人員管理制度
在現(xiàn)在社會(huì)，我們每個(gè)人都可能會(huì)接觸到制度，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。相信很多朋友都對(duì)擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的人員管理制度，歡迎大家分享。
人員管理制度1
一、當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及事故的主要原因
一是一些人交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡漠,違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜,給管理工作增加了難度。到20xx年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1億余輛,其中,汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機(jī)1573萬輛、農(nóng)用運(yùn)輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時(shí),報(bào)廢車、非法拼裝車、'大噸小標(biāo)'車輛上路行駛給道路交通帶來嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對(duì)滯后,一些險(xiǎn)路、危橋長(zhǎng)期得不到有效治理,容易誘發(fā)道路交通事故。目前,全國(guó)三級(jí)以下公路和等外公路達(dá)151公里,占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系,不重視安全生產(chǎn),存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對(duì)道路交通安全工作不重視,道路交通管理措施不落實(shí),一些執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問題,從管理理念到管理手段、方法、機(jī)制等,都不適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會(huì)帶來的損失
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失每年為3500億美元。也就是說,地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟(jì)損失為68.5美元。發(fā)展中國(guó)家,約占gdp的1%。據(jù)報(bào)道,20xx年全國(guó)各類事故拉下全國(guó)gdp近3個(gè)百分點(diǎn)。而在我國(guó)各類事故中,交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手'在20xx年的各類事故中,交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;20xx年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下一架飛機(jī)。20xx年全國(guó)道路交通事故共造成10。4萬人死亡,56.2萬人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)
(1)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》第十一條規(guī)定:'各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式,加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳,提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。'第八十二條第三款規(guī)定'未對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),或者未按照本法第三十六條的規(guī)定如實(shí)告知從業(yè)人員有關(guān)的安全生產(chǎn)事項(xiàng)的;要責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令單位停產(chǎn)停業(yè)整頓,可以并處二萬元以下的罰款。'《道路交通安全法》第六條規(guī)定'各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識(shí)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織,應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。'
(2)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是壓事故,保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是'手扶方向盤,腳踏鬼門關(guān)'。說明次項(xiàng)工作有極大的危險(xiǎn)性。統(tǒng)計(jì)分析:在20xx年的道路交通事故中,全國(guó)去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強(qiáng)駕駛員的安全再教育刻不容緩。20xx年9月5日和20xx年1月15日國(guó)務(wù)院兩次召開的全國(guó)預(yù)防道路交通事故電視電話會(huì)議',進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化駕駛員安全教育,要將教育工作擺在重要議事日程上,堅(jiān)持以人為本,從源頭管理、源頭教育入手,逐步提高駕駛員的交通安全意識(shí)。1月8日,*中央書記處書記、國(guó)務(wù)委員、公安部部長(zhǎng)*批示:一、教育到各級(jí)、各崗、各戶;二、整頓到客運(yùn)公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護(hù)我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺(tái),和每一個(gè)駕駛員息氣相關(guān),作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動(dòng)和麻煩。
新的機(jī)動(dòng)車審領(lǐng)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋�(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的教育。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮芙逃?車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行科目一、科目三考試。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋�(gè)記分周期內(nèi)2次以上達(dá)到12分的,還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進(jìn)行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)?應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次審驗(yàn),查驗(yàn)交通違法行為記分情況,進(jìn)行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育和身體檢查,在記分周期結(jié)束后15日內(nèi),提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要,是預(yù)防和減少交通事故的.需要,是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要,必須抓緊,抓好。
四、道路交通安全法的主要特點(diǎn)
《道路交通安全法》從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā),在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法的基礎(chǔ)上,對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范,具有以下特點(diǎn):
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是,賦予了行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行,必須停車讓行(第47條第1款);二是,保護(hù)無交通信號(hào)情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號(hào)的道路上,機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人(第47條第2款)。三是強(qiáng)化了對(duì)交通弱者的保護(hù)。第七十六條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意造成�?機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù),防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故,同時(shí)也與國(guó)際上通行的規(guī)定一致,是一個(gè)重大的進(jìn)步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,未造成人員傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。'私了''安全法'第七十五條規(guī)定'醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。'
