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車輛運(yùn)輸管理制度

時(shí)間:2024-11-08 11:24:34 規(guī)章制度 我要投稿

[精品]車輛運(yùn)輸管理制度15篇

  現(xiàn)如今,制度使用的情況越來越多,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。到底應(yīng)如何擬定制度呢?以下是小編精心整理的車輛運(yùn)輸管理制度,歡迎閱讀與收藏。

[精品]車輛運(yùn)輸管理制度15篇

車輛運(yùn)輸管理制度1

  第一章 裝載

  第一條 車輛必須按信號進(jìn)出鏟位,瞭望清楚,要按照規(guī)程進(jìn)出工作面,服從指揮人員的指揮,違者罰款50.00元。

  第二條 如有鏟斗,大塊砸車等情況,及地匯報(bào)調(diào)度及值班區(qū)長,如匯報(bào)不及時(shí)或不匯報(bào)視情節(jié)給予處罰。若發(fā)現(xiàn)上護(hù)板有大塊必須及時(shí)處理,否則出現(xiàn)后果視情節(jié)予以處罰。

  第三條 裝車時(shí)不許離開駕駛室,不許將頭或身體其它部位伸出窗外,違者罰款50.00元。

  第四條 凡是汽車沒有裝滿,掃道工又沒給發(fā)車信號,私自跑車的駕駛員,一次罰款100.00元,扣除產(chǎn)量,二次下崗。

  第五條 車輛待裝時(shí),不準(zhǔn)駕駛員及車輛到電鏟回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元;造成車輛損失的駕駛員進(jìn)行下崗學(xué)習(xí)并接受主管部門的處理。

  第二章 運(yùn)行

  第六條 駕駛員上車前,必須對所駕駛車輛進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無隱患后方可發(fā)車,否則因漏檢而造成的事故,對駕駛員從嚴(yán)處理。

  第七條 駕駛員必須持證上崗,否則一次罰款100.00元。

  第八條 嚴(yán)格執(zhí)行定車、定崗制度,嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T動車,不得私自換乘,混崗作業(yè),違者罰款100.00元。

  第九條 嚴(yán)禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)班前或班中飲酒者,不安排工作,并罰款500.00元。

  第十條 車輛必須按生產(chǎn)指揮人員,調(diào)度室安排的指定路線運(yùn)行,不得私自改變行駛路線,未按安排運(yùn)行或不服從指揮,串區(qū)、串鏟的,扣除期間產(chǎn)量,并罰款100.00元。

  第十一條 運(yùn)行的汽車在行駛當(dāng)中,必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況,必須保持安全距離,且速度不得超過30公里/小時(shí),違者罰款300.00元。

  第十二條 車輛掛幫造成前輪起來,罰款500元。

  第十三條 會車時(shí)必須根據(jù)路段情況和交通規(guī)則各行其道正常行駛,嚴(yán)禁在路面狹窄或彎道處會車,否則出現(xiàn)后果從重處罰。

  第十四條 生產(chǎn)車駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁乘座其他人員,特殊情況需經(jīng)調(diào)度及值班區(qū)長同意批準(zhǔn),違者罰款50.00元。車斗或機(jī)器蓋板、踏板上不得乘人,違者罰款200.00元。

  第十五條 經(jīng)檢查凡制動、燈光、轉(zhuǎn)向等裝置不全、無效等,不得投入運(yùn)行,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元。

  第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故,無嚴(yán)重后果離崗學(xué)習(xí),造成重大事故,由安監(jiān)處及有關(guān)部門處理。

  第十七條 在任何情況下,汽車都不得壓電纜、水溝及安全設(shè)施,違者按有關(guān)規(guī)定予以罰款100.00元的處罰。

  第十八條 嚴(yán)禁坡道停車,特殊情況必須停車需將前后輪掩好,并采取切實(shí)可靠措施,否則一次罰款100.00元。

  第十九條 同種車輛嚴(yán)禁超車,異種車輛超車時(shí),必須在前車讓車后,方可超車,夜間會車時(shí)應(yīng)相距150米時(shí),互閉遠(yuǎn)光燈,使用近光燈,違者罰款100.00元。如強(qiáng)超、強(qiáng)會從重處理。

  第二十條 車輛運(yùn)行過程中,在通過新鋪火燒巖路段,必須減速慢行,以減少沖擊力,待壓實(shí)后再正常行駛,違者出現(xiàn)扎輪胎的現(xiàn)象,輪胎使用不足一個月,罰車組300.00元。不足二個月,罰車組200.00元。

  第二十一條 車輛在通過煙區(qū)運(yùn)行時(shí),為確保行車安全,司機(jī)必須加強(qiáng)瞭望,減速慢行,鳴喇叭或打開燈光,違者罰款100.00元,造成后果按有關(guān)規(guī)定處理。

  第二十二條 生產(chǎn)車輛在沒有值班區(qū)長、調(diào)度室安排情況下,不允許從事雜作業(yè),違者罰款200.00元。

  第二十三條 車輛在經(jīng)過交叉路口時(shí),必須減速慢行,加強(qiáng)瞭望,如不減速,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元.

  第二十四條 道路上有大塊,應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),在大塊上輾軋者,發(fā)現(xiàn)一次罰款50.00元。

  第二十五條 車輛在運(yùn)煤期間,必須保管好運(yùn)輸單,如有丟失,一張罰款50.00元。

  第二十六條 嚴(yán)格交接班制度,交班司機(jī)必須在交班前一、二趟時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查,如出現(xiàn)檢查不到位,交接不清,出現(xiàn)接班后生產(chǎn)中途回庫補(bǔ)充氣,一次對交班司機(jī)罰款100.00元。

  第二十七條 白班下班時(shí),三點(diǎn)三十分之前不準(zhǔn)停車等待交接,四點(diǎn)班下班交班時(shí),十一點(diǎn)三十分之前禁止停車等待交接,違者罰款50.00元。

  第二十八條 接班司機(jī)在交接過程中要認(rèn)真檢查各種液面的位置和燃?xì)鈮毫?早交接時(shí)間)。如出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中或其它交接班時(shí)間回庫補(bǔ)油或補(bǔ)氣者,一次罰款100.00元。

  第二十九條 交接班過程中,接班人員未到,交接人員提前停車待交,一次對交班司機(jī)給予罰款50元的處罰,如車輛有故障需及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

  第三十條 在日常保養(yǎng)及運(yùn)行中,司機(jī)及維修工必須對車輛進(jìn)行周密、細(xì)致的檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)處理,如因檢查不到位,責(zé)任心不強(qiáng),造成后果視情節(jié)嚴(yán)肅處理。

  第三十一條 車輛在生產(chǎn)過程中,嚴(yán)禁在車斗內(nèi)帶貨往返運(yùn)行,帶貨量少的發(fā)現(xiàn)一次罰款100.00元,整車滿載往返運(yùn)行發(fā)現(xiàn)后立即下崗。

  第三十二條 車輛在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障行走困難時(shí),需立即停車,拉緊手制動,停在坡道或有危險(xiǎn)路段需將前后輪掩好后,立即向值班區(qū)長報(bào)告。否則給予罰款100.00元的處罰。

  第三十三條 駕駛員應(yīng)當(dāng)如實(shí)回答有關(guān)人員的詢問,如出現(xiàn)反映情況不準(zhǔn)確,弄虛作假的行為,造成影響的車輛故障檢修的視情節(jié)予以處罰。

  第三十四條 故障車輛能在原地處理的,不許回庫處理,需開回修理的,要向調(diào)度室報(bào)告,夜間需向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,請示指導(dǎo)處理,不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。

  第三十五條 車輛磨合或運(yùn)行期間,確屬司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰,并視情節(jié)給予賠償或下崗處理。

  第三十六條 車輛出現(xiàn)故障不能運(yùn)行的,必須由本車司機(jī)進(jìn)行看護(hù),違者給予50.00罰款。冬季運(yùn)行,看車或因放水不凈而引起凍壞部件,按損失部件金額,給予相應(yīng)處罰。

  第三十七條 車輛夜間運(yùn)行時(shí),遇到強(qiáng)光眩目看不清前方道路時(shí),要立即停車。等對方車輛會車后,且看清前方道路時(shí)方可正常行使。

