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論電于商務(wù)形勢下發(fā)展大物流業(yè)的策略

時間:2023-02-20 22:40:07 交通運輸論文 我要投稿
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論電于商務(wù)形勢下發(fā)展大物流業(yè)的策略

   一、電于商務(wù)是一場商業(yè)大革命

近二三年來,世界上隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息高速公路的建設(shè),電子商務(wù)活動已經(jīng)形成一股浪潮,迅速在因特網(wǎng)上蓬勃開展起來。從去年開始,我們國家在電子商務(wù)方面發(fā)展也很迅猛,1998年末統(tǒng)計,全國上網(wǎng)人數(shù)為200萬,據(jù)最近統(tǒng)計,1999年上半年全國上網(wǎng)人數(shù)已達(dá)400萬人。電子商務(wù)正在迅速地滲透到每一個行業(yè)領(lǐng)域,連接起企業(yè)、社團(tuán)、政府和個人。很多企業(yè)、單位、政府和個人在因特網(wǎng)上開設(shè)網(wǎng)站,宣傳自己、發(fā)表觀點、互相通訊、獲取信息、尋找機會;有的開設(shè)網(wǎng)上商店,在網(wǎng)上銷售商品和服務(wù);更多的人是作為消費者或劃覽者收發(fā)電子郵件、上網(wǎng)看報、了解新聞、做廣告、炒股票、聽音樂、看電影。查資料、讀小說、求職、求婚、購買商品甚至隨心游戲等。通過在網(wǎng)上沖浪,有的商家生意紅紅火火,擴大了銷售、擴大了市場占有率,有的網(wǎng)民足不出戶,坐在計算機旁輕輕點擊鼠標(biāo),就可以在茫茫的網(wǎng)上商店商品中,在太平洋的彼岸找到自己想買的東西,并且很方便地購買成交,并且會有人把所買的商品送上門來;ヂ(lián)網(wǎng)一下子拉近了人們之間的空間時間距離,給社會、給人們生活和工作模式帶來了深刻的革命性的變化。

電子商務(wù)的基本特征是:

1.以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,演義跨國界的實際市場環(huán)境;

2.以計算機網(wǎng)站為基本單元,虛擬實際市場的商店、銀行、稅局等市場基本單元;

3.實際的商務(wù)事物處理信息化,信息處理電子化。即實際的商務(wù)事物處理,包括訂貨、銷售、支付、認(rèn)證等都變成了網(wǎng)絡(luò)上的信息處理。

電子商務(wù)將導(dǎo)致一場深刻的革命,這大概不會有人懷疑。但是這場革命的意義和深度,現(xiàn)在誰也估計不準(zhǔn)。我想下面幾點大概是可以想見的:

1.這場革命是一場比工業(yè)革命更深刻的革命。十七世紀(jì)的工業(yè)革命,以機械化生產(chǎn)和擴大規(guī)模為標(biāo)志,將手工生產(chǎn)和個體勞動轉(zhuǎn)變到機械化大規(guī)模生產(chǎn),大大提高了生產(chǎn)力,促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。這一次電子商務(wù)引起的革命,則是一次高科技和信息化革命。它一方面將事務(wù)處理信息化,把商店、產(chǎn)品、廣告、訂貨、購買、貨幣支付、認(rèn)證等實物和事務(wù)處理虛擬化信息化,使它們變成脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡(luò)上處理的信息。另一方面又將信息處理電子

化。將所有信息處理都通過計算機網(wǎng)絡(luò)用計算機、電子郵件、文件傳輸、數(shù)據(jù)通訊等電子手段等處理。這樣做,實際上是強化了信息

處理、馴化了實體處理,用信息處理來控制指揮實體處理,使實體

處理更科學(xué)化、效率化。因此,這樣做,將是充分發(fā)揮信息對經(jīng)濟(jì)

發(fā)展的價值,充分利用人類的知識和智慧,更科學(xué)合理地組織運用

有限的資源,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。如果說,工業(yè)革命是強化了人

的體力(手腳等)、創(chuàng)造了一個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的話,這一次革命則是強化

