車輛管理規(guī)章制度15篇
在當(dāng)今社會生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車輛管理規(guī)章制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛管理規(guī)章制度1
為加強公務(wù)車輛（以下簡稱公車）的使用管理，提高車輛使用效率，嚴(yán)格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。公車的日常管理由駕駛員、車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)共同負(fù)責(zé)。
1、機關(guān)車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術(shù)性能狀態(tài)。嚴(yán)禁擅自將公車外借，嚴(yán)禁將車輛交與他人駕駛。
2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，�？▽Ｓ�，車輛油耗必須與車輛的技術(shù)參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。
3、公車保險必須在定點保險機構(gòu)和險種范圍內(nèi)辦理。
4、車輛使用費用的管理：
（1）車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。
�。�2）車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領(lǐng)導(dǎo)請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應(yīng)急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。
�。�3）過路（橋）、停車費用報銷時，應(yīng)填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。
�。�4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。
5、公務(wù)用車，用車人必須向車管負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由車管負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。
6、派車本著“先領(lǐng)導(dǎo)后一般、先急后緩、先遠后近”的`原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學(xué)習(xí)的，原則上不予專程接送。
7、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負(fù)責(zé)人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負(fù)責(zé)人處領(lǐng)取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。
8、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。
9、未經(jīng)申請批準(zhǔn)出現(xiàn)非常規(guī)用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。
10、駕駛員在出車任務(wù)完成后，及時將車輛駛?cè)胫付ǖ攸c停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。
11、不準(zhǔn)動用公車接送子女學(xué)、親屬上下班及辦其它私事，未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。
12、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。
13、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1。00元向當(dāng)事人收取用車費用，還將對當(dāng)事人進行批評教育，責(zé)令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結(jié)果報市紀(jì)委監(jiān)察局備案。
14、下列情況由駕駛員負(fù)全部責(zé)任：
（1）違規(guī)駕駛公車的；
（2）私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的；
（3）駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的；
�。�4）酒后駕駛車輛的；
�。�5）公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的；
�。�6）有其他違反車輛管理規(guī)定的。
15、給予駕駛員出車以每公里0。1元的車公里補助，年終一次性領(lǐng)�。�
16、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。
車輛管理規(guī)章制度2
為規(guī)范和加強學(xué)校校內(nèi)機動車輛及道路交通安全的管理，預(yù)防和減少校內(nèi)交通事故，維護校園秩序，保護師生員工生命安全，保持學(xué)校良好的教育教學(xué)環(huán)境，按照《唐山市學(xué)校校園機動車輛與道路交通安全管理暫行辦法（試行）》，結(jié)合學(xué)校實際制定學(xué)校車輛制度。