  第三十八條 在運(yùn)行過程中,加強(qiáng)對車輛各部的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或隱患,如出現(xiàn)檢查不到位,造成后果的,追究當(dāng)班司機(jī)責(zé)任。

  第三十九條 駕駛員必須認(rèn)真填寫交接班記錄,詳細(xì)記錄當(dāng)班車輛運(yùn)行情況,故障情況等,不得有空項(xiàng)。否則每處空項(xiàng)給予罰款5.00元的處罰。

  第四十條 在生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴(yán)禁在班中睡覺或消極怠工有違反者,時(shí)間在半小時(shí)內(nèi)的罰款50.00元,一小時(shí)以上(含1小時(shí))罰款100.00元。

  第四十一條 參與冬季運(yùn)煤的車輛,收車后司機(jī)必須對車輛的各部進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,排除故障,為第二天的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

  第四十二條 運(yùn)行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應(yīng)為1.5米以上,寬度3米以上,如不符合上述標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并由值班區(qū)長及安全辦人員協(xié)調(diào)建立。

  第四十三條 生產(chǎn)運(yùn)行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。

  第四十四條 在其他車輛出現(xiàn)事故或有隱患時(shí),能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施制止的給于獎勵

  第四十五條 運(yùn)行車輛輪胎缺氣,經(jīng)檢查氣壓不足規(guī)定壓力,發(fā)現(xiàn)一次對當(dāng)班司機(jī)給予罰款200.00元的處罰。如發(fā)現(xiàn)不能及時(shí)處理,堅(jiān)持作業(yè),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,造成后果加重處罰。

  第四十六條 凡因駕駛員責(zé)任心不強(qiáng),造成輪胎損壞報(bào)廢,對責(zé)任人按輪胎價(jià)格的百分之十至二十賠償。

  第四十七條 車輛在停止?fàn)顟B(tài)下,沒有技術(shù)人員,修理工試車指令的情況下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不得超過1500轉(zhuǎn),否則發(fā)現(xiàn)一次對司機(jī)給予罰款100.00元處罰。

  第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時(shí)刻注意觀察燃?xì)獗淼膲毫?及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充燃?xì)?如因補(bǔ)氣不及時(shí)造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補(bǔ)氣的,給予罰款500.00元的處罰。

  第四十九條 凡司機(jī)私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者,發(fā)現(xiàn)一次給予罰款100.00元。

  第五十條 車輛缺水時(shí)修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰,如司機(jī)知道不加制止,對司機(jī)給予同等處罰。

  第五十一條 在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛散熱器中缺水或防凍液,每次補(bǔ)加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標(biāo)準(zhǔn)),補(bǔ)水半桶至一桶(不含半桶)對司機(jī)給予罰款50.00元的處罰,超過一桶罰款200.00元,超過兩桶屬嚴(yán)重缺水未造成后果,罰款500.00元,造成后果對責(zé)任人按損失程度,對照責(zé)任狀處罰。

  第五十二條 車輛運(yùn)行中,如出現(xiàn)水箱或水管爆裂、漏水,必須原地待命,及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)原地處理,如司機(jī)私自開回,未造成后果的罰款100.00元,造成后果按責(zé)任狀處罰。

  第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現(xiàn)象缺水時(shí)需及時(shí)檢查發(fā)動機(jī)、變速箱油色、油面,如因檢查不到位,未造成后果的罰款100.00元,造成后果,根據(jù)損失情況對照責(zé)任狀進(jìn)行處罰。

  第五十四條 在運(yùn)行過程中,因駕駛員操作不當(dāng)造成脫線、誤車的必須及時(shí)向當(dāng)班有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并給予罰款50.00元的處罰,對隱瞞不報(bào)和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰,如造成事故視情節(jié)及損失情況從重處罰。

  第五十五條 依據(jù)燃?xì)廛囕v操作規(guī)程在生產(chǎn)運(yùn)行中,直線行駛的生產(chǎn)車輛不得超過30公里每小時(shí),如果測速在30至50公里的范圍之內(nèi),對本車司機(jī)給于警告、批評教育,如果測速在45公里每小時(shí)之間,對本車司機(jī)給予罰款500.00元的處罰,超過50公里每小時(shí),對本車司機(jī)給予下崗處理。

  第五十六條 運(yùn)行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運(yùn)行時(shí),必須按交通安全法和限速標(biāo)志規(guī)定的車速運(yùn)行,否則按超速處理。每發(fā)現(xiàn)一次對司機(jī)給予罰款300.00元罰款,超速幅度較大者從重處理直至下崗學(xué)習(xí)。

  第五十七條 車輛在運(yùn)行過程中,司機(jī)嚴(yán)禁撥打手機(jī)和聽mp3。如果必須撥打手機(jī)必須選擇安全路段停車接打,否則,每發(fā)現(xiàn)一次對司機(jī)罰款200.00元。

  第五十八條 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道內(nèi)有灰塵,司機(jī)必須及時(shí)擦試,并上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查明原因。

  第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區(qū)里指定路線行駛,如有違規(guī)對駕駛員罰款200元,并且要在加氣前后向調(diào)度和值班區(qū)長匯報(bào),同時(shí)要認(rèn)真填寫先關(guān)記錄,違者罰款20元。

  第六十條 如果發(fā)動機(jī)因吸入大量灰塵而造成發(fā)動機(jī)無力,并造成經(jīng)濟(jì)損失的,對車組罰款1200.00元,并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

  第六十一條 如果發(fā)動機(jī)因吸入灰塵,造成發(fā)動機(jī)沒到檢修期而提前檢修的,則取消年末責(zé)任狀兌現(xiàn)獎的資格。

  第六十二條 對駕駛員、維修工,未按規(guī)程規(guī)定作業(yè),一次的進(jìn)行教育,有關(guān)方面將做好記錄,二次離崗學(xué)習(xí),三次調(diào)離原崗位

  第六十三條 及時(shí)回斗,不得在斗沒有恢復(fù)原位的情況下行駛,一經(jīng)查出對司機(jī)給予扣除當(dāng)月績效獎50.00元的處罰,出現(xiàn)后果加倍處罰。

  第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴(yán)禁在驗(yàn)收房停留,否則罰款50.00元,特殊情況不得超過十分鐘,如發(fā)現(xiàn)有消極怠者立即下崗。

  第六十五條 生產(chǎn)過程中,駕駛員嚴(yán)禁向驗(yàn)收人員索要產(chǎn)量,如果發(fā)現(xiàn)此類行為,經(jīng)過調(diào)查屬實(shí)的扣除索要到的產(chǎn)量同時(shí)罰款200.00元。

  第六十六條、司機(jī)在交接班過程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,如發(fā)生因責(zé)任心不強(qiáng)、交接班不嚴(yán)格將車輛交給飲酒司機(jī),未造成后果的對交班司機(jī)給予下崗并罰款1000元的處罰,如造成事故的從重處罰。

  第六十七條、生產(chǎn)運(yùn)行過程中,司機(jī)嚴(yán)禁私自到外委單位的電鏟生產(chǎn)運(yùn)行,如有違反扣除當(dāng)班所有產(chǎn)量并給予相應(yīng)的處罰。

  第三章 排棄

  第六十八條 嚴(yán)格執(zhí)行土場排棄規(guī)程,服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及土場專職指揮人員的指揮。

  第六十九條 土場排棄土檔高度應(yīng)在輪胎半徑以上,寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋), 車輛可平行緩慢倒至土擋內(nèi)邊緣排棄,或以里輪與土擋邊緣為先切入點(diǎn),外輪與土擋邊緣保持一定距離,使后輪直線與土擋直線形成安全三角區(qū),防止后視外側(cè)不清造成失誤。

  第七十條 嚴(yán)禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險(xiǎn)的路段時(shí)猛沖及高速行駛,違者一次罰款200.00元并予以教育,二次離崗學(xué)習(xí)。

  第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強(qiáng)度不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下,車輛不準(zhǔn)靠近土擋排棄,需距土擋三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,并予以教育,二次離崗學(xué)習(xí)。

  第七十二條 發(fā)現(xiàn)土場邊緣出現(xiàn)危險(xiǎn)裂痕、易滑坡裂痕等跡象時(shí),車輛在距裂痕處三米以外卸貨,違者一次罰款200.00元,二次離崗學(xué)習(xí)。

