車輛的管理制度[精品]
現(xiàn)如今，制度的使用頻率逐漸增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據(jù)。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的車輛的管理制度，希望對大家有所幫助。
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車輛的管理制度1
1. 車輛管理
企事業(yè)單位公務車的所有證件以及核查等工作統(tǒng)一由管理部門負責。配屬到營業(yè)場所的車輛由主管指派專門調度員進行調度，并負責維修、檢驗、清潔等事項。
公司員工因公需用車輛應在事前向調度員申請調配。調度員根據(jù)任務的重要性來派發(fā)車輛。未按要求進行申請，不予派車。
每輛車應設立“車輛行駛記錄表”，使用前需要核對車輛里程表和記錄表上之前行程的記錄是否一致。使用后要填寫行駛公里數(shù)、時間、地點、用途等信息。管理部門每個月審核一次。發(fā)現(xiàn)記錄有誤、漏記或未記錄的情況應上報主管領導給予批評，對于不服從勸導多次犯錯的人應當給予處罰并取消其借用權限。
每輛車還需建立“車輛使用記錄表”，由財務部門在每次加油和維修時進行記錄，以便了解車輛控制情況。每月初應連同行駛記錄表一起轉交給管理部門進行審計。
2. 車輛使用
使用者必須持有駕駛證。
企事業(yè)單位公務車不能外借給非本單位員工。
使用者在駕車前應做好車輛的'基本檢查（例如：水箱、油量、機油、剎車油、電池液、輪胎、外觀等）。如果發(fā)現(xiàn)故障、部件丟失或損壞等情況，應及時報告。否則，最后一個使用者將對由此產生的后果承擔責任。
駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)。
駕駛員未經授權不可擅自將公務車開回住處或作私用，否則將會受到處罰。獲得公司特別許可或者返回時間超過晚上9點的除外。如為了私人目的借用公車，需事先填寫“車輛使用申請表”，注明“私用”字樣，并經過主管審批后轉交財務管理部審計。
使用者應保護好車輛，確保機器部件和外觀良好，使用后還應將車輛清洗干凈。
如果在私用期間發(fā)生了事故，導致違規(guī)行為、損失、盜竊等問題，在扣除保險賠償金額后，剩余的一切責任都由個人承擔。
3. 車輛維護
車輛維修、清洗、拋光等項目需先填寫“車輛使用申請表”，寫明行駛公里數(shù)，并經過批準才能送到維修店進行修理。
車輛應由指定的專業(yè)品牌保養(yǎng)和指定維修店維修，否則修理費用不予報銷�？梢宰约航鉀Q的維修問題可以報銷購買材料和零件的費用。
當車輛在路上出現(xiàn)故障或其他損耗需要緊急修理或更換零件時，可根據(jù)實際情況需求進行修理。但是如果沒有緊迫性或者修理費用超過20xx元時，應與調度員聯(lián)系，請求指示。
如果因為駕駛員操作不當或調度員疏忽了保養(yǎng)，導致車輛損壞或機械故障，所需的修理費用，應根據(jù)具體情況，由公司與駕駛員或調度員共同承擔。
4. 違規(guī)與事故處理
在以下任一情況下，違反交通規(guī)定或發(fā)生事故，由駕駛員承擔，并會受到記過或解雇的處罰：
�。�1）無照駕駛；
�。�2）無照駕駛。
車輛的管理制度2
第一章總則
第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關公務車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。
第三章調度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫<長途用車申請單>，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況，須經局主要領導同意。
機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。
3、應急(執(zhí)法)用車管理
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制<機關應急用車安排表>，及時送至相關執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫<應急用車值班情況登記表>，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章維修與保養(yǎng)
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的'，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
車輛的管理制度3
為了規(guī)范車輛報廢管理工作，確保運輸安全，消除隱患，依據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》(商務部20xx年12號)，公司特制定《車輛強制報廢規(guī)定》。