第一條：本校教職工私家機動車輛進入學(xué)校的人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守道路交通法律、法規(guī)和學(xué)校管理的有關(guān)規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛、遵規(guī)泊車。嚴(yán)禁學(xué)生駕駛機動車輛到校。
第二條：未經(jīng)學(xué)校許可，非本校機動車輛一律不得進入學(xué)校。
第三條：校內(nèi)行人享有優(yōu)先通行權(quán)。任何時間在校園內(nèi)行駛的.機動車輛均應(yīng)當(dāng)主動避讓行人，不得搶行，在學(xué)校內(nèi)車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛。
第四條：教職工駕駛的機動車輛進出學(xué)校，應(yīng)避開學(xué)生上下學(xué)高峰時段。已進入校園的機動車輛，在學(xué)生課間活動時間、學(xué)生上下學(xué)高峰時段，不允許發(fā)動行駛。
第五條：教職工駕駛機動車輛進入校園，一定按規(guī)定在指定區(qū)域停放，不得妨礙學(xué)校教育教學(xué)等活動。
第五條：嚴(yán)禁在學(xué)校內(nèi)進行機動車駕駛訓(xùn)練和試車、練車，不得在校園內(nèi)洗車。
第六條在校內(nèi)從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛，經(jīng)允許進入校園時，一定按指定時間、指定路線進出校園。
第七條：外來車輛未經(jīng)允許禁止進入校園，經(jīng)允許進入校園時必須減速，按要求在指定地方停放。
第八條：因不執(zhí)行學(xué)校管理制度，發(fā)生學(xué)校內(nèi)交通事故的，一切責(zé)任由責(zé)任人自己負(fù)責(zé)，按照有關(guān)規(guī)定追究學(xué)校負(fù)責(zé)人的行政責(zé)任。
第九條：本辦法自公布之日起施行。
車輛管理規(guī)章制度3
1、所有進出校園的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守本制度。
2、我校公車和教職工車輛，已錄入車牌識別系統(tǒng)，請在校門減速帶和道閘前緩慢行駛，以便系統(tǒng)識別。
3、本單位正式職工車輛通行時間為長期。外聘人員和為我校服務(wù)的其他人員通行時間為一學(xué)期。通行時間到期，繼續(xù)為我校服務(wù)的'人員，經(jīng)使用部門同意，攜帶聘用合同和行駛證復(fù)印件、部門證明到安保處辦理車輛通行手續(xù)。
4、進出校門車輛需按照“一車一桿”的要求減速行駛，因跟車闖桿，造成車輛及人員損失由駕駛?cè)俗孕胸?fù)責(zé)；因駕駛?cè)嗽蛟斐稍O(shè)備損壞時，由駕駛?cè)苏諆r賠付。
5、行人請從人行道通行，嚴(yán)禁行人從機動車道通行，避免因道閘桿起降或人車混行，對行人造成傷害。
6、外來車輛和未經(jīng)允許進入的其他車輛，應(yīng)停放到南門外停車場，如車輛確需進入時，按照《神木職業(yè)技術(shù)學(xué)院會客訪客制度》進行登記，并嚴(yán)格遵守校園車輛管理規(guī)定，將車輛停放到停車位上，不得違反規(guī)定亂停亂放。不聽勸阻者，安保處可做鎖車處理。經(jīng)批評教育后予以放行。
7、所有進入校園的車輛必須遵守30公里／小時的限速規(guī)定，否則學(xué)校保安人員有權(quán)糾正和制止，校園內(nèi)發(fā)生肇事的車輛，保衛(wèi)人員有權(quán)限制其車輛駛離，并按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，交由交通管理部門處理。
8、攜帶大宗物品、行李出校門時，須經(jīng)物品管理部門或使用部門出具相關(guān)證明，經(jīng)安保處核實確認(rèn)或由本校教職工陪送，并予以登記，否則門衛(wèi)不予放行。
9、建筑施工單位的車輛和后勤保障車輛出入校門時，需在安保處辦理通行手續(xù)并按規(guī)定接受檢查和管理。在校園內(nèi)按規(guī)定路線行駛。不得亂停亂放和亂鳴喇叭。
10、發(fā)生緊急或特殊情況限制車輛通行。
11、本制度由安保處負(fù)責(zé)解釋，從印發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度4
一、目的
為了加強對垃圾場固體廢棄物及人員管理和外面廠商的管理。
二、范圍
適用于本公司垃圾場固體廢棄物及人員管理和外面廠商的.管理
三、組織與權(quán)責(zé)
行政部：負(fù)責(zé)垃圾場固體廢棄物處理及人員管理
物料部：負(fù)責(zé)垃圾過磅、點數(shù)、登記。
保安：負(fù)責(zé)對外面廠商進行監(jiān)督和管理
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、凡是屬于垃圾場的固體廢棄物，必須由指定人員進行分類存放，不得亂堆亂放。
2、垃圾場內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
3、垃圾場內(nèi)所有廢棄物，沒有行政部批準(zhǔn)，不得隨意拿取。
4、垃圾場內(nèi)的廢棄物，如有是廠商的廢棄物，必須由保安人員開“物品出廠放行單”后，填寫回收物汽稱及數(shù)量，經(jīng)該部門主管核準(zhǔn)后，再到行政部廢棄物管理站領(lǐng)取該廠商的廢棄物品。
5、垃圾場內(nèi)的廢棄物，必須由公司指定廠商回收，否則不予裝運出公司。
6、廢棄物管理人員不得收受賂以利謀私，如有發(fā)現(xiàn)，按事情輕重處罰。
7、廢棄物外包廠商必須嚴(yán)格遵守我公司管理制度，不準(zhǔn)賂我公司管理人員，如有發(fā)現(xiàn)立即解除外包合同。