  第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的,禁止車輛靠近邊緣排棄,需距邊緣三米以外卸貨。

  第七十四條 倒車時(shí)若遇有障礙,需下車查看后情況,末了解情況不允許盲目倒車。

  第七十五條 貨臺貨物翻盡后,若后面有貨物堆在貨臺上,應(yīng)先提車輛,待貨物與貨臺分離后,再把舉升開關(guān)置于回位位置,防止貨臺猛在下落,使車輛劇震受操作。

  第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后,在未采取任何安全措施的情況下,在支起的貨臺下檢查車輛。

  第四章 救援

  第七十七條 露天采區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)常需要牽引陷入坑中或有故障車輛,必須設(shè)專用牽引繩和牽引杠。

  第七十八條 牽引繩必須插結(jié),不過性,無拉傷痕跡,完全能承受被牽引車輛的牽引力。

  第七十九條 必須配備與牽引繩相應(yīng)的牽引銷,牽引銷要有鎖止裝置,做到安全可靠。

  第八十三條 打誤的車輛需要牽引時(shí),由值班領(lǐng)導(dǎo)與代班區(qū)長組織進(jìn)行。

  第八十四條 轉(zhuǎn)向不靈的車輛不許被牽引,需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進(jìn)行修理。

  第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠,特殊路段需用專用引繩由隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)指揮,由專人做好前、后輪掩車準(zhǔn)備工作,并設(shè)有付牽引繩的情況下進(jìn)行。

  第八十六條 車輛在坑內(nèi)牽引過程中,其它車輛不許超越,反向行駛的車輛應(yīng)提前避讓,同向行駛的車輛必須保持必要的'安全距離。

  第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員操作,牽引車輛必須選擇車況好的車輛,由駕駛素質(zhì)過硬的駕駛員操作。

  第八十八條 在救援過程中,必須服從指揮人員的指揮,指揮人員須堅(jiān)決按照救援要求進(jìn)行指揮。

  第八十九條 在救援過程中出現(xiàn)疑難問題,特殊情況在沒有切實(shí)可行安全保證的前提下,應(yīng)逐級匯報(bào)各級領(lǐng)導(dǎo),請上級有關(guān)部門決定。

  第九十條 各隊(duì)必須自備牽引繩一根,由隊(duì)長負(fù)責(zé)管理使用,如因牽引繩影響救援的罰隊(duì)長300.00元,不能使用的牽引繩必須及時(shí)反舊更新。.

  第五章 維修

  第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時(shí),首先檢查車輛上方有無各種線路,若有禁止支起貨臺。

  第九十二條 車輛發(fā)生故障時(shí),必須及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節(jié)嚴(yán)肅處理。

  第九十三條 凡涉及電腦和相關(guān)電器故障,任何人不得擅自處理,必須經(jīng)技術(shù)人員相關(guān)人員制定出可行的處理方案后方可處理,如擅自處理者視情節(jié)處理。

  第九十四條 電焊工在焊接車輛時(shí)必須遵照規(guī)程及時(shí)將電腦線、發(fā)電機(jī)接地線摘除后方可施焊,否則發(fā)現(xiàn)一次罰款200.00元,如造成后果視情節(jié)嚴(yán)肅處理。

  第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點(diǎn)的,清理貨物費(fèi)用由司機(jī)支付并予以罰款50.00元。

  第九十六條 車輛在檢修或大修期間,車輛及車輛附近衛(wèi)生由司機(jī)負(fù)責(zé)打掃,維修場地衛(wèi)生由修理工負(fù)責(zé)打掃,如衛(wèi)生檢查不合格,對車組或修理組罰款50.00元,包車組長及修理負(fù)責(zé)人,從重處罰。

  第九十七條 車輛在維修過程中,司機(jī)必須做好修理質(zhì)量的監(jiān)督及他各部的檢查工作,如出現(xiàn)維修質(zhì)量問題或遺漏故障的現(xiàn)象,造成后果的,需追究參與修理的本車司機(jī)責(zé)任,給予罰款100.00元的處罰。

  第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時(shí)必須將兩側(cè)別銷插靠并鎖止,如不別或別一側(cè)對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。

  第九十九條 車輛一側(cè)輪胎拆除后,嚴(yán)禁只用一個千斤頂支撐,必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。

  第一百條 實(shí)施風(fēng)電焊機(jī)作業(yè)時(shí),沒有設(shè)專用滅火器,專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),并未按區(qū)規(guī)定處理焊點(diǎn)及場地對責(zé)任人(包括焊工、司機(jī))給予罰款200.00元的處罰。

  第一百零一條 在廠房內(nèi)外或生產(chǎn)現(xiàn)場搶修車輛時(shí),必須將故障前后輪掩靠,以防溜車。如有違反對責(zé)任人給予罰款100.00元的處罰。

  第一百零二條 修理隊(duì)長或修理組長在安排修程的同時(shí),必須設(shè)專人負(fù)責(zé)修理過程中的安全監(jiān)護(hù)工作,如發(fā)現(xiàn)不落實(shí)責(zé)任設(shè)計(jì)專人負(fù)責(zé),對安排修程的隊(duì)長或組長給予罰款100.00元罰款,造成后果按照責(zé)任從重處理。

  第一百零三條 在修理過程中如設(shè)定的監(jiān)護(hù)人不負(fù)責(zé)罰款100.00元,對監(jiān)護(hù)不到位造成安全事故,對監(jiān)護(hù)人視危害程序給予相應(yīng)的處罰。

  第一百零四條、庫內(nèi)嚴(yán)禁用明火,如必須動用明火時(shí),須經(jīng)安全辦同意,并設(shè)有專人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行,違者罰款100-200元

  第一百零五條 庫內(nèi)嚴(yán)禁停放自行車、摩托車、如有違者,罰款50--100元

  第一百零六條 庫內(nèi)的防火設(shè)施不許隨意亂動或損壞,防火沙箱不的倒空或它用 ,車輛滅火器必須保持有效,如有違反嚴(yán)肅處理。

  第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時(shí)處理,如因處理不及時(shí)造成輪胎損壞的,對責(zé)任人給予罰款200.00元的處罰。

  第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火,如必須使用明火檢修(包括風(fēng)、電焊作業(yè))時(shí)必須采取可靠的防范措施,防止火災(zāi)及爆炸事故的發(fā)生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰,造成后果的由上級部門處理。

  第一百零九條 司機(jī)必須選擇具備通行條件的道路運(yùn)行,如出現(xiàn)司機(jī)強(qiáng)行通過不具備通行條件的路段,導(dǎo)致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰,造成嚴(yán)重后果視情節(jié)從重處理。

  第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設(shè)備設(shè)施損壞,對駕駛員罰款300元,并包賠損失由先關(guān)部門處理。

車輛運(yùn)輸管理制度2

  維修車輛管理制度旨在確保公司車隊(duì)的高效運(yùn)行,減少因車輛故障造成的運(yùn)營中斷,提高安全性,并控制維修成本。該制度涵蓋以下幾個核心領(lǐng)域:

  1. 預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃

  2. 故障報(bào)告與處理流程

  3. 維修服務(wù)供應(yīng)商的選擇與管理

  4. 車輛維修記錄與追蹤

  5. 員工培訓(xùn)與責(zé)任分配

  內(nèi)容概述:

  1. 預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃:定期檢查和保養(yǎng)計(jì)劃,如里程或時(shí)間間隔的機(jī)油更換、剎車系統(tǒng)檢查等。

  2. 故障報(bào)告:駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛異常時(shí),應(yīng)立即報(bào)告詳細(xì)情況,包括故障現(xiàn)象、行駛狀況等。

  3. 維修服務(wù):選擇信譽(yù)良好、技術(shù)熟練的'服務(wù)供應(yīng)商,確保維修質(zhì)量。

  4. 記錄與追蹤:建立完整的維修記錄,包括維修日期、項(xiàng)目、費(fèi)用等,以便跟蹤車輛狀態(tài)和維修歷史。

  5. 培訓(xùn)與責(zé)任:對駕駛員進(jìn)行安全駕駛和基本故障識別的培訓(xùn),明確各崗位職責(zé)。

車輛運(yùn)輸管理制度3

  為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力,明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機(jī)的工作責(zé)任心,特定如下制度。