一、強制報廢標準：
1、車輛使用年限：危險品運輸載貨汽車使用10年。
2、車輛技術狀況：車輛等級評定達不到國家安全檢測一級標準的;發(fā)生過重大交通事故的.、車輛受損嚴重的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
達到以上任何一項報廢標準的車輛，要嚴格按照國家有關強制報廢的規(guī)定進行報廢處理。
二、強制報廢流程：
1、達到報廢標準的車輛所有人及時向公司提出報廢申請。
2、公司安全管理科負責將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀處理，報廢車輛登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。
三、工作要求：
1、公司車輛管理科要對臨近報廢車輛做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，并認真記錄做好維護管理臺賬，及時掌握車輛動態(tài)信息。
2、車輛報廢相關材料至少保存2年
車輛的管理制度4
為了維護小區(qū)交通秩序，保障車輛、行人安全，制定本制度；
1、遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)的道路、公用設施，不亂停放車輛，外來車輛未經允許不得駛入。
2、小區(qū)內車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、非業(yè)主車輛不得在小區(qū)內停放過夜，若臨時滯留必須停放在指定位置。
4、非機動車輛必須按規(guī)定的位置停放，嚴禁在消防通道及樓宇內等隨意停放。
5、凡不遵守小區(qū)內車輛停放規(guī)定及管理人員的.指揮，發(fā)生一切事故，后果自負。
6、本小區(qū)車輛出入小區(qū)要出示出入證，外部車輛出入小區(qū)時，由值班人員履行登記手續(xù)，并服從本小區(qū)管理人員指揮。
7、車輛進入小區(qū)，司機必須減速慢行，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
8、停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車內貴重物品必須隨身帶走。
9、進入本小區(qū)車輛嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品在本小區(qū)停留。
10、不準在本小區(qū)任何場地試車、修車、練車。
11、不準碾壓綠化帶，不準損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及小區(qū)內一切設施。
12、不準在人行道上、車行道、消防通道停放車輛（非機動車必須服從管理人員指定的停放位置）。
13、出租車接送小區(qū)住戶，上下客后必須馬上駛離，不得在小區(qū)內招攬客人。出租車司機屬來訪客人，必須正常辦理探訪手續(xù)。
14、車輛帶貨駛離小區(qū)，必須有相應的證明，屬貴重、大件物品或搬家物品，必須由住戶登記簽字放可放行。
15、除執(zhí)行任務的車輛（消防車、警車、救護車）外，其它車輛一律按本制度執(zhí)行。
16、本小區(qū)車位首先滿足在本小區(qū)長期居住的業(yè)主停放車輛，非本小區(qū)業(yè)主的車輛，不管與其小區(qū)業(yè)主任何關系不予提供車位。
17、本小區(qū)車位在滿足本小區(qū)業(yè)主停放的情況下，有多余車輛可以安排臨時車輛停放，停放費按本物業(yè)規(guī)定收取。
車輛的管理制度5
1、本廠車輛負責運送本公司原材料及產成品。
2、工作時間只可做與工作有關的運輸任務,不得辦理私事,不得捎人帶貨,每發(fā)現(xiàn)捎貨一次扣司機50元。
3、下班收車后,車輛一律到公司院內停放。
4、駕駛車輛時,須嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁違章行駛。
5、非專職駕駛員,未經同意嚴禁駕駛車輛。
6、飲酒后或身體嚴重不適,嚴禁駕車。
7、車輛在發(fā)車前,收車后須認真檢查機油、水箱、燈光、喇叭、剎車等是否正常,行駛時須隨時注意車輛狀況,有異常時停車檢查。
8、車輛停車時,須拔下車鑰匙,并上窗鎖門,不可將車交給任何未經領導同意的.人駕駛。
9、車輛發(fā)生故障后,經主管領導查看確認后,到指定汽修廠修理。
車輛的管理制度6
本工程管理項目管理制度旨在規(guī)范和優(yōu)化工程項目的運作流程，確保項目的高效、安全和質量可控。內容主要包括項目策劃、執(zhí)行、監(jiān)控、變更控制、風險管理、溝通協(xié)調、資源分配以及質量保證等多個關鍵環(huán)節(jié)。
內容概述：
1.項目策劃：明確項目目標，制定詳細的項目計劃，包括時間表、預算和里程碑。
2.執(zhí)行階段：詳細的`工作分解結構（wbs），任務分配，進度跟蹤，以及現(xiàn)場管理。
