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基于交通安全行為體驗(yàn)的建構(gòu)性學(xué)習(xí)課例
基于交通安全行為體驗(yàn)的建構(gòu)性學(xué)習(xí)課例陳美龍 珠海市灣仔中學(xué)，廣東 珠�！�519000
長期以來政治課堂教學(xué)存在著教師灌輸、學(xué)生被動(dòng)接受的問題，本文通過對(duì)“基于行為體驗(yàn)的建構(gòu)性案例”模式的學(xué)習(xí)、應(yīng)用、反思，從而探討中學(xué)政治教學(xué)的新模式，讓學(xué)生真正成為課堂的主體。
一、背景
2011年，我校參與了區(qū)教科培訓(xùn)中心政治學(xué)科組織的“基于行為體驗(yàn)案例思想品德建構(gòu)性學(xué)習(xí)模式”的校本研究。這是繼“核心案例”和“沖突案例”課題之后對(duì)新的課堂教學(xué)的又一次新的嘗試和探索。我和另外一位老師有幸參與了整個(gè)活動(dòng)的組織和實(shí)踐。
我們所選取的內(nèi)容為“交通安全”。長久以來，由于社會(huì)客觀和主觀等因素的影響，交通事故頻發(fā)，交通事故已經(jīng)成為青少年的頭號(hào)殺手，交通安全是一個(gè)老生常談的話題，但更多的時(shí)候是家長、老師的說教式教育，告訴學(xué)生該做什么不該做什么，學(xué)生也只是機(jī)械記憶和強(qiáng)化，缺乏主動(dòng)的行為和情感體驗(yàn)。鑒于此，我們引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用“基于行為體驗(yàn)案例思想品德建構(gòu)性學(xué)習(xí)模式”來學(xué)習(xí)。
所謂“行為體驗(yàn)”指的是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)模式，尋求立體教學(xué)，使教學(xué)回歸生活，教學(xué)內(nèi)容是學(xué)生通過對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的體驗(yàn)自主地發(fā)現(xiàn)和形成的。因此，要讓學(xué)生充分地參與整個(gè)體驗(yàn)的過程。教師要充當(dāng)好引導(dǎo)者、輔助者的角色，不能包辦代替，也不能強(qiáng)行灌輸。體驗(yàn)的目的不僅僅是為了體驗(yàn)，更重要的是在此基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過程進(jìn)行反思、總結(jié)，建構(gòu)自己的價(jià)值取向，并進(jìn)行實(shí)踐的遷移。
二、行為案例的創(chuàng)設(shè)與應(yīng)用
按照傳統(tǒng)教學(xué)模式，本課的教學(xué)邏輯無非是讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)生活中交通事故的發(fā)生，然后說出重視交通安全的重要性，提高自我防范和遵紀(jì)守法的能力，這樣的上課風(fēng)格無疑比較陳舊，基本上是按教材的編排設(shè)計(jì)，采用講解法，沒有充分發(fā)揮學(xué)生的主體性，這樣的課堂呈現(xiàn)的是毫無生活氣息的案例，教與學(xué)是脫離的，學(xué)生只是被動(dòng)地接受結(jié)論，而不可能對(duì)真實(shí)的案例進(jìn)行分析、判斷后自主地發(fā)現(xiàn)和形成自己的價(jià)值觀。所以我們?cè)陂_始設(shè)計(jì)教學(xué)時(shí)就和科組老師討論如何展現(xiàn)有行為體驗(yàn)的典型案例。通過分析教材、找學(xué)生談話、上網(wǎng)查資料，最終確定把這一行為體驗(yàn)案例放在學(xué)生熟悉的交通安全上，這樣貼近學(xué)生的生活實(shí)際，容易激起學(xué)生的情感共鳴，通過這一載體讓學(xué)生分析。