  一、車輛運(yùn)輸工作流程

  1.調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息

  2.調(diào)度員按照發(fā)車計(jì)劃給司機(jī)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù);

  3、司機(jī)按調(diào)度的發(fā)車計(jì)劃到攪拌站主樓裝車,集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機(jī);

  4.實(shí)施運(yùn)輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核

 。1)司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作,并對運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé);

  (2)混凝土在運(yùn)輸過程中發(fā)生問題時(shí),司機(jī)應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進(jìn)行解決。

  5.交付

  (1)司機(jī)將混凝土按指定時(shí)間、指定地點(diǎn)交給指定人員;

 。2)用戶在《供貨單》上簽字蓋章,自留一聯(lián);

  6.結(jié)算

  (1)司機(jī)負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的《供貨單》并交給調(diào)度員;

 。2)調(diào)度員負(fù)責(zé)對《供貨單》進(jìn)行核對、統(tǒng)計(jì)、轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部(會計(jì));

  (3)財(cái)務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。

  二、車輛運(yùn)輸管理辦法

  1、各承運(yùn)司機(jī)必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求,按時(shí)、保質(zhì)、保量的完成運(yùn)輸任務(wù),每發(fā)生一次未按要求承運(yùn)的車輛,一律按《公司獎懲制度》進(jìn)行罰款。如因個人原因不能及時(shí)到達(dá)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的,不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運(yùn)輸,情節(jié)嚴(yán)重的`予以辭退。

  2、承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題,不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊(duì)隊(duì)長匯報(bào)詳細(xì)情況,盡快采取措施。

  3、 承運(yùn)司機(jī)必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時(shí)傳遞各種票據(jù),否則根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處罰,對嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。

  4、 各承運(yùn)司機(jī)必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn),進(jìn)行裝卸車,不得以任何借口拖延,如有違反,將按規(guī)定處罰。

  5、 各承運(yùn)司機(jī)接受處罰后,必須在下次裝車前按規(guī)定及時(shí)將罰款交公司財(cái)務(wù)部,如果承運(yùn)司機(jī)不能按時(shí)上繳罰金,生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù),并在運(yùn)費(fèi)中扣除。

  6、 運(yùn)輸問題處罰標(biāo)準(zhǔn)

 。1) 承運(yùn)司機(jī)未按要求時(shí)間把貨送到用戶手中,影響用戶使用,每晚一次罰款200元;

 。2) 承運(yùn)司機(jī)在整個承運(yùn)過程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行為者,要全額賠償所承運(yùn)混凝土的價(jià)款,并視態(tài)度情況是否予以辭退。

  (3) 承運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中,由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達(dá)目的地,在出事后30分鐘內(nèi)不能及時(shí)向公司匯報(bào)的罰款100元/次,匯報(bào)后也要視情況罰款100-500元,如果造成較大影響,可加重處罰。

  (4) 承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞,罰款50元,如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。

 。5) 承運(yùn)司機(jī)到達(dá)運(yùn)送目的地,要熱情服務(wù)和交接,做好卸車工作,如因工作服務(wù)態(tài)度不好,用戶反映強(qiáng)烈,視情況罰款100-300元。

  (6)承運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時(shí)給調(diào)度室和實(shí)驗(yàn)室反映,否則承擔(dān)由此造成損失司機(jī)將視情況罰款100-500元,如果造成較大影響,可加重處罰,及時(shí)匯報(bào)后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問題混凝土,尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水,若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。

  三、運(yùn)輸票據(jù)傳遞管理制度

  1. 運(yùn)輸票據(jù)是下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸結(jié)算的主要依據(jù),各級管理人員及承運(yùn)司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定,妥善保管票據(jù),如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。

2. 操作室負(fù)責(zé)《供貨單》的開出,將《供貨單》交到司機(jī)手中。

  3. 司機(jī)按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時(shí)裝車,并將該單帶到用戶單位,用戶單位在該單上簽字后,司機(jī)將單帶回,票據(jù)經(jīng)涂改無效,破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé),司機(jī)丟失該運(yùn)單,公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰。

  4. 車輛返回后,司機(jī)將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機(jī)帶回的票據(jù)要有簽收記錄,以備查對。

  四、車輛用油管理制度

  1、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理,實(shí)行專人管理,在公司指定油站加油,于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進(jìn)行集中加油,2、車輛加油實(shí)行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把,原油箱鑰匙由司機(jī)攜帶,增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管,加油時(shí)由司機(jī)和油料管理員共同打開油箱鎖進(jìn)行加油。

  3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查,保證運(yùn)輸用油。每次加完油,駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù),在加油單上簽字確認(rèn),并注明車號、加油時(shí)油耗量和公里數(shù)。

  4、每月對車輛耗油量根據(jù)實(shí)際情況推算出來的平均耗油量進(jìn)行比對,誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常,超出誤差率的耗油量由該車司機(jī)按市場價(jià)格進(jìn)行賠償。

  5、對耗油量過高,確實(shí)存在問題的駕駛員,要采取批評教、車隊(duì)通報(bào)、經(jīng)濟(jì)處罰,直至停車待崗等方式進(jìn)行處 。

  五、車輛維修制度

  1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù),實(shí)行日常定點(diǎn)維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進(jìn)行。

  2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時(shí),駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長報(bào)告,由隊(duì)長組織人員做出鑒定,填好記錄備案,并及時(shí)向辦公室匯報(bào)。

  3、日常小修(1000元以下)由車隊(duì)隊(duì)長與調(diào)度組長溝通,并報(bào)設(shè)備部主任溝通同意后,簽發(fā)修車通知單,到指定地點(diǎn)修理。

  4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修,由車隊(duì)書面請示設(shè)備部,由設(shè)備部主任閱審,報(bào)請?jiān)O(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可修理。并由設(shè)備部進(jìn)行車輛維修競價(jià)選擇維修點(diǎn)進(jìn)行維修。

  5、對因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的,必須報(bào)告設(shè)備部主任批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的,原則上要報(bào)告車隊(duì),將車輛拖到指定維修廠修理。

  6、更換下來的廢、舊件,應(yīng)帶回車隊(duì),做好登記后,統(tǒng)一集體保管。

  7、車輛維修完畢后,要向車隊(duì)送達(dá)維修回執(zhí),車隊(duì)做好登記備案。

車輛運(yùn)輸管理制度4

  為了進(jìn)一步加強(qiáng)油罐汽車安全生產(chǎn),落實(shí)'安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理,持續(xù)發(fā)展的方針,制定本制度。

  第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備懂管理,懂技術(shù),責(zé)任心強(qiáng)的專職安全管理人員。

  第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡,且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

  第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識,掌握油品裝卸操作規(guī)程,經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

  第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動,每年至少組織一次滅火演習(xí),不斷增強(qiáng)駕駛員安全意識和工作責(zé)任感。

  第五條、運(yùn)輸車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上,車上貨物保險(xiǎn)及自愿保險(xiǎn)以最高價(jià)值投保,其他保險(xiǎn)項(xiàng)目視實(shí)際情況投保。

  第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查,并持有有效的汽車油罐《計(jì)量檢定證書》及計(jì)量容積表,并建立技術(shù)資料檔案,保證油罐質(zhì)量符合要求,配備附件性能完好,運(yùn)作安全,使用方便。

  第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效,配備兩個以上干粉滅火器。

  第八條、按公司制定的標(biāo)識要求,統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識,車門噴涂企業(yè)名稱及編號,車頂安裝'危險(xiǎn)品'標(biāo)識燈箱。

  第九條、油罐車進(jìn)出罐裝,卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo),駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格、數(shù)量,檢查設(shè)備完好狀況,油罐汽車?课恢脺(zhǔn)確、安全,熄滅發(fā)動機(jī),周圍20米范圍內(nèi)無明火。

  第十條、罐裝時(shí),鶴管插入罐底,距底部不大于20cm,裝油高度必須符合規(guī)定,不得超裝,以防止在行車中溢油。

  第十一條、甲乙類油品裝油完畢后,必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線。

  第十二條、卸油時(shí),駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置,連接輸油管線,備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法,卸油管與油罐進(jìn)油管的'連接,應(yīng)采用快速接頭。

