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“影響工業(yè)布局的經(jīng)濟因素和技術(shù)因素”的教學(xué)設(shè)計
高中地理有關(guān)技術(shù)因素對工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)布局影響的內(nèi)容，分散在第一、三兩節(jié)中。但在第二節(jié)“影響工 業(yè)布局因素”中，只講了勞動密集型和技術(shù)密集型。要想突破技術(shù)因素這個難點，必須先深刻領(lǐng)會經(jīng)濟因素對 工業(yè)布局的影響。從經(jīng)濟因素中的交通運輸費用及工業(yè)使用原料、能源數(shù)量的降低，引出冶金技術(shù)變革、動力 革命及運輸條件的進步等技術(shù)革命內(nèi)容。然后以技術(shù)革命的影響為線索，依次講解勞力技術(shù)因素、社會協(xié)作因 素和環(huán)境因素。最后再對影響工業(yè)布局的五大因素加以評價，分析主次。這樣，就非常容易總結(jié)出世界工業(yè)生 產(chǎn)和布局的趨向。為了調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，擴大他們的參與程度，以便領(lǐng)會工業(yè)生產(chǎn)的歷史變化規(guī)律，我列舉世界鋼鐵 生產(chǎn)四個階段的實例，適當(dāng)?shù)湫突寣W(xué)生充當(dāng)工廠的投資者，實際計算運輸費用選擇廠址，然后總結(jié)理論。 緊接著又把這種體驗這用知識遷移規(guī)律分析世界主要鋼鐵中心以及其它工業(yè)部門的布局。
在教學(xué)過程中，我引導(dǎo)學(xué)生觀察自行設(shè)計的攝影片，進行分組討論，讓學(xué)生根據(jù)四個實際例子的時代變化 規(guī)律自己分析工業(yè)原料運費降低的原因。此時，大多數(shù)學(xué)生已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題并想到了技術(shù)進步對工業(yè)布局的影 響。這種整體設(shè)計的教學(xué)方案比常規(guī)教學(xué)節(jié)�。闭n時，但是效果明顯。由于避免了死記硬背，學(xué)生靈活運用知 識，學(xué)習(xí)興趣濃厚。
下面簡單介紹影響工業(yè)布局的經(jīng)濟因素和技術(shù)因素的教學(xué)設(shè)計。
〔教學(xué)手段〕出示投影片
（１）《中國九大鋼鐵工業(yè)中心分布圖》
（２）分析經(jīng)濟因素練習(xí)題
（３）《美國五大湖工業(yè)分布圖》
（４）《日本太平洋沿岸工業(yè)地帶圖》
吹塑紙制的４組煤鐵市場符號
三次技術(shù)革命對工業(yè)生產(chǎn)和布局的影響空白表格（學(xué)生人手一份）
〔教學(xué)過程〕
一、節(jié)約運輸費用，降低生產(chǎn)成本
〔出示投影片（１）〕引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)中國鋼鐵工業(yè)分布的主要類型，并提出問題：什么情況下工業(yè)布局近 原料地，能源地和消費市場？我們將通過計算運輸費用，比較生產(chǎn)成本高低，選擇運費最低點來布置工廠位置 。
〔出示４組吹塑紙符號〕學(xué)生分４組計算生產(chǎn)同樣的１噸鋼材，在不同的煤鐵消耗量、不同的運輸條件下 ，如何確定鋼鐵廠的位置。一組學(xué)生計算一種情況，討論統(tǒng)一意見后，選一名代表把３個地點建廠的運費寫出 來，并用箭頭表示運輸方向，說明最后鋼鐵廠建在什么地方。
□煤產(chǎn)地 △鐵產(chǎn)地 ○市場所在地
三角形邊長為運距，符號內(nèi)數(shù)字為原料燃料用量及產(chǎn)品數(shù)量。
運費率單位為：美元／噸英里
Ａ近能源地： Ｂ近原料地：
（附圖 {圖}）
Ｃ近消費市場：
（附圖 {圖}）
〔總結(jié)布局的３個原則〕Ａ近能源地 Ｂ近原料地 Ｃ近消費市場
