關(guān)于承擔(dān)合同3篇

　　在不斷進步的社會中，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同的簽訂是對雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？下面是小編收集整理的承擔(dān)合同3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

承擔(dān)合同 篇1

　　甲方：陜汽集團寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司特種車公司

　　乙方：

　　為確保甲方車輛安全，及時，準(zhǔn)確的送達(dá)至目的地，確保駕送過程甲方車輛不受任何損失，并避免甲方的風(fēng)險，經(jīng)雙方自愿平等協(xié)商達(dá)成以下運送車輛合同條款，以茲共同遵守。

　　第一條 承運特種車范圍

　　1、乙方負(fù)責(zé)甲方指定出廠車輛的發(fā)送業(yè)務(wù)。

　　2、在整車合同履行過程中，車輛的所有權(quán)屬于甲方，但特種車運送途中的全部財產(chǎn)損害由乙方承擔(dān)。乙方在履行送車業(yè)務(wù)時，無權(quán)對車輛進行其他用途的處理，不得進行貨物運輸。

　　第二條 甲方的權(quán)利與義務(wù)

　�。ㄒ唬┘追降臋�(quán)利

　　1、有權(quán)對乙方的承接駕送資質(zhì)條件及駕送司機進行審查。

　　2、有權(quán)對乙方送達(dá)的車輛規(guī)定送達(dá)時間，核定里程標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、有權(quán)對乙方在車輛送達(dá)過程中進行調(diào)度，監(jiān)督，檢查送達(dá)及時性，時間，地點，里程和動態(tài)跟蹤監(jiān)控。

　　4、有權(quán)對乙方車輛駕送服務(wù)質(zhì)量進行檢查。對乙方駕送車輛的`質(zhì)量事故和安全事故，以及造成車輛價值損失的，有及時知情權(quán)，并有監(jiān)督乙方向受害方給予賠償?shù)臋?quán)利，如因此給甲方造成損失的，有向乙方提出賠償損失的權(quán)利。

　�。ǘ�）甲方義務(wù)

　　1、負(fù)責(zé)為乙方提供合格的車輛，并提交給乙方委派的駕送司機驗收。甲方對乙方委派的駕送司機進行專業(yè)的車輛使用技能進行培訓(xùn)并達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、對不符合質(zhì)量的車輛，由甲方協(xié)商及時修復(fù)或更換，確保車輛合格。

　　3、負(fù)責(zé)為乙方提供齊全的隨車工具，配件及車輛的各類檔案資料。不得缺少或更換。

　　4、負(fù)責(zé)對乙方業(yè)務(wù)代理人辦理車輛發(fā)運交接等業(yè)務(wù)手續(xù)。

　　5、負(fù)責(zé)對乙方在運送過程中車輛修復(fù)后的質(zhì)量驗收及處理工作。

　　6、協(xié)調(diào)乙方與收車人（經(jīng)銷商及用戶）的關(guān)系，并配合處理送車過程中所出現(xiàn)的各類問題。

　　7、因甲方錯發(fā)車及車輛配置，發(fā)車指令錯誤或非運輸質(zhì)量等原因，造成收車人拒絕收車，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)承運車的接收地點，并承擔(dān)乙方發(fā)生的相關(guān)直接費用。

　　8、負(fù)責(zé)向乙方提供甲方保用維修服務(wù)站資料及服務(wù)商務(wù)政策，便于乙方在送車過程中出現(xiàn)困難得到及時救助服務(wù)。

　　第三條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

　�。ㄒ唬┮曳降臋�(quán)利

　　1、按本合同具有甲方車輛的承運權(quán)及獲得運費權(quán)。

　　2、根據(jù)運輸條件的變化，對價格里程參與核定。

　　3、有權(quán)對甲方駕送相關(guān)管理辦法提出意見和建議。

　　4、乙方有權(quán)自行辦理車輛行駛相關(guān)手續(xù)，車輛送達(dá)后與經(jīng)銷商進行結(jié)算。

　　(二) 乙方的義務(wù)

　　1、負(fù)責(zé)運輸能力的保障及甲方車輛的財產(chǎn)安全，確保甲方車輛及時安全送達(dá)。

　　2、遵循甲方的發(fā)車指令和要求，服從甲方的調(diào)度。

　　3、按甲方要求的時間、指定的地點、車型、數(shù)量安排司機及時、安全保質(zhì)保量送達(dá)車輛與收車人辦理車輛交接驗收及車輛的操作培訓(xùn)，同時將車輛驗收單及時交送甲方。

