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汽車檢測與診斷技術(shù)教學(xué)改革的探究與實踐
汽車檢測與診斷技術(shù)教學(xué)改革的探究與實踐
郭姍姍1，李霖2
�。�1.山東省濰坊學(xué)院機電與車輛工程學(xué)院，山東濰坊261061；2.國網(wǎng)濰坊供電公司，山東濰坊261021）
摘要：應(yīng)教學(xué)改革要求，汽車檢測與診斷技術(shù)從課程內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)模式等方面進行改革，通過多媒體輔助教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、討論教學(xué)法、案例教學(xué)法、自主學(xué)習(xí)等方法的運用，增強了師生互信交流溝通，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實踐能力。
關(guān)鍵詞：教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)方法改革；考核方式
基金項目：濰坊學(xué)院教改項目作者簡介：郭姍姍（1985-），女，山東棗莊，講師，碩士研究生，研究方向為電動汽車。
一、引言
隨著科學(xué)技術(shù)的進步和信息技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是多媒體技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，以往的教育模式、教學(xué)方法、教學(xué)理念、教學(xué)手段等都在一定程度上不適應(yīng)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)[1]。
為促進車輛工程專業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才，汽車檢測與診斷技術(shù)進行了教學(xué)改革立項。
二、緊隨汽車技術(shù)發(fā)展，更新優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
汽車檢測與診斷技術(shù)不是靜態(tài)的，而是動態(tài)的，隨著汽車新技術(shù)的應(yīng)用，檢測與診斷技術(shù)也隨之發(fā)展。因此在理論教學(xué)時，需注重理論內(nèi)容的先進性與適用性[2]。針對汽車企業(yè)中汽車故障檢測與診斷的實際工作任務(wù)所需的知識、能力和素質(zhì)，結(jié)合本校學(xué)生的特點，同時兼顧學(xué)生的未來發(fā)展需要，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程特點制定教學(xué)大綱，明確課程的任務(wù)和目的、課程的類別和性質(zhì)、學(xué)分與學(xué)時、先修課程、教材和參考用書，并按照教學(xué)大綱編寫教學(xué)計劃、教案和講稿。調(diào)整教學(xué)次序，刪除重復(fù)內(nèi)容、過于老舊的內(nèi)容，修改更高級、難學(xué)內(nèi)容。加強課程聯(lián)系，以檢測診斷新技術(shù)為導(dǎo)向、以排除故障為載體，以學(xué)以致用原則，以適應(yīng)現(xiàn)代高等教育要求。
三、立足實際探索多角度教學(xué)方法改革
圍繞《汽車檢測與診斷技術(shù)》的教學(xué)目標(biāo)，以及本校大三學(xué)生現(xiàn)狀，采用多種教學(xué)方法。
1.討論教學(xué)法。對于內(nèi)容較簡單學(xué)生易于接受的部分章節(jié)，分組設(shè)計“任務(wù)”式教學(xué)，讓學(xué)生采用現(xiàn)有方法與手段主動探究問題答案，并與小組成員進行深入研討，并得出一致結(jié)論總結(jié)匯報。通過動手和討論，學(xué)生不僅加深課程內(nèi)容的理解，鍛煉了分析問題解決問題的能力，而且提升了語言表達能力，培養(yǎng)了團隊合作精神。如在講授發(fā)動機冷卻系的檢測與診斷時，根據(jù)《汽車構(gòu)造》所學(xué)知識，布置任務(wù)“發(fā)動機水溫過熱的原因”，啟發(fā)學(xué)生對冷卻系的組成與工作原理的回顧，通過查閱資料、相互討論等形式，讓學(xué)生逐漸深入理解冷卻系常見故障的檢測與診斷，如發(fā)動機過熱的故障現(xiàn)象、故障原因、故障檢測等，拓展學(xué)生的知識面和理解能力。