(三)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。第十七條規(guī)定:'國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。'利用強(qiáng)制保險(xiǎn)解決交通事故損害賠償,通過浮動(dòng)保費(fèi),減少交通安全違法行為和交通事故,是發(fā)達(dá)國(guó)家的通常做法。實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),同時(shí)建立道路交通事故社會(huì)救助基金,用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用,對(duì)于盡力挽救傷者生命,體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重,減少社會(huì)矛盾,都有著積極的意義;同時(shí),機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)由于與機(jī)動(dòng)車行車安全實(shí)績(jī)掛鉤,實(shí)行費(fèi)率上下浮動(dòng),利用經(jīng)濟(jì)杠桿控制交通事故的發(fā)案,不僅有利于規(guī)范保險(xiǎn)市場(chǎng),更重要的是有利于交通事故的預(yù)防,促進(jìn)道路交通安全,有利于社會(huì)的穩(wěn)定。
(四)加強(qiáng)了對(duì)交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面,《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會(huì)監(jiān)督作用,將對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會(huì)的整體監(jiān)督體系中;二是加強(qiáng)內(nèi)部的層級(jí)間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機(jī)制和各項(xiàng)制度,并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,對(duì)交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,罰款5元,處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素,本法提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個(gè)重點(diǎn)違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對(duì)駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。飲酒對(duì)駕駛的影響:(1)情緒沖動(dòng),神經(jīng)麻痹,控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)情況到踩下制動(dòng)踏板的反應(yīng)時(shí)間0.75秒,但飲酒后反應(yīng)時(shí)增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點(diǎn)誰都知道。但總有人以身試法,不撞城墻心不死。 '安全法'第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處五百元罰款;醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。二是超載。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好,車子好,開飚車,有的為了趕時(shí)間,快了還快,開飛車,導(dǎo)致視覺障礙,措施不及,造成交通事故。人們常說'十次車禍,九次快。支隊(duì)有個(gè)統(tǒng)計(jì),超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的12.41%,占總死亡人數(shù)的17.8%,占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑,經(jīng)常加班加點(diǎn),有的為了趕時(shí)間,星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個(gè)規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)超過8小時(shí),就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機(jī)能下降,注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定,捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況,甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷而發(fā)生事故。有一個(gè)安全專家做過統(tǒng)計(jì),疲勞狀態(tài),人的視覺對(duì)顏色的出錯(cuò)率比正常人多50%,而且所用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
五是會(huì)車不按規(guī)定使用燈光
這個(gè)違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的,特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運(yùn)輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān),事關(guān)國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,因此,對(duì)車輛有更高的要求,車輛技術(shù)狀況的好壞,將直接關(guān)系到交通安全。現(xiàn)實(shí)中,不少車輛破爛不堪,性能低劣,燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要裝置遠(yuǎn)不符合安全要求。甚至有不少報(bào)廢車從事客運(yùn),很難確保行車安全�，F(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車'參與營(yíng)運(yùn)的情況也不少見。安全法規(guī)定:對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。常言道:工欲善其事,必先利其器。一個(gè)好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護(hù)武器一樣愛護(hù)汽車,認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作,防患與未然。
六、提幾點(diǎn)要求
一是正確認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天,什么都要講經(jīng)濟(jì)效益,沒有經(jīng)濟(jì)效益什么都談不上。講效益是對(duì)的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財(cái),取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識(shí)違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會(huì)講我也經(jīng)常違章,怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子,老天罩著你,而是時(shí)候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個(gè)定律,叫條件反射。物理學(xué)上講,叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章,就會(huì)形成一個(gè)心理定式,不管什么情況,就會(huì)不自覺地違章。一旦條件成熟就會(huì)發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全,不顧社會(huì)秩序,不顧社會(huì)公德,見錢眼開,要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章,沒被逮到,沒發(fā)生事故,報(bào)著一種僥幸心理違章。一種爭(zhēng)強(qiáng)好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會(huì)地位高。一種是從眾心理。勿容諱言,當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識(shí)還很不高,違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章,而別人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的虧�？匆妱e人違章,就跟著違章。沒有意識(shí)到給人方便就是給自己方便,給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識(shí)文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們?cè)谧贾勒嬲氖袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)是信用經(jīng)濟(jì),是建立在誠(chéng)實(shí)守信基石上的。當(dāng)前全社會(huì)都在倡導(dǎo)誠(chéng)實(shí)守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事,他能反應(yīng)出一個(gè)人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行,車難開,事故多,這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%,駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號(hào)、亂闖亂行因素占到10%,駕駛員違章行車占到83%。一個(gè)經(jīng)常撞紅燈的人,你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會(huì)多好,特別是他一個(gè)人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個(gè)人的素質(zhì),同樣也折射出一個(gè)地方的人的整體素質(zhì),體現(xiàn)出一個(gè)地方的文明程度。不遵守交通法規(guī),就是不遵守社會(huì)道德。
