“學(xué)貴有疑”的精髓

    “學(xué)貴有疑”，古人多有論述，但為什么要有疑，怎樣從無(wú)疑到有疑，卻沒(méi)有詳盡的論述。這也是中國(guó)古代思想的局限：經(jīng)驗(yàn)感悟，微言大義，但缺乏詳盡的推理和論證，更缺乏實(shí)證和操作途徑的探索。     疑，即問(wèn)題，困惑。而“問(wèn)題”一詞，“能指”十分豐富：有缺陷、毛病、弊端，可以說(shuō)有“問(wèn)題”；有困惑、不解，可以說(shuō)有“問(wèn)題”；有麻煩、危險(xiǎn)，亦可以說(shuō)有“問(wèn)題”。疑，應(yīng)理解為認(rèn)知的沖突，就是學(xué)習(xí)者原有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)與新的信息、觀念、刺激相互矛盾，因而引發(fā)沖突的心智狀態(tài)。     有疑，而經(jīng)過(guò)認(rèn)知沖突的解決，使得認(rèn)知結(jié)構(gòu)更加高級(jí)和完善，世界隨之?dāng)U大，內(nèi)心更有包容性，這就是心智的開(kāi)啟、去蔽，智能的提升。     譬如說(shuō)，對(duì)于“交通工具”人們一般按用途將其分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)墓ぞ�，如汽�?chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)等。有人會(huì)問(wèn)：馬和駱駝是不是交通工具？它們應(yīng)該屬于哪類(lèi)？這就是真實(shí)的問(wèn)題，它能夠引發(fā)認(rèn)知沖突，并對(duì)以上分類(lèi)提出挑戰(zhàn)。怎樣解決這個(gè)問(wèn)題呢？要么對(duì)以上“交通工具”進(jìn)行界定，將馬和駱駝排除在外?要么重新分類(lèi)，將馬和駱駝包括在內(nèi)。     “學(xué)”之所以要有疑，就是因?yàn)槿绻�只�?jiǎn)單地接受現(xiàn)成結(jié)論，學(xué)習(xí)者頭腦中可能充塞了許多“認(rèn)知的堆積”，而沒(méi)有獲得思考策略與思考習(xí)慣的發(fā)展?那些結(jié)論性的東西不過(guò)是皮毛的、呆滯的、惰性十足的，而不能轉(zhuǎn)化為個(gè)體的智慧。     從生疑到析疑，最終到釋疑，這就是認(rèn)知加工的過(guò)程，也就是知識(shí)建構(gòu)的過(guò)程。     有效教學(xué)極其重要的特征就是將培養(yǎng)學(xué)生的問(wèn)題意識(shí)——發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出問(wèn)題——作為教學(xué)的目標(biāo)去追求。如小學(xué)數(shù)學(xué)《時(shí)分秒》、《年月日》的學(xué)習(xí)，重要的不是讓學(xué)生掌握一小時(shí)有多少分，一分有多少秒，一年有多少天，大月小月是如何分布的，重要的是培養(yǎng)學(xué)生從生活中發(fā)現(xiàn)并提出問(wèn)題的能力：比如為什么一天是２４小時(shí)而不是１０小時(shí)或２０小時(shí)？為什么有“北京時(shí)間”而沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)“上海時(shí)間”？為什么有“上午時(shí)”和“下午時(shí)”？一天２４小時(shí)，可鐘表上為什么只有１２小時(shí)等。這些問(wèn)題不見(jiàn)得一定要回答。讓學(xué)生帶著問(wèn)題成長(zhǎng)，培養(yǎng)學(xué)生什么都要問(wèn)一個(gè)為什么，這十分重要。不惟書(shū)，不惟上，不輕信，不盲從的理性精神需要在日常的教學(xué)中來(lái)培養(yǎng)。     值得指出的是，對(duì)于問(wèn)“問(wèn)題”，許多老師有一個(gè)潛意識(shí)的錯(cuò)誤觀念，即：不懂才會(huì)問(wèn)。在課堂上經(jīng)常聽(tīng)到老師對(duì)學(xué)生說(shuō)：“誰(shuí)還有不懂的地方？可以舉手提問(wèn)�！倍鴦偛盼叶贾v得清清楚楚，你為什么還不明白？不明白就是你沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng)講……如此一來(lái)，還有誰(shuí)敢提問(wèn)？     其實(shí)，教師應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生提問(wèn)。學(xué)生只有敢于提問(wèn)，并善于思考，他們才能成長(zhǎng)為有頭腦、有智慧、內(nèi)心豐富的人。       

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