3.監(jiān)控：定期項目審查，進度報告，成本控制，以及問題和風險識別。
4.變更控制：變更請求的評估，審批流程，以及變更影響分析。
5.風險管理：風險識別，評估，優(yōu)先級排序，以及應對策略制定。
6.溝通協(xié)調：內部和外部溝通機制，會議紀要，信息更新。
7.資源分配：人力，物力，財力的合理配置，確保項目需求得到滿足。
8.質量保證：質量標準設定，檢查，測試，以及質量改進措施。
車輛的管理制度7
為規(guī)范頤養(yǎng)院車輛管理，減少車輛損耗及用車成本，制定本制度。
一、權責
1、管理權責：頤養(yǎng)院所有車輛統(tǒng)一由綜合行政部統(tǒng)籌管理，綜合行政部擁有整個頤養(yǎng)院車輛的調動權和檢查權。
2、車輛使用及日常管理；頤養(yǎng)院用車，應接受綜合行政部調派。未經綜合行政部調派私自使用車輛者，一經發(fā)現(xiàn)樂捐500元，并承擔車輛損耗的全部責任。
二、車輛管理
�。ㄒ唬�、頤養(yǎng)院車輛由綜合行政部統(tǒng)一管理、調度，并分別按車號設冊登記。
�。ǘ㈩U養(yǎng)院車輛實行建檔管理，包括車輛購置及隨車手續(xù)的復印件，保險手續(xù)復印件、駕駛員交接登記表、車輛維修保養(yǎng)及行駛里程登記表、違章及事故登記表等。
�。ㄈ�、綜合行政部專人負責車輛用油、維修管理。司機須做好用油、維修記錄登記，每次加油前要記錄行車里程（長途用車要登記車輛使用前與停放后的公里數(shù)，并將結果填寫在用車審批單上于出車結束后報至綜合行政部）。綜合行政部車輛管理責任人核對數(shù)據(jù)的真實性，統(tǒng)計結果報綜合行政部負責人審批，抄送財務部（過路、過橋費憑派車單報銷）。
（四）、司機外出參加領導安排的婚喪嫁娶出車，所收禮金上繳財務部統(tǒng)一管理。
（五）、車輛停放后，禁止在車內開空調和暖風。
�。�、車輛違反交通規(guī)則的罰款由駕駛人承擔。車輛發(fā)生交通事故，應立即報警、通知保險頤養(yǎng)院現(xiàn)場勘察，并通報綜合行政部備案。因司機（或其他責任人）自己責任造成車輛損失的，除保險頤養(yǎng)院賠償外，責任人根據(jù)責任大小承擔損失額的10—50%。
（七）、車輛行駛證、保險卡由各使用人攜帶保管，不得遺失。如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將該車使用檔案及時調整。
三、車輛使用管理規(guī)定
�。ㄒ唬㈩U養(yǎng)院所屬部門，每次用車須填寫《用車審批單》并經本部門主要負責人簽批（見附件），本市主城區(qū)范圍內100公里以內用車須經本部門主要負責人和綜合行政部負責人批準，出市區(qū)須由頤養(yǎng)院副總經理以上批準。
（二）各部門計劃用車，需要提前2—3天報用車計劃，經綜合行政部統(tǒng)一協(xié)調。司機出車時應據(jù)《用車審批單》的簽批出車。擅自出車者，除承擔用車的耗油、路橋、停車等一切費用外，還應受到500元樂捐處罰。
�。ㄈ┚C合行政部對所有公務用車的耗油量及行駛旅程記錄，應每月簽報財務部查核一次，以防浪費。如超過耗油標準時（指不正常）應送請調整修理。
�。ㄋ模�、車輛應由專任駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，須善盡駕駛人責任。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。
�。ㄎ澹└鞑块T申請使用車輛時，申請人應對司機行駛起到監(jiān)管作用。
（六）、假日或上班時間以外車輛使用，須經頤養(yǎng)院副總經理批準后方能調派。
四、駕駛員管理規(guī)定
�。ㄒ唬╊U養(yǎng)院駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守頤養(yǎng)院其他相關的規(guī)章制度。
�。ǘ{駛員須愛惜頤養(yǎng)院車輛，平時要保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）；注重車輛的`保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對自己所負責車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
�。ㄈ┏鲕嚽�，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
�。ㄋ模{駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即報告上級主管并及時檢修。超過500元維修要先發(fā)書面形式報告，經批準后方可送修。
�。ㄎ澹┏鲕囋谕馔７跑囕v，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。下班后，應將車輛停放單位。
�。靶熊囉涗洷怼鄙纤d里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符的應由駕駛員負責繳納差數(shù)里程的汽油費。