道路交通是一項(xiàng)社會(huì)工程,牽涉到每一個(gè)人,關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,因此,需要每一個(gè)人都從我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警,支持交警工作,都來宣傳交通法規(guī),都來自覺遵守交通法規(guī),我想,交通事故一定會(huì)被壓到最底限度,國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全的損失就會(huì)減少,我們的生活環(huán)境就會(huì)更安寧。
人員管理制度2
1.總則
1.1為進(jìn)一步規(guī)范公司專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍管理，強(qiáng)化科技是第一生產(chǎn)力，人力資源是第一資源的觀念，創(chuàng)造尊重知識(shí)、尊重人才的良好氛圍，激勵(lì)科技人員在技術(shù)創(chuàng)新中充分發(fā)揮聰明才智，促進(jìn)人才成長(zhǎng)，培訓(xùn)一流的科技人才隊(duì)伍，以適應(yīng)常寶實(shí)施“建設(shè)一流品牌無縫鋼管專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)”發(fā)展愿景，特制定本辦法。
1.2適用范圍：公司范圍內(nèi)，從事生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、材料、科研、信息等技術(shù)開發(fā)，運(yùn)用、支持工作的專業(yè)技術(shù)人員及從事操作運(yùn)行、設(shè)備維修、產(chǎn)品性能等主體專業(yè)工種崗位上業(yè)績(jī)突出的助理技師級(jí)以上人員。
1.3本辦法主要包括：專業(yè)技術(shù)人員的招錄甄選、評(píng)聘、激勵(lì)、培訓(xùn)、交流等管理內(nèi)容。
1.4管理原則：公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)原則，德才兼?zhèn)湓瓌t;人盡其才、任人唯賢的原則，注重實(shí)績(jī)，貢獻(xiàn)激勵(lì)的原則。
1.5人力資源部為職能管理部門，各部門負(fù)責(zé)科技人員推薦培養(yǎng)管理，技術(shù)部門負(fù)責(zé)專業(yè)人員專業(yè)水平評(píng)定及專業(yè)技術(shù)交流培訓(xùn)組織和實(shí)施。
2.甄選聘用
2.1基本標(biāo)準(zhǔn)和條件
2.1.1認(rèn)同公司企業(yè)文化和價(jià)值觀，具有“敬業(yè)、創(chuàng)新、求實(shí)、協(xié)作”的科學(xué)精神和良好職業(yè)道德
2.1.2具有所聘職位所需的本專業(yè)知識(shí)和技能素質(zhì)，現(xiàn)從事專業(yè)相對(duì)應(yīng)的技術(shù)工作。
2.1.3身體條件：身體健康
2.1.4學(xué)歷：一般應(yīng)具有專科及以上學(xué)歷或技師資格
2.1.5原則上具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，對(duì)35歲以下人員必須掌握一門外語，并能熟練操作本專業(yè)計(jì)算機(jī)軟件。
2.2職務(wù)設(shè)置
2.2.1根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員技能成長(zhǎng)規(guī)律，在職位等級(jí)晉升制度的基礎(chǔ)上，為專業(yè)人員設(shè)置技術(shù)職務(wù)晉升通道。將專業(yè)人員技能提升與職業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，拓寬了科技人員的職業(yè)晉升渠道，促進(jìn)員工的職業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的專業(yè)管理水平。
2.2.2公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)系列：專家、首席主任工程師、高級(jí)主任工程師、主任工程師/技師、主管工程師/助理技師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。
2.2.3各級(jí)職務(wù)評(píng)價(jià)基本要素
2.2.3.1專家：具有高級(jí)主任工程師以上職稱資格，聘為首席主任工程師五年以上，從事本專業(yè)或相關(guān)技術(shù)管理十二年以上，在本技術(shù)科研領(lǐng)域具有較高權(quán)威，為公司拔尖專業(yè)技術(shù)人員，為本公司做出突出貢獻(xiàn)。
2.2.3.2首席主任工程師:聘為高級(jí)主任工程師三年，從事本專業(yè)或相關(guān)技術(shù)管理工作十年以上，能運(yùn)用專業(yè)系統(tǒng)知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)造性的工作，能獨(dú)立承擔(dān)和組織重大科研、生產(chǎn)課題，能夠解決本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)關(guān)鍵問題，能改善并推廣公司新生產(chǎn)工藝。
2.2.3.3高級(jí)主任工程師：具有工程師以上職稱資格，聘為主任工程師3年以上，并從事本專業(yè)或相關(guān)管理工作八年以上，為本公司專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)帶頭人，具有一定的權(quán)威，能解決本專業(yè)的重大技術(shù)難題，組織主持本專業(yè)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。
2.2.3.4主任工程師：聘為主管工程師二年以上，具有較高的技術(shù)和專業(yè)技術(shù)管理和較強(qiáng)的工作能力，主持、組織、解決本專業(yè)內(nèi)復(fù)雜的問題，能獨(dú)立負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域或幾個(gè)區(qū)域?qū)I(yè)問題。負(fù)責(zé)組織本專業(yè)技術(shù)課題攻關(guān)。
2.2.3.5主管工程師：聘為工程師二年以上，要求具有較高的技術(shù)和技術(shù)管理水平，較強(qiáng)的工作能力，基本能協(xié)調(diào)主持、處理本專業(yè)內(nèi)較復(fù)雜的問題，分管一項(xiàng)或幾項(xiàng)較復(fù)雜的技術(shù)和專業(yè)管理工作。
2.2.3.6工程師：聘為助理工程師二年以上，具有本專業(yè)所需的技術(shù)和業(yè)務(wù)管理知識(shí)及一定工作能力，獨(dú)立完成本崗職責(zé)范圍內(nèi)的技術(shù)和專業(yè)技術(shù)管理工作。
2.2.3.7助理工程師：大學(xué)本科，所對(duì)應(yīng)見習(xí)期滿，具備所從事工作的專業(yè)技術(shù)支持，期滿考評(píng)為良好以上者;或聘為技術(shù)員一年以上，具備本專業(yè)技術(shù)所需知識(shí)和一般的工作能力，獨(dú)立完成或受指導(dǎo)完成某一方面技術(shù)和技術(shù)管理工作。
2.2.3.8技術(shù)員：大專以上學(xué)歷，所對(duì)應(yīng)的見習(xí)期已滿，具備所從事工作的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，期滿考評(píng)為良好以上者。
2.2.3.9技師：聘為助理技師二年以上，具有較高的技術(shù)和專業(yè)技術(shù)管理能力及工作能力，在操作維修中具有獨(dú)特技能，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)操作和設(shè)備維護(hù)檢修中的重大問題，主管或指導(dǎo)本專業(yè)一項(xiàng)或幾項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)和專業(yè)技術(shù)管理工作。
2.2.3.10助理技師：要求具有較高的技術(shù)和一定的專業(yè)技術(shù)管理能力，能主持、協(xié)調(diào)處理本專業(yè)問題，參與解決本專業(yè)(工種)中的重大生產(chǎn)操作技能問題，為公司攻關(guān)項(xiàng)目主要成員。
2.3職務(wù)評(píng)聘
2.3.1凡按省、市關(guān)于工程專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審規(guī)定，已獲得工程專業(yè)技術(shù)系列職務(wù)任職資格且現(xiàn)從事與專業(yè)資格相應(yīng)崗位工作的人員，可直接評(píng)聘相應(yīng)技術(shù)職務(wù);
2.3.2對(duì)于新聘應(yīng)屆大中專生，根據(jù)省市有關(guān)工程專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格規(guī)定，見習(xí)期滿后依據(jù)擬聘的專業(yè)技術(shù)崗位職責(zé)要求，人力資源部門對(duì)其政治思想表現(xiàn)、專業(yè)技術(shù)工作能力、水平、業(yè)績(jī)組織全面考核，合格者直接認(rèn)定專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格，并根據(jù)工作需要，公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)聘任相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，不再進(jìn)行評(píng)審。
具體規(guī)定是：大專畢業(yè)生見習(xí)期滿轉(zhuǎn)正后，可以認(rèn)定為“員”級(jí)任職資格;大專生見習(xí)期滿轉(zhuǎn)正后，再?gòu)氖卤緦I(yè)技術(shù)工作一年，可以認(rèn)定為“助理”級(jí)任職資格，大學(xué)本科畢業(yè)生見習(xí)期轉(zhuǎn)正后，可以認(rèn)定為“助理”級(jí)任職資格，獲得碩士學(xué)位的從事本專業(yè)技術(shù)工作二年可認(rèn)定“中級(jí)師”任職資格