〔講述〕我們在具體分析一個工廠應(yīng)布局在什么地方的時候，可以通過比較原料、能源、成品的運費三者 之間比例，來決定工廠建在什么地方比較合適。下面我們就用這一思路去看看其它工業(yè)部門應(yīng)怎樣布局
〔出示投影片（２）〕指導(dǎo)學(xué)生討論分析不同類型工業(yè)部門主要考慮的經(jīng)濟原則。
學(xué)生分組討論，每組只討論一組題，選一個發(fā)言人說明答案并陳述理由。
〔使用書寫器〕教師記錄學(xué)生討論答案，并及時訂正，其他組同學(xué)可發(fā)表不同意見。
教師適當(dāng)講述有關(guān)工業(yè)部門的背景知識。
〔板書〕根據(jù)學(xué)生討論思路，總結(jié)出三個主要原則的具體內(nèi)涵。
Ａ近能源地：能量消耗大
Ｂ近原料地：原料用量大，笨重，易腐敗制成品后重量體積減少多
Ｃ近消費市場：成品運費高，運輸不便。
〔講述〕無論考慮哪種情況，都要考慮原料、能源及產(chǎn)品的運輸問題。因此考慮工廠選址，必須充分利用 現(xiàn)有運輸網(wǎng)，盡量選擇交通樞紐所在地，并恰當(dāng)?shù)剡x擇交通運輸方式。
〔出示課本第１２９頁圖１〕、學(xué)生讀圖分析中國鋼鐵工業(yè)主要布局類型及形成原因。（中國多數(shù)是近原 料地分布類型，因為鐵礦多數(shù)是低品位礦，原料運量大）
２、我國主要選擇什么運輸方式？
［出示投影片（３）］引導(dǎo)學(xué)生分析五大湖工業(yè)區(qū)如何利用交通運輸條件。
１、五大湖工業(yè)區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)有什么有利的條件？
２、為什么該區(qū)選擇水運方式運送煤鐵？
３、根據(jù)資源分布的特點，請你來安排煤和鐵的運輸。（利用回空船鐘擺式運輸）
二、技術(shù)因素對工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)布局的影響
〔利用ＮＯ．１—ＮＯ．２的四組數(shù)據(jù)〕引導(dǎo)學(xué)生分析技術(shù)因素對工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)布局的影響。（從煤鐵 用量的大量減少及運費大幅度降低分析）說明由于冶金技術(shù)提高，能源利用方式及能源消費結(jié)構(gòu)變化，使工業(yè) 布局逐漸擺脫能源地域限制，逐步遠離原料地、能源地，接近消費市場。特別是運輸方式的改進，使得現(xiàn)代工 業(yè)可以進一步遠離原料地、能源地，而更多地考慮消費市場及交通地。ＮＯ．１是英國早期鋼鐵工業(yè)的實例， ＮＯ．２是本世紀(jì)初世界鋼鐵工業(yè)的平均生產(chǎn)狀況。工業(yè)布局主要受資源條件的限制，我們把這種工業(yè)布局的 方式叫做“煤鐵復(fù)合體型”。ＮＯ．３和ＮＯ．４代表了現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的布局模式。
〔出示投影片（４）〕引導(dǎo)學(xué)生分析日本太平洋沿岸工業(yè)地帶的建立完全依賴于現(xiàn)代先進的海運條件。學(xué) 生可參考地圖冊第１１—１４頁有關(guān)圖。說明交通運輸條件的改善對工業(yè)布局的影響。我們把這種依靠海運條 件發(fā)展起來的布局方式叫做“臨海型”。
（學(xué)生自學(xué)三次技術(shù)革命的課文）填寫表格中的前三欄。 技術(shù)革命 時間 標(biāo)志 主要工 工業(yè) 布局 布局主 技術(shù)革命對
業(yè)部門 分布 類型 要因素 布局的影響 第一次 第二次 第三次
（出示世界主要工業(yè)區(qū)的投影片）學(xué)生判斷布局類型，分析布局主導(dǎo)因素并填寫表格中的“主要工業(yè)區(qū)” 、“布局的主導(dǎo)因素”和“布局類型”三欄內(nèi)容。
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