�。ㄆ撸{駛員每日根據(jù)“派車單”的資料填寫“行車日報表”，并報主管領導審核。
�。ň牛{駛員出車時應對所開車輛的各種有效證件進行檢查，以保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷，由當事人負責。
�。ㄊ┥习鄷r間內駕駛員未接到派車任務的，應隨時等候出車。有要事確需離開時，要告知上級去向和所需時間，經批準后方可離開；車輛外出回來，應立即到上級處報道：遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知上級，并說明原因。
�。ㄊ唬{駛員應服從上級工作安排，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上一級領導反映。
（十二）接送領導（副總以上職務），要準時出車，不得誤點。領導有優(yōu)先用車權。
�。ㄊ{駛員嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；任何人不得利用頤養(yǎng)院車輛學開車。
（十四）駕駛員須每天向上級主管匯報車輛情況。
�。ㄊ澹﹪澜坪篑{車，如發(fā)現(xiàn)有酒后駕車一律開除。若發(fā)生交通事故（視情節(jié)）頤養(yǎng)院將有權追究其法律責任。
五、獎懲制度
本制訂適用于頤養(yǎng)院駕駛員崗位。具體考評內容及辦法如下：
�。ㄒ唬⒐ぷ鲬B(tài)度、出勤里程數(shù)、安全事故、維修費用、日常維護及保養(yǎng)，結合五個點分優(yōu)、良、差對駕駛員進行考評，比例按三比一執(zhí)行，優(yōu)秀駕駛員頤養(yǎng)院給予獎勵。
�。ǘ�、具體考核辦法：
1、工作積極主動、認真負責、及時車輛日常維保養(yǎng)，護聽從指揮、愛惜車輛、無事故、出勤里程多的駕駛員給予（優(yōu)）評。
2、日常工作積極，但不注意車輛日常維護駕駛員給予（良）評。
3、工作懶散，不服從上級管理，對車輛不愛護的駕駛員頤養(yǎng)院給予一次改正的機會，若無變化一律辭退或開除（差）評。
�。ㄈ�、駕駛員由所在部門負責人初評，其初評結果作主要參考意見。
六、肇事的處理
�。�1）綜合行政部接獲肇事通知時，需迅速前往肇事地點查勘處理。
�。�2）應先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場。
�。�3）尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明姓名住址。
七、肇事、盜竊和非正常損壞維修責任
駕駛員應該嚴格遵守駕駛員管理規(guī)定，如出現(xiàn)交通事故或車輛非正常損壞按以下辦法劃承擔責任。
因酗酒或其他嚴重違章肇事的所產生費用，由駕駛員本人承擔（返回交通費自理）。非正常損壞保險頤養(yǎng)院賠付后其產生費用50%，由駕駛員本人承擔。
八、相關費用報銷
�。�1）車輛的保險費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用在500元內經財務人員復核，分管領導審核簽字后方可報銷。保險費、路橋費由車輛管理人員每季度報銷一次，財務人員復核，經副總經理簽字后方可報銷。
�。�2）車輛維修保養(yǎng)應選擇信譽好、質量高的指定點維修，費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經上級領導審核批準后報銷。
車輛的管理制度8
總則
第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區(qū)垃圾轉運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。
第一章職業(yè)道德規(guī)范要求
第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準
第五條車輛一律按車隊的調度命令行車。
第七條駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。
第八條駕駛人員駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉運等工作。
第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規(guī)定
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質服務和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業(yè)務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設備管理條例
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。