2.3.3對(duì)少數(shù)不具備規(guī)定學(xué)歷、資歷，但確有真才實(shí)學(xué)且長(zhǎng)期在工程專業(yè)技術(shù)工作的已取得工程技術(shù)職稱或大學(xué)、中專理工科系畢業(yè)的人員，可申報(bào)破格評(píng)聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)，但必須符合最低聘用資格及條件。
2.3.3.1職務(wù)最低聘用資格和條件
2.3.3.2破格評(píng)聘
2.3.3.2.1具備規(guī)定學(xué)歷但不具備規(guī)定資歷的技術(shù)員級(jí)專業(yè)技術(shù)任職資格的，且從事與資格相應(yīng)技術(shù)工作一年以上的;具備以下條件的，可申報(bào)破格評(píng)聘為助理工程師職務(wù)。
a、在專業(yè)技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新、改造、推廣、運(yùn)用等中，為企業(yè)創(chuàng)造較高經(jīng)濟(jì)效益的;
b、曾參與或擔(dān)當(dāng)公司技術(shù)改造、新品開發(fā)、質(zhì)量攻關(guān)等項(xiàng)目的專業(yè)設(shè)計(jì)或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人;
c、經(jīng)本專業(yè)主任級(jí)以上工程師評(píng)價(jià)在專業(yè)技術(shù)崗位上業(yè)績(jī)突出，專業(yè)水平較高的。
2.3.3.2.2具有中專以上學(xué)歷，在公司從事工程專業(yè)技術(shù)工作二年以上技術(shù)員級(jí)工程專業(yè)技術(shù)人員，或已取得助理工程師資格并現(xiàn)被聘助理工程師職務(wù)一年以上的在崗工程技術(shù)人員，具備下列條件中任二條，可申報(bào)破格評(píng)聘公司工程師。對(duì)已聘助理工程師技術(shù)職務(wù)二年以上或工程師職務(wù)一年以上的在崗專業(yè)技術(shù)人員具備下列條件中任二條，可申報(bào)破格評(píng)聘公司主管工程師。
a、公司重點(diǎn)研究課題、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、新品開發(fā)等項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人;
b、公司新技術(shù)應(yīng)用、推廣的主要負(fù)責(zé)人，并在消化引進(jìn)、吸收新技術(shù)過程中有創(chuàng)造性成果;
c、專業(yè)主任級(jí)以上工程師評(píng)價(jià)認(rèn)可在專業(yè)技術(shù)崗位工作業(yè)績(jī)突出，專業(yè)水平很高。
2.3.4評(píng)聘程序
a、本人提交任職以來的專業(yè)工作總結(jié)(專業(yè)工作簡(jiǎn)歷，專業(yè)成果，工作業(yè)績(jī)，
參與項(xiàng)目情況,專業(yè)性合理化建議情況等)，破格評(píng)聘同時(shí)需由專業(yè)技術(shù)管理部門或技術(shù)學(xué)會(huì)給予提出破格評(píng)聘申請(qǐng)(破格評(píng)聘職務(wù)、理由);
b、部門提出推薦考核意見(現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，工作業(yè)績(jī)，專業(yè)水平，履行崗位職責(zé)) c、人力資源部門及技術(shù)管理職能部門核查認(rèn)定專業(yè)任職資格
d、專業(yè)評(píng)審組鑒定(對(duì)主任工程師及高級(jí)主任工程師職務(wù)評(píng)聘，進(jìn)行民主測(cè)評(píng)，廣泛聽取對(duì)被評(píng)聘人員的技術(shù)水平較熟悉的本專業(yè)技術(shù)人員和職工的評(píng)價(jià)意見。)
e、專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審委員會(huì)審議
f、公司總經(jīng)理批準(zhǔn)聘任
2.3.5評(píng)聘材料
a、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié);
b、所發(fā)表或交流的論文、專業(yè)材料復(fù)印件;
c、專業(yè)資格證書復(fù)印件(新聘人員或按省市有關(guān)管理規(guī)定取得新的專業(yè)資格證書者須提供);
d、學(xué)歷證書、學(xué)位證書復(fù)印件;
2.3.6評(píng)聘管理
2.3.6.1評(píng)聘組織機(jī)構(gòu)
專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審委員會(huì)
主任：總經(jīng)理
委員：公司領(lǐng)導(dǎo)，首席主任工程師，外聘專家
專業(yè)評(píng)審工作組：根據(jù)評(píng)聘人員和專業(yè)職務(wù)情況組建，成員為專業(yè)技術(shù)歸口管理部門經(jīng)理，有關(guān)專業(yè)技術(shù)主任級(jí)以上技術(shù)職務(wù)人員等。
2.3.6.2技術(shù)職務(wù)的評(píng)聘實(shí)行動(dòng)態(tài)評(píng)聘制。主管工程師及以下技術(shù)職務(wù)每一年評(píng)聘一次，主任工程師每?jī)赡暝u(píng)聘一次，首席/高級(jí)主任工程師每四年評(píng)聘一次，每?jī)赡暝鲞x一次。
2.3.6.3對(duì)技術(shù)職務(wù)聘任期滿，經(jīng)考核符合聘任條件的，可按評(píng)聘程序辦理續(xù)聘手續(xù)，不合格者低聘或解聘技術(shù)職務(wù)。
2.3.6.4主管工程師以下職務(wù)評(píng)聘由專業(yè)評(píng)審工作組評(píng)定報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后聘任，主管工程師，主任工程師職務(wù)評(píng)聘須經(jīng)公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審委員會(huì)審議報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后聘任，高級(jí)主任工程師職務(wù)由總經(jīng)理提名推薦經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)討論通過后聘任。
2.3.6.5對(duì)聘任期間，主任級(jí)以上技術(shù)職務(wù)人員到退休年齡后，凡身體健康，本人自愿，并且正在負(fù)責(zé)或參與重大項(xiàng)目及重要生產(chǎn)技術(shù)工作，經(jīng)公司總經(jīng)理，可以延長(zhǎng)工作年限;
2.3.6.6出現(xiàn)下列情況之一，經(jīng)專業(yè)技術(shù)評(píng)聘委;
a.個(gè)人行為涉及觸犯國(guó)家法律，或違反公司規(guī)章制度;b.年度考評(píng)不合格者;
c.年度無科研課題或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，未參與改進(jìn)工藝;
3.績(jī)效考評(píng);
3.1日常考評(píng)：所在部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)是考評(píng)的;
3.2年度考評(píng)：由人力資源部會(huì)同有關(guān)部門組織實(shí)施;4.薪酬管理和激勵(lì);
4.1薪酬模型及特點(diǎn);
4.1.1結(jié)合
以延長(zhǎng)工作年限。
2.3.6.6出現(xiàn)下列情況之一，經(jīng)專業(yè)技術(shù)評(píng)聘委員會(huì)討論，給予解聘技術(shù)職務(wù)或低聘
a.個(gè)人行為涉及觸犯國(guó)家法律，或違反公司規(guī)章制度損失公司利益，或涉及喪失職業(yè)道德，背離專業(yè)技術(shù)人員基本標(biāo)準(zhǔn)的;
b.年度考評(píng)不合格者;
c.年度無科研課題或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，未參與改進(jìn)工藝、改進(jìn)操作方法，解決設(shè)備隱患、指導(dǎo)操作人員提高素質(zhì)等方面的具體項(xiàng)目。
3.績(jī)效考評(píng)
3.1日�？荚u(píng)：所在部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)是考評(píng)的主要責(zé)任者，負(fù)責(zé)對(duì)所在部門或下屬各層次專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員的月度績(jī)效考評(píng)，主要考核關(guān)注：履行崗位職責(zé)情況，解決生產(chǎn)技術(shù)問題情況，所承擔(dān)指標(biāo)完成情況，主持或參與的項(xiàng)目課題進(jìn)展情況，計(jì)劃工作完成情況及需考核獎(jiǎng)懲的其他特殊事項(xiàng)。
3.2年度考評(píng)：由人力資源部會(huì)同有關(guān)部門組織實(shí)施，依據(jù)工作態(tài)度、工作能力、業(yè)務(wù)實(shí)績(jī)由所在部門負(fù)責(zé)人初評(píng)，專業(yè)歸口管理部門進(jìn)行業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)，技術(shù)分管領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)，人力資源部門匯總考核情況，報(bào)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)聘委員會(huì)審定，并確定聘用意見和獎(jiǎng)勵(lì)方案。
4.薪酬管理和激勵(lì)
4.1薪酬模型及特點(diǎn)
4.1.1結(jié)合專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)技能發(fā)展變化的特點(diǎn)，為專業(yè)技術(shù)人員設(shè)立技能取向型薪資模式。