  第十三條、卸油前,穩(wěn)油15分鐘后方可卸油,流速控制在5m/s以內(nèi),能自動卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

  第十四條、卸油畢,排空管線余油,關(guān)閉閥門撤除靜電接地線,收整設(shè)備,辦妥交接手續(xù)并記錄。

  第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類油品裝卸作業(yè)。

  第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中,不能按電喇叭,修車,不能敲擊金屬,石塊等,對器具做到輕抬輕放,照明必須使用防暴燈具。

  第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作,不能遠(yuǎn)離車輛,要加強(qiáng)巡視,嚴(yán)格現(xiàn)場明火管理,嚴(yán)防事故方生。

  第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物,改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應(yīng)按清罐要求進(jìn)行,以防中毒和氣體爆炸事故。

  第十九條、停車期間,油罐汽車應(yīng)與高壓線,高大建筑物,樹木,人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

  第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服,不得穿化纖類服飾。

  第二十一條、油罐汽車應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)停放,滿車避免高溫暴曬。

  第二十二條、車隊(duì)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,落實(shí)安全責(zé)任。

  第二十三條、油罐發(fā)生事故,必須按事故管理制度規(guī)定處理,并即使上報(bào)主管部門。

車輛運(yùn)輸管理制度5

  貨物運(yùn)輸及站場管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分,其主要作用在于確保物流運(yùn)營的高效、安全與合規(guī)。它規(guī)范了貨物從裝載到卸載的整個流程,防止貨物損壞、丟失,同時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸資源的配置,提升服務(wù)質(zhì)量,保障客戶滿意度,為企業(yè)運(yùn)營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

  內(nèi)容概述:

  1. 貨物接收與檢驗(yàn):明確貨物接收標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定檢驗(yàn)流程,確保入庫貨物的質(zhì)量與數(shù)量準(zhǔn)確無誤。

  2. 裝卸作業(yè)管理:規(guī)定裝卸操作規(guī)程,防止操作不當(dāng)導(dǎo)致的.貨物損壞,同時(shí)提高作業(yè)效率。

  3. 運(yùn)輸路線與時(shí)間規(guī)劃:確定最佳運(yùn)輸路徑,合理安排運(yùn)輸時(shí)間,以減少運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸速度。

  4. 車輛與駕駛員管理:設(shè)定車輛維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定駕駛員行為準(zhǔn)則,確保運(yùn)輸過程的安全。

  5. 站場秩序維護(hù):規(guī)范站場內(nèi)作業(yè)秩序,防止擁堵,保證作業(yè)安全。

  6. 應(yīng)急處理機(jī)制:建立突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案,如貨物丟失、延遲、事故等,以便快速有效地解決問題。

  7. 數(shù)據(jù)記錄與報(bào)告:規(guī)定貨物進(jìn)出、在途狀態(tài)的記錄方式,定期生成報(bào)告,為決策提供依據(jù)。

車輛運(yùn)輸管理制度6

  一、車輛保護(hù):把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護(hù)鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。

  二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。

  三、應(yīng)急措施:把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。

  四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形,一個橢圓形,手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用(注:細(xì)管套入粗管中),長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

  五、鋼包日常檢查:日常檢查由當(dāng)班司機(jī)和鑄鐵機(jī)值班班長負(fù)責(zé)。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。

  六、輪胎日常檢查:由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé),并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經(jīng)現(xiàn)場查看,確認(rèn)后更換輪胎。

車輛運(yùn)輸管理制度7

  第一章總則

  第一條為加強(qiáng)對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運(yùn)行有章可循,維護(hù)企業(yè)信譽(yù),特制定本規(guī)定。

  第二條凡公司所屬公營車隊(duì)及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。

  第二章調(diào)度紀(jì)律

  第三條各公營車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。

  第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時(shí)報(bào)告,經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后,另行安排車輛頂班。

  第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運(yùn)輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,

  第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

  第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊(duì)匯報(bào)車輛運(yùn)行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

  第三章運(yùn)行規(guī)定

  第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌,隨車攜帶道路運(yùn)輸證,客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的.罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。

  第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運(yùn),不得脫班、蹋班。

  第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運(yùn)行的,應(yīng)及時(shí)向公營車隊(duì)匯報(bào),車隊(duì)接到匯報(bào)后,應(yīng)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及班次時(shí)間安排。

  第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算:車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí),除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時(shí)所有車輛必須無條件接駁。

  1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實(shí)行結(jié)算。

  2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機(jī)寫出地點(diǎn)、時(shí)間、車號、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實(shí)行互相對駁的,由雙方司機(jī)在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計(jì)算班次的依據(jù)。

  第十二條蹋壓班的處理:公營車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé),確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。

  凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償,第二次予以解聘。

  第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包;嚴(yán)禁以車謀私;嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。

  第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

  第四章牌證管理

  第十五條班線牌、進(jìn)站(證)等牌證由公營車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。

  第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報(bào)班時(shí)領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡(證)等牌證;向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本,當(dāng)次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回,并實(shí)行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊(duì)領(lǐng)取的證件,在車輛運(yùn)行時(shí),駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

  第五章獎勵與處罰

  第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補(bǔ)償。

  第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰20__元。若造成了損失,由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。

  第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實(shí),按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

  第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。

  第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。

  第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

  第二十三條凡未及時(shí)報(bào)告導(dǎo)致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20__元,并予以解聘。

  第二十四條營運(yùn)牌、證遺失、被盜,責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用,另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。

  第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報(bào)紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。

  第六章附則

  第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。

  第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運(yùn)輸管理部門調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰,罰款全額上交公司。

  第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。

車輛運(yùn)輸管理制度8

  為了更好的完善公司的內(nèi)部管理,增加企業(yè)的凝聚力,明確司機(jī)職責(zé),提高司機(jī)的工作責(zé)任心,特定如下制度:

  一、車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度

  1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)和年度工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、完全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮,對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

  2、車輛由公司指定駕駛員駕駛,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車輛借給他人和其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)全部責(zé)任。

  3、車輛除運(yùn)輸外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點(diǎn),不得私自開車回家或辦私事;任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點(diǎn),不準(zhǔn)啟動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等,發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。

  4、在工作期間著裝整齊,佩戴工牌,穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的,一次罰款50元,重復(fù)違反者加倍處罰。

  5、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理?xiàng)l例和規(guī)定,嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛,發(fā)現(xiàn)一次,處罰司機(jī)200元,造成后果由司機(jī)本人全部承擔(dān)。

  6、司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛,發(fā)現(xiàn)一次,處罰100元,因酒后駕車被交通部門查處的,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

  7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員,造成人員人身傷害或事故的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任;

  8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的區(qū)域)行駛的,發(fā)現(xiàn)一次,處罰100元;發(fā)生交通事故的,駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

  二、車輛管理制度

  1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度,安全駕駛,同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。

  2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。

  3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次,費(fèi)用由公司承擔(dān)。

  4、出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí),要立即加補(bǔ)或調(diào)走,出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí),立即加油,不得出車前臨時(shí)加油。

  5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修,不會檢修的,立即上報(bào)并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn),私自將車輛送廠維修,費(fèi)用公司不予報(bào)銷,有司機(jī)個人承擔(dān)。

  6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。

  7、駕駛員因違章或證件不全被罰的',費(fèi)用公司不予報(bào)銷,違章造成事故的,有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。

  8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。

  三、車輛維修制度

  1、車輛發(fā)生事故,無論問題大小,必須以書面形式及時(shí)上報(bào)事故報(bào)告,事故責(zé)任確認(rèn)后,再進(jìn)行維修。

  2、對于維修或更換的部件,駕駛員應(yīng)帶回公司,核對維修配件。

  3、對維修的車輛,駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。

  四、車輛加油制度

  1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。

  2、公司配送車輛配備加氣卡,駕駛員負(fù)責(zé)保管,隨時(shí)定點(diǎn)加氣,生產(chǎn)部月終統(tǒng)計(jì)。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。