了人的智力(腦子)、創(chuàng)造的是一種信息經(jīng)濟(jì)。信息經(jīng)濟(jì)實際上就是知識經(jīng)濟(jì),是一種高科技經(jīng)濟(jì)。因為信息經(jīng)濟(jì)的最基本的特征是計算機網(wǎng)絡(luò),所以人們又最直觀地叫它網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

2.產(chǎn)業(yè)大重組。由于電子商務(wù)這場革命是將實物和事務(wù)處理信息化,使事務(wù)處理的內(nèi)容、處理方式和處理程序發(fā)生了革命性變化,因此這場革命必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。原有的一些行業(yè)、企業(yè)單位將逐漸消亡,將新增加一些行業(yè)、企業(yè)和單位,擴大一些行業(yè)。

企業(yè)和單位。例如電報業(yè)、信件投遞業(yè)等將逐漸消亡,將新增加了一些行業(yè),如網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)、信息服務(wù)業(yè)等,將壓縮了一些行業(yè),例如制紙業(yè)、紙出版業(yè)等,將擴張了一些行業(yè),例如物流業(yè)、通訊業(yè)等。

也許以后就不會有像今天這樣許多的商店和銀行分店了,人們都在網(wǎng)上的虛擬商店購物,虛擬商店的商品展示功能將比現(xiàn)在的實物商店的展示功能更強,購物付款也不用親自跑到商店或銀行去了,人們坐在計算機旁輕按鼠標(biāo)點擊網(wǎng)絡(luò)銀行就可以了。

產(chǎn)業(yè)大重組,也從根本上改變著企業(yè)內(nèi)部運作、外部合作與交流的機制,前所未有地提高著整個社會資源的運行效率。

3.在信息經(jīng)濟(jì)時代,將來的競爭將是信息的競爭。信息通過因特網(wǎng)傳輸,打破了空間和區(qū)域的界限,極大地提高了信息處理的效率,也就充分展現(xiàn)了信息的經(jīng)濟(jì)效益。也極大地擴充了競爭空間,在更大范圍內(nèi)創(chuàng)造商業(yè)機遇。

二、電于商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度

電子商務(wù)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組,那些消亡了的商店、銀行等企業(yè)的人員到哪去?去搞物流業(yè)、搞送貨,或去網(wǎng)絡(luò)銀行工作(那里將比現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量大得多),或者去搞其他服務(wù)業(yè)。大量的商店和銀行消亡以后,將代之以按區(qū)域合理分布的配送中心、物流中心。

圖1電子商務(wù)環(huán)境物流運行圖略

產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果,實際上使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩個行業(yè),一個是實業(yè),包括制造業(yè)和物流業(yè)。一個是信息業(yè),包括廣告、訂貨、銷售、購買、服務(wù)、金融、支付和信息處理業(yè)等。這兩個行業(yè),可以理解為一個是“實’業(yè),一個是“虛”業(yè)。

在“實”業(yè)中,制造業(yè)和物流業(yè)二者相比,制造企業(yè)會逐漸弱化,而物流企業(yè)會逐漸強化。 制造企業(yè)會越來越弱化,主要是因為:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生產(chǎn)力水平的提高,社會已經(jīng)從短缺經(jīng)濟(jì)走向了剩余經(jīng)濟(jì),絕大多數(shù)的產(chǎn)品,都出現(xiàn)了供給大于需求的現(xiàn)象。即使一個產(chǎn)品暫時短缺,由于高科技和高生產(chǎn)力水平,再加之趨利競爭,這個產(chǎn)品產(chǎn)量會迅速上升,很快就會由短缺變?yōu)槭S唷K,越往后,就越難找到一個企業(yè),能長期不變地只生產(chǎn)其固有的產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高,需求品越來越走向個性化,高檔化,商品的壽命周期也越來越短,所以制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品就必須越來越隨之迅速地變化,今天,生產(chǎn)這個產(chǎn)品,說不定明天就要改產(chǎn)另外的產(chǎn)品,今天這個企業(yè)還能存在,說不定明天就不能存在了。正是為了適應(yīng)這種情況,所以最近出現(xiàn)了所謂柔性理論,出現(xiàn)了柔性制造、柔性企業(yè)、虛擬企業(yè)等。柔性企業(yè)的基本特征是,其組織結(jié)構(gòu)是由一些最基本的功能單元按產(chǎn)品生產(chǎn)的需要臨時組合起來,能隨時根據(jù)產(chǎn)品品種規(guī)格產(chǎn)量的變化而變化。隨著這種企業(yè)的增加,特別是虛擬企業(yè)