4.1.2所謂技能取向型薪資模式是指根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)職務(wù)設(shè)計(jì)薪酬，專業(yè)技術(shù)職務(wù)提升與其專業(yè)技能成長(zhǎng)緊密相關(guān)。
4.1.3專業(yè)技術(shù)職務(wù)薪資針對(duì)專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)技能發(fā)展變化的特點(diǎn)確立的`、以設(shè)立專業(yè)技術(shù)職務(wù)為對(duì)象建立起來的薪資體系。公司根據(jù)專業(yè)技術(shù)工作的性質(zhì)和需要，設(shè)立專業(yè)技術(shù)職務(wù)級(jí)別，在專業(yè)技術(shù)崗位上工作的員工，根據(jù)被聘用的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，享受相應(yīng)的薪資等級(jí)。專業(yè)技術(shù)職務(wù)薪資不針對(duì)專業(yè)技術(shù)崗位，只針對(duì)專業(yè)技術(shù)職務(wù)。
4.2薪酬構(gòu)成及確定
4.2.1月薪酬構(gòu)成=職務(wù)基薪+職務(wù)效薪+津貼+項(xiàng)目成果獎(jiǎng)+保險(xiǎn)福利+其他獎(jiǎng)勵(lì)
4.2.2職務(wù)基薪及職務(wù)效薪標(biāo)準(zhǔn)按所聘技術(shù)職務(wù)對(duì)應(yīng)崗位績(jī)級(jí)等級(jí)薪資確定，分別為崗效等級(jí)薪酬的65%、35%。
4.2.3職務(wù)津貼按所聘技術(shù)職務(wù)實(shí)施
4.2.4參與或主持組織項(xiàng)目的人員，按項(xiàng)目完成情況及承擔(dān)職責(zé)，實(shí)施項(xiàng)目成果獎(jiǎng)和項(xiàng)目津貼，具體另按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.2.5公司根據(jù)年度績(jī)效考評(píng)情況，對(duì)優(yōu)秀人員給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
4.2.6承擔(dān)技術(shù)保密義務(wù)和責(zé)任,可另行按規(guī)定實(shí)施保密津貼。
4.3高級(jí)主任工程師薪酬管理參照中級(jí)管理人員有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.培養(yǎng)
5.1公司將對(duì)列入專業(yè)技術(shù)管理的人員單列制定培訓(xùn)規(guī)劃，并組織實(shí)施以能力培養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)開發(fā)機(jī)制。
5.2對(duì)主任級(jí)工程師鼓勵(lì)走出去參觀學(xué)習(xí)和參加行業(yè)學(xué)術(shù)研討，拓寬知識(shí)面，加強(qiáng)技術(shù)交流，掌握本專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，為公司的技術(shù)決策、發(fā)展規(guī)劃提供信息和咨詢，對(duì)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，提出建議。
5.3按優(yōu)秀人才優(yōu)先培養(yǎng)、重要人才重點(diǎn)培養(yǎng)，緊缺人才抓緊培養(yǎng)的原則，選派工作業(yè)績(jī)突出的專業(yè)技術(shù)人員參加繼續(xù)再教育，參加一定時(shí)間的學(xué)習(xí)進(jìn)修，其中包括有計(jì)劃選派科技后備人才至國(guó)內(nèi)專業(yè)高校進(jìn)行專業(yè)深造。
5.4技術(shù)部門及所在部門要對(duì)專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)技術(shù)水平和職務(wù)層次落實(shí)項(xiàng)目，做到主任工程師及以上職務(wù)人員每人手中有科研課題或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有改進(jìn)工藝、改進(jìn)操作方法，解決設(shè)備隱患、指導(dǎo)操作人員提高素質(zhì)等方面的具體項(xiàng)目。
5.5有計(jì)劃地將青年技術(shù)人員按排到關(guān)鍵技術(shù)崗位，承擔(dān)壓力，加快技能水平提升。
5.6主任工程師及以上技術(shù)職務(wù)有推薦和培養(yǎng)后備人才的責(zé)任和義務(wù)，對(duì)主任工程師及高級(jí)主任工程師要明確傳幫帶對(duì)象，并將人才培養(yǎng)列為業(yè)績(jī)考核要素之
一。為加強(qiáng)人才階梯的建立，對(duì)年青技術(shù)后備人員要定人、定方向、定措施、定責(zé)任者、定時(shí)間制定培養(yǎng)計(jì)劃，并實(shí)施跟蹤關(guān)注。
5.7各部門應(yīng)關(guān)注和提供科技人員人員必要工作條件，建立定期與技術(shù)人員聯(lián)系制度，通過研修會(huì)、座談會(huì)、聯(lián)誼會(huì)等形式，及時(shí)了解技術(shù)人員的工作情況和建議意見。對(duì)工程技術(shù)人員建立健康檔案，每年按規(guī)定做好體檢，對(duì)主任級(jí)工程師以上技術(shù)職務(wù)人員根據(jù)工作情況每一年安排一次療養(yǎng)(3-5天)。
5.8為了促進(jìn)專業(yè)技術(shù)職務(wù)與職位等級(jí)并行發(fā)展，培養(yǎng)復(fù)合型管理人才，公司還規(guī)定相應(yīng)職位等級(jí)的管理人員應(yīng)當(dāng)具備同職等或低一職等專業(yè)技術(shù)職務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。部分具備一定管理潛能的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員可安排在相應(yīng)管理職位從事管理工作，這樣有利于管理隊(duì)伍的調(diào)整和不斷更新。
6.附則
6.1本辦法由公司人力資源部負(fù)責(zé)解釋。
6.2本辦法經(jīng)總經(jīng)理核準(zhǔn)發(fā)布之日起實(shí)行，修改亦同。
人員管理制度3
1、人員招聘與選拔
1.1招聘渠道多樣化
幼兒園可以通過多樣化的招聘渠道，包括線上招聘平臺(tái)、校園宣傳、內(nèi)部推薦等方式，來吸引更多的優(yōu)秀人才。
1.2嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)
在人員選拔階段，幼兒園應(yīng)該設(shè)定嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)，包括面試、能力測(cè)試、背景調(diào)查等環(huán)節(jié)，以確保招聘到的員工素質(zhì)過硬。
2、崗位分工與職責(zé)明確
2.1崗位職責(zé)清晰
每個(gè)崗位的.職責(zé)都應(yīng)該被明確定義，員工清楚自己的責(zé)任范圍，從而提高工作效率。
2.2團(tuán)隊(duì)協(xié)作
幼兒園人員管理制度也應(yīng)鼓勵(lì)員工之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，讓每個(gè)員工都感受到團(tuán)隊(duì)的力量和成就感。
3、薪酬福利體系
3.1公平合理的薪資水平
幼兒園應(yīng)該建立公平合理的薪資水平，根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和崗位等級(jí)進(jìn)行薪酬分配。
3.2完善的福利政策
在福利方面，幼兒園可以提供員工的健康保險(xiǎn)、帶薪年假、職業(yè)培訓(xùn)等福利，提升員工的工作滿意度。
4、績(jī)效考核與激勵(lì)機(jī)制
4.1制定科學(xué)的績(jī)效考核制度
幼兒園可以制定科學(xué)的績(jī)效考核制度，通過定期的考核評(píng)估，激勵(lì)員工不斷提升自身能力。
4.2激勵(lì)機(jī)制的建立
另外，也可以建立激勵(lì)機(jī)制，比如年終獎(jiǎng)金、榮譽(yù)稱號(hào)、晉升機(jī)會(huì)等，讓員工感受到自身努力的價(jià)值。
5、培訓(xùn)與發(fā)展
5.1職業(yè)培訓(xùn)的重要性
幼兒園應(yīng)該重視員工的職業(yè)培訓(xùn)，提供各類培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使員工不斷提升自身的專業(yè)技能。
5.2職業(yè)發(fā)展規(guī)劃
也可以為員工制定個(gè)性化的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，讓員工在幼兒園這個(gè)平臺(tái)上有更大的成長(zhǎng)空間。
人員管理制度4
銷售員管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少工作混亂，提高銷售效率。
2. 保障質(zhì)量：明確職責(zé)，防止責(zé)任推諉，保證服務(wù)質(zhì)量。
3. 激勵(lì)員工：公正的績(jī)效評(píng)估和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制激發(fā)銷售員的積極性。
4. 維護(hù)形象：統(tǒng)一的.行為規(guī)范提升企業(yè)對(duì)外形象，增強(qiáng)客戶信任。
5. 促進(jìn)成長(zhǎng)：持續(xù)培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃幫助銷售員提升專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)發(fā)展。
人員管理制度5
外來人員進(jìn)入管理制度主要涉及以下幾個(gè)核心內(nèi)容：
1、來訪人員的登記管理
2、訪客通行證的發(fā)放與回收
3、進(jìn)出權(quán)限的設(shè)定與執(zhí)行
4、陪同制度的實(shí)施
5、安全教育與行為規(guī)范
6、應(yīng)急處理與責(zé)任劃分
內(nèi)容概述：
1、識(shí)別和驗(yàn)證：對(duì)外來人員的身份進(jìn)行核實(shí)，確保其真實(shí)性和合法性。
2、 訪問控制：根據(jù)外來人員的訪問目的'和安全等級(jí)，確定其可以進(jìn)入的區(qū)域。