  3、本著節(jié)約成本的原則,車輛加油用于點(diǎn)火啟動,正常運(yùn)行使用天然氣。

車輛運(yùn)輸管理制度9

  危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分,旨在確保安全、高效、合規(guī)地運(yùn)輸各類危險(xiǎn)物品。制度涵蓋了從貨物分類、包裝、標(biāo)識、裝載到運(yùn)輸過程監(jiān)控、應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié),旨在預(yù)防事故的'發(fā)生,保護(hù)人員安全和環(huán)境。

  內(nèi)容概述:

  1. 貨物分類與鑒定:明確危險(xiǎn)貨物的類別,依據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行準(zhǔn)確鑒定。

  2. 包裝與標(biāo)識:規(guī)定符合安全標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和明確的危險(xiǎn)品標(biāo)識要求。

  3. 裝載與配載:制定裝載流程,避免危險(xiǎn)貨物混裝,確保車輛穩(wěn)定性。

  4. 駕駛員培訓(xùn):對駕駛員進(jìn)行專門的安全知識和操作技能培訓(xùn)。

  5. 運(yùn)輸路線規(guī)劃:選擇安全、便捷的運(yùn)輸路線,避開敏感區(qū)域。

  6. 監(jiān)控與跟蹤:實(shí)施貨物運(yùn)輸全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤。

  7. 應(yīng)急預(yù)案:建立緊急情況下的應(yīng)對措施和救援預(yù)案。

  8. 文件記錄與報(bào)告:規(guī)范運(yùn)輸文件的管理,及時(shí)報(bào)告異常情況。

車輛運(yùn)輸管理制度10

  為增強(qiáng)渣土治理,整頓渣土運(yùn)輸次序,嚴(yán)厲打擊非法渣土運(yùn)輸行為,特提出以下關(guān)于渣土運(yùn)輸管理的意見:

  一、提升渣土運(yùn)輸企業(yè)管理,嚴(yán)格市場準(zhǔn)入

  1. 嚴(yán)禁個人或未經(jīng)批準(zhǔn)的企業(yè)參與渣土運(yùn)輸。運(yùn)輸渣土的企業(yè)需擁有至少20輛產(chǎn)權(quán)屬于自己的運(yùn)輸車輛。禁止掛靠行為,一旦發(fā)現(xiàn),即取消其渣土運(yùn)輸資質(zhì)。

  2. 凡是渣土運(yùn)輸車輛引發(fā)交通事故致死,導(dǎo)致惡劣社會影響的,應(yīng)立即清退出南京市場:

  - 城管部門拒絕審批該企業(yè)的所有渣土運(yùn)輸和處理請求,禁止其在南京市內(nèi)進(jìn)行任何形式的渣土運(yùn)輸和處理活動;

  - 將該企業(yè)和法定代表人列入“黑名單”,不再允許其進(jìn)入市場,法定代表人不得參與渣土運(yùn)輸相關(guān)活動;

  - 公安機(jī)關(guān)依法追訴責(zé)任人刑事責(zé)任,將其列入“黑名單”,終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸及其他運(yùn)輸業(yè)務(wù);

  - 公安交管部門取消該企業(yè)所有車輛的蘇AX專段號牌。

  3. 對渣土運(yùn)輸企業(yè)及其員工實(shí)施信用評估,納入渣土處置招標(biāo)條件。城管部門主導(dǎo),交管、環(huán)保、住建等部門每月對企業(yè)進(jìn)行評審,未通過信用評估的,不得參與渣土處置招標(biāo)。

  4. 規(guī)范招投標(biāo)流程,嚴(yán)厲打擊圍標(biāo)、串標(biāo)等違法行為;物價(jià)部門應(yīng)每年公布渣土運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)。住建、城管部門應(yīng)促使建設(shè)單位選擇信用等級高的渣土運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)渣土運(yùn)輸任務(wù)。

  二、嚴(yán)格運(yùn)輸過程管理,嚴(yán)查違規(guī)行為

  1. 渣土運(yùn)輸必須全程封閉運(yùn)輸。城管部門會與交管、質(zhì)監(jiān)、交通等部門共同確定全封閉改造的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選擇符合國家要求、具有封閉化改造能力的廠家進(jìn)行全封閉改造,確保設(shè)備滿足防止遺撒、揚(yáng)塵的需求,并通過公安車輛管理機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。

  2. 渣土運(yùn)輸采用集中運(yùn)輸方式,運(yùn)輸公司應(yīng)配置安全員和引導(dǎo)車,引導(dǎo)車應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識。渣土運(yùn)輸時(shí),渣土運(yùn)輸車輛必須由引導(dǎo)車和安全員引導(dǎo),按規(guī)定的時(shí)間、路線和速度行駛,禁止單獨(dú)運(yùn)行。

  3. 對違反渣土運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定,不按規(guī)定路線行駛、不按時(shí)運(yùn)輸、隨意傾倒渣土、沿途灑落污染物等行為,導(dǎo)致惡劣社會影響的:

  - 城管部門禁止該企業(yè)在南京市內(nèi)進(jìn)行為期六個月的所有渣土運(yùn)輸和處理活動;

  - 在此期間,公安交管部門對該公司所屬渣土運(yùn)輸車輛不予發(fā)放《安全證》和《通行證》;

  - 駕駛員如有上述違反市容管理法規(guī)以及闖紅燈、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為的.,由公安交管部門禁止其在南京市從事渣土運(yùn)輸長達(dá)半年,對該車輛暫停發(fā)放《安全證》、《通行證》;若再犯,禁止其一年內(nèi)在南京市從事渣土運(yùn)輸;第三次犯,將其列入“黑名單”,終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸。

  4. 渣土運(yùn)輸車輛、工程車、沙石車、混凝土攪拌車等大型車輛不得在隧道、主要高架道路上行駛。如違反此項(xiàng)規(guī)定,公安交管部門將收回該車《安全證》、《通行證》等證件,對駕駛員罰款并扣除3分。

  5. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門要嚴(yán)厲查處渣土處理運(yùn)輸過程中的各種違法行為。對違反規(guī)定的個人罰款5千以下,對單位罰款20萬以下;交管部門應(yīng)對違反交通法規(guī)的渣土運(yùn)輸駕駛員依法進(jìn)行處罰和扣分;住建、環(huán)保應(yīng)依據(jù)各自的管理職能對違規(guī)單位進(jìn)行上限罰款。

  三、加強(qiáng)從業(yè)人員管理,提高駕駛員的責(zé)任意識

  1. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門應(yīng)定期對渣土運(yùn)輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進(jìn)行操作規(guī)范和安全運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)、教育和考核。渣土運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)定期組織駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練。未按規(guī)定參加培訓(xùn)的企業(yè)和個人,不得參與渣土運(yùn)輸活動。

  2. 渣土運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)不斷改進(jìn)和完善內(nèi)部安全管理制度,建立合理的獎勵懲罰機(jī)制,加強(qiáng)對駕駛員的管理,確保渣土運(yùn)輸規(guī)范、安全,塑造良好的企業(yè)形象。

  3. 發(fā)揮渣土清理協(xié)會的作用,建立健全渣土運(yùn)輸行業(yè)的自律機(jī)制,制定渣土運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范,教育和督促會員遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范,促進(jìn)公平競爭,維護(hù)市場秩序。

  四、強(qiáng)化聯(lián)動管理,構(gòu)建協(xié)同管理的有效機(jī)制

  1. 市政府副秘書長領(lǐng)導(dǎo)各部門、各區(qū)縣,實(shí)行渣土運(yùn)輸聯(lián)動管理,城管部門作為渣土管理的主導(dǎo)部門。成立由城管、住建、環(huán)保、公安等多個部門組成的渣土聯(lián)合整治管理辦公室,負(fù)責(zé)研究渣土運(yùn)輸動態(tài)狀況,指導(dǎo)協(xié)調(diào)全市渣土運(yùn)輸管理執(zhí)法工作,監(jiān)督考核各區(qū)渣土運(yùn)輸整改情況,指揮全市渣土運(yùn)輸重大整治行動。

  2. 各區(qū)由主管副區(qū)長成立相應(yīng)的管理部門,按照屬地管理原則,負(fù)責(zé)本區(qū)域渣土運(yùn)輸管理工作,檢查督促區(qū)域內(nèi)的工地遵守文明施工的相關(guān)規(guī)定,并做好本區(qū)域內(nèi)裝飾裝修垃圾的收容和清除。