的增加,使得制造業(yè)的企業(yè)實體不得不隨時變化,時大時小、時此時彼,甚至?xí)r存時亡,也就是說越來越弱化。

物流企業(yè)會越來越強化,這是因為:在電子商務(wù)的環(huán)境里,消費者在網(wǎng)上的虛擬商店購物,并在網(wǎng)上支付,送貨的功能就由物流公司承擔(dān)。也就是說,現(xiàn)實的商店沒有了,銀行沒有了,而物流公司非但不能省,而且任務(wù)加重了。物流公司不但要把虛擬商店的貨物送到用戶手上,而且還要從各個生產(chǎn)企業(yè)及時進(jìn)貨,存放到物流倉庫中。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫,又是用戶的實物供應(yīng)者。

電子商務(wù)環(huán)境下物流運行的模式如圖1所示。可以看出,在電子商務(wù)環(huán)境下,隨著絕大多數(shù)的商店銀行虛擬化。商務(wù)事務(wù)處理信息化、多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)柔性化以后,整個市場剩下的就只有實物物流處理工作了。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商向用戶進(jìn)行實物供應(yīng)的唯一最集中、最廣泛的供應(yīng)者,是進(jìn)行局域市場實物供應(yīng)的唯一主體,可見電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的。何等高的高度!物流企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到,電子商務(wù)為他們提供

論電于商務(wù)形勢下發(fā)展大物流業(yè)的策略

了一個空前發(fā)展的機遇!
三、電于商務(wù)形勢下物流業(yè)的發(fā)展策略

面對電子商務(wù)發(fā)展的這種形勢,物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)感到任重道遠(yuǎn),應(yīng)當(dāng)不失時機地抓住機遇,認(rèn)真地制定物流業(yè)大發(fā)展的戰(zhàn)略和策略。其中,我覺得以下幾點特別重要:

1.建立和發(fā)展適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)形勢的物流業(yè),是一個大的社會工程,要全區(qū)域。甚至全社會統(tǒng)一認(rèn)識,形成合力,特別是要得到政府的支持,政府應(yīng)當(dāng)出面組織策劃和實施。之所以要政府出面,因為這牽涉著像產(chǎn)業(yè)重組這樣的幾乎涉及社會所有企業(yè)單位和人們的革命性的變化,沒有政府妥善的規(guī)劃組織,光靠企業(yè)自己干是很難實現(xiàn)的。

政府策劃這個工程的工作,應(yīng)當(dāng)分步驟地進(jìn)行。首先是基礎(chǔ)建設(shè)——建網(wǎng)、上網(wǎng)。要迅速組建覆蓋整個區(qū)域的因特網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)。動員組織企業(yè)、家庭和個人上網(wǎng),特別是動員企業(yè)、銀行在網(wǎng)上建立網(wǎng)站、建立虛擬商店、虛擬銀行,開展電子商務(wù)。

隨著電子商務(wù)的開展,自然就會逐漸進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組。這時,就要有計劃地撤銷一些實際商店、實際銀行的分行、支行、營業(yè)點,同時有步驟地將這些企業(yè)的下崗富余人員組建成合理的配送中心。

幾個配送中心就可以合并成一個物流公司或貨物流通中心。這樣下去,就會逐漸形成一個完善的物流業(yè)。

2.組建的配送中心、物流企業(yè)一開始就一定要合理規(guī)劃布局。

物流業(yè)是一個系統(tǒng),應(yīng)當(dāng)組成一個相互聯(lián)系、相互區(qū)別、相互分工協(xié)作、有著等級層次結(jié)構(gòu)的物流企業(yè)體系。各個小區(qū)設(shè)一個綜合配送中心,負(fù)責(zé)小區(qū)的供貨送貨;若干小區(qū)聯(lián)合起來,建立大的物流中心,負(fù)責(zé)向各個小區(qū)配送中心供貨送貨;還有更大的物流中心,例如港口碼頭,鐵路站點,負(fù)責(zé)向全區(qū)、甚至向國內(nèi)內(nèi)地大進(jìn)大出地轉(zhuǎn)運物資。不同的物流企業(yè)承擔(dān)不同的功能,彼此又互相協(xié)作互相支持,構(gòu)成一個功能齊全、布局合理的物流企業(yè)體系。