　　4、對駕送車輛，在接車時進行外觀質(zhì)量完好性能及車型、車號、顏色、配置、車輛檔案、提車手續(xù)與實物、符合性隨車工具及配件對照檢查。

　　5、乙方承接車輛時，應(yīng)自覺遵守甲方廠內(nèi)道路交通及現(xiàn)場車?yán)锬莻�挺煩那個等有關(guān)規(guī)定，服從廠區(qū)管理制度。

　　6、乙方承運車輛應(yīng)自覺遵守和服從甲方門崗出入管理檢查。

　　7、乙方在駕送過程中，由于運輸質(zhì)量問題在成甲方車輛碰損、刮傷、外部磨損、缺漆、輪胎損傷及車輛性能損壞由乙方進行修復(fù)、賠償，以達(dá)到甲方入庫檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

　　8、在駕送過程中，對甲方車輛造成錯送（甲種車送往乙種車、甲地送往乙地）造成損失均由乙方負(fù)擔(dān)。

　　9、乙方必須根據(jù)甲方的產(chǎn)銷能力，及時調(diào)整運力資源，保證商品車正常發(fā)運，并有協(xié)助甲方到送配件的義務(wù)。

　　10、乙方自行辦理駕送車的所需一切手續(xù)（包括臨牌、保險）

　　11、在駕送中，因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力或交通事幫，影響正常送車，乙方（承運司機）應(yīng)及時通知甲方，并協(xié)助甲方在調(diào)整承運時間后完成駕送任務(wù)。

　　12、乙方司機出現(xiàn)的一切傷亡事故等問題均由乙方全部負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

　　13、乙方向甲方提供代表乙方的業(yè)務(wù)代理人及授權(quán)委托書，并提供乙方司機花名冊。

　　14、乙方司機送車途中不得自己調(diào)整車輛取力傳動裝置，如發(fā)生故障，先和甲方技術(shù)人員聯(lián)系，根據(jù)甲方指導(dǎo)意見進行操作。

　　15、負(fù)責(zé)配合甲方做好其他有關(guān)事宜。

　　第四條 運輸結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)

　　1、結(jié)算辦法：乙方按照甲方提供的運輸及三費標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)銷商直接結(jié)算。

　　2、結(jié)算里程及單價以甲方提供的里程標(biāo)準(zhǔn)和費用標(biāo)準(zhǔn)。

　　第五條 違約責(zé)任

　　1、由于甲方不按本合同各項條款履行，給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。

　　2、由于乙方不按本合同各項條款履行，給甲方造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

　　第六條 爭議解決

　　本合同如雙方發(fā)生爭議，可通過協(xié)商解決。協(xié)商不成，由寶雞仲裁委員會仲裁。

　　第七條 其他

　　1、當(dāng)國家宏觀政策，運輸市場價格等較大變化時，雙方可對有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商調(diào)整。

　　2、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商，另行簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

　　3、本合同一經(jīng)簽訂，具產(chǎn)生法律效力。

　　4、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。

　　5、合同期限一年，自年一月一日至年十二月三十一日止。

　　甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

　　法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：

　　法定地點： 法定地點：

　　郵政編碼： 郵政編碼：

　　開戶行： 開戶行：

　　賬號： 賬號：

承擔(dān)合同 篇2

　　用人單位與勞動者之間簽訂書面勞動合同的，對雙方的利益都是一種保障。但現(xiàn)實中有的單位為了逃避對勞動者的`義務(wù)，而不與勞動者簽訂書面勞動合同。那么此時，用人單位需要承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任呢？請閱讀下文進行了解。

　　一、 未簽勞動合同需賠雙倍工資。根據(jù)《勞動合同法》第八十二條規(guī)定：“用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動者每月支付二倍的工資”。因此企業(yè)在解除勞動關(guān)系時應(yīng)支付雙倍工資。若未支付，職工可申請勞動仲裁。

　　二、 如果未簽合勞動同，勞動者可隨時解除關(guān)系，不用承擔(dān)賠償責(zé)任。這樣一來企業(yè)對勞動者的約束力就變?nèi)趿恕?/p>

　　三、 未簽勞動合同能引起無固定期限勞動合同的成立。《勞動合同法》第十四條規(guī)定：“用人單位自用工之日起滿一年不與勞動者訂立書面勞動合同的，視為用人單位與勞動者已訂立無固定期限勞動合同”。這對企業(yè)是不利的。