  3. 各部門應(yīng)盡職合作:城管部門依法做好渣土處理作業(yè)的管理;交管部門強(qiáng)化渣土運(yùn)輸車輛及從業(yè)駕駛員的道路交通安全的監(jiān)督和管理,嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理;住建委加強(qiáng)建設(shè)和施工單位的管理,強(qiáng)化施工現(xiàn)場內(nèi)部監(jiān)控,確保渣土車規(guī)范裝載、車輛清洗、防塵降塵等措施得以實(shí)施;環(huán)保、水利、交通、地鐵等單位根據(jù)自身職責(zé)做好監(jiān)管工作,敦促相關(guān)建設(shè)單位守法經(jīng)營,規(guī)范渣土處置行為。

  4. 建立南京市渣土執(zhí)法隊(duì)伍,整合公安交管部門夜查中隊(duì)和現(xiàn)有的城管渣土聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍,形成由交警、城管、治巡警構(gòu)成的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍,由市公安交管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理、統(tǒng)一規(guī)劃勤務(wù)、統(tǒng)一指揮行動,重點(diǎn)打擊渣土運(yùn)輸車輛的違法行為,開展長期的渣土運(yùn)輸違規(guī)行為整治。

  5. 相關(guān)部門及其工作人員未依法履行渣土運(yùn)輸和處置的監(jiān)管職責(zé)的,由同級監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級行政部門對單位作出限時(shí)改正,通報(bào)批評;對相關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分。

  6. 各個工程建設(shè)項(xiàng)目、土地所有權(quán)單位應(yīng)加強(qiáng)自有的場地、工地的監(jiān)管,堅(jiān)決貫徹“四有兩不”(有工地圍擋、有硬化路面、有沖洗設(shè)施、有前門清潔措施、渣土運(yùn)輸車輛裝載不超過高度、輪胎車身不攜帶泥土)的規(guī)定;因管理不當(dāng)造成渣土亂扔問題的,建設(shè)單位、所有權(quán)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

車輛運(yùn)輸管理制度11

  車輛貨物運(yùn)輸管理制度旨在規(guī)范公司的物流運(yùn)作,確保貨物的安全、準(zhǔn)時(shí)、高效運(yùn)輸,降低運(yùn)營成本,提高客戶滿意度。該制度主要包括以下幾個方面:

  1. 運(yùn)輸車輛的選擇與維護(hù)

  2. 貨物裝載與固定標(biāo)準(zhǔn)

  3. 駕駛員行為規(guī)范與培訓(xùn)

  4. 路線規(guī)劃與時(shí)間管理

  5. 運(yùn)輸過程監(jiān)控與異常處理

  6. 貨損貨差的預(yù)防與賠償機(jī)制

  7. 客戶服務(wù)與溝通機(jī)制

  內(nèi)容概述:

  1. 運(yùn)輸車輛選擇與維護(hù):制定車輛采購標(biāo)準(zhǔn),確保車輛性能良好;定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢查,預(yù)防故障發(fā)生。

  2. 貨物裝載與固定:規(guī)定貨物裝載方式,防止因裝載不當(dāng)導(dǎo)致的`破損;明確固定標(biāo)準(zhǔn),保證運(yùn)輸途中貨物安全。

  3. 駕駛員行為規(guī)范:設(shè)立駕駛員行為準(zhǔn)則,包括遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣等。

  4. 路線規(guī)劃與時(shí)間管理:優(yōu)化運(yùn)輸路線,減少運(yùn)輸時(shí)間;合理安排發(fā)車與到貨時(shí)間,確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

  5. 運(yùn)輸過程監(jiān)控:利用gps等技術(shù)手段,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置,及時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件。

  6. 貨損貨差處理:建立完善的貨損貨差記錄和報(bào)告機(jī)制,確定責(zé)任歸屬,制定賠償方案。

  7. 客戶服務(wù):設(shè)立客戶反饋渠道,及時(shí)處理客戶投訴,提升服務(wù)質(zhì)量。

車輛運(yùn)輸管理制度12

  1、目的

  目的是為了加強(qiáng)中信物流飛馳有限公司運(yùn)輸車輛及其分包商運(yùn)輸車輛的安全管理工作,徹實(shí)履行本公司向CSPC所做的承諾,嚴(yán)格執(zhí)行CSPC道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以預(yù)防為主,持續(xù)提高道路運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量。

  2、適用范圍

  本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。

  3、駕駛員管理

  駕駛員是道路運(yùn)輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運(yùn)輸安全事故的主要原因;駕駛員管理是道路運(yùn)輸管理中的最重要的部分;駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度,確保行車安全。

  3.1駕駛員的要求

  無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運(yùn)輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

  1)已上崗的,25歲以上,60歲以下;對新招聘的,25歲以上,45歲以下;

  2)健康狀況良好,并適合駕駛。

  3)對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。

  4)初中文化程度及以上

  5)良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)

  6)無重大責(zé)任事故記錄

  7)駕駛經(jīng)驗(yàn):

  a)對于運(yùn)輸非危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗(yàn);

  b)對于運(yùn)輸危險(xiǎn)品,至少有駕駛拖掛危險(xiǎn)品罐車1年以上的經(jīng)驗(yàn);

  駕駛員個人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險(xiǎn)作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份,同時(shí)駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報(bào)告(不超過3個月),在正式上崗前報(bào)運(yùn)輸部或HSE部存檔備案。

  3.2駕駛員培訓(xùn)

  中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進(jìn)行的培訓(xùn),培訓(xùn)包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個人防護(hù)及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運(yùn)輸安全等方面,只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗;同時(shí)中信飛馳還將對駕駛員進(jìn)行不定期的安全培訓(xùn),但每季度至少有1次;各分包公司可以根據(jù)本公司的實(shí)際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的`安全培訓(xùn),并保持培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案;具體的表格如:附件3培訓(xùn)記錄表CITIC-HSE-YSB-003

  3.2.1培訓(xùn)內(nèi)容有:

  1)基礎(chǔ)培訓(xùn):

  a)道路運(yùn)輸安全法規(guī);HSE管理體系;應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃及程序

  2)產(chǎn)品安全培訓(xùn)

  a)產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(MSDS)如附件2;

  3)個人防護(hù)及職業(yè)衛(wèi)生知識

  a)急救知識;防護(hù)用品的使用;酒精及藥物政策;疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識;

  4)駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗(yàn))

  3.3駕駛員安全周會和車隊(duì)安全會議

  中信飛馳要求其車隊(duì)及其分包公司運(yùn)輸車隊(duì)安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時(shí)間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗(yàn)為主,特別是一些發(fā)生在車隊(duì)駕駛員身上的險(xiǎn)兆事故;車隊(duì)安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運(yùn)輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議(一月至少1次),主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時(shí)也對公司的安全目標(biāo)及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員(車隊(duì))安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

  3.4駕駛時(shí)間

  交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運(yùn)輸管理人員有職責(zé)負(fù)責(zé)安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時(shí)間,這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。中信飛馳為了防止司機(jī)工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),中信飛馳對司機(jī)的工作時(shí)間作了以下規(guī)定(各分包公司也應(yīng)按如下工作時(shí)間執(zhí)行):

  a)司機(jī)最大的駕駛時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

  b)司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括:駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間)為: 12小時(shí)/人/天

  c)兩班之間的最小休息時(shí)間為: 10小時(shí)/人/天

  d)最大的駕駛時(shí)間: 60小時(shí)/星期

  e)司機(jī)最大的工作時(shí)間(包括:駕駛時(shí)間,非駕駛時(shí)間,短暫休息時(shí)間): 72小時(shí)/星期

  f)最小的休息時(shí)間為: 34小時(shí)/星期

  為了加強(qiáng)對駕駛員工作時(shí)間管理,及時(shí)了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真填寫工作時(shí)間記錄表:它包括:1.工作或輪班開始和結(jié)束時(shí)間;2.駕駛開始和結(jié)束時(shí)間,和總的工作時(shí)間;3.駕駛員姓名;4.駕駛員每天工作時(shí)間。具體工作時(shí)間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

  3.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項(xiàng)

