建筑實習生實習日記范文參考

　　一天即將過去了，一定會有值得記錄的想法吧，立即行動起來寫一篇日記吧。好的日記都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的建筑實習生實習日記范文參考，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　實習日記一7月15日晴

　　今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負責人等項目管理人員。項目技術(shù)負責人帶我參觀了現(xiàn)場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習的地點在二號樓，該建筑的體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)，材料外墻為石材、面磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。我所實習的公司叫做陜西中長建筑工程有限公司。

　　實習日記二7月16日多云

　　今天是我在工地現(xiàn)場實習的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結(jié)合更切合實際，從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正是地下施工階段，看完圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖紙和實際有效結(jié)合起來。在現(xiàn)場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管，是構(gòu)造柱的組成部分。技術(shù)部人員下午的工作就是搬運鋼管到現(xiàn)場，我也參與其中，體現(xiàn)了一下搬運工的工作，干了不少苦力活。我發(fā)現(xiàn)只有在現(xiàn)場才能更好的學習工程知識，畢竟理論結(jié)合實踐是最好的方法。

　　實習日記三7月17日多云

　　今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)結(jié)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多了。

　　實習日記四7月18日晴

　　這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

　�。�1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

　�。�2）鋼筋調(diào)直，可用機械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)�痕不�?yīng)使鋼筋截面減小5%。

　　（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

　�。�4）鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2。5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6。25d，對直彎鉤為3。5d，對斜彎鉤為4。9d。

　　實習日記五7月19日晴

　　我主要看了工程的鋼筋標注，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數(shù)、等級、直徑（上層根數(shù)/下層根數(shù)）；下部鋼筋根數(shù)、等級、直徑（上層根數(shù)/下層根數(shù)）詳細標注：名稱—軸號—梁號—梁寬×梁高（跨數(shù)）。級數(shù)直徑@密肋寬度/一般寬度（支箍數(shù)量）箍筋底部通長筋數(shù)量、等級、直徑；頂部通長筋數(shù)量、等級、直徑腰筋數(shù)量、等級、直徑；集中標注：詳細標注的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標注在梁中，表示接頭在梁中，標注在梁端，表示接頭在梁三分之一處，并要錯頭搭接。

　　實習日記六7月21日多云

　　今天，我簡略的了解了鋼筋的綁扎法，并查閱了相關(guān)資料，總結(jié)如下：1。核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。2。鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。3。預(yù)埋管線及鐵活：預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應(yīng)按圖紙綁好，綁扎應(yīng)牢固（應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準確，不得遺漏和移位。 4。受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。5。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。

　　實習日記七7月22日雨

　　由于天氣原因，我在辦公室里查看資料，主要看了監(jiān)理方面的資料，了解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。 “三�！狈雷o（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）：a）凡進入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。b）凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。 c）安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。 “四口”防護：a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。b）樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1。2m高雙層護身欄桿。c）在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。 d）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。 “五臨邊”防護：a）基坑四周設(shè)置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1。2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。c）電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。d）上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。e）各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設(shè)施和安全標志。

　　實習日記八7月23日雨轉(zhuǎn)多云

　　今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負責人及安全員分別對操作人員及班組長進行了班前技術(shù)交底及安全交底，主要強調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，為此項目制定了以下安全措施：1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、干粉滅火器等）；2、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯；3、設(shè)專人進行24小時不間斷防火檢查；通過今天的實習我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全措施的制定及防護。

　　實習日記九7月24日多云轉(zhuǎn)晴

　　今天，我來的比較晚，剛好趕上了工地澆筑混凝土，感覺以前是見過這個場面，不過現(xiàn)在在現(xiàn)場，看的仔細一點，我以前以為有個人在泵車里忙，原來在現(xiàn)在有個他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時控制混凝土的澆筑地點，這樣可以不使落點很難控制的，現(xiàn)在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監(jiān)理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個工人在控制著泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個一直在利用震動棒振動著，不過發(fā)現(xiàn)他們從來不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車一車一車的來混凝土，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)員在做實驗，過去詢問好知道是在做試塊和做塌落度實驗。

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