4月中旬，我們首先討論確定了主題，這是學(xué)生最容易體驗(yàn)到的生活場(chǎng)景，也容易有情感的共鳴。重點(diǎn)是要求學(xué)生通過各種形式的參與有真實(shí)的生活體驗(yàn)，難點(diǎn)是從零散的感性材料中去提煉有價(jià)值的東西，進(jìn)而形成初步地判斷和選擇，形成正確的價(jià)值觀。確定主題后，我們首先考慮人員的確定，開始想在初二年級(jí)展開這個(gè)課題，后來想要體現(xiàn)參與的廣泛性和代表性，于是在初一年級(jí)選了15個(gè)學(xué)生，初二年級(jí)選了20個(gè)學(xué)生，組成了基本的一個(gè)體驗(yàn)主體，然后分了6大組，并選了組長，三天后，召集全體學(xué)生開會(huì)，廣泛征求同學(xué)們的意見，很多學(xué)生對(duì)這種體驗(yàn)式教學(xué)充滿了興趣，但卻不知該如何去體驗(yàn)，有的同學(xué)建議寫文章談體會(huì)，有的說去做關(guān)于“交通安全”的手抄報(bào)，盡管這也是一種體驗(yàn)，但卻是間接的體驗(yàn)，于是我們建議學(xué)生拍關(guān)于交通安全的照片和視頻，自己設(shè)計(jì)問題做廣泛地調(diào)查問卷，通過多種形式搜集關(guān)于交通安全的資料，同學(xué)們欣然接受了任務(wù)。同時(shí)反復(fù)向他們提出要求：一定要有真實(shí)的體驗(yàn)，可以創(chuàng)新，并不拘泥于老師布置的任務(wù)。遇到問題隨時(shí)向老師溝通。幾天以后我們?nèi)コ椴榘l(fā)現(xiàn)了一些問題。1.拍攝的照片和視頻過于單調(diào)。2.調(diào)查問卷的問題設(shè)計(jì)不夠科學(xué)和規(guī)范，主體也不夠鮮明。于是引導(dǎo)學(xué)生如何設(shè)計(jì)表格，如何創(chuàng)設(shè)問題，有學(xué)生提議可不可以以生活實(shí)際為素材創(chuàng)作一個(gè)小品，我們覺得這個(gè)提議不錯(cuò)，可以去準(zhǔn)備。
5月初，學(xué)生們的體驗(yàn)已經(jīng)有模有樣了，并且在不斷地修改和完善中，于是如何上課把他們的成果展現(xiàn)出來就提上了日程，5月12日，第一次預(yù)演在學(xué)校演播室進(jìn)行，同時(shí)請(qǐng)來教研室主任和科組的其他老師一起把關(guān)，提意見和建議，45分鐘很快過去了，大家提了很多建設(shè)性的意見，問題還不少，集中起來有這樣幾點(diǎn)：1.課堂氣氛不夠，雖然學(xué)生體驗(yàn)的成果比較豐富，但學(xué)生表達(dá)的欲望沒有體現(xiàn)出來。2.每組主講學(xué)生語言組織不夠精煉、規(guī)范。3.老師組織過程中過渡不夠自然，問題的創(chuàng)設(shè)可以更科學(xué)一些。4.問卷調(diào)查的面不夠廣，得出的結(jié)論不夠明確。5.細(xì)節(jié)問題，如學(xué)生的行為規(guī)范；幻燈片的組合；小品的臺(tái)詞等等。下來以后我們又召集學(xué)生開會(huì)，反思出現(xiàn)的各個(gè)問題，并提出了具體的整改要求，5月17日，凝結(jié)了眾多學(xué)生和科組所有老師心血的實(shí)驗(yàn)課順利舉行。
三、評(píng)價(jià)與反思
�。ㄒ唬⿲W(xué)生的評(píng)價(jià)
課后，學(xué)生談了自己的感受。有的學(xué)生說：“通過這節(jié)政治課的學(xué)習(xí)，知道原來青少年頭號(hào)殺手是交通事故，我們身邊有潛在的安全隱患�！庇械恼f：“我們?cè)谟^察的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)的安全防患意識(shí)很淡薄�！庇械恼f：“我們現(xiàn)在知道了為什么交通意外是青少年的頭號(hào)殺手，一定要有交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則�！边�有的學(xué)生說：“上完這堂政治課，我的感想是：‘無論做什么事，都一定要有規(guī)則意識(shí)，不以規(guī)矩，無以成方圓�！睂W(xué)生們的評(píng)價(jià)各不相同，不能一一列舉，但從他們寫的學(xué)習(xí)體會(huì)中可以發(fā)現(xiàn)他們通過本節(jié)課學(xué)到很多，受益匪淺。不僅了解了交通安全的重要性，加強(qiáng)了安全防范意識(shí)，還培養(yǎng)了規(guī)則意識(shí)。