3、行為規(guī)范：明確外來人員在公司內(nèi)部的行為準(zhǔn)則，如禁止拍照、錄音等。
4、陪同與監(jiān)控：指定專人陪同，確保外來人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，并對(duì)其行為進(jìn)行監(jiān)督。
5、緊急情況應(yīng)對(duì)：制定應(yīng)急處理流程，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件。
人員管理制度6
本《人員健康衛(wèi)生管理制度》旨在確保公司員工的健康與衛(wèi)生，提高工作效率，減少因健康問題導(dǎo)致的生產(chǎn)力損失。制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1、員工健康檢查
2、工作環(huán)境清潔與安全
3、健康教育與培訓(xùn)
4、疾病預(yù)防與控制
5、應(yīng)急處理與急救措施
6、個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣的培養(yǎng)
內(nèi)容概述：
1、員工健康檢查：定期進(jìn)行健康體檢，了解員工的'身體狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理健康問題。
2、 工作環(huán)境清潔與安全：保持工作場(chǎng)所的清潔，提供必要的衛(wèi)生設(shè)施，如洗手間、飲水機(jī)等，并確保工作環(huán)境符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
3、健康教育與培訓(xùn)：定期開展健康知識(shí)講座，提高員工的健康意識(shí)和自我保護(hù)能力。
4、疾病預(yù)防與控制：制定并執(zhí)行疾病預(yù)防策略，如流感季節(jié)的疫苗接種，提供必要的防護(hù)用品。
5、應(yīng)急處理與急救措施：設(shè)立急救點(diǎn)，配備急救設(shè)備，培訓(xùn)員工基本的急救技能。
6、個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣的培養(yǎng)：提倡良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，如勤洗手、正確飲食等。
人員管理制度7
一、目的
為標(biāo)準(zhǔn)公司門衛(wèi)值班制度，嚴(yán)控值班工作紀(jì)律，維護(hù)良好的企業(yè)形象和正常的生產(chǎn)工作秩序，確保公司的合法利益不受損害，有效推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順當(dāng)進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)的'快速進(jìn)展，特制定本制度。
二、責(zé)任
1、負(fù)責(zé)公司安全保衛(wèi)工作，做好出入車輛及外來人員的檢查、登記，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入廠區(qū)治理制度；
2、負(fù)責(zé)來訪及業(yè)務(wù)聯(lián)系人員的接待工作。做到態(tài)度熱忱、細(xì)致周到。
對(duì)重要的來訪和業(yè)務(wù)聯(lián)系，應(yīng)快速、精確地匯報(bào)主管部門；
3、負(fù)責(zé)公司信函、報(bào)刊等郵件的收發(fā)工作；
4、負(fù)責(zé)下班后和節(jié)假日期間的廠區(qū)安全保衛(wèi)工作，對(duì)緊急狀況和突發(fā)大事準(zhǔn)時(shí)報(bào)告，妥當(dāng)處理。
三、內(nèi)容及要求
1、門衛(wèi)值班執(zhí)行二十四小時(shí)輪番值班制，值班人員要堅(jiān)守崗位、忠于職守，晚上12：00—6：00鎖門，此時(shí)間段非特別緣由不得開門，如需請(qǐng)假時(shí)，提前安排好接班人員，并對(duì)工作做具體交接；
2、門衛(wèi)值班員嚴(yán)禁將閑雜人員帶入門衛(wèi)室飲酒、閑聊，不準(zhǔn)在值班期間干私活、辦私事；
3、門衛(wèi)要有高度的警覺性和責(zé)任感，仔細(xì)負(fù)責(zé)的填寫值班日志和值班報(bào)告，照實(shí)向主管部門反映狀況，重要信息要準(zhǔn)時(shí)反應(yīng)給有關(guān)部門；
4、門衛(wèi)要熟知公司根本狀況，要把握公司主要部門辦公地址及電話號(hào)碼，要有較強(qiáng)的鑒別力和慎重仔細(xì)的工作態(tài)度，要具有實(shí)事求是、任勞任怨、無私奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌，要具有較高的思想境地。
5、負(fù)責(zé)節(jié)假日、下班后的安全工作及檢查各車間門窗、設(shè)備是否關(guān)好，負(fù)責(zé)辦公區(qū)、廠區(qū)、車間及宿舍（含樓梯過道）的清潔工作，負(fù)責(zé)公司室外環(huán)境的花草樹木施肥、澆灌及修剪工作。
四、門衛(wèi)的工作權(quán)限
1、門衛(wèi)有權(quán)對(duì)出入公司的各種閑雜人員，非本公司人員進(jìn)展詢查過問，未經(jīng)公司相關(guān)部門同意，有權(quán)制止攜帶易燃易爆危急品的車輛及人員進(jìn)入廠區(qū)；
2、上班時(shí)間有權(quán)拒絕無本部車間主管簽名的請(qǐng)假條員工出門；
3、門衛(wèi)有權(quán)拒絕推銷員及未經(jīng)公司同意的人員進(jìn)入廠區(qū)，有權(quán)對(duì)公司存在的安全隱患進(jìn)展調(diào)查，對(duì)重大安全隱患要準(zhǔn)時(shí)報(bào)告主管部門。
五、懲罰標(biāo)準(zhǔn)
1、門衛(wèi)值班期間未按規(guī)定執(zhí)行者，視其情節(jié)的輕重程度，處以10—100元罰款，連續(xù)違反三次作開除處理。
2、如門衛(wèi)伙同他人監(jiān)守自盜的，按所盜物品價(jià)值十倍懲罰，并馬上開除，情節(jié)嚴(yán)峻的移交公安機(jī)關(guān)處理。
3、因違反規(guī)定給公司造成嚴(yán)峻損失者，視其情節(jié)進(jìn)展加倍懲罰，必要時(shí)要擔(dān)當(dāng)肯定的法律責(zé)任。
人員管理制度8
一、密切注視各環(huán)節(jié)工作情況，有問題及時(shí)匯報(bào)處理。
二、保持泵站周圍設(shè)備的'清潔衛(wèi)生。
三、做好開泵前檢查工作，無問題方可開車運(yùn)行。
四、遵守保安規(guī)程
五、本班所用的每臺(tái)設(shè)備，檢修和維修等情況，要有詳細(xì)的工作記錄（設(shè)備型號(hào)、地點(diǎn)、時(shí)間、每臺(tái)設(shè)備的部件、維修人員姓名和值班人員姓名）。
人員管理制度9
學(xué)生食堂管理制度旨在確保校園內(nèi)食品安全，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)學(xué)生權(quán)益，優(yōu)化食堂運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造一個(gè)健康、有序的用餐環(huán)境。它涵蓋了食品采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、服務(wù)、衛(wèi)生管理、價(jià)格控制、投訴處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1. 食品安全：規(guī)定食品來源的合規(guī)性，強(qiáng)調(diào)食材的新鮮度和質(zhì)量，以及加工過程中的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
2. 服務(wù)規(guī)范：明確服務(wù)人員的職責(zé)、服務(wù)態(tài)度和操作流程，確保學(xué)生得到友好、高效的服務(wù)。
3. 衛(wèi)生管理：設(shè)定每日清潔和消毒制度，規(guī)定垃圾處理和設(shè)施維護(hù)的要求。
4. 價(jià)格控制：設(shè)定菜品定價(jià)原則，確保價(jià)格公正透明，避免過度營(yíng)利。
5. 投訴機(jī)制：建立有效的.投訴反饋渠道，及時(shí)解決學(xué)生對(duì)食堂的不滿。
6. 安全防護(hù)：制定應(yīng)急預(yù)案，防止火災(zāi)、食物中毒等安全事故的發(fā)生。
7. 培訓(xùn)與考核：定期對(duì)食堂員工進(jìn)行食品安全和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)行績(jī)效考核。
人員管理制度10
酒店食堂管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1. 保障員工健康：良好的食堂管理能提供安全、衛(wèi)生的'餐飲，保護(hù)員工健康，提升員工滿意度。
2. 提升酒店形象：食堂作為酒店的一部分，其管理水平直接影響客人對(duì)酒店的整體印象。
3. 控制成本：通過有效的庫存管理和成本控制，可以避免浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。
4. 規(guī)范運(yùn)營(yíng)：制度化管理有助于避免混亂，提高食堂運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量。
人員管理制度11
專職保安管理制度旨在確保企業(yè)或機(jī)構(gòu)的安全與秩序，通過規(guī)范保安人員的行為，提高其專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，從而保障人員、財(cái)產(chǎn)和信息的安全。這一制度涵蓋了保安人員的選拔、培訓(xùn)、職責(zé)、行為規(guī)范、考核與獎(jiǎng)懲等多個(gè)方面。
內(nèi)容概述：
1.選拔與錄用：明確保安人員的入職標(biāo)準(zhǔn)，包括健康狀況、年齡限制、專業(yè)背景、無犯罪記錄等，以及錄用流程和面試評(píng)估。
2.培訓(xùn)與教育：設(shè)立定期的技能培訓(xùn)和法律法規(guī)教育，提升保安人員的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)對(duì)緊急情況的'能力。
3.職責(zé)劃分：詳細(xì)規(guī)定保安人員的日常職責(zé)，包括巡邏、監(jiān)控、出入管理、應(yīng)急處理等，確保職責(zé)清晰、責(zé)任明確。