8、外包廠商到我公司裝運廢棄物之前，必須經(jīng)財務(wù)部過磅點數(shù)登記并由警衛(wèi)監(jiān)督，否則不準(zhǔn)裝運所回收之廢棄物。
9、外包廠商到我公司裝運廢棄物時，必須由廢棄物管理人員與保安人員監(jiān)督，經(jīng)行政部主管核準(zhǔn)后方可運出公司。
車輛管理規(guī)章制度5
為切實加強乘車學(xué)生的管理工作，進一步明確乘務(wù)員、司機及學(xué)校的職責(zé)，確保學(xué)生乘車安全，保障學(xué)生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，特制訂本制度。
1.學(xué)校成立以校長為第一責(zé)任人的學(xué)生專用車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校校長任組長，分管校長任副組長，由一名中層干部(政教處處主任)具體負(fù)責(zé)。
2.學(xué)校負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的.報名、審核、編排工作，協(xié)助公交公司辦理好乘車證、簽訂《學(xué)生乘車協(xié)議》，每月對乘車學(xué)生集中進行一次安全教育。
3.班主任要配合學(xué)校做好學(xué)生乘車費的收繳工作，有針對性地對本班乘車學(xué)生進行安全教育。讓學(xué)生弄清乘車班次，準(zhǔn)時乘車;聽從安排，有序上車;車上安靜，文明乘車;等車停穩(wěn)，安全下車。
4.學(xué)校負(fù)責(zé)把乘車站點和接送時間通知給乘車學(xué)生和學(xué)生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學(xué)生的上下車秩序，做好乘車學(xué)生的點名與交接工作。
5.學(xué)校行政定時跟車，每周不少于2次。要關(guān)心校車工作，了解乘務(wù)員、站點、學(xué)生紀(jì)律及值日老師的情況;協(xié)調(diào)乘車學(xué)生家長的有關(guān)事宜，并將乘車家長的意見及時反饋給公交公司。
6.學(xué)校定期召開乘車工作會議，共同探討學(xué)生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
7.學(xué)校重視乘車學(xué)生的紀(jì)律考評，每月一次，考核結(jié)果列入學(xué)生綜合評定。學(xué)期末，學(xué)校對學(xué)生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊員。
8.學(xué)校加強與乘車學(xué)生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責(zé)，配合學(xué)校做好乘車學(xué)生接送工作。
車輛管理規(guī)章制度6
為了加強車輛管理，有效提高車輛使用效率，保證行車安全，預(yù)防事故的發(fā)生，減少單位支出，杜絕浪費，特制定本制度。
一、實行定車、定人、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)，做到每日三檢（即出車前、行車中、收車后）
二、必須保持車輛清潔。在不耽誤工作的情況下，做好清潔工作，例行保養(yǎng)。
三、對車輛要做到不超保、不脫保。車輛行駛5000公里進行保養(yǎng)一次。
四、換季保養(yǎng)。冬季換用冷卻防凍液，調(diào)整擋風(fēng)玻璃清洗液比例和輪胎氣壓。夏季檢查空調(diào)制冷情況，清除冷卻器水垢，降低輪胎氣壓。
五、駕駛員要愛護車輛，熟悉車輛性能，發(fā)現(xiàn)故障及時維修，避免等到大故障再維修。
六車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經(jīng)維修鑒定小組3人以上鑒定同意，報請局領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可維修。維修時原則上要有鑒定小組和駕駛員3人以上參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等（更換零配件原則上要以舊換新），并報請局領(lǐng)導(dǎo)同意后，才可委托廠家維修、更換，否則，不予報銷。
平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經(jīng)維修鑒定小組3人以上研究同意后，才可更換，否則，不予報銷。
出差（或出車）途中需要急修更換大配件的`，也要電話向車輛主管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，得到認(rèn)可后，才能更換維修。
維修時要求司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
七、每輛車維修保養(yǎng)以后，管理員要及時做好記錄歸檔。
車輛管理規(guī)章制度7
一、辦事處機關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛原則上保證辦事處領(lǐng)導(dǎo)工作用。雙休日及節(jié)日用車需經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、由辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統(tǒng)籌安排。
三、車輛的小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當(dāng)事人擔(dān)負(fù)。
四、汽車在外執(zhí)行任務(wù)，發(fā)生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，盡量減少費用。