2.案例教學(xué)法。本課程內(nèi)容主要涉及汽車各系統(tǒng)常見故障的檢測與診斷方法，因此在教授檢測診斷基本思路和方法后，需要舉例來加深理解。專業(yè)課學(xué)習(xí)，要求學(xué)生既要掌握基本理論，又要學(xué)會工程技術(shù)，前者是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，后者是創(chuàng)新的素材。對基本原理的記憶，必須是建立在理解學(xué)懂的基礎(chǔ)上。對學(xué)生反映的本課程“內(nèi)容多，難記憶，涉及面廣，重點難掌握”等問題，在教學(xué)中注意用工程案例比較法，使學(xué)生加深對基本原理的理解。
3.自主學(xué)習(xí)法。高等教育的最高境界是教會學(xué)生如何自學(xué)，教師在傳授知識和技能的過程中，提出明確的目的、要求和思考題。在自學(xué)時，讓學(xué)生帶著任務(wù)和問題去學(xué)，按由易到難、由扶到放等多種方式進行，個別輔導(dǎo)學(xué)習(xí)困難的學(xué)生。引導(dǎo)學(xué)生掌握自學(xué)的方法，教學(xué)生善于擬定自學(xué)計劃，學(xué)會使用工具書、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，學(xué)會分清瀏覽、通讀與精讀，學(xué)會做讀書筆記、整理資料。恰當(dāng)組織學(xué)生交流學(xué)習(xí)心得，提高學(xué)習(xí)的自覺性和積極性，培養(yǎng)自學(xué)能力，養(yǎng)成良好的自學(xué)習(xí)慣。
4.課題研究自學(xué)法。選擇部分章節(jié)的內(nèi)容，以課題研究的形式，讓學(xué)生利用課余時間采取課本、網(wǎng)絡(luò)等方法自主學(xué)習(xí)，并進行廣泛的研討，形成研究報告，并總結(jié)匯報。
5.啟發(fā)講授法。對于理論性較強的內(nèi)容，以講授為主，采用“啟發(fā)式”、“交互式”、“演示法”、“發(fā)現(xiàn)法”等教學(xué)方法，通過設(shè)問、回顧、延遲判斷、討論等方法，啟發(fā)并促使學(xué)生積極思考和回答問題，以此把學(xué)生的思路始終吸引到教師的講課中來，達到師生二者思維的一致和交融，實現(xiàn)思想上的互動和共鳴。盡可能讓學(xué)生參與教學(xué)活動，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、分析和解決問題，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。
四、深化改革開展3+X教學(xué)模式
即3種主要教學(xué)模式：“面對面”課堂教學(xué)、實驗教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)；X種輔助教學(xué)模式：自主學(xué)習(xí)、參觀實習(xí)、社會實踐、科技創(chuàng)新等。
1“。 面對面課堂”教學(xué)。結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程特點及教學(xué)大綱要求，明確課程的任務(wù)和目的、課程的類別和性質(zhì)、學(xué)分與學(xué)時、先修課程、教材和參考用書，并按照教學(xué)大綱編寫教學(xué)計劃、教案和講稿。針對課程內(nèi)容特點和性質(zhì)，系統(tǒng)認真分析本校本專業(yè)學(xué)生的相關(guān)基礎(chǔ)知識和理解能力，設(shè)計不同的教學(xué)計劃、教案、講稿及多媒體課件，靈活運用多種教學(xué)方法。
2.實驗教學(xué)。在實踐教學(xué)中，充分發(fā)揮學(xué)生自己動手實踐的主體地位，教師擔(dān)當(dāng)指導(dǎo)的作用，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的邏輯思維能力，真正鍛煉學(xué)生的實踐動手能力。在確保理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，加大驗證性實驗教學(xué)環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生親自動手實驗，主動探究真理，發(fā)現(xiàn)科學(xué)現(xiàn)象。同時，增加提高性實驗、研究創(chuàng)新性實驗的比例，通過開放式教學(xué)，鼓勵學(xué)生自主立項，激勵學(xué)生創(chuàng)新，培養(yǎng)科學(xué)的實驗方法和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
