèi)，對于物流配送企業(yè)具有十分重要的作用。
　　
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