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物流包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議
在社會發(fā)展不斷提速的今天，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂簽訂協(xié)議可以使事務(wù)的結(jié)果更加完美化。那么協(xié)議的格式，你掌握了嗎以下是小編幫大家整理的物流包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議1
包 機(jī) 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
承 運(yùn) 人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
1。包機(jī)人于____年 月 日 起包用 型飛機(jī) 架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
____年____月____日____自____至________ ，停留____日；
包機(jī)費總共人民幣________元。
2。根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3。包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。
4。承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5。包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項費用。
6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費。
7。其他未盡事項按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運(yùn)人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
水路運(yùn)輸合同
�。ǎ┖＿\(yùn)計字第號
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費用：
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費元，空駛費按運(yùn)費的５０％計（），全船運(yùn)費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
年月日
物流包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議2
包機(jī)人：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
承運(yùn)人：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
1、包機(jī)人于____年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
包機(jī)費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。
4、承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5、包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費用時，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的.飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費。
7、其他未盡事項按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。
包機(jī)人：__________
承運(yùn)人：___________
代表人：__________
代表人：___________
____年____月____日
____年____月____日
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