五、加強油料管理，做到節(jié)約用油。
六、駕駛員需服從辦公室的`管理，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)道路交通安全管理的法律法規(guī)，增強法制觀念和業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保行車安全。
七、加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八、禁止酒后駕車和疲勞駕車，發(fā)生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準(zhǔn)駕駛車輛。
九、上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務(wù)時車輛必須歸位。
十、駕駛員不得私自出車，嚴(yán)禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節(jié)按機關(guān)各項事務(wù)管理制度處理。
車輛管理規(guī)章制度8
(一).使用范圍。
公司員工在本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務(wù)、聯(lián)差迎送;接送公司賓客和來公司辦事人員;離退休中高層人員健康用車或員工因私用車;定期開車;其他緊急和非凡用車。
(二).車輛使用程序
車輛使用實行派車制度。用車須填寫用車記錄單，經(jīng)部門經(jīng)理、分管副總或行政部長批準(zhǔn)后，由派車調(diào)度統(tǒng)一安排方可使用。
駕駛員按派車記錄上報批準(zhǔn)的行車路線和目的地行車。
用車畢，加強員填寫用車實際情況記錄。
在影響公務(wù)情況下，酌情滿足員工因私用車要求，但因私且車應(yīng)嚴(yán)格審批。
對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
車輛治理
公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理。
公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車?yán)锍毯秃挠土�，�?jīng)行政和財務(wù)部門聯(lián)審后方可報銷。
公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責(zé)任制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應(yīng)及時報告其主管，不得帶病出車。
公司車輛既有按部門使用，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應(yīng)顧全大局，愉快服從指揮、調(diào)度。
公司實行用車收費制度。各部門用車按月進行內(nèi)部財務(wù)核算，列入部門成本效益考核范圍;因私用車的費用則在其工資中列支扣除。
公司車輛必須按規(guī)定停放在認(rèn)呆地點，一般不答應(yīng)在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員和行政部領(lǐng)導(dǎo)共同承擔(dān)部分賠償責(zé)任。
駕駛員治理
除公司答應(yīng)的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。
發(fā)生交能事故，駕駛員乘車人員必須保護事故現(xiàn)場，及進向交警、主管和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，做好善后工作。
交通事故、違章責(zé)任在我方之罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔(dān);如遇
非凡情況，經(jīng)各級領(lǐng)導(dǎo)特批，可報銷費用的----。
如何管理公司車輛
安裝GPS車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：
車子在外難管理，司機謊報塞車，謊報車壞了需要修理，謊報油費，謊報過路過橋費……
實現(xiàn)車輛及貨物精確定位、實時監(jiān)控、智能報警、高效調(diào)度，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望。
車輛實時定位：實時查詢選定車輛的'位置、行駛方向、速度信息;
車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置、行駛方向、速度信息;
行駛路線控制：預(yù)先設(shè)定車輛的行駛線路，如車輛偏離行駛線路，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;
行駛區(qū)域控制：預(yù)先設(shè)定車輛的行駛區(qū)域，如車輛超越規(guī)定區(qū)域，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;
歷史軌跡回放：按時間段查詢車輛行駛狀態(tài)，包括車輛信息回傳時間、車輛屬性信息、該車當(dāng)時的位置、速度、狀態(tài)、方向、行駛路線等信息;
行駛數(shù)據(jù)記錄及統(tǒng)計：系統(tǒng)自動記錄并儲存車輛行駛路線、報警信息、行駛里程等數(shù)據(jù)，并會自動生成相應(yīng)的統(tǒng)計報表;車輛遠程控制：系統(tǒng)可對車輛實施遙控斷油斷電、監(jiān)聽及遠程開關(guān)車門;
公司內(nèi)的車輛和司機，大家是如何管理
1)公司統(tǒng)一購買加油卡，指定加油地點，核算下油耗，是否有異常.