  3.5.1駕駛員要堅(jiān)決做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。

  a) “一安”就是嚴(yán)格遵守交通管理?xiàng)l例,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

  b) “二嚴(yán)”就是嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

  c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護(hù)。

  d) “四慢”情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。

  e) “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化情況;掌握貨物裝卸點(diǎn);掌握車輛、行人動態(tài)。

  3.5.2 “八不走”

  a)貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時(shí)不走。

  b)制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時(shí)不走。

  c)沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。

  d)車輛技術(shù)狀況不符合運(yùn)行條件,輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不走。

  e)車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。

  f)大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時(shí)不走。

  g)通過道路或鐵路交叉路口時(shí)未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險(xiǎn)橋和便道未查明情況時(shí)不走。

  h)開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時(shí)不走。

  3.5.3 “七注意”

  a)注意了解當(dāng)次裝卸貨地點(diǎn),運(yùn)距和裝載等情況,做好準(zhǔn)備。

  b)注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。

  c)注意了解車輛技術(shù)狀況,檢查主要安全部件。

  d)注意檢查車門是否關(guān)好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

  e)注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。

  f)停車時(shí),注意選好地形、拉好駐車制動,關(guān)好車門,并保管好未卸貨物。

  g)嚴(yán)禁酒后開車,強(qiáng)行超車,盲目快車,人貨混裝。

  4、運(yùn)輸車輛管理

  道路運(yùn)輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,并且通過采取適當(dāng)?shù)墓芾泶胧,使車輛隨時(shí)處于良好的安全運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案,自有的車輛由運(yùn)輸部負(fù)責(zé),外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機(jī)動車行駛證、營運(yùn)證、車輛檢驗(yàn)合格證、車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運(yùn)輸。

  所有參與運(yùn)輸車輛必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的常壓罐體,應(yīng)符合GB18564規(guī)定的要求;運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的壓力罐體,應(yīng)符合GB150規(guī)定的要求;罐式集裝箱應(yīng)符合GB/T16563的規(guī)定。

  4.1車輛的保養(yǎng)、修理

  a)中信飛馳將定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行保養(yǎng),并保持各種詳細(xì)的記錄;建立車輛技術(shù)檔案(包括車輛運(yùn)行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時(shí)準(zhǔn)確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運(yùn)輸部相關(guān)資料。

  b)對車輛進(jìn)行動火、進(jìn)入密閉容器、用電等危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行安全許可證管理。

  c)每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個至少2Kg的干粉滅火器,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車駕駛室外應(yīng)配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個)、三角警示牌(至少2個)、二個三角塊及相應(yīng)的個人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。

  d)車輛在途中臨時(shí)?、過夜,必須安排人員看管;如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施;

  e)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車罐車停放要求:

  1)不得?吭跈C(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;

  2)停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車地點(diǎn)附近不得有明火;

  3)停車檢修時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);

  4)裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時(shí),應(yīng)按當(dāng)?shù)毓膊块T指定的安全地點(diǎn)或有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放;

  5)途中發(fā)生故障,維修時(shí)間長或故障程度危及安全時(shí),應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專人看管,方可進(jìn)行維修;

  6)重新動車前應(yīng)對全車進(jìn)行認(rèn)真檢查,遇有異常情況應(yīng)妥善處理,達(dá)到要求后方可動車;

  7)停車時(shí)駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛。途中停放時(shí),司機(jī)和押運(yùn)員不得同時(shí)遠(yuǎn)離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。

車輛運(yùn)輸管理制度13

  第一章、總則

  第一條、目的

  為了完善商品配送,加強(qiáng)配送環(huán)節(jié)管理,提高配送效率,使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活,特制定本制度,

  第二條、原則

  安全行駛、提高效能、注重配合

  第三條、適用范圍

  本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

  第二章、細(xì)則

  第四條、配送車管理

  一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調(diào)配、指揮,主要責(zé)任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運(yùn)輸。

  二、每天9點(diǎn)前或倉庫主管要求的時(shí)間,司機(jī)必須準(zhǔn)時(shí)出車,如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。

  三、物流司機(jī)必須對物流中心倉出的貨核單清點(diǎn)簽字,如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機(jī)負(fù)責(zé)。

  四、物流司機(jī)到達(dá)各分店,所有的貨由物流司機(jī)搬運(yùn)到店門口,由店內(nèi)員工清點(diǎn)簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機(jī)按《退貨單》清點(diǎn)簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符,對于簽出字途中的.貨物短少由物流司機(jī)負(fù)責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。

  五、物流司機(jī)從分店退換貨回送倉庫時(shí),倉庫管理員必須檢查司機(jī)送達(dá)的貨單是否相符,核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負(fù)責(zé)賠償。

  六、配送車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異;虺霈F(xiàn)車禍,不能行駛,則司機(jī)需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況,并立刻進(jìn)行后續(xù)處理,爭取車輛能提早投入使用。

  七、司機(jī)駕駛車輛時(shí),應(yīng)該遵守交通規(guī)則,開車時(shí)應(yīng)該全神貫注,不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時(shí),不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費(fèi)用,公司與司機(jī)各承擔(dān)50%的費(fèi)用。

  八、司機(jī)負(fù)責(zé)擬訂車輛的維護(hù)、保養(yǎng),維修的年度計(jì)劃,按計(jì)劃的對車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),維修。在進(jìn)行前應(yīng)該通知經(jīng)理,經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行。在維修、保養(yǎng)維護(hù)中的費(fèi)用報(bào)經(jīng)理審核,副總簽報(bào)。

  九、司機(jī)每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷,如果發(fā)現(xiàn)第一時(shí)間通知經(jīng)理,到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常,則必須安全隱患排除后方可行使。

  十、車輛在不使用時(shí),應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放,以免不必要的損失。司機(jī)下班后,如無公司批準(zhǔn),嚴(yán)禁用公車辦私事,發(fā)現(xiàn)有此種情況,由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰直至開除,如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生,則造成的損失由司機(jī)全部負(fù)責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機(jī)全權(quán)負(fù)責(zé))。

  第三章、附則

  第五條、制度的批準(zhǔn)、修定與解釋權(quán)

  一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施;

  二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進(jìn)行修訂,審批權(quán)歸公司總經(jīng)理;

  三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦;

  四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行,舊版本同時(shí)廢止。

車輛運(yùn)輸管理制度14

  1.設(shè)立專門的車輛管理部門,負(fù)責(zé)車輛的日常管理,確保各項(xiàng)制度的執(zhí)行。

  2.制定詳細(xì)的駕駛員手冊,涵蓋駕駛技能、安全知識和行為準(zhǔn)則,定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

  3.引入先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化運(yùn)輸路線和時(shí)間,減少空駛和延誤。

  4.實(shí)施預(yù)防性的`車輛維護(hù)計(jì)劃,定期檢查和保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。

  5.建立嚴(yán)格的費(fèi)用審批和報(bào)銷流程,防止浪費(fèi)和欺詐行為。

  6.鼓勵駕駛員報(bào)告任何潛在的安全隱患,通過持續(xù)改進(jìn),不斷提升制度的有效性。

  運(yùn)輸車輛管理制度是企業(yè)物流心臟的守護(hù)者,通過科學(xué)的管理和執(zhí)行,它能夠保障企業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)健康運(yùn)轉(zhuǎn),為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入動力。

車輛運(yùn)輸管理制度15

  危險(xiǎn)品運(yùn)輸車常識:

  危險(xiǎn)貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備,具有熟悉危險(xiǎn)貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員,以保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。

  機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板,這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板,就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

  槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng),如:硝酸應(yīng)用鋁槽,廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛,必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。

  裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查,污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時(shí),必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。

  使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù),一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的.三分之一,如額定載荷5噸的吊車和行車,應(yīng)能達(dá)到6噸~7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具,使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

  禁止運(yùn)輸爆炸物品的運(yùn)輸工具:

  以柴油為燃料的汽車、拖拉機(jī)、自動卸貨車,三輪車、畜力車和自行車禁止運(yùn)輸爆炸物品。

  危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛管理制度:

  1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置;

  2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置;

  3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運(yùn)輸要求的車輛;

  4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車;

  5、對運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險(xiǎn)貨物品名制;

  6、使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險(xiǎn)貨運(yùn)行列。

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