　　四、 單位不能以試用不合格為由辭退職工。《勞動法合同法》第三十九條的規(guī)定勞動者在試用期間被證明不符合錄用條件的，用人單位可以解除勞動合同。因此簽了合同約定了試用期，企業(yè)就能在試用期內(nèi)以不符合錄用條件為由隨時辭退職工且不用支付經(jīng)濟補償金。而未簽勞動合同就不存在試用期的問題，辭退職工就必須給付經(jīng)濟補償金。

　　五、 未簽勞動合同依然不能免除為勞動者繳納各項社保費的義務(wù)。法律規(guī)定只要勞動關(guān)系存在，企業(yè)就應(yīng)履行勞動法規(guī)定的各項義務(wù)。若不履行，勞動者可向勞動監(jiān)察部門投訴。

　　在我國用人單位和勞動者之間不簽訂勞動合同是要受到處罰的，除了需要支付雙倍工資外，還會視為他們之間已經(jīng)成了無固定期限勞動合同，另外單位對勞動者應(yīng)負(fù)的義務(wù)也不會因此減少。

承擔(dān)合同 篇3

　　　擔(dān)保合同無效時，只能產(chǎn)生締約過失責(zé)任。

　　根據(jù)《民法通則》、《合同法》、《擔(dān)保法》的有關(guān)規(guī)定，無效擔(dān)保合同當(dāng)事人的締約過失責(zé)任范圍的確定取決于債權(quán)人因擔(dān)保合同無效所造成的損失、擔(dān)保人和債權(quán)人對無效合同的過錯程度等因素。

　　根據(jù)《擔(dān)保法解釋》第七條“主合同有效而擔(dān)保合同無效，債權(quán)人無過錯的，擔(dān)保人與債務(wù)人對主合同債權(quán)人的經(jīng)濟損失，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;債權(quán)人、擔(dān)保人有過錯的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過債務(wù)人不能清償部分的二分之一”和第八條“主合同無效而導(dǎo)致?lián)�保合同無效，擔(dān)保人無過錯的，擔(dān)保人不承擔(dān)民事責(zé)任;擔(dān)保人有過錯的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過債務(wù)人不能清償部分的三分之一”的規(guī)定，無效擔(dān)保合同擔(dān)保人的法律責(zé)任應(yīng)按如下情形處理：

　　(1)主合同無效致使擔(dān)保無效時擔(dān)保人的責(zé)任，無論主合同的無效應(yīng)歸責(zé)于債權(quán)人還是債務(wù)人，還是雙方都有過錯，也無論無效的結(jié)果導(dǎo)致的是返還原物，還是賠償損失，擔(dān)保人無過錯的，擔(dān)保人都不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　(2)主合同有效而擔(dān)保合同無效時，債權(quán)人無過錯的，因擔(dān)保人的無效擔(dān)保行為造成主合同債權(quán)人損失的，擔(dān)保人應(yīng)根據(jù)其過錯與債務(wù)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。該種擔(dān)保人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的情形，主要是指債務(wù)人與擔(dān)保人違反法律禁止性或強制性規(guī)定以及惡意串通欺騙債權(quán)人而締結(jié)擔(dān)保合同的情形。

　　在司法實踐中還應(yīng)注意的是，擔(dān)保人對債權(quán)人的全部損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。因此，要嚴(yán)格把握該種情形連帶責(zé)任的適用。

　　(3)主合同無效而擔(dān)保合同無效時，擔(dān)保人明知主合同無效而仍然為其提供擔(dān)保的，因擔(dān)保人的無效擔(dān)保行為造成主合同債權(quán)人經(jīng)濟損失的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過主合同債務(wù)人不能清償部分的三分之一。

　　該種情形，要把握好擔(dān)保人過錯的`內(nèi)涵。此時擔(dān)保人的過錯，并非指擔(dān)保人在主合同無效上的過錯，而是指擔(dān)保人明知主合同無效仍為之提供擔(dān)保以及擔(dān)保人明知主合同無效仍促使主合同成立或為主合同的簽訂作中介等締約過錯，這也正是擔(dān)保人不能完全免責(zé)的原因。

　　(4)主合同有效而擔(dān)保合同無效時，債權(quán)人、擔(dān)保人有過錯的，擔(dān)保人承擔(dān)責(zé)任的部分，不應(yīng)超過主合同債務(wù)人不能清償部分的二分之一。

　　擔(dān)保合同被確認(rèn)無效后，不影響主合同的效力。但是，以提供擔(dān)保作為主合同生效要件的，擔(dān)保合同無效時，主合同應(yīng)確認(rèn)未生效。擔(dān)保合同無效或者被撤銷后，有過錯的一方應(yīng)當(dāng)賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

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