第二十六條車輛完成任務后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經車隊報站領導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上干粉滅火器設備，質量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。
第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關要求作業(yè)。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉運。
第三十七條每日收車垃圾轉運車必須如實填報當日垃圾轉運工作量。
第五章車用燃油管理制度
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定
為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：
第三十九條運輸車輛的維護
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。
四勤：
1、勤緊固
2、勤保養(yǎng)
3、勤潤滑
4、勤擦洗
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的'目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術鑒定，屬于輪胎質量的，投訴生產廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經過站和車隊領導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關規(guī)定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發(fā)生責任事故，經濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
2、1000元內由主責和全責責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80%，主責者承擔60%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經濟損失。
第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
車輛的管理制度9
第一章總則
第一條為規(guī)范裝修公司車輛的使用，加強車輛的管理，提高車輛的使用效率和安全性，根據(jù)國家有關法律法規(guī)，制定本管理制度。
第二條裝修公司車輛包括公司所有的工程車輛、商務車輛和其他特定用途車輛。
第三條裝修公司車輛的管理依據(jù)公平、公正、公開的原則，不得以任何方式進行歧視或偏袒。
第四條裝修公司負責制定并執(zhí)行車輛使用和維護登記制度，車輛使用人員必須遵守本制度。
第五條裝修公司將根據(jù)實際需要，制定相應的配車方案，保證車輛在各項工作中的正常運行。
第六條責任和權利的明確性是車輛管理的核心，公司鼓勵并要求車輛使用人員對車輛進行愛護、保養(yǎng)、使用，在使用過程中遵守規(guī)章制度，確保公司所配車輛的完好性、安全性。
第七條裝修公司將加強對車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，定期開展車輛的技術檢查和維修工作，確保車輛能夠正常運行。
第八條裝修公司嚴禁私自買賣、轉借、改裝公司車輛，禁止車輛使用人員以公司之名以外的方式使用車輛。
第二章車輛入戶制度
第九條裝修公司將車輛運用部門負責車輛管理，根據(jù)公司的需要和各項目特點，進行配車和調度。
第十條所有駕駛員必須是擁有合法有效駕駛證的人員，必須熟悉本公司車輛的性能和使用方法，且通過公司的培訓并進行考核后，方可駕駛公司車輛。
第十一條駕駛員必須遵守交通法規(guī)，嚴禁超速、闖紅燈、酒后駕駛等違章行為，同時要保證車輛駕駛過程中的安全。
第十二條駕駛員必須按照公司的`規(guī)定，及時進行車輛的保養(yǎng)和維修工作，確保車輛的安全和正常使用。
第十三條駕駛員在公司外崗位工作時間外，禁止以任何形式使用公司車輛。
第十四條駕駛員在乘坐公司車輛時，應當遵守車輛使用和秩序管理規(guī)定，不得在車輛上吸煙、喧嘩、飲酒、斗毆等影響車輛正常行駛和秩序的行為。
第三章車輛使用和保養(yǎng)制度
第十五條車輛使用人員應按照車輛使用計劃或憑公司的指令，合理安排車輛使用的時間和路線。
第十六條駕駛員在開車前，必須仔細檢查車輛的油量、水溫、潤滑油量、輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、照明設施等，確保車輛處于正常使用狀態(tài)。
第十七條駕駛員在行車中，應當注意車輛的安全，謹慎駕駛，確保與其他車輛、行人之間的安全距離。
第十八條駕駛員在行車中如果發(fā)生故障，應及時聯(lián)系公司運用部門，并按照要求進行緊急處理或維修。