4.行為規(guī)范：制定行為準(zhǔn)則，包括著裝、禮儀、職業(yè)道德、保密規(guī)定等，以維護(hù)保安隊(duì)伍的專業(yè)形象。
5.監(jiān)督與考核：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)保安人員的工作進(jìn)行評(píng)估，以確保其工作質(zhì)量。
6.獎(jiǎng)懲制度：建立激勵(lì)機(jī)制，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的保安人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反規(guī)定的人員進(jìn)行處罰。
人員管理制度12
出入井管理制度是對(duì)礦山、隧道等地下作業(yè)場(chǎng)所人員進(jìn)出進(jìn)行規(guī)范管理的重要制度，旨在保障作業(yè)安全，防止意外事故的發(fā)生。該制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 人員登記：所有進(jìn)出井下的.工作人員必須進(jìn)行身份驗(yàn)證和健康狀況檢查。
2. 安全培訓(xùn)：所有員工需接受必要的安全教育和技能培訓(xùn)，了解井下環(huán)境及應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。
3. 設(shè)備檢查：進(jìn)出井的設(shè)備需經(jīng)過嚴(yán)格檢查，確保其完好無損，能夠正常運(yùn)行。
4. 緊急預(yù)案：建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，包括事故報(bào)告、疏散路線和救援措施。
5. 監(jiān)控與記錄：實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄井下人員活動(dòng)，以便在必要時(shí)追蹤和評(píng)估。
內(nèi)容概述：
1. 人員資質(zhì)：確保所有井下工作人員具備相關(guān)資質(zhì)和健康證明。
2. 工作許可：只有獲得批準(zhǔn)的工作許可證，人員才能進(jìn)入井下作業(yè)。
3. 時(shí)間管理：規(guī)定工作時(shí)間，防止過度疲勞導(dǎo)致的安全隱患。
4. 個(gè)人防護(hù)：要求員工佩戴合適的個(gè)人防護(hù)裝備，并定期檢查其有效性。
5. 通訊系統(tǒng)：設(shè)立有效的井上井下通訊系統(tǒng)，保證信息暢通。
6. 安全檢查：定期進(jìn)行井下安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在危險(xiǎn)。
人員管理制度13
一、駕駛員崗位安全職責(zé)
1、依照法律、法規(guī)按時(shí)所持證照到相關(guān)部門進(jìn)行審驗(yàn)；
2、熟悉和了解所駕客車的安全技術(shù)技能；
3、對(duì)旅客宣傳乘車安全常識(shí)，注意觀察旅客精神狀況，做好勸解工作；
4、為旅客提高服務(wù)時(shí)，微笑服務(wù)，規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)禁接打手持電話、吸煙、吃零食、閑聊及做工作無關(guān)的事，不得擅自離崗，不能用手指點(diǎn)旅客，對(duì)旅客的要求或意見不得有厭煩情緒和不滿表情；
5、車輛在營(yíng)運(yùn)中發(fā)生危險(xiǎn)狀況，應(yīng)立即靠邊停車、拉手剎、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車載總電源開關(guān)，打開前、后門，迅速疏散旅客；
6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交班駕駛員要向接班駕駛員簡(jiǎn)單交代車輛的有關(guān)情況；
7、車輛在營(yíng)運(yùn)途中因故障不能行駛時(shí)，應(yīng)向乘客耐心解釋并迅速報(bào)修，若需要轉(zhuǎn)客的要組織旅客轉(zhuǎn)乘其他車輛；
8、按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛，要不斷提高自身技術(shù)，熟悉所駕線路的道路狀況；
9、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對(duì)他人的違章作業(yè)加以勸阻和制止；
10、自覺接受交通管理部門和公司在營(yíng)運(yùn)途中的安全檢查；
11、駕駛員必須參加公司組織的安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)和考核；
12、定期檢查車內(nèi)的GPS或3G、滅火器、安全錘、三角警示牌、應(yīng)急手動(dòng)門等設(shè)施設(shè)備，保證其隨時(shí)能正常使用；
13、定期檢查車內(nèi)的工具、千斤頂?shù)�，保證行車中的修理所需；
14、車輛停放必須在指定位置或安全地帶，途中停放必須注意觀察周圍的行人或車輛情況，確保安全后請(qǐng)乘客下車；
15、每天收車后，應(yīng)及時(shí)清潔車內(nèi)外，檢查車輛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修；
16、嚴(yán)格按規(guī)定到指定的修理廠對(duì)車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
二、乘務(wù)員崗位安全職責(zé)
1、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，做好開車前、運(yùn)行中、到站前的各項(xiàng)宣傳和站名預(yù)報(bào)工作；
2、做好途中服務(wù)工作，協(xié)助駕駛員做好乘客上下行包等工作，嚴(yán)禁超高兒童乘車，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車；
3、負(fù)責(zé)隨車物品的領(lǐng)取和保管工作；
4、維護(hù)乘車秩序，愛護(hù)車內(nèi)設(shè)施，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發(fā)生事故時(shí)要及時(shí)搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好相關(guān)工作；
5、遵守旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定和公司的規(guī)章制度，服從管理。
三、駕乘人員工作細(xì)則
1、攜帶好各種證件，提前到崗，檢查車輛各部位技術(shù)狀況是否良好，各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，油、水是否充足，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛；
2、嚴(yán)格遵守公司的運(yùn)行計(jì)劃，做好四按時(shí)：按時(shí)發(fā)車、按時(shí)運(yùn)行、按時(shí)到站、按時(shí)收車；
3、車未停穩(wěn)不開門，門未關(guān)好不起行，不許催客上下，運(yùn)行時(shí)駕駛員要高度集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，按規(guī)定時(shí)速運(yùn)行，禮貌行車、安全第一，因故不能繼續(xù)運(yùn)行的，要向乘客耐心講明原因，并負(fù)責(zé)安排轉(zhuǎn)乘同其他車輛；
4、逢站停車，語言文明，態(tài)度和藹，又問必答，注意照顧“八種人”：老、弱、病、殘、孕、抱小孩者、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人；
5、保持車輛內(nèi)外整潔，嚴(yán)禁在儀表臺(tái)、車廂內(nèi)亂堆雜物；
6、認(rèn)真監(jiān)督乘客投幣，公司職工乘車必須出示工作證，未出示工作證的`一律視為投幣乘客；
7、車輛發(fā)生行車事故時(shí)，由該車當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)處理，公司專職安全管理人員協(xié)助配合處理；
8、駕駛員下班收車時(shí)應(yīng)將車輛統(tǒng)一有序停放在車站內(nèi)進(jìn)行檢查，清理好車輛衛(wèi)生，加足燃潤(rùn)料，做好第二天出車準(zhǔn)備工作，關(guān)好車門、關(guān)閉電源，確認(rèn)一切正常后方可下班；
四、駕乘人員獎(jiǎng)勵(lì)
駕乘人員遵守公司規(guī)章制度，在年度內(nèi)工作成績(jī)優(yōu)秀，無行車安全事故和服務(wù)質(zhì)量投訴事件，或受到上級(jí)表彰的、給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)（獎(jiǎng)勵(lì)金額由公司辦公會(huì)議決定）
五、駕乘人員違規(guī)處理規(guī)定
1、駕乘人員必須佩帶工作證，不遲到、不早退、不中途離崗，違者承擔(dān)違約金10元；
2、逢站停車，規(guī)范�？�，營(yíng)運(yùn)中不私自放站、調(diào)頭、繞道串線行駛，嚴(yán)禁無故在站點(diǎn)不帶乘客，違者承擔(dān)違約金50-100元（金額由辦公會(huì)研究決定），當(dāng)月發(fā)生3次類似事件，當(dāng)事人下崗學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后重新上崗；嚴(yán)禁私自包車或帶車辦私事，違者承擔(dān)違約金200元;
3、逢站必報(bào)，語言文明、態(tài)度和藹、有問必答，如因使用服務(wù)禁忌語言與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)，每次處違約金50元，當(dāng)月發(fā)生3次以上類似情況，當(dāng)事人下崗學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后重新上崗；
4、駕乘人員應(yīng)阻止乘客攜帶易燃、易爆、易碎及寵物上車，及時(shí)勸阻車內(nèi)吸煙行為，違者每次承擔(dān)違約金20元；
5、按時(shí)參加公司組織的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；不遲到、不早退，違者處違約金10元，無故不參加者承擔(dān)違約金50元；