2)司機是隨時待命，具體需要分清楚是小車司機還是送貨司機。
3)車輛的維修保養(yǎng)也是由指定的4S店或者指定的維修站處理。一般費用都是明碼標(biāo)價的，部門人工費用會有一些折扣。主要看您找的維修站是如何談的了。
車輛管理規(guī)章制度9
一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、 車輛使用管理
1、職責(zé)
1。1 行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1。2 運營車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務(wù)車輛使用管理
2。1 公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。
2。2 公務(wù)車輛使用安排
2。2。2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認(rèn)可。
2。2。3 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2。2。4 公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時返回公司。
2。2。5 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。
2。2。6 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。
2。3 運營車輛使用管理
2。3。1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2。3。2 各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2。3。3 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2。3。4 公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。
2。3。5 公司車輛不得對外出租和出借。
2。3。6 公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的`駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2。3。7 公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。
2。3。8 車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2。3。9 駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達指定的地點，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應(yīng)及時向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2。3。10 車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時，應(yīng)及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報公司。
2。3。11 駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2。3。12 部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。
三、 車輛用油管理
1、 職責(zé)
1。1 行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對公務(wù)車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1。2 運營部門由車輛管理人員負(fù)責(zé)對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1。3 各部門應(yīng)加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2。1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2。2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。
2。3 車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2。4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2。5 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2。6 駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。
2。7 駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中：
a。月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b。本月充值為油卡上次充值的金額。
c。月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d。本月用油=月初余額+本月充值—月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f。起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l。中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j。中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
2。8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務(wù)審核。
2。9 車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務(wù)審核。
2。10 特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3。1 車輛管理人員應(yīng)實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3。2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務(wù)，財務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3。3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時充值
3。4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務(wù)部。
3。5 車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務(wù)部。
四、 車輛維修、保養(yǎng)管理
1、 職責(zé)
1。1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。
1。2車輛管理人員負(fù)責(zé)對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1。3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。1。4駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
2、 工作流程
2。1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2。1。1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2。1。2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2。1。3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。
2。1。4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2。1。5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2。1。6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2。1。7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。
2。1。8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2。2定期保養(yǎng)
2。2。 1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2。2。2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2。2。3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2。2。4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。2。2。5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》____部門經(jīng)理檢查__—審批（需要財務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）__憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）通過報帳中心借款__—對審批后的項目進維修__—維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修__—對維修車輛進行檢查__—索取發(fā)票及維修清單____會計人員對維修項目進行審核______通過報帳中心沖銷借款。
2。3。1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。
2。3。2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案。
2。3。3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2。3。4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進行維修申請__—獲批準(zhǔn)后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）__—補填《車輛維修申請單》__—對維修質(zhì)量進行反饋和記錄____—車輛管理人員鑒定、審核____部門經(jīng)理簽字____走報帳中心報銷。
2。4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3。1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3。2公司為避免修理點配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應(yīng)點。
3。3公司應(yīng)根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3。4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3。5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1。1 客運車載貨罰款
1。1。1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。
1。1。2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1。2 車輛停車罰款
