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工作事故檢討書
在學(xué)習(xí)、工作或生活中出現(xiàn)了失誤后，需要寫檢討書來好好地檢討，在寫檢討書的時候要注意用語誠懇�？靵韰⒖紮z討書是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的工作事故檢討書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工作事故檢討書1
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我的錯誤給公司造成了巨額損失，給領(lǐng)導(dǎo)造成這么多困擾，也給周圍同事作了不良示范，我為自己所犯的這些錯誤感到深深愧疚。
1，我對于工作出錯后果認(rèn)識不足，危機感、警惕感不強。就之前的發(fā)錯貨物而言，倘若我在接手貨物時候能夠意識到倘若發(fā)錯貨物就可能給公司帶來巨額損失等一系列不良后果，那么我就會停頓一會，認(rèn)真、仔細(xì)地審核每一道工作流程，確保工作的萬無一失�？蓪嶋H上，我恰恰是缺少這樣一份警惕感、警覺性。
2，我對于工作規(guī)章紀(jì)律的認(rèn)識不足，執(zhí)行不到位。作為一名快遞公司發(fā)貨員，自己每天接手著許多客戶貨品，每一件貨品都關(guān)系到客戶切身利益，倘若我嚴(yán)格按照工作規(guī)章工作，那么工作出錯幾率就會大大降低。而正是由于我對工作規(guī)章紀(jì)律的認(rèn)識不足，執(zhí)行不到位，沒有嚴(yán)格按照工作流程辦事，這才導(dǎo)致錯誤連續(xù)發(fā)生，并給公司造成損失。
3，我缺乏工作細(xì)節(jié)的反思與總結(jié)。這一年多工作時間以來，接連犯錯之后，我依然犯錯。恰恰反映出我缺乏對工作的反思與總結(jié)。犯錯一次兩次都算正常的'，可接連犯錯就存在問題。而我犯錯之后，沒有及時深刻反思，從根源挖出錯誤原因，這才是導(dǎo)致我接連犯錯的根本原因。
現(xiàn)如今，我深刻認(rèn)識自身錯誤之后，我感到痛心疾首。領(lǐng)導(dǎo)你找我談話之后，我更是覺得十分愧對于您。經(jīng)過深刻檢討，讓我清醒地認(rèn)識到自己行為的嚴(yán)重性、錯誤性，我也深刻認(rèn)識到了假如我這些缺點、不足不做徹底改正，將來的后果不堪設(shè)想。
總之，今后我立誓不再犯此類錯誤了。
姓名
日期
工作事故檢討書2
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好！
今天在這里，我就某某分部發(fā)生的“9。24”起重傷害事故向各位領(lǐng)導(dǎo)及諸位同志作深刻檢討�！�9。24”起重傷害事故發(fā)生在某某公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進(jìn)階段，發(fā)生在某某部在20xx年力爭打安全翻身仗的關(guān)鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給某某部的安全工作帶來了較壞的影響，給某某部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向某某部領(lǐng)導(dǎo)、某某部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領(lǐng)導(dǎo)，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工！
此次事故的發(fā)生，暴露出某某分部在安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重；此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴(yán)格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。
一、事故經(jīng)過：
9月24日上午，某某分部大型機械操作工段龍門班班長朱某某接到分部關(guān)于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務(wù)，朱某某帶領(lǐng)當(dāng)班組長馮某某、當(dāng)班操作工袁某、朱某、張某某、葛某某到現(xiàn)場，準(zhǔn)備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮某某指揮操作工朱某按指令進(jìn)行點動操作，朱某某站在小車東側(cè)向下觀察小車移動位置，葛某某和張某某在小車機房內(nèi)，其中張某某蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關(guān)閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱某某指揮操作工袁某用手按住小車倉門限位開關(guān)，操作工朱某啟動小車開始移動，操作工張某某突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。
二、事故原因分析
（1）、直接原因
操作工張某某在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。
（2）、間接原因
1、大型機械班班長朱某某違反《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關(guān)，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。
2、龍門吊操作人員朱某沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關(guān)閉、限位開關(guān)人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。
3、龍門吊操作人員袁某沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關(guān)，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。
4、現(xiàn)場指揮人員馮某某沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。
5、某某分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設(shè)備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴(yán)，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。
6、某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位，也是事故發(fā)生的間接原因。
三、此次事故需要吸取的教訓(xùn)和改進(jìn)的`措施：
1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9。24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習(xí)慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習(xí)慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風(fēng)險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為某某分部的安全第一責(zé)任人，對此應(yīng)付主要責(zé)任，我應(yīng)深刻認(rèn)識到在安全工作中的不足，應(yīng)該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認(rèn)真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓(xùn)萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制的基礎(chǔ)上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉(zhuǎn)運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習(xí)慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。
2、“七想七不干”安全提示卡工作應(yīng)該更加細(xì)化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的某某分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后某某分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設(shè)備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學(xué)的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結(jié)、補充和完善，要認(rèn)真落實“七想七不干”安全提示卡的有關(guān)內(nèi)容，注重日常檢查和考核。
3、基礎(chǔ)安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責(zé)難職工，（包括違章違紀(jì)的職工），作為某某分部的安全主管，我應(yīng)該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結(jié)完善等方面深刻反思，要在基礎(chǔ)安全管理上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習(xí)慣性違章違紀(jì)的檢查和考核力度。
4。堅持“四不放過”的原則，某某分部要將此事故在各班班前會再進(jìn)行認(rèn)真分析和討論，讓每一名職工認(rèn)清違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，接受事故教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。
在“9。24”事故之后，某某部領(lǐng)導(dǎo)和部門做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9。24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表某某分部全體職工向某某部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室給予的積極幫助表示深深的感謝。
最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