第十九條駕駛員在行車中如遇交警執(zhí)法或其他突發(fā)情況，必須服從執(zhí)法人員指揮，并及時向公司運用部門進行報告。
第二十條駕駛員在駕駛公司車輛時，不得擅自改裝或轉讓車輛，不得違反交通法規(guī)和道路交通運輸管理法規(guī)的規(guī)定。
第四章車輛管理和維修制度
第二十一條車輛使用人員應當按公司要求，定期對車輛進行技術檢查和保養(yǎng)。
第二十二條車輛使用人員在使用車輛過程中，如發(fā)現(xiàn)車輛有故障或需要維修時，應及時向公司運用部門進行報告，并按照規(guī)定的程序進行維修。
第二十三條裝修公司將制定車輛維修計劃和維修費用預算，對車輛進行定期和不定期的維修和保養(yǎng)，確保車輛的正常運行。
第二十四條裝修公司將建立車輛維修檔案和使用記錄，對車輛的維修情況進行詳細的記錄和歸檔。
第二十五條裝修公司將加強對車輛保險工作的管理，及時投保車輛保險，確保車輛在行車過程中的安全。
第五章車輛事故處理制度
第二十六條發(fā)生車輛事故后，駕駛員應當立即采取必要的救援措施，保護和處理好現(xiàn)場。
第二十七條發(fā)生車輛事故后，駕駛員應當立即向公司運用部門報告，公司運用部門應及時協(xié)助處理事故，并按照要求配合相關部門的處理工作。
第二十八條發(fā)生車輛事故后，公司將依法依規(guī)進行責任認定，并進行相應的賠償和處理。
第二十九條車輛事故責任認定過程中，要確保公平公正，遵守法律法規(guī)，維護公司和員工的合法權益。
第六章管理制度的執(zhí)行與改進
第三十條裝修公司將定期對車輛管理制度進行評估和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行改進。
第三十一條裝修公司將加強對車輛使用人員的培訓和考核工作，提高駕駛員的素質和意識。
第三十二條裝修公司將加強對車輛使用人員的監(jiān)督和管理，建立健全相應的獎懲制度，激勵員工遵守規(guī)章制度。
第三十三條對于違反車輛管理制度的行為，公司將視情節(jié)輕重進行相應的處罰，直至解除勞動合同。
第三十四條裝修公司將定期組織車輛管理制度的培訓和宣傳，提高員工對車輛管理制度的認識和重視程度。
第七章附則
第三十五條本制度由裝修公司負責解釋。
第三十六條本制度自發(fā)布之日起正式執(zhí)行。
以上為裝修公司車輛管理制度，具體的執(zhí)行細則和操作流程可根據(jù)實際情況進行調整和完善。該制度的目的是確保裝修公司車輛的正常運行和安全使用，保護公司和員工的利益。
車輛的管理制度10
一、駕駛員審驗合格的機動車輛駕駛證是國家承認其駕駛車輛唯一的合法手續(xù),駕駛車輛時必須攜帶;所駕駛的機動車輛證件必須齊全(行駛證、附加稅證、車船使用稅證、養(yǎng)路費證、尾氣合格證),及其它相關證件。
二、駕駛油田自己單位車輛,必須是本單位專職司機或專兼職車管干部,持有油田交警隊和油田交通管理中心核發(fā)的.內部上崗證,才能駕駛本單位所指定的車輛。
三、機動車駕駛員駕駛車輛時必須攜帶全以上證件,下班后將證件包鎖好或拿回家,防止證件損壞或丟失。防止車輛丟失時給盜竊者方便,給破案者帶來更多的障礙和麻煩,帶證件上班帶證件下班要養(yǎng)成良好習慣。
四、節(jié)假日、雙休日實行油田內部規(guī)定“三交一封”,把證件和車輛鑰匙交到單位統(tǒng)一保管。
五、駛員和機動車輛必須按時參加各種審驗,其中有一項不合格,駕駛員或機動車輛,不許駕駛員駕車或車輛上路。
車輛的管理制度11
第一章總則
第一條為加強公司機動車輛管理，提高用車效率，降低用車成本，減少管理脫節(jié)現(xiàn)象，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司公務用機動車輛管理和駕駛員管理。
第二章車輛管理
第三條公司公務車輛的管理、調度、養(yǎng)護、年檢等事務由管理中心負責。管理中心的行政事務專員擔任車輛管理員。
第四條公司公務車輛由專職司機定期對車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全。
第五條車輛工作任務結束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所。
第六條公司公務車輛的所有權證書、年檢、保險等有關資料由管理中心保管。
第三章車輛調度
第七條公司對外接待活動、各部門天津市區(qū)的公務活動、天津市區(qū)以外的長途公務出行及緊急處理突發(fā)事件，由管理中心調派公務車。
第八條部門有緊要公務申請使用公務車時，需由各中心負責人提前填妥《用車申請單》，標明用車事由、時間、目的地、乘坐人員等，報管理中心，管理中心總監(jiān)審核確屬派車范圍的，給以合理調度，保障用車。各中心負責人外的員工無權申請用車。非緊要公務不能申請用車。
第九條超過第七條范圍的用車申請，須經總經理批準后，管理中心方可派車。
第十條各部門派車洽談業(yè)務時，應遵守下列規(guī)定：