3.網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。搭建《汽車檢測與診斷技術(shù)》網(wǎng)絡(luò)課程平臺，以多媒體網(wǎng)絡(luò)為支撐，將教學(xué)軟件、課堂教學(xué)資源綜合運用，為學(xué)生提供虛擬教室，包括課程簡介、教學(xué)大綱、電子教材、多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)作業(yè)、新技術(shù)視頻、車輛論壇等，鼓勵學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)的方式獲取知識，形成了以學(xué)生為中心，基于網(wǎng)絡(luò)和計算機的個性化、主動式新型學(xué)習(xí)模式[3]。具體詳圖如圖1所示：
4.X種輔助教學(xué)模式。學(xué)生以集體組織或個人的形式，到生產(chǎn)企業(yè)、科研院所參觀實習(xí)或?qū)嵺`、參加創(chuàng)新大賽，以自主學(xué)習(xí)、集體教學(xué)等方式，接觸生產(chǎn)一線或科研一線的最新汽車檢測設(shè)備、原理與診斷方法，鼓勵積極參加機電產(chǎn)品大賽、智能車大賽等大學(xué)生創(chuàng)新大賽，拓展學(xué)生的學(xué)習(xí)范圍，激勵學(xué)生的創(chuàng)新意識，啟發(fā)學(xué)生理論聯(lián)系實際，鞏固其專業(yè)知識。
五、量身定做改革考核評價體系
1.改變“一卷定輸贏”的考試考核方式，建立多指標(biāo)、分階段考核體系。該課程開設(shè)在第6學(xué)期，因為是考試課，學(xué)生覺得只要期末考試成績好就能拿高分。在這樣的心態(tài)唆使下，出勤率低、認真聽課做筆記的學(xué)生很少，多數(shù)學(xué)生則各干各的，有小聲聊天的，有埋頭睡覺的，甚至還有用手機收發(fā)短信的……因此加強對課堂表現(xiàn)、出勤率、作業(yè)、小論文等完成情況多個指標(biāo)的考核，顯得尤為重要，另外，在學(xué)習(xí)期間，分別對實驗環(huán)節(jié)、課堂授課、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等教學(xué)環(huán)境進行階段性考核，具體情況由任課教師適當(dāng)掌握。這樣建立多指標(biāo)、分階段考核體系，有利于促使學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度、積極完成作業(yè)、按時上課，積極投身到考查課的學(xué)習(xí)中。
2.創(chuàng)建“多內(nèi)容、多層次”評價體系�？荚囘@種評價方式以準(zhǔn)確、高效、適應(yīng)性強、說服力強被我國高校廣泛采用。為了體現(xiàn)期末考試的重要性，督促學(xué)生期末認真復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備，該門課程的評分占比遵照學(xué)校一般期末成績占70%的規(guī)定。為了彌補考試評價存在的重結(jié)果、輕過程，忽視評價者與被評價者的交流，易造成評價信息失真等問題，進一步把學(xué)生平時成績和實驗成績的重要性和分量也考慮進來，各占15%的比例。
六、結(jié)束語
根據(jù)應(yīng)用型本科專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，汽車檢測與診斷技術(shù)課程必須進行教學(xué)改革，采取可行的教學(xué)方法，精簡教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新考核方式，確保教學(xué)質(zhì)量[4]，實踐證明，教學(xué)改革取得了較好的效果。主要體現(xiàn)在：
1.學(xué)生汽車檢測與診斷技能大大增強，提高了學(xué)生積極探索與研究的潛力，自主學(xué)習(xí)的能力與課堂上學(xué)生參與的有效性顯著增強。有效鍛煉了學(xué)生的工程意識、理論聯(lián)系實際能力以及創(chuàng)新思維能力。課堂教學(xué)效果達到一個新的水平，為培養(yǎng)“卓越汽車工程師”發(fā)揮應(yīng)有的作用。
2.教師各方面素質(zhì)都得到了大大提升。通過查閱大量中英文資料，進行教學(xué)方法手段的探索，教師能夠把握科技前沿，有效組織教學(xué)，在提高教學(xué)水平的同時科研水平也隨之增強。
3.可以在車輛專業(yè)類似課程上推廣，教學(xué)方法都是相通的，可以在類似課堂上應(yīng)用。
參考文獻：
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