�。ǘ⿲W(xué)習(xí)效果分析
從整堂課的效果來看，中心比較突出，通過學(xué)生課外大量地準(zhǔn)備和課堂上展示自己的勞動(dòng)成果，學(xué)生們對(duì)交通安全有了直觀和更加理性的認(rèn)識(shí)。通過他們自己照照片，找視頻給他們直觀的視覺沖擊，再通過他們查閱資料，自己思考這些現(xiàn)象找原因，然后再去思考造成慘劇發(fā)生的原因和如何避免慘劇發(fā)生。整個(gè)過程讓學(xué)生意識(shí)到交通安全的重要性，要有規(guī)則意識(shí)，并且尊重規(guī)則。
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1.本節(jié)課選取了中學(xué)生熟悉而又陌生的交通安全為切入點(diǎn)，貼近學(xué)生生活，容易激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更重要的是這與我們的人身安全密切相關(guān)，對(duì)于中學(xué)生意義重大。
2.按照新的課程標(biāo)準(zhǔn)要求，必須在整個(gè)備課、上課的過程中要達(dá)到“三維”要求，即知識(shí)能力、情感態(tài)度、價(jià)值觀。使學(xué)生在分析、判斷的過程中把情感、態(tài)度、價(jià)值觀能夠有機(jī)地融入到課程學(xué)習(xí)。通過案例的學(xué)習(xí)，學(xué)生的規(guī)則意識(shí)、安全意識(shí)有所提高。
3.發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，從學(xué)生的生活實(shí)際出發(fā)，讓他們自己在做的過程當(dāng)中體會(huì)，反思，學(xué)習(xí)，這樣對(duì)學(xué)生的觸動(dòng)要比老師的講解效果更好。
4.學(xué)生的參與面夠廣，但參與的深度參差不齊，有的同學(xué)僅停留在文字材料和照片上，沒有深刻地去體會(huì)和反思交通安全問題。
四、問題與討論
在教學(xué)過程中，確實(shí)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候教學(xué)是一種灌輸，從知識(shí)到知識(shí)，從理論到理論，學(xué)生只是被動(dòng)地接受現(xiàn)成的答案，對(duì)他們觸動(dòng)不是很深，缺乏主動(dòng)探究，缺少多樣選擇，呈現(xiàn)的是單一的思維模式。而體驗(yàn)式教學(xué)正是給解決這種困惑提供了有效的途徑。但是在實(shí)際的應(yīng)用過程中，也發(fā)現(xiàn)一些困惑，具體以下：
1.這種體驗(yàn)式教學(xué)的體驗(yàn)存在一定的局限性，比如說本節(jié)課，違反交通規(guī)則和自己身上存在的有安全隱患的行為，這就不能親身去體驗(yàn)，去驗(yàn)證結(jié)論，那么它只能是一種間接體驗(yàn)，去發(fā)現(xiàn)、觀察身邊的種種問題，那么這種體驗(yàn)帶來的結(jié)論可能對(duì)他們的觸動(dòng)并沒有親身體驗(yàn)帶來的觸動(dòng)深刻。
2.體驗(yàn)是教學(xué)要求老師在上課之前一定要做好全局的布置，學(xué)生們下去也一定要認(rèn)真做好每一個(gè)具體的要求，只有把所有細(xì)節(jié)考慮清楚并按計(jì)劃落實(shí)后，才能上一堂精彩的課，這就對(duì)課堂下老師和學(xué)生的要求要很高。
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