3.建立第三方物流模式。第三方物流模式,是一種完全專業(yè)化的物流模式。生產(chǎn)企業(yè)專搞生產(chǎn),把生產(chǎn)企業(yè)的原材料進(jìn)貨供應(yīng)、所生產(chǎn)的產(chǎn)品的銷售送貨等物流業(yè)務(wù)全交給物流企業(yè)去承擔(dān)。物流企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)的大管家,既負(fù)責(zé)“后”勤,又負(fù)責(zé)“前”勤。這樣做,物流企業(yè)才會充分合理有效地組織利用資源,既保證自己的經(jīng)濟(jì)效益,又保證生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

建立第三方物流模式,最大的困難是體制。生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)心自己成了物流企業(yè)的附屬品,成了物流企業(yè)的供應(yīng)倉庫。其實這種思想方法是狹隘的。物流企業(yè)直接面對市場,它根據(jù)市場的需要來組織調(diào)控若干生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn),形成一個經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體來面對市場,有什么不好呢。

4.為適應(yīng)電子商務(wù)的需要,配送中心的功能應(yīng)有所變化。這些配送中心的基本功能應(yīng)當(dāng)有:

l)貨物儲存,無論是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出來的還是從外地轉(zhuǎn)運來的、供應(yīng)本區(qū)域生產(chǎn)或生活需要的商品,都要儲存到這里的倉庫里,以備送貨用。

2)運輸,也就是送貨和進(jìn)貨。根據(jù)網(wǎng)上銷售的信息,將網(wǎng)上銷售的商品送到用戶手中。也要及時進(jìn)貨,保證及時吸納生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品(將這里辦成生產(chǎn)企業(yè)的成品庫),又保證貨物不脫銷。

3)包裝、裝卸、流通加工等功能。這些功能傳統(tǒng)的物流中心和配送中心都有,在電子商務(wù)的情況下,還要特別增加以下二個功能:

l)商品展示功能

2)銷售零售功能

因為在取消了大多數(shù)的商店以后,人們通常都在網(wǎng)上虛擬商店中購物,不到實體商店來。但是有時,特別是節(jié)假日旅游,人們也想逛逛商場,看看實物。所以物流中心、配送中心也需要滿足這些需求而增設(shè)展示和零售的功能。由于這些需求量不會太多。所以附設(shè)在物流中心和配送中心比較合適。如果這些需求量很大,或者物流中心配送中心不愿增設(shè)這些功能,則必須在物流中心配送中心之外,還要保留適量的超級商場。

5.建立物流企業(yè)要立足于高科技、高起點。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時期,實際上就是一個高科技經(jīng)濟(jì)模式。物流企業(yè)要適應(yīng)電子商務(wù),就要努力采用靠科技、建立在高起點上。

首先,物流企業(yè)要上網(wǎng)。要在網(wǎng)上建立站點,提供信息。除了介紹公司、倉庫。貨物信息以外,特別是要提供用戶所關(guān)心的送貨信息,用戶已經(jīng)購買的貨物送貨了沒有,什么時候送的,送了多少。

要有高水平的、先進(jìn)的儲運設(shè)施。要有足夠的倉庫儲存場所,先進(jìn)的包裝裝卸以及存放設(shè)備設(shè)施,應(yīng)當(dāng)有舒適寬敞的商品展示和零售場所。要有強大先進(jìn)的運輸車隊和強大的吞吐能力。還要有無線通訊設(shè)備,隨時可以上網(wǎng)聯(lián)系?傊⑵鹨粋具有現(xiàn)代化水平的物流企業(yè)。要有一個嚴(yán)格科學(xué)的管理系統(tǒng)。也要實現(xiàn)事物處理信息化,信息處理電子化。要充分利用計算機和計算機網(wǎng)絡(luò)來處理信息。要利用無線通訊、衛(wèi)星通訊和數(shù)據(jù)傳輸、電子郵件等工具來進(jìn)行實物處理。


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