1。2。1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1。2。2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2。1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2。2 車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2。3 駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2。4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2。5 駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2。6 當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。
2。7 財務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
車輛管理規(guī)章制度10
為加強公務(wù)車輛（以下簡稱公車）的使用管理，提高車輛使用效率，嚴(yán)格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。
公車的日常管理由駕駛員、車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)共同負(fù)責(zé)。
1、機關(guān)車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術(shù)性能狀態(tài)。嚴(yán)禁擅自將公車外借，嚴(yán)禁將車輛交與他人駕駛。
2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，�？▽Ｓ�，車輛油耗必須與車輛的技術(shù)參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。
3、公車保險必須在定點保險機構(gòu)和險種范圍內(nèi)辦理。
4、車輛使用費用的管理：
�。�1）車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。
�。�2）車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領(lǐng)導(dǎo)請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應(yīng)急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。
�。�3）過路(橋)、停車費用報銷時，應(yīng)填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。
�。�4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。
1、公務(wù)用車，用車人必須向車管負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由車管負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。
2、派車本著“先領(lǐng)導(dǎo)后一般、先急后緩、先遠后近”的原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學(xué)習(xí)的，原則上不予專程接送。
3、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負(fù)責(zé)人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負(fù)責(zé)人處領(lǐng)取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。
4、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。
5、未經(jīng)申請批準(zhǔn)出現(xiàn)非常規(guī)用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。
6、駕駛員在出車任務(wù)完成后，及時將車輛駛?cè)胫付ǖ攸c停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。
7、不準(zhǔn)動用公車接送子女學(xué)、親屬上下班及辦其它私事,未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。
8、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。
1、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1.00元向當(dāng)事人收取用車費用，還將對當(dāng)事人進行批評教育，責(zé)令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結(jié)果報市紀(jì)委監(jiān)察局備案。
2、下列情況由駕駛員負(fù)全部責(zé)任：
�。�1）違規(guī)駕駛公車的；
�。�2）私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的；
�。�3）駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的；
（4）酒后駕駛車輛的；
�。�5）公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的.；
（6）有其他違反車輛管理規(guī)定的。
3、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領(lǐng)�。�
4、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。
車輛管理規(guī)章制度11
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀(jì)律
第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認(rèn)同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的'罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應(yīng)及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊領(lǐng)取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補辦費用，另扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度12
目的：
為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。
適用范圍：
本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的所有車輛。
職責(zé)：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴(yán)于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。
2、負(fù)責(zé)公司車輛的.養(yǎng)路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3、負(fù)責(zé)每月召開公司駕駛員安全例會，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。
4、負(fù)責(zé)核實駕駛員報銷費用，按照上傳下達的車輛預(yù)算費用指標(biāo)嚴(yán)格控制車輛使用費用。
5、貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達的車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度，負(fù)責(zé)貫徹、傳達交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。
6、每月組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。
7、負(fù)責(zé)建立健全車輛安全技術(shù)檔案，完成公司車輛安全考核指標(biāo)。
負(fù)責(zé)組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車輛性能良好，消除事故隱患。
1、愛護車輛，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。
2、樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔,保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。
3、積極參加安全教育活動，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
4、車輛發(fā)生交通意外或事故時，應(yīng)保護現(xiàn)場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。
5、未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。
6、車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經(jīng)車輛管理員同意。
7、駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。
8、嚴(yán)禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。
9、調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
車輛的審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。
車輛管理規(guī)章制度13
一，車輛選購管理制度
1,選購車輛時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應(yīng)性，可靠性，經(jīng)濟性，環(huán)保性及維修方便性，選購符合國家產(chǎn)業(yè)政策和車輛發(fā)展規(guī)則，滿足實際需求的車輛。
2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規(guī)定）等有關(guān)法規(guī)的要求。
3,選購車輛時，優(yōu)先選擇交通部對社會發(fā)布的推薦車型。
二，車輛技術(shù)檔案管理和定期報告制度
1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術(shù)檔案。
2，車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術(shù)等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。
3，妥善保管車輛技術(shù)檔案。相關(guān)內(nèi)容的記載及時，完整準(zhǔn)確。
4，車輛二級維護執(zhí)行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構(gòu)報告一次，車輛事故情況每月報告一次。
5，車輛辦理過戶變更手續(xù)時，完整移交車輛技術(shù)檔案。
三，車輛維護制度
1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。
2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容的車輛維護作業(yè)。
3，一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔，潤滑，緊固為主，并檢查有關(guān)制動，操作等安全部件的車輛維護作業(yè)。
4，二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂，制動蹄片，懸架等經(jīng)過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業(yè)。