工作事故檢討書3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志
大家好：
今天在這里，我就xx分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領(lǐng)導(dǎo)及諸位同志作深刻檢討。“9.24”起重傷害事故發(fā)生在xx公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進(jìn)階段，發(fā)生在xx部在20xx年力爭打安全翻身仗的關(guān)鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給xx部的安全工作帶來了較壞的影響，給xx部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向xx部領(lǐng)導(dǎo)、xx部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領(lǐng)導(dǎo)，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工!
此次事故的發(fā)生，暴露出xx分部在安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當(dāng)嚴(yán)重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴(yán)格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。
一、事故經(jīng)過：
9月24日上午，xx分部大型機械操作工段龍門班班長朱xx接到分部關(guān)于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務(wù)，朱xx帶領(lǐng)當(dāng)班組長馮xx、當(dāng)班操作工袁x、朱x、張xx、葛xx到現(xiàn)場，準(zhǔn)備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮xx指揮操作工朱x按指令進(jìn)行點動操作，朱xx站在小車東側(cè)向下觀察小車移動位置，葛xx和張xx在小車機房內(nèi)，其中張xx蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關(guān)閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱xx指揮操作工袁x用手按住小車倉門限位開關(guān)，操作工朱x啟動小車開始移動，操作工張xx突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。
二、事故原因分析
(1)、直接原因
操作工張xx在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。
(2)、間接原因
1、大型機械班班長朱xx違反《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關(guān)，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。
2、龍門吊操作人員朱x沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關(guān)閉、限位開關(guān)人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。
3、龍門吊操作人員袁x沒有嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關(guān)，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。
4、現(xiàn)場指揮人員馮xx沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。
5、xx分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設(shè)備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴(yán)，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。
6、xx分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。
三、此次事故需要吸取的教訓(xùn)和改進(jìn)的措施：
1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習(xí)慣性違章中，可以直接反映出xx分部在安全管理上的'薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習(xí)慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風(fēng)險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為xx分部的安全第一責(zé)任人，對此應(yīng)付主要責(zé)任，我應(yīng)深刻認(rèn)識到在安全工作中的不足，應(yīng)該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認(rèn)真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓(xùn)萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制的基礎(chǔ)上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉(zhuǎn)運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習(xí)慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。
2、“七想七不干”安全提示卡工作應(yīng)該更加細(xì)化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的xx分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后xx分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設(shè)備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學(xué)的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結(jié)、補充和完善，要認(rèn)真落實“七想七不干”安全提示卡的有關(guān)內(nèi)容，注重日常檢查和考核。
3、基礎(chǔ)安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責(zé)難職工，(包括違章違紀(jì)的職工)，作為xx分部的安全主管，我應(yīng)該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結(jié)完善等方面深刻反思，要在基礎(chǔ)安全管理上高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習(xí)慣性違章違紀(jì)的檢查和考核力度。
4.堅持“四不放過”的原則，xx分部要將此事故在各班班前會再進(jìn)行認(rèn)真分析和討論，讓每一名職工認(rèn)清違章作業(yè)的嚴(yán)重后果，接受事故教訓(xùn)，在今后的工作中嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。
在“9.24”事故之后，xx部領(lǐng)導(dǎo)和部門做了大量的工作。以上是我和xx分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表xx分部全體職工向xx部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室給予的積極幫助表示深深的感謝。
最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。
此致
敬禮
檢討人：
x年xx月xx日
工作事故檢討書4
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年xx，對xxxxx作業(yè)，由于個人疏忽，沒有進(jìn)行斷電確認(rèn)，在拆卸后冷卻器時，用扁鏟進(jìn)行清理冷卻器殘留墊片工作，不小心扁鏟觸碰變頻器端子臺，導(dǎo)致接地短路，造成打火，保護器斷開，造成危及自身生命安全的事故。
事后檢討：
對于這次出現(xiàn)的事故，事后感到非常后怕，并對自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負(fù)責(zé)，面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對這次事故的'回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對自己安全教育，提高自身安全素質(zhì)，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，??這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒。
經(jīng)過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信
任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。 我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,公司貢獻(xiàn)一份力量。
我保證，在以后的工作中，不在投機取巧，懷著僥幸的心理工作，做到不帶電工作，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細(xì)，不在粗心大意。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。
再此我向部門所有同事道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進(jìn)行，還要精神上為我擔(dān)憂，請大家在給我一次讓我有改正錯誤的機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人！
此致！
工作事故檢討書5
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓(xùn)是沉重的,本人要從沉重的教訓(xùn)中,總結(jié)教訓(xùn),汲取經(jīng)驗...