(一)車輛僅供執(zhí)行公務，不得搭載任何與公司業(yè)務無關的人員或物品;
(二)車輛應嚴格按預批路線行駛，不得繞行辦理其他事務;
(三)為確保行車安全，嚴禁無證駕駛。駕駛員亦不得違章駕駛車輛。如出現(xiàn)無證
駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、違法停車等一切違章行為，所產生的后果及費用均由駕駛員自行承擔。交通事故除保險理賠外的一切費用均由駕駛員承擔，公司不予負責。
(四)駕駛員用車結束后，應馬上將公車鑰匙交至管理中心車輛管理員處，并認真填寫完《用車申請表》，將用車時間和行車里數(shù)填寫清楚。
第四章油料管理
第十一條為加強油料控制，公司的公務車輛實行定點加油制度，由專職司機在定點加油站以加油卡加油。
第十二條駕駛員在執(zhí)行任務的過程中，如遇特殊情況，需要增加里程或繞道時，要及時報告管理中心，有同乘人時需經同乘人簽字證明，否則，油料費用由駕駛員承擔。
第十三條長途出差需在定點加油站以外站點加油的，需由同乘人簽字證明。
第五章維修管理
第十四條駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即自行檢修。故障情況應立即報告管理中心車輛管理員，并提出具體的維修意見，包括維修項目和大致需要的經費等。管理中心組織有關人員檢查、鑒定;如管理中心不能鑒定的，需要到有關維修單位進行檢查核實。
第十五條維修費用在500元以下的.，須報管理中心總監(jiān)批準后再安排專職司機進行修理。維修費用超過500元的，管理中心總監(jiān)核準后，須再報總經理批準方可安排專職司機進行維修。未經批準，不許私自將車輛送外維修，否則費用自付。
第十六條車輛維修要本著注重質量、價格適中、選擇修理單位的原則進行。維修方必須對經修理的車輛必須保證質量。
第十七條車輛在行駛途中發(fā)生故障急需修理的，應立即報告管理中心，維修費超過500元的，再由管理中心及時報總經理審批。報銷時須有同乘人簽字證明。
第十八條車輛修理期間，專職司機應隨車進行監(jiān)督修理，嚴格把好質量關、時間關，凡涉及需要更換材料的，大件、廢舊材料必須全部回收。
第六章駕駛員管理
第十九條駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及公司相關的規(guī)章制度，提高警惕和安全意識，嚴禁酒后駕車。
第二十條駕駛員在出車前應對自己所駕駛車輛的各種證件以及自身證件的有效性進行檢查，出車時一定保證證件齊全、有效;駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由駕駛員負責，并視情節(jié)給予處罰。
第二十一條專職司機負責適時清洗公司公務用車，保持車輛的整潔(包括車內、車外、底盤、引擎、玻璃的清潔)。
第二十二條出車前，駕駛員要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即申請加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應及時報告管理中心車輛管理員進行加油。
第二十三條車輛管理員負責每次將《用車申請表》進行審核并核對實際里程�！队密嚿暾埍怼匪d里程數(shù)應與車輛實際行駛里程表相符，不符數(shù)額應由駕駛員自行負擔差數(shù)里程的油料費。
第二十四條晚間駕駛員要注意休息，不準疲勞駕駛。
第二十五條駕駛員出車執(zhí)行公務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知車輛管理員并說明原因。如不及時通知，出現(xiàn)任何后果自負。
第二十六條駕駛員手機必須保持開通。
第二十七條駕駛員不得將自己駕駛的公車交給他人駕駛或練習駕駛，如有違反，產生的一切損失和后果均由駕駛員承擔。
第七章交通事故處理
第二十八條交通事故發(fā)生后駕駛員或同乘人須迅速通知車輛管理員或管理中心總監(jiān)，并在回到公司時立刻填寫車輛交通事故報告呈報管理中心總監(jiān)。
第二十九條管理中心總監(jiān)接獲通知后，必要時應立即派專職司機趕往事故地點勘查
處理。
第三十條事故原因查清后，如駕駛員有肇事責任，由管理中心報請總經理審定處理。
第三十一條對應負主要責任的肇事駕駛員的處分：
(一)如肇事賠償金額超過保險金額時，其超出部分由當事駕駛員負擔;并按其肇事性質與理賠金額予以經濟處罰。
(二)肇事后經法院判決緩刑者，公司予以辭退;經判決服刑者，自判決之日起予以開除、解除勞動合同，并不承擔任何經濟補償。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予開除、解除勞動合同，并請司法機關緝辦。
車輛的管理制度12
本《施工車輛管理制度》旨在規(guī)范施工現(xiàn)場車輛的管理，確保施工安全、高效進行。主要內容涵蓋以下幾個方面：
1.車輛準入與登記
2.車輛日常維護與檢查
3.駕駛員資質與培訓
4.施工現(xiàn)場行駛規(guī)則
5.應急處理與事故報告
6.車輛使用記錄與考核
內容概述：