5，按規(guī)定進行車輛維護。二級維護按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術(shù)規(guī)范）（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠使用說明書的規(guī)定：無漏項或減項作業(yè),符合技術(shù)要求。
6，車輛二級維護應(yīng)在道路經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行車輛維護作業(yè)。道路危險貨物運輸車輛維護作業(yè)時應(yīng)在經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業(yè)進行。
7，車輛維護按行駛間隔里程進行。
8，日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。
9，對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的`車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
10，車輛維護實行合同制，承、托修雙方應(yīng)簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
11，道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。
四，車輛檢測制度
1，按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應(yīng)到經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)委托，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定規(guī)定的檢測站進行。
2，到具備條件的A級監(jiān)測站進行車輛技術(shù)等級評定檢測。
3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監(jiān)測站進行檢測。
4，車輛檢測結(jié)果報送道路運輸管理機構(gòu)。
五，車輛定期例行檢查制度
1，對車輛進行技術(shù)狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術(shù)狀況變化情況，及時消除故障隱患。
2，“例檢”一般應(yīng)5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內(nèi)容以日常維護內(nèi)容為主，重點對有關(guān)安全部位進行檢查。
3，例檢”由企業(yè)車輛技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
六、車輛換季維護制度
1、車輛進行換機維護工作。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，冬季應(yīng)采取預(yù)熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應(yīng)采取降溫、防爆、放氣組等措施
2、換季維護結(jié)合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調(diào)整油、電路等。
七、車輛報廢更新制度
1、以提高經(jīng)濟效益和社會效益為原則，節(jié)能降耗、保護環(huán)境，按照國家車輛報廢更新規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，及時報廢更新車輛，保持車輛技術(shù)狀況良好和技術(shù)水平的先進性。
2、車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不安全的應(yīng)予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關(guān)規(guī)定辦理，并報有關(guān)部門備案。
八、車輛出入庫（站）檢驗制度
1、出入庫檢驗員負(fù)責(zé)對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發(fā)合格證，合格證由檢驗員簽發(fā)并署名，誰簽發(fā)誰負(fù)責(zé)。
2、對車輛出入庫檢驗中發(fā)現(xiàn)的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格后，簽發(fā)合格證。
九、節(jié)能管理制度
1、加強節(jié)能管理、統(tǒng)計等工作，逐步提高能源利用效率。
2、加強對駕駛員隊伍的節(jié)能降耗培訓(xùn)，建立節(jié)能降耗機制，定期開展節(jié)能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛?cè)藛T節(jié)油的自覺性。
4、積極選用和推廣節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新裝備，提高節(jié)能技術(shù)水平。
5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發(fā)動機。
十、輪胎使用管理制度
1、加強輪胎管理。及時總結(jié)推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環(huán)境以及確保行車安全的先進經(jīng)驗。
2、健全輪胎入庫、領(lǐng)用、核發(fā)、報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。
3、車輛二級維護時采用循環(huán)換位或交叉換位法進行輪胎換位。采用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術(shù)條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統(tǒng)一規(guī)定、尺寸、花紋、成色、簾線層數(shù)的輪胎。
4、各類輪胎按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，并經(jīng)常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質(zhì)。
5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承松緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術(shù)狀況、輪輞情況等，保持技術(shù)狀況良好。
6、組織有關(guān)人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責(zé)任及時采取措施。
車輛管理規(guī)章制度14
為切實加強乘車學(xué)生的管理工作，進一步明確乘務(wù)員、司機及學(xué)校的職責(zé)，確保學(xué)生乘車安全，保障學(xué)生接送工作有序、平穩(wěn)地進行，根據(jù)仙桃市綜治委和市教育局的有關(guān)規(guī)定，特制訂本制度。
第一條、學(xué)校成立以校長肖金武同志為第一責(zé)任人的學(xué)生專用車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，校長肖金武同志任組長，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負(fù)責(zé)。
第二條、學(xué)校負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的報名、審核、編排工作，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學(xué)生乘車協(xié)議》，每月對乘車學(xué)生集中進行一次安全教育。
第三條、班主任要配合學(xué)校做好學(xué)生乘車的編排工作，有針對性地對本班乘車學(xué)生進行安全教育。讓學(xué)生弄清乘車班次，準(zhǔn)時乘車；聽從安排，有序上車；車上安靜，文明乘車；等車停穩(wěn)，安全下車。
第四條、學(xué)校負(fù)責(zé)把乘車站點和接送時間通知給乘車學(xué)生和學(xué)生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學(xué)生的上下車秩序，監(jiān)督好乘車學(xué)生的點名與交接工作。
第五條、學(xué)校校委會領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心接送工作，了解乘務(wù)員、站點、學(xué)生紀(jì)律及值日老師的情況；協(xié)調(diào)乘車學(xué)生家長的`有關(guān)事宜，并將乘車學(xué)生家長的意見及時反饋給車隊。
第六條、學(xué)校德育處定期召開乘車工作會議，共同探討學(xué)生乘車管理問題，遏制各類事故發(fā)生。
第七條、學(xué)校德育處重視乘車學(xué)生的紀(jì)律檢查，結(jié)果記入班級五項競賽。學(xué)期末，學(xué)校對學(xué)生乘車情況進行總結(jié)，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。
第八條、學(xué)校加強與乘車學(xué)生家長聯(lián)系，使家長明確監(jiān)護人職責(zé)，配合學(xué)校做好乘車學(xué)生接送工作。
車輛管理規(guī)章制度15
為了加強面包車的管理，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：
一、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用。
二、鑒于業(yè)務(wù)需要，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用，并作廠級領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車。
三、各部室、車間如因生產(chǎn)經(jīng)營需要使用面包車，應(yīng)提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領(lǐng)導(dǎo)如無接待任務(wù)或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節(jié)約開支，要求各級領(lǐng)導(dǎo)配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節(jié)假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經(jīng)廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據(jù)，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫(yī)院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續(xù)。
六、外單位如借用面包車，須經(jīng)廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借出。
七、廠領(lǐng)導(dǎo)用車由辦公室協(xié)調(diào)安排。
八、因公載貨用車（貨物40公斤以上）由廠主管領(lǐng)導(dǎo)簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領(lǐng)導(dǎo)審核，交廠長審批，由財務(wù)部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定。如違反規(guī)定派車的，其費用由派車人自付，如違反規(guī)定私自開車的'，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū)。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關(guān)登記工作由保衛(wèi)部門安排門衛(wèi)配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛(wèi)才能放行。
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