經(jīng)過這次的.錯誤,本人已經(jīng)深刻認(rèn)識到工作必須認(rèn)認(rèn)真真,一絲而不茍!要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻(xiàn)一份力量!...
在今后的工作中,望上級領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督及檢查。
檢討人xx
20xx年12月18日
工作事故檢討書6
事由：
下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的`車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
工作事故檢討書7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：
你好！
對于前段時間我所犯的錯，接樣時沒有看清楚就簽字，結(jié)果出現(xiàn)異常時沒有及時進(jìn)行信息溝通，更甚出具報告時也沒認(rèn)真的核對，由此造成對檢驗中心的惡劣影響，正是這種工作中的不細(xì)心、不負(fù)責(zé)任造成的，這已嚴(yán)重違反了檢驗中心的規(guī)章制度，違反了作為一個檢驗員應(yīng)有的謹(jǐn)慎與責(zé)任，也嚴(yán)重違背了我自己的做事原則，對此，我愿意承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)給予的任何責(zé)罰！雖然有時候我不是很明白，但是我知道人總是要為自己犯下的錯付出代價的，所以，就算有想法也是能想得開的！究其原因，是自己的馬虎與自己對工作態(tài)度的放松造成的，其主要表現(xiàn)為工作懶散，雖然每天忙忙碌碌，卻有種碌碌無為的感覺！其次是試驗中對于自己盲目的自信。
第三是現(xiàn)在的自己似乎丟失了當(dāng)初剛工作時的熱情了。
第四是由于一種習(xí)慣性的'錯誤造成的而這次的狀況也使我深刻的認(rèn)識到，自己的不負(fù)責(zé)任對中心帶來了什么樣的后果，讓領(lǐng)導(dǎo)及同事也都受到了一定的影響，為此我感到十分的抱歉與不安。
當(dāng)我深感痛心的同時我也慶幸，慶幸自己及時的清醒。
希望各位同事以我作為反面材料，對照自己，改正自己。
相信這件事情在我人生中是關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折，也徹底改變了我的一些愚腐的想法。
工作或是生活，都不該有種得過且過的思想，更不該因為世俗的偏見而拋棄了自己。
所以如果能夠重新認(rèn)識自己，如果這以后的工作中起到警示的作用，我只能說這是我的幸運，而非不幸！
其實在車間采樣的時間關(guān)于這件事我也想了很多，也自我作了檢討，本來回來想向領(lǐng)導(dǎo)匯報，只是以為這件事已經(jīng)過去，我又何必抓住自己不放。
所以當(dāng)別人告訴我可能會受到處罰的時候我不是沒有想法的，至于是種什么樣的心理，我也無法分清，自私的來講，我不知道這對我是種積極的督促作用還是一種消極的心理陰影。
當(dāng)然我明白，一個人作下的因必定要承受它帶來的果，工作中尤其如此，我所犯下的錯誤，我也會承擔(dān)后果！在此我保證在以后的工作中我一定會更加仔細(xì)認(rèn)真，不會再犯類似的錯誤。
檢討人：
日期：
工作事故檢討書8
事由：
下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量，工作事故檢討書。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動，檢討書《工作事故檢討書》。
二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
工作事故檢討書我因疏于對公司管理制度的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，就今天早上發(fā)生的'事情向您作匯報并檢討。
今天早上11:30，供應(yīng)商將公司訂購的月餅送過來，為保證質(zhì)量和數(shù)量，全程我都在和供應(yīng)商查看月餅，總共送來七箱月餅，核對無誤后簽過送貨單就準(zhǔn)備讓他離開公司。由于他車?yán)镉衅渌麖S家的月餅，到廠門口的時候保安攔下來了，我一時疏忽沒有通過保安檢查就讓保安放行。因為我當(dāng)時以為自己知道他車?yán)镏挥性嘛灒以嘛灤_實是供應(yīng)商自帶的，就可以不用再檢查了，從而忽視了公司的安全管理制度。楊總在得知事情經(jīng)過后，特意批評了我。讓我發(fā)郵件給您檢討。通過這件事情，我對自己的錯誤有了深刻的認(rèn)識，一是缺乏責(zé)任心，事情處理很不嚴(yán)謹(jǐn)，作為管理人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行制度。二是自以為是，公司制度面前沒有特殊，也沒有隨意，只有嚴(yán)格遵守。
這件事情的發(fā)生，也促使我今后將改變我的工作作風(fēng)和工作態(tài)度，作為人事，應(yīng)該以身作則，帶頭執(zhí)行公司的規(guī)章制度，努力為艾煒特的發(fā)展做出奉獻(xiàn)。今后我將盡快制定出完善的保安管理制度及其他規(guī)章制度，相信在公司和您的幫助和指導(dǎo)下，我的工作會有很大的進(jìn)步。再次檢討!