1.車輛準入與登記：規(guī)定所有進入施工場地的車輛必須通過安全檢查，并在項目管理部門登記，以確保車輛符合安全標準。
2. 車輛日常維護與檢查：強調定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，預防因設備故障導致的安全事故。
3.駕駛員資質與培訓：要求駕駛員具備合法駕駛資格，并定期進行安全培訓，提升其應對復雜工地環(huán)境的能力。
4.施工現(xiàn)場行駛規(guī)則：設定工地內的行駛路線、速度限制及特殊區(qū)域的'通行規(guī)定，防止交通混亂和事故。
5.應急處理與事故報告：制定應急響應計劃，明確事故發(fā)生后的報告流程和處理措施。
6.車輛使用記錄與考核：實施車輛使用記錄制度，對車輛使用效率和駕駛員表現(xiàn)進行評估，以優(yōu)化資源配置。
車輛的管理制度13
1、車輛分配與使用：設立車輛使用申請表，由部門負責人審批，車輛管理員統(tǒng)一調度。非緊急情況下，禁止公車私用。
2、保養(yǎng)與維修：每季度進行一次全面保養(yǎng)，車輛出現(xiàn)問題時，駕駛員應立即報告，由專人負責送修。
3、駕駛員管理：駕駛員需持有有效駕駛證，定期參加安全培訓，違反交通規(guī)則者將受到處罰。
4、油料與費用：設置每月油料限額，超出部分需說明原因并經審批。所有車輛費用須附發(fā)票，經財務審核后報銷。
5、安全管理：每半年組織一次應急演練，駕駛員須熟知應急預案，事故應及時上報并記錄。
6、車輛退役與更新：車輛達到一定年限或行駛里程后退役，更新車輛時考慮經濟效益和環(huán)保因素。
以上方案旨在建立一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的內部車輛管理制度，以實現(xiàn)車輛資源的有效利用，保障企業(yè)運營的`順暢與安全。各部門應嚴格遵守，共同維護良好的車輛管理秩序。
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醫(yī)院職工管理制度的重要性不言而喻，它：
1. 保障醫(yī)療服務的連續(xù)性和穩(wěn)定性，減少因人員管理問題導致的服務中斷。
2. 提升員工滿意度，降低人才流失，增強團隊凝聚力。
3. 促進醫(yī)療質量的持續(xù)改進，提升患者信任度，維護醫(yī)院聲譽。
4. 遵守法律法規(guī)，避免潛在的.法律風險，保護醫(yī)院及員工的合法權益。
5. 通過公平的激勵機制，激發(fā)員工潛能，推動醫(yī)院的長遠發(fā)展。
車輛的管理制度15
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1、操作者檢查鏟車的輪胎氣壓、確認水箱加足水，機油面在油尺規(guī)定范圍內，電瓶要有電，風扇、發(fā)電機皮帶10—15mm間隙，特別是電路連通并且沒有裸露的電線。
2、觀察車底地上有無油漬、水漬，發(fā)現(xiàn)及時查找原因；同時觀察各種儀表是否正常，低速試剎車、燈光是否好用。
�。ǘ┰O備的啟動
1、打開電源總開關啟動車輛，變速操縱手柄、大臂、鏟斗操縱桿放置在空檔。
2、冬季時發(fā)動機轉速在800—1000轉/分鐘情況下空轉3—10分鐘，使發(fā)動機、液壓油升溫；每天早上啟動時，活動所有油缸：大臂上下升降3次；鏟斗收放3次；左右轉向各3次，保證液壓油路暢通。
3、行駛時鏟斗抬離地面高度與前橋高度一致為宜。
4、鏟車為無極變速，變速操縱手柄選擇低速前進檔，緩慢起步；同時注意周圍人員及障礙物。
�。ㄈ┰O備的使用
1、在路況較差路面、急轉彎、緊急情況下減小油門減速通過；牛場限速15km/h，牛舍限速5km/h。
2、方向盤右手邊是大臂與鏟斗操縱手柄，操作人員要緩慢操作，寧慢勿快！
3、換檔時不準踩油門，當車輛完全停止才可以由前進檔換為倒檔，反之如此。
4、鏟車不準用二檔鏟料，應用一檔，因為二檔是行走檔；用鏟車鏟起緊貼地面重物（精料、石塊、沙子）時，前輪不得離地；如鏟不起來，出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，不得用鏟斗撞擊貨物，立即收斗車輛倒出。
5、提升大臂使鏟斗的下端超過卸料點上端時卸料，邊提升邊使鏟斗向前翻轉，卸料時要柔和；不能利用操縱桿控制大臂長期處于最高位置，否則損壞液壓油缸。
6、操作人員必須掌握稱重顯示器上的數(shù)字所代表的不同牛群日糧，同時觀察各種儀表是否正常。
7、操作人員必須明確知道正確的'投料順序；必須嚴格按照TMR配方添加原料，合理控制加料數(shù)量。
8、加羊草、苜蓿草捆時要散開檢查，3秒鐘內加料不得超過250kg。
（四）設備的停放
1、按照要求停放在指定位置，兩車之間距離不能小于1米，關閉設備總電源。
2、停放的位置因地制宜，但環(huán)境一定保證干凈、整潔、無易燃物，地面平坦、堅硬。
3、鏟斗必須平放在地面上。
4、對操作人員的要求：專人專車，車內不準吸煙。
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