6、嚴(yán)禁用門泵催夾乘客，嚴(yán)禁在站臺(tái)外的其他地方上下乘客，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)開門，車門未關(guān)好起步運(yùn)行，有以上行為之一者，承擔(dān)違約金100-200元；一個(gè)月內(nèi)發(fā)生3次類似事件，當(dāng)事人下崗學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后重新上崗；
7、凡發(fā)生行車事故，當(dāng)事人無條件配合處理事故，并下崗參加公司組織的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，下崗學(xué)習(xí)期間不計(jì)發(fā)工資；
8、開車時(shí)禁止接打手持電話，違者承擔(dān)違約金50元，一個(gè)月內(nèi)發(fā)生3次類似事件，當(dāng)事人下崗學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后重新上崗；
9、嚴(yán)禁酒后駕駛，違者解聘，打入公司黑名單，永不錄用；
10、嚴(yán)格按照公司的運(yùn)行計(jì)劃執(zhí)行，違者承擔(dān)違約金50-200元（金額由公司辦公會(huì)研究決定）；一個(gè)月內(nèi)發(fā)生3次類似事件，當(dāng)事人下崗學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后重新上崗；
11、駕駛員在運(yùn)行中違反國(guó)家的法律法規(guī)或地方政府的規(guī)章制度的，予以停班至違法違規(guī)行為處理后到公司接受教育，嚴(yán)重違者、違紀(jì)、違法行為的或違法行為長(zhǎng)期不處理的予以解聘，并打人公司黑名單，永不錄用；
12、對(duì)有辱罵本公司職工和乘客、挑撥是非、打架斗毆、聚眾鬧事、消極怠工、不服從管理、擾亂正常工作秩序、無故不上班，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任使公司蒙受損失的職工，視情節(jié)輕重予以停薪下崗學(xué)習(xí)或解聘；
13、駕乘人員違紀(jì)違者被處理的，不得與公司相關(guān)人員胡攪蠻纏，違者加倍處理；
14、駕乘人員不得辱罵公司管理人員，違者承擔(dān)違約金50元，情節(jié)嚴(yán)重者解聘；
15、駕乘人員不得動(dòng)手推搡公司管理人員，違者承擔(dān)違約金100元，情節(jié)嚴(yán)重者予以解聘；
16、駕乘人員不得毆打公司管理人員，違者承擔(dān)違約金500元，一律予以解聘，情節(jié)嚴(yán)重或造成后果者同時(shí)移交公安機(jī)關(guān)處理。
六、其他未盡事宜，按公司《安全管理制度匯編》執(zhí)行。
人員管理制度14
一、目的
通過考核保證監(jiān)理工作質(zhì)量，提高管理水平�？己私Y(jié)果將作為員工調(diào)資等重要依據(jù)。
二、考核
1、項(xiàng)目管理部考核項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)；
2、總工辦檢查項(xiàng)目管理部的考核工作；
3、總工辦抽查項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，抽查情況反饋項(xiàng)目管理部。
三、時(shí)間
4、每月考核一次；
5、考核表當(dāng)月二十八號(hào)前報(bào)公司總工辦；
6、總工辦根據(jù)抽查考核情況簽署意見后，交人力資源部備案。
四、考核原則
7、考核實(shí)行折算百分制；
8、考核得分＝100－考核合計(jì)扣分；
9、績(jī)效考核系數(shù)=考核得分÷100；
10、考核層次劃分為：監(jiān)理員、監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、項(xiàng)目總監(jiān)；
11、考核得分為負(fù)值時(shí)，按零分計(jì)；
12、總監(jiān)代表的考核執(zhí)行項(xiàng)目總監(jiān)考核表；
13、每月考核情況公開，被考核人可以向項(xiàng)目管理部或總工辦申訴。
五、考核范圍
14、監(jiān)理員、監(jiān)理工程師的考核范圍為：考勤、廉潔、辦公及工作紀(jì)律、質(zhì)量控制、安全監(jiān)督檢查、進(jìn)度控制、投資控制、函件、資料管理、設(shè)計(jì)變更、經(jīng)濟(jì)簽證、其他、總監(jiān)評(píng)價(jià)、連帶責(zé)任、檢查扣分、特殊考核共十六項(xiàng)；
15、項(xiàng)目總監(jiān)的考核范圍為：考勤、廉潔、辦公及工作紀(jì)律、質(zhì)量控制、安全管理、進(jìn)度控制、投資控制、函件、資料管理、設(shè)計(jì)變更、經(jīng)濟(jì)簽證、其他、上級(jí)評(píng)價(jià)、連帶責(zé)任、檢查扣分、特殊考核共十六項(xiàng)；
16、根據(jù)不同時(shí)期的.工作情況，考核內(nèi)容可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；
17、調(diào)整的考核內(nèi)容，須事先經(jīng)總工辦審批。
六、特殊考核
18、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員受到不廉潔投訴時(shí)，公司責(zé)成項(xiàng)目管理部迅速組織調(diào)查。投訴情況屬實(shí)的，當(dāng)事人當(dāng)月考核零分,總監(jiān)和其他人員有包庇行為的，當(dāng)月考核零分；
19、發(fā)生質(zhì)量、安全事故，監(jiān)理人員未曾發(fā)出預(yù)控監(jiān)理函件，相關(guān)人員、項(xiàng)目總監(jiān)當(dāng)月考核零分；
20、執(zhí)法大檢查中由于監(jiān)理工作的原因，不能順利通過，全部人員當(dāng)月考核零分；
21、質(zhì)檢、安檢或政府其他部門的專項(xiàng)檢查中，監(jiān)理工作被批評(píng)的，全部人員當(dāng)月考核扣10～100分；
22、合同約定監(jiān)理費(fèi)未收回，項(xiàng)目總監(jiān)當(dāng)月考核扣10分，其他人員當(dāng)月考核扣5分；
23、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作被政府有關(guān)部門通報(bào)批評(píng)，全部人員當(dāng)月考核零分；
24、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作被政府有關(guān)部門通報(bào)表揚(yáng)，按照《員工創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)制度》進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；
25、監(jiān)理人員的工作和行為受到業(yè)主投訴或要求撤換，當(dāng)月考核零分；
26、未按規(guī)定提交工作總結(jié)，相關(guān)人員當(dāng)月考核扣10分
人員管理制度15
一、文明衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：
1、大院道路、空地每天專人打掃，室內(nèi)經(jīng)常打掃，做到窗明幾凈。
2、院內(nèi)鼠、蚊、蠅密度達(dá)標(biāo)，廁所有專人每天打掃，保持清潔無臭味、管道暢通、無滴水。
3、院內(nèi)無亂搭、亂建、亂放、亂堆、亂倒現(xiàn)象。
4、院內(nèi)無飼養(yǎng)家禽家畜現(xiàn)象。
5、倒垃圾按時(shí)按指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁院內(nèi)亂擲煙頭、紙屑瓜果皮殼。
6、樓道暢通，無雜物堆放，嚴(yán)禁在過道里放爐灶，晾曬衣服繩索整齊有序，不影響市容和過路。
7、汽車、自行車在指定線內(nèi)有序停放，駕駛?cè)藛T洗刷汽車后要立即將污漬地面掃凈。
8、院內(nèi)三線(電話、電力、電視線)線路整齊美觀。
9、保持院內(nèi)花草樹木完整、美觀、地面無枯敗枝葉、雜草和棄物。
10、嚴(yán)禁住樓戶往樓下亂擲雜物。
11、下水道暢通無堵塞，窨井完好無損。
12、裝潢施工有序，建筑材料定點(diǎn)擺放，廢土及時(shí)清運(yùn)整理，無遺留現(xiàn)象。
二、責(zé)任范圍：
1、保潔員對(duì)所屬衛(wèi)生包干區(qū)要經(jīng)常打掃，每日打掃不少于二次，保持包干區(qū)整潔衛(wèi)生。
2、生活區(qū)分片負(fù)責(zé)人要做好片內(nèi)衛(wèi)生監(jiān)督檢查工作，責(zé)任人有權(quán)對(duì)片內(nèi)違反制度當(dāng)事人進(jìn)行警告、處罰。
3、住家戶要保持家庭內(nèi)外整潔衛(wèi)生，對(duì)庭院衛(wèi)生負(fù)有責(zé)任。
4、衛(wèi)生管理人員，要負(fù)責(zé)好大院衛(wèi)生工作，每天要巡回視察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5、業(yè)主管理委員會(huì)對(duì)大院衛(wèi)生情況不定期進(jìn)行檢查，原則上每半月檢查不少于一次。
三、處罰規(guī)定：
1、凡查出衛(wèi)生包干區(qū)不衛(wèi)生的，每次扣保潔員獎(jiǎng)金50元，并責(zé)令其立即打掃。
2、住家戶亂倒垃圾的`，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，并責(zé)令立即清掃。
3、住家戶養(yǎng)家禽家畜，一但發(fā)現(xiàn)立即予以沒收，并罰款50元。
4、在院內(nèi)亂擲煙頭者，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
5、對(duì)住家戶亂堆亂放，亂搭亂建，除責(zé)令其清理外罰款100-3000元。
6、對(duì)損壞院內(nèi)花草樹木者予以花木價(jià)值三倍罰款。
7、衛(wèi)生管理人員(包括打掃衛(wèi)生，打掃公共廁所人員)工作不負(fù)責(zé)任，造成臟、亂、差的每查出一次罰款100元。
8、院內(nèi)亂停放車輛的每次罰款200元。
四、本規(guī)定自二0xx年三月十二日起執(zhí)行。
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