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
工作事故檢討書9
每一天提一條合理化建議，或每一天提一條企業(yè)存在的問題，這是采購的集體的`。但是從大年初一開始，就盡情享受XX年春節(jié)的快樂，把當(dāng)時的放到一邊。
作為前采購部經(jīng)理，對這起事故，深感漸愧！是我的懶惰，誤導(dǎo)大家，致使采購集體的沒有兌現(xiàn)。務(wù)實、求本是華夏人光榮傳統(tǒng)，可是我們卻把它輕易地丟掉了。重塑華夏輝煌，靠的不是空洞的口號，而是需要踏踏實實，艱苦奮斗，不找回當(dāng)年務(wù)實、求本的華夏光榮傳統(tǒng)，就談不到重塑華夏輝煌。
愿采購聞這起事故，給我們啟示，再也不能稀里糊涂混日子，務(wù)實求本，從一點一滴作起，一步一個腳印，有始有終，盡職盡責(zé)，作好每件事，充實地過回每一天。
誠實的接受批評和外罰，預(yù)祝XX年企業(yè)騰飛，從這份檢討開始。
工作事故檢討書10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著愧疚給您寫下這份檢討書，以向您表示深刻認(rèn)識改正思想工作責(zé)任心欠缺的決心！我不對，我有錯，我辜負(fù)了父母的期望，領(lǐng)導(dǎo)的教誨，人民的信任，院系的培養(yǎng)！
XX 日因為（某種原因）導(dǎo)致工作失誤，未能及時給病人換尿袋，雖然因為（某種原因）導(dǎo)致此類事情發(fā)生，但在寫這份檢討的同時我深刻認(rèn)識到自己責(zé)任心欠缺，平時我對自己要求還是比較高的，我非常氣憤我這次的疏忽大意！違反了醫(yī)院規(guī)定。我深明領(lǐng)導(dǎo)是多么關(guān)心醫(yī)院的形象和紀(jì)律，可是我卻連最基本的應(yīng)該做的也疏忽了！由此我深知一切責(zé)任歸慨于我的責(zé)任心欠妥。平時對這類事情認(rèn)識不深。導(dǎo)致這類事情發(fā)生，在寫這份檢討書的同時，我真正覺悟到自己的錯誤。再次，我這種行為還在醫(yī)院同事之間造成了極其壞的影響，破壞了醫(yī)院的形象。同事之間本應(yīng)該互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，而我這種表現(xiàn)，給同事們帶了一個壞頭，不利于院系的院風(fēng)建設(shè)。我常感謝領(lǐng)導(dǎo)這次能叫我寫檢討，使我明白了事情和我自己思想上不謹(jǐn)慎的錯誤。與此同時我從今往后一定更努力要求自己，積極做好醫(yī)院一切工作，理解體會領(lǐng)導(dǎo)的安排！這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的.恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任！通過這件事情我深刻的感受到領(lǐng)
導(dǎo)對我這種敗壞院風(fēng)的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝上級對我這次深刻的教育！
在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)的提醒和教誨，思想上我將更進(jìn)一步的反省，深入總結(jié)，同時希望領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督爭取更大進(jìn)步。謝謝關(guān)心教導(dǎo)我的領(lǐng)導(dǎo)！
檢